JP2017003120A - 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね - Google Patents
塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017003120A JP2017003120A JP2016160524A JP2016160524A JP2017003120A JP 2017003120 A JP2017003120 A JP 2017003120A JP 2016160524 A JP2016160524 A JP 2016160524A JP 2016160524 A JP2016160524 A JP 2016160524A JP 2017003120 A JP2017003120 A JP 2017003120A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- restoring spring
- brake lining
- disc brake
- rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/54—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment
- F16D65/543—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment comprising a plastically-deformable member
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D53/00—Making other particular articles
- B21D53/36—Making other particular articles clips, clamps, or like fastening or attaching devices, e.g. for electric installation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
- F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
- F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
- F16D55/225—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads
- F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
- F16D65/0978—Springs made from sheet metal acting on one pad only
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
- F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
- F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0075—Constructional features of axially engaged brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49609—Spring making
- Y10T29/49611—Spring making for vehicle or clutch
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
【解決手段】復元ばね13がベース部分22を介してブレーキ支持体に支持され、また、復元ばね13が少なくとも1つのリムを有し、この少なくとも1つのリムが接続領域を介してベース部分に接続されて上記ベース部分に対して角度をつけて配置され、上記の角度がブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化すること、によって達成される。
【選択図】図3
Description
limit)が低下する。本文脈での変形限界は、弾性変形の状態から塑性変形の状態への移行を意味する。凹部を小さくすると変形限界が増大し、つまり、接続領域内で塑性
変形を達成するのに必要となる力が増大する。凹部を備えるように接続領域を設計することには、明確な目的をもって変形挙動を調整するのを低い製造コストで実施するのを可能にするという別の利点がある。したがって、まとめると、接続領域の弾性変形と塑性変形との間の所望される変形限界を、接続領域内の凹部のサイズを寸法決定することにより決定可能にすることが可能となる。
4、36はデザインフィーチャであり、これらの凹部34、36により接続領域26,32が明確な目的をもって脆弱化される。上記の手段により変形限界が決定され、それぞれの接続領域26、30のための変形限界が有効な力に応じて弾性変形から塑性変形までの移行を画定する。示される実施例の凹部34、36は、各接続領域に対して異なる変形限界が得られるように、寸法決定される。示される実施形態では、接続領域30の変形限界は領域26の変形限界より低くなるように選択される。これは、自明なことに、接続領域30内の弾性変形の程度が初期に接続領域26より大きくなることも意味する。
本質的な違いは、復元ばね13が別個の構成要素として設計されず、ガイドクリップ15上で一体に形成されることである。したがって、デテントラグ24およびクランプ部分21による固定機構が適用されない。しかし、ばねの反応にとって重要な要素さらには変形限界を画定する凹部34および36は維持される。この事例では、ばねは最初は2次元構造であり、次いで、ベース部分22内およびリム28、32を形成するように曲げられる。
この場合、この実施例では、例えば、組み合わせの打ち抜き/曲げのプロセスの過程で、外形に別の変化が与えられてよいかまたは別の凹部が導入されてもよいことは自明である。
以上説明したように、本発明は以下の形態を有する。
[形態1]
自動車ブレーキシステムのためのディスクブレーキ(9)であって、
少なくとも1つの受け領域(12)を有するブレーキ支持体(10)と、
ブレーキライニング支持体および前記ブレーキライニング支持体に取り付けられるブレーキライニングを有し、制動効果を得るためにブレーキディスクと相互作用させられ得るブレーキライニング構成(11)であって、前記ブレーキライニング構成(11)が前記ブレーキライニング支持体上に形成される誘導部分(14)を介して誘導される形で前記少なくとも1つの受け領域内で受けられる、ブレーキライニング構成(11)と、
前記ブレーキライニング構成(11)に係合され、制動効果を生み出さない始動位置まで弾性変形下で前記ブレーキライニング構成(11)を付勢する、少なくとも1つの復元ばね(13)とを備え、
