JP2015174646A - 作業機 - Google Patents
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Abstract
Description
すなわち、キースイッチ以外の他の操作具としての変速操作具が、変速用の操作経路とは異なる位置に設けられたエンジン停止用操作位置に操作されると、キースイッチがオン状態であってもエンジンを停止させ、その後、変速操作具がエンジン停止用操作位置から変速用の操作経路に移動するとともにブレーキ操作が行われると、エンジンを始動させるように、エンジンの作動が制御される。そして、変速操作具がエンジン停止用操作位置に操作されると、直ちに操作パネルに備えられた表示部にてエンジン停止処理を実行していることを表示する表示処理を実行し、変速操作具がエンジン停止用操作位置から外れて変速用の操作経路に移動するとともにブレーキ操作が行われると、直ちに表示部にてエンジン始動処理を実行していることを表示する表示処理を実行するように構成されていた(例えば、特許文献1参照)。
エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、
前記エンジン制御手段の作動により前記エンジンの作動が停止しているエンジン自動停止状態であることを表示するインジケータと、
前記エンジン停止指令が指令されるに伴って前記エンジン制御手段がエンジンの作動を停止させたのちに、前記回転数検出手段にて検出されるエンジン回転数が停止判定用設定値以下になると前記インジケータを点灯させ、且つ、前記インジケータを点灯させている状態で、エンジン始動指令が指令されるに伴って前記エンジン制御手段が前記エンジンを始動させたのち、前記回転数検出手段にて検出されるエンジン回転数が前記停止判定用設定値よりも高い値に設定された始動判別用設定値以上になると前記インジケータを消灯させるエンジン停止状態表示処理を実行する表示制御手段とが備えられている点にある。
前記変速操作具が前記所定操作位置に操作されると、前記エンジン停止指令が指令されると好適である。
主変速装置41は、ステアリングハンドル14の左脇に配備された変速操作具としての主変速レバー53(キースイッチ90以外の他の操作具Dの一例)で変速操作されるよう構成されている。
すなわち、図4及び図5に示すように、ステアリングハンドル14を支持するように立設されたハンドルポスト55には支持ブラケット56が固着され、この支持ブラケット56の左側端部には、支軸57を介してデテント板58が横向き支点a周りに前後揺動可能に支持され、このデテント板58に主変速レバー53が前後向き支点b周りに左右揺動可能に支持されている。ハンドルポスト55を立設支持する支持枠59に、横向き支点c周りに回動可能に中継回動部材60が支持されており、この中継回動部材60とデテント板58とが連係ロッド61を介して連係され、さらに、この中継回動部材60と、主変速装置41の変速操作軸62に連結された変速アーム63とが操作ロッド64を介して連係されている。
すなわち、図5及び図6に示すように、主変速レバー53の基部に、棒体を略L字形に折り曲げて形成された基端側案内部53aが一体的に固定される状態で設けられている。この基端側案内部53aがデテント板58にて前後向き支点bの周りで回動自在に支持されており、案内溝66を上下に貫通しており、案内溝66と基端側案内部53aとの係合案内作用によって主変速レバー53を所定の段違い操作経路に沿って前後に揺動すべく案内するように構成されている。
又、案内溝66における前進側中立位置Nfとエンジン停止位置Qとの間には、バネ板からなる弾性抵抗部材79が設けられ、前進側中立位置Nfからエンジン停止位置Qへの移動に適度の抵抗が付与されるように構成されている。
主変速レバー53が前進変速操作経路Fに操作されている前進走行状態、あるいは、後進変速操作経路Rに操作されている後進走行状態において、機体停止用のブレーキ操作具52が踏み込み操作されると、主変速レバー53が中立位置Nにまで強制的に復帰操作されるように、主変速レバー53とブレーキ操作具52とが連動連係されている。
なお、牽制作動部材81の牽制金具81aを位置調節することで、第1接当ピン82および第2接当ピン83を共に牽制作動部材81に接当させて中継回動部材60を正確に中立復帰させることができる。
