JP2017026853A - レンズ駆動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 不要な振動および共振が生じることを簡単かつ製造容易な構成で抑制できるレンズ駆動装置を提供する。
【解決手段】 サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４が、光軸方向（Ｚ軸方向）と交差する手振れ補正方向（Ｘ，Ｙ軸方向）にレンズホルダ２７が移動可能になるように、オートフォーカス機構５を支持する。サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の両端の中間部８５は、その振動を抑制するためのダンパ材９と接触している。ダンパ材９は、取付部材３３の対向部３３３に設けられた保持部３３９に保持されている。
【選択図】図７

Description

本発明は、レンズ駆動装置に関し、特に携帯電話等に搭載される比較的小型のカメラに用いられるレンズ駆動装置に関する。

近年、携帯電話等に搭載されるカメラの高性能、高機能化の要求が高まり、カメラ付き携帯電話等に搭載されるレンズ駆動装置において、オートフォーカス機能のみならず手ぶれ補正機能をも具備することが求められている。
このようなレンズ駆動装置は、撮影ユニット（可動モジュール）と呼ばれる従来のＡＦカメラモジュールを４本のサスペンションワイヤで支持し、光軸に直交する２軸方向に駆動することで手振れを補正する構造となっている。
具体的には、４本の直線状のサスペンションワイヤの一端がベースの四隅に固定され、他端が上側板バネの貫通孔に挿入され、はんだ等で固定されている。
ところで、このようなレンズ駆動装置では、光軸と交差する方向で不要な共振が生じると、手振れ補正の動作に支障が生じる。
特許文献１では、マグネットホルダとコイル基板との間に、不要共振を抑えるダンパ材を配置している。

特２０１３−４４９２４号

しかしながら、上述した特許文献１に記載された構造では、ダンパ材をマグネットホルダ（オートフォーカス用レンズ駆動部）とコイル基板との間に配置しており、この構造では、ゲル状のダンパ材をディスペンサ等で塗布するのが困難であり、生産性が低いという問題がある。
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、不要な振動および共振を簡単かつ製造容易な構成で抑制できるレンズ駆動装置を提供することにある。

上述した目的を達成するために、本発明のレンズ駆動装置は、レンズ体を保持可能なレンズホルダと、前記レンズホルダを光軸方向に沿って移動させるオートフォーカス機構と、前記レンズホルダおよび前記オートフォーカス機構を前記光軸方向と交差する方向に移動させる手振れ補正機構とを備えたレンズ駆動装置であって、前記光軸方向と交差する方向に前記レンズホルダが移動可能になるように、前記オートフォーカス機構を支持する複数のサスペンションワイヤと、前記レンズホルダと共に前記光軸方向と交差する方向に移動する部材と、前記サスペンションワイヤとの双方に接触して設けられたダンパ材とを有する。

この構成によれば、サスペンションワイヤに接触するダンパ材によって、当該サスペンションワイヤに支持されたオートフォーカス機構の振動が抑制されるので共振を回避でき、手振れ補正を適切に行うことができる。また、サスペンションワイヤの周囲は、レンズ駆動装置の構成部材が少ないため、ダンパ材を設けるスペースを容易に確保できる。そのため、製造工程が簡単になり、高い生産性を得ることができる。

好適には本発明のレンズ駆動装置の前記サスペンションワイヤは直線状であり、前記ダンパ材は、前記サスペンションワイヤの両端部の間に位置する中間部を囲むように設けられている。
この構成によれば、サスペンションワイヤの中間部にダンパ材を接触させるため、高い振動抑制効果が得られると共に、ダンパ材の配置が簡単にできる。
また、ダンパ材は、サスペンションワイヤの中間部を囲むように設けられているので、ダンパ材とサスペンションワイヤとの接触が断たれにくいものとすることができる。

好適には本発明のレンズ駆動装置は、前記サスペンションワイヤの一端部を固定するベース部材と、前記レンズホルダを前記光軸方向の両側から挟むように保持する下側板バネおよび上側板バネと、前記下側板バネおよび前記上側板バネを固定する取付部材とを有し、前記サスペンションワイヤの他端部は前記上側板バネに固定されている。
この構成によれば、下側板バネおよび上側板バネが同じ部材である取付部材に固定されているので、レンズホルダが光軸に対して傾きにくいものとすることができる。

