JP2016088128A - ハイブリッド車両の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、排気系に排気ガスを浄化する触媒を有するエンジンと、充放電を行うバッテリと、バッテリから供給される電力によって駆動する走行用モータと、を備え、CDモードとCSモードとを切り替えて車両の走行制御を遂行する制御装置を備えたハイブリッド車両である。制御装置は、エンジンの始動に伴う触媒暖機運転後、エンジンを停止して走行用モータによって車両走行している間の触媒温度が所定値よりも低いとき、エンジンを再始動する際に再度触媒暖機運転を実行させるように制御する触媒暖機制御部を有する。このとき、触媒暖機制御部は、CSモードでの走行中に停止状態にあるエンジンが再始動するときは、触媒暖機運転を実行しないように制御する。
【選択図】図3
Description
図1から図7は、実施例1を示す図である。図1は、本実施例の外部電源からの外部充電機能を備えたプラグインハイブリッド車両(Plug-in Hybrid Vehicle)の構成ブロック図である。図1に示すように、車両100は、エンジン1、第1MG(Motor Generator)2、第2MG3、動力分配機構4、トランスミッション(無段変速機、減速装置など)5、及びバッテリ6が搭載される。なお、車両100として、プラグインハイブリッド車両を一例に説明しているが、外部充電機能を備えていないハイブリッド車両であってもよい。
Claims (1)
- 排気系に排気ガスを浄化する触媒を有するエンジンと、充放電を行うバッテリと、前記バッテリから供給される電力によって駆動する走行用モータと、を備えたハイブリッド車両の制御装置であって、
前記制御装置は、CDモードとCSモードとを切り替えて前記車両の走行制御を遂行し、前記CDモード及び前記CSモードの各々は、前記エンジンが動作している状態と停止している状態とを有しており、
前記エンジンの始動に伴う触媒暖機運転後、前記エンジンを停止して前記走行用モータによって車両走行している間の触媒温度が所定値よりも低いとき、前記エンジンを再始動する際に再度触媒暖機運転を実行させるように制御する触媒暖機制御部を有し、
前記触媒暖機制御部は、前記CSモードでの走行中に停止状態にある前記エンジンが再始動するときは、触媒暖機運転を実行しないように制御することを特徴とするハイブリッド車両の制御装置。
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