CN219283147U - 机动车辆灯模块 - Google Patents

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CN219283147U CN202221695574.1U CN202221695574U CN219283147U CN 219283147 U CN219283147 U CN 219283147U CN 202221695574 U CN202221695574 U CN 202221695574U CN 219283147 U CN219283147 U CN 219283147U
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S·吉劳德
A·巴罗
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Abstract

本实用新型涉及一种机动车辆灯模块(1),该机动车辆灯模块具有:至少一个旨在发出第一光线的第一光源(11)和至少一个旨在发出第二光线的第二光源(12);至少一个被配置用于使该第一光线和第二光线的至少一部分偏转的光学装置(20,30);直接或间接地支撑该第一光源和第二光源的支撑件(40),至少一个低壁(41),该至少一个低壁设置在该支撑件上并且被配置用于将该第一光线与该第二光线分开,该光学装置定位在该低壁上和/或固定至该低壁。

Description

机动车辆灯模块
技术领域
本实用新型涉及特别用于机动车辆的照明和/或发信号领域。更具体地,本实用新型涉及一种机动车辆灯模块。例如,该机动车辆灯模块是机动车照明和/或发信号模块。
特别地,本实用新型涉及一种灯模块,该灯模块具有允许光学装置定位在该灯模块上和/或固定至该灯模块的低壁。
背景技术
机动车辆灯模块通常包括至少一个旨在发出光线的光源、以及至少一个用于使由该光源发出的光线的至少一部分偏转的光学装置。例如,该光学装置使得可以偏转部分光线以将光线整形、或投射光线以形成光束。
在某些灯模块中,光学装置具有被设计用于反射由一个或多个光源发出的光线的反射器、和/或被设计用于投射光线的投射透镜。
灯模块还具有供一个或多个光源设置在其上的支撑件。
为了确保灯模块恰当操作,即为了确保从灯模块射出例如由投射透镜投射的光束的形状,所述至少一个光学装置和该支撑件尤其需要相对彼此定位。
为此,已知的是在灯模块的侧向端处提供加强件以确保光学装置在支撑件上的定位。因此在灯模块中提供了特定位置来定位这些加强件。该位置从灯模块的侧壁形成突起,并且该突起仅用于将光学装置定位在支撑件上和/或将其固定至支撑件。该突起在灯模块中没有任何光学功能。因此,为了使得可以将光学装置定位在支撑件上和/或将其固定至支撑件,该模块的尺寸大于实现灯模块的光学功能所需的尺寸。
然而,灯模块通常定位在可用空间有限的照明装置中,例如机动车辆的头灯或尾灯中。
因此需要确保光学装置在支撑件上的定位和/或与支撑件的固定,同时限制灯模块的尺寸并且尤其使得可以将灯模块的尺寸限制到仅为实现其光学功能所需的尺寸。
实用新型内容
为此,根据本实用新型的第一方面,提供了一种机动车辆灯模块,该机动车辆灯模块具有二
至少一个旨在发出第一光线的第一光源、和至少一个旨在发出第二光线的第二光源;
至少一个被配置用于使该第一光线和第二光线的至少一部分偏转的光学装置;直接或间接地支撑该第一光源和第二光源的支撑件,
至少一个低壁,该至少一个低壁设置在该支撑件上并且被配置用于将该第一光线与第二光线分开,该光学装置定位在该低壁上和/或固定至该低壁。
特别地,该光学装置直接定位在低壁上和/或直接固定至其上。
值得注意的是,为了使得可以将第一光线与第二光线分开,将低壁设置在灯模块的侧向端之间、按照灯模块中的光传播方向至少是在第一和第二光源的前方。
因此,通过将低壁引入到支撑件上,可以将光学装置通过低壁定位在支撑件上和/或固定至支撑件。具体地,光学装置相对于低壁定位,并且由于低壁自身设置在支撑件上,这使得可以将光学装置相对于支撑件定位。
此外,光学装置在有限空间内定位在支撑件上和/或固定至支撑件。具体地,低壁设置在灯模块的侧向端之间,因此在灯模块的有利于实现灯模块的光学功能的尺寸内。通过使用低壁作为用于定位和/或固定光学装置的中间元件,这使得可以在灯模块的用于实现灯模块的光学功能的尺寸内定位和/或固定光学装置。因此,这避免了需要提供位于支撑件的侧面上和光学装置的侧面上并且旨在将光学装置定位在支撑件上的突起。
此外,光学装置定位在低壁上和/或固定至其上在光学装置与支撑件的侧向端之间形成单一定位和/或固定点、并且可以代替通常位于灯模块的每个侧向端处并且每个形成定位和/或固定点的突起。因此,还减少了定位和/或固定点的数量,由此有助于减小灯模块的尺寸。
此外,由于将灯模块定位在低壁上和/或固定至其上而形成的定位和/或固定点位于灯模块的侧向端之间,因此确保了光学装置的精确定位和/或固定。
此外,低壁的存在可以将第一光源发出的第一光线和第二光源发出的第二光线分开,从而避免第一光线对第二光线的任何干扰。
根据一个变体,该灯模块具有:多个第一光源,每个第一光源发出第一光线;和 /或多个第二光源,每个第二光源发出第二光线。
根据一个变体,该支撑件具有直接或间接地支撑第一光源和第二光源的上表面,当该灯模块设置在机动车辆中时,该上表面旨在为水平表面。
因此,第一和第二光线从支撑件的同一侧、尤其沿同一方向发出。
根据一个变体,该支撑件是散热器,该散热器被配置用于驱散由第一光源和第二光源发出的热能。
根据一个变体,低壁与支撑件是一体的。
因此降低了灯模块的制造成本。
替代性地,低壁可以附接至散热器并紧固至其上。
根据一个变体,低壁垂直于支撑件延伸。
特别地,低壁可以在灯模块中竖直地延伸。当灯模块被插入机动车辆中、处于正常安装位置时,低壁平行于从灯模块的底部到顶部延伸的竖直方向延伸。
根据一个变体,所述至少一个光学装置包括具有光学活性区的投射透镜,该投射透镜被配置用于投射第一光线和第二光线以分别形成第一光束和第二光束。
根据一个变体,该投射透镜沿横向方向延伸,该横向方向被定义为横向于灯模块的光轴,并且该支撑件至少部分地在平行于横向方向和灯模块的光轴的平面内延伸。
根据一个变体,
该低壁具有安装凸耳,
该投射透镜具有至少一个安装元件,该至少一个安装元件位于该光学活性区的外围并且该投射透镜通过该至少一个安装元件装配在该灯模块中,该安装元件具有孔口,
该低壁的安装凸耳定位在该投射透镜的孔口中,以将该投射透镜定位在低壁上和/或固定至低壁。
该投射透镜因此通过安装凸耳与孔口的协作而直接定位在低壁上和/或直接固定至低壁。特别地,安装凸耳与孔口之间的协作使得可以将投射透镜沿灯模块的横向方向和/或纵向方向定位。
根据一个变体,该投射透镜在光学活性区的外围处具有额外的安装元件,该额外的安装元件具有至少一个肋,并且该支撑件具有与每个肋相关联并接纳与之相关联的肋的凹陷。
除了安装凸耳与孔口之间的协作之外,所述至少一个肋也可以帮助将投射透镜定位在支撑件上和/或固定至支撑件。
根据一个变体,该安装元件和该额外的安装元件可以位于单一部件上、并且可以位于两个分开的部件上。
根据一个变体,该光学活性区具有下边缘,并且该额外的安装元件沿着光学活性区的下边缘定位并且具有第一侧向肋和第二侧向肋,第一侧向肋和第二侧向肋各自位于该额外的安装元件的侧向端处,并且该支撑件具有接纳第一侧向肋的第一凹陷和接纳第二侧向肋的第二凹陷。
特别地,第一侧向肋和第二侧向肋与它们各自的凹陷之间的协作使得可以将透镜沿灯模块的竖直方向定位。