好適には本発明のレンズ駆動装置の前記取付部材は、多角形状に形成された枠状部と、前記枠状部の角部に位置し前記サスペンションワイヤと対向する対向部とを有し、前記対向部には、前記ダンパ材を保持する保持部が設けられている。
この構成によれば、サスペンションワイヤの位置に近い取付部材の対向部に保持部を設けるので、ダンパ材を保持部に安定して保持することができる。

好適には本発明のレンズ駆動装置の前記対向部は、少なくとも先端部に２つの突出部を有し、当該２つの突出部の間に、前記サスペンションワイヤが位置しており、前記２つの突出部が前記保持部を構成する。
この構成によれば、２つの突出部の間にダンパ材を安定して保持できる。

好適には本発明のレンズ駆動装置の前記ベース部材は、貫通部が形成された金属部材を有し、前記金属部材の前記貫通部に前記サスペンションワイヤの前記一端部が挿通されて固定されている。
この構成によれば、サスペンションワイヤの一端部を金属部材を介してベース部材に安定して固定できると共に、金属部材、サスペンションワイヤおよび上側板バネを介してオートフォーカス機構への給電が可能になる。

好適には本発明のレンズ駆動装置の前記取付部材に一体化されるヨークを備え、前記取付部材の前記対向部は、前記枠状部の角部において下方へ突出して設けられた脚部によって構成され、前記上側板バネを固定する前記取付部材の前記枠状部の下面に第１突部が設けられ、前記上側板バネの貫通部と前記ヨークの貫通部とが前記第１突部に挿通されて前記上側板バネおよび前記ヨークが前記取付部材の前記枠状部に固定され、前記脚部の前記下側板バネを固定する下面には第２突部が設けられており、前記下側板バネの貫通部が前記第２突部に挿通されて、当該下側板バネが前記脚部に固定されている。
この構成によれば、第１突部と第２突部とが、いずれも同じ方向に突出しているので、製造時に、取付部材の向きを逆にする必要はないので、生産性を高められる。

好適には本発明のレンズ駆動装置は、前記レンズホルダを光軸方向に移動させる電磁気力を生じるための第１のコイルと、前記第１のコイルの外側で当該第１のコイルに対向して位置し、前記第１のコイルを流れる電流との間で電磁相互作用による光軸方向の電磁気力を生じさせる磁界を発生する磁石と、前記磁石が発生する磁界との電磁相互作用により前記光軸方向と交差する方向の電磁気力を生じさせる電流を流す第２のコイルとを有し、前記第１のコイルは、前記レンズホルダの外周に固定され、当該レンズホルダと一体となって移動し、前記ヨークは、前記磁石と一体となって移動する。
この構成によれば、ヨークを有しているので、磁石がオートフォーカス機構と手振れ補正機構とに兼用される場合でも、レンズホルダを移動させる推力を高めることができる。

本発明によれば、不要な振動および共振を簡単かつ製造容易な構成で抑制できるレンズ駆動装置を提供することができる。

図１は、本発明の実施形態に係わるレンズ駆動装置の外観斜視図である。 図２は、図１に示すレンズ駆動装置の上方側から見た分解斜視図である。 図３は、図１に示すレンズ駆動装置の下方側から見た分解斜視図である。 図４は、図１に示すレンズ駆動装置のケースを省略した状態の斜視図である。 図５は、図１に示すレンズ駆動装置の取付部材およびケースを省略した状態の斜視図である。 図６は、本発明の実施形態の上側板バネの平面図である。 図７は、本発明の実施形態に係るレンズ駆動装置のケースを省略した状態での角部の構造を説明するための斜視図である。 図８は、サスペンションワイヤとダンパ材との側面図である。 図９は、保持部に保持されたダンパ材とサスペンションワイヤの中間部とを拡大した図である。 図１０は、図１に示す取付部材の斜視図である。 図１１は、図１に示す取付部材の角部をベース部材側から見た斜視図である。 図１２は、本発明の実施形態の変形例に係るレンズ駆動装置のケースを省略した状態での角部の構造を説明するための斜視図である。 図１３は、本発明の実施形態のその他の変形例に係るレンズ駆動装置のケースを省略した状態での角部の構造を説明するための斜視図である。

以下、本発明の実施形態に係わるレンズ駆動装置を説明する。
図１は、本発明の実施形態に係わるレンズ駆動装置１の外観斜視図である。図２は図１に示すレンズ駆動装置１の上方側から見た分解斜視図である。図３は、図１に示すレンズ駆動装置１の下方側から見た分解斜視図である。図４は、図１に示すレンズ駆動装置１のケース３５を省略した状態の斜視図である。図５は、図１に示すレンズ駆動装置１の取付部材３３およびケース３５を省略した状態の斜視図である。
なお、理解を容易にするために、図１においては、レンズ体３がレンズホルダ２７に取り付けられた状態を示している。

図１〜図５に示すように、レンズ駆動装置１は、例えば、ベース部材１１、４個の第２のコイル１３、金属部材（ワイヤホルダ）１５、下側板バネ１７、第１のコイル２１、４個の磁石（永久磁石）２３、絶縁シート２５、レンズホルダ２７、上側板バネ２９、ヨーク３１、取付部材（トップカバー）３３、ケース３５、４本のサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４およびダンパ材９を有する。

レンズ駆動装置１は、オートフォーカス機能および手振れ補正機能を有している。
オートフォーカス機能は、撮像画像を基に、レンズ体３が保持されるレンズホルダ２７を光軸（Ｚ方向）に移動してピント調整を行う機能であり、オートフォーカス機構５によって実現される。オートフォーカス機構５は、主に、第１のコイル２１、磁石２３、ヨーク３１、取付部材３３、下側板バネ１７および上側板バネ２９等によって実現される。

手振れ補正機能は、ホール素子等で検出した位置情報を基に、撮影時に生じた手振れを補正して像ブレのない画像を撮像できるようにする機能であり、手振れ補正機構７によって実現される。手振れ補正機能では、後述するようにレンズホルダ２７およびオートフォーカス機構５を光軸方向と交差するＸ，Ｙ軸方向に移動させる。
手振れ補正機構７は、主に、第２のコイル１３、金属部材１５、ヨーク３１、磁石２３およびサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４等で構成される。

レンズ駆動装置１では、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４が、光軸方向（Ｚ軸方向）と交差する手振れ補正方向（Ｘ，Ｙ軸方向）にレンズホルダ２７が移動可能になるように、オートフォーカス機構５を支持する。
サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の両端の中間付近に位置する中間部８５は、ダンパ材９と接触している。ダンパ材９は、取付部材３３の対向部３３３に設けられた保持部３３９に保持されている（図９参照）。

レンズ駆動装置１では、中間部８５とダンパ材９とが接触することで、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４で支持されているオートフォーカス機構５の光軸と交差する方向の振動が抑制されるので共振を回避でき、手振れ補正を適切に行うことができる。また、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５の付近の構成部材が少ない箇所にダンパ材９が設けられているため、製造工程においてダンパ材９の設置が容易であり、高い生産性を得ることができる。

以下、レンズ駆動装置１の構成および作用について詳細に説明する。
レンズ体３を保持可能なレンズホルダ２７は、下側板バネ１７および上側板バネ２９にＺ軸方向両側から挟まれて弾性的に固定される。
また、レンズホルダ２７の外周には第１のコイル２１が固定されている。第１のコイル２１は、レンズホルダ２７の外周に導線を巻回して形成されている。第１のコイル２１が通電されると、第１のコイル２１を流れる電流と磁石２３からの磁界との電磁相互作用により第１のコイル２１およびレンズホルダ２７を一体としてＺ軸方向（光軸方向）に沿って移動させる電磁気力が生じる。これにより、オートフォーカス機能が実現される。

４個の第２のコイル１３は、Ｘ，Ｙ平面に沿って、ベース部材１１の矩形の各辺の中央付近に点対称に設けられている。磁石２３からの磁界が第２のコイル１３を横断する。そのため、第２のコイル１３が通電されると、第２のコイル１３を流れる電流と磁石２３からの磁界との電磁相互作用により、レンズホルダ２７およびオートフォーカス機構５を全体的にＸ，Ｙ方向に沿って移動させる電磁気力が生じる。これにより、手振れ補正機能が実現される。

図６は、上側板バネ２９の平面図である。図７は、レンズ駆動装置１のケース３５を省略した状態での角部の構造を説明するための拡大斜視図である。図８は、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４とダンパ材９との側面図である。図９は、保持部３３９に保持されたダンパ材９とサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５とを拡大した図である。図１０は、取付部材３３の斜視図である。図１１は、取付部材３３の角部をベース部材１１側から見た拡大斜視図である。

