KR101941714B1

KR101941714B1 - 연료 분사기

Info

Publication number: KR101941714B1
Application number: KR1020130023729A
Authority: KR
Inventors: 스테판 케른; 하랄트 벨렌쾨터; 베르너 뵈를레
Original assignee: 만 에너지 솔루션즈 에스이
Priority date: 2012-03-07
Filing date: 2013-03-06
Publication date: 2019-01-23
Also published as: CN103306876B; FI126732B; CN103306876A; JP6068516B2; KR20130102489A; WO2013131652A1; JP2015509568A; FI20135208A; DE102012203621A1

Abstract

본 발명은 분사 노즐(10), 전환 밸브(20), 및 상기 분사 노즐(10)과 상기 전환 밸브(20) 사이에 배치된 연결 슬리브(30)를 포함하는 연료 분사기(1)에 관한 것이고, 상기 분사 노즐은 그 길이방향 단부 섹션(11)에 미리 정해진 노즐 외부 윤곽(12)을 포함하며, 상기 전환 밸브는 그 길이방향 단부 섹션(21)에 미리 정해진 밸브 외부 윤곽(22)을 포함하고, 상기 연결 슬리브는 미리 정해진 슬리브 내부 윤곽(33)을 포함하며, 상기 연결 슬리브의 제 1 길이방향 단부(31)로부터 상기 분사 노즐의 노즐 외부 윤곽이 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 상기 분사 노즐은 상기 연결 슬리브에 대한 규정된 정렬로 고정되고, 상기 연결 슬리브의 제 2 길이방향 단부(32)로부터 상기 전환 밸브의 밸브 외부 윤곽이 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 상기 전환 밸브는 상기 연결 슬리브에 대한 규정된 정렬로 고정된다.

Description

연료 분사기{FUEL INJECTOR}

본 발명은 내연기관용 여러 부분의 연료 분사기에 관한 것이다.

실제로 공지된 내연기관, 예컨대 선박 디젤 엔진은 다수의 실린더를 포함하고, 상기 실린더들의 각각에 적어도 하나의 연료 분사기가 할당됨으로써, 각각의 실린더에 연료가 공급된다. 이러한 연료 분사기들은 대개 길이 방향으로 연속해서 장착된 다수의 부품들로 구성되고, 상기 부품들은 서로 특정 정렬로(예컨대 그 종축 및 그 회전 위치와 관련해서) 고정되어야 한다.

실제로 공지된 연료 분사기에서 다수의 부품들의 상기 정렬은 부품의 끼워맞춤 핀 홀 내로 삽입되는 소위 끼워맞춤 핀에 의해 이루어진다. DE 2 309 134 A에는 예컨대 그러한 여러 부분의 연료 분사기가 공지되어 있으며, 노즐 구성은 끼워맞춤 핀에 의해 노즐 홀더에 대해 정렬된다.

그러나, 끼워맞춤 핀은 연료 분사기의 장착 또는 분해시 기계적 과부하로 인해 쉽게 파괴되는 단점을 가지며, 상기 파괴는 특히 파괴된 끼워맞춤 핀의 회복과 관련해서 일반적으로 몇몇 부품들의 복잡한 보수 작업을 필요로 한다.

끼워맞춤 핀의 다른 단점은 끼워맞춤 핀을 수용하는 끼워맞춤 핀 홀이 통상 부품들 사이의 밀봉 면 내로 삽입되기 때문에, 끼워맞춤 핀이 그 장착 후 밀봉 면으로부터 돌출하고, 따라서 밀봉 면의 후 가공(예컨대 래핑)을 위해 먼저 끼워맞춤 핀이 복잡하게 제거되어야 하는 것이다.

본 발명의 과제는 부품들이 간단하고 유지 보수가 쉬운 방식으로 서로 정렬되는 여러 부분의 연료 분사기를 제공하는 것이다.

상기 과제는 청구항 제 1항에 따른 연료 분사기에 의해 달성된다. 본 발명의 개선예들은 종속 청구항들에 제시된다.

본 발명에 따라 연료 분사기는 서로 연결되는 다수의 부품들로서 연료를 분사하기 위한 분사 노즐, 연료의 분사를 제어하기 위한 전환 밸브, 및 상기 분사 노즐과 상기 전환 밸브 사이에 배치된 연결 슬리브를 포함하고, 분사 노즐은 그 길이방향 단부 섹션에 미리 정해진 노즐 외부 윤곽을 포함하며 전환 밸브는 그 길이방향 단부 섹션에 미리 정해진 밸브 외부 윤곽을 포함하고, 연결 슬리브는 미리 정해진 슬리브 내부 윤곽을 포함하며, 연결 슬리브의 제 1 길이방향 단부로부터 분사 노즐의 노즐 외부 윤곽이 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 분사 노즐은 연결 슬리브에 대한 규정된 정렬로 고정되고, 연결 슬리브의 제 2 길이방향 단부로부터 전환 밸브의 밸브 외부 윤곽이 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 전환 밸브는 연결 슬리브에 대한 규정된 정렬로 고정된다.

달리 표현하면, 밸브 윤곽이 슬리브 내부 윤곽에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰짐으로써, 제 1 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 정렬 수단으로서 형성되고, 노즐 외부 윤곽이 슬리브 내부 윤곽에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰짐으로써, 제 2 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 정렬 수단으로서 형성된다. 이에 따라, 밸브 외부 윤곽 및 노즐 외부 윤곽이 각각 슬리브 내부 윤곽에 대해 상보적으로 형성된다.

연료 분사기의 개별 부품들의 축 방향 결속은 선행 기술에서와 같이 통상 예컨대 상응하는 링 칼라 및 부품들의 외부 나사산에 고정되는 하나 또는 다수의 유니온 너트에 의해 이루어진다.

노즐 외부 윤곽 및 밸브 외부 윤곽과 슬리브 내부 윤곽의 본 발명에 따른 형상 끼워맞춤에 의해 연료 분사기의 부품들이 특히 간단하고 유지 보수가 쉬운 방식으로 서로 정렬된다.

연료 분사기의 부품들이 분해되어야 하고 경우에 따라 후 가공되어야 하면, 축 방향 결속을 푼 후에 간단히 연결 슬리브로부터 개별 부품들을 빼냄으로써 샤프트-허브 결합부가 풀리면 된다. 밀봉 면의 후 가공을 위해 끼워맞춤 핀이 제거될 필요가 없다.

다각형 프로파일에 의해 구현된 샤트프-허브 결합부를 가진 본 발명에 따른 연료 분사기가 기계적 부하에 대해 훨씬 덜 민감하므로, 장착 및 분해시 정렬 수단의 손상 위험이 적다.

또한, 전술한 부품 실시예에 의해 훨씬 더 큰 고정 토크의 전달이 예컨대 하나 또는 다수의 유니온 너트에 의해 가능해지고, 이는 계속 증가하는 분사압을 고려할 때 충분한 내밀성을 얻기 위해 점점 더 필요하다.

연결 슬리브는 부품들의 가장 약한 부분을 형성하도록 치수 설계 또는 구성되는 것이 바람직하다. 이에 따라, 기계적 과부하시 연결 슬리브만이 파괴되거나 손상되므로, 이것만이 간단히 그리고 다양한 공구 없이 교체되면 된다.

본 발명의 실시예에 따라, 슬리브 내부 윤곽이 노즐 외부 윤곽과 끼워맞춰진 그 길이방향 단부 섹션에서 밸브 외부 윤곽과 끼워맞춰진 그 길이방향 단부 섹션과는 다른 내경을 가질 수 있다. 본 발명의 이 실시예는 부품, 즉 분사 노즐 및 전환 밸브가 공간 이용 가능성을 고려해서 치수 설계됨에도 공통의 연결 슬리브 내로 압입될 수 있다는 장점을 갖는다.

