JP2015512341A - Ｚ断面シートパイルを熱間圧延する方法 - Google Patents

Abstract

Ｚ断面シートパイルを圧延する方法は、溝付き上側ロール(26)と溝付き下側ロール(28)とを含む少なくとも１つのロール対により規定される連続的ロールギャップにおいてウェブ(16)の湾曲プリフォームを圧延するステップを含み、第１角部(18)およびウェブ(16)の湾曲プリフォームの隣り合う第１部分が上側ロール(26)の第１溝部(42)において形成され、第２角部(20)およびウェブ(16)の湾曲プリフォームの隣り合う第２部分が下側ロール(28)の第１溝部(46)において形成される。ウェブ(16)の湾曲プリフォームを形成する最後のロールギャップにおいて、下側ロール(28)の直径が、上側ロール(26)の第１溝部(42)と下側ロール(26)の第１溝部(46)との間の区間部において、不連続的に減少し、上側ロール(26)の直径が、この区間部において、補完的に増加する。

Description

本発明は、概して、Ｚ断面シートパイルを熱間圧延する方法に関する。

鋼製のシートパイルは、インターロックシステムが設けられた長い構造的なセクションであり、それにより、連続的な保持壁部を建設することを可能にする。ほとんどの共通のシートパイル断面は、Ｚ断面、Ｕ断面、Ω断面、平坦なウェブ断面、および、ＨまたはダブルＴ断面である。

Ｚ断面シートパイルは、第１フランジと、第１フランジに対して実質的に平行である第２フランジと、傾斜したウェブと、ウェブを第１フランジに接合する第１角部と、ウェブを第２フランジに接合する第２角部と、を含み、角部のそれぞれは、９０°よりも大きい開き角度α、好ましくは１１０°〜１４０°の範囲の開き角度αを有する。フランジの長手方向の縁部は、一般的に、インターロック目的でカップリング手段を装備している。他のシートパイル断面とは明らかに対照的に、Ｚ断面シートパイルは、対称平面を有していない。

スラブから出発して、または、より最近では、ビームブランクから出発して、熱間圧延プロセスによって、Ｚ断面シートパイルを生成することが、この技術分野でよく知られている。Ｚ断面シートパイルを熱間圧延する異なる方法が、たとえば、以下の文献、すなわち特許文献１、特許文献２、特許文献３、特許文献４、特許文献５、および特許文献６に開示されている。

特許文献６は、ビームブランクからそのようなＺ断面シートパイルを圧延する方法を開示している。この方法によれば、シートパイルのプリフォームは、ウェブおよびフランジの湾曲プリフォームとともに圧延される。ウェブの湾曲プリフォームは、圧延平面に対して平行である実質的に平坦なセクションである、２つのウェブ／フランジ遷移セクションと、圧延平面と約６０°の角度を規定する実質的に平坦なセクションである、中間セクションと、ウェブ／フランジ遷移セクションを斜めの中間セクションに接続する２つの接続ボウ（bows）と、を含む。フランジの実質的に「Ｊ」形状のプリフォームにより、中立圧延平面の近くでカップリング手段を圧延することが可能になる。最後に圧延するステップにおいて、ウェブおよびフランジの湾曲プリフォームは、完成したＺ断面シートパイルを形成するように真っ直ぐにされる。

Ｚ断面シートパイルを圧延するのに用いられる溝付きロールは、比較的短い寿命を有するということが、この技術分野でよく知られている。その断面において鏡面対称が存在しないので、Ｚ断面シートパイルの一方の側部を上側ロールの深い溝部においてつくる必要があるとともに、他方の側部を下側ロールの深い溝部においてつくる必要がある。そのような極端なロールギャップ輪郭（roll gap contours）により、ロール表面が急速に摩耗すること、および、それらの再加工の可能性がやや限定されるということが結果として生じる。また、それによって、圧延破壊のリスクも増加する。

米国特許第４，２９１，５６４号明細書 欧州特許出願公開第０２８４８２７号明細書 欧州特許出願公開第０８９０３９５号明細書 独国特許出願公開第２５２９４０５号明細書 特開平４−２８８９０３号公報 米国特許第５，６７１，６３０号明細書

ロールが、より長い寿命を有し、かつ、圧延破壊にさらされることが少ない、Ｚ断面シートパイルを圧延する方法に対する要求が結果的に存在する。

本発明は、Ｚ断面シートパイルを熱間圧延する方法であって、Ｚ断面シートパイルは、第１フランジと、第１フランジに対して実質的に平行である第２フランジと、傾斜したウェブと、ウェブを第１フランジに接合する第１角部と、ウェブを第２フランジに接合する第２角部と、を有し、角部のそれぞれは、９０°よりも大きい開き角度α、好ましくは１１０°〜１４０°の範囲の開き角度αを有する方法を提案する。提案されている方法は、（１）溝付き上側ロールおよび溝付き下側ロールを含む少なくとも１つのロール対によって規定される連続的なロールギャップにおいて、ウェブの湾曲プリフォームを圧延するステップであって、第１角部のプリフォーム、および、ウェブの湾曲プリフォームの隣り合う第１部分が、上側ロールの第１溝部において形成されており、後者は、たとえば、その最小直径を有しており、第２角部のプリフォーム、および、ウェブの湾曲プリフォームの隣り合う第２部分が、下側ロールの第１溝部において形成されており、後者は、たとえば、その最小直径を有するステップと、（２）その後に、上側真直化ロールと下側真直化ロールとの間で、ウェブの湾曲プリフォームを真っ直ぐにするステップと、を含む。本発明の１つの態様によれば、少なくとも、ウェブの湾曲プリフォームを圧延する最後のロールギャップにおいて、下側ロールの直径が、上側ロールの第１溝部と下側ロールの第１溝部との間の区間部において、不連続的に減少し、上側ロールの直径が、補完的に増加する。不連続的に減少するということは、下側ロールの直径は連続的に減少しない、すなわち関心区間部において下側ロールの中間部があることを意味し、区間部において、初期に減少する直径は実質的に一定であることを維持し、および／または、区間部において、直径は、それが再び減少する前に増加する。換言すれば、上側ロールにおける第１溝部と下側ロールにおける第１溝部との間の区間部において、下側ロールの直径は、たとえば、ステップ状および／または波状に減少する。したがって、より少ない垂直スペースが、ウェブのプリフォームを圧延するために必要とされ、すなわち、２つのロールの最小直径は、Ｚ形状のシートパイルを圧延する任意の先行技術の方法を用いた場合よりも大きくなりうる可能性があるということになる。結果的に、ロールギャップ輪郭は、ロールの最小直径が限界値を超えて減少する前に、より頻繁に再加工することが可能である。さらに、ロールにおけるより深くない溝部も、より小さい圧延トルクを結果として生じさせ、かつ、ロールギャップ輪郭に沿ってより等しい表面速度、すなわち、ロールの表面のより少ない機械的な摩耗を結果として生じさせる。要約すれば、提案されている方法によって、ロールは、より速くには摩耗せず、かつ、より頻繁に再加工する必要はないが、より大きい最小直径のために、Ｚ断面シートパイルを圧延するための任意の先行技術の方法を用いた場合よりも、より頻繁に再加工する可能性がある。前述のすべてに加えて、ロールの、より深くない溝部は、圧延破壊のリスクも実質的に低減させる。結果的に、提案されている方法によって、ロールの予期される全体寿命は、実質的に増加されうる。最後に、提案されている方法によって、Ｚ断面シートパイルを圧延するための出発製品として、比較的薄いスラブを使用することが可能になるということがさらに理解されよう。

好適な実施形態では、下側ロールの直径が、上側ロールの第１溝部と下側ロールの第１溝部との間の区間部において、波状に減少し、この区間部において、少なくとも１つの中間最大値および１つの中間最小値を有するようになっている。これは、たとえば、第１部分と第２部分との間に位置する、ウェブの湾曲プリフォームの第３部分が、下側ロールの第２溝部において部分的に形成され、かつ上側ロールの第２溝部において部分的に形成されることを意味する。ウェブの湾曲プリフォームを圧延することは、上側ロールの少なくとも２つの溝部、および下側ロールの少なくとも２つの溝部の上に配分されるという事実によって、これらの溝部は、より深くなくてよく、すなわち２つのロールの最小直径は、より大きくしてもよい。

さらなる実施形態において、上側ロールの第１溝部と下側ロールの第１溝部との間の区間部において、下側ロールの直径が減少し、次いで、さらに減少する前に、一定であることを維持する。これは、たとえば、第１部分と第２部分との間に位置する、ウェブの湾曲プリフォームの第３部分が、上側ロールおよび下側ロールの実質的に円筒部分の間に形成されているということを意味する。ウェブの湾曲プリフォームの中間セクションが、実質的に円筒形状のロールセクション同士の間で、少なくとも部分的に圧延されるという事実のために、より少ない垂直スペースが、ウェブのプリフォームを圧延するために必要とされ、すなわち、２つのロールの最小直径は、Ｚ形状のシートパイルを圧延する任意の先行技術の方法を用いた場合よりも大きくなりうる可能性がある。

ロールの中心線が、その周りにロールが回転する軸線（ライン）（すなわち、ロールの２つの軸受ジャーナルの中心線を通るライン）であるとして定義され、かつロール対におけるロールの公称直径が、ロール対のロールの中心線の間の最小垂直距離として定義される場合、下側ロールの上述の第２溝部における、下側ロールの最小直径が、好ましくは、下側ロールの公称直径よりも小さく、かつ、好ましくは、下側ロールの第１溝部における下側ロールの最小直径よりも大きく、および／または、上側ロールの上述の第２溝部における上側ロールの最小直径が、好ましくは、上側ロールの公称直径よりも小さく、かつ、好ましくは、上側ロールの第１溝部における、上側ロールの最小直径よりも大きい。

