JP2015218696A - 内燃機関のクランクケース及び内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
51 クランクケース
52 シリンダ
64 ウォータポンプ
67 クランク室
68 オイルパン室
70 クランク軸
77 駆動軸
78 オイルポンプ
80 隔壁部
81 バルブ
91 オイル通路
94 リブ
Claims (8)
- クランク軸を収容するクランク室と、その下方に位置するオイルパン室と、当該オイルパン室とクランク室との間に位置する隔壁部と、当該隔壁部に設けられたバルブとを備え、当該バルブの開放時に前記クランク室とオイルパン室とが連通する内燃機関のクランクケースにおいて、
前記クランクケ−スは、前記クランク軸方向に延びてエンジンオイルが流通するオイル通路を内部に更に備え、
前記オイル通路は、前記バルブの下方に位置し、前記クランク軸方向視にて少なくとも一部が前記バルブと上下方向に重なることを特徴とする内燃機関のクランクケース。 - 前記オイル通路は複数形成され、複数のオイル通路は、近接しつつ略平行に並んで配置されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のクランクケース。
- 前記複数のオイル通路は、隣り合うオイル通路と結合して一体に形成されることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関のクランクケース。
- 前記クランクケ−スは、前記クランク軸方向に延びるリブを内部に更に備え、
前記リブは、前記バルブの下方であって、前記クランク軸方向視にて少なくとも一部が前記バルブと上下方向に重なる位置に設けられるとともに、前記オイル通路と結合して一体に形成されることを特徴とする請求項1ないし請求項3の何れかに記載の内燃機関のクランクケース。 - 前記クランクケ−スは、前記クランク軸方向に延びるリブを内部に更に備え、
前記リブは、前記複数のオイル通路において、隣り合うオイル通路を連結する位置に形成されることを特徴とする請求項2または請求項3に記載の内燃機関のクランクケース。 - 前記請求項1ないし請求項5の何れかに記載のクランクケースを備えた内燃機関であって、
前記オイル通路にエンジンオイルを流通させる圧力を付与するオイルポンプを備え、
前記オイル通路及びオイルポンプの両方は、前記クランク軸方向視にて、クランク軸中心を通る鉛直線に対し、何れか一方の側方に設けられることを特徴とする内燃機関。 - 前記クランクケースに連設されたシリンダを更に備え、当該シリンダは、前記クランク軸方向視にて、クランク軸中心を通る鉛直線に対し、前記オイル通路及びオイルポンプが位置する方に設けられ、
前記オイルポンプは、クランク軸方向視にて、前記シリンダの下方に設けられることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関。 - 冷却水を圧送するウォータポンプを備え、当該ウォータポンプは、前記クランク軸方向視にて、クランク軸中心を通る鉛直線に対し、前記オイル通路及びオイルポンプが位置する方に設けられ、
前記ウォータポンプ及び前記オイルポンプは、同一の駆動軸によって駆動することを特徴とする請求項6または請求項7に記載の内燃機関。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107605617A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-01-19 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车水冷发动机曲轴箱组合结构 |
JP2020084976A (ja) * | 2018-11-30 | 2020-06-04 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関 |
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2014
- 2014-05-21 JP JP2014104906A patent/JP6299422B2/ja active Active
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CN107605617B (zh) * | 2017-09-22 | 2023-10-20 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车水冷发动机曲轴箱组合结构 |
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