前記少なくとも1つの復元ばね(13)がブレーキライニングの摩耗を補償するために塑性変形させられ得るディスクブレーキ(9)において、
前記復元ばね(13)がベース部分(22)を介して前記ブレーキ支持体(10)に支持され、また、前記復元ばね(13)が少なくとも1つのリム(28、32)を有し、前記少なくとも1つのリム(28、32)が接続領域(26、30)を介して前記ベース部分に接続されて前記ベース部分に対して角度(α)をつけて配置され、前記角度(α)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化することを特徴とするディスクブレーキ(9)。
[形態2]
前記復元ばねが、互いに接続されて互いに対して角度(β)をつけて配置される少なくとも2つのリム(28、32)を有し、前記角度(β)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化する、ことを特徴とする、形態1に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態3]
前記復元ばね(13)が、圧縮荷重を受けるように前記ブレーキ支持体(10)と前記ブレーキライニング構成(11)との間に配置され、前記ブレーキライニングの摩耗が増大すると共に、隣接するリムの間の前記角度(β)が塑性変形の影響下で減少し、前記少なくとも2つのリム(28、32)が互いに接近するように移動する、ことを特徴とする、形態2に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態4]
2つの隣接するリム(28、32)の間で前記接続領域(26、30)内にありさらには前記接続領域(26、30)に接近する前記復元ばね(13)がいずれの場合でも凹部(34、36)を装備し、前記接続領域(28、32)から離れる前記リム(28,32)が凹部を有さないデザインである、ことを特徴とする、形態2または3に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態5]
前記接続領域(26、30)の弾性変形と塑性変形との間の所望される変形限界が、前記接続領域(26、30)内の前記凹部(34、36)のサイズを寸法決定することにより決定される。ことを特徴とする、形態4に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態6]
前記ベース部分に接続される前記リム(28)の前記接続領域(26)が、隣接するリム(28、32)の間の前記接続領域(30)とは異なる変形限界を有する、ことを特徴とする、前記形態1から5のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態7]
前記ベース部分(22)からより離間される隣接するリム(28、32)の間の前記接続領域(26、30)が不均等の値の変形限界を有するように構成され、好適には減少する値の変形限界を有するように構成される、ことを特徴とする、前記形態1から6のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態8]
前記少なくとも1つの接続領域(26、30)が実質的に調和のとれた円形構造を有する、ことを特徴とする、前記形態1から7のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態9]
前記少なくとも1つのリム(28、32)が実質的に直線的な構造を有する、ことを特徴とする、前記形態1から8のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態10]
前記復元ばね(13)が別個の構成要素の形態をとり、好適にはデテント接続またはクリップ接続により前記ブレーキ支持体(10)に対して固定可能である、ことを特徴とする、前記形態1から9のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態11]
前記復元ばね(13)が前記ブレーキライニング支持体(11)を誘導するためのガイドクリップ(15)に取り付けられ、前記ガイドクリップが前記受け領域(12)内に収容される、ことを特徴とする、前記形態1から10のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態12]
前記復元ばね(13)がデテント接続により前記ガイドクリップ(15)上に掛止および/またはクランプされ得、前記ガイドクリップ(15)がこの目的のために凹部(20)を有する、ことを特徴とする、形態10および11に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態13]
前記復元ばね(13)が前記ガイドグリップ(15)上に一体に形成される、ことを特徴とする、形態10および11に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態14]
復元ばね(13)およびガイドクリップ(15)のユニットが平坦な材料(40)を成形することにより製造され、前記復元ばね(13)および前記ガイドクリップ(15)が、いずれの場合も、平らな状態の前記平坦な材料(40)の実質的に細長い部分(44、46)を成形することにより製造され、前記細長い部分(44、46)のそれぞれの長手方向軸(L 1 、L 2 )が互いに実質的に平行に延びる、ことを特徴とする、形態13に記載のディスクブレーキ(9)。
[形態15]
前記ブレーキライニング構成(11)に係合され、制動効果を生み出さない始動位置まで弾性変形下で前記ブレーキライニング構成(11)を付勢する、前記形態1から14のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)のための復元ばね(13)であって、
前記復元ばね(13)がブレーキライニングの摩耗を補償するために塑性変形させられ得る復元ばね(13)において、
前記復元ばね(13)がベース部分(22)を介して前記ブレーキ支持体(10)に支持され、また、前記復元ばね(13)が少なくとも1つのリム(28、32)を有し、前記少なくとも1つのリム(28、32)が接続領域(26、30)を介して前記ベース部分に接続されて前記ベース部分に対して角度(α)をつけて配置され、前記角度(α)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化する、ことを特徴とする、復元ばね(13)。
Claims (15)
- 自動車ブレーキシステムのためのディスクブレーキ(9)であって、
少なくとも1つの受け領域(12)を有するブレーキ支持体(10)と、
ブレーキライニング支持体および前記ブレーキライニング支持体に取り付けられるブレーキライニングを有し、制動効果を得るためにブレーキディスクと相互作用させられ得るブレーキライニング構成(11)であって、前記ブレーキライニング構成(11)が前記ブレーキライニング支持体上に形成される誘導部分(14)を介して誘導される形で前記少なくとも1つの受け領域内で受けられる、ブレーキライニング構成(11)と、
前記ブレーキライニング構成(11)に係合され、制動効果を生み出さない始動位置まで弾性変形下で前記ブレーキライニング構成(11)を付勢する、少なくとも1つの復元ばね(13)と
を備え、
前記少なくとも1つの復元ばね(13)がブレーキライニングの摩耗を補償するために塑性変形させられ得るディスクブレーキ(9)において、
前記復元ばね(13)がベース部分(22)を介して前記ブレーキ支持体(10)に支持され、また、前記復元ばね(13)が少なくとも1つのリム(28、32)を有し、前記少なくとも1つのリム(28、32)が接続領域(26、30)を介して前記ベース部分に接続されて前記ベース部分に対して角度(α)をつけて配置され、前記角度(α)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化する
ことを特徴とするディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばねが、互いに接続されて互いに対して角度(β)をつけて配置される少なくとも2つのリム(28、32)を有し、前記角度(β)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化する、ことを特徴とする、
請求項1に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばね(13)が、圧縮荷重を受けるように前記ブレーキ支持体(10)と前記ブレーキライニング構成(11)との間に配置され、前記ブレーキライニングの摩耗が増大すると共に、隣接するリムの間の前記角度(β)が塑性変形の影響下で減少し、前記少なくとも2つのリム(28、32)が互いに接近するように移動する、ことを特徴とする、
請求項2に記載のディスクブレーキ(9)。 - 2つの隣接するリム(28、32)の間で前記接続領域(26、30)内にありさらには前記接続領域(26、30)に接近する前記復元ばね(13)がいずれの場合でも凹部(34、36)を装備し、前記接続領域(28、32)から離れる前記リム(28,32)が凹部を有さないデザインである、ことを特徴とする、
請求項2または3に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記接続領域(26、30)の弾性変形と塑性変形との間の所望される変形限界が、前記接続領域(26、30)内の前記凹部(34、36)のサイズを寸法決定することにより決定される。ことを特徴とする、
請求項4に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記ベース部分に接続される前記リム(28)の前記接続領域(26)が、隣接するリム(28、32)の間の前記接続領域(30)とは異なる変形限界を有する、ことを特徴とする、
前記請求項1から5のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記ベース部分(22)からより離間される隣接するリム(28、32)の間の前記接続領域(26、30)が不均等の値の変形限界を有するように構成され、好適には減少する値の変形限界を有するように構成される、ことを特徴とする、
前記請求項1から6のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記少なくとも1つの接続領域(26、30)が実質的に調和のとれた円形構造を有する、ことを特徴とする、
前記請求項1から7のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記少なくとも1つのリム(28、32)が実質的に直線的な構造を有する、ことを特徴とする、
前記請求項1から8のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばね(13)が別個の構成要素の形態をとり、好適にはデテント接続またはクリップ接続により前記ブレーキ支持体(10)に対して固定可能である、ことを特徴とする、
前記請求項1から9のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばね(13)が前記ブレーキライニング支持体(11)を誘導するためのガイドクリップ(15)に取り付けられ、前記ガイドクリップが前記受け領域(12)内に収容される、ことを特徴とする、
前記請求項1から10のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばね(13)がデテント接続により前記ガイドクリップ(15)上に掛止および/またはクランプされ得、前記ガイドクリップ(15)がこの目的のために凹部(20)を有する、ことを特徴とする、
請求項10および11に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記復元ばね(13)が前記ガイドグリップ(15)上に一体に形成される、ことを特徴とする、
請求項10および11に記載のディスクブレーキ(9)。 - 復元ばね(13)およびガイドクリップ(15)のユニットが平坦な材料(40)を成形することにより製造され、前記復元ばね(13)および前記ガイドクリップ(15)が、いずれの場合も、平らな状態の前記平坦な材料(40)の実質的に細長い部分(44、46)を成形することにより製造され、前記細長い部分(44、46)のそれぞれの長手方向軸(L1、L2)が互いに実質的に平行に延びる、ことを特徴とする、
請求項13に記載のディスクブレーキ(9)。 - 前記ブレーキライニング構成(11)に係合され、制動効果を生み出さない始動位置まで弾性変形下で前記ブレーキライニング構成(11)を付勢する、前記請求項1から14のいずれか1項に記載のディスクブレーキ(9)のための復元ばね(13)であって、
前記復元ばね(13)がブレーキライニングの摩耗を補償するために塑性変形させられ得る復元ばね(13)において、
前記復元ばね(13)がベース部分(22)を介して前記ブレーキ支持体(10)に支持され、また、前記復元ばね(13)が少なくとも1つのリム(28、32)を有し、前記少なくとも1つのリム(28、32)が接続領域(26、30)を介して前記ベース部分に接続されて前記ベース部分に対して角度(α)をつけて配置され、前記角度(α)が前記ブレーキライニングの摩耗が増大するにつれて塑性変形の影響下で変化する、ことを特徴とする、復元ばね(13)。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012016737.7A DE102012016737A1 (de) | 2012-08-23 | 2012-08-23 | Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug mit plastisch deformierbarer Rückstellfeder und Rückstellfeder |