根据一个变体,所述至少一个光学装置包括能够反射第一光线和第二光线的反射器,该反射器定位在低壁上和/或固定至低壁。
根据一个变体,该反射器具有至少一个第一反射腔和第二反射腔,该第一反射腔能够反射由第一光源发出的第一光线,该第二反射腔能够反射由第二光源发出的第二光线。
根据一个变体,该投射透镜具有至少一个第一部分和第二部分,该第一部分旨在投射由第一反射腔反射的第一光线,该第二部分旨在投射由第二反射腔反射的第二光线。
根据一个变体,
该低壁具有第一机械联接元件,
该反射器具有联接至该第一机械联接元件的第二机械联接元件。
因此,该反射器经由第一和第二机械联接元件定位在低壁上和/或固定至低壁。
根据一个变体,该灯模块具有固持元件,该固持元件与第一机械联接元件和第二机械联接元件协作以将反射器固定至低壁。
根据一个变体,该第一机械联接元件为螺纹衬套,该第二机械联接元件为通孔,并且该固持元件为穿过该通孔并拧入该螺纹衬套中的主螺钉。
根据一个变体,该主螺钉位于第一反射腔和第二反射腔的前方。
通过主螺钉将反射器固定在前方使得可以将反射器相对于支撑件并且因此相对于第一和第二光源精确地定位。
根据一个变体,
该反射器至少有一个额外通孔,
该支撑件具有与每个额外通孔相关联的额外螺纹衬套,
并且该灯模块具有额外的螺钉,该额外螺钉与每个额外通孔和相关联的螺纹衬套相关联、穿过与其相关联的额外通孔、并且固定在与其相关联的支撑件的额外螺纹衬套中,
每个额外的螺钉位于第一腔和第二腔的后方。
这种额外的固定是对借助主螺钉实现的主固定的补充。这种额外的固定允许反射器更好地固持在灯模块中。
根据一个变体,第一光线和第二光线各自参与形成具有截止部的照明光束,例如近光束,或者第一光线参与形成具有截止部的照明光束、例如近光束,而第二光线参与形成没有截止部的照明光束,例如远光束。
替代性地,第一光线和第二光线各自参与形成发信号光束(比如尾灯或刹车灯)。
根据一个变体,该低壁具有波浪形轮廓。
该波浪形轮廓可以限制第一和第二光线中的寄生光线。
根据第二方面,本实用新型涉及一种机动车辆照明装置、例如前灯或尾灯,其包括根据本实用新型的灯模块。
根据第三方面,本实用新型涉及一种具有根据本实用新型的照明装置和/或灯模块的机动车辆。
附图说明
本实用新型的其他特征和优点将从说明书和附图中变得更加清楚,在附图中:
[图1]图1示出了根据本实用新型的照明装置的侧视图,该照明装置具有支撑件、投射透镜、和反射器;
[图2]图2示出了图1中的照明装置,其中投射透镜和反射器已经被移除;
[图3]图3示出了图1所示的灯模块的投射透镜;
[图4]图4示出了图1中的灯模块,其中仅反射器已经被移除;
[图5]图5示出了图1中的灯模块的俯视图,其中用于将反射器附接至灯模块的螺钉已经被移除;
[图6]图6示出了图1的灯模块的俯视图。
具体实施方式
图1示出了根据本实用新型的机动车辆灯模块1。该灯模块旨在定位在机动车辆的照明或发信号装置中,例如前灯或尾灯中。通常,照明或发信号装置具有开放壳体和封闭该壳体的外透镜,由此形成用于接纳灯模块1的腔。
在整个描述中,竖直方向、横向方向和纵向方向是参考灯模块1定位在车辆上时给出的。纵向方向L对应于灯模块1的从后到前的方向、并且基本平行于灯模块1的光轴。横向方向T对应于垂直于纵向方向的方向,即,从灯模块1的一个横向边缘到灯模块1的另一横向边缘。竖直方向V对应于垂直于纵向方向L和横向方向T的方向、并且从灯模块1的底部延伸至顶部。
前方向和后方向是相对于灯模块1中的光沿着灯模块1的光轴传播的方向给出的。
从图1中可以看到,灯模块1具有支撑件40和两个光学装置,即反射器20和投射透镜30。
图2示出了灯模块1,从其上移除了反射器20和投射透镜30。由此可以看到,灯模块1具有用于发出第一光线的第一光源11、和用于发出第二光线的多个第二光源12。