ベース部材１１は、例えば、絶縁性の樹脂材料を成形して構成され、矩形状に形成されている。
ベース部材１１の中央近傍には、図示しないイメージセンサに対応する位置に円形状の開口部が形成されている。
ベース部材１１の４辺の各辺の所定箇所には、第２のコイル１３の位置決め用に用いられる位置決め部が設けられている。
ベース部材１１の下面には、ホール素子４６２，４６３が実装されたフレキシブル基板８が固定される。ベース部材１１には、ホール素子４６２，４６３を露出させる貫通孔が設けられている。

図４．図５，図７に示すように、ベース部材１１には金属部材１５が固定され、ベース部材１１の４隅には金属部材１５の貫通部１５１が位置している。金属部材１５は、金属板材にブランク加工及び折り曲げ加工を施して形成されており、インサート成形によって、ベース部材１１に埋設されている。
金属部材１５の貫通部１５１には、Ｚ方向に延在したサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の下端部（一端部）が挿入されて固定されている。当該固定は、半田や導電性接着剤等で行われる。図３および図８に示すように、貫通部１５１の下面にはサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の下端部（一端部）を固定する半田フィレット１５３が形成されている。
なお、金属部材１５は、図２に示すように、複数（３つ）に分離されており、そのうち２つが半田付けによってフレキシブル基板８の配線パターン（図示せず）に電気的に接続されている。

サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４は、細長い略円柱状で直線状に形成されている。サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の上端部（他端部）は、図５および図７に示すように、上側板バネ２９の４隅に半田付けによって固定されている。後述するように、サスペンションワイヤ４１１，４１２は、第１のコイル２１に給電を行うためにも用いられる。

以下、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４、並びにオートフォーカス機構５の光軸と交差する方向の振動を抑制する機構について詳細に説明する。
サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４は、前述したように下端部が金属部材１５に固定され、上端部が上側板バネ２９に固定されており、オートフォーカス機構５をＸ，Ｙ方向に移動可能に支持している。

図４，図５，図７〜図９に示すように、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の上端部と下端部との間に位置する中間部８５は、ダンパ材９に接触しながらダンパ材９を挿通している。
ダンパ材９は、図８および図９にようにゲル状であり、製造工程においてサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５に塗布されて表面張力によって、保持部３３９を構成する２つの突出部３３９ａの間に挟まれて保持された後に紫外線等を照射して硬化される。ダンパ材９は、紫外線硬化性のゲル状樹脂からなり、例えば、スリーボンド社製のシリコーンゲル（製品名：ＴＢ３１６８Ｅ）を用いることができる。

図９，図１０等に示すように、保持部３３９は、取付部材３３の対向部３３３に設けられている。対向部３３３は、後述する略矩形状に形成された取付部材３３の枠状部３３１の角部に位置し、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４と離間して対向している。
上述したように、保持部３３９は、取付部材３３の対向部３３３からサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４を挟むように突出する２つの突出部３３９ａを先端部に有し、これら突出部３３９ａに間にダンパ材９を介してサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５を保持している。
このように保持部３３９を構成する２つの突出部３３９ａの間にダンパ材９を固定することで、ダンパ材９を設計時に規定した位置に高精度に配置でき、ダンパ材９による振動抑制効果を高められる。また、保持部３３９にダンパ材９を安定して保持できる。

本実施形態では、ダンパ材９がサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５を囲むように設けられているので、光軸方向と交差する方向への振動が発生した場合でも、ダンパ材９をサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の周囲に留めておくことができ、振動抑制効果を維持できる。

図６に示すように、上側板バネ２９は、電気的に分離した導電性の金属板からなる第１の上側板バネ１２９と第２の上側板バネ２２９とを有する。
また、図５に示すように第１のコイル２１の一端は電線８７を介して第１の上側板バネ１２９に導通接続され、第１のコイル２１の他端は電線８９を介して第２の上側板バネ２２９導通接続されている。
この構成により、サスペンションワイヤ４１１と第１のコイル２１の一端とが導通接続されると共に、サスペンションワイヤ４１２と第１のコイル２１の他端とが導通接続され、第１のコイル２１に給電が行われる。

図２〜図５に示すように、ベース部材１１の４辺の各々には、細長形状の第２のコイル１３が固定されている。このようにベース部材１１の４辺に第２のコイル１３を固定する構造にすることで、第２のコイル１３の位置決めが容易になり、製造プロセスを簡単にできる。なお、それぞれの第２のコイル１３の両端部は、フレキシブル基板８の配線パターンに半田付けされている。
第２のコイル１３には、磁石２３からの磁界が横断する。そのため、第２のコイル１３を流れる電流と磁石２３からの磁界との電磁相互作用により、レンズホルダ２７およびオートフォーカス機構５を全体的にＸ，Ｙ方向に沿って移動させる電磁気力が生じる。

