JP2017013593A - バッテリケースの搭載構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】バッテリケース20の搭載ブラケット31L、31Rを介して左右のリヤサイドフレーム1L、1Rに連結して搭載する。搭載ブラケット31L、31Rは、リヤサイドフレーム1L、1Rから離間してバッテリケース20を取り付けるバッテリケース取付部22と、バッテリケース取付部22の前端および後端に折曲形成されたリヤサイドフレーム1L、1Rの傾斜部3および後部4に結合する前側脚部34と後側脚部37とを備える。例えば車両が後突した際、前側脚部34及び後側脚部37が傾倒乃至折曲してバッテリケース20が結合されたバッテリケース取付部32の相対変位を許容してバッテリケース20に及ぼす衝撃を緩和する。
【選択図】図4
Description
2 前部
3 傾斜部
4 後部
5L、5R サイドフレーム
10 フロアパネル
11L、11R クロージングパネル
20 バッテリケース
31L、31R 搭載ブラケット
32 バッテリケース取付部
33 折曲部
34 前側脚部
36 折曲部
37 後側脚部
Claims (4)
- 車体後部両側で前後方向に延在する左右のリヤサイドフレームを備え、バッテリケースを前記各リヤサイドフレームに結合される搭載ブラケットを介して前記リヤサイドフレームに搭載するバッテリケースの搭載構造において、
前記搭載ブラケットは、衝撃荷重で傾倒する前側脚部および後側脚部で前記リヤサイドフレームに結合されるとともに、前記前側脚部と後側脚部との間に前記リヤサイドフレームから離反して延在するバッテリケース取付部を備え、該バッテリ取付部に前記バッテリケースが取付けられたことを特徴とするバッテリケースの搭載構造。 - 車体後部両側に、前部と、該前部の後端から後方に移行するに従って上昇するように傾斜する傾斜部と、該傾斜部の後端から折曲して後方に延在する後部とが連続する左右のリヤサイドフレームを備え、バッテリケースを左右の搭載ブラケットを介してそれぞれ前記左右のリヤサイドフレームに連結して前記バッテリケースを搭載するバッテリケースの搭載構造において、
前記各搭載ブラケットは、
前記リヤサイドフレームから離反して前記リヤサイドフレームに沿って延在するバッテリケース取付部と、
該バッテリケース取付部の前端から下方に折曲して先端の前側取付部が前記リヤサイドフレームの傾斜部に結合する前側脚部と、
前記バッテリケース取付部の後端から下方折曲して先端の後側取付部が前記リヤサイドフレームの後部に結合する後側脚部とを備えたことを特徴とするバッテリケースの搭載構造。 - 前記左右のリヤサイドフレームの傾斜部間を連結するクロスメンバを備え、
前記前側脚部は前記クロスメンバに近接して傾斜部に結合されることを特徴とする請求項2に記載のバッテリケースの搭載構造。 - 前記バッテリケース取付部とバッテリケースとは、複数分散配置した結合部によって結合されたことを特徴とする請求項2または3に記載のバッテリケースの搭載構造。
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