在所示的示例中,灯模块1具有五个第二光源12。附图中所示的第一光源11和第二光源12的数量是展示性的,并不将本实用新型仅限制于这种可能性。具体地,替代性地并且在不背离本实用新型的范围的情况下,灯模块1可以包括多个第一光源 11或单一第二光源12或不同数量的第二光源12。
例如,第一光线和第二光线各自参与形成具有截止部的光束,例如近光束。特别地,第一光线可以参与形成具有截止部且范围小(有时称为扭结(kink))的光束,而第二光线可以参与形成没有截止部但范围较大(有时称为平坦)的光束,这两个光束的叠加使得可以产生近光束。
在另一示例中,第一光线参与形成具有截止部的照明光束、比如近光束,而第二光线参与形成没有截止部的照明光束、比如远光束。
替代性地,第一和第二光线可以参与形成发信号功能,例如标志灯功能或刹车功能。
第一光源11和第二光源12设置在印刷电路板14(或PCB)上,该印刷电路板本身设置在支撑件40上。特别地,支撑件40具有上表面40a,印刷电路板14设置在该上表面上。因此,第一光源11和第二光源12间接地被支撑件40支撑,更具体地,第一光源11和第二光源12间接地设置在支撑件40的上表面40a上。
在替代方案中,第一光源11和第二光源12可以直接由支撑件40支撑。
在所描述的示例中,当灯模块设置在机动车辆中、处于正常安装位置时,上表面40a旨在为水平表面。
通过设置在支撑件40的上表面40a上,第一光源11和第二光源12设置在支撑件40的同一侧上。因此,第一光源11和第二光源12分别朝同一方向发出第一光线和第二光线。
在所展示的示例中,支撑件40是散热器。因此,支撑件40使得能够驱散由第一光源11和第二光源12发出的热能。特别地,散热器具有多个翅片47,这些翅片参与驱散由第一光源11和第二光源12发出的热能。
支撑件40还具有位于支撑件40的每个侧向端处的第一凹陷44a和第二凹陷44b。第一凹陷44a和第二凹陷44b位于第一光源11和第二光源12的前方。
支撑件40还具有两个额外的螺纹衬套46。这些额外的螺纹衬套46位于第一光源11和第二光源12的后方。
灯模块1还具有低壁41,其设置在支撑件40上并且可以将第一光线与第二光线分开。特别地,低壁41在支撑件40的与上表面40a相同的一侧上延伸,尤其在支撑件40的上表面40a的前方延伸。
在所展示的示例中,低壁41与支撑件40是一体的。因此,低壁41和支撑件40 在单一注塑成型操作中生产。低壁41与支撑件40的同时注塑成型使得可以限制灯模块1的生产成本。此外,低壁41因此可以有利地参与驱散由第一光源11和第二光源 12发出的热能。
替代性地,低壁41可以是与支撑件40分开并连接且固定至支撑件40上的部分。
低壁41垂直于支撑件40延伸。在所展示的示例中,低壁41在灯模块1中竖直地延伸。换言之,当灯模块设置在机动车辆中处于正常安装位置时,低壁41旨在在平行于竖直方向V的方向和平行于纵向方向L的方向上延伸的平面内延伸。由于第一光源11和第二光源12设置在支撑件40的上表面40a上,竖直低壁41可以有效地分开第一光线与第二光线。
低壁41包括安装凸耳42。安装凸耳42位于低壁41的前部处。安装凸耳42从低壁41的上端突出。
低壁41还具有螺纹衬套45,以形成第一机械联接元件45。该螺纹衬套45位于低壁41的后部处。
低壁41具有波浪形轮廓。这种波浪形轮廓使得可以限制灯模块1中的寄生光线。特别地,这种波浪形轮廓防止第一光线干扰第二光线,或者反过来。
如上所述,灯模块1具有反射器20和投射透镜30。反射器20和投射透镜30各自可以使第一光线和第二光线的至少一部分偏转。
图3中尤其展示了投射透镜30。投射透镜30具有光学活性区33,用于投射第一光线和第二光线,以分别形成第一光束和第二光束。