DE102012016737.7 | 2012-08-23 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015527919A Division JP6457388B2 (ja) | 2012-08-23 | 2013-08-22 | 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017003120A true JP2017003120A (ja) | 2017-01-05 |
JP2017003120A5 JP2017003120A5 (ja) | 2018-01-18 |
JP6326100B2 JP6326100B2 (ja) | 2018-05-16 |
Family
ID=49080858
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015527919A Active JP6457388B2 (ja) | 2012-08-23 | 2013-08-22 | 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね |
JP2016160524A Active JP6326100B2 (ja) | 2012-08-23 | 2016-08-18 | 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2015527919A Active JP6457388B2 (ja) | 2012-08-23 | 2013-08-22 | 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9528564B2 (ja) |
EP (2) | EP2975286B1 (ja) |
JP (2) | JP6457388B2 (ja) |
CN (2) | CN105605126B (ja) |
DE (1) | DE102012016737A1 (ja) |
WO (1) | WO2014029840A1 (ja) |
Families Citing this family (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140305753A1 (en) * | 2013-04-12 | 2014-10-16 | Akebono Brake Corporation | Pad retraction clip |
JP5753561B2 (ja) * | 2013-09-17 | 2015-07-22 | 日清紡ブレーキ株式会社 | 摩擦材 |
DE102014014081A1 (de) * | 2014-09-23 | 2016-03-24 | Lucas Automotive Gmbh | Führungsmittel für eine Bremsbelaganordnung einer Scheibenbremse und Scheibenbremse |
FR3027080B1 (fr) | 2014-10-10 | 2018-03-09 | Chassis Brakes International B.V. | "ressort de rappel elastique d'un patin de freinage comportant des moyens de rattrapage du jeu d'usure, frein a disque et kit de remplacement" |
KR102249395B1 (ko) * | 2015-01-09 | 2021-05-07 | 현대모비스 주식회사 | 차량용 브레이크의 이물질제거장치 |
FR3032505B1 (fr) * | 2015-02-06 | 2017-03-17 | Foundation Brakes France | "frein a disque comportant au moins un ressort de rappel elastique d'un patin de freinage, ressort de rappel elastique, patin de freinage et kit de remplacement" |
US10968968B2 (en) | 2015-03-05 | 2021-04-06 | ZF Active Safety US Inc. | Brake clip for disc brake assembly and disc brake assembly including such a brake clip |
FR3033379B1 (fr) * | 2015-03-06 | 2018-08-10 | Foundation Brakes France | "frein a disque comportant au moins un ressort perfectionne de rappel elastique d'un patin de freinage, ressort de rappel elastique, et kit de remplacement" |
FR3033378B1 (fr) | 2015-03-06 | 2018-08-10 | Foundation Brakes France | "frein a disque comportant au moins un ressort de rappel elastique d'un patin de freinage, ressort de rappel elastique, glissiere de guidage et kit de remplacement" |
DE102015007523A1 (de) | 2015-06-12 | 2016-12-15 | Lucas Automotive Gmbh | Scheibenbremse für ein Kraftfahrzeug und Bremsbelaganordnung hierfür |
US10125832B2 (en) | 2015-11-12 | 2018-11-13 | Knorr-Bremse Systeme Fuer Nutzfahrzeuge Gmbh | Disc brake and brake pad set |
CN105485330B (zh) * | 2015-11-19 | 2019-07-05 | 浙江诸暨万宝机械有限公司 | 一种电子驻车制动执行器 |
DE102016202520A1 (de) | 2016-02-18 | 2017-08-24 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Reibbelaganordnung mit Rückstellfeder zur Lüftspiellimitierung für eine Kraftfahrzeugteilbelagscheibenbremse |
