JP2015509568A - 燃料噴射装置 - Google Patents

Abstract

噴射ノズル（１０）と、切換弁（２０）と、前記噴射ノズル（１０）と前記切換弁（２０）との間に設けられている連結スリーブ（３０）と、を有している燃料噴射装置（１）であって、前記噴射ノズルは当該噴射ノズルの長手方向端部部分（１１）において所定のノズル外部輪郭（１２）を有しており、前記切換弁は当該切換弁の長手方向端部部分（２１）において所定の弁外部輪郭（２２）を有しており、前記連結スリーブは、所定のスリーブ内部輪郭（３３）を有しており、当該スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブの第一の長手方向端部（３１）から、前記噴射ノズルが当該噴射ノズルのノズル外部輪郭によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記噴射ノズルは、前記連結スリーブに対して所定の配列で設置されており、前記スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブの第二の長手方向端部（３２）から、前記切換弁が当該切換弁の弁外部輪郭によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記切換弁は前記連結スリーブに対して所定の配列で設置されている、燃料噴射装置。

Description

本発明は内燃機関のための複数部材から成る燃料噴射装置に関する。

実践から知られている内燃機関、例えば船舶用ディーゼルエンジンは、複数の気筒を有しており、当該複数の気筒にはそれぞれ、少なくとも一つの燃料噴射装置が配設されており、それによって個々の気筒に燃料を供給する。このような燃料噴射装置は多くの場合、長手方向に連続的に取り付けられた複数の部材もしくは構成要素から構成されており、当該複数の部材もしくは構成要素は、（例えば当該部材もしくは構成要素の長手軸線および当該部材もしくは構成要素の回転位置に関して）特定の配列で互いに設置もしくは固定されていなければならない。

実践から知られている燃料噴射装置において、複数の構成要素をこのように互いに一列に並べることは、構成要素の位置合わせピン穴に係合する、いわゆる位置合わせピンを用いて行われる。特許文献１から例えばこのような複数部材から成る燃料噴射装置が知られており、当該燃料噴射装置ではノズル構造体が位置合わせピンによって、ノズル保持体に対して位置合わせされている。

しかしながら位置合わせピンは以下の不利点を有する。すなわち、位置合わせピンは燃料噴射装置の取り付けもしくは取り外しの際に、機械的過負荷が原因となって容易に破損、もしくはせん断され、それにより通常、個々の構成要素において、特に破壊された位置合わせピンを取り外すことに関して、手間のかかる修理作業が必要となる。

位置合わせピンのさらなる不利点は、以下の通りである。すなわち、位置合わせピンを受容する位置合わせピン穴は通常、構成要素同士の間の密閉面内に設けられているので、位置合わせピンは当該位置合わせピンを取り付けた後に密閉面から突出し、そのために当該密閉面を再加工（例えばラップ仕上げ）するためには、まず手間をかけて位置合わせピンを取り外す必要がある。

独国特許出願公開第２３０９１３４号明細書

本発明は、複数部材から成る燃料噴射装置であって、当該燃料装置の構成要素がより簡単かつメンテナンスしやすいやり方で互いに位置合わせされている燃料噴射装置を提供することを課題とする。

上記の課題は請求項１に記載の燃料噴射装置によって達成される。本発明のさらなる構成は従属請求項に規定されている。

本発明によれば燃料噴射装置は、互いに結合された複数の構成要素として、燃料を噴射するための噴射ノズルと、燃料の噴射を制御するための切換弁と、前記噴射ノズルと前記切換弁との間に設けられている連結スリーブとを有しており、前記噴射ノズルは当該噴射ノズルの長手方向端部部分において所定のノズル外部輪郭を有しており、前記切換弁は当該切換弁の長手方向端部部分において所定の弁外部輪郭を有しており、前記連結スリーブは所定のスリーブ内部輪郭を有しており、当該スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブの第一の長手方向端部から、前記噴射ノズルが当該噴射ノズルのノズル外部輪郭によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記噴射ノズルは前記連結スリーブに対して所定の配列で設置されており、当該スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブの第二の長手方向端部から、前記切換弁が当該切換弁の弁外部輪郭によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記切換弁は前記連結スリーブに対して所定の配列で設置されている。

