JP2019052739A5 - - Google Patents
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Description
また、図示の例では、静止フランジ４は、外輪軌道２ｂと径方向に重畳する軸方向位置に配置されている。また、大フランジ部５から円周方向に外れた外輪１の外周面（小フランジ部６の外周面）の直径Ｄ１よりも、外輪１の中心軸Ｘを中心とし、かつ、ねじ孔７のねじ溝底部の径方向内端部（図１２におけるＰ部）に接する仮想円の直径Ｄ２の方が小さくなっている（Ｄ１＞Ｄ２）。
本発明のハブユニット軸受は、外輪と、ハブと、複数個の転動体とを備えている。
前記外輪は、内周面に外輪軌道を有する円筒状の外輪本体と、前記外輪本体の外周面から径方向外方に突出するように設けられた静止フランジとを有する。
前記ハブは、外周面に内輪軌道を有する。
前記複数個の転動体は、前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に転動自在に配置されている。
前記静止フランジは、円周方向に離隔した複数箇所に配置された大フランジ部と、これらの大フランジ部を軸方向に貫通するようにそれぞれ設けられたねじ孔とを有しており、かつ、少なくとも軸方向一部が前記外輪軌道と径方向に重畳している。
また、前記外輪軌道と前記静止フランジとが径方向に重畳する軸方向位置において、前記大フランジ部から円周方向に外れた前記外輪の外周面の直径Ｄ１と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ２と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ３との間に、Ｄ２≦Ｄ１≦Ｄ３の関係が成立している。
なお、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部とは、前記ねじ孔のねじ溝底部のうち、前記外輪の径方向に関する内端部を意味する。すなわち、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部に接する仮想円とは、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部に接する仮想円のうち、直径が最も小さい仮想円のことをいう。
同様に、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部とは、前記ねじ孔のねじ山頂部のうち、前記外輪の径方向に関する内端部を意味する。すなわち、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部に接する仮想円とは、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部に接する仮想円のうち、直径が最も小さい仮想円のことをいう。
前記外輪は、内周面に外輪軌道を有する円筒状の外輪本体と、前記外輪本体の外周面から径方向外方に突出するように設けられた静止フランジとを有する。
前記ハブは、外周面に内輪軌道を有する。
前記複数個の転動体は、前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に転動自在に配置されている。
前記静止フランジは、円周方向に離隔した複数箇所に配置された大フランジ部と、これらの大フランジ部を軸方向に貫通するようにそれぞれ設けられたねじ孔とを有しており、かつ、少なくとも軸方向一部が前記外輪軌道と径方向に重畳している。
また、前記外輪軌道と前記静止フランジとが径方向に重畳する軸方向位置において、前記大フランジ部から円周方向に外れた前記外輪の外周面の直径Ｄ１と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ２と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ３との間に、Ｄ２≦Ｄ１≦Ｄ３の関係が成立している。
なお、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部とは、前記ねじ孔のねじ溝底部のうち、前記外輪の径方向に関する内端部を意味する。すなわち、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部に接する仮想円とは、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部に接する仮想円のうち、直径が最も小さい仮想円のことをいう。
同様に、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部とは、前記ねじ孔のねじ山頂部のうち、前記外輪の径方向に関する内端部を意味する。すなわち、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部に接する仮想円とは、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部に接する仮想円のうち、直径が最も小さい仮想円のことをいう。
