JP2016026955A - 車体接合部構造及びこれを用いた車体フロア構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】繊維強化樹脂からなるアッパーフレーム30と繊維強化樹脂からなるアッパーパネル32とが重ね合わされて熱溶着により接合された第1接合部が設けられている。これにより、当該接合部における接合強度を向上させることができると共に接合強度を安定させることができる。
【選択図】図1
Description
図1〜図3を用いて、本発明の第1実施形態に係る車体接合部構造が適用されたロッカーについて説明する。なお、車両前後方向前方側を矢印FRで示し、車幅方向外側を矢印OUTで示し、車両上下方向上側を矢印UPで示す。先ず、ロッカーが形成された自動車の樹脂フロアについて説明し、次いで本実施形態の車体接合部構造が適用されたロッカーについて説明する。
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
次に、図6を用いて、本発明の第2実施形態に係る車体接合部構造が適用されたロッカー42について説明する。なお、第1実施形態と同一の部材については同一の符号を付してその説明を省略する。
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
次に、図8を用いて、本発明の第3実施形態に係る車体接合部構造が適用されたロッカー44について説明する。なお、第1実施形態等と同一の部材については同一の符号を付してその説明を省略する。
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
12 フロア部
30 アッパーフレーム(車体構成部材)
32 アッパーパネル(車体構成部材)
34 ロアフレーム(車体構成部材)
36 ロアパネル(車体構成部材)
40 ロッカー(第1実施形態の車体骨格部材)
42 ロッカー(第2実施形態の車体骨格部材)
44 ロッカー(第3実施形態の車体骨格部材)
50 第1接合部(接合部)
52 第2接合部(接合部)
54 第3接合部(接合部)
56 第4接合部(接合部)
70 トンネル(車体骨格部材)
72 クロスメンバ(車体骨格部材)
W 熱溶着により繊維が絡み合った部分
請求項2記載の本発明に係る車体接合部構造は、請求項1記載の車体接合部構造において、前記車体骨格部材において一対の前記接合部が設けられた一対の面のうち一方側の面に、前記接合部に沿って配置される凸部が形成されている。
請求項3記載の本発明に係る車体接合部構造は、請求項1又は請求項2記載の車体接合部構造において、前記車体骨格部材は、車体フロアの車幅方向の両端部において車両前後方向を長手方向として配置されたロッカーとされている。
図1〜図3を用いて、本発明の参考例である第1実施形態に係る車体接合部構造が適用されたロッカーについて説明する。なお、車両前後方向前方側を矢印FRで示し、車幅方向外側を矢印OUTで示し、車両上下方向上側を矢印UPで示す。先ず、ロッカーが形成された自動車の樹脂フロアについて説明し、次いで本実施形態の車体接合部構造が適用されたロッカーについて説明する。
Claims (7)
- 繊維強化樹脂を用いて形成された一の車体構成部材と、
前記一の車体構成部材と隣接して配置されかつ繊維強化樹脂を用いて形成された他の一の車体構成部材と、
前記一の車体構成部材と前記他の一の車体構成部材とが重ね合わされて熱溶着により接合された接合部と、
を有する車体接合部構造。 - 少なくとも前記一の車体構成部材と前記他の一の車体構成部材とを含んで構成され角柱状の閉断面構造とされた車体骨格部材と、
前記車体骨格部材の前記閉断面におけるいずれか一辺に沿って設けられた前記接合部と、
を有する請求項1記載の車体接合部構造。 - 前記接合部が前記閉断面におけるいずれか一辺の中央に設けられた請求項2記載の車体接合部構造。
- 前記接合部が前記閉断面における車幅方向の中央に設けられた請求項3記載の車体接合部構造。
- 前記接合部が前記閉断面における車両上下方向の中央に設けられた請求項3記載の車体接合部構造。
- 前記車体骨格部材は、前記閉断面の上部車外側に配置されたアッパーフレームと、前記閉断面の上部車室内側に配置され前記アッパーフレームと接合されたアッパーパネルと、前記閉断面の下部車室内側に配置され前記アッパーパネルと接合されたロアパネルと、前記閉断面の下部車室外側に配置され前記ロアパネル及び前記アッパーフレームと接合されたロアフレームとで構成されたロッカーとされている請求項2乃至請求項5いずれか1項記載の車体接合部構造。
- 車幅方向の両端部に車両前後方向を長手方向として配置された請求項6に記載された一対のロッカーと、
前記アッパーパネルと前記ロアパネルとを上下に重ねて配置することにより前記一対のロッカー間に架渡されるように設けられたフロア部と、
を有する車体フロア構造。
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JPH1190986A (ja) * | 1997-09-25 | 1999-04-06 | Press Kogyo Co Ltd | 繊維強化樹脂成形体の溶着方法 |
JP2006282099A (ja) * | 2005-04-04 | 2006-10-19 | Toyota Motor Corp | 繊維強化樹脂構造体 |
JP2008195223A (ja) * | 2007-02-13 | 2008-08-28 | Toyota Motor Corp | 車体骨格構造 |
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