KR102063650B1 (ko) * | 2016-02-19 | 2020-01-08 | 이래에이엠에스 주식회사 | 차량용 캘리퍼 브레이크 |
ES2903356T3 (es) * | 2016-03-03 | 2022-04-01 | Bendix Commercial Vehicle Systems Llc | Freno de disco y juego de pastillas de freno |
DE102016211147B4 (de) * | 2016-06-22 | 2022-02-03 | Volkswagen Aktiengesellschaft | .Scheibenbremse |
DE112017003223T5 (de) * | 2016-06-28 | 2019-03-21 | Hitachi Automotive Systems, Ltd. | Scheibenbremse |
ITUA20164801A1 (it) * | 2016-06-30 | 2017-12-30 | Freni Brembo Spa | Pinza di freno a disco |
DE102016010301A1 (de) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Lucas Automotive Gmbh | Festsattelscheibenbremse mit einem Führungselement zur Rückstellung einer Bremsbelaganordnung |
CN106763326A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-05-31 | 南方天合底盘系统有限公司 | 制动钳用弹簧片及其制动钳总成 |
DE102017007259A1 (de) | 2017-08-01 | 2019-02-07 | Lucas Automotive Gmbh | Führungselement für eine Scheibenbremse |
DE102017007288A1 (de) * | 2017-08-01 | 2019-02-07 | Lucas Automotive Gmbh | Bremssattelanordnung mit Belagrückstellfunktion |
CN107620775A (zh) * | 2017-10-09 | 2018-01-23 | 广州中博制动系统有限公司 | 一种低拖滞弹簧片及其制动钳总成 |
DE102017129672A1 (de) * | 2017-12-12 | 2019-06-13 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Scheibenbremse für ein Nutzfahrzeug und Bremsbelagsatz |
KR20190089668A (ko) * | 2018-01-23 | 2019-07-31 | 현대모비스 주식회사 | 브레이크 장치용 패드 라이너 |
US20190249731A1 (en) * | 2018-02-09 | 2019-08-15 | Mando Corporation | Abutment clip for disk brakes |
CN108825682A (zh) * | 2018-06-19 | 2018-11-16 | 张思维 | 具有恒回复力复位机构的低拖磨制动衬块总成 |
KR102242177B1 (ko) * | 2018-11-05 | 2021-04-21 | (주)화승코퍼레이션 | 브레이크 장치 |
US10968967B2 (en) * | 2018-11-12 | 2021-04-06 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake retraction spring assembly |
FR3089268B1 (fr) * | 2018-11-29 | 2020-11-06 | Foundation Brakes France | Ressort de rappel de plaquette de frein comportant une pince écrouie |
FR3089267B1 (fr) * | 2018-11-29 | 2020-11-20 | Foundation Brakes France | Ressort de rappel de plaquette de frein a precharge automatique et procede de fabrication d’un frein a disque comportant de tels ressorts |
DE102019205500A1 (de) * | 2019-04-16 | 2020-10-22 | Zf Active Safety Gmbh | Bremsbelagrückstelleinrichtung für eine Fahrzeugbremsanlage |
DE102019212896A1 (de) | 2019-04-17 | 2020-10-22 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Kraftfahrzeugscheibenbremsbelag mit Reibbelagrückstellfederbaugruppe |
KR102210465B1 (ko) * | 2019-09-03 | 2021-01-29 | 현대모비스 주식회사 | 브레이크 장치용 패드라이너 |
KR102243542B1 (ko) * | 2019-11-27 | 2021-04-23 | 주식회사 진흥브레이크 | 브레이크 패드용 마찰재 |
CN114729672A (zh) * | 2019-12-05 | 2022-07-08 | 大陆汽车系统公司 | 具有主动缩回元件的坯件优化的制动器滑动夹 |
US20230048529A1 (en) * | 2021-08-16 | 2023-02-16 | ZF Active Safety US Inc. | Nested brake clip |
CN216895473U (zh) * | 2021-09-29 | 2022-07-05 | 浙江亚太机电股份有限公司 | 一种浮动式制动钳总成中分体式制动块卡簧结构 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB854813A (en) * | 1957-03-13 | 1960-11-23 | Bendix Corp | Combined automatic adjuster and retraction means |