静止フランジ１２（大フランジ部１４）は、軸方向外側部が、軸方向内側の外輪軌道１３ｂと径方向に重畳している。すなわち、静止フランジ１２（大フランジ部１４）は、軸方向外側部が、外輪本体１１の外周面のうちで軸方向内側の外輪軌道１３ｂと径方向に重畳する部分から径方向外方に突出するように設けられている。本例では、軸方向内側の外輪軌道１３ｂと静止フランジ１２（大フランジ部１４）とが径方向に重畳する軸方向位置において、大フランジ部１４から円周方向に外れた外輪８の外周面の直径Ｄ１と、外輪８の中心軸Ｘを中心とし、かつ、ねじ孔１５のねじ溝底部１６の径方向内端部（図４におけるＰ部）に接する仮想円の直径Ｄ２と、外輪８の中心軸Ｘを中心とし、かつ、ねじ孔１５のねじ山頂部１７の径方向内端部（図４におけるＱ部）に接する仮想円の直径をＤ３との間に、Ｄ２≦Ｄ１≦Ｄ３の関係が成立するように、各部の寸法を規制している。
また、本例では、軸方向内側の外輪軌道１３ｂと静止フランジ１２ｂ（大フランジ部１４、小フランジ部３０）とが径方向に重畳する軸方向位置において、大フランジ部１４から円周方向に外れた外輪８の外周面（小フランジ部３０の外周面）の直径Ｄ１と、外輪８の中心軸Ｘを中心とし、かつ、ねじ孔１５のねじ溝底部１６の径方向内端部（図１０におけるＰ部）に接する仮想円の直径Ｄ２と、外輪８の中心軸Ｘを中心とし、かつ、ねじ孔１５のねじ山頂部１７の径方向内端部（図１０におけるＱ部）に接する仮想円の直径Ｄ３との間に、Ｄ２≦Ｄ１≦Ｄ３の関係が成立するように、各部の寸法を規制している。
Claims (1)
- 内周面に外輪軌道を有する円筒状の外輪本体と、前記外輪本体の外周面から径方向外方に突出するように設けられた静止フランジとを有する外輪と、
外周面に内輪軌道を有するハブと、
前記外輪軌道と前記内輪軌道との間に転動自在に配置された複数個の転動体と、を備え、
前記静止フランジは、円周方向に離隔した複数箇所に配置された大フランジ部と、該大フランジ部を軸方向に貫通するようにそれぞれ設けられたねじ孔とを有しており、かつ、少なくとも軸方向一部が前記外輪軌道と径方向に重畳しており、
前記外輪軌道と前記静止フランジとが径方向に重畳する軸方向位置において、前記大フランジ部から円周方向に外れた前記外輪の外周面の直径Ｄ１と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ溝底部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ２と、前記外輪の中心軸を中心とし、かつ、前記ねじ孔のねじ山頂部の径方向内端部に接する仮想円の直径Ｄ３との間に、Ｄ２≦Ｄ１≦Ｄ３の関係が成立している、
ハブユニット軸受。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017178508A JP6911664B2 (ja) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | ハブユニット軸受 |
| CN201821516924.7U CN209041337U (zh) | 2017-09-19 | 2018-09-17 | 轮毂单元轴承 |
| DE202018105325.6U DE202018105325U1 (de) | 2017-09-19 | 2018-09-18 | Nabeneinheitslager |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2017178508A JP6911664B2 (ja) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | ハブユニット軸受 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2019052739A JP2019052739A (ja) | 2019-04-04 |
| JP2019052739A5 true JP2019052739A5 (ja) | 2020-11-12 |
| JP6911664B2 JP6911664B2 (ja) | 2021-07-28 |
Family
ID=65364147
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2017178508A Active JP6911664B2 (ja) | 2017-09-19 | 2017-09-19 | ハブユニット軸受 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP6911664B2 (ja) |
| CN (1) | CN209041337U (ja) |
| DE (1) | DE202018105325U1 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| IT201900013584A1 (it) * | 2019-08-01 | 2021-02-01 | Skf Ab | Anello interno flangiato per cuscinetti mozzo ruota |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017062014A (ja) | 2015-09-25 | 2017-03-30 | Ntn株式会社 | 車輪用軸受装置 |
-
2017
- 2017-09-19 JP JP2017178508A patent/JP6911664B2/ja active Active
-
2018
- 2018-09-17 CN CN201821516924.7U patent/CN209041337U/zh active Active
- 2018-09-18 DE DE202018105325.6U patent/DE202018105325U1/de active Active
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