図12に示すように、この情報表示部36には、苗のせ台21上の苗残量が少なくなると点灯状態に切り換わる苗切れ表示部M1、エンジンの冷却水の温度が高温状態になっていると点灯状態に切り換わる水温異常表示部M2、エンジンオイルの圧力が設定圧以下にまで低下していると点灯状態に切り換わるオイル異常表示部M3、バッテリーVの電圧が設定値以下にまで低下していると点灯状態に切り換わるバッテリ異常表示部M4、累積使用時間を表示するアワーメータ表示部M5、後述するようなエンジン停止処理によってエンジンの作動が停止しているエンジン自動停止状態であることを表示するエンジン状態表示部M6(インジケータの一例)等が備えられている。
尚、情報表示部36の表示形態としては、このような構成に代えて、液晶表示装置や蛍光表示管等、種々の形態の表示器を用いることができる。
すなわち、制御装置Hは、エンジン停止指令が指令されるに伴ってエンジン12の作動を停止させたのちに、エンジン回転数センサS5にて検出されるエンジン回転数が停止判定用設定値以下になるとエンジン状態表示部M6を点灯させ、且つ、エンジン状態表示部M6を点灯させている状態で、エンジン始動指令が指令されるに伴ってエンジンを始動させたのち、エンジン回転数が停止判定用設定値よりも高い値に設定された始動判別用設定値以上になるとエンジン状態表示部M6を消灯させるエンジン停止状態表示処理を実行するように構成されている。従って、制御装置Hが表示制御手段101を構成する。
エンジン始動用モータ93の回転作動を開始してから、第1始動用設定時間よりも長い第2始動用設定時間が経過してもエンジン回転数が、第1設定値よりも高い第2設定値以上にまで上昇しないとき、エンジン始動用モータ93の回転作動を停止させるようにしてもよい。
(1)上記実施形態では、機体の各部において異常が発生したとき、その異常の種類に応じて予め設定された周期でエンジン状態表示部M6を点滅表示させる異常表示処理を実行するようにしたが、このような異常表示処理を実行しない構成としてもよい。
52 ブレーキ操作具
53 変速操作具
90 キースイッチ
100 エンジン制御手段
101 表示制御手段
D 他の操作具
Ns1 停止判定用設定値
Ns2 始動判別用設定値
M6 インジケータ
S5 回転数検出手段
Q 所定操作位置
Claims (4)
- キースイッチがオン操作されている状態において、前記キースイッチ以外の他の操作具の操作に基づいてエンジン停止指令が指令されるとエンジンの作動を停止させ、且つ、前記エンジンの作動を停止させたのちにエンジン始動指令が指令されるとエンジンを始動させるエンジン制御手段と、
エンジン回転数を検出する回転数検出手段と、
前記エンジン制御手段の作動により前記エンジンの作動が停止しているエンジン自動停止状態であることを表示するインジケータと、
前記エンジン停止指令が指令されるに伴って前記エンジン制御手段がエンジンの作動を停止させたのちに、前記回転数検出手段にて検出されるエンジン回転数が停止判定用設定値以下になると前記インジケータを点灯させ、且つ、前記インジケータを点灯させている状態で、エンジン始動指令が指令されるに伴って前記エンジン制御手段が前記エンジンを始動させたのち、前記回転数検出手段にて検出されるエンジン回転数が前記停止判定用設定値よりも高い値に設定された始動判別用設定値以上になると前記インジケータを消灯させるエンジン停止状態表示処理を実行する表示制御手段とが備えられている作業機。 - 前記表示制御手段が、機体の各部において異常が発生したときは、その異常の種類に応じて予め設定された周期で前記インジケータを点滅表示させる異常表示処理を実行する請求項1記載の作業機。
- 前記他の操作具が複数の操作位置に操作自在な走行用の変速操作具にて構成されるとともに、前記複数の操作位置のいずれかにエンジン停止用の所定操作位置が設定され、
前記変速操作具が前記所定操作位置に操作されると、前記エンジン停止指令が指令される請求項1又は2記載の作業機。 - 前記変速操作具が前記所定操作位置から外れ、且つ、走行停止用操作具が操作されると、前記エンジン始動指令が指令される請求項3記載の作業機。
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