さらに、
− Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）が、上側ロールの第１溝部における、上側ロールの最小直径であり、
− Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）が、上側ロールの第２溝部における、上側ロールの最小直径であり、
− Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）が、下側ロールの第１溝部における、下側ロールの最小直径であり、かつ
− Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）が、下側ロールの第２溝部における、下側ロールの最小直径であり、
− Ｄｎｏｍが、上側ロールの公称直径、および、下側ロールの公称直径である場合、
これらの直径間の以下の関係式が、好ましくは満たされ、すなわち、関係式は、
［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）］＜ｋ・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）］、および／または、
［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）］＜ｋ・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）］
である。
ここで、ｋは、好ましくは、１よりも小さく、より好ましくは、０．５よりも小さいかまたは０．５に等しく、好適な実施形態において、０．２に等しい。

− Ｄｍｉｎ（ＵＲ）が、上側ロールの最小直径であり、
− Ｄｍｉｎ（ＬＲ）が、下側ロールの最小直径であり、
− Ｅ（ＣＣ）が、上側ロールおよび下側ロールの中心線の間の最小垂直距離であり、
− ｗが、ロールギャップ輪郭の全体の水平幅である場合、
これらのパラメーター間の以下の関係式が、好ましくは満たされ、すなわち関係式は、
｛ｗ／［Ｅ（ＣＣ）−（Ｄｍｉｎ（ＵＲ）＋Ｄｍｉｎ（ＬＲ））／２］｝＞３．５
であり、好ましくは、
｛ｗ／［Ｅ（ＣＣ）−（Ｄｍｉｎ（ＵＲ）＋Ｄｍｉｎ（ＬＲ））／２］｝＞４
である。

好適な実施形態では、上側ロールおよび／または下側ロールの第１溝部において、底部表面が、実質的に円筒形状の表面によって形成されており、および／または、上側ロールおよび／または下側ロールの第２溝部（存在する場合）において、底部表面が、凹面に湾曲した表面によって形成されている。

好適な実施形態では、上側ロールおよび下側ロールのそれぞれの第１溝部において、外側フランク表面が、５５°〜７５°の範囲にある角度α１を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面が、上側ロールおよび下側ロールのそれぞれの中心線に中心を置かれ、および／または、上側ロールおよび下側ロールのそれぞれの第１溝部において、内側フランク表面が、４５°〜６５°の範囲にある角度を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面が、上側ロールおよび下側ロールのそれぞれの中心線に中心を置かれている。円錐状内側フランク表面と実質的に円筒形状の底部表面との間の接続は、有利には、凹面に湾曲した遷移表面である。

好適な実施形態では、断面において、ウェブの湾曲プリフォームの第３部分が、実質的に、９０°だけ傾いた文字「Ｓ」の形態を有しており、かつ、波の谷および波の頂点を形成している。

中立圧延平面が、ロール対の上側および下側ロールの中心線に平行であるとともに、距離の半分に位置する、平面として定義される場合、かつ第１フランジ（すなわち、第１角部に隣接するフランジ）が、第１カップリング手段、好ましくはフック状カップリング手段を、その自由端部に沿って有する場合、第１カップリング手段のプリフォームは、有利には、中立圧延平面の下方で圧延され、この領域における下側ロールの最小直径が、下側ロールの第１溝部における下側ロールの最小直径よりも大きいか、もしくは、それに等しい。同様に、第２フランジ（すなわち、第２角部に隣接するフランジ）が、その自由端部に沿って、第２カップリング手段、好ましくは、爪状カップリング手段を有する場合、この第２カップリング手段のプリフォームは、有利には、中立圧延平面の上方で圧延され、この領域における上側ロールの最小直径が、上側ロールの第１溝部における上側ロールの最小直径よりも大きいか、または上側ロールの第１溝部における上側ロールの最小直径に等しい。

最終的に真っ直ぐにするステップの前に、圧延されたプリフォームが、有利には、
− 第１フランジの湾曲プリフォームであって、第１フランジの湾曲プリフォームは、断面において、実質的に、わずかに右側に傾いている文字「Ｊ」の形態を有しており、文字「Ｊ」の下側ブランチ（branch）の同等部は、好ましくは、第１カップリング手段を装備しており、第１カップリング手段は、好ましくは、フック状カップリング手段である、第１フランジの湾曲プリフォームと、
− 第２フランジの湾曲プリフォームであって、第２フランジの湾曲プリフォームは、断面において、実質的に、時計回りに１８０°だけ回転させられている文字「Ｊ」の形態を有しており、文字「Ｊ」の下側ブランチの同等部は、好ましくは、第２カップリング手段を装備しており、第２カップリング手段は、好ましくは、爪状カップリング手段である、第２フランジの湾曲プリフォームと、
− 開き角度α´を有する第１角部のプリフォームであって、開き角度α´は、９０°よりも大きいが、好ましくは、最終的なＺ断面シートパイルの第１角部よりも依然として小さい、第１角部のプリフォームと、
− 開き角度α´を有する第２角部のプリフォームであって、開き角度α´は、９０°よりも大きいが、好ましくは、最終的なＺ断面シートパイルの第１角部よりも依然として小さい、第２角部のプリフォームと、
− ウェブの波状波状プリフォームであって、ウェブの波状波状プリフォームは、好ましくは、第１角部のプリフォームに接続されている実質的に平坦な第１部分、好ましくは少なくとも１つの波の谷および１つの波の頂点を含む中央部分、および、第２角部のプリフォームに接続されている好ましくは実質的に平坦な第２部分を含む、ウェブの波状波状プリフォームと、を含む。

このプリフォームを真っ直ぐにするステップが、次いで、上側真直化ロールと下側真直化ロールとの間で起こる。下側真直化ロールが、有利には、真っ直ぐにされたシートパイルの第１カップリング手段を受ける溝部と、真っ直ぐにされたシートパイルの第１フランジの内側部に、内側部の実質的に全幅にわたって接触するための第１円錐状セクションと、真っ直ぐにされたシートパイルのウェブの一方の側部に、ウェブの実質的に全幅にわたって接触するための第２円錐状セクションと、真っ直ぐにされたシートパイルの第２フランジの外側部に、外側部の実質的に全幅にわたって接触するための第３円錐状セクションと、を含む。上側真直化ロールが、有利には、真っ直ぐにされたシートパイルの第１フランジの外側部に、外側部の実質的に全幅にわたって接触するための第１円錐状セクションと、真っ直ぐにされたシートパイルのウェブの他方の側部に、ウェブの実質的に全幅にわたって接触するための第２円錐状セクションと、真っ直ぐにされたシートパイルの第２フランジの内側部に、内側部の実質的に全幅にわたって接触するための第３円錐状セクションと、真っ直ぐにされたシートパイルの第２カップリング手段を受ける溝部と、を含む。真っ直ぐにされることになるプリフォームが、上側真直化ロールと下側真直化ロールとの間に導入されるとき、第１フランジの湾曲プリフォームは、好ましくは、最初に、凸面角部部分が、下側真直化ロールの第１円錐状セクションにもたれるように置かれ、ウェブの波状波状プリフォームは、好ましくは、最初に、その実質的に平坦な第１部分が、上側真直化ロールの第２円錐状セクションにもたれるように置かれ、かつその実質的に平坦な第２部分が、下側真直化ロールの第２円錐状セクションにもたれるように置かれ、少なくとも１つの波の谷および１つの波の頂点が、好ましくは、下側真直化ロールの第２円錐状セクションと上側真直化ロールの第２円錐状セクションとの間に形成されているロールギャップ輪郭において、後者に触れることなく、配置され、第２フランジの湾曲プリフォームは、好ましくは、最初に、凸面角部部分が、上側真直化ロールの第３円錐状セクションにもたれるように置かれる。

圧延されたプリフォームが、下側および上側真直化ロールとの間に導入される前に、好ましくは、５°から４５°の間の範囲にある角度だけ、長手方向軸の周りに回転させられ、好ましくは、ウェブの波状プリフォームの実質的に平坦な第１部分と実質的に平坦な第２部分とが（もしそれらが存在する場合）、上側または下側真直化ロールの第２円錐状セクションの円錐ジェネレータ（generator）に対して実質的に平行であるようになっている。

上側真直化ロールおよび下側真直化ロールのための中立圧延平面が、両方の真直化ロールの中心線に平行であり、かつ、これらの中心線の間の距離の半分に位置している平面として定義される場合、フランジ端部とカップリング手段との間の接続が、好ましくは、中立圧延平面に近接して位置している。

真っ直ぐにされることになるプリフォームが、上側真直化ロールと下側真直化ロールとの間に導入されるとき、第１フランジの湾曲プリフォームの凸面角部部分が、有利には、下側真直化ロールの第１円錐状セクションに沿って、第１カップリング手段を受ける溝部に向かって案内され、第２フランジの湾曲プリフォームの凸面角部部分が、有利には、上側真直化ロールの第３円錐状セクションに沿って、第２カップリング手段を受ける溝部に向かって案内され、ウェブの波状波状プリフォームの実質的に平坦な第１部分が、有利には、上側真直化ロールの第２円錐状セクションに沿って、上側真直化ロールの第１円錐状セクションに向かって案内され、ウェブの波状波状プリフォームの実質的に平坦な第２部分が、有利には、下側真直化ロールの第２円錐状セクションに沿って、下側真直化ロールの第３円錐状セクションに向かって案内される。少なくとも１つの波の谷および少なくとも１つの波の頂点が、下側真直化ロールの第２円錐状セクションと上側真直化ロールの第２円錐状セクションとの間に形成されているロールギャップ輪郭において、好ましくは、円錐状セクションに接触することなく、初期に配置される。

ＡＢが、真っ直ぐになる前の圧延されるプリフォームの、第１角部のプリフォームの中心Ａと第２角部のプリフォームの中心Ｂとの間の距離であり、かつ、Ａ´Ｂ´が、最終的なシートパイルにおける、第１角部の中心Ａ´と第２角部の中心Ｂ´との間の距離である場合、比率Ａ´Ｂ´／ＡＢが、好ましくは、１．０５〜１．２５の範囲にある。

上記の本発明の特徴、態様、および利点、ならびに、他の本発明の特徴、態様、および利点は、本発明の実施形態の以下の説明に関して、および、添付の図面を参照して、より良好に理解されることとなる。

英数字の参照図Ｃ０１Ａ、Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ａ、Ｃ０２Ｂ、Ｃ０３、Ｃ０４、．．．、Ｃ０８、Ｃ０９、Ｃ１０を用いて特定される連続的なロールギャップの垂直断面図によって、Ｚ断面シートパイルを圧延する方法を概略的に図示する図である。 図１のロールギャップＣ０９の概略垂直断面図であって、ロールギャップＣ０９（このロールギャップにおいて最終のシートパイルブランクＣ０９が圧延される）において、上側および下側ロールの中心線をさらに示す図である。 上側および下側真直化ロールによって規定されるロールギャップの入口における（すなわち、垂直切断平面は、上側および下側真直化ロールの中心線と整合していない）、図１のロールギャップＣ１０の概略垂直断面図であり、セクションは、真直化ロールに最初に接触するときの図２の最終のシートパイルブランクＣ０９をさらに示す図である。 垂直切断平面は、ここで、上側および下側真直化ロールの中心線を含有する、図３における概略垂直断面図である。 提案されている方法にしたがって生成されるシートパイルの断面図である。 その後に真っ直ぐにされることになる別のシートパイルブランクを圧延する最後のロールギャップの別の実施形態の概略垂直断面図である。

図５は、以下に開示されるプロセスによって圧延されることになる典型的なＺ断面シートパイル１０を示す。そのような典型的なＺ断面シートパイル１０は、第１フランジ１２と、第１フランジ１２に対して実質的に平行である、第２フランジ１４と、傾斜した真っ直ぐな（inclined straight）（すなわち平坦な）ウェブ１６と、ウェブ１６を第１フランジ１２に接合する第１の角部（corner）１８と、ウェブ１６を第２フランジ１４に接合する第２角部２０と、を有する。角部は、９０°よりも大きい開き角度αを有し、典型的には１１０°〜１４０°の範囲の開き角度αを有する。現在市場に出ているＺ断面シートパイルは、典型的には５００ｍｍ〜８００ｍｍの範囲の幅Ｂ、および典型的には２５０ｍｍ〜６００ｍｍの範囲の高さを有する。ほとんどのＺ断面シートパイルでは、ウェブおよびフランジは、同じ厚さ（すなわち、ｔ１＝ｔ２）、典型的には８ｍｍ〜２０ｍｍの範囲の厚さを有する。しかしながら、より重いＺ断面シートパイルに関して、フランジ１２、１４の厚さｔ１は、ウェブ１６の厚さｔ２よりも大きいことが可能である。

図５のシートパイル１０では、第１フランジ１２は、フック状カップリング手段２２、より具体的には、フック形状のＬＡＲＳＳＥＮタイプのカップリングを装備している。第２フランジ１４は、爪状カップリング手段２４（この場合では、爪状ＬＡＲＳＳＥＮタイプのカップリング）を装備している。しかしながら、提案されている方法は、図５に示されているように、Ｚ断面シートパイルをＬＡＲＳＳＥＮタイプのカップリング手段２２、２４とともに圧延することに必ずしも限定されないということが理解されることとなる。さらなる可能性のあるカップリング手段は、たとえば、欧州規格ＥＮ１０２４８−２に示されているが、他のカップリング手段も可能である。さらに、Ｚ断面シートパイル１０が、むき出しのフランジ端部とともに、または、カップリング手段のプリフォームを単に支えるフランジ端部とともに圧延され、ここで、カップリング手段は、たとえば、その後に、１つまたは複数の機械加工作業によって、フランジ端部へ、または、カップリング手段のプリフォームへ切断され、または、カップリング手段は、その後に、むき出しのフランジ端部に固定される（たとえば、溶接される）ことは除外されない。

図１は、そのようなＺ断面シートパイルを圧延するための提案されている方法の好適な実施形態における異なるステップを概略的に図示している。提案されている方法は、溝付きロール対の中で実施され、各ロール対は、垂直ロールスタンド（図示せず）内に装着される溝付き上側ロール２６と、溝付き下側ロール２８と、を含む。

上側ロール２６および下側ロール２８における溝部は、形状付けされた輪郭と、場合により、調節可能な高さと、を有するロールギャップを規定するように協働する。図１では、それぞれの別々の図は、個別に形状付けされたロールギャップ輪郭の垂直断面図である。参照図Ｃ０１Ａ、Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ａ、Ｃ０２Ｂ、Ｃ０３、Ｃ０４、．．．、Ｃ０８、Ｃ０９、Ｃ１０は、Ｚ断面シートパイル１０を圧延する、提案されている方法において使用される連続的なロールギャップ輪郭を特定するために使用されている。いくつかのロールギャップを通して、シートパイルブランクは、数回通過しなければならないということが理解されることとなる。ロールギャップの高さは、上側ロール２６と下側ロールとの間の垂直距離を縮めることにより、次第に縮められる。シートパイルブランクが、特定のロールギャップを数回通過しなければならない場合、図１に示されるロールギャップ輪郭は、特定のロールギャップを通るシートパイルブランクの最後の通過の間のロールギャップの高さを示す。また、参照図Ｃ０１Ａ、Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ａ、Ｃ０２Ｂ、Ｃ０３、Ｃ０４、．．．、Ｃ０８、およびＣ０９はまた、同じ参照図を用いて、ロールギャップ輪郭を通るその最後の通過の後のシートパイルブランクを特定するために使用されることとなる。

一対のロール２６、２８は、一般的に、いくつかの（ほとんどの場合、３つ）隣り合うロールギャップを規定するが、それにもかかわらず、いくつかのそのようなロール対は、出発製品を、完成したＺ断面シートパイルへ次第に変換するために使用されるすべてのロールギャップ輪郭を規定するのに必要であるということがさらに留意されることとなる。しかしながら、提案されている圧延する方法を理解するために、どのロール対によって、または、どのロールスタンド内で、特定のロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａ、Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ａ、Ｃ０２Ｂ、Ｃ０３、Ｃ０４、．．．、Ｃ０８、Ｃ０９、Ｃ１０が規定されているかを知ることは、それほど重要ではない。したがって、参照番号２６は、任意の上側ロールを一般的に特定するために系統的に使用されており、参照番号２８は、提案されている方法において使用される任意の下側ロールを一般的に特定するために系統的に使用されている。

提案されている方法により、出発製品として、ビームブランクまたはスラブのいずれかを用いて実施することが可能であることに留意されたい。基本的に、２つの第１ロールギャップ輪郭だけが、出発製品がビームブランクであるか、またはスラブであるかに応じて、異なることとなる。したがって、図１では、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａ、Ｃ０２Ａは、出発製品がビームブランクである場合に相当し、一方、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ｂは、出発製品がスラブである場合に相当し、およびロールギャップ輪郭Ｃ０３〜Ｃ１０は、両方の出発製品に対して最終的に共通である。

ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａでは、ビームブランク３０の初期形状が示されている。このビームブランク３０は、わずかに傾斜したロールテーブル（図示せず）の上に支持され、そのウェブ３２が、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａの入口において、水平平面３４に対してわずかに傾斜するようになっているということに留意されたい。したがって、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａの入口において、ビームブランク３０のウェブ部３２は、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａにおける対応するウェブ部とほぼ同じ傾斜を有する。上述のように、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａに関して示されたロールギャップの高さは、ビームブランク３０の最後の通過中の、このロールギャップの高さに対応する。所望の厚さ低減および変形を実現するためには、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａを通る３つのパス（three passes）が、たとえば必要であり、ロールギャップの高さは、次第に減少させられる。ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ａの出口部において、シートパイルブランクＣ０１Ａの断面は、依然として、骨のような形状を有しており、ビームブランク３０の断面に近づくようになる。

ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂでは、スラブ３６の初期形状が示されている。このスラブ３６の対称の水平平面３８は、いわゆる中立線またはパスライン、すなわち上側ロール２６の中心軸線と下側ロール２８の中心軸線との間の垂直距離の半分に位置している水平ラインを含むことに留意されたい。スラブ３６の所望の厚さ低減および初期変形を実現するために、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂを通る２つから４つだけのパスが必要とされ、ここで、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂの高さは、連続的に減少させられる。この文脈において、スラブ３６の高さ（または、厚さ）は、ギャップ輪郭Ｃ０１Ｂの中へ最初に進入する前に、ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂを包み込む仮想の長方形の高さよりもわずかに小さいということに留意されたい。（本明細書で下記に説明されるように、この長方形の高さは、［Ｅ（ＣＣ）−（Ｄｍｉｎ（ＵＲ）＋Ｄｍｉｎ（ＬＲ））／２］に相当しており、ここで、Ｅ（ＣＣ）は、上側ロール２６の中心線と下側ロール２８の中心線との間の垂直距離であり、Ｄｍｉｎ（ＵＲ）は、上側ロール２６の最小直径であり、Ｄｍｉｎ（ＬＲ）は、下側ロール２８の最小直径である。ロールギャップ輪郭Ｃ０１Ｂの出口部において、シートパイルブランクＣ０Ｂ１の断面は、すでに、傾いた文字「Ｚ」のおおよその形態を有する。

