JP2015016522A - 歯車用研磨体 - Google Patents

Abstract

【課題】容易に作製可能で、ドレッシング等の特別な整形作業を要することなく歯車の歯面を高精度に研磨することができる歯車用研磨体を提供する。
【解決手段】回転軸線Ｓ_１回りに回転運動可能で、研磨対象である歯車６の歯９と噛み合うねじ状研磨部８Ａを有し、このねじ状研磨部８Ａの回転運動により、歯車６の歯面９ａを研磨する歯車用研磨体４Ａであって、ねじ状研磨部８Ａの谷径Ｄ_Ａを直径とする仮想円１３から径方向外側に向けて膨らんだ膨出部１０ａを有する可撓性のある研磨シート１０Ａを複数備え、これら研磨シート１０Ａの膨出部１０ａを回転軸線Ｓ_１回りに互いにずらしながらそれら研磨シート１０Ａを回転軸線Ｓ_１の軸線方向に重ね合わせることにより、ねじ状研磨部８Ａを形成するものとする。
【選択図】図２

Description

本発明は、歯車の歯にねじ状の研磨機能部を接触させて歯車の歯面を研磨する歯車用研磨体に関するものである。

近年、居住性や燃費を重要視した自動車分野においては、低騒音・低振動化、低燃費化のために、トランスミッション等に使用される歯車の加工精度を向上させることが、益々求められている。

従来、歯車の加工精度の向上を図ることを目的として、歯車とねじ状砥石とを噛み合わせた状態で互いに回転させて、歯車の歯面を創成研削するようにしたものがある（例えば、特許文献１参照。）。

特開２０１３−１８１１７号公報

上記のねじ状砥石としては、例えば、砥石母材の表面に精密なピッチでねじ状の研削面を軸方向全域に亘って形成し、該研削面に例えばＣＢＮ砥粒をメッキ層を介して電着してなるものなどが挙げられる。

しかしながら、上記のねじ状砥石では、歯車の歯面を高精度に研削するには当該ねじ状砥石それ自体を歯車の歯の形状に合わせて高精度に成形しなければならないため、高度な加工技術が必要とされ、容易に作製することができないという問題点がある。
また、使用が進むにつれてねじ状砥石それ自体の表面も削られてしまうので、加工精度の維持のために、ドレッシングと呼ばれる整形作業を時々行う必要があり、ドレッシングを行うための専用機械が必要であるとともに、研削作業とは別にドレッシングのためだけの作業時間が必要であるため、付帯設備の増加や生産効率の悪化を招くという問題点もある。

本発明は、前述のような問題点に鑑みてなされたもので、容易に作製可能で、ドレッシング等の特別な整形作業を要することなく歯車の歯面を高精度に研磨することができる歯車用研磨体を提供することを目的とするものである。

前記目的を達成するために、本発明による歯車用研磨体は、
回転軸線回りに回転運動可能で、研磨対象である歯車の歯と噛み合うねじ状研磨部を有し、このねじ状研磨部の回転運動により、歯車の歯面を研磨する歯車用研磨体であって、
前記ねじ状研磨部の谷径を直径とする仮想円から径方向外側に向けて膨らんだ膨出部を有する可撓性のある研磨シートを複数備え、これら研磨シートの膨出部を回転軸線回りに互いにずらしながらそれら研磨シートを回転軸線方向に重ね合わせることにより、前記ねじ状研磨部を形成したことを特徴とするものである（第１発明）。

本発明において、前記研磨シートは、前記膨出部の輪郭を形成する曲線状部を有する基材を備え、この基材の表面における前記曲線状部近傍にのみ研磨層が歯車の歯面に接触可能に設けられてなるものであるのが好ましい（第２発明）。

本発明において、複数の前記研磨シートにおける互いに隣接する研磨シートの間に、所定の隙間を設けるためのスペーサが介挿されるのが好ましい（第３発明）。

第１発明の歯車用研磨体によれば、可撓性のある複数の研磨シートの膨出部を回転軸線回りに互いにずらしながらそれら研磨シートを回転軸線方向に重ね合わせることによってねじ状研磨部が形成されるので、該ねじ状研磨部を歯車の歯に押し当てると、歯の形状に合わせて研磨シートが撓み、ねじ状研磨部を歯面にぴったりと接触させることができる。したがって、歯面を局部的に研磨することなく歯面を均一に磨くことができ、歯面を高精度に研磨することができる。また、ねじ状研磨部を歯車の歯の形状に合わせて高精度に成形する必要がなくなるため、容易に作製することができる。
さらに、撓んだ状態の研磨シートが元の位置に戻ろうとする復元力によって研磨シートが常に歯面に押し付けられるので、使用が進むにつれて研磨シートそれ自体が磨耗したとしても、研磨シートが歯面に接触した状態を維持することができ、ねじ状砥石では必要とされるドレッシング等の特別な整形作業が不要となる。

第２発明の歯車用研磨体によれば、研磨シートの基材の表面における曲線状部近傍にのみ研磨層が歯車の歯面に接触可能に設けられるので、研磨シートにおいて、歯面と実質的に接触される部分にのみ研磨材が設けられることになり、必要な研磨機能を持たせつつ研磨材等の使用量を大幅に減らすことができる。
また、研磨シートの基材における曲線状部近傍以外の部分には研磨層が設けられないので、基材の表面全体に研磨層を設けた場合と比べて研磨シートがより柔軟に撓むことになり、ねじ状研磨部を歯面によりぴったりと接触させることができて、研磨の精度をより高めることができる。
さらに、ねじ状研磨部の回転運動に伴う遠心力を研磨シートに効果的に作用させることができるので、撓んだ状態の研磨シートを該遠心力によって元の位置に戻すように立ち上げて歯面に押し付けることができ、該遠心力を調整することにより、言い換えればねじ状研磨部の回転速度を調整することにより、研磨シートの歯面への押付力を調整することができる。

また、第３発明の歯車用研磨体によれば、複数の研磨シートにおける互いに隣接する研磨シートの間に、所定の隙間を設けるためのスペーサが介挿されるので、スペーサの厚みや径寸法、個数等の調整により研磨シートの撓み具合を容易に調整することができる。

本発明の第１の実施形態に係る歯車用研磨体を用いた歯車研磨装置の要部構造図で、（ａ）は歯車用研磨体と歯車の噛み合い状態を示す正面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線断面図である。 図１（ａ）のＢ部拡大図である。 第１の実施形態の歯車用研磨体の分解斜視図である。 第１の実施形態の歯車用研磨体を構成する研磨シートの一例の説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。 第１の実施形態の歯車用研磨体を構成する研磨シートの他の例の説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。 （ａ）は図２のＣ部拡大図、（ｂ）は（ａ）のＥ部拡大図である。 あやめ模様状研磨筋の形成過程説明図である。 本発明の第２の実施形態に係る歯車用研磨体を構成する研磨シートの説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。 （ａ）は第２の実施形態の歯車用研磨体と歯車の噛み合い状態の要部拡大図、（ｂ）は（ａ）のＦ部拡大図である。 第３の実施形態の歯車用研磨体と歯車の噛み合い状態の要部拡大図である。 （ａ）は、ねじ状研磨部のねじ条数が３の場合の研磨シートの正面図、（ｂ）は、ねじ状研磨部のねじ条数が４の場合の研磨シートの正面図である。 研磨シートの位置決め手段の別態様例の説明図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図である。

次に、本発明による歯車用研磨体の具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。

〔第１の実施形態〕
＜歯車研磨装置の説明＞
図１（ａ）（ｂ）に示される歯車研磨装置１は、互いに直交するＸ，Ｙ，Ｚ軸の３つの制御軸系において、Ｘ軸方向に沿って延びる回転軸線Ｓ_１回りに回転駆動される主軸２と、Ｘ軸方向と直交するＹ軸方向に所定距離を隔てた位置で回転軸線Ｓ_１と直角を成すような位置関係にあってＺ軸方向に沿って延びる回転軸線Ｓ_２回りに回転駆動されるテーブル軸３とを備えている。

