JP2017078455A - ナット部材 - Google Patents

Abstract

【課題】灯具の光軸が調整し易く、操作性が優れたナット部材を提供する。
【解決手段】ナット部材１０は、車両のランプ部材１の裏側に形成された取付部６に支持されたフランジ部１１と、このフランジ部１１の前方に向けて突出して弾性変形すると共に取付部６に係止された脚部１５とが備えられ、フランジ部１１の内側から脚部１５に至って形成された挿通孔２２に挿入されたスクリュー８が操作されることでランプ部材１の光軸１００が調整されるものであり、スクリュー８が挿入される前の状態で、フランジ挿通路（挿通孔２２）の内面に、雌ネジ部１３のネジ山１４が円周方向に一周形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば車両の灯具を支持すると共に調整するためのナット部材に関するものである。

従来、例えば自動車のヘッドランプやフォグランプなど（以下、「ランプ部材」と記す。）は、光軸を調整するための調整構造として、雄ネジであるスクリューと、雌ネジとなるセルフロッキングナットとが裏側に備えられている（下記特許文献１参照）。セルフロッキングナットは、フランジと脚片とから構成され、フランジの内側を貫通する軸孔が形成されている。このようなセルフロッキングナットは、脚片がランプ部材のリフレクターの裏側に係止されると共にフランジが支持され、軸孔にスクリューが圧入される。軸孔にスクリューが圧入される際、軸孔の内周面がスクリューのネジ山によって螺旋状に削られることで軸孔の内周面に雌ネジが形成される。この状態でスクリューを回転させることにより、セルフロッキングナットがスクリューに対して前後に移動し、セルフロッキングナットの移動に伴ってリフレクターの角度が変化することで、ランプ部材の光軸が調整される。

特開２０１４−３２７４２号公報

しかし、この調整構造は、上記したとおり、軸孔の内周面がスクリューのネジ山によって螺旋状に削られることで軸孔の内周面に雌ネジが形成されるため、削り粉が軸孔に蓄積されて固着する場合がある。この状態において光軸が調整される場合、削り粉がスクリューの回転を妨げてスクリューのトルクが大きくなるため、光軸の調整が困難となる場合がある。

本発明は、この様な実情に鑑みて提案されたものである。すなわち、灯具の光軸が調整し易く、操作性が優れたナット部材の提供を目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係るナット部材は、車両用灯具に支持されるフランジ部と、このフランジ部の一方に向けて突出して弾性変形すると共に前記車両用灯具に係止される脚部とが備えられ、前記フランジ部の内側から前記脚部に至って形成された挿通孔に挿入された雄ネジ部材が操作されることで前記車両用灯具の光軸が調整されるナット部材において、前記雄ネジ部材が挿入される前の状態で、前記挿通孔に雌ネジ部が形成された、ことを特徴とする。

本発明に係るナット部材は、前記雌ネジ部のネジ山が円周方向に一周形成された、ことを特徴とする。

本発明に係るナット部材は、前記脚部から前記挿通孔に向けて突出した突出部が、前記挿通孔の軸方向に沿って形成された、ことを特徴とする。

本発明に係るナット部材は、前記雄ネジ部材がガイドされるガイド部が、前記フランジ部の他方に形成された、ことを特徴とする。

本発明に係るナット部材は、前記脚部の内側に形成された溝が、前記挿通孔の軸方向に沿って形成されると共に前記挿通孔の先端で開放された、ことを特徴とする。

本発明に係るナット部材は上記した構成である。すなわち、初めから挿通孔に雌ネジ部が形成されているため、雄ネジ部材が雌ネジ部に誘導されながら螺合される。したがって、取り付け時に優れた操作性を実現することができる。また、雌ネジ部は、雄ネジ部材で挿通孔の内周面を削ることで形成されるものではないため、削り粉が発生し辛い。そのため、削り粉が固着することがなく、雄ネジ部材の回転が円滑となって灯具の光軸を容易に調整することができ、ナット部材を取り付けた後の再調整時に優れた操作性を実現することができる。

本発明に係るナット部材は、雌ネジ部のネジ山が円周方向に一周形成されている。この構成により、仮に削り粉が発生した場合であっても、削り粉が円滑に排出されて固着することがなく、雄ネジ部材の回転が円滑となって灯具の光軸を容易に調整することができる。また、雌ネジ部のネジ山が一つであるため、型割りの方向を、挿通孔の軸方向として成形すれば、少数の割型で容易に成形することができる。

本発明に係るナット部材は、脚部から挿通孔に向けて突出した突出部が、挿通孔の軸方向に沿って形成されている。この構成により、挿通孔に挿入された雄ネジ部材が突出部でガイドされることで、雄ネジ部材の回転の妨げとならない程度で一定のトルクが維持される。したがって、操作が安定し、優れた操作性を実現することができる。また、挿通孔において、突出部が雄ネジ部材に当たる一方、突出部以外の周辺が雄ネジ部材と当らないため、削り粉が発生し辛い。そのため、削り粉が固着することがなく、雄ネジ部材の回転が円滑となって灯具の光軸を容易に調整することができ、優れた操作性を実現することができる。

本発明に係るナット部材は、雄ネジ部材がガイドされるガイド部が、フランジ部の他方に形成されている。すなわち、雄ネジ部材がガイド部にガイドされながら挿通孔に挿入される。したがって、雄ネジ部材を挿通孔に挿入し易くすることができ、優れた操作性を実現することができる。

本発明に係るナット部材は、脚部の内側に形成された溝が、挿通孔の軸方向に沿って形成されると共に挿通孔の先端で開放されている。この構成により、仮に削り粉が発生した場合であっても、削り粉が溝に集められて挿通孔の先端から排出される。したがって、削り粉が固着することがなく、雄ネジ部材の回転が円滑となって灯具の光軸を容易に調整することができ、優れた操作性を実現することができる。

本発明の実施形態に係るナット部材が灯具に取り付けられた状態の断面が示され、（ａ）がナット部材を含めた灯具全体の断面図、（ｂ）が要部断面図である。 本発明の実施形態に係るナット部材の外観が示され（ａ）がガイド部側から視した後方斜視図、（ｂ）が脚部側から視した前方斜視図である。 本発明の実施形態に係るナット部材の外観および断面が示され、（ａ）が後方から視した後面図、（ｂ）が側方から視した側面部分断面図、（ｃ）が前方から視した前面図、（ｄ）がＡ−Ａ後面断面図、（ｅ）がＢ−Ｂ側面断面図である。

以下に、本発明の実施形態に係るナット部材を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の実施形態に係るナット部材１０が車両用灯具としてのランプ部材１に取り付けられた状態の断面が示されている。

図１に示されているとおり、ナット部材１０は、雄ネジ部材としてのスクリュー８と共にランプ部材１に取り付けられる部材であり、光軸１００の調整に用いられる。ここで、ランプ部材１は、パラボラ状のリフレクター２に取り付けられた光源３が、ハウジング４に収められてカバー５で覆われて構成されている。リフレクター２の裏側は、リフレクター２の中心からずれた箇所に取付部６が形成され、一方、中心からずれた他の箇所が支点部７で、回転自在に支持されている。取付部６はナット部材１０が取り付けられ、このナット部材１０に、ハウジング４を外側から貫通したスクリュー８が取り付けられている。スクリュー８を回転させると、スクリュー８に沿ってナット部材１０が前後に移動する。なお、以下の説明では、図１を基準とし、スクリュー８に対してナット部材１０が前進する方向を前方（同図において左方）とし、後退する方向を後方（同図において右方）とし、前後方向と交差する方向を側方とする。

ナット部材１０は、ランプ部材１の取付部６に支持されるフランジ部１１と、このフランジ部１１の一方である前方に向けて突出して取付部６の取付孔９に挿入されると共に弾性変形して係止される脚部１５と、フランジ部１１の他方である後方に向けて突出したガイド部２０とが備えられ、ガイド部２０およびフランジ部１１の内側から脚部１５に至って形成された挿通孔２２に挿入されたスクリュー８が操作されることで、ランプ部材１の光軸１００が調整される。なお、光軸１００の調整については後述する。

ここで、ナット部材１０を図面に基づいてさらに詳説する。図２は、本発明の実施形態に係るナット部材１０の外観が示され、図３は、ナット部材１０の外観および断面が示されている。

図２および図３に示されているとおり、フランジ部１１は、円形のフランジ挿通路１２が中心を貫通して形成されたことで、このフランジ挿通路１２の内側の空間に挿通孔２２が形成され、この挿通孔２２を中心として側方に向けて張り出されている。フランジ挿通路１２の内面（挿通孔２２）は、スクリュー８が挿入される前の状態で、雌ネジ部１３が形成されている。この雄ネジ部１３は、ネジ山１４が螺旋状に円周方向に一周形成されている。

フランジ部１１の前方に形成された脚部１５は一対で構成され、互いに対面する位置に配置されている。対面する脚部１５同士の間は間隙１６が形成され、この間隙１６の中央に挿通孔２２が形成されている。各脚部１５は板状に形成され、側面の一部が側方に突出して係止部１７が形成されている。各脚部１５が互いに対面する側である内面は、脚部１５の内側に向けて陥没した溝１８が、挿通孔２２の軸方向に沿って前後方向に長手に形成されると共に挿通孔２２の先端で開放されている。また、各脚部１５の内面は、溝１８の両縁に突出部１９が形成されている。突出部１９は、脚部１５の内面から挿通孔２２に向けて突出すると共に、挿通孔２２の軸方向に沿って前後方向に長手に形成されている。すなわち、脚部１５は、内面に、二つの突出部１９が長手方向に向けてほぼ平行に形成され、この突出部１９の間に溝１８が形成されている。

フランジ部１１の後方に向けて突出したガイド部２０は、フランジ部１１の中心（挿通孔２２）に向けて傾斜した漏斗状に形成されている。ガイド部２０の円周縁は、一対の切欠き部２１が互いに対向する位置に形成されている。各切欠き部２１は深さがフランジ部１１に至っている。

以上のとおり、本実施形態に係るナット部材１０が形成されている。

次に、ナット部材１０の取り付け方を、ランプ部材１の光軸１００の調整と共に説明する。

図１に示されているとおり、脚部１５を取付部６の取付孔９に挿入してナット部材１０をリフレクター２の裏側に取り付ける。詳説すれば、取付孔９に対して脚部１５を挿入する際、脚部１５が取付孔９の縁に当って互いに向き合う方向に弾性変形する。フランジ部１１が取付部６に当たるまで脚部１５を取付孔９に押し入れて脚部１５が取付孔９を通り抜けると、脚部１５が元の状態に復元し、取付部６に係止される。

この状態で、ナット部材１０の挿通孔２２にスクリュー８を挿入する。詳説すれば、スクリュー８は、漏斗状のガイド部２０によって中心の挿通孔２２にガイドされ、フランジ挿通路１２の雌ネジ部１３と螺合する。その際、雌ネジ部１３が初めから形成されているため、スクリュー８によってナット部材１０が削られることなく、円滑にスクリュー８が雌ネジ部１３に螺合する。

挿通孔２２に挿入したスクリュー８を回転させることで、ナット部材１０に対して前進させると、挿通孔２２においてスクリュー８が脚部１５の突出部１９に当たる。さらにスクリュー８を回転させてナット部材１０に対して前進させると、スクリュー８が脚部１５の突出部１９をわずかに削りながら前進し、突出部１９に雌ネジが形成される。削り粉は、溝１８に集められる。このようにして、挿通孔２２において、スクリュー８がフランジ部１１の雌ネジ部１３および脚部１５の突出部１９に螺合し、ナット部材１０とスクリュー８とがランプ部材１に取り付けられる。

ランプ部材１の光軸１００を調整する場合、スクリュー８を回転させることにより、ナット部材１０がスクリュー８に対して前後に移動し、ナット部材１０の移動に伴ってランプ部材１の角度が支点部７を軸にして変化することで、光軸１００が変化し、調整される。

次に、本実施形態の効果を説明する。

上記したとおり、本実施形態によれば、ナット部材１０のフランジ部１１は、円形のフランジ挿通路１２が中心を貫通して形成され、フランジ挿通路１２の内面（挿通孔２２）は、スクリュー８が挿入される前の状態で、雌ネジ部１３が形成されている。すなわち、初めからフランジ挿通路１２の内面に雌ネジ部１３が形成されているため、スクリュー８が雌ネジ部１３に誘導されながら螺合される。したがって、取り付け時に優れた操作性を実現することができる。

また、雌ネジ部１３は、スクリュー８でフランジ挿通路１２の内面を削ることで形成されるものではないため、削り粉が発生し辛い。そのため、削り粉が固着することがなく、スクリュー８の回転が円滑となってランプ部材１の光軸１００を容易に調整することができ、ナット部材１０を取り付けた後の再調整時に優れた操作性を実現することができる。