ここで、第２のコイル１３は、ヨーク３１および磁石２３の下方（ベース部材１１側）で、且つＺ軸（光軸）方向において当該部材と重なり合うように位置している。また、第２のコイル１３は、ベース部材１１に固定されている。

このように、第２のコイル１３を、Ｚ軸（光軸）方向においてヨーク３１および磁石２３と重なり合うように位置することで、当該部材の外側に位置する場合に比べて、磁束密度が高い空間内に第２のコイル１３を配置することができる。そのため、第２のコイル１３を流れる電流と磁石２３との間で高い電磁気力（推力）特性を発揮できる。
なお、本実施形態では、第２のコイル１３は、導線を巻いたものを用いているが、導電性のパターンが形成されたフィルムを複数枚積層することによって構成された、いわゆるプリント基板状のコイル（積層コイル）を用いてもよい。

図２および図５に示すように、金属板からなる下側板バネ１７は、４隅に貫通部１７１を有し、貫通部１７１に図３および図１１に示す取付部材３３の第２突部３３３ａが挿入される。第２突部３３３ａは、貫通部１７１に挿入された状態で、その先端が変形させられる。これにより、下側板バネ１７が取付部材３３の対向部３３３に固定される。当該固定は、かしめにより行われる。かしめは、例えば、先端側から樹脂のボスを潰して行われる。なお、図３および図１１等においては、第１突部３３１ａおよび第２突部３３３ａは、潰された状態で示されている。
また、下側板バネ１７は、内側部分がレンズホルダ２７の下部に固定されている。
本実施形態では、下側板バネ１７および上側板バネ２９が同じ部材である取付部材３３に固定されているので、レンズホルダ２７が光軸に対して傾きにくいものにすることができる。

図２および図３に示すように、第１のコイル２１は、略矩形状をしており、レンズホルダ２７の外周に巻回して固定されている。第１のコイル２１は、前述したようにサスペンションワイヤ４１１，４１２により給電される。
また、レンズホルダ２７の外側且つヨーク３１の内側の位置には、第１のコイル２１の４辺部のそれぞれに隙間を有して対向する４個の磁石２３が位置している。

図２および図３に示すように、ヨーク３１は、矩形の４辺の各辺に、磁石２３の側面と当接状態で対向して位置するヨーク側面部３７１と、磁石２３の上面と当接状態で対向して位置するヨーク天井部３１１とを有する。磁石２３とヨーク３１とは一体化されており、ヨーク３１は磁石２３と一体となって移動する。

ヨーク３１のヨーク天井部３１１の切り欠き部３２１の両側には、合計８個の貫通部３１３が形成されている。図１１に示す取付部材３３の枠状部３３１の下面に設けられた第１突部３３１ａをヨーク３１の貫通部３１３を挿通させて固定する。これにより、ヨーク３１と取付部材３３とが一体化される。
当該固定は、かしめにより行われる。なお、ヨーク３１と取付部材３３とのかしめによる固定箇所は合計８個であるが、少なくとも一か所は位置決めの（ガタを調整する）ために接着剤による固定としてもよい

このとき、第１突部３３１ａは、図２および図３に示す絶縁シート２５の貫通部２５１および上側板バネ１２９，２２９の貫通部２９３にも一緒に挿通されてヨーク３１に固定される。これにより、絶縁シート２５および上側板バネ２９が、取付部材３３とヨーク３１とで挟み込まれた状態で固定される。なお、上側板バネ１２９，２２９の内側部分は、レンズホルダ２７の上部に固定されている。
また、ヨーク３１の４隅は、取付部材３３の対向部３３３が位置するスペースを確保するための切り欠き部３２１となっている。

また、ヨーク３１は、図２、図３および図５に示すように、第１のコイル２１の内側に配置される内ヨーク部３６１を有する。
このように、ヨーク３１のヨーク側面部３７１と内ヨーク部３６１とで挟まれるように第１のコイル２１が配置されるので、オートフォーカスの推力を高めることができる。
また、本実施形態では、ヨーク３１を有しているので、磁石２３がオートフォーカス機構５と手振れ補正機構７とに兼用される場合でも、レンズホルダ２７を移動させる推力を高めることができる。