言い換えれば前記弁外部輪郭は、前記スリーブ内部輪郭に形状接続的に適合されており、それによってシャフトとハブの第一の形状接続的な結合が位置合わせ手段として作り出されており、前記ノズル外部輪郭は前記スリーブ内部輪郭に形状接続的に適合されており、それによってシャフトとハブの第二の形状接続的な結合が位置合わせ手段として作り出されている。従って前記弁外部輪郭と前記ノズル外部輪郭はそれぞれ、前記スリーブ内部輪郭に対して補完的に形成されている。

燃料噴射装置の個々の構成要素を軸方向にまとめることは、従来技術に見られるように、通常は例えば、構成要素の対応するリングカラーおよび雄ネジに係合する、単独または複数の連結ナットによって確実に行われる。

ノズル外部輪郭と弁外部輪郭とを、スリーブ内部輪郭に対して本発明のように形状接続的に嵌め合わせることにより、燃料噴射装置の構成要素は特に簡単かつメンテナンスしやすいやり方で互いに位置合わせされている。

燃料噴射装置の構成要素を取り外すべきとき、および場合によって再加工すべきときは、軸方向の結合体を取り外した後、シャフトとハブの結合を、連結スリーブから個々の構成要素を引き出すことを介して解除しさえすればよい。

多角形断面形を介して実現されるシャフトとハブの結合を有する、本発明に係る燃料噴射装置は、機械的負荷に対して明らかにより大きな抵抗性があり、それにより取り付けおよび取り外しの際に位置合わせ手段が破損する危険は小さくなる。

さらに上記のような構成部材の実施により、例えば単独または複数の連結ナットを用いて、はるかに大きな締め付けトルクを伝達することが可能であり、これは噴射圧力が恒常的に増大することを考慮すると、十分な密閉性を実現するためにますます必要なことである。

好適に連結スリーブは、当該連結スリーブが構成要素の最も弱い部材を形成するような寸法もしくは構成を有している。それにより、機械的な過負荷の際、連結スリーブのみが破壊もしくは破損され、それによりまた、連結スリーブのみを簡単な方法で、かつ様々な器具を用いずに交換すれば済む。

本発明の一の実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭は、ノズル外部輪郭に適合された当該スリーブ内部輪郭の長手方向端部部分において、弁外部輪郭に適合された当該スリーブ内部輪郭の長手方向端部部分におけるものとは別の内径を有し得る。本発明の当該構成は、噴射ノズルと切換弁という構成要素を、スペースの条件を考慮した寸法にし、しかも共通の連結スリーブ内に嵌入させ得るという有利点を有している。

本発明のさらなる実施の形態によれば、ノズル外部輪郭と弁外部輪郭はスリーブ内部輪郭に形状接続的に嵌入されており、それにより噴射ノズルと切換弁はそれぞれ、当該噴射ノズルと切換弁の長手軸線および回転位置に関して、特にセンタリングを行う連結スリーブである連結スリーブに対して規定された状態で位置合わせされている。

言い換えれば、噴射ノズルと切換弁の長手軸線はシャフトとハブの結合により、連結スリーブの長手軸線に対して、およびそれとともに互いに、またさらに当該噴射ノズルと切換弁がそれぞれ長手軸線周りに回転する位置において、およびそれとともに互いに、位置合わせもしくはセンタリングされる。

本発明のさらなる実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭は多角形形状を有している。このような多角形形状は、当該多角形形状がその形状ゆえに補完的な方法でノズル外部輪郭においても弁外部輪郭においても作り出され、もしくは存在しているように、例えば楕円旋削または楕円研磨、あるいはフライス加工によって製造可能である。

好適に多角形形状は、少なくとも三角形（たとえばＤＩＮ３２７１１に定める等厚形状Ｐ３Ｇで）および特に六角形および七角形に形成されている。

本発明の一の実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭は連結スリーブの長手軸線に関して対称に形成されている。

上記の場合、好ましくはスリーブ内部輪郭とノズル外部輪郭との間に突起と凹所の第一の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の第一の嵌合は、噴射ノズルの連結スリーブに対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定しており、スリーブ内部輪郭と弁外部輪郭との間に突起と凹所の第二の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の第二の嵌合は、切替弁の連結スリーブに対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定している。

