JP2016013827A5

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Publication number: JP2016013827A5
Application number: JP2015074694A
Authority: JP
Filing date: 2015-04-01
Publication date: 2017-08-17
Anticipated expiration: 2035-04-01

Description

第１の保護具７１は、第１の大径部７１Ａと、第１の大径部７１Ａに連続する湾曲部７１Ｂと、湾曲部７１Ｂに連続する第２の大径部７１Ｄと、第１の大径部７１Ａに連続する平板部７１Ｃと、から構成されている。第１の保護具７１の第１の大径部７１Ａは、保護部材７０がフィラーネック２０に対して固定される際に、フィラーネック本体部２５の溝部２２に沿うように配置される。第１の大径部７１Ａは、フィラーネック本体部２５の溝部２２の形状に対応する湾曲形状を有している。第２の大径部７１Ｄには、湾曲部７１Ｂと連続する端部とは異なるもう一方の端部において、後述する第２の保護具７２の爪挿入孔７２ａに挿入するための爪部７１ｂが形成されている。第２の大径部７１Ｄにおける爪部７１ｂが形成された部分は、フィラーネック本体部２５の溝部２２から離間した位置に配置されるように形成されている。第２の大径部７１Ｄは、中心軸ＯＬを中心として、爪部７１ｂから湾曲部７１Ｂへと近づくと、徐々にフィラーネック本体部２５の溝部２２との距離が小さくなり、やがて、フィラーネック本体部２５の溝部２２に係合する。

平板部７２Ｃは、保護部材７０がフィラーネック本体部２５に固定されると、第１の保護具７１の平板部７１Ｃの平面に対して、平板部７１Ｃと面対称の平面形状を有する。平板部７２Ｃの中央部分には、第１の保護具７１の平板部７１Ｃと同様に、ボルト６７が貫通するためのボルト挿入孔７２ｃが形成されている。第１の保護具７１の平板部７１Ｃと第２の保護具７２の平板部７２Ｃとは、フィラーネック本体部２５に対するブリーザポート２８の結合部分の中心と中心軸ＯＬとを通る平面に直交する平面に対して、面対称な形状である。

第１の保護具８１は、第１の大径部８１Ａと、第１の大径部８１Ａに連続する湾曲部８１Ｂと、湾曲部８１Ｂに連続する第２の大径部８１Ｄと、第１の大径部８１Ａに連続する平板部８１Ｃと、から構成されている。第１の保護具８１における第１の大径部８１Ａと第２の大径部８１Ｄと平板部８１Ｃとのそれぞれは、第２実施形態の第１の保護具７１における第１の大径部７１Ａと第２の大径部７１Ｄと平板部７１Ｃと同じであるため、説明を省略する。湾曲部８１Ｂは、フィラーネック本体部２５の中心軸ＯＬに平行な曲面と、中心軸ＯＬに直交する平面とによって、フィラーネック本体部２５におけるブリーザポート２８の結合部分から離間して配置される。言い換えれば、湾曲部８１Ｂは、第２実施形態における第１の保護具７１の湾曲部７１Ｂに対して、中心軸ＯＬに直交する面の蓋を加えた形状である。すなわち、湾曲部８１Ｂは、フィラーネック本体部２５の中心軸ＯＬに沿った注入口ＦＣ側のフィラーネック本体部２５におけるブリーザポート２８の結合部分を覆う。

Ｄ．第４実施形態：
図１１および図１２は、第４実施形態における燃料供給装置ＦＳｃの一部を示す説明図である。図１１には、フィラーネック２０の周りの構成を詳細に示す側面図が示されている。図１２には、フィラーネック２０の周りを詳細に示す斜視図が示されている。第４実施形態の燃料供給装置ＦＳｃでは、保護部材９０を構成する第１の保護具９１の形状が第３実施形態の燃料供給装置ＦＳｂにおける第１の保護具８１と異なり、他の構成については、第３実施形態の燃料供給装置ＦＳｂと同じである。そのため、第４実施形態では、第１の保護具９１の詳細について説明し、他の構成については説明を省略する。

第１の保護具９１は、第１の大径部９１Ａと、第１の大径部９１Ａに連続する湾曲部９１Ｂと、湾曲部９１Ｂに連続する第２の大径部９１Ｄと、第１の大径部９１Ａに連続する平板部９１Ｃと、から構成されている。第１の保護具９１における第１の大径部９１Ａと第２の大径部９１Ｄと平板部９１Ｃとのそれぞれは、第３実施形態の第１の保護具８１における第１の大径部８１Ａと第２の大径部８１Ｄと平板部８１Ｃと同じであるため、説明を省略する。湾曲部９１Ｂは、中心軸ＯＬに直交する平面によってフィラーネック本体部２５におけるブリーザポート２８の結合部分を覆うが、フィラーネック本体部２５の中心軸ＯＬに平行な曲面によってはフィラーネック本体部２５におけるブリーザポート２８の結合部分を覆わない。言い換えれば、湾曲部９１Ｂは、第３実施形態における第１の保護具８１の湾曲部８１Ｂに対して、中心軸ＯＬに直交する面の蓋のみが存在する形状である。