ロールギャップＣ０１ＡおよびＣ０１Ｂの輪郭は依然として、全く類似していないが、その後のロールギャップＣ０２ＡおよびＣ０２Ｂの輪郭は、すでに、非常に類似しているということが理解されよう。したがって、シートパイルブランクＣ０２ＡおよびＣ０２Ｂの断面は、すでに、次のロールギャップ輪郭Ｃ０３のための共通のデザインを有するのに十分類似していることになる。

完成したシートパイル１０（図５参照）の特定部分のプリフォームは、下付きの参照番号（対応するＣ−参照図の番号）を付された、図５における対応部の参照番号によって、シートパイルブランクＣ０１Ａ、Ｃ０１Ｂ、Ｃ０２Ａ、Ｃ０２Ｂ、Ｃ０３、Ｃ０４、．．．、Ｃ０８、Ｃ０９、Ｃ１０において特定されることに留意されたい。たとえば、シートパイルブランクＣ０２ＡまたはＣ０２Ｂにおけるウェブ１６の初期のプリフォームは、参照番号１６_０２によって特定される。同様に、異なる段階のシートパイルブランクに存在する、いくつかのロールギャップ輪郭またはエレメントに存在する輪郭要素は、下付きの参照番号（対応するＣ−参照図の番号）を付された共通の主要参照図によって特定される。

ロールギャップ輪郭Ｃ０２Ａおよびロールギャップ輪郭Ｃ０２Ｂ（および、既出のＣ０１Ｂにおいても）では、ウェブ１６（参照番号１６_０２参照）の、第１フランジ１２（参照番号１２_０２参照）の、第２フランジ１４（参照番号１４_０２参照）の、第１角部１８（参照番号１８_０２参照）、および第２角部２０（参照番号２０_０２参照）の粗いプリフォームが、圧延される。第１角部１８の粗いプリフォーム１８_０２、およびウェブ１６の粗いプリフォーム１６_０２の隣り合う第１部分４０_０２は、上側ロール２６の第１溝部４２_０２において形成され、上側ロール２６の第１溝部４２_０２において、この上側ロール２６は、その最小直径を有する。第２角部２０の粗いプリフォーム２０_０２、およびウェブ１６の粗いプリフォーム１６_０２の隣り合う第２部分４４_０２は、下側ロール２８の第１溝部４６_０２内に形成され、下側ロール２８の第１溝部４６_０２において、この下側ロール２８は、その最小直径を有する。上述の第１部分４０_０２と第２部分４４_０２との間で中央に位置する、ウェブ１６の粗いプリフォーム１６_０２の第３部分４８_０２は、ロール２６、２８の２つの円筒形状の表面（Ｃ０２Ｂ参照）、または、２つのわずかに円錐状の表面（Ｃ０１ＢおよびＣ０２Ａ参照）間に形成されている。

ロールギャップ輪郭Ｃ０３では、すべての上述の粗いプリフォーム１２_０２、１４_０２、１６_０２、１８_０２、および２０_０２の厚さは、さらに低減されている。ウェブ１６の粗いプリフォーム１６_０２の上述の第３部分４８_０２は、幅が広げられ、ここで、中立圧延平面（neutral rolling plane）５０（すなわち、上側ロール２６の中心軸線と下側ロール２８の中心軸線との間の垂直距離の半分に位置している水平平面）の近くにおいて、ロール２６、２８の２つの円筒形状の表面の間で圧延される。したがって、シートパイルブランクＣ０３のウェブ１６の粗いプリフォーム１６_０３の第３部分４８_０３は、実質的に平坦であるということになる。さらに、フック状カップリング手段２２の粗いプリフォーム２２_０３は、第１フランジ１２の早期のプリフォーム１２_０２の端部部分へ圧延され、爪状カップリング手段２４の粗いプリフォーム２４_０３は、第２フランジ１２の粗いプリフォーム１４_０２の端部部分へ圧延される。

ロールギャップ輪郭Ｃ０４では、ロールギャップ輪郭Ｃ０３によって圧延されるすべてのプリフォーム１２_０３、１４_０３、１６_０３、１８_０３、および２０_０３の厚さが、さらに低減されている。さらに、ウェブ１６の早期のプリフォーム１６_０３の実質的に平坦なおよび水平な第３部分４８_０３が、ここで、わずかに波状第３部分４８_０４として圧延され、これは、断面において、実質的に、９０°だけ傾いた文字「Ｓ」の形態を有する。ウェブ１６のプリフォーム１６_０４のこの波状第３部分または中央部分４８_０４は、上側ロール２６の第１溝部４２_０４に水平方向に隣接する、下側ロール２８の第２溝部５２_０４において、部分的に形成され、かつ、下側ロール２８の第２溝部５２_０４に水平方向に隣接する、上側ロール２６の第２溝部５４_０４において、部分的に形成される。フック状カップリング手段２２の粗いプリフォーム２２_０３は、下側ロール２８の第３溝部５６_０４においてさらに精巧に作られ、下側ロール２８の第３溝部５６_０４は、上側ロール２６の第１リング状ビード５８_０４によって、圧延平面５０のわずかに下方に位置している。爪状カップリング手段２４の粗いプリフォーム２４_０３は、上側ロール２６の第３溝部６０_０４内にさらに精巧に作られており、上側ロール２６の第３溝部６０_０４は、圧延平面５０のわずかに上方に位置しており、ここで、上側ロール２６は、第２リング状ビード６２_０４を有しており、第２リング状ビード６２_０４は、爪状カップリング手段２４のプリフォーム２４_０４における内部チャンバーを形状付けするために、第３溝部６０_０４に位置している。

ロールギャップ輪郭Ｃ０５〜Ｃ０７（それらは、図１には示されていない）では、ロールギャップ輪郭Ｃ０４によって圧延されるすべてのプリフォーム１２_０４、１４_０４、１６_０４、１８_０４、および２０_０４の厚さが、一層さらに低減されている。ロールギャップ輪郭Ｃ０４をロールギャップ輪郭Ｃ０８と比較すると、上側ロール２６の第１溝部４２_０８における実質的に平坦な部分６４_０８、および下側ロール２８の第１溝部４６_０４における実質的に平坦な部分６６_０８を部分的に発達させることによって、ならびに、下側ロール２８の第２溝部５２_０８および上側ロール２８の第２溝部５４_０８の深さの部分的な増加によって、ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０４の長さの増加（それは、厚さ低減によって引き起こされる）が吸収されるということが理解されよう。圧延平面５０の下方へより大きい距離に、第３溝部５６_０４の同等部５６_０８（その中に、フック状カップリング手段２２のプリフォーム２２_０８が形成されている）を配置させることによって、第１フランジ１２のプリフォーム１２_０４の長さの増加（それは、厚さ低減によって引き起こされる）が、主に吸収される。しかしながら、第３溝部５６_０８における下側ロール２８の最小直径は、第１溝部４６_０８における下側ロール２８の最小直径よりも大きい（または、少なくとも等しい）ままである。同様に、圧延平面５０の上方へより大きい距離に、第３溝部６０_０４の同等部６０_０８（その中に、爪状カップリング手段２４のプリフォーム２４_０８が形成されている）を配置させることによって、第２フランジ１４のプリフォーム１４_０４の長さの増加（それは、厚さ低減によって引き起こされる）が、主に吸収される。しかしながら、第３溝部６０_０８における上側ロール２６の最小直径は、第１溝部４２_０８における上側ロール２６の最小直径よりも大きいままである（または、少なくとも第１溝部４２_０８における上側ロール２６の最小直径に等しい）。

ロールギャップ輪郭Ｃ０９は、主に、下側ロール２８の第３溝部５６_０９（その中に、フック状カップリング手段２２が完成させられる）において、および上側ロール２６の第３溝部６０_０９（その中に、爪状カップリング手段２４が完成させられる）において、ロールギャップ輪郭Ｃ０８と異なる。下側ロール２８の第１および第２溝部４６_０９、５２_０９、ならびに、上側ロール２６の第１および第２溝部４２_０９、５４_０９は、ロールギャップ輪郭Ｃ０８およびＣ０９において、実質的に等しい。シートパイルブランクＣ０９は、ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９、フック状カップリング手段２２を装備する、第１フランジ１２の湾曲プリフォーム１２_０９と、爪状カップリング手段２４を装備する、第２フランジ１４の湾曲プリフォーム１４_０９と、を有する。ロールギャップ輪郭Ｃ０９およびシートパイルブランクのＣ０９の幾何形状が、図２を参照して、より詳細に以降に説明されることとなる。

ロールギャップ輪郭Ｃ１０は、純粋な真直化ロールギャップとして考えられ、その中では、ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９、第１フランジ１２の湾曲プリフォーム１２_０９、および、第２フランジ１４の湾曲プリフォーム１４_０９が、真っ直ぐにされ、それによって、図５に示されているようなＺ断面シートパイル１０の最終の幾何形状を、図２に示されているようなシートパイルブランクＣ０９に与える。

ここで図２を参照すると、ロールギャップ輪郭Ｃ０９およびシートパイルブランクＣ０９の幾何形状が、より詳細に説明されることとなる。参照番号７０は、上側ロール２６の中心線を特定しており、参照番号７２は、下側ロール２８の中心線を特定している。ロールの中心線７０、７２は、その周りにロール２６、２８が回転する線（すなわち、ロールの２つの軸受ジャーナルの中心を通過する線）として定義されている。２つの中心線７０、７２の間の垂直距離が、矢印Ｅ（ＣＣ）によって示されている。上側ロール２６および下側ロール２８の公称直径Ｄｎｏｍは、距離Ｅ（ＣＣ）の定義により等しい。（スペースを節約するために、ロール直径は、図２において、ロール２６、２８の中心線７０、７２においてのみ出発する矢印によって、特定されている。）

図２を見ると、シートパイルブランクＣ０９は、上側ロール２６および下側ロール２８に規定されている６つの溝部内で圧延されていることが分かる。６つの溝部は、すなわち、以下の通りである。
１）上側ロール２６の第１溝部４２_０９：上側ロール２６の第１溝部４２_０９において、第１角部１８のプリフォーム１８_０９、およびウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９の隣り合う第１部分４０_０９が、圧延され；上側ロール２６の第１溝部４２_０９において、上側ロール２６は、Ｄｎｏｍよりも小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）を有し；上側ロール２６の第１溝部４２_０９において、下側ロール２８は、上側ロール２６における第１溝部４２_０９の凹面形状と対合する凸面形状を有する。
２）下側ロール２８の第１溝部４６_０９：下側ロール２８の第１溝部４６_０９において、第２角部２０のプリフォーム２０_０９、およびウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９の隣り合う第２部分４４_０９が、圧延され；下側ロール２８の第１溝部４６_０９において、下側ロール２８は、Ｄｎｏｍよりも小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）を有し；下側ロール２８の第１溝部４６_０９において、上側ロール２６は、下側ロール２８の第１溝部４６_０９の凹面形状と対合する凸面形状を有する。
３）下側ロール２８の第２溝部５２_０９：下側ロール２８の第２溝部５２_０９は、上側ロール２６の第１溝部４２_０９に対して水平方向に隣接し；下側ロール２８の第２溝部５２_０９において、ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９の第３部分４８_０９の第１湾曲した部分（すなわち、波の谷）が圧延される；下側ロール２８の第２溝部５２_０９において、下側ロール２８は、Ｄｎｏｍよりもわずかに小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）を有し；下側ロール２８の第２溝部５２_０９において、上側ロール２６は、下側ロール２８の第２溝部５２_０９の凹面形状と対合する凸面形状を有する。
４）上側ロール２６の第２溝部５４_０９：上側ロール２６の第２溝部５４_０９は、下側ロール２６の第１溝部４６_０９に対して水平方向に隣接し；上側ロール２６の第２溝部５４_０９において、ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９の第３部分４８_０９の第２湾曲した部分（すなわち、波の谷）が圧延され；上側ロール２６の第２溝部５４_０９において、上側ロール２６は、Ｄｎｏｍよりもわずかに小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）を有し；上側ロール２６の第２溝部５４_０９において、下側ロール２８は、上側ロール２６における第２溝部５４_０９の凹面形状と対合する凸面形状を有する。
５）下側ロール２８の第３溝部５６_０９：下側ロール２８の第３溝部５６_０９は、上側ロール２６の第１溝部４２_０９に対して水平方向に隣接し；下側ロール２８の第３溝部５６_０９において、フック状カップリング手段２２が圧延され；下側ロール２８の第３溝部５６_０９において、下側ロール２８は、Ｄｎｏｍよりも小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ３）を有し；下側ロール２８の第３溝部５６_０９において、上側ロール２６は、第１リング状ビード５８_０９と対合する凸面形状を有し、第１リング状ビード５８_０９は、第３溝部５６_０９におけるリング状キャビティの中へ侵入し、その中に、フック状カップリング手段２２を形成させている。
６）上側ロール２６の第３溝部６０_０９：上側ロール２６の第３溝部６０_０９は、下側ロール２６の第１溝部４６_０９に対して水平方向に隣接し；上側ロール２６の第３溝部６０_０９において、爪状カップリング手段２４が圧延され；上側ロール２６の第３溝部６０_０９において、上側ロール２６は、Ｄｎｏｍよりも小さい最小直径Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ３）を有し；上側ロール２６の第３溝部６０_０９において、上側ロール２６は、その中に第２リング状ビード６２_０９を備えるリング状窪みを有し、その中に、爪状カップリング手段２４を形成させ；上側ロール２６の第３溝部６０_０９において、下側ロール２６は、対合する凸面形状（mating convex shape）を有し、爪状カップリング手段２４の、実質的にフラットなバックを形成している。

左側から右側へ、ロールギャップ輪郭Ｃ０９を形成している６つの溝部の連続は、以下の通りである。すなわち、（１）下側ロール２８の第３溝部５６_０９、（２）上側ロール２６の第１溝部４２_０９、（３）下側ロール２８の第２溝部５２_０９、（４）上側ロール２６の第２溝部５４_０９、（５）下側ロール２８の第１溝部４６_０９、および（６）上側ロール２６の第３溝部６０_０９である。

Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）は、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）にほぼ等しいこと、Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）は、Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）よりも大きいこと、およびＤｍｉｎ（ＬＲＧ３）は、Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）にほぼ等しいことがさらに留意されることとなる。同様に、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）は、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）よりも大きく、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ３）は、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）にほぼ等しい。

提案されているロールギャップ輪郭のこのレイアウトは、図２において一点鎖線で描かれている長方形７４を参照することによって、さらに図示されている。この長方形７４の幅ｗは、ロールギャップ輪郭の全体の水平幅であり、高さｈは、ロールギャップ輪郭の全体の垂直高さであり、すなわち、
ｈ＝Ｅｍｉｎ（ＣＣ）−［Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）］／２
であり、ここで、Ｅｍｉｎ（ＣＣ）は、上側ロール２６の中心線と下側ロール２８の中心線との間の最小の垂直距離であり、すなわち、上側ロール２６および下側ロール２８が最も近づくとき（シートパイルブランクがロールギャップ輪郭を通って数回通過し、ロールギャップ輪郭の高さが、連続的なパスの間で低減されている場合）の垂直距離である。中立圧延平面５０は、長方形７４の中央平面である。

この長方形７４の形状は、その幅と高さとの比率ｗ／ｈによって特徴付けられうる。図２に示される例では、この比率は、約５である。特許文献６に開示されている方法によれば、同じ比率は、３よりも小さく、そのことは、先行技術の方法によれば、ロールにおける溝部が、同じ利用可能な圧延幅に対して、本明細書で提案されている新しい方法を用いる場合よりも、はるかに深くなっているということを意味する。

全部で６つの隣接する溝部５６_０９、４２_０９、５２_０９、５４_０９、４６_０９、６０_０９を備えるロールギャップ輪郭を使用することによって、シートパイルブランクＣ０９の個別の部分（および、シートパイルブランクＣ０４〜Ｃ０８のうちの任意の１つのもの）は、中立圧延平面５０の直ぐ近辺で（すなわち、ロール２６、２８内に深い溝部を必要とすることなく）、圧延することが可能であるということが理解されよう。したがって、ロール２６、２８の初期最小直径を大きくすることが可能であり、すなわち、ロールギャップ輪郭は、ロールの最小直径が制限値を超えて減少する前に、より頻繁に再加工することが可能であるということになる。特許文献６に開示されている方法と比較したときに、本明細書で提案されている方法により、ロールの最小直径に対して約８０ｍｍを得ることが可能になる。さらに、ロールの、より深くない溝部によって、より小さい圧延トルクも結果として生じることとなり、かつ、ロールギャップ輪郭に沿って、より等しい表面速度が結果として生じることとなり、すなわちロールの表面のより少ない機械的な摩耗が結果として生じることとなる。また、最後に、提案されているロールギャップ輪郭内にあるように、大きめに丸みを帯びた角部を備える溝部によって、ロールにおけるより小さい応力を結果として生じさせる。要約すれば、提案されている方法によれば、ロールは、より遅く摩耗し、かつ、より頻繁に再加工される必要はないが、より大きい最小直径のために、Ｚ断面シートパイルを圧延するための任意の先行技術の方法による場合よりも頻繁に再加工することも可能である。結果的に、提案されている方法によれば、ロールの全寿命は、実質的に増加する。

６つの隣接する溝部５６、４２、５２、５４、４６、６０によって、シートパイルブランクは、ロールの間を非常に良好に案内され、そのことは、なかでも、カップリング手段の圧延を容易にする（シートパイルブランクは、水平方向に外れにくくなっている）ということがさらに理解されよう。

提案されている方法の別の重要な利点は、比較的に薄いスラブから出発して、Ｚ断面シートパイルを圧延することが可能であるということである。

ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９を真っ直ぐにすることを容易にするために、下側ロール２８の第２溝部５２_０９の深さ、および上側ロール２６の第２溝部５４_０９の深さは、下側ロール２８の第１溝部４６_０９の深さ、および上側ロール２６の第１溝部４２_０９の深さよりも、それほど重要でないことが好ましい。図面によって図示されている例では、たとえば、以下を有する。
［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）］＜０．２・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）］、かつ、
［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）］＜０．２・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）］

図２に見ることができるように、下側ロール２８の第２溝部５２_０９、および、上側ロール２６の第２溝部５４_０９は、凹面に湾曲した底部表面７６、７８を有し、一方、下側ロール２８の第１溝部４６_０９における底部表面、および上側ロール２６の第１溝部４２_０９における底部表面は、少なくとも、角部１８、２０のプリフォーム１８_０９、２０_０９を圧延する角部の直ぐ近辺において、実質的に円筒形状の表面である。

