JP2015063167A - 車両の後部開口ゲート構造 - Google Patents
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Abstract
Description
2 後部開口
3 テールゲート
5 第1ゲート
6 第2ゲート
8 ガイドレール
9 第2ガイドレール
11 L字フレーム
12、13 アーム部
14 角部
15 第1スライド駒
16 ロック部
18 第2スライド駒
19 連結部
20 ロック部
21 オフセット部
25 第1ダンパ
26 第2ダンパ
32 トランクルーム
33 上面側トランクリッド
34 後面側トランクリッド
35 ガイドレール
Claims (5)
- 車両の後部開口の上端縁に、車幅方向に延びる軸周りで一端側が回動自在に支持される第1ゲートと、
前記第1ゲートの他端側に、車幅方向に延びる軸周りで一端側が回動自在に支持される第2ゲートと、
前記後部開口の側部側に前記後部開口に沿って延び、前記第2ゲートの他端側が、移動自在、且つ、車幅方向に延びる軸周りで回動自在に支持されるレール部材とを備えた
ことを特徴とする車両の後部開口ゲート構造。 - 請求項1に記載の車両の後部開口ゲート構造において、
前記第2ゲートの他端側は、前記レール部材に対して回動自在に支持され、
前記第1ゲートの他端側に対する前記第2ゲートの一端側は、回動自在に連結支持され、
前記第1ゲートの他端側に対し前記第2ゲートの一端側の連結が解放された際に、前記第2ゲートの一端側が車両後方側に倒れるよう回動する
ことを特徴とする車両の後部開口ゲート構造。 - 請求項2に記載の車両の後部開口ゲート構造において、
2つのアーム部からなる略L字型のフレームにより前記第2ゲートの側部側が支持され、
前記略L字型のフレームは、角部が前記レール部材に対し回動自在、且つ、移動自在に支持され、
前記略L字型のフレームの一方の前記アーム部により前記第2ゲートの側部側が支えられると共に、一方の前記アーム部の先端が前記第1ゲートの他端側に対し連結自在とされ、
前記略L字型のフレームの他方の前記アーム部の先端が、前記第2ゲートの一端側が車両後方側に倒れた際に、車体側に当接して倒れ位置が規制される
ことを特徴とする車両の後部開口ゲート構造。 - 請求項3に記載の車両の後部開口ゲート構造において、
前記第1ゲートの内側の側部側には第2レールが備えられ、前記第2ゲートの一端側が、前記第2レールに移動自在、且つ、車幅方向に延びる軸周りで回動自在に支持されている
ことを特徴とする車両の後部開口ゲート構造。 - 請求項4に記載の車両の後部開口ゲート構造において、
車体と前記第1ゲートの間に第1ダンパを設け、
前記略L字型のフレームの他方の前記アーム部と前記第2ゲートの他端側の間に第2ダンパを設けた
ことを特徴とする車両の後部開口ゲート構造。
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Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS55149406U (ja) * | 1979-04-14 | 1980-10-28 | ||
JPH06305332A (ja) * | 1993-04-27 | 1994-11-01 | Kuroishi Tekko Kk | 車両用扉装置 |
JP2006056433A (ja) * | 2004-08-20 | 2006-03-02 | Toyota Motor Kyushu Inc | 中折れ式ドア及び同ドアを取付けた自動車 |
JP2006315670A (ja) * | 2005-05-09 | 2006-11-24 | Dura Automotive Plettenberg Entwicklugs & Vertriebs Gmbh | 自動車用リフトゲート |
-
2013
- 2013-09-24 JP JP2013196758A patent/JP6187757B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP6187757B2 (ja) | 2017-08-30 |
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