このようにして噴射ノズルと、切替弁と、連結スリーブとの間で一義的な回転式位置合わせが行われている。

本発明の代替的な実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭は連結スリーブの長手軸線に関して非対称に形成されている。

上記の場合、複数の辺を有している多角形形状は、好ましくは少なくとも一辺が当該多角形形状の他の辺と異なる長さを有している。より好ましくは多角形形状は、当該多角形形状の他の辺よりも小さい長さを有する第一の辺と、当該多角形形状の他の辺よりも大きい長さを有する第二の辺とを有している。

このようにしてここでも噴射ノズルと、切替弁と、連結スリーブとの間で一義的な回転式位置合わせが行われている。

本発明のさらなる実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭には噴射ノズルと切替弁との間に、燃料オリフィスが形状接続的に嵌入されている。言い換えれば、オリフィス外部輪郭はスリーブ内部輪郭に形状接続的に適合されているか、もしくはスリーブ内部輪郭に対して補完的に形成されており、それによりシャフトとハブの第三の形状接続的な結合が作り出されている。

オリフィス外部輪郭とスリーブ内部輪郭との間には、当該オリフィス外部輪郭とスリーブ内部輪郭とが長手軸線に対して対称に形成されている場合、突起と凹所の嵌合が設けられていてよい。スリーブ内部輪郭が長手軸線に対して非対称に形成されている場合、オリフィス外部輪郭はスリーブ内部輪郭に対して、単に補完的に形成されているだけでよい。

これにより燃料オリフィスに関しても、燃料噴射装置の他の構成要素に対して一義的な回転式位置合わせが実現される。

全てのシャフトとハブの結合もしくは形状接続的嵌合は、好ましくはわずかな隙間を有する隙間ばめまたは中間ばめとして実施されている。

本発明によれば、考えられるあらゆる組み合わせによる本発明の上記の実施の形態の一つ、複数、または全てに応じた燃料噴射装置を有する内燃機関、特に船舶用ディーゼルエンジンも提供される。

要約すると、本発明の実施の形態によれば、切換弁を有する燃料噴射装置の噴射ノズルと、場合によっては切換弁に設けられている燃料オリフィスとを、センタリングし、かつ一義的に位置決めすること（すなわち確定された位置合わせ）が行われ、当該位置合わせは多角形断面形を用いて実現されている。

切換弁を有する燃料噴射装置の噴射ノズルと、切換弁と、場合によっては燃料オリフィスとを、連結する部材としてのセンタリングスリーブもしくは連結スリーブにより、位置合わせピンは不要となる。それにより、位置合わせのために付加的に必要とされる部材の数は、４個から１個に減る。

取り外しもしくは取り付けの際に、機械的過負荷が生じて、位置合わせピンが破損、またはせん断されると、破壊された位置合わせピンを取り外す場合に、切換弁または噴射ノズルに対して手間のかかる修理を行うことになる。これに対して連結スリーブに機械的な過負荷が与えられた場合は、さらなる器具を用いることなく、交換が可能である。

多角形断面形を（例えば位置合わせピンと、連結スリーブの長手方向を横断する、対応する位置合わせピン凹所との構造体のような）突起と凹所の嵌合を有する軸対称な幾何形状として、あるいは、非対称な幾何形状として実施することにより、噴射ノズルと、燃料オリフィスと、切換弁との一義的な位置決めもしくは位置合わせが可能となる。

従来技術の位置合わせピンは、実践において過負荷となることが多かった。噴射ノズルが同じ大きさである場合、多角形の結合を介すると、従来技術においてこれまで用いられた位置合わせピンを介するよりも大きなトルクが伝達される。

燃料オリフィスと切換弁に対して噴射ノズルの位置合わせ（好ましくはセンタリングを含む）をすることは、例えばシャフトとハブの結合、多角形断面形状Ｐ３Ｇ（ＤＩＮ３２７１１）のような、多角形形状のシャフトとハブの結合を用いて行われる。少なくとも三角形の多角形形状の、少なくとも二つの角において、半径をわずかに異ならせるように変更することにより、あるいは、センタリングピンを有する軸対称の断面形を作り出すことにより、あるいは、例えば少なくとも一つの短縮された辺Ｌ−Ｙと、少なくとも一つの延長された辺Ｌ＋Ｘ（好ましくはＸ＝Ｙ）と、を有する六角形のような非対称の断面形を作り出すことにより、例えば燃料噴射装置の構成要素の長手軸周りに１２０度捻ることによって可能となるような、不注意による誤った取り付けは起こり得なくなる。これにより、本来の形における位置合わせピンを省略することが可能となる。