投射透镜30沿横向于灯模块的光轴的横向方向T延伸。在所展示的示例中,支撑件40在平行于横向方向T和灯模块的光轴的平面内延伸。
投射透镜30包括安装元件31a,投射透镜30通过该安装元件装配在灯模块1中。安装元件31a不是光学活性的,这意味着它不参与第一和第二光线的偏转。安装元件 31a位于光学活性区33的外围处。安装元件31a尤其横向于光学活性区33的上边缘、尤其在光学活性区33的后方延伸。
安装元件31a具有孔口32,例如在图4中可以看到。低壁41的安装凸耳42定位在孔口32中,以便将投射透镜30定位在低壁41上并且将其固定至低壁。安装凸耳42与孔口32之间的协作使得尤其可以将投射透镜30沿横向方向T和纵向方向L 定位。
投射透镜30具有额外的安装元件31b,其位于光学活性区33的外围处。额外的安装元件31b不是光学活性的,这意味着它不参与第一和第二光线的偏转。额外的安装元件31b位于光学活性区33的外围处。额外的安装元件31b尤其横向于光学活性区33的下边缘、尤其在光学活性区33的后方延伸。
如在所示的示例中,安装元件31a和额外的安装元件31b可以位于单一部件上或者可以位于两个单独的部件上。
额外的安装元件31b具有第一侧向肋34a和第二侧向肋34b,它们各自位于额外的安装元件31b的侧向端处。第一侧向肋41a被接纳在支撑件40的第一凹陷44a中,而第二侧向肋41b被接纳在支撑件40的第二凹陷44b中。第一侧向肋34a和第二侧向肋34b各自与第一凹陷44a和第二凹陷44b的协作补充了安装凸耳42与孔口32之间的协作,以将投射透镜30定位在支撑件40上。第一侧向肋34a和第二侧向肋34b 各自与第一凹陷44a和第二凹陷44b的协作使得尤其可以将投射透镜30沿竖直方向 V定位。
反射器20使得可以反射第一光线和第二光线。特别地,反射器20将第一光线和第二光线朝向投射透镜30反射。被反射器20反射的第一光线和第二光线然后被投射透镜30投射以形成第一光束和第二光束。
反射器20具有用于反射第一光线的第一反射腔21和用于反射第二光线的第二反射腔22。特别地,第二反射腔22具有多个子腔22a、22b、22c、22d、22e,每个子腔与其中一个第二光源12相对布置并且使得可以反射来自与之相对布置的第二光源 12的第二光线。
投射透镜30还具有旨在投射由第一反射腔21反射的第一光线的第一部分35、和旨在投射由第二反射腔22反射的第二光线的第二部分36。
反射器20具有第二机械联接元件25。该第二机械联接元件25联接至低壁41的第一机械联接元件45。在所展示的示例中,并且尤其如图5中可以看到,第二机械联接元件是通孔25。通孔25联接至低壁41的螺纹衬套45。特别地,螺纹衬套45与通孔25对准。
灯模块1还具有固持元件5,该固持元件与第一机械联接元件45和第二机械联接元件25协作以将反射器20定位在低壁41上并将其固定至低壁。
在所展示的示例中,并且尤其在图6中可以看到,固持元件可以是主螺钉5。主螺钉5穿过通孔25并拧入螺纹衬套45中。因此,反射器20被固定至低壁41,并且因此相对于支撑件40定位。
根据未示出的示例,第一机械联接元件可以是凹口,第二机械联接元件可以是通过下端插入凹口中的杆,并且固持器件可以是定位在该杆的上端(其是与该下端相反的这端)的夹具。
主螺钉5位于第一反射腔21和第二反射腔22的前方。这样,第一反射腔21和第二反射腔22的定位精确,并且确保了第一反射腔21和第二反射腔22分别与第一光源11和第二光源12对准。
反射器20具有额外的通孔26。每个额外的通孔26与支撑件40的额外螺纹衬套 46相关联。此外,灯模块1具有与每个额外的通孔26相关联的额外螺钉6。每个额外螺钉6穿过与其关联的额外通孔26并且固定在与其关联的支撑件40的额外螺纹衬套46中。每个额外螺钉6位于第一反射腔21和第二反射腔22的后方。额外螺钉6 形成对主螺钉5实现的固定的补充固定。它们确保反射器20更好地固持在支撑件40 上。

Claims (12)

1.一种机动车辆灯模块(1),其特征在于,具有:
至少一个旨在发出第一光线的第一光源(11)和至少一个旨在发出第二光线的第二光源(12);
至少一个被配置用于使所述第一光线和第二光线的至少一部分偏转的光学装置;
直接或间接地支撑所述第一光源和第二光源的支撑件(40),
至少一个低壁(41),所述至少一个低壁设置在所述支撑件上并且被配置用于将所述第一光线与所述第二光线分开,所述光学装置定位在所述低壁上和/或固定至所述低壁。
2.根据权利要求1所述的灯模块,其中,所述支撑件具有直接或间接地支撑所述第一光源和第二光源的上表面(40a),当所述灯模块设置在所述机动车辆中时,所述上表面(40a)旨在为水平表面。
3.根据权利要求1所述的灯模块,其中,所述支撑件为散热器,所述散热器被配置用于驱散由所述第一光源和第二光源发出的热能。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的灯模块,其中,所述低壁(41)与所述支撑件(40)是一体的。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的灯模块,其中,所述低壁垂直于所述支撑件(40)延伸。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的灯模块,其中,所述至少一个光学装置包括具有光学活性区(33)的投射透镜(30),所述投射透镜被配置用于投射所述第一光线和第二光线以分别形成第一光束和第二光束。
7.根据权利要求6所述的灯模块,其中,
所述低壁(41)具有安装凸耳(42),
所述投射透镜(30)具有至少一个安装元件(31a),所述至少一个安装元件位于所述光学活性区的外围并且所述投射透镜通过所述至少一个安装元件装配在所述灯模块中,所述安装元件具有孔口(32),
所述低壁的安装凸耳定位在所述投射透镜的所述孔口中,以将所述投射透镜定位在所述低壁上和/或将其固定至所述低壁。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的灯模块,其中,所述至少一个光学装置包括能够反射所述第一光线和第二光线的反射器(20),所述反射器定位在所述低壁上和/或固定至所述低壁。
9.根据权利要求8所述的灯模块,其中,所述反射器具有至少一个第一反射腔(21)和第二反射腔(22),所述第一反射腔能够反射由所述第一光源(11)发出的第一光线,所述第二反射腔能够反射由所述第二光源(12)发出的第二光线。
10.根据权利要求9所述的灯模块,其中,所述至少一个光学装置包括具有光学活性区(33)的投射透镜(30),所述投射透镜被配置用于投射所述第一光线和第二光线以分别形成第一光束和第二光束,所述投射透镜具有至少一个第一部分(35)和第二部分(36),所述第一部分旨在投射由所述第一反射腔反射的第一光线,所述第二部分旨在投射由所述第二反射腔反射的第二光线。
11.根据权利要求8所述的灯模块,其中,
所述低壁(41)具有第一机械联接元件(45),
所述反射器(20)具有联接至所述第一机械联接元件的第二机械联接元件(25),并且所述灯模块具有固持元件(5),所述固持元件与所述第一机械联接元件(45)和所述第二机械联接元件(25)协作以将所述反射器固定至所述低壁。
12.根据权利要求11所述的灯模块,其中,所述第一机械联接元件(45)为螺纹衬套,所述第二机械联接元件(25)为通孔,并且所述固持元件(5)为穿过所述通孔并拧入所述螺纹衬套中的主螺钉。
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