本実施形態によれば、雄ネジ部１３は、ネジ山１４が螺旋状に円周方向に一周形成されている。この構成により、仮に削り粉が発生した場合であっても、削り粉が円滑に排出されて固着することがなく、スクリュー８の回転が円滑となってランプ部材１の光軸１００を容易に調整することができる。また、雌ネジ部１３のネジ山１４が一つであるため、型割りの方向を、挿通孔２２の軸方向として成形すれば、少数の割型で容易に成形することができる。

本実施形態によれば、各脚部１５は、この脚部１５の内面から挿通孔２２に向けて突出した突出部１９が、挿通孔２２の軸方向に沿って前後方向に長手に形成されている。突出部１９の間は、溝１８が形成されている。この構成により、挿通孔２２に挿入されたスクリュー８が突出部１９でガイドされることで、スクリュー８の回転の妨げとならない程度で一定のトルクが維持される。したがって、操作が安定し、優れた操作性を実現することができる。また、挿通孔２２において、突出部１９がスクリュー８に当たる一方、溝１８がスクリュー８と当らないため、削り粉が発生し辛い。そのため、削り粉が固着することがなく、スクリュー８の回転が円滑となってランプ部材１の光軸１００を容易に調整することができ、優れた操作性を実現することができる。

本実施形態によれば、ガイド部２０は、フランジ部１１の中心（挿通孔２２）に向けて傾斜した漏斗状に形成されている。すなわち、スクリュー８がガイド部２０にガイドされながら中心の挿通孔２２にガイドされて挿入される。したがって、スクリュー８を挿通孔２２に挿入し易くすることができ、優れた操作性を実現することができる。

本実施形態によれば、各脚部１５の内面は、この脚部１５の内側に向けて陥没した溝１８が、挿通孔２２の軸方向に沿って前後方向に長手に形成されると共に挿通孔２２の先端で開放されている。この構成により、スクリュー８によって突出部１９がわずかに削られて削り粉が発生した場合であっても、削り粉が溝１８に集められて挿通孔２２の先端から排出される。したがって、削り粉が固着することがなく、スクリュー８の回転が円滑となってランプ部材１の光軸１００を容易に調整することができ、優れた操作性を実現することができる。

なお、本実施形態では、突出部１９は脚部１５毎に二つ形成されているが、一定のトルクを維持できる程度にスクリュー８をガイドすることができれば、突出部１９は単数であってもよい。また、本実施形態では、溝１８は二つの突出部１９の間に形成されているが、削り粉を排出することができれば、単一の突出部の両側に形成される開放面であってもよい。突出部の形成を脚部毎に単一とする場合、スクリュー８を安定させるために脚部の数を、例えば三つ以上にしてもよい。さらに、雄ネジ部１３のネジ山１４が複数設けられていてもよい。

以上、本発明の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。そして本発明は、特許請求の範囲に記載された事項を逸脱することがなければ、種々の設計変更を行うことが可能である。したがって、例えば、自動車、自動二輪車、航空機、船舶、鉄道車両などのランプ部材に適用することもできる。

１ ランプ部材
２ リフレクター
３ 光源
４ ハウジング
５ カバー
６ 取付部
７ 支点部
８ スクリュー
９ 取付孔
１０ ナット部材
１１ フランジ部
１２ フランジ挿通路
１３ 雌ネジ部
１４ ネジ山
１５ 脚部
１６ 間隙
１７ 係止部
１８ 溝
１９ 突出部
２０ ガイド部
２１ 切欠き部
２２ 挿通孔
１００ 光軸

Claims (5)

1. 車両用灯具に支持されるフランジ部と、このフランジ部の一方に向けて突出して弾性変形すると共に前記車両用灯具に係止される脚部とが備えられ、前記フランジ部の内側から前記脚部に至って形成された挿通孔に挿入された雄ネジ部材が操作されることで前記車両用灯具の光軸が調整されるナット部材において、
   前記雄ネジ部材が挿入される前の状態で、前記挿通孔に雌ネジ部が形成された、
   ことを特徴とするナット部材。
2. 前記雌ネジ部のネジ山が円周方向に一周形成された、
   ことを特徴とする請求項１に記載されたナット部材。
3. 前記脚部から前記挿通孔に向けて突出した突出部が、前記挿通孔の軸方向に沿って形成された、
   ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載されたナット部材。
4. 前記雄ネジ部材がガイドされるガイド部が、前記フランジ部の他方に形成された、
   ことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載されたナット部材。
5. 前記脚部の内側に形成された溝が、前記挿通孔の軸方向に沿って形成されると共に前記挿通孔の先端で開放された、
   ことを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載されたナット部材。

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