本発明が、請求項の明示的な引用から得られる特徴の組み合わせによって与えられないような実施の形態にも及ぶことは明白であり、それによって本発明に開示される特徴は、技術的に有意義である限り、任意に互いに組み合わせられていてよい。

以下において本発明を好適な実施の形態に基づいて、添付の図を参照しながら説明する。

本発明の一の実施の形態による燃料噴射装置の分解組立図を斜視的に示している。 本発明のさらなる実施の形態による燃料供給装置の連結スリーブを斜視的に示す図である。 図２の連結スリーブの断面もしくは端面を示す図である。 図３の線Ａ−Ａに沿って見た、図２の連結スリーブの長手方向断面を示す図である。

図１は、本発明の第一の実施の形態に応じて構成された、本図において船舶用ディーゼルエンジンとして形成された内燃機関（完全に示されていない）の燃料噴射装置１の分解組立図を斜視的に示している。

燃料噴射装置１は燃料（ここではディーゼル燃料）を噴射するための噴射ノズル１０と、燃料の噴射を制御する（許可する／遮断する）ための切換弁２０と、噴射ノズル１０と切換弁２０との間に設けられている連結スリーブもしくはセンタリングスリーブ３０とを有している。

噴射ノズル１０は当該噴射ノズルの連結スリーブ３０に対向する長手方向端部部分１１において所定のノズル外部輪郭１２を有しており、切換弁２０は当該切換弁の連結スリーブ３０に対向する長手方向端部部分２１において所定の弁外部輪郭２２を有している。

連結スリーブ３０は当該連結スリーブ側に、所定のスリーブ内部輪郭３３を有しており、当該スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブ３０の第一の長手方向端部３１から、噴射ノズル１０が当該噴射ノズルのノズル外部輪郭１２によって形状接続的に嵌入されており、それによって噴射ノズル１０は連結スリーブ３０に対して所定の配列で設置されている。

スリーブ内部輪郭３３にはまた、連結スリーブ３０の第二の長手方向端部３２から、切換弁２０が当該切換弁の弁外部輪郭２２によって形状接続的に嵌入されており、それによって切換弁２０は連結スリーブ３０に対して所定の配列で設置されている。

言い換えれば弁外部輪郭２２は、スリーブ内部輪郭３３に形状接続的に適合されており、それによってシャフトとハブの第一の形状接続的な結合が位置合わせ手段として作り出されており、ノズル外部輪郭１２はスリーブ内部輪郭３３に形状接続的に適合されており、それによってシャフトとハブの第二の形状接続的な結合が位置合わせ手段として作り出されている。

従って弁外部輪郭１２とノズル外部輪郭２２はそれぞれ、スリーブ内部輪郭３３に対して補完的に形成されている。

さらにスリーブ内部輪郭３３には噴射ノズル１０と切替弁２０との間に、燃料オリフィス４０が、連結スリーブ３０に対して所定の配列で設置された状態で、形状接続的に嵌入されている。

言い換えれば、燃料オリフィス４０のオリフィス外部輪郭４１はスリーブ内部輪郭３３に形状接続的に適合されているか、もしくはスリーブ内部輪郭３３に対して補完的に形成されており、それによりシャフトとハブの第三の形状接続的な結合が位置合わせ手段として作り出されている。

全てのシャフトとハブの結合もしくは形状接続的嵌合は、好ましくはわずかな隙間を有する隙間ばめまたは中間ばめとして実施されている。

図１から分かるように、噴射ノズル１０は長手軸線Ｌ１を有しており、切替弁２０は長手軸線Ｌ２を有しており、連結スリーブ３０は長手軸線Ｌ３を、燃料オリフィス４０は長手軸線Ｌ４を有している。