본 발명의 다른 실시예에 따라, 노즐 외부 윤곽 및 밸브 외부 윤곽이 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 분사 노즐 및 전환 밸브가 각각 그 종축 및 그 회전 위치와 관련해서 특히 센터링 연결 슬리브인 연결 슬리브에 대해 규정된 상태로 정렬된다.

달리 표현하면, 분사 노즐 및 전환 밸브의 종축들은 샤프트-허브 결합부에 의해 연결 슬리브의 종축에 대해 그리고 그에 따라 서로에 대해 그리고 또한 상기 종축을 중심으로 하는 그 각각의 회전 위치로 그리고 그에 따라 서로 정렬되거나 센터링된다.

본 발명의 실시예에 따라 슬리브 내부 윤곽은 다각형 형상을 갖는다. 노즐 외부 윤곽 및 밸브 외부 윤곽에서 상보적인 방식으로 형성되거나 존재하는 이러한 다각형 형상은 예컨대 비원형 선삭 또는 비원형 연삭 또는 밀링에 의해 제조될 수 있다.

바람직하게는 다각형 형상이 적어도 3각형(예컨대 일정한 폭 형태에서 DIN 32711에 따른 P3G), 특히 6각형 또는 7각형으로 형성된다.

본 발명의 실시예에 따라 슬리브 내부 윤곽은 연결 슬리브의 종축과 관련해서 대칭으로 형성된다.

이 경우 바람직하게는 슬리브 내부 윤곽과 노즐 외부 윤곽 사이에 제 1 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 제 1 돌출부-리세스 끼워맞춤은 연결 슬리브에 대한 분사 노즐의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정하며, 슬리브 내부 윤곽과 밸브 외부 윤곽 사이에 제 2 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 제 2 돌출부-리세스 끼워맞춤은 연결 슬리브에 대한 전환 밸브의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정한다.

이로 인해, 분사 노즐, 전환 밸브 및 연결 슬리브 사이의 명확한 회전 위치 설정이 이루어진다.

본 발명의 대안적 실시예에 따라 슬리브 내부 윤곽이 연결 슬리브의 종축과 관련해서 비대칭으로 형성된다.

이 경우, 다수의 측면을 가진 다각형 형상은 바람직하게 다각형 형상의 다른 측면과는 다른 길이를 가진 적어도 하나의 측면을 갖는다. 더 바람직하게, 다각형 형상은 다각형 형상의 다른 측면보다 짧은 길이를 가진 제 1 측면, 및 다각형 형상의 다른 측면보다 긴 길이를 가진 제 2 측면을 갖는다.

이로 인해, 여기서도 분사 노즐, 전환 밸브 및 연결 슬리브 사이의 명확한 회전 위치 설정이 이루어진다.

본 발명의 실시예에 따라, 분사 노즐과 전환 밸브 사이에서 연료 스로틀이 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입된다. 달리 표현하면, 스로틀 외부 윤곽이 슬리브 내부 윤곽에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰지거나 또는 슬리브 내부 윤곽에 대해 상보적으로 형성됨으로써, 제 3 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 형성된다.

스로틀 외부 윤곽과 슬리브 내부 윤곽 사이에서, 종축에 대한 슬리브 내부 윤곽의 대칭 구성의 경우 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공될 수 있다. 종축에 대한 슬리브 내부 윤곽의 비대칭 구성의 경우, 스로틀 외부 윤곽은 상기 슬리브 내부 윤곽에 대해 간단히 상보적으로만 형성되면 된다.

따라서, 연료 스로틀과 관련해서도, 연료 분사기의 다른 부품들에 대한 명확한 회전 위치 설정이 이루어진다.

바람직하게는 모든 샤프트-허브 결합부 또는 형상 끼워맞춤이 약간 헐거운 끼워맞춤으로서 또는 중간 끼워맞춤으로서 구현된다.

본 발명에 따라, 가능한 모든 조합으로 본 발명의 하나의 전술한 실시예, 다수의 전술한 실시예 또는 모든 전술한 실시예에 따른 연료 분사기를 구비한 내연기관, 특히 선박 디젤 엔진이 제공된다.

결과적으로, 본 발명의 실시예에 따라, 연료 분사기의 전환 밸브에서 분사 노즐 및 경우에 따라 연료 스로틀의 센터링 및 명확한 위치 설정(즉, 규정된 정렬)이 전환 밸브에 의해 제공되고, 상기 정렬은 다각형 프로파일에 의해 이루어진다.

분사 노즐, 전환 밸브 및 경우에 따라 전환 밸브를 가진 연료 분사기의 연료 스로틀 사이의 연결 부분으로서 연결 슬리브 또는 센터링 슬리브에 의해, 끼워맞춤 핀이 필요 없게 된다. 이로 인해, 정렬을 위해 추가로 요구되는 부품들의 수가 4개로부터 하나로 줄어든다.

분해 또는 장착 동안 기계적 과부하시 끼워맞춤 핀의 파괴는 파괴된 끼워맞춤 핀의 회복시 전환 밸브 또는 분사 노즐의 복잡한 유지 보수를 필요로 한다. 이에 반해 연결 슬리브의 기계적 과부하 경우에는, 추가 공구 없이 교체가 가능하다.

돌출부-리세스 끼워맞춤을 가진 축 대칭 구조로서(예컨대, 연결 슬리브의 길이 방향에 대해 횡으로 끼워맞춤 핀 및 관련 끼워맞춤 핀 리세스의 배치) 또는 비대칭 구조로서 다각형 프로파일의 실시에 의해, 분사 노즐, 연료 스로틀 및 전환 밸브의 명확한 위치 설정 또는 정렬이 가능하다.

선행 기술의 끼워맞춤 핀은 실제로 종종 과부하되는 것으로 나타났다. 동일한 크기의 분사 노즐에서, 다각형 연결부를 통해 지금까지 선행 기술에서 사용된 끼워맞춤 핀을 통한 것보다 더 큰 토크가 전달될 수 있다.

연료 스로틀 및 전환 밸브에 대한 분사 노즐의 정렬(바람직하게는 센터링 포함)은 다각형 형상의 샤프트-허브 결합부, 예컨대 샤프트-허브 결합부-다각형 프로파일 P3G(DIN 32711)에 의해 이루어진다. 적어도 3각형 프로파일의 적어도 2개의 에지에서 반경의 약간 다른 변형에 의해 또는 센터링 핀을 가진 축 대칭 프로파일의 형성에 의해 또는 적어도 하나의 단축된 측면 L-Y 및 적어도 하나의 연장된 측면 L+X(바람직하게는 X=Y)을 가진 비대칭 프로파일, 예컨대 6각형의 형성에 의해, 예컨대 연료 분사기의 부품들의 종축을 중심으로 120도 회전에 의해 가능한 오조립이 배제될 수 있다. 따라서, 원래 형태의 끼워맞춤 핀이 생략될 수 있다.

본 발명은 청구항들의 인용에 나타난 특징 조합에 의해 주어지지 않는 실시예로도 연장되므로, 본 발명의 공개된 특징들은 기술적으로 바람직하다면 서로 임의로 조합될 수 있다.

본 발명에 의해, 부품들이 간단하고 유지 보수가 쉬운 방식으로 서로 정렬되는 여러 부분의 연료 분사기가 제공된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예가 첨부한 도면을 참고로 설명된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 분사기의 분해 사시도.
도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연료 분사기의 연결 슬리브의 사시도.
도 3은 도 2의 연결 슬리브의 횡단면도 또는 정면도.
도 4는 도 3의 선 A-A에 따라 바라본 도 2의 연결 슬리브의 종단면도.

도 1은 여기서 선박 디젤 엔진으로 형성된 내연기관(완전히 도시되지 않음)의 본 발명의 제 1 실시예에 따라 형성된 연료 분사기(1)의 분해 사시도이다.

연료 분사기(1)는 연료(여기서는 디젤 연료)의 분사를 위한 분사 노즐, 연료의 분사를 제어(허용/차단)하기 위한 전환 밸브, 및 상기 분사 노즐(10)과 상기 전환 밸브(20) 사이에 배치된 연결 슬리브 또는 센터링 슬리브(30)를 포함한다.

분사 노즐(10)은 연결 슬리브(30)를 향한 그 길이방향 단부 섹션(11)에 미리 정해진 노즐 외부 윤곽(12)을 가지며, 전환 밸브(20)는 연결 슬리브(30)를 향한 그 길이방향 단부 섹션(21)에 미리 정해진 밸브 외부 윤곽(22)을 갖는다.

연결 슬리브(30)는 미리 정해진 슬리브 내부 윤곽(33)을 가지며, 연결 슬리브(30)의 제 1 길이방향 단부(31)로부터 분사 노즐(10)의 노즐 외부 윤곽(12)이 슬리브 내부 윤곽(33) 내로 압입됨으로써, 분사 노즐(10)이 연결 슬리브(30)에 대한 규정된 정렬로 고정된다.

또한, 연결 슬리브(30)의 제 2 길이방향 단부(32)로부터 전환 밸브(20)의 밸브 외부 윤곽(22)이 슬리브 내부 윤곽(33) 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 전환 밸브(20)는 연결 슬리브(30)에 대한 규정된 정렬로 고정된다.

달리 표현하면, 밸브 외부 윤곽(22)은 슬리브 내부 윤곽(33)에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰짐으로써, 제 1 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 정렬 수단으로서 형성되고, 노즐 외부 윤곽(12)은 슬리브 내부 윤곽(33)에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰짐으로써, 제 2 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 정렬 수단으로서 형성된다. 따라서, 밸브 외부 윤곽(12) 및 노즐 외부 윤곽(22)은 각각 슬리브 내부 윤곽(33)에 대해 상보적으로 형성된다.

추가로 분사 노즐(10)과 전환 밸브(20) 사이에서 연료 스로틀(40)이 슬리브 내부 윤곽(33) 내로 연결 슬리브(30)에 대한 규정된 정렬로 고정되어 형상 끼워맞춤 방식으로 압입된다.

달리 표현하면, 연료 스로틀(40)의 스로틀 외부 윤곽(41)이 슬리브 내부 윤곽(33)에 형상 끼워맞춤 방식으로 맞춰지거나 또는 슬리브 내부 윤곽(33)에 대해 상보적으로 형성됨으로써, 제 3 형상 끼워맞춤 방식 샤프트-허브 결합부가 정렬 수단으로서 형성된다.

바람직하게는 모든 샤프트-허브 결합부 또는 형상 끼워맞춤은 약간 헐거운 끼워맞춤 또는 중간 끼워맞춤으로서 구현된다.

도 1에 나타나는 바와 같이, 분사 노즐(10)은 종축(L1)을, 전환 밸브(20)는 종축(L2)을, 연결 슬리브(30)는 종축(L3)을 그리고 연료 스로틀(40)은 종축(L4)을 갖는다.

본 발명에 따라 노즐 외부 윤곽(12), 밸브 외부 윤곽(22) 및 스로틀 외부 윤곽(41)은 슬리브 내부 윤곽(33) 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 분사 노즐(10), 전환 밸브(20) 및 연료 스로틀(40)은 각각 그 종축(L1), (L2) 또는 (L4)과 관련해서 그리고 각각의 종축(L1), (L2) 또는 (L4)을 중심으로 하는 그 회전 위치와 관련해서 연결 슬리브(30)에 대해 규정된 상태로 정렬된다. 달리 표현하면, 분사 노즐(10), 전환 밸브(20) 및 연료 스로틀(40)의 종축들(L1), (L2) 또는 (L4)은 샤프트-허브 결합부에 의해 연결 슬리브(30)의 종축(L3)에 대해 그리고 그에 따라 서로에 대해 그리고 또한 종축들(L1, L2 또는 L4)을 중심으로 하는 그 각각의 회전 위치에서 그리고 그에 따라 서로에 대해 정렬되거나 센터링된다.

정렬을 실시하기 위해, 밸브 외부 윤곽(12), 노즐 외부 윤곽(22) 및 스로틀 외부 윤곽(41)은 각각 다각형 형상을 가지며, 슬리브 내부 윤곽(33)은 상기 외부 윤곽(밸브 외부 윤곽(12), 노즐 외부 윤곽(22) 및 스로틀 외부 윤곽(41))에 대해 상보적인 다각형 형상을 갖는다. 내부 및 외부 다각형 형상은 예컨대 비원형 선삭 또는 비원형 연삭 또는 밀링에 의해 제조될 수 있다.

본 발명에 따라 연료 분사기(1)의 부품들의 각각의 다각형 형상들은 적어도 삼각형으로, 도 1에 따라 특히 7각형으로 형성된다.

연료 분사기(1)의 개별 부품들의 축 방향(길이 방향) 결속은 선행 기술에서와 같이 통상 예컨대 하나 또는 다수의 유니온 너트(도시되지 않음)에 의해 이루어지며, 상기 유니온 너트는 상응하는 링 칼라(예컨대, 분사 노즐(10)의 링 칼라(13)) 및 부품들의 외부 나사산(도시되지 않음)에 고정된다.

도 1에 그렇게 도시되지 않았음에도, 본 발명의 실시예에 따라 슬리브 내부 윤곽(33)이 노즐 외부 윤곽(12)과 끼워맞춰진 그 길이방향 단부 섹션(31.1)에서 밸브 외부 윤곽(22)과 끼워맞춰진 그 길이방향 단부 섹션(32.1)에서와는 다른 내경을 가질 수 있다. 본 발명의 이 실시예는 특히 부품, 즉 분사 노즐(10) 및 전환 밸브(20)가 공간 이용 가능성을 고려해서 치수 설계됨에도 공통의 연결 슬리브(30) 내로 압입될 수 있다는 장점을 갖는다.

도 1에 나타나는 바와 같이, 연료 분사기(1)의 부품들의 각각의 다각형 형상(밸브 외부 윤곽(12), 노즐 외부 윤곽(22), 슬리브 내부 윤곽(33) 및 노즐 외부 윤곽(41))은 각각 그 종축들(L1, L2, L3 또는 L4)과 관련해서 비대칭으로 형성되므로, 분사 노즐(10), 전환 밸브(20), 연료 스로틀(40) 및 연결 슬리브(30) 사이의 명확한 회전 위치 설정이 이루어진다. 달리 표현하면, 연료 분사기(1)의 부품들은 각각 단일의 미리 규정된 회전 위치 설정으로 연결 슬리브(30) 내로 삽입될 수 있다.

상세하게는 각각의 다각형 형상은 다수의 측면(S, S', S"), 이것을 연결하는 에지들(E), 및 다각형 형상의 다른 측면(S)과는 다른 길이를 가진 적어도 하나의 측면(S', S")(도 1에서 3개의 측면)을 포함한다.

도 1에 따라 각각의 다각형 형상은 다각형 형상의 다른 측면들(S)보다 짧은 길이를 가진 3개의 측면들(S', S")을 포함한다. 더 짧은 길이로 형성된 상기 측면들(S', S") 중 하나의 측면(S")은 다각형 형상의 더 짧은 길이로 형성된 상기 측면들(S', S") 중 다른 측면(S')보다 짧은 길이를 갖는다.

도 2 내지 도 4는 선박 디젤 엔진으로서 형성된 내연기관(완전히 도시되지 않음)의 연료 분사기(1a)(완전히 도시되지 않음)의 본 발명의 제 2 실시예에 따라 형성된 연결 슬리브(30a)를 도시한다.

본 발명의 제 2 실시예에 따른 연료 분사기(1a)는 몇 가지 차이점을 제외하고는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 연료 분사기(1)와 동일하게 형성된다. 따라서, 이하에서는 상기 차이점만이 제시되고, 도 1에서와 동일한 또는 유사한 부품들은 동일한 또는 유사한 도면 부호로 표시되고, 변형된 부품의 도면 부호에는 소문자 "a"가 붙는다. 도 2 내지 도 4에 나타나는 바와 같이, 연료 분사기(1a)의 부품들의 각각의 다각형 형상은 적어도 3각형으로, 여기서는 특히 6각형으로 형성된다.

연료 분사기(1a)의 부품들의 각각의 다각형 형상(밸브 외부 윤곽, 노즐 외부 윤곽, 슬리브 내부 윤곽(33a) 및 노즐 외부 윤곽)은 각각 그 종축들과 관련해서 비대칭으로 형성되므로, 분사 노즐, 전환 밸브, 연료 스로틀 및 연결 슬리브(30a) 사이의 명확한 회전 위치 설정이 이루어진다. 따라서, 연료 분사기(1a)의 부품들은 각각 단일의 미리 규정된 회전 위치 설정으로만 연결 슬리브(30a) 내로 삽입될 수 있다. 상세하게는 연료 분사기(1a)의 부품들의 각각의 다각형 형상은 다수의 측면들(S, S', S"), 이를 연결하는 에지들(E), 및 다각형 형상의 다른 측면(S)과는 다른 길이를 가진 적어도 하나의 측면(S', S")(도 2 내지 도 4에서 2개의 측면)을 포함한다.

도 2 내지 도 4에 따라 연료 분사기(1a)의 부품들의 각각의 다각형 형상은 다각형 형상의 다른 측면(S)보다 짧은 길이(L-Y)를 가진 제 1 측면(S"), 및 다각형 형상의 다른 측면(길이 L을 가진)보다 긴 길이(L+X)를 가진 제 2 측면(S')을 포함한다. 길이(X)는 길이(Y)와 동일한 것이 바람직하다.

본 발명의 제 1 및 제 2 실시예의 도면에 도시되지 않은 변형예에 따라, 각각의 다각형 형상(밸브 외부 윤곽, 노즐 외부 윤곽, 슬리브 내부 윤곽 및 스로틀 외부 윤곽)은 그 종축들과 관련해서 대칭으로 형성될 수 있다.

이 경우 슬리브 내부 윤곽 및 노즐 외부 윤곽 사이에 제 1 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 끼워맞춤은 연결 슬리브에 대한 분사 노즐의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정한다.

또한, 슬리브 내부 윤곽과 밸브 외부 윤곽 사이에 제 2 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 끼워맞춤은 연결 슬리브에 대한 전환 밸브의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정한다. 끝으로, 스로틀 외부 윤곽과 슬리브 내부 윤곽 사이에 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 끼워맞춤은 연결 슬리브에 대한 연료 스로틀의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정한다.

각각의 돌출부-리세스 끼워맞춤은 예컨대 각각의 외부 윤곽에서 종축(분사 노즐, 전환 밸브 또는 연료 스로틀의)에 대해 횡으로 연장되는 끼워맞춤 핀 리세스 및 종축에 대해 횡으로 슬리브 내부 윤곽으로부터 방사방향 내부로 돌출하여 상기 끼워맞춤 핀 리세스 내로 삽입되는 끼워맞춤 핀의 배치의 형태로 형성될 수 있다. 바람직하게 끼워맞춤 핀 리세스는 각각의 부품들의 길이 방향으로 개방된 단부를 가지며, 연결 슬리브 내로 부품들의 삽입시 상기 끼워맞춤 핀은 상기 단부를 통해 각각의 끼워맞춤 핀 리세스 내로 삽입될 수 있다.

1 연료 분사기
1a 연료 분사기
10 분사 노즐
11 길이방향 단부 섹션
12 노즐 외부 윤곽
13 링 칼라
20 전환 밸브
21 길이방향 단부 섹션
22 밸브 외부 윤곽
30 연결 슬리브
30a 연결 슬리브
31 길이방향 단부
31.1 길이방향 단부 섹션
31.1a 길이방향 단부 섹션
32 길이방향 단부
32.1 길이방향 단부 섹션
32.1a 길이방향 단부 섹션
33 슬리브 내부 윤곽
33a 슬리브 내부 윤곽
40 연료 스로틀
41 스로틀 외부 윤곽
L1, L2 종축
L3, L4 종축
L 길이
X, Y 길이
S, S', S" 측면
E 에지

Claims

연료를 분사하기 위한 분사 노즐(10), 연료의 분사를 제어하기 위한 전환 밸브(20), 및 상기 분사 노즐(10)과 상기 전환 밸브(20) 사이에 배치된 연결 슬리브(30; 30a)를 포함하는 연료 분사기(1; 1a)로서,
상기 분사 노즐(10)은 그 길이방향 단부 섹션(11)에 미리 정해진 노즐 외부 윤곽(12)을 포함하며 상기 전환 밸브(20)는 그 길이방향 단부 섹션(21)에 미리 정해진 밸브 외부 윤곽(22)을 포함하고,
상기 연결 슬리브(30, 30a)는 미리 정해진 슬리브 내부 윤곽(33; 33a)을 가지며, 상기 연결 슬리브(30, 30a)의 제 1 길이방향 단부(31)로부터 상기 분사 노즐(10)이 그 노즐 외부 윤곽(12)을 통해 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 상기 분사 노즐(10)은 상기 연결 슬리브(30, 30a)에 대해 정해진 정렬로 설정되고, 상기 연결 슬리브(30, 30a)의 제 2 길이방향 단부(32)로부터 상기 전환 밸브(20)가 그 밸브 외부 윤곽(22)을 통해 상기 슬리브 내부 윤곽 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 상기 전환 밸브(20)는 상기 연결 슬리브(30, 30a)에 대해 정해진 정렬로 설정되며,
상기 슬리브 내부 윤곽(33; 33a)은 다각형 형상을 갖고 상기 연결 슬리브(30; 30a)의 종축(L3)과 관련해서 비대칭으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
제 1 항에 있어서, 상기 노즐 외부 윤곽(12) 및 상기 밸브 외부 윤곽(22)은 상기 슬리브 내부 윤곽(33; 33a) 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입됨으로써, 상기 분사 노즐(10) 및 상기 전환 밸브(20)는 각각 그 종축(L1, L2) 및 그 회전 위치와 관련해서 상기 연결 슬리브(30, 30a)에 대해 정해진 상태로 정렬되는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 다각형 형상은 적어도 3각형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
삭제
제 1 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 슬리브 내부 윤곽(33; 33a)과 상기 노즐 외부 윤곽(12) 사이에 제 1 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 제 1 돌출부-리세스 끼워맞춤은 상기 연결 슬리브(30; 30a)에 대한 상기 분사 노즐(10)의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정하며, 상기 슬리브 내부 윤곽(33; 33a)과 상기 밸브 외부 윤곽(22) 사이에 제 2 돌출부-리세스 끼워맞춤이 제공되고, 상기 제 2 돌출부-리세스 끼워맞춤은 상기 연결 슬리브(30; 30a)에 대한 상기 전환 밸브(20)의 단일의 가능한 회전 정렬을 규정하는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 다각형 형상은 다수의 측면(S, S', S"), 및 상기 다각형 형상의 다른 측면(S)과는 다른 길이를 가진 적어도 하나의 측면(S', S")을 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
제 8 항에 있어서, 상기 다각형 형상은 상기 다각형 형상의 다른 측면(S)보다 짧은 길이를 가진 제 1 측면(S"), 및 상기 다각형 형상의 다른 측면(S)보다 긴 길이를 가진 제 2 측면(S')을 갖는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.
제 1 항, 제 2 항, 및 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 분사 노즐(10)과 상기 전환 밸브(20) 사이에서 연료 스로틀(40)이 상기 슬리브 내부 윤곽(33; 33a) 내로 형상 끼워맞춤 방식으로 압입되는 것을 특징으로 하는 연료 분사기.