図２に示すように、ヨーク３１のヨーク天井部３１１の上面には絶縁シート２５が固定され、絶縁シート２５の上に上側板バネ２９が固定されている。そのため、第１の上側板バネ１２９と第２の上側板バネ２２９とがショートすることが効果的に回避される。なお、絶縁シート２５を設ける代わりに、ヨーク天井部３１１の上面に絶縁膜を印刷等で形成してもよい。

取付部材３３は、絶縁性の樹脂等で成形され、上側板バネ２９および絶縁シート２５を介してヨーク３１のヨーク天井部３１１に重ねられる多角形状（略矩形体）に形成された枠状部３３１と、ヨーク３１の切り欠き部３２１に配置される対向部３３３を有する。なお、対向部３３３は、略矩形状の枠状部３３１の角部において、枠状部３３１から下方に突出した脚部によって構成されている。
磁石２３は、隣り合う対向部３３３（脚部）の間に位置決めされた状態で配置され、接着材によって対向部３３３の側面に固定されている。これにより、磁石２３と取付部材３３とヨーク３１とは一体化されたものとなる。
図１１を用いて前述したように、取付部材３３の枠状部３３１の下面には第１突部３３１ａが形成されており、対向部３３３の下面には第２突部３３３ａが形成されている。
取付部材３３の第２突部３３３ａには、下側板バネ１７の貫通部１７１が挿通され、取付部材３３に下側板バネ１７が取り付けられている。

本実施形態では、上側板バネ２９と一体になってヨーク３１に固定される取付部材３３の第１突部３３１ａと、下側板バネ１７の貫通部１７１に固定される取付部材３３の第２突部３３３ａとが、いずれも同じ方向（下方）に突出している。そのため、製造時に取付部材３３をヨーク３１に取り付ける際に部材の向きを逆にする工程が不要となり、生産性を高めることができる。また、製造時の位置決め精度を高めることも可能になる。
また、レンズ駆動装置１では、下側板バネ１７および上側板バネ２９が共に取付部材３３に固定されるため、位置決めを容易に行うことができる。

以下、レンズ駆動装置１の作用を説明する。
［オートフォーカス］
オートフォーカス動作において、レンズ体３を介してイメージセンサに入射した光の結像結果に応じた撮像画像を基に、ピントが調整されるように第１のコイル２１に電流が供給される。
そして、第１のコイル２１を流れる電流と磁石２３からの磁界との電磁相互作用により第１のコイル２１およびレンズホルダ２７を一体として光軸（Ｚ軸）方向に沿って移動させる電磁気力が生じる。

［手振れ補正］
手振れ補正動作において、ホール素子４６２，４６３等で検出した位置情報を基に、第２のコイル１３に通電される。なお、第２のコイル１３は、Ｘ方向に延在する一対のコイルとＹ方向に延在する一対のコイルとに独立して電流を供給できるように構成されている。
第２のコイル１３が通電されると、第２のコイル１３を流れる電流と磁石２３からの磁界との電磁相互作用により、レンズホルダ２７およびオートフォーカス機構５を全体的にＸ，Ｙ方向に沿って移動させる電磁気力が生じる。そして、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４で支持されたオートフォーカス機構５が、光軸方向（Ｚ軸方向）と直交する手振れ補正方向（Ｘ，Ｙ軸方向）に移動する。
このとき、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５が保持部３３９に保持されたダンパ材９に接触しているので、レンズホルダ２７およびオートフォーカス機構５が振動して共振することを回避できる。これにより、手振れ補正を適切に行うことができる。

以上説明したように、レンズ駆動装置１によれば、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の両端の中間部８５は、保持部３３９によって保持されるダンパ材９と接触している。これによって、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４で支持されているオートフォーカス機構５の光軸と交差する方向の振動が抑制されるので共振を回避でき、手振れ補正を適切に行うことができる。また、ダンパ材９がサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の両端の中間部８５の付近に設けられているため、ダンパ材９の設置（塗布）が容易であり、高い生産性を得ることができる。さらに、ダンパ材９がサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５を囲むように設けられているので、ダンパ材９とサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４との接触状態を長時間維持することができる。

また、レンズ駆動装置１では、図７および図９に示すように、ダンパ材９を保持する保持部３３９は、２つの突出部３３９ａを備え、それらの間にサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５を両側から挟み込むように設けられている。
このように保持部３３９を構成する２つの突出部３３９ａの間にダンパ材９を保持することで、ダンパ材９を設計時に規定した位置に高精度に配置でき、ダンパ材９による振動抑制効果を高められる。また、保持部３３９にダンパ材９を安定して保持できる。

