JP2015124891A - プーリー構造およびダンパープーリー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明の実施形態に係るプーリー構造は、エンジンの動力を伝達されて回転するクランクシャフトと一体で回転するように結合されるハブ部および前記ハブ部と一体で回転するように結合して動力伝達手段が連結されるプーリー部で構成されるダンパープーリーであって、前記ハブ部は、前記プーリー部の一面と接触するプーリー接触面と、前記プーリー接触面に結合部材が締結するように形成されるプーリー結合部とを含み、前記プーリー部は、前記ハブ部のプーリー接触面と接触するハブ接触面と、前記結合部材の締結によって前記プーリー結合部と結合するハブ結合部と、前記結合部材が挿入するように前記ハブ結合部から凹む結合溝とを含み、前記プーリー結合部と前記ハブ結合部との間には、前記結合部材に挟まれ、不導体材質で形成されたワッシャーが介在する。
【選択図】図2
Description
図1に示すように、本発明の実施形態に係るダンパープーリーは、ハブ部10およびプーリー部20を含む。
図2に示すように、前記結合部材30が前記アウターリング14のプーリー結合部15を貫通して前記結合溝27に挿入するように締結される時、前記プーリー接触面12と前記ハブ接触面22との間にはワッシャー17が配置される。つまり、前記ワッシャー17は、前記プーリー結合部15と前記ハブ結合部25との間に介在される。
図3に示すように、本発明の他の実施形態に係るダンパープーリーは、前述した本発明の他の実施形態に係るダンパープーリーと比較して、モールディング19をさらに含む。
図4に示すように、前記ハブ結合部25は、前記ハブ接触面22から設定値ほど突き出すように形成される。
図5に示すように、前記ハブ部10と前記プーリー部20が結合する時、前記プーリー接触面12にコーティングされたモールディング19によってアルミニウム合金あるいはマグネシウム合金材質で形成される前記プーリー部20とスチール材質で形成される前記結合部材30および前記アウターリング14の直接的な接触が防止される。従って、前記プーリー部20と前記結合部材30または前記プーリー部20と前記アウターリング14の電位差による前記プーリー部20、前記結合部材30、および前記アウターリング14の腐食が防止されることができる。
11:インナーリング
12:プーリー接触面
14:アウターリング
15:プーリー結合部
17:ワッシャー
18:ダンパーゴム
19:モールディング
20:プーリー部
22:ハブ接触面
25:ハブ結合部
27:結合溝
30:結合部材
Claims (6)
- エンジンの動力を伝達されて回転するクランクシャフトと一体で回転するように結合されるハブ部および前記ハブ部と一体で回転するように結合して動力伝達手段が連結されるプーリー部で構成されるプーリー構造において、
前記ハブ部は、
前記プーリー部の一面と接触するプーリー接触面と、
前記プーリー接触面に結合部材が締結するように形成されるプーリー結合部と、
を含み、
前記プーリー部は、
前記ハブ部のプーリー接触面と接触するハブ接触面と、
前記結合部材の締結によって前記プーリー結合部と結合するハブ結合部と、
前記結合部材が挿入するように前記ハブ結合部から凹む結合溝と、
を含み、
前記プーリー結合部と前記ハブ結合部との間には、前記結合部材に挟まれ、不導体材質で形成されたワッシャーが介在することを特徴とするプーリー構造。 - 前記ワッシャーは、前記結合部材の締結により前記プーリー結合部および前記ハブ結合部によって加圧されて前記結合溝に液体が流入しないように弾性変形することを特徴とする請求項1に記載のプーリー構造。
- 前記ハブ結合部は、前記ハブ接触面から設定値ほど突き出して形成することを特徴とする請求項1に記載のプーリー構造。
- エンジンの動力を伝達されて回転するクランクシャフトと一体で回転するように結合されるハブ部および前記ハブ部と一体で回転するように結合して動力伝達手段が連結されるプーリー部で構成されるダンパープーリーにおいて、
前記ハブ部は、
前記プーリー部と結合するアウターリングと、
前記アウターリングの内側に配置されるインナーリングと、
前記アウターリングと前記インナーリングとの間に配置されるダンパーゴムと、
前記プーリー部の一面と接触するようにアウターリングに形成されたプーリー接触面と、
前記アウターリングを結合部材が貫通するように前記プーリー接触面に形成されるプーリー結合部と、
を含み、
前記プーリー部は、
前記ハブ部のプーリー接触面と接触するハブ接触面と、
前記結合部材の締結によって前記プーリー結合部と結合するハブ結合部と、
前記結合部材が挿入するように前記ハブ結合部から凹む結合溝と、
を含み、
前記プーリー接触面には、不導体材質のモールディングがコーティングされることを特徴とするダンパープーリー。 - 前記ハブ結合部は、前記ハブ接触面から設定値ほど突き出して形成することを特徴とする請求項4に記載のダンパープーリー。
- 前記モールディングは、前記ハブ部のアウターリングとインナーリングとの間に配置される前記ダンパーゴムから前記プーリー接触面を囲むように延びることを特徴とする請求項4に記載のダンパープーリー。
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