DE3538320A1 (de) * | 1984-10-29 | 1986-04-30 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Bremsbacke mit rueckstellfeder |
JPH05240274A (ja) * | 1992-02-29 | 1993-09-17 | Aisin Seiki Co Ltd | デイスクブレーキ |
US5251727A (en) * | 1991-05-14 | 1993-10-12 | Alfred Teves Gmbh | Wear compensating return spring for floating caliper disc brake shoes |
JP2002155977A (ja) * | 2000-11-22 | 2002-05-31 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用パッドクリップ |
US7318503B2 (en) * | 2004-04-26 | 2008-01-15 | Akebono Corporation (North America) | Pad retaining clips |
US20110168503A1 (en) * | 2010-05-27 | 2011-07-14 | Akebono Corporation | Pad retraction device |
Family Cites Families (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5415677U (ja) * | 1977-06-30 | 1979-02-01 | ||
DE3023103A1 (de) * | 1979-06-20 | 1981-01-08 | Tokico Ltd | Scheibenbremse |
JPS56131038U (ja) * | 1980-03-08 | 1981-10-05 | ||
AU524520B2 (en) * | 1981-02-09 | 1982-09-23 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Pad clip for disc brake |
JPS58172135U (ja) * | 1982-05-13 | 1983-11-17 | 曙ブレーキ工業株式会社 | デイスクブレ−キ用パツドクリツプ |
JPS59101022U (ja) * | 1982-12-27 | 1984-07-07 | トヨタ自動車株式会社 | ブ−ツプロテクタ付デイスクブレ−キ |
DE8431730U1 (de) * | 1984-10-29 | 1985-11-07 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Bremsbacke mit Rückstellfeder |
JPH059536Y2 (ja) * | 1988-07-18 | 1993-03-09 | ||
JPH0526354Y2 (ja) * | 1989-09-01 | 1993-07-02 | ||
JP2724757B2 (ja) * | 1989-09-13 | 1998-03-09 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ装置 |
JPH03105734U (ja) * | 1989-09-29 | 1991-11-01 | ||
JP3085799B2 (ja) * | 1992-09-22 | 2000-09-11 | アイシン精機株式会社 | 車両用ディスクブレーキ |
US5549181A (en) * | 1994-09-13 | 1996-08-27 | Kelsey-Hayes Company | Brake shoe retractor clip for disc brake assembly |
JP3816588B2 (ja) * | 1996-07-09 | 2006-08-30 | 株式会社日立製作所 | ディスクブレーキ |
JP2001065517A (ja) * | 1999-09-01 | 2001-03-16 | Ochiai:Kk | クリップ |
JP4577600B2 (ja) | 2001-04-27 | 2010-11-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
WO2003027527A1 (en) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Kelsey-Hayes Company | Pad retraction spring for a brake shoe assembly and a disc brake assembly |
JP2004176868A (ja) * | 2002-11-28 | 2004-06-24 | Advics:Kk | ディスクブレーキ |
US7219773B2 (en) * | 2003-01-20 | 2007-05-22 | Nissin Kogyo Co., Ltd. | Disc brake for vehicle |
DE10320605B3 (de) | 2003-05-08 | 2004-11-25 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Bremsbelaganordnung für Scheibenbremsen |
US7163089B2 (en) * | 2004-06-14 | 2007-01-16 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Pad clip of disc brake apparatus |
US7040464B1 (en) * | 2005-03-18 | 2006-05-09 | Kelsey-Hayes Company | Brake shoe assembly and disc brake assembly including such a brake shoe assembly |
JP4477540B2 (ja) * | 2005-04-28 | 2010-06-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
JP4653010B2 (ja) * | 2006-04-28 | 2011-03-16 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
FR2925636B1 (fr) * | 2007-12-21 | 2010-04-02 | Bosch Gmbh Robert | Systeme de montage de patin de frein a disque. |
JP2008241046A (ja) * | 2008-06-02 | 2008-10-09 | Hitachi Ltd | ディスクブレーキ |
JP5047200B2 (ja) * | 2009-01-21 | 2012-10-10 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
DE102009022633A1 (de) * | 2009-03-25 | 2010-10-14 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Teilbelagscheibenbremse mit einer Federanordnung zur Lüftspielverbesserung sowie Federanordnung |
JP5137888B2 (ja) * | 2009-03-26 | 2013-02-06 | 日信工業株式会社 | 車両用ディスクブレーキ |
JP4713651B2 (ja) * | 2009-03-31 | 2011-06-29 | 日信工業株式会社 | 車両用ディスクブレーキ |
JP5583533B2 (ja) * | 2009-09-28 | 2014-09-03 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
JP5292425B2 (ja) * | 2010-04-09 | 2013-09-18 | 曙ブレーキ工業株式会社 | フローティング型ディスクブレーキとその組立方法並びにパッドクリップとリターンスプリングとの組立体 |
US8393441B2 (en) * | 2011-01-24 | 2013-03-12 | Akebono Brake Corporation | Spreader spring |
US8376092B2 (en) * | 2011-02-10 | 2013-02-19 | Akebono Brake Corp. | Pad retraction device |
JP2012180905A (ja) * | 2011-03-02 | 2012-09-20 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ディスクブレーキ |
JP5837343B2 (ja) * | 2011-06-30 | 2015-12-24 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | ディスクブレーキ |
US20130192939A1 (en) * | 2012-01-27 | 2013-08-01 | Akebono Corporation (North America) | Brake spring for a disc brake |
FR3005127B1 (fr) * | 2013-04-29 | 2015-04-17 | Chassis Brakes Int Bv | "frein a disque a patin de freins stabilises, et procedes associes d'assemblage et de remplacement d'un patin" |
FR3005334B1 (fr) * | 2013-05-02 | 2015-04-24 | Chassis Brakes Int Bv | "frein a disque comportant un ressort de precharge d'un patin de frein" |
JP5900413B2 (ja) * | 2013-05-22 | 2016-04-06 | 株式会社アドヴィックス | ブレーキパッド押圧ばねとそれを用いたディスクブレーキ |
US9279466B2 (en) * | 2013-07-22 | 2016-03-08 | Nissin Kogyo Co., Ltd. | Vehicle disc brake |
-
2012
- 2012-08-23 DE DE102012016737.7A patent/DE102012016737A1/de not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-08-22 US US14/423,217 patent/US9528564B2/en active Active
- 2013-08-22 CN CN201510648820.6A patent/CN105605126B/zh active Active
- 2013-08-22 EP EP15002584.9A patent/EP2975286B1/de active Active
- 2013-08-22 JP JP2015527919A patent/JP6457388B2/ja active Active
- 2013-08-22 CN CN201380044174.1A patent/CN104583635B/zh active Active
- 2013-08-22 EP EP13753612.4A patent/EP2888501B1/de active Active
- 2013-08-22 WO PCT/EP2013/067451 patent/WO2014029840A1/de active Application Filing
-
2016
- 2016-04-04 US US15/090,050 patent/US10495165B2/en active Active
- 2016-08-18 JP JP2016160524A patent/JP6326100B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB854813A (en) * | 1957-03-13 | 1960-11-23 | Bendix Corp | Combined automatic adjuster and retraction means |
DE3538320A1 (de) * | 1984-10-29 | 1986-04-30 | Lucas Industries P.L.C., Birmingham, West Midlands | Bremsbacke mit rueckstellfeder |
US5251727A (en) * | 1991-05-14 | 1993-10-12 | Alfred Teves Gmbh | Wear compensating return spring for floating caliper disc brake shoes |
JPH05240274A (ja) * | 1992-02-29 | 1993-09-17 | Aisin Seiki Co Ltd | デイスクブレーキ |