また、レンズ駆動装置１では、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の位置に近い取付部材３３の対向部３３３に保持部３３９を設けるので、ダンパ材９を保持部３３９に安定して保持することができる。

また、レンズ駆動装置１では、取付部材３３の枠状部３３１の４隅の角部に位置する対向部３３３に保持部３３９を設けている。そのため、取付部材３３の辺部に保持部３３９を設ける場合に比べて、保持部３３９の外側に位置する領域（角度範囲）を広くでき、ダンパ材９の取付けが容易になる。すなわち、ダンパ材９のディスペンサ等による塗布やダンパ材９に紫外線等を照射して硬化する工程を容易に行うことができる。

また、レンズ駆動装置１では、上側板バネ２９と一体になってヨーク３１に固定される取付部材３３の第１突部３３１ａと、下側板バネ１７の貫通部１７１に固定される取付部材３３の第２突部３３３ａとが、いずれも同じ方向（下方）に突出している。そのため、製造時に取付部材３３をヨーク３１に取り付ける際に部材の向きを逆にする工程が不要となり、生産性を高められる。また、製造時の位置決め精度を高めることも可能になる。

また、レンズ駆動装置１では、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の下端部は、金属部材１５の貫通部１５１に挿通されて半田付けにより固定されている。
この構成によれば、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の支持を確実に行うことができる。また、半田フィレット１５３が、金属部材１５の下面側に形成されているので、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の弾性を妨げない。

また、レンズ駆動装置１によれば、ベース部材１１の４辺の所定箇所に第２のコイル１３の位置決め部を設けたことで、第２のコイル１３の位置決めが容易になり、製造プロセスを簡単にできる。

本発明は上述した実施形態には限定されない。
すなわち、当業者は、本発明の技術的範囲またはその均等の範囲内において、上述した実施形態の構成要素に関し、様々な変更、コンビネーション、サブコンビネーション、並びに代替を行ってもよい。

図１２は、本発明の実施形態の変形例に係るレンズ駆動装置のケースを省略した状態での角部の構造を説明するための斜視図である。
本実施形態では、保持部１３３９を構成する２つの直方体形状の突出部１３３９ａの間にダンパ材９を保持している。

図１３は、本発明の実施形態のその他の変形例に係るレンズ駆動装置のケースを省略した状態での角部の構造を説明するための斜視図である。
上述した実施形態では、線対称の２つ突出部の間にダンパ材９を保持する場合を例示したが、図１３に示す例では、左右非対称の保持部２３３９に形成された凹部にダンパ材９を保持している。
ダンパ材９の保持部の形状は、ダンパ材９を保持できれば特に限定されない。

また、上述した実施形態では、４本のサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４を用いた場合を例示したが、サスペンションワイヤの数は特に限定されない。

また、上述した実施形態では、１本のサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の中間部８５を１つのダンパ材９で接触する場合を例示したが、中間部あるいは中間部以外の異なる位置で複数のダンパ材９と接触するようにしてもよい。
また、１つのサスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４に対して、複数の保持部３３９を設けてもよい。

また、ダンパ材９の部材は、振動吸収性があればゲル状ものに限定されない。

また、上述した実施形態では第１の上側板バネ１２９と第２の上側板バネ２２９とを物理的に分離している場合を例示したが、電気的に分離されていれば一つのモジュールとして構成してもよい。

上述した実施形態では、オートフォーカス機構５と手振れ補正機構７とで、磁石２３を共用する場合を例示したが、それぞれに対応して異なる磁石を用いる構成にしてもよい。
また、上述した実施形態では、サスペンションワイヤ４１１，４１２，４１３，４１４の他端部を上側板バネ２９に固定する場合を例示したが、取付部材３３に固定するようにしてもよい。

また、上述した実施形態では、ヨーク３１および取付部材３３が矩形の場合を例示したが、本発明はヨークおよび取付部材は多角形であれば特に限定されない。
また、上述した実施形態では、ヨーク３１を備えたレンズ駆動装置１を例示したが、ヨークは必須ではなく、レンズ駆動装置がヨークを有さないものでもよい。

本発明は、サスペンションワイヤを用いたレンズ駆動装置に適用可能である。

１…レンズ駆動装置
３…レンズ体
５…オートフォーカス機構
７…手振れ補正機構
８…フレキシブル基板
９…ダンパ材
１１…ベース部材
１３…第２のコイル
１５…金属部材（ワイヤホルダ）
１５１…貫通部
１７…下側板バネ
２１…第１のコイル
２３…磁石
２５…絶縁シート
２７…レンズホルダ
２９…上側板バネ
１２９…第１の上側板バネ
２２９…第２の上側板バネ
３１…ヨーク
３１１…ヨーク天井部
３１３…貫通部
３２１…切り欠き部
３６１…内ヨーク部
３７１…ヨーク側面部
３３…取付部材（トップカバー）
３３１…枠状部
３３１ａ…第１突部
３３３…対向部
３３３ａ…第２突部
３３９，１３３９，２３３９…保持部
３３９ａ，１３３９ａ…突出部
３５…ケース
４１１，４１２，４１３，４１４…サスペンションワイヤ
８５…中間部
４６２，４６３…ホール素子

Claims (8)

1. レンズ体を保持可能なレンズホルダと、前記レンズホルダを光軸方向に沿って移動させるオートフォーカス機構と、前記レンズホルダおよび前記オートフォーカス機構を前記光軸方向と交差する方向に移動させる手振れ補正機構とを備えたレンズ駆動装置であって、
   前記光軸方向と交差する方向に前記レンズホルダが移動可能になるように、前記オートフォーカス機構を支持する複数のサスペンションワイヤと、
   前記レンズホルダと共に前記光軸方向と交差する方向に移動する部材と、前記サスペンションワイヤとの双方に接触して設けられたダンパ材と
   を有するレンズ駆動装置。
2. 前記サスペンションワイヤは直線状であり、
   前記ダンパ材は、前記サスペンションワイヤの両端部の間に位置する中間部を囲むように設けられている
   請求項１に記載のレンズ駆動装置。
3. 前記サスペンションワイヤの一端部を固定するベース部材と、
   前記レンズホルダを前記光軸方向の両側から挟むように保持する下側板バネおよび上側板バネと、
   前記下側板バネおよび前記上側板バネを固定する取付部材と
   を有し、
   前記サスペンションワイヤの他端部は前記上側板バネに固定されている
   請求項１または請求項２に記載のレンズ駆動装置。
4. 前記取付部材は、多角形状に形成された枠状部と、前記枠状部の角部に位置し前記サスペンションワイヤと対向する対向部とを有し、
   前記対向部には、前記ダンパ材を保持する保持部が設けられている
   請求項３に記載のレンズ駆動装置。
5. 前記対向部は、少なくとも先端部に２つの突出部を有し、当該２つの突出部の間に、前記サスペンションワイヤが位置しており、前記２つの突出部は前記保持部を構成する
   請求項４に記載のレンズ駆動装置。
6. 前記ベース部材は、貫通部が形成された金属部材を有し、
   前記金属部材の前記貫通部に前記サスペンションワイヤの前記一端部が挿通されて固定されている
   請求項３〜５のいずれかに記載のレンズ駆動装置。
7. 前記取付部材に一体化されるヨークを備え、
   前記取付部材の前記対向部は、前記枠状部の角部において下方へ突出して設けられた脚部によって構成され、
   前記上側板バネを固定する前記取付部材の前記枠状部の下面に第１突部が設けられ、
   前記上側板バネの貫通部と前記ヨークの貫通部とが前記第１突部に挿通されて前記上側板バネおよび前記ヨークが前記取付部材の前記枠状部に固定され、
   前記脚部の前記下側板バネを固定する下面には第２突部が設けられており、
   前記下側板バネの貫通部が前記第２突部に挿通されて、当該下側板バネが前記脚部に固定されている
   請求項４に記載のレンズ駆動装置。
8. 前記レンズホルダを光軸方向に移動させる電磁気力を生じるための第１のコイルと、
   前記第１のコイルの外側で当該第１のコイルに対向して位置し、前記第１のコイルを流れる電流との間で電磁相互作用による光軸方向の電磁気力を生じさせる磁界を発生する磁石と、
   前記磁石が発生する磁界との電磁相互作用により前記光軸方向と交差する方向の電磁気力を生じさせる電流を流す第２のコイルと
   を有し、
   前記第１のコイルは、前記レンズホルダの外周に固定され、当該レンズホルダと一体となって移動し、
   前記ヨークは、前記磁石と一体となって移動する
   請求項７に記載のレンズ駆動装置。
   

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