JP2016097703A - 車両用ブレーキ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ブレーキパッドの温度を推定によって正確に求める。また、そのような正確なブレーキパッドの温度に基づいて、蓄圧すべきアキュムレータ圧の蓄圧目標範囲をブレーキパッドの温度が高いほど高くなるようにする。そして、そのアキュムレータ圧を用いた加圧助勢によってM/C圧を加圧し、加圧されたM/C圧に基づいてW/C圧を発生させて制動力を発生させる。
【選択図】図1
Description
以下、本発明を図に示す実施形態について説明する。本発明の一実施形態にかかるブレーキ装置について説明する。まず、図1を参照して、本実施形態にかかるブレーキ装置の液圧回路の基本構成について説明する。ここでは前後配管の液圧回路を構成する車両に本発明にかかるブレーキ装置を適用した例について説明するが、X配管などの車両についても適用可能である。
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。
Claims (8)
- ドライバによって操作されるブレーキ操作部材(11)と、
前記ブレーキ操作部材の操作力を加圧補助するハイドロブースタ(12)と 、
前記ハイドロブースタによる加圧補助に基づいて、前記ブレーキ操作部材の操作力に応じたマスタシリンダ圧を発生させるマスタシリンダ(13)と、
前記マスタシリンダ圧に基づいてホイールシリンダ圧を発生させ、該ホイールシリンダ圧に基づいて摩擦材を被摩擦材に押し当てることで制動力を発生させるホイールシリンダ(14、15、34、35)と、
液圧ポンプ(101)を駆動することによってアキュムレータ(102)にアキュムレータ圧を蓄積し、前記ハイドロブースタによる加圧補助を行うために、前記ハイドロブースタに対して前記アキュムレータ圧を伝える補助加圧源(100)と、を備えたブレーキ装置であって、
前記アキュムレータ圧を検出する圧力検出手段(104)と、
前記圧力検出手段で検出される前記アキュムレータ圧が所定の蓄圧目標範囲となるように前記液圧ポンプを駆動する制御手段(70)と、
前記摩擦材の温度を推定する温度推定手段(S130、S155)と、
前記温度推定手段にて推定された前記摩擦材の温度に基づき、前記摩擦材の温度が高いほど、前記アキュムレータ圧の蓄圧目標範囲を高い値に設定する圧力設定手段(S140、S145)と、を備えていることを特徴とする車両用ブレーキ装置。 - 前記補助加圧源には、前記アキュムレータ圧の蓄圧目標範囲のうちの最大値よりも大きい圧力で作動することで、前記アキュムレータ圧を保持するリリーフ弁(105)を備えていることを特徴とする請求項1に記載の車両用ブレーキ装置。
- 前記制御手段は、前記摩擦材の温度が所定の温度閾値を超えておらず熱フェードではない時には、前記液圧ポンプを駆動するためのモータ(103)を回転数制御することでモータ回転数を抑制し、前記摩擦材の温度が前記温度閾値を超えた熱フェード時には、前記モータの回転数制御を行わず、前記熱フェードではない時よりも前記アキュムレータ圧の上昇速度を速くすることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用ブレーキ装置。
- 前記温度推定手段は、前記ブレーキ操作部材が操作されることによる車体減速度の発生開始からの減速時間に基づいて、前記減速時間が長いほど前記摩擦材の温度上昇を大きく推定して、前記摩擦材の温度を推定することを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ装置。
- 前記温度推定手段は、前記ブレーキ操作部材が操作されることによる車体減速度の発生時に、前記ホイールシリンダ圧に基づいて、前記ホイールシリンダが高いほど前記摩擦材の温度上昇を大きく推定して、前記摩擦材の温度を推定することを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ装置。
- 前記マスタシリンダと前記ホイールシリンダとの間をつなぐ管路(A、E)には前記マスタシリンダと前記ホイールシリンダとの間の差圧を制御する差圧制御弁(16、36)が備えられ、
回生時には、前記差圧制御弁で発生させる差圧の目標値と前記マスタシリンダ圧より前記ホイールシリンダ圧を算出し、該ホイールシリンダ圧より前記摩擦材の温度を推定する請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ装置。 - 前記温度推定手段は、前記ブレーキ操作部材の操作に基づくブレーキ作動が行われていないときに、該ブレーキ作動が行われていないときの車両の走行時間に基づいて、前記走行時間が多いほど前記摩擦材の温度低下を大きく推定して、前記摩擦材の温度を推定することを特徴とする請求項1ないし6のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ装置。
- 前記温度推定手段は、前記ブレーキ操作部材の操作に基づくブレーキ作動が行われていないときに、車体速度に基づいて、前記車体速度が大きいほど前記摩擦材の温度低下を大きく推定して、前記摩擦材の温度を推定することを特徴とする請求項1ないし7のいずれか1つに記載の車両用ブレーキ装置。
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KR20180064097A (ko) | 2016-12-05 | 2018-06-14 | 신흥식 | 휴대용 다용도 건강마사지 및 피부관리장치 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001039280A (ja) * | 1999-07-29 | 2001-02-13 | Toyota Motor Corp | 車輌の制動制御装置 |
JP2009184587A (ja) * | 2008-02-08 | 2009-08-20 | Nissin Kogyo Co Ltd | 車両用ブレーキ液圧制御装置 |
JP2011110947A (ja) * | 2009-11-24 | 2011-06-09 | Toyota Motor Corp | ブレーキ制御装置 |
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2014
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