主軸２は、Ｘ，Ｙ，Ｚ軸の各軸方向に移動自在とされている。
主軸２には、ウォーム状の歯車用研磨体４Ａが着脱可能に装着されている。なお、符号５にて示されるものは、歯車用研磨体４Ａを主軸２に固定状態に保持するための固定具である。
主軸２の回転駆動により、歯車用研磨体４Ａが主軸２と共に回転軸線Ｓ_１回りに回転されるようになっている。

テーブル軸３には、研磨対象である外歯の歯車６が着脱可能に装着されている。なお、符号７にて示されるものは、歯車６をテーブル軸３に固定状態に保持するための固定具である。
テーブル軸３の回転駆動により、歯車６がテーブル軸３と共に回転軸線Ｓ_２回りに回転されるようになっている。

歯車研磨装置１においては、主軸２およびテーブル軸３の同期回転駆動と、主軸２の各軸方向の移動動作とにより、歯車用研磨体４Ａと歯車６との噛み合わせ位置を変えながら歯車６を研磨することができるようになっている。

＜歯車用研磨体の説明＞
図２に示されるように、歯車用研磨体４Ａは、図示されない平行な２本の仮想の螺旋曲線に沿って２条のねじ山部８ａ，８ｂを形成したようなねじ状研磨部８Ａを有している。
ねじ状研磨部８Ａは、歯車６の歯９と噛み合わせ可能な形状寸法に形成されており、ねじ状研磨部８Ａを歯車６の歯９に噛み合わせた状態で回転軸線Ｓ_１回りに回転運動させることにより、歯車６の歯面９ａを研磨することができるようになっている。

図３に示されるように、歯車用研磨体４Ａは、回転中心を一致させた状態で回転軸線Ｓ_１の軸線方向に配置される可撓性のある複数の研磨シート１０Ａを備え、これら研磨シート１０Ａを、回転軸線Ｓ_１の軸線方向に積層して構成されている。

＜研磨シートの説明＞
図４（ａ）〜（ｃ）に示されるように、研磨シート１０Ａは、その基礎部分を構成する基材１１を備え、この基材１１の一側（図４（ｂ）において左側）の表面全体に、研磨層１２が設けられて構成されている。ここで、研磨層１２は、基材１１に対し接着剤層を介して研磨材が付着されることで形成されるものである。

図４（ａ）に示されるように、研磨シート１０Ａは、ねじ状研磨部８Ａの谷径Ｄ_Ａ（図２参照）を直径とする仮想円１３から径方向外側に向けて膨らんだ膨出部１０ａを有している。
なお、研磨シート１０Ａにおいて設けられる膨出部１０ａの数は、ねじ状研磨部８Ａのねじ条数と一致するものであり、本実施形態では、ねじ条数が２であるので、膨出部１０ａが２つ設けられ、これら膨出部１０ａは回転軸線Ｓ_１が通る中心点Ｏ_１を中心として周方向に等間隔（１８０°毎）に配置されている。

図４（ａ）（ｃ）に示されるように、研磨シート１０Ａにおいては、中心点Ｏ_１を中心とする挿通孔１４が設けられている。
また、複数の研磨シート１０Ａの膨出部１０ａを回転軸線Ｓ_１の回りに互いに所定角度ずつずらした状態にそれら研磨シート１０Ａを位置決めするために、ある研磨シート１０Ａには、中心点Ｏ_１を中心として例えば０°の角度位置に位置決め用孔１５が設けられ（図４（ａ）参照）、別の研磨シート１０Ａには、中心点Ｏ_１を中心として例えば１０°の角度位置に位置決め用孔１５が設けられる（図５（ａ）参照）といった具合に、複数の研磨シート１０Ａには、中心点Ｏ_１を中心として互いに異なる所定角度位置に位置決め用孔１５が設けられている。

図３に示されるように、歯車用研磨体４Ａにおいては、複数の研磨シート１０Ａを、回転中心を一致させた状態で各研磨シート１０Ａに設けられた位置決め用孔１５の角度位置の大きいもの順、または小さいもの順に回転軸線Ｓ_１の軸線方向に配置し、各研磨シート１０Ａの位置決め用孔１５を貫通するように位置決め用シャフト１６を挿入することにより、それら研磨シート１０Ａの膨出部１０ａを回転軸線Ｓ_１の回りに互いに所定角度ずつずらした位置に位置決めして回転軸線Ｓ_１の軸線方向に重ね合わせることができるようになっている。
こうして、位置決め用シャフト１６によって位置決めされた複数の研磨シート１０Ａは、各研磨シート１０Ａの挿通孔１４に保持具１７（図２参照）の中空軸部１７ａが挿通され、図２に示されるように、該中空軸部１７ａの両端部に設けられたフランジ１７ｂによって両側から保持され、保持具１７によってその位置決め状態に固定される。

図４（ｃ）に示されるように、基材１１は、中心点Ｏ_１を中心とする仮想円１３の内側部分の本体部１１ａと、膨出部１０ａの輪郭を形成する曲線状部１１ｂと、本体部１１ａと曲線状部１１ｂとの間で三日月状に形成される三日月状部１１ｃとを有している。
ここで、曲線状部１１ｂは、中心点Ｏ_１回りの第１の所定角度領域（図４（ｃ）において０°〜９０°と１８０°〜２７０°）では中心点Ｏ_１回りの角度が大きくなるにつれてその中心点Ｏ_１との距離が大きくなるような第１の曲線状部１８と、第１の所定回転領域に続く第２の所定角度領域（図４（ｃ）において９０°〜１８０°と２７０°〜３６０°）では中心点Ｏ_１回りの角度が大きくなるにつれてその中心点Ｏ_１との距離が短くなるような第２の曲線状部１９とよりなるものであり、渦巻曲線の一部を組み合わせたものであると言える。

基材１１としては、可撓性を有するシート材の中から適宜に選択可能で、例えば綿布や合繊布、クラフト紙、不織布、金属網、合成樹脂シートなどが用いられる。
基材１１に付着される研磨材（砥粒）としては、例えばダイヤモンドやＣＢＮ（立方晶窒化ホウ素）、Ｂ_４Ｃ、Ａｌ_２Ｏ_３、ＳｉＯ_２、ＳｉＣの中から選択される少なくとも１種以上からなるものが挙げられる。
基材１１に対し研磨材を付着するための接着剤層は、研磨材同士を接着する結合剤と、研磨材を基材に接着する接着剤とから構成されている。
研磨材同士を接着する結合剤としては、一般的に使用されているメタル、電着、ビトリファイド、レジン等の中から適宜に選択される。
研磨材を基材に接着する接着剤としては、膠や合成樹脂などが用いられる。使用される主な合成樹脂としては、ポリイミド樹脂、フェノール樹脂、エポキシ樹脂などが挙げられる。なお、炭酸カルシウムなどの充填剤が配合されることもある。

＜研磨動作の説明＞
以上に述べたように構成される歯車用研磨体４Ａを用いた歯車研磨装置１による歯車６の研磨動作について、以下に説明することとする。

まず、図１（ａ）（ｂ）に示されるように、歯車６の歯９に対して歯車用研磨体４Ａのねじ状研磨部８Ａを噛み合わせるために、主軸２のＸ，Ｙ，Ｚ軸の各軸方向の位置制御を行う。
次いで、ねじ状研磨部８Ａを歯面９ａに押し当てるようにして主軸２とテーブル軸３とを同期させて回転駆動する。

図２および図３に示されるように、歯車用研磨体４Ａにおいては、可撓性のある複数の研磨シート１０Ａの膨出部１０ａを回転軸線Ｓ_１の回りに互いに所定角度ずつずらしながら回転軸線Ｓ_１の軸線方向に重ね合わせることによってねじ状研磨部８Ａが形成されるので、該ねじ状研磨部８Ａを歯車６の歯９に押し当てると、図６（ａ）（ｂ）に示されるように、歯９の形状に合わせて研磨シート１０Ａが撓み、ねじ状研磨部８Ａのねじ山部８ａを歯面９ａにぴったりと接触させることができる。

本実施形態の歯車用研磨体４Ａによれば、研磨シート１０が撓むことによってねじ状研磨部８Ａのねじ山部８ａを歯面９ａにぴったりと接触させることができるので、歯面９ａを局部的に研磨することなく歯面９ａを均一に磨くことができ、歯面９ａを高精度に研磨することができる。また、ねじ状研磨部８Ａを歯車６の歯９の形状に合わせて高精度に成形する必要がなくなり、複数の研磨シート１０を上記要領で積層することで容易に作製することができる。
さらに、撓んだ状態の研磨シート１０が元の位置に戻ろうとする復元力によって研磨シート１０が常に歯面９ａに押し付けられるので、使用が進むにつれて研磨シート１０それ自体が磨耗したとしても、研磨シート１０が歯面９ａに接触した状態を維持することができ、従来のねじ状砥石では必要とされるドレッシング等の特別な整形作業が不要となる。

なお、従来のねじ状砥石では、研削動作に伴うねじ状研削部の磨耗の影響をその径の大きさを大きくすることで相対的に減らすようにされているが、本実施形態の歯車用研磨体４Ａでは、研磨動作に伴うねじ状研磨部８Ａの磨耗の影響は前述したように研磨シート１０の復元力によってなくするようにされているので、その径寸法を比較的小さくすることができる。
このため、図７（ａ）〜（ｃ）に示されるような、歯車６に対する歯車用研磨体４ＡのＺ軸方向の送り動作にておいて、歯車用研磨体４Ａが歯車６の歯面９ａに沿って図において左側から右側に向かって動く際に、同図（ａ）に示されるように、歯車用研磨体４Ａの進行方向の先行側の部位による歯面９ａとの接触により、歯車用研磨体４Ａの回転方向Ｒに沿って図において右下がりの円弧状の研磨筋２１ａが歯面９ａに形成され、同図（ｂ）に示されるように、歯車用研磨体４Ａの進行方向の後行側の部位による歯面９ａとの接触により、すでに先行して歯面９ａに形成された右下がりの研磨筋２１ａの上に、歯車用研磨体４Ａの回転方向Ｒに沿って図において右上がりの円弧状の研磨筋２１ｂが歯面９ａに形成される。
こうして、図７（ｃ）に示されるように、歯車６の歯面９ａには、筋の向きが異なる２つの円弧状の研磨筋２１ａ，２１ｂが互いに交差するようなあやめ模様状研磨筋２１が形成され、このあやめ模様状研磨筋２１における円弧状の研磨筋２１ａ，２１ｂの交差部に油溜め部２２が形成され、例えば自動車のトランスミッション用等の歯車６としての使用の際に、該油溜め部２２に溜められた潤滑油により、歯面９ａの磨耗をより効果的に抑えることができる。

〔第２の実施形態〕
図８には、本発明の第２の実施形態に係る歯車用研磨体を構成する研磨シートの説明図で、正面図（ａ）、側面図（ｂ）および背面図（ｃ）がそれぞれ示されている。また、図９には、は第２の実施形態の歯車用研磨体と歯車の噛み合い状態の要部拡大図（ａ）、（ａ）のＦ部拡大図（ｂ）がそれぞれ示されている。
なお、第２の実施形態において、先の第１の実施形態と同一または同様のものについては、図に同一符号を付すに留めてその詳細な説明を省略することとし、以下においては、第２の実施形態に特有の部分を中心に説明することとする（後述する第３の実施形態についても同様）。

第１の実施形態における研磨シート１０Ａにおいては、図４（ａ）〜（ｃ）に示されるように、基材１１の一側（図４（ｂ）において左側）の表面全体に研磨層１２が設けられているのに対し、第２の実施形態における研磨シート１０Ｂにおいては、図８（ａ）〜（ｃ）に示されるように、基材１１の一側（図８（ｂ）において左側）の表面における曲線状部１１ｂ近傍にのみ必要最小限の研磨層１２が設けられている。

第２の実施形態の歯車用研磨体４Ｂによれば、第１の実施形態の歯車用研磨体４Ａと同様の作用効果を得ることができるのは勿論のこと、基材１１の一側の表面における曲線状部１１ｂ近傍にのみ必要最小限の研磨層１２が設けられているので、研磨シート１０Ｂにおいて、歯面９ａと実質的に接触される部分にのみ研磨層１２が設けられることになり、必要な研磨機能を持たせつつ研磨材等の使用量を大幅に減らすことができる。
また、研磨シート１０Ｂの基材１１における曲線状部１１ｂ近傍以外の部分には研磨層１２が設けられていないので、基材１１の表面全体に研磨層１２を設けた場合と比べて研磨シート１０Ｂがより柔軟に撓むことになり、図９（ａ）（ｂ）に示されるように、ねじ状研磨部８Ｂのねじ山部８ａを歯面９ａによりぴったりと接触させることができて、研磨の精度をより高めることができる。
さらに、ねじ状研磨部８Ｂの回転運動に伴う遠心力を研磨シート１０Ｂに効果的に作用させることができるので、撓んだ状態の研磨シート１０Ｂを該遠心力によって元の位置に戻すように立ち上げて歯面９ａに押し付けることができ、該遠心力を調整することにより、言い換えればねじ状研磨部８Ｂの回転速度を調整することにより、研磨シート１０Ｂの歯面９ａへの押付力を調整することができる。

〔第３の実施形態〕
図１０には、第３の実施形態の歯車用研磨体と歯車の噛み合い状態の要部拡大図が示されている。

第１の実施形態における歯車用研磨体４Ａにおいては、図６に示されるように、複数の研磨シート１０Ａ同士が密着して配置されているのに対し、第３の実施形態における歯車用研磨体４Ｃにおいては、図１０に示されるように、複数の研磨シート１０Ａにおける互いに隣接する研磨シート１０Ａの間に、所定の隙間を設けるためのスペーサ２３が介挿され、複数の研磨シート１０Ａをスペーサ２３を介在させた状態で回転軸線Ｓ_１の軸線方向に重ね合わせることでねじ状研磨部８Ｃが形成されている。

第３の実施形態の歯車用研磨体４Ｃによれば、第１の実施形態の歯車用研磨体４Ａと同様の作用効果を得ることができるのは勿論のこと、複数の研磨シート１０Ａにおける互いに隣接する研磨シート１０Ａの間に、所定の隙間を設けるためのスペーサ２３が介挿されるので、スペーサ２３の厚みや径寸法、個数等の調整により研磨シート１０Ａの撓み具合を容易に調整することができる。

以上、本発明の歯車用研磨体について、複数の実施形態に基づいて説明したが、本発明は上記実施形態に記載した構成に限定されるものではなく、各実施形態に記載した構成を適宜組み合わせる等、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。

例えば、ねじ状研磨部８Ａのねじ条数が３である場合には、図１１（ａ）に示されるように、３つの膨出部１０ａが中心点Ｏ_１回りの周方向に等間隔（１２０°毎）で設けられてなる研磨シート１０Ｃが用いられることになり、ねじ条数が４である場合には、同図（ｂ）に示されるように、４つの膨出部１０ａが中心点Ｏ_１回りの周方向に等間隔（９０°毎）で設けられてなる研磨シート１０Ｄが用いられることになる（ねじ状研磨部８Ｂ，８Ｃについても同様）。

また、研磨シート１０Ａに設けられる位置決め用孔１５（図４（ａ）（ｃ）参照）に代えて、図１２（ａ）（ｃ）に示されるように、切欠き部２４を挿通孔１４の周縁に設け、該切欠き部２４に対応する凸部（図示省略）を保持具１７の軸部１７ａに設けて上記の位置決めを行うようにしてもよい（研磨シート１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄについても同様）。

また、研磨シート１０Ａ〜１０Ｄにおいては、基材１１の表面に研磨層１２を設けるものとしたが、これに限定されるものではなく、例えば合成樹脂に研磨材（砥粒）を練り込んでシート状に成形したものを用いてもよい。

また、研磨シート１０Ａ〜１０Ｄにおける膨出部１０ａの輪郭を形成する基材１１の曲線状部１１ｂは、必ずしも完全な曲線である必要はなく、多数の線分を繋いで全体として曲線状になるものであってもよい。

また、研磨シート１０Ａ〜１０Ｄにおいて、基材１１の一側の表面にのみ研磨層１２を設けた例を示したが、この場合、一側の歯面９ａの反対側の歯面９ｂを研磨するには、歯車６に対する歯車用研磨体４Ａ〜４Ｃの噛み合い状態を一旦解除して、その後、主軸２に対する歯車用研磨体４Ａ〜４Ｃの取り付けの向きを変えたり、あるいは歯車６に対する歯車用研磨体４Ａ〜４Ｃの噛み合い位置を移し替えたりする必要がある。
そこで、研磨シート１０Ａ〜１０Ｄにおいて、基材１１の他側の表面にも研磨層１２を設ける、つまり、基材１１の表裏両面に研磨層１２を設けることにより、歯車６に対する歯車用研磨体４Ａ〜４Ｃの噛み合い状態を解除することなくワンチャックで、一側の歯面９ａと反対側の歯面９ｂの両方の歯面９ａ，９ｂを研磨することができ、作業効率を向上させることができる。なお、一側の歯面９ａの反対側の歯面９ｂの研磨を行う際には、ねじ状研磨部８Ａ〜８Ｃのねじ山部８ａ，８ｂを歯面９ｂに押し付けるように、主軸２とテーブル軸３との同期制御が行われる。

本発明の歯車用研磨体は、容易に作製可能で、ドレッシング等の特別な整形作業を要することなく歯車の歯面を高精度に研磨することができるという特性を有していることから、例えば居住性や燃費を重要視した自動車分野におけるトランスミッション等に使用される歯車の加工精度を向上の用途に好適に用いることができる。

１ 歯車研磨装置
４Ａ〜４Ｃ 歯車用研磨体
８Ａ〜８Ｃ ねじ状研磨部
１０Ａ〜１０Ｄ 研磨シート
１０ａ 膨出部
１１ 基材
１１ｂ 曲線状部
１２ 研磨層
１３ 仮想円
２３ スペーサ

Claims (3)

1. 回転軸線回りに回転運動可能で、研磨対象である歯車の歯と噛み合うねじ状研磨部を有し、このねじ状研磨部の回転運動により、歯車の歯面を研磨する歯車用研磨体であって、
   前記ねじ状研磨部の谷径を直径とする仮想円から径方向外側に向けて膨らんだ膨出部を有する可撓性のある研磨シートを複数備え、これら研磨シートの膨出部を回転軸線回りに互いにずらしながらそれら研磨シートを回転軸線方向に重ね合わせることにより、前記ねじ状研磨部を形成したことを特徴とする歯車用研磨体。
2. 前記研磨シートは、前記膨出部の輪郭を形成する曲線状部を有する基材を備え、この基材の表面における前記曲線状部近傍にのみ研磨層が歯車の歯面に接触可能に設けられてなるものである請求項１に記載の歯車用研磨体。
3. 複数の前記研磨シートにおける互いに隣接する研磨シートの間に、所定の隙間を設けるためのスペーサが介挿される請求項１または２に記載の歯車用研磨体。
   

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