図１３に示すように、第５実施形態のブリーザポート２８ｅの基端側は、第２実施形態のブリーザポート２８のように、フィラーネック本体部２５の中心軸ＯＬから鋭角を成して分岐せずに、中心軸ＯＬと直角を成して分岐している。また、ブリーザポート２８ｅの基端側から先端側へとは、中心軸ＯＬと平行になるように形成されている。このように、保護部材７０が保護するフィラーネック本体部２５からブリーザポート２８が分岐する形状については、種々変形可能である。

Ｆ．第６実施形態：
図１４は、第６実施形態における燃料供給装置ＦＳｆの一部を示す説明図である。図１４には、第６実施形態のフィラーネック２０ｆの周りの構成を詳細に示す側面図が示されている。第６実施形態の燃料供給装置ＦＳｆでは、第２実施形態の燃料供給装置ＦＳａと比較して、フィラーネック本体部２５ｆおよびブリーザポート２８ｆと、保護部材７０ｆと、の形状が異なる。なお、図１４では、フィラーネック本体部２５ｆとブリーザポート２８ｆとの形状を明確にするために、保護部材７０ｆの外枠を破線で示し、保護部材７０ｆで隠れるフィラーネック２０ｆを示している。

図１４に示すように、第６実施形態のフィラーネック２０ｆでは、フィラーネック本体部２５ｆから分岐するブリーザポート２８ｆが、径方向に突出していない形状である。言い換えると、フィラーネック本体部２５ｆの径大部２５ｆＡに内側に、フィラーネック本体部２５ｆにおけるチューブ接続部２１ｆとブリーザポート２８ｆとが収まっている。ブリーザポート２８ｆがフィラーネック本体部２５ｆから径方向に突出していない形状に合わせて、保護部材７０ｆの内の第１の保護具７１ｆにおける湾曲部７１ｆＢの径は小さく形成される。なお、他の実施形態では、第６実施形態の第１の保護具７１ｆの湾曲部７１ｆＢがなく、中心軸ＯＬの上から見た保護部材７０の形状が円状になるように形成されていてもよい。図１４に示すように、第６実施形態では、チューブ接続部２１ｆに接続されるフィラーチューブ４０ｆの径は、第２実施形態のフィラーチューブ４０よりも小さく、また、ブリーザポート２８ｆに接続されるブリーザパイプ５０ｆの径も、第２実施形態のブリーザパイプ５０よりも小さい。このように、フィラーネック本体部２５ｆから分岐するブリーザポート２８ｆの径方向への突出する寸法や形状については、種々変形可能である。

上記実施形態では、保護部材６０をフィラーネック本体部２５に対して固定させるために、フィラーネック本体部２５に形成された溝部２２が固定部として用いられたが、フィラーネック２０に形成される固定部については、これに限られず、種々変形可能である。例えば、フィラーネック本体部２５に突起が形成され、第１の保護具６１や第２の保護具６２に、フィラーネック本体部２５に形成された突起に挿入する孔が形成され、フィラーネック本体部２５の突起に第１の保護具６１等の孔が挿入されることで、フィラーネック本体部２５に対して保護部材６０が固定されてもよい。この変形例では、フィラーネック本体部２５の溝部２２に第１の保護具６１および第２の保護具６２が係合しなくてもよいので、第１の保護具６１および第２の保護具６２がフィラーネック本体部２５の外周を囲う必要がない。また、第１の保護具６１の平板部６１Ｃに形成されたボルト挿入孔６１ｃと、第２の保護具６２の平板部６２Ｃに形成されたボルト挿入孔６２ｃと、に対応する位置に、フィラーネック本体部２５にもボルト挿入孔が形成されてもよい。この場合、ボルト６７とナット６９とが締結されることで、第１の保護具６１と第２の保護具６２とに加えて、フィラーネック本体部２５の位置も固定される。

Ｇ３．変形例３：
上記実施形態では、フィラーネック本体部２５の中心軸ＯＬに対して、平行または垂直な面によってブリーザポート２８の結合部分が覆われたが、ブリーザポート２８の結合部分を覆う形状については、種々変形可能である。例えば、第４実施形態において、第１の保護具９１の湾曲部９１Ｂが中心軸ＯＧに平行な曲面として形成されて、ブリーザポート２８の結合部分が覆われてもよい。この変形例では、第１の保護具９１の湾曲部９１Ｂは、全域にわたって、ブリーザポート２８の外周から同じ距離だけ離れた位置に配置されるため、湾曲部９１Ｂに外部からの衝撃力が加わっても、ブリーザポート２８の一部に集中して衝撃力が伝達しない。これにより、ブリーザポート２８の破損等の発生をより抑制できる。また、中心軸ＯＧに平行な曲面と、中心軸ＯＬに平行な曲面と、中心軸ＯＬに垂直な平面と、の複数の内のいくつかの組み合わせなどによって、ブリーザポート２８の結合部分が覆われてもよい。