本発明によればノズル外部輪郭１２と、弁外部輪郭２２と、オリフィス外部輪郭４１とは、スリーブ内部輪郭３３に形状接続的に嵌入されており、それにより噴射ノズル１０と切換弁２０と、燃料オリフィス４０とはそれぞれ、当該噴射ノズルと切換弁と燃料オリフィスの長手軸線Ｌ１，Ｌ２もしくはＬ４、および個々の長手軸線Ｌ１，Ｌ２もしくはＬ４周りの当該噴射ノズルと切換弁と燃料オリフィスの回転位置に関して、連結スリーブ３０に対して規定された状態で位置合わせされている。言い換えれば、噴射ノズル１０と切換弁２０と燃料オリフィス４０の長手軸線Ｌ１，Ｌ２もしくはＬ４は、シャフトとハブの結合により、連結スリーブ３０の長手軸線Ｌ３に対して、およびそれとともに互いに、またさらに当該噴射ノズルと切換弁と燃料オリフィスがそれぞれ、長手軸線Ｌ１，Ｌ２もしくはＬ４周りに回転する位置において、およびそれとともに互いに、位置合わせもしくはセンタリングされる。

位置合わせを実現するために、弁外部輪郭１２と、ノズル外部輪郭２２と、オリフィス外部輪郭４１とはそれぞれ、多角形形状を有しており、スリーブ内部輪郭３３は当該外部輪郭（弁外部輪郭１２と、ノズル外部輪郭２２と、オリフィス外部輪郭４１）に対して補完的な多角形形状を有している。内部多角形形状および外部多角形形状は、例えば楕円旋削または楕円研磨、あるいはフライス加工によって製造可能である。

本発明によれば、燃料噴射装置１の構成要素の個々の多角形形状は、少なくとも三角形に形成されており、図１によれば特に七角形に形成されている。

燃料噴射装置１の個々の構成要素を軸方向に（長手方向に）まとめることは、従来技術に見られるように、通常は例えば、（例えば噴射ノズル１０のリングカラー１３のような）構成要素の対応するリングカラーおよび雄ネジ（図に示されていない）に係合する、単独または複数の連結ナット（図に示されていない）によって確実に行われる。

図１には示されていないが、本発明の一の実施の形態によれば、スリーブ内部輪郭３３は、ノズル外部輪郭１２に適合された当該スリーブ内部輪郭の長手方向端部部分３１．１において、弁外部輪郭２２に適合された当該スリーブ内部輪郭の長手方向端部部分３２．１におけるものとは別の内径を有し得る。本発明の当該構成は、噴射ノズル１０と切換弁２０という構成要素を、スペースの条件を考慮した寸法にし、しかも共通の連結スリーブ３０内に嵌入させ得るという有利点を有している。

図１から分かるように、燃料噴射装置１の構成要素の個々の多角形形状（弁外部輪郭１２、ノズル外部輪郭２２、スリーブ内部輪郭３３、およびオリフィス外部輪郭４１）はそれぞれ、当該多角形形状の長手軸線Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３もしくはＬ４に関して非対称に形成されており、それによって噴射ノズル１０と切換弁２０と燃料オリフィス４０と連結スリーブ３０との間で、一義的な回転式位置合わせを保証している。言い換えれば、燃料噴射装置１の構成要素はそれぞれ、前もって定められた唯一の回転式位置合わせにおいてのみ、連結スリーブ３０内に挿入可能である。

個々の多角形形状は詳細には、複数の辺Ｓ，Ｓ′，Ｓ″と、当該辺を結合する角Ｅと、多角形形状の他の辺Ｓとは異なる長さを有する少なくとも一つの辺Ｓ′，Ｓ″（図１では３つの辺）とを有している。

図１によれば個々の多角形形状は、多角形形状の他の辺Ｓよりも小さい長さを有する三つの辺Ｓ′，Ｓ″を有しており、比較的小さい長さを有して形成されているこれらの辺Ｓ′，Ｓ″のうちの一つの辺Ｓ″は、多角形形状の比較的小さい長さを有して形成されているこれらの辺Ｓ′，Ｓ″のうちの他の辺Ｓ′よりも小さな長さを有している。

図２から図４は、本発明の第二の実施の形態に応じて構成された、船舶用ディーゼルエンジンとして形成された内燃機関（完全に示されていない）の燃料供給装置１ａ（完全に示されていない）の連結スリーブ３０ａを示している。

本発明の第二の実施の形態による燃料供給装置１ａはいくつかの相違点を除いて、本発明の第一の実施の形態による燃料供給装置１と同一に形成されている。従って以下において、当該相違点のみを示し、図１におけるものと同一または同様の構成要素は、同一または同様の参照番号によって表されており、変更を加えられた構成要素の参照番号には小文字のアルファベット「ａ」が後置されている。図２から図４から明らかなように、燃料供給装置１ａの構成要素の個々の多角形形状は少なくとも三角形に形成されており、図によれば特に六角形に形成されている。

燃料噴射装置１ａの構成要素の個々の多角形形状（弁外部輪郭、ノズル外部輪郭、スリーブ内部輪郭３３ａ、およびオリフィス外部輪郭）はここでもそれぞれ、当該多角形形状の長手軸線に関して非対称に形成されており、それによって噴射ノズルと切換弁と燃料オリフィスと連結スリーブ３０ａとの間で、一義的な回転式位置合わせを保証している。これにより、燃料噴射装置１ａの構成要素はそれぞれ、前もって定められた唯一の回転式位置合わせにおいてのみ、連結スリーブ３０ａ内に挿入可能である。詳細には燃料噴射装置１ａの構成要素の個々の多角形形状は、複数の辺Ｓ，Ｓ′，Ｓ″と、当該辺を結合する角Ｅと、多角形形状の他の辺Ｓとは異なる長さを有する少なくとも一つの辺Ｓ′，Ｓ″（図２から図４では二つの辺）とを有している。

図２から図４によれば、燃料噴射装置１ａの構成要素の個々の多角形形状は、第一の辺であって、多角形形状の他の辺Ｓよりも小さな長さ（Ｌ−Ｙ）を有している第一の辺Ｓ″と、第二の辺であって、多角形形状の他の辺Ｓ（長さ寸法Ｌを有する）よりも大きな長さ（Ｌ＋Ｘ）を有している第二の辺Ｓ′を有している。好ましくは、長さ寸法Ｘは長さ寸法Ｙと同一である。

本発明の第一の実施の形態および第二の実施の形態の図に示されていない変更形態によれば、個々の多角形形状（弁外部輪郭、ノズル外部輪郭、スリーブ内部輪郭、およびオリフィス外部輪郭）は当該多角形形状の長手軸線に関して対称に形成されていてよい。

この場合、スリーブ内部輪郭とノズル外部輪郭との間に突起と凹所の第一の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の第一の嵌合は、噴射ノズルの連結スリーブに対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定している。さらに、スリーブ内部輪郭と弁外部輪郭との間に突起と凹所の第二の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の第二の嵌合は、切替弁の連結スリーブに対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定している。最終的に、オリフィス外部輪郭とスリーブ内部輪郭との間にも、突起と凹所の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の嵌合は、燃料オリフィスの連結スリーブに対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定している。

個々の突起と凹所の嵌合は例えば、個々の外部輪郭において深さに応じて（噴射ノズル、切換弁、もしくは燃料オリフィス）の長手軸線に対して横方向に延在する位置合わせピン凹所と、長手軸線に対して横方向であり、スリーブ内部輪郭から径方向内側に突出するとともに、位置合わせピン凹所に係合する位置合わせピンとの構造体として形成されていてよい。好ましくは、位置合わせピン凹所は個々の構成要素の長手方向において、開放された端部を有しており、当該開放された端部を介して、位置合わせピンは、構成要素を連結スリーブに挿入する際、個々の位置合わせピン凹所に挿入され得る。

１ 燃料噴射装置
１ａ 燃料噴射装置
１０ 噴射ノズル
１１ 長手方向端部部分
１２ ノズル外部輪郭
１３ リングカラー
２０ 切換弁
２１ 長手方向端部部分
２２ 弁外部輪郭
３０ 連結スリーブ
３０ａ 連結スリーブ
３１ 長手方向端部
３１．１ 長手方向端部部分
３１．１ａ 長手方向端部部分
３２ 長手方向端部
３２．１ 長手方向端部部分
３２．１ａ 長手方向端部部分
３３ スリーブ内部輪郭
３３ａ スリーブ内部輪郭
４０ 燃料オリフィス
４１ オリフィス外部輪郭
Ｌ１，Ｌ２ 長手軸線
Ｌ３，Ｌ４ 長手軸線
Ｌ 長さ寸法
Ｘ，Ｙ 長さ寸法
Ｓ，Ｓ′，Ｓ″ 辺
Ｅ 角

Claims (10)

1. 燃料を噴射するための噴射ノズル（１０）と、燃料の噴射を制御するための切換弁（２０）と、前記噴射ノズル（１０）と前記切換弁（２０）との間に設けられている連結スリーブ（３０；３０ａ）と、を有している燃料噴射装置（１；１ａ）であって、
   前記噴射ノズル（１０）は当該噴射ノズルの長手方向端部部分（１１）において所定のノズル外部輪郭（１２）を有しており、前記切換弁（２０）は当該切換弁の長手方向端部部分（２１）において所定の弁外部輪郭（２２）を有しており、
   前記連結スリーブ（３０；３０ａ）は、所定のスリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）を有しており、当該スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブ（３０；３０ａ）の第一の長手方向端部（３１）から、前記噴射ノズル（１０）が当該噴射ノズルのノズル外部輪郭（１２）によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記噴射ノズル（１０）は前記連結スリーブ（３０；３０ａ）に対して所定の配列で設置されており、
   前記スリーブ内部輪郭に、前記連結スリーブ（３０；３０ａ）の第二の長手方向端部（３２）から、前記切換弁（２０）が当該切換弁の弁外部輪郭（２２）によって形状接続的に嵌入されており、それによって前記切換弁（２０）は前記連結スリーブ（３０；３０ａ）に対して所定の配列で設置されている、燃料噴射装置。
2. 前記ノズル外部輪郭（１２）と前記弁外部輪郭（２２）とは、前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）に形状接続的に嵌入されており、それにより前記噴射ノズル（１０）と前記切換弁（２０）とはそれぞれ、当該噴射ノズルと切換弁の長手軸線（Ｌ１，Ｌ２）と、当該噴射ノズルと切換弁の回転位置と、に関して、前記連結スリーブ（３０；３０ａ）に対して規定された状態で位置合わせされている、請求項１に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
3. 前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）は多角形形状を有している、請求項１または２に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
4. 前記多角形形状は、少なくとも三角形に、特に六角形または七角形に形成されている、請求項３に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
5. 前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）は前記連結スリーブ（３０；３０ａ）の長手軸線（Ｌ３）に関して対称に形成されている、請求項３または４に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
6. 前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）と前記ノズル外部輪郭（１２）との間に突起と凹所の第一の嵌合が設けられており、当該突起と凹所の第一の嵌合は、前記噴射ノズル（１０）の前記連結スリーブ（３０；３０ａ）に対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定しており、前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）と前記弁外部輪郭（２２）との間に突起と凹所の第二の嵌合が設けられており、当該突起と凹所との第二の嵌合は、前記切替弁（２０）の前記連結スリーブ（３０；３０ａ）に対する唯一の可能な回転式位置合わせを規定している、請求項５に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
7. 前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）は前記連結スリーブ（３０；３０ａ）の長手軸線（Ｌ３）に関して非対称に形成されている請求項３または４に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
8. 前記多角形形状は、複数の辺（Ｓ，Ｓ′，Ｓ″）と、前記多角形形状の他の辺（Ｓ）とは異なる長さを有する少なくとも一つの辺（Ｓ′，Ｓ″）と、を有している、請求項７に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。
9. 前記多角形形状は、第一の辺（Ｓ″）であって、前記多角形形状の他の辺（Ｓ）よりも小さな長さを有している第一の辺と、第二の辺（Ｓ′）であって、前記多角形形状の他の辺（Ｓ）よりも大きな長さを有している第二の辺と、を有している、請求項８に記載の燃料噴射装置（１ａ）。
10. 前記スリーブ内部輪郭（３３；３３ａ）には噴射ノズル（１０）と切替弁（２０）との間に、燃料オリフィス（４０）が形状接続的に嵌入されている、請求項１から９のいずれか一項に記載の燃料噴射装置（１；１ａ）。

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