上側ロール２６の第１溝部４２_０９では、外側フランク表面が、約６７°の角度α１を規定する円錐状表面によって形成され、内側フランク表面が、約５５°の角度α２を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面は、上側ロール２６の中心線７０の上に中心を置かれている。同様に、下側ロール２８の第１溝部４６_０９では、外側フランク表面が、約６７°の角度α１を規定する円錐状表面によって形成され、内側フランク表面が、約５５°の角度α２を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面は、下側ロール２６の中心線７２の上に中心を置かれている。典型的に、α１は、５５°〜７５°の範囲にあり、好ましくは６０°〜７０°の範囲にあり、α２は、４５°〜６５°の範囲にあり、好ましくは５０°〜６０°の範囲にある。

ウェブ１６の湾曲プリフォーム１６_０９の第３部分４８_０９は、実質的に、９０°だけ傾いた文字「Ｓ」の形態を有し、波の谷および波の頂点を形成している。「Ｓ」形状の部分の中央部分（それは、波の谷を波の頂点に接合している）は、約２５°の角度をなしている（典型的に、βは、１０°〜４０°、好ましくは２０°〜３０°の範囲にある）。

第１フランジ１２のプリフォーム１２_０９は、実質的に、わずかに右側に傾いている文字「Ｊ」の形態を有し、ここで、文字「Ｊ」の下側ブランチの同等部（それは、フック状カップリング手段２２のプリフォーム２２_０９を装備している）が、中立平面５０に対して実質的に平行に延在している。第２フランジ１４のプリフォーム１４_０９は、実質的に、時計回りに約１８０°だけ回転させられている文字「Ｊ」の形態を有し、ここで、文字「Ｊ」の下側ブランチの同等部（それは、爪状カップリング手段２４のプリフォーム２４_０９を装備している）は、中立平面５０に対して実質的に平行に延在している。すでに上記に述べたように、フック状カップリング手段２２のプリフォーム２２_０９は、中立圧延平面５０の下方で圧延され、ここで、Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ３）は、実質的にＤｍｉｎ（ＬＲＧ１）に等しく、爪状カップリング手段２４のプリフォーム２４_０９は、中立圧延平面５０の上方で圧延され、ここで、Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ３）は、実質的にＤｍｉｎ（ＵＲＧ１）に等しい。また、プリフォーム２２_０９は、フック状カップリング手段２２の最終形状をすでに有しており、プリフォーム２４_０９は、爪状カップリング手段２４の最終形状をすでに有しているということも留意されることとなる。しかしながら、フランジ１２、１４の湾曲プリフォーム１２_０９、１４_０９のために、カップリング手段２２、２４の配向は、未だ最終ではない。

本発明によるロールギャップおよびシートパイルブランクの別の実施形態が、図６に示されている。上側ロール２６の第１溝部４２_０９と下側ロール２８の第１溝部４６_０９との間の区間部「Ｉ」において、下側ロール２８の直径が、最初に、公称直径Ｄｎｏｍにほぼ等しくなるまで減少し、次いで、下側ロール２８の特定の長さにわたって一定であることを維持し、その後に、再び減少するという点において、本実施形態は、図２の実施形態に対して区別される。上側ロール２６の直径は、この区間部Ｉにおいて補完的に変化する。このことは、ウェブ１６_０９の湾曲プリフォームの中間セクション１０４が、上側ロール２６の実質的な円筒部分と下側ロール２８の実質的な円筒部分との間で、中立圧延平面の近くに主に形成されているということを意味する。ウェブ１６_０９の湾曲プリフォームの中間セクション１０４が、少なくとも部分的に、実質的に円筒形状の圧延されるセクション同士の間で圧延されるという事実のために、ウェブのプリフォームを圧延するために、より少ない垂直スペースが必要とされる。すなわち、２つのロールの最小直径は、Ｚ形状のシートパイルを圧延する任意の先行技術の方法を用いる場合よりも大きくなりうる。図６に示されるように、１つの中間ステップをウェブ１６_０９の湾曲プリフォームへ圧延する代わりに、圧延されるいくつかの中間ステップをウェブ１６_０９の湾曲プリフォームへ圧延することも可能であるということに留意されたい。

ここで、シートパイルブランクＣ０９を真っ直ぐにすることが、図３および図４を参照して説明される。図３では、上側真直化ロール２６´、および下側真直化ロール２８´（垂直切断平面は、上側および下側真直化ロール２６´、２８´の中心線と整合していない）によって規定されるロールギャップの入口部において、図２を参照して説明されているシートパイルブランクＣ０９が認められ、ここで、シートパイルブランクは、真直化ロール２６´、２８´と最初に接触するときの位置に示されている。図４では、完成したＺ断面シートパイル１０が、上側真直化ロール２６´、および下側真直化ロール２８´（図４では、垂直切断平面は、上側および下側真直化ロール２６´、２８´の中心線を含有する）によって規定されるロールギャップの出口部において、示されている。

下側真直化ロール２８´は、真っ直ぐにされたシートパイルの第１カップリング手段２２を受ける溝部８４と、第１円錐状セクション８６（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルの第１フランジ１２の内側部に、この内側部の実質的に全幅にわたって接触している）と、第２円錐状セクション８８（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルのウェブ１６の一方の側部に、このウェブ１６の実質的に全幅にわたって接触している）と、第３円錐状セクション９０（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルの第２フランジ１４の外側部に、この外側部の実質的に全幅にわたって接触している）と、を含む（図３および図４参照）。

上側真直化ロール２６´は、第１円錐状セクション９２（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルの第１フランジ１２の外側部に、この外側部の実質的に全幅にわたって接触している）と、第２円錐状セクション９４（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルのウェブの他方の側部に、ウェブ１６の実質的に全幅にわたって接触している）と、第３円錐状セクション９６（それは、図４では、真っ直ぐにされたシートパイルの第２フランジ１４の内側部に、この内側部の実質的に全幅にわたって接触している）と、真っ直ぐにされたシートパイルの第２カップリング手段２４を受ける溝部９８とを、含む。

上側真直化ロール２６´、および下側真直化ロール２８´の幾何形状は、主に、最終のＺ断面シートパイル１０の幾何形状によって決定されるということが、結果的に留意されることとなる。

シートパイルブランクＣ０９が、上側真直化ロール２６´と下側真直化ロール２８´との間に導入される前に、それは、長手方向軸の周りに回転させられ、ウェブ１６の波状波状プリフォーム１６_０９の実質的に平坦な第１部分６４_０９および６６_０９が、それぞれ、上側真直化ロール２６´の第２円錐状セクション９４の円錐ジェネレータに対して、下側真直化ロール２８´の第２円錐状セクション８８の円錐ジェネレータに対して、実質的に平行であるようになっている。この場合では、シートパイルブランクは、たとえば、第１フランジ１２のＪ形状プリフォーム１２_０９によって規定される凸面角部を通過する長手方向軸の周りに、約１２°の角度だけ回転させられている。

図３では、シートパイルブランクＣ０９は、真直化ロール２６´、２８´と最初に接触した状態（すなわち、真っ直ぐにすることを開始する前の状態）で、ロールギャップＣ１０に示されている。第１フランジ１２の湾曲プリフォーム１２_０９は、凸面角部部分を、下側真直化ロール２８´の第１円錐状セクション８６にもたれるように置いている。ウェブ１６の波状波状プリフォーム１６_０９は、その実質的に平坦な第２部分６６_０９を、下側真直化ロール２８´の第２円錐状セクション８８にもたれるように置いている。上側真直化ロール２６´は、シートパイルブランクＣ０９に、その第２円錐状セクション９４によって、ウェブ１６の波状プリフォーム１６_０９の実質的に平坦な第１部分６４_０９で接触するとともに、その第３円錐状セクション９６によって、第２フランジ１４の湾曲プリフォーム１４_０９の凸面角部部分で接触する。波状ウェブ１６の波状波状プリフォーム１６_０９の波の谷１００および波の頂点１０２は、下側真直化ロール２８´の第２円錐状セクション８８と、上側真直化ロール２６´の第２円錐状セクション９４との間に形成されているロールギャップ輪郭において、後者に触れることなく、配置されているということに留意されたい。上記に説明されているように、ロールギャップ輪郭Ｃ０９において、下側ロール２８における第２溝部５２_０９の深さ、および上側ロール２６における第２溝部５４_０９の深さは、下側ロール２８における第１溝部４６_０９の深さ、および上側ロール２６における第１溝部４２_０９の深さよりもあまり重要でないので、このことが可能である。少なくとも波状ウェブ１６_０９が初期に真っ直ぐになる間に、波の谷１００および波の頂点１０２は、真直化ロール２６´、２８´に触れていないという事実が、この真っ直ぐにする作業を非常に容易にするということが理解されよう。

ロールギャップ輪郭Ｃ１０においてシートパイルブランクＣ１０を真っ直ぐにすることは、単に１つのパスで行うことが可能である。真っ直ぐにする間に、第１フランジ１２の湾曲プリフォーム１２_０９の凸面角部部分は、下側真直化ロール２８´の円錐状セクション８６に沿って、第１カップリング手段２２_０９を受ける溝部８４に向かって案内される。同様に、第２フランジ１４の湾曲プリフォーム１４_０９の凸面角部部分は、上側真直化ロール２６´の第３円錐状セクション９６に沿って、第２カップリング手段２４_０９を受ける溝部９８に向かって案内される。同時に、第１および第２角部１８、２０のプリフォーム１８_０９、２０_０９の開き角度α´（それは、初期には９０°よりも大きいが、Ｚ断面シートパイルの対応する開き角度よりも依然として小さい）が増加する。ウェブ１６の波状波状プリフォーム１６_０９の実質的に平坦な第１部分６４_０９は、上側真直化ロール２６´の第２円錐状セクション９４に沿って、上側真直化ロール２６´の円錐状セクション９２に向かって案内される。同様に、ウェブ１６の波状波状プリフォーム１６_０９の実質的に平坦な第２部分６６_０９は、下側真直化ロール８８の第２円錐状セクション８８に沿って、下側真直化ロール２８´の第３円錐状セクションに向かって案内される。

図３は、真直化ロール２６´、２８´によって規定されるロールギャップから出てくる、真っ直ぐにされたＺ形状のシートを示している。ウェブ１６、第１フランジ１２、および第２フランジ１４が、ここで平坦になり、カップリング手段２２、２４（それらは、溝部８４、９８内に位置している）は、第１フランジ１２および第２フランジ１４に対して、それらの最終の配向を有する。フランジ端部とカップリング手段２２、２４との間の接続は、前記中立圧延平面５０に近接して位置している。

ウェブ１６のプリフォーム１６_０９を真っ直ぐにする間に、点Ａと点Ｂ（それらは、角部１８、２０の中心である）の間の距離が、約１４％だけ増加する。同様に、カップリング手段の外部端部面の上の点Ｃおよび点Ｄの間の距離が、約１２％だけ増加する。最後に、ロールギャップ輪郭Ｃ１０およびロールギャップ輪郭Ｃ０９の全体の水平幅ｗ間の比率は、約１．２である。

提案されている方法は、とりわけ、Ｚ断面シートパイルを圧延するのに有利であり、その中で、ウェブ１６の厚さｔ２は、フランジ１２、１４の厚さｔ１よりも小さく、および／または、角部１８、２０は、ウェブ１６および／またはフランジ１２、１４の局所的な過剰な厚さによって、外部からおよび／または内部から強化されるということが理解されよう。

参照符号リスト
（以下のリストでは、「ｉ」は、ロールギャップ輪郭、または、このロールギャップ輪郭において圧延されるシートパイルのプリフォームを特定するために使用される参照図に基づいてつけられた下付き文字を表す。）

１０ Ｚ断面シートパイル
１２ 第１フランジ
１２ｉ １２のプリフォーム
１４ 第２フランジ
１４ｉ １４のプリフォーム
１６ 傾斜した真っ直ぐなウェブ
１６ｉ １６のプリフォーム
１８ 第１角部
１８ｉ １８のプリフォーム
２０ 第２角部２０
２０ｉ ２０のプリフォーム
２２ フック状カップリング手段
２２ｉ ２２のプリフォーム
２４ 爪状カップリング手段
２４ｉ ２４のプリフォーム
２６ 上側ロール
２６ｉ 上側真直化ロール
２８ 下側ロール
２８´ 下側真直化ロール
３０ ビームブランク
３２ ３０のウェブ
３４ 水平平面
３６ スラブ
３８ ３６の対称の水平平面
４０ｉ １８に隣り合う１６の第１部分
４２ｉ ２６の第１溝部
４４ｉ ２０に隣り合う１６の第２部分
４６ｉ ２８の第１溝部
４８ｉ １６の第３部分
５０ 中立圧延平面
５２ｉ ２８における第２溝部
５４ｉ ２６における第２溝部
５６ｉ ２８における第３溝部
５８ｉ ２６の第１リング状ビード
６０ｉ ２６における第３溝部
６２ｉ ２６の第２リング状ビード
６４ｉ ４０ｉの実質的に平坦な部分
６６ｉ ４４ｉの実質的に平坦な部分
７０ ２６の中心線
７２ ２８の中心線
７４ 図２の長方形
７６ｉ ５２ｉにおける底部表面
７８ｉ ５４ｉにおける底部表面
８０ｉ ４２ｉにおける底部表面
８２ｉ ４６ｉにおける底部表面
８４ ２２のための２８´における溝部
８６ ２８´の第１円錐状セクション
８８ ２８´の第２円錐状セクション
９０ ２８´の第３円錐状セクション
９２ ２６´の第１円錐状セクション
９４ ２６´の第２円錐状セクション
９６ ２６´の第３円錐状セクション
９８ ２４のための２６´における溝部
１００ 波の谷
１０２ 波の頂点
１０４ ウェブの湾曲プリフォームの中間セクション

Claims (15)

1. Ｚ断面シートパイルを圧延する方法であって、
   前記Ｚ断面シートパイルが、第１フランジ（１２）と、前記第１フランジ（１２）に対して実質的に平行である第２フランジ（１４）と、傾斜したウェブ（１６）と、前記ウェブ（１６）を前記第１フランジ（１２）に接合する第１角部（１８）と、前記ウェブ（１６）を前記第２フランジ（１４）に接合する第２角部（２０）と、を有し、前記角部のそれぞれが、９０°よりも大きい開き角度αを有し、
   前記方法が、溝付き上側ロール（２６）および溝付き下側ロール（２８）を含む少なくとも１つのロール対によって規定される連続的なロールギャップ内で、前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームを圧延するステップであって、前記第１角部（１８）のプリフォーム、および前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームの隣り合う第１部分が、前記上側ロール（２６）の第１溝部（４２）内に形成され、かつ、前記第２角部（２０）のプリフォーム、および前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームの隣り合う第２部分が、前記下側ロール（２８）の第１溝部（４６）内に形成される、圧延するステップと、
   その後に、上側真直化ロール（２６´）と下側真直化ロール（２６´）との間で、前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームを真っ直ぐにするステップと、
   を備える方法において、
   少なくとも、前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームを形成する最後のロールギャップにおいて、前記下側ロール（２８）の直径が、前記上側ロール（２６）の前記第１溝部（４２）と前記下側ロール（２６）の前記第１溝部（４６）との間の区間部において不連続的に減少し、かつ前記上側ロール（２６）の直径が、前記区間部において、補完的に増加することを特徴とする方法。
2. 前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームの第３部分が、前記第１部分と前記第２部分との間に位置し、前記下側ロール（２８）の少なくとも第２溝部（５２）内に部分的に形成され、かつ前記上側ロール（２６）の少なくとも第２溝部（５４）内に部分的に形成されるか、または、前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）の実質的に円筒部分の間に部分的に形成されるか、のいずれかである、請求項１に記載の方法。
3. ロール対の各ロール（２６、２８）の公称直径（Ｄｎｏｍ）が、前記ロールのの前記ロール（２６、２８）の中心線（７０、７２）間の最小垂直距離（Ｅ（ＣＣ））として定義され、
   前記下側ロール（２８）の第２溝部（５２）における、前記下側ロール（２８）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２））が、前記下側ロール（２８）の公称直径（Ｄｎｏｍ）よりも小さく、かつ前記下側ロール（２８）の第１溝部（４６）における、前記下側ロール（２８）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１））よりも大きく、および／または、
   前記上側ロール（２６）の第２溝部（５４）における、前記上側ロール（２６）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２））が、前記上側ロール（２６）の前記公称直径（Ｄｎｏｍ）よりも小さく、かつ前記上側ロール（２６）の第１溝部（４２）における、前記上側ロール（２６）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１））よりも大きい、請求項２に記載の方法。
4. Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）が、前記上側ロール（２６）の第１溝部（４２）における、前記上側ロール（２６）の最小直径であり、
   Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）が、前記上側ロール（２６）の第２溝部（５４）における、前記上側ロール（２６）の最小直径であり、
   Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）が、前記下側ロール（２８）の第１溝部（４６）における、前記下側ロール（２８）の最小直径であり、
   Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）が、前記下側ロール（２８）の第２溝部（５２）における、前記下側ロール（２８）の最小直径であり、かつ
   Ｄｎｏｍが、前記上側ロール（２６）の公称直径、および前記下側ロール（２８）の公称直径である場合、
   ［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ２）］＜ｋ・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１）］、および／または、
   ［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ２）］＜ｋ・［Ｄｎｏｍ−Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１）］
   であり、
   ここで、ｋは、１よりも小さく、好ましくは、０．５よりも小さいかまたは０．５に等しく、好適な実施形態において、０．２に等しい、請求項３に記載の方法。
5. Ｄｍｉｎ（ＵＲ）が、前記上側ロール（２６）の最小直径であり、
   Ｄｍｉｎ（ＬＲ）が、前記下側ロール（２８）の最小直径であり、
   Ｅ（ＣＣ）が、前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）の中心線（７０、７２）間の最小垂直距離であり、
   ｗが、ロールギャップ輪郭の幅である場合、
   ｛ｗ／［Ｅ（ＣＣ）−（Ｄｍｉｎ（ＵＲ）＋Ｄｍｉｎ（ＬＲ））／２］｝＞３．５
   であり、好ましくは、
   ｛ｗ／［Ｅ（ＣＣ）−（Ｄｍｉｎ（ＵＲ）＋Ｄｍｉｎ（ＬＲ））／２］｝＞４
   である、請求項１から４のいずれか一項に記載の方法。
6. 前記上側ロール（２６）および／または下側ロール（２８）の第１溝部（４２、４６）において、底部表面（８０、８２）が、実質的に円筒形状の表面によって形成され、および／または、
   請求項２に記載の方法における前記上側ロール（２６）および／または下側ロール（２８）の第２溝部（５４、５２）において、底部表面（７６、７８）が、凹曲面によって形成される、請求項１から５のいずれか一項に記載の方法。
7. 前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）のそれぞれの前記第１溝部（４２、４６）において、外側フランク表面が、５５°〜７５°の範囲の角度α１を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面が、前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）のそれぞれの中心線上に中心を置かれ、および／または、
   請求項２に記載の方法における前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）のそれぞれの前記第１溝部（４２、４６）において、内側フランク表面が、４５°〜６５°の範囲の角度を規定する円錐状表面によって形成され、円筒形状の基準表面が、前記上側ロール（２６）および前記下側ロール（２８）のそれぞれの中心線上に中心を置かれる、請求項１から６のいずれか一項に記載の方法。
8. 断面において、前記ウェブ（１６）の湾曲プリフォームの第３部分（４８）が、実質的に９０°だけ傾いた文字「Ｓ」の形態を有し、波の谷（１００）および波の頂点（１０２）を形成する、請求項２に記載の方法、および請求項２に従属する請求項３から７のいずれか一項に記載の方法。
9. 中立圧延平面が、ロール対の前記上側ロールおよび下側ロール（２６、２８）の中心線（７０、７２）に平行であるとともに、前記中心線（７０、７２）間の距離の半分に位置する、平面として定義され、
   前記第１フランジ（１２）が、その自由端部に沿って、第１カップリング手段（２２）、好ましくは、フック状カップリング手段を有し、前記第１カップリング手段（２２）のプリフォームが、前記中立圧延平面（５０）の下方で圧延され、この領域における前記下側ロール（２８）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ３））が、前記下側ロール（２８）の第１溝部（４６）における前記下側ロール（２８）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１））よりも大きいか、または前記下側ロール（２８）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＬＲＧ１））に等しく、および／または、
   前記第２フランジ（１４）が、その自由端部に沿って、第２カップリング手段（２４）、好ましくは、爪状カップリング手段を有し、前記第２カップリング手段（２４）のプリフォームが、前記中立圧延平面（５０）の上方で圧延され、この領域における前記上側ロール（２６）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ３））が、前記上側ロール（２６）の第１溝部（４２）における前記上側ロール（２６）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１））よりも大きいか、または前記上側ロール（２６）の最小直径（Ｄｍｉｎ（ＵＲＧ１））に等しい、請求項１から８のいずれか一項に記載の方法。
10. 前記最終的に真っ直ぐにするステップの前に、圧延された前記プリフォームが、
    第１フランジ（１２）の湾曲プリフォームであって、断面において、実質的に、わずかに右側に傾いている文字「Ｊ」の形態を有し、前記文字「Ｊ」の下側ブランチの同等部は、好ましくは、第１カップリング手段（２２）を装備し、前記第１カップリング手段（２２）は、好ましくは、フック状カップリング手段である、第１フランジ（１２）の湾曲プリフォームと、
    第２フランジ（１４）の湾曲プリフォームであって、断面において、実質的に、時計回りに１８０°だけ回転させられた文字「Ｊ」の形態を有し、前記文字「Ｊ」の下側ブランチの同等部は、好ましくは、第２カップリング手段（２４）を装備し、前記第２カップリング手段（２４）は、好ましくは爪状カップリング手段である、第２フランジ（１４）の湾曲プリフォームと、
    開き角度（α´）を有する前記第１角部（１８）のプリフォームであって、前記開き角度（α´）は、９０°よりも大きいが、最終的な前記Ｚ断面シートパイルの前記第１角部（１８）よりも小さい、前記第１角部（１８）のプリフォームと、
    開き角度（α´）を有する前記第２角部（２０）のプリフォームであって、前記開き角度（α´）は、９０°よりも大きいが、最終的な前記Ｚ断面シートパイルの前記第１角部（１８）よりも小さい、前記第２角部（２０）のプリフォームと、
    前記ウェブ（１６）の波状波状プリフォームであって、波状波状プリフォーム前記第１角部（１８）の前記プリフォームに接続された実質的に平坦な第１部分（６４）、少なくとも１つの波の谷（１００）および１つの波の頂点（１０２）を含む中央部分（４８）、および前記第２角部の前記プリフォームに接続された実質的に平坦な第２部分（６６）を含む、前記ウェブ（１６）の波状波状プリフォームと、
    を備える、請求項１から９のいずれか一項に記載の方法。
11. 前記真っ直ぐにするステップが、上側真直化ロール（２６´）と下側真直化ロール（２８´）との間で行われ、
    前記下側真直化ロール（２８´）が、
    真っ直ぐにされたシートパイルの第１カップリング手段（２２）を受ける溝部（８４）と、
    真っ直ぐにされたシートパイルの第１フランジ（１２）の内側部に、前記内側部の実質的に全幅にわたって接触するための第１円錐状セクション（８６）と、
    真っ直ぐにされたシートパイルのウェブ（１６）の一方の側部に、前記ウェブ（１６）の実質的に全幅にわたって接触するための第２円錐状セクション（８８）と、
    真っ直ぐにされた前記シートパイルの前記第２フランジ（１４）の外側部に、前記外側部の実質的に全幅にわたって接触するための第３円錐状セクション（９０）と、
    を含み、
    前記上側真直化ロール（２６´）が、
    真っ直ぐにされた前記シートパイルの前記第１フランジ（１２）の外側部に、前記外側部の実質的に全幅にわたって接触するための第１円錐状セクション（９２）と、
    真っ直ぐにされた前記シートパイルの前記ウェブ（１６）の他方の側部に、前記ウェブ（１６）の実質的に全幅にわたって接触するための第２円錐状セクション（９４）と、
    真っ直ぐにされた前記シートパイルの前記第２フランジ（１４）の内側部に、前記内側部の実質的に全幅にわたって接触するための第３円錐状セクション（９６）と、
    真っ直ぐにされた前記シートパイルの前記第２カップリング手段（２４）を受ける溝部（９８）と、
    を含み、
    真っ直ぐにすべき前記プリフォームが、前記上側真直化ロール（２６´）と前記下側真直化ロール（２８´）との間に導入されると、
    前記第１フランジ（１２）の湾曲プリフォームは、最初に、凸面角部部分が、前記下側真直化ロール（２６´）の前記第１円錐状セクション（８６）にもたれるように置かれ、
    前記ウェブ（１６）の前記波状波状プリフォームは、最初に、その実質的に平坦な第１部分（６４）が、前記上側真直化ロール（２６´）の前記第２円錐状セクション（９４）にもたれるように置かれ、かつその実質的に平坦な第２部分（６６）が、前記下側真直化ロール（２６´）の前記第２円錐状セクション（８８）にもたれるように置かれ、少なくとも１つの波の谷（１００）および１つの波の頂点（１０２）が、前記下側真直化ロール（２６´）の前記第２円錐状セクション（８８）と前記上側真直化ロール（２６´）の前記第２円錐状セクション（９４）との間に形成されるロールギャップ輪郭において、後者に触れることなく、配置され、
    前記第２フランジ（１４）の湾曲プリフォームは、最初に、凸面角部部分が、前記上側真直化ロール（２６´）の前記第３円錐状セクション（９６）にもたれるように置かれる、請求項１０に記載の方法。
12. 前記圧延されたプリフォームが、下側真直化ロール（２８´）と上側真直化ロール（２６´）との間に導入される前に、５°から４５°の間の範囲の角度だけ、長手方向軸の周りに回転させられる、請求項１から１１のいずれか一項に記載の方法。
13. 前記上側真直化ロール（２６´）および下側真直化ロール（２８´）のための中立圧延平面（５０）が、両方の真直化ロールの中心線（７０、７２）に平行であるとともに、前記中心線（７０、７２）間の距離の半分に位置する、平面として定義され、
    フランジ（１２、１４）とカップリング手段（２２、２４）との間の接続が、前記中立圧延平面（５０）の近くに位置する、請求項１１または１２に記載の方法。
14. 前記プリフォームが、前記下側真直化ロール（２８´）と前記上側真直化ロール（２６´）との間に導入されると、
    前記第１フランジ（１２）の湾曲プリフォームの凸面角部部分が、前記下側真直化ロール（２６´）の第１円錐状セクション（８６）に沿って、第１カップリング手段（２２）を受ける溝部（８４）に向かって案内され、
    前記第２フランジ（１４）の湾曲プリフォームの凸面角部部分が、前記上側真直化ロール（２６´）の第３円錐状セクション（９６）に沿って、第２カップリング手段（２４）を受ける前記溝部（９８）に向かって案内され、
    前記ウェブ（１６）の波状波状プリフォームの前記実質的に平坦な第１部分（６４）が、前記上側真直化ロール（２６´）の第２円錐状セクション（９４）に沿って、前記上側真直化ロール（２６´）の第１円錐状セクション（９２）に向かって案内され、
    前記ウェブ（１６）の波状波状プリフォームの前記実質的に平坦な第２部分（６６）が、前記下側真直化ロール（２６´）の第２円錐状セクション（８８）に沿って、前記下側真直化ロール（２６´）の第３円錐状セクション（９０）に向かって案内され、
    前記少なくとも１つの波の谷（１００）および前記少なくとも１つの波の頂点（１０２）が、前記下側真直化ロール（２６´）の第２円錐状セクション（８８）と前記上側真直化ロール（２６´）の第２円錐状セクション（９４）との間に形成される前記ロールギャップの輪郭の入口に、円錐状セクション（８８、９４）に接触することなく、最初に配置される、請求項１１に記載の方法、または請求項１１に従属する請求項１２または１３に記載の方法。
15. ＡＢが、真っ直ぐになる前の前記圧延されるプリフォームにおける、前記第１角部（１８）の前記プリフォームの中心Ａと前記第２角部（２０）の前記プリフォームの中心Ｂとの間の距離であり、かつ
    Ａ´Ｂ´が、最終的なシートパイルにおける、前記第１角部（１８）の中心Ａ´と前記第２角部（２０）の中心Ｂ´との間の距離である場合、
    比率Ａ´Ｂ´／ＡＢが、１．０５〜１．２５の範囲にある、請求項１から１４のいずれか一項に記載の方法。

Images