JP2002155977A (ja) * | 2000-11-22 | 2002-05-31 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用パッドクリップ |
US7318503B2 (en) * | 2004-04-26 | 2008-01-15 | Akebono Corporation (North America) | Pad retaining clips |
US20110168503A1 (en) * | 2010-05-27 | 2011-07-14 | Akebono Corporation | Pad retraction device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015526666A (ja) | 2015-09-10 |
US20150211589A1 (en) | 2015-07-30 |
CN105605126B (zh) | 2017-10-31 |
JP6326100B2 (ja) | 2018-05-16 |
CN104583635A (zh) | 2015-04-29 |
CN105605126A (zh) | 2016-05-25 |
EP2975286B1 (de) | 2018-10-10 |
WO2014029840A1 (de) | 2014-02-27 |
US9528564B2 (en) | 2016-12-27 |
US20160215842A1 (en) | 2016-07-28 |
CN104583635B (zh) | 2017-05-17 |
DE102012016737A1 (de) | 2014-02-27 |
EP2975286A1 (de) | 2016-01-20 |
JP6457388B2 (ja) | 2019-01-23 |
EP2888501A1 (de) | 2015-07-01 |
US10495165B2 (en) | 2019-12-03 |
EP2888501B1 (de) | 2016-10-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6326100B2 (ja) | 塑性変形可能な復元ばねを備える自動車のためのディスクブレーキおよび復元ばね | |
JP2017003120A5 (ja) | ||
JP2015526666A5 (ja) | ||
US9388869B2 (en) | Disk brake | |
US10323706B2 (en) | Sliding caliper disk brake including a central return spring of an exterior brake shoe including wear play compensation means, spring and replacement kit | |
CN100489334C (zh) | 具有带滚针轴承的压紧装置的汽车用的盘式制动器 | |
US20120186918A1 (en) | Disc brake | |
US10174799B2 (en) | Disk brake | |
JP6178376B2 (ja) | 摩耗遊隙補償手段を含むブレーキシューの戻しばね、ディスクブレーキ、及び交換キット | |
US10663021B2 (en) | Disc brake for a motor vehicle and brake pad assembly therefor | |
US20140305754A1 (en) | Spring-Equipped Member for Guiding a Disc Brake Pad and Disc Brake provided with such Guiding Members | |
US20070227839A1 (en) | Pad clip of disc brake | |
US20220205500A1 (en) | Motor vehicle disc brake lining with friction lining resetting spring | |
JPWO2014199881A1 (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
US11466739B2 (en) | Brake calliper arrangement having lining restoring function | |
JP2019503464A (ja) | 自動車部分ライニングディスクブレーキのための、空隙制限用の復帰ばねを有する摩擦パッドアセンブリ | |
US20070029148A1 (en) | Caliper brake pad clip | |
CN103140371B (zh) | 用于车辆座椅的纵向调节器 | |
JP5726151B2 (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
US9771991B2 (en) | Brake lining assembly for a disk brake comprising a noise-reducing device | |
CN109563894B (zh) | 具有制动衬片组件复位用导向部件的固定钳盘式制动器 | |
JP2006336784A (ja) | 車両用ディスクブレーキ | |
US8733514B2 (en) | Electronic wedge brake apparatus | |
JP2007162860A (ja) | バランスウエイト | |
JP5502790B2 (ja) | 車両用ドラムブレーキ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20161004 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170831 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170830 |
|
A524 | Written submission of copy of amendment under article 19 pct |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A524 Effective date: 20171130 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180315 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180413 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6326100 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |