JP2015199482A - 自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 - Google Patents
自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015199482A JP2015199482A JP2014175214A JP2014175214A JP2015199482A JP 2015199482 A JP2015199482 A JP 2015199482A JP 2014175214 A JP2014175214 A JP 2014175214A JP 2014175214 A JP2014175214 A JP 2014175214A JP 2015199482 A JP2015199482 A JP 2015199482A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- accelerator pedal
- pedal
- stopper
- upper wall
- pedal arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims abstract description 12
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 abstract 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
キャブオーバータイプの小型車においても乗降時の邪魔になったり、運転時の足元スペースが窮屈になったりすることがなく、また車両衝突時には容易に座屈変形することで運転者の脚部に作用する荷重を軽減できる自動車のアクセルベダル踏込み量規制構造を提供する。
【課題を解決するための手段】
ストッパ10は、上壁部10aと該上壁部10aの両縁部に続いて下方に折り曲げられた一対の脚部10b,10cとを有する山形状を有し、前記ペダルアーム9aの下方に位置するように、かつ前記両脚部10b,10cが車幅方向左,右に離れて位置するように配置固定されており、前記上壁部10aの車両前後方向後部に座面10hが上方に膨出するように形成され、該座面10hに前記ペダルアーム9aの下縁が当接することでアクセルベダル9の踏込み量が規制される。
【選択図】図2
Description
前記ストッパは、上壁部と該上壁部の両縁部に続いて下方に折り曲げられた一対の脚部とを有する山形状を有し、前記ペダルアームの下方に位置するように、かつ前記両脚部が車幅方向左,右に離れて位置するように配置固定されており、
前記上壁部の車両前後方向後部に座面が上方に膨出するように形成され、該座面に前記ペダルアームの下縁が当接することでアクセルベダルの踏込み量が規制されることを特徴としている。
前記ストッパは、上壁部と該上壁部の両縁部に続いて下方に折り曲げられた一対の脚部とを有する山形状を有し、前記ペダルアームの下方に位置するように、かつ前記両脚部が車幅方向左,右に離れて位置するように配置固定されており、
前記上壁部の、前記ペダルアームの揺動軌跡を挟んだ一側部分は他側部分に対して傾斜するよう形成され、該一側部分の、アクセルペダルの踏み込み方向となす角度は傾斜しない場合の角度より小さくなっており、該一側部分と他側部分との境界付近に前記ペダルアームの下縁が当接することでアクセルベダルの踏込み量が規制されることを特徴としている。
ストッパをペダルアームの下方に位置するように配置したので、ペダル踏面の下方に空間が形成されており、運転者の乗降時には前記空間を通るように足を移動させることによりストッパが邪魔になることはなく、ストッパを設けていながら乗降性が悪化するのを回避できる。
9 アクセルペダル
9a ペダルアーム
9b ペダル踏面
10 ストッパ
10a 上壁部
10b,10c 一対の脚部
10h 座面
20 ストッパ
20a 上壁部
20h 一側部分
20i 他側部分
29 アクセルペダル
29a ペダルアーム
29b ペダル踏み面
A ペダルアームの揺動軌跡
B アクセルペダルの踏み込み方向
C 境界部
θ 傾斜した一側部分と踏込み方向とがなす角度
θ′ 傾斜しない場合の角度
Claims (2)
- 車体構成部材に揺動可能に支持されたペダルアームの後端部にペダル踏面を固定してなるアクセルペダルと、該アクセルベダルの踏込み量を規制するストッパとを備えた自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造において、
前記ストッパは、上壁部と該上壁部の両縁部に続けて下方に折り曲げられた一対の脚部とを有する山形状を有し、前記ペダルアームの下方に位置するように、かつ前記両脚部が車幅方向左,右に離れて位置するように配置固定されており、
前記上壁部の車両前後方向後部に座面が上方に膨出するように形成され、
該座面に前記ペダルアームの下縁が当接することでアクセルベダルの踏込み量が規制される
ことを特徴とする自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造。 - 車体構成部材に揺動可能に支持されたペダルアームの後端部にペダル踏面を固定してなるアクセルペダルと、該アクセルベダルの踏込み量を規制するストッパとを備えた自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造において、
前記ストッパは、上壁部と該上壁部の両縁部に続いて下方に折り曲げられた一対の脚部とを有する山形状を有し、前記ペダルアームの下方に位置するように、かつ前記両脚部が車幅方向左,右に離れて位置するように配置固定されており、
前記上壁部の、前記ペダルアームの揺動軌跡を挟んだ一側部分は他側部分に対して傾斜するよう形成され、該一側部分の、アクセルペダルの踏み込み方向となす角度は傾斜しない場合の角度より小さくなっており、
該一側部分と他側部分との境界付近に前記ペダルアームの下縁が当接することでアクセルベダルの踏込み量が規制される
ことを特徴とする自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014175214A JP6403498B2 (ja) | 2014-03-31 | 2014-08-29 | 自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2014072997 | 2014-03-31 | ||
JP2014072997 | 2014-03-31 | ||
JP2014175214A JP6403498B2 (ja) | 2014-03-31 | 2014-08-29 | 自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015199482A true JP2015199482A (ja) | 2015-11-12 |
JP6403498B2 JP6403498B2 (ja) | 2018-10-10 |
Family
ID=54551171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014175214A Active JP6403498B2 (ja) | 2014-03-31 | 2014-08-29 | 自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6403498B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021054147A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車 |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5923734A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-07 | Nissan Motor Co Ltd | ジヤケツトチユ−ブカバ− |
JPS60144575U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-25 | 三菱自動車工業株式会社 | アクセルペダルストツパ構造 |
JPH01282035A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-13 | Suzuki Motor Co Ltd | 車両用アクセルペダル装置 |
JPH04101118U (ja) * | 1991-01-25 | 1992-09-01 | 三菱自動車工業株式会社 | ペタルストツパ構造 |
JP2004199199A (ja) * | 2002-12-16 | 2004-07-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用ペダル装置 |
JP2004227457A (ja) * | 2003-01-27 | 2004-08-12 | Toyota Motor Corp | 車両用ペダル装置 |
JP2006188161A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Fuji Heavy Ind Ltd | ペダル固定構造 |
JP2007131180A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Toyota Motor Corp | ペダル構造 |
US20090069155A1 (en) * | 2007-09-06 | 2009-03-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Automotive accelerator pedal with adaptive position kick-down detent |
JP2012046008A (ja) * | 2010-08-25 | 2012-03-08 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両用踏込みペダルのストッパ取付け構造 |
-
2014
- 2014-08-29 JP JP2014175214A patent/JP6403498B2/ja active Active
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5923734A (ja) * | 1982-07-30 | 1984-02-07 | Nissan Motor Co Ltd | ジヤケツトチユ−ブカバ− |
JPS60144575U (ja) * | 1984-03-07 | 1985-09-25 | 三菱自動車工業株式会社 | アクセルペダルストツパ構造 |
JPH01282035A (ja) * | 1988-05-09 | 1989-11-13 | Suzuki Motor Co Ltd | 車両用アクセルペダル装置 |
JPH04101118U (ja) * | 1991-01-25 | 1992-09-01 | 三菱自動車工業株式会社 | ペタルストツパ構造 |
JP2004199199A (ja) * | 2002-12-16 | 2004-07-15 | Honda Motor Co Ltd | 自動車用ペダル装置 |
JP2004227457A (ja) * | 2003-01-27 | 2004-08-12 | Toyota Motor Corp | 車両用ペダル装置 |
JP2006188161A (ja) * | 2005-01-07 | 2006-07-20 | Fuji Heavy Ind Ltd | ペダル固定構造 |
JP2007131180A (ja) * | 2005-11-10 | 2007-05-31 | Toyota Motor Corp | ペダル構造 |
US20090069155A1 (en) * | 2007-09-06 | 2009-03-12 | Honda Motor Co., Ltd. | Automotive accelerator pedal with adaptive position kick-down detent |
JP2012046008A (ja) * | 2010-08-25 | 2012-03-08 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両用踏込みペダルのストッパ取付け構造 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2021054147A (ja) * | 2019-09-27 | 2021-04-08 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車 |
JP7307523B2 (ja) | 2019-09-27 | 2023-07-12 | ダイハツ工業株式会社 | 自動車 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6403498B2 (ja) | 2018-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5853566B2 (ja) | 自動車のステアリングコラムカバー構造およびそのステアリングコラムカバー構造を備えた自動車 | |
US6810766B2 (en) | Brake pedal apparatus for vehicle | |
US10160418B2 (en) | Front vehicle-body structure | |
JP5428802B2 (ja) | 車体後部の下部構造 | |
US7669896B2 (en) | Anti-intrusion pedal system | |
JP6366118B2 (ja) | 自動車のブレーキペダル装置 | |
JP4029800B2 (ja) | 自動車のペダル支持構造 | |
JP5724562B2 (ja) | 車両の車室前部構造 | |
JP2008265464A (ja) | 車両用ペダル構造 | |
JP5482180B2 (ja) | 自動車のフロントバンパ | |
JP6403498B2 (ja) | 自動車のアクセルペダル踏込み量規制構造 | |
JP5983273B2 (ja) | ペダル後退抑制構造 | |
JP6068217B2 (ja) | 車両の車体前部構造 | |
JP6270592B2 (ja) | 自動車のフロア構造 | |
WO2006013993A1 (ja) | 自動車の衝撃力吸収装置 | |
JP7073284B2 (ja) | アシストグリップ | |
JP4372945B2 (ja) | アシストグリップ取付部の衝撃吸収構造 | |
WO2015037153A1 (ja) | アシストグリップ | |
CN103640544A (zh) | 一种汽车副驾驶位气囊安装支架 | |
JP6298358B2 (ja) | 車両の前端部構造 | |
CN210437089U (zh) | 一种副驾行李舱及汽车 | |
JP5147133B2 (ja) | 車両におけるステアリング装置 | |
JP6230398B2 (ja) | 自動車のフロア前部構造 | |
JP2006008101A (ja) | 自動車のブレーキペダルによる傷害防止構造 | |
JP7481671B2 (ja) | 車両の前部構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170821 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180426 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180605 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180724 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180911 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180911 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6403498 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |