JP2014517469A - 電池パック安全装置 - Google Patents
電池パック安全装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014517469A JP2014517469A JP2014511308A JP2014511308A JP2014517469A JP 2014517469 A JP2014517469 A JP 2014517469A JP 2014511308 A JP2014511308 A JP 2014511308A JP 2014511308 A JP2014511308 A JP 2014511308A JP 2014517469 A JP2014517469 A JP 2014517469A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- safety device
- conductive sheet
- battery pack
- battery module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000000926 separation method Methods 0.000 claims description 11
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 3
- 239000007769 metal material Substances 0.000 claims description 3
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N Magnesium Chemical compound [Mg] FYYHWMGAXLPEAU-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N Molybdenum Chemical compound [Mo] ZOKXTWBITQBERF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 2
- 239000010941 cobalt Substances 0.000 claims description 2
- 229910017052 cobalt Inorganic materials 0.000 claims description 2
- GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N cobalt atom Chemical compound [Co] GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 229910052749 magnesium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011777 magnesium Substances 0.000 claims description 2
- WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L manganese(2+);methyl n-[[2-(methoxycarbonylcarbamothioylamino)phenyl]carbamothioyl]carbamate;n-[2-(sulfidocarbothioylamino)ethyl]carbamodithioate Chemical compound [Mn+2].[S-]C(=S)NCCNC([S-])=S.COC(=O)NC(=S)NC1=CC=CC=C1NC(=S)NC(=O)OC WPBNNNQJVZRUHP-UHFFFAOYSA-L 0.000 claims description 2
- 229910052750 molybdenum Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011733 molybdenum Substances 0.000 claims description 2
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 230000035515 penetration Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004880 explosion Methods 0.000 description 7
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 6
- WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N Lithium Chemical compound [Li] WHXSMMKQMYFTQS-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 5
- 229910052744 lithium Inorganic materials 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 3
- 238000000354 decomposition reaction Methods 0.000 description 3
- 239000012777 electrically insulating material Substances 0.000 description 2
- 239000007772 electrode material Substances 0.000 description 2
- 239000003792 electrolyte Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 description 2
- 239000011149 active material Substances 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 229920001690 polydopamine Polymers 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 238000011076 safety test Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/64—Constructional details of batteries specially adapted for electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/10—Primary casings; Jackets or wrappings
- H01M50/147—Lids or covers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/531—Electrode connections inside a battery casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
- H01M50/578—Devices or arrangements for the interruption of current in response to pressure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/572—Means for preventing undesired use or discharge
- H01M50/574—Devices or arrangements for the interruption of current
- H01M50/579—Devices or arrangements for the interruption of current in response to shock
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2200/00—Safety devices for primary or secondary batteries
- H01M2200/20—Pressure-sensitive devices
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)
Abstract
本発明は、２つ以上の電池セル又は１つ以上の電池モジュールを備えた電池パックの一側に装着され、針状体の貫通、物理的変形を誘発する強い外力の印加などのようなイベントの発生時に優先的に短絡して安全性を保障する装置であって、互いに離隔している１対の導電性シートと、前記導電性シートが挿着され、前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジングと、前記前面をカバーする密閉部材と、前記導電性シートを電池モジュールの電池セルのうちいずれか一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材と、を備えていることを特徴とする安全装置を提供する。
【選択図】図１
【選択図】図１
Description
本発明は、電池パック安全装置に係り、特に、２つ以上の電池セル又は１つ以上の電池モジュールを備えている電池パックの一側に装着され、針状体の貫通時に優先的に短絡して安全性を保障する装置であって、互いに離隔している１対の導電性シート、これら導電性シートが挿着され、該導電性シートの前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジング、前記前面をカバーする密閉部材、及び前記導電性シートを電池モジュールの電池セルのうち一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材を備えている安全装置に関する。
モバイル機器の技術開発と需要が増加するに伴い、エネルギー源としての二次電池の需要も急増しつつある。二次電池の中でも、高いエネルギー密度と放電電圧を有するリチウム二次電池に対する研究が多く行われ、現在、商用化して広く使用されている。
二次電池は、携帯電話、デジタルカメラ、ＰＤＡ、ノートパソコンなどのモバイル、ワイヤレス電子機器の他、電気自転車（Ｅ−ｂｉｋｅ）、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）のような動力装置のエネルギー源としても高い関心を集めている。
携帯電話、カメラなどの小型デバイスには、１つの電池セルがパックキングされている小型電池パックが使われているが、ノートパソコン、電気自動車などの中大型のデバイスには、２つ又はそれ以上の電池セル（以下、「マルチ−セル」ともいう）を並列及び／又は直列に連結した電池パックがパックキングされている中型又は大型の電池パックが使われている。
上述したように、リチウム二次電池は、優れた電気化学的特性を有してはいるが、安全性が低いという問題点がある。例えば、リチウム二次電池は、過充電、過放電、高温への露出、電気的短絡などの異常作動において、電池構成要素である活物質、電解質などの分解反応が起こって熱とガスが発生し、これによる高温高圧の条件は上記分解反応をより促し、ついには発火又は爆発につながることもある。
リチウム二次電池の安全性問題は、マルチ−セル構造の中大型電池パックにおいてより深刻である。マルチ−セル構造の電池パックでは多数の電池セルが使用されているため、一部の電池セルの作動異常は他の電池セルへの連鎖反応を誘発することがあり、それによる発火及び爆発は大型事故に繋がりがちなためである。そこで、中大型電池パックには過放電、過充電、過電流などから電池セルを保護するためのヒューズ、バイメタル、ＢＭＳ（Ｂａｔｔｅｒｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）などの安全システムが備えられている。
しかしながら、リチウム二次電池は、継続した使用、すなわち、継続した充放電過程で発電素子、電気的接続部材などが次第に劣化していくため、例えば、発電素子の劣化は、電極材料、電解質などの分解によりガス発生を誘発し、これにより電池セル（缶、パウチ型のケース）は漸次膨脹することになる。また、正常状態では、安全システムであるＢＭＳが過放電、過充電、過電流などを探知して電池パックを制御／保護しているが、異常状況でＢＭＳが作動しなくなると危険性が増加し、安全のための電池パックの制御が困難となる。中大型電池パックは、一般に、多数の電池セルが一定のケース内に固定した状態で装着された構造となっているため、それぞれの膨脹した電池セルは、限定されたケース内でより加圧され、異常作動の条件下で発火及び爆発の危険性が大きく増加する。
特に、車両などに使用される電池パックでは、車両の衝突などにより電池パックに物理的変形を誘発する程度の強い外力が印加されたり、針状体が電池パックを貫通したりする場合などが起こる可能性もあり、この場合には電池セル同士間に短絡が発生することがある。
そこで、短絡による電流の急激な流れ及び電池の発火や爆発を防止し、より効率的な方法で電池の安全性を確保できる技術が切実に望まれている実情である。
本発明は、上記のような従来技術の問題点、及び過去から要請されてきた技術的課題を解決することを目的とする。
本発明の目的は、電池パックの一側に装着され、外力により電池パックに物理的変形が起こったり、針状体が貫通したりするなどのイベントが発生した時、優先的に短絡して安全性を保障することができる安全装置を提供する。
本発明の他の目的は、上記のような安全装置を備えて構成された電池パックを提供することにある。
このような目的を達成するための本発明に係る安全装置は、
２つ以上の電池セル又は１つ以上の電池モジュールを備えた電池パックの一側に装着され、針状体の貫通時に優先的に短絡して安全性を保障する装置であって、
互いに離隔している１対の導電性シートと、
前記導電性シートが挿着され、該導電性シートの前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジングと、
前記前面をカバーする密閉部材と、
前記導電性シートを電池モジュールの電池セルのうちいずれか一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材と、
を備えて構成されている。
２つ以上の電池セル又は１つ以上の電池モジュールを備えた電池パックの一側に装着され、針状体の貫通時に優先的に短絡して安全性を保障する装置であって、
互いに離隔している１対の導電性シートと、
前記導電性シートが挿着され、該導電性シートの前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジングと、
前記前面をカバーする密閉部材と、
前記導電性シートを電池モジュールの電池セルのうちいずれか一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材と、
を備えて構成されている。
上述した通り、二次電池は、優れた性能を有するものの、安全性側面では問題点がある。例えば、外部から針状体などの物体が電池を加圧又は貫通したり、物理的変形を誘発したりする程度の強い外力が電池に加えられる場合に、正極と負極とが接触しながら短絡が発生し、このような短絡時に電極活物質の反応により温度が急激に上昇することになる。特に、電池パックではこのような電池セルが多数個使用されているため、一部の電池セルでの作動異常が他の電池セルへの連鎖反応を誘発し、ついには発火や爆発にまでつながることもある。
これに対し、本発明に係る安全装置が電池パックの一側に装着されていると、上記のような針状体による貫通時又は物理的変形を誘発する強い外力の印加時に、相対的に抵抗の低い安全装置の導電性シートに優先的に電流が流れて意図的な短絡を誘発し、通電を遂げることとなる。これにより、電池セル同士間に流れるエネルギーを減少させ、発火や爆発を未然に防止することができる。
本発明の安全装置において、前記導電性シートは好ましくは金属素材からなるとよい。
前記導電性シートの種類は特に制限されず、例えば、銅、アルミニウム、コバルト、クロム、鉄、マグネシウム、マンガン、モリブデン、ニッケルからなる群から選ばれる１種、又はこれらの選択的な合金であればよい。
一つの好適な例において、前記ハウジングの内側の上端及び下端には、一対の導電性シートが離隔した状態で挿入可能なように、それぞれ一対の溝が形成されていてもよい。
具体的に、前記溝同士の間には、導電性シートが離隔した状態で装着されて固定されるように、溝の離隔距離に相応する幅の突起部が形成されており、該突起部は、前記溝の高さよりも略１０〜２０％さらに高くなっていればよい。
前記導電性シートの相互離隔距離は、設計条件などによって異なることがあり、例えば、０．１ｃｍ〜１０ｃｍ、好ましくは０．５ｃｍ〜５ｃｍの範囲で決定されるとよいが、これに限定されるものではない。
一方、前記密閉部材は、前記導電性シートを外部と遮断できるように、開放された前面を密閉する構造になっており、安全性を損ねない程度の弱い外部衝撃から導電性シートを保護しながら、異物や水分の侵入などを防止する機能を担う。
前記密閉部材は、例えば、接続部材が通る側面位置を除いて、開放された前面及び対向側面の一部を密閉する構造になっていればよい。また、前記密閉部材は、様々な構造に形成可能であり、例えば、スライディング方式でハウジングに装着されたり、密閉部材が弾性変形しながらハウジングの前面に密着されたり、前記ハウジングの一側にヒンジ構造で取り付けられたり、所定の締結構造により結合方式で装着されたりする構造などが可能である。このような密閉部材は前記ハウジングと同様に絶縁性素材からなると好ましいが、このような素材に限定されるものではない。
一方、前記接続部材は、前記導電性シートと電池モジュールの正極及び負極とをそれぞれ電気的に接続させるような長さを有している。
前記ハウジングは接続部材が装着可能なように、前記接続部材と導電性シートとが連結された位置に対応して一対の溝部が形成されている構造であってもよい。これにより、振動の発生時に、接続部材が導電性シート及びハウジングから分離されることを防止することができる。
一方、前記接続部材は、前記導電性シートと電気的接続を容易に遂げる構造であれば特に制限されず、例えば、板状のストリップ又は線形のワイヤーの構造であってもよく、好ましくは、板状のストリップの構造であるとよい。
このように、前記安全装置は、針状体による貫通時又は物理的変形を誘発する強い外力の印加時に、導電性シートに優先的に電流が流れて意図的な短絡を誘発するようにしたため、電池セル同士の間に流れるエネルギーを減少させて発火や爆発を防止し、安全性を向上させることができる。
本発明に係る安全装置は電池モジュールと電気的に接続可能であるため、所望する出力の大きさと容量に合わせた自由な設計が可能である。したがって、本発明は、前記安全装置を使用して電気的接続をなす構造の電池パックを提供する。
一つの好適な例において、前記電池パックは、同一面に正極端子及び負極端子が突出している電池モジュールを多数個積層した構造を有してもよい。すなわち、正極端子及び負極端子を同一面に形成することによって、正極端子及び負極端子がそれぞれ異なる面に形成される場合に比べて、電極端子の突出部位により発生する空間を減少させ、電池パックをよりコンパクトに構成することができる。
一つの好適な例において、安全装置と対面している電池モジュールには、電池セルの膨脹時に電極端子連結部位が破裂しながら断電される構造の脆弱部が形成されていてもよい。
このように、電池モジュールは、電池セルの電極端子連結部位を、スウェリング時に体積膨脹に弱い構造にすることによって、スウェリング体積が限界値である所定値以上に到達すると、電極端子連結部位に膨脹応力が集中するようにし、物理的変形により破裂するように誘導する。電極端子連結部位のこのような破裂により、電池モジュール内部の電気的接続が切れ、充放電過程が中止することによって、電池セル又は単位モジュールのスウェリング体積がそれ以上増加することが抑制され、電池モジュールの発火や爆発を防止し、電池の安全性を大きく向上させることができる。
また、前記脆弱部は、安全装置と対面している電池モジュールのセルカバーに切取り部として形成されていてもよい。例えば、電池セルは合成樹脂又は金属素材の高強度セルカバーで覆われた構造で一つの電池モジュールを構成しており、セルカバーにおいて電極端子連結部位と隣接した一部の部位に所望の形状で切取り部を形成することによって、スウェリング時に電池セルの膨脹応力がセルカバーの切取り部に集中するように容易に誘導することができる。
前記切取り部の大きさは、電極端子連結部の破裂設定条件によって異なるように設定可能であり、好ましくは、電池セルスウェリングが電池セルの厚さを基準にして２〜５倍の体積増加を招く時に電極端子連結部が破裂するように設定するとよい。このような設定範囲は、所望する電池モジュールの安全性試験規格に従えばよい。ただし、切取り部の大きさが大きすぎると、セルカバーによる電池セルの機械的剛性の補完、及び正常作動条件で電池セルの膨脹抑制といった本質的な機能を発揮し難いこともあり、このような点を考慮して適度の範囲で切取り部の大きさを設定する必要がある。
一方、前記電池モジュールの電極端子は好ましくは同一線上に配列されており、前記電極端子の電気的接続部位に電極端子連結装置がそれぞれ装着されており、前記電池モジュールの最外側から離隔距離を維持しつつ安全装置が装着されているとよい。
上記の構造において、離隔距離は１ｃｍ〜２０ｃｍ、好ましくは３ｃｍ〜１０ｃｍ、より好ましくは３ｃｍ〜７ｃｍでよい。この離隔距離が狭すぎると、過充電によるスウェリングの距離確保が容易でないことがあり、逆に、離隔距離が広すぎると、電池パックが嵩むため好ましくない。
本発明はまた、前記電池パックを電源として備えた車両を提供する。
特に、上記構造の車両は、所望する出力及び容量によって、装着効率性、構造的安全性などを考慮する時、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、又はプラグ−インハイブリッド電気自動車として使用可能である。
一般的な電池パックの構造とそれを備えたデバイスの構造は当業界に公知であり、それについての詳細な説明は本明細書では省略する。
以下、本発明の実施例に係る図面を参照して本発明をより詳しく説明するが、本発明の範ちゅうがそれに限定されるものではない。
図１は、本発明の一実施例に係る安全装置を模式的に示す斜視図であり、図２は、図１のハウジングを模式的に示す正面図である。
図１及び図２を参照すると、安全部材１００は、一対の銅素材の導電性シート１１０と、導電性シート１１０が挿着され、これらの前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジング１２０と、前記前面をカバーする密閉部材１３０と、導電性シート１１０を電池モジュール２００の電池セルのうちいずれか一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材１４０と、を備えている。
ハウジング１２０の内側の上端及び下端には、一対の導電性シート１１０が離隔した状態で挿入可能なように、それぞれ一対の溝１２１，１２２が形成されている。
また、溝１２１，１２２の間には、一対の導電性シート１１０が離隔した状態で装着されて固定されるように、溝１２１，１２２の離隔距離に相応する幅ｗの突起部１２３が形成されている。
密閉部材１３０は、電気絶縁性の素材からなるもので、導電性シート１１０を外部と遮断できるように、接続部材１４０が通る側面位置を除いて、開放された前面及び対向側面の一部を“¬”状に密閉している。
接続部材１４０は、導電性シート１１０と電池モジュールの正極及び負極とをそれぞれ電気的に接続させるような長さを有し、板状のストリップ構造になっている。
一方、ハウジング１２０は、接続部材１４０が装着可能なように、接続部材１４０と導電性シート１１０とが連結された位置に対応して一対の溝部１２５が形成されている。
図３は、本発明の他の実施例に係る電池パックを模式的に示す斜視図であり、図４は、図３の電池モジュールを模式的に示す斜視図である。
図３及び図４を図１と共に参照すると、電池パック３００は、同一面に正極端子及び負極端子が突出している電池モジュール２００を複数個積層した構造になっており、電池モジュール２００の電極端子はいずれも電池パック３００の一側面に位置しており、最外側の電池モジュール２０２から約５ｃｍの離隔距離ｄを維持しつつ安全装置１００が装着されている。
図４には、図２の電池モジュール２０２が模式的に示されている。
図４を図１乃至図３と共に参照すると、電池モジュール２０２は、電池セルをセルカバーで覆った構造になっており、電池モジュール２００のうち、安全装置１００に対面している電池モジュール２０２のセルカバー２１２には切取り部２１５が形成されている。
そのため、電池セルのスウェリング厚が電池セル厚の２倍以上になる場合に、電極端子連結部位２１４が切取り部２１５に突出して断電され、これにより、電池モジュール２００の電気的接続が切れるようになる。
以上、本発明の実施例に係る電池モジュールの図面を参照して説明してきたが、本発明の属する分野における通常の知識を有する者にとっては、上記内容に基づいて本発明の範ちゅう内で様々な応用及び変形を行うことが可能であろう。
以上で説明した通り、本発明に係る安全装置は、電池パックの一側に装着され、針状体の貫通時又は物理的変形を誘発する強い外力の印加時に優先的に短絡されるため、安全性を大きく向上させることができる。
Claims (18)
- ２つ以上の電池セル又は１つ以上の電池モジュールを備えた電池パックの一側に装着され、針状体の貫通時に優先的に短絡して安全性を保障する装置であって、
互いに離隔している１対の導電性シートと、
前記導電性シートが挿着され、該導電性シートの前面を除いた外面を取り囲んでいる電気絶縁性のハウジングと、
前記前面をカバーする密閉部材と、
前記導電性シートを電池モジュールの電池セルのうちいずれか一つの正極及び負極にそれぞれ接続させる接続部材と、
を備えていることを特徴とする安全装置。 - 前記導電性シートは金属素材からなることを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
- 前記導電性シートは、銅、アルミニウム、コバルト、クロム、鉄、マグネシウム、マンガン、モリブデン及びニッケルからなる群から選ばれる１種、又は２種以上の合金からなることを特徴とする、請求項２に記載の安全装置。
- 前記ハウジングの内側の上端及び下端には、一対の導電性シートが離隔した状態で挿入可能なように、それぞれ一対の溝が形成されていることを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
- 前記溝の間には、導電性シートが離隔した状態で装着されて固定されるように、溝の離隔距離に相応する幅の突起部が形成されていることを特徴とする、請求項４に記載の安全装置。
- 前記密閉部材は、前記導電性シートを外部と遮断できるように、該導電性シートの開放された前面を密閉することを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
- 前記接続部材は、前記導電性シートと電池モジュールの正極及び負極とをそれぞれ電気的に接続可能な長さを有することを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
- 前記ハウジングは接続部材が装着可能なように、前記接続部材と導電性シートとが連結された位置に対応して一対の溝部が形成されていることを特徴とする、請求項７に記載の安全装置。
- 前記接続部材は、板状のストリップ又は線形のワイヤーで構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の安全装置。
- 請求項１乃至９のいずれかに記載の安全装置を使用して電気的連結をなしていることを特徴とする、電池パック。
- 前記電池パックは、同一面に正極端子と負極端子が突出している電池モジュールを複数個積層した構造を有していることを特徴とする、請求項１０に記載の電池パック。
- 安全装置が対面している電池モジュールには、電池セルの膨脹時に電極端子連結部位が破裂しながら断電される構造の脆弱部が形成されていることを特徴とする、請求項１１に記載の電池パック。
- 前記脆弱部は、安全装置が対面している電池モジュールのセルカバーに切取り部として形成されていることを特徴とする、請求項１２に記載の電池モジュール。
- 前記切取り部の大きさは、電池セルスウェリングが電池セルの厚さを基準にして２乃至５倍の体積増加を招く時、電極端子連結部位が破裂するように設定されていることを特徴とする、請求項１３に記載の電池モジュール。
- 前記電池モジュールの電極端子は同一線上に配列されており、前記電極端子の電気的接続部位に電極端子連結装置がそれぞれ装着されており、前記電池モジュールの最外側から離隔距離を維持しつつ安全装置が装着されていることを特徴とする、請求項１１に記載の電池パック。
- 前記離隔距離は、１ｃｍ〜２０ｃｍであることを特徴とする、請求項１５に記載の電池パック。
- 請求項１０に記載の電池パックを電源として備えていることを特徴とする、車両。
- 前記車両は、電気自動車、ハイブリッド電気自動車、又はプラグ−インハイブリッド電気自動車であることを特徴とする、請求項１７に記載の車両。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2011-0054931 | 2011-06-08 | ||
| KR1020110054931A KR101307386B1 (ko) | 2011-06-08 | 2011-06-08 | 전지팩 안전장치 |
| PCT/KR2012/004487 WO2012169793A2 (ko) | 2011-06-08 | 2012-06-08 | 전지팩 안전장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2014517469A true JP2014517469A (ja) | 2014-07-17 |
| JP5700739B2 JP5700739B2 (ja) | 2015-04-15 |
Family
ID=47296596
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2014511308A Active JP5700739B2 (ja) | 2011-06-08 | 2012-06-08 | 電池パック安全装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9099733B2 (ja) |
| EP (1) | EP2696398B1 (ja) |
| JP (1) | JP5700739B2 (ja) |
| KR (1) | KR101307386B1 (ja) |
| CN (1) | CN103563129B (ja) |
| WO (1) | WO2012169793A2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101567651B1 (ko) * | 2013-12-19 | 2015-11-10 | 현대자동차주식회사 | 차량의 고전압배터리 |
| CN112531298B (zh) * | 2020-12-02 | 2022-03-29 | 湖北平安电工科技股份公司 | 防护板板芯以及应用其的电池组防护板和车辆电池防护系统 |
Citations (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1167279A (ja) * | 1997-08-25 | 1999-03-09 | Denso Corp | 電 池 |
| JPH1197066A (ja) * | 1997-09-18 | 1999-04-09 | Denso Corp | 電 池 |
| JP2001068161A (ja) * | 1999-08-24 | 2001-03-16 | Hitachi Maxell Ltd | 積層形ポリマー電解質電池 |
| JP2001068156A (ja) * | 1999-08-24 | 2001-03-16 | Hitachi Maxell Ltd | 積層形ポリマー電解質電池 |
| JP2001297795A (ja) * | 2000-04-11 | 2001-10-26 | Mitsubishi Chemicals Corp | 電 池 |
| JP2006527474A (ja) * | 2003-07-11 | 2006-11-30 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した二次電池 |
| WO2007023609A1 (ja) * | 2005-08-24 | 2007-03-01 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 電池パック |
| JP2008516390A (ja) * | 2004-10-08 | 2008-05-15 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した２次電池 |
| JP2009064630A (ja) * | 2007-09-05 | 2009-03-26 | Sony Corp | 非水電解質二次電池 |
| JP2009087600A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | リチウム二次電池 |
| JP2009193815A (ja) * | 2008-02-14 | 2009-08-27 | Sony Corp | 電池パック |
| JP2009543317A (ja) * | 2006-07-10 | 2009-12-03 | エルジー・ケム・リミテッド | 二次バッテリー用の安全性キット |
| JP2011504285A (ja) * | 2007-11-21 | 2011-02-03 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性を改良したバッテリーモジュール及びそれを含む中または大型バッテリーパック |
| JP2012028089A (ja) * | 2010-07-21 | 2012-02-09 | Sanyo Electric Co Ltd | 非水系二次電池及び非水系二次電池パック |
| JP2012182022A (ja) * | 2011-03-01 | 2012-09-20 | Hitachi Maxell Energy Ltd | バッテリーパック |
| JP2013543644A (ja) * | 2010-10-19 | 2013-12-05 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した新規構造の電気素子 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4856815B2 (ja) * | 2001-05-02 | 2012-01-18 | トータル ワイヤレス ソリューショオンズ リミテッド | シート型電池 |
| EP1829138A4 (en) * | 2004-12-24 | 2012-06-13 | Lg Chemical Ltd | SEPARABLE CONNECTOR FOR A SECONDARY BATTERY MODULE AND METHOD FOR IMPROVING THE PERFORMANCE OF A BATTERY MODULE THROUGH A LEVELING VOLTAGE |
| KR100876456B1 (ko) * | 2004-12-24 | 2008-12-29 | 주식회사 엘지화학 | 분리형 커넥팅 부재 및 그것을 이용한 이차전지 모듈의제조방법 |
| KR100720820B1 (ko) * | 2005-05-10 | 2007-05-22 | 주식회사 엘지화학 | 전압 레벨링에 의한 전지모듈 성능의 향상 방법 및 이를위한 병렬 접속장치 |
| KR101182150B1 (ko) * | 2008-05-13 | 2012-09-12 | 주식회사 엘지화학 | 향상된 생산성과 안전성 구조의 전지팩 |
| KR101082862B1 (ko) * | 2008-10-14 | 2011-11-11 | 주식회사 엘지화학 | 전극단자 연결장치를 포함하는 중대형 전지팩 |
| KR101036067B1 (ko) * | 2009-11-27 | 2011-05-19 | 삼성에스디아이 주식회사 | 안전부재가 구비된 파우치형 리튬 이차전지 |
| US8709628B2 (en) * | 2010-09-02 | 2014-04-29 | Bathium Canada Inc. | Battery pack with connecting device |
-
2011
- 2011-06-08 KR KR1020110054931A patent/KR101307386B1/ko active IP Right Grant
-
2012
- 2012-06-08 WO PCT/KR2012/004487 patent/WO2012169793A2/ko active Application Filing
- 2012-06-08 JP JP2014511308A patent/JP5700739B2/ja active Active
- 2012-06-08 EP EP12796274.4A patent/EP2696398B1/en active Active
- 2012-06-08 CN CN201280026227.2A patent/CN103563129B/zh active Active
-
2013
- 2013-10-24 US US14/062,352 patent/US9099733B2/en active Active
Patent Citations (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1167279A (ja) * | 1997-08-25 | 1999-03-09 | Denso Corp | 電 池 |
| JPH1197066A (ja) * | 1997-09-18 | 1999-04-09 | Denso Corp | 電 池 |
| JP2001068161A (ja) * | 1999-08-24 | 2001-03-16 | Hitachi Maxell Ltd | 積層形ポリマー電解質電池 |
| JP2001068156A (ja) * | 1999-08-24 | 2001-03-16 | Hitachi Maxell Ltd | 積層形ポリマー電解質電池 |
| JP2001297795A (ja) * | 2000-04-11 | 2001-10-26 | Mitsubishi Chemicals Corp | 電 池 |
| JP2006527474A (ja) * | 2003-07-11 | 2006-11-30 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した二次電池 |
| JP2008516390A (ja) * | 2004-10-08 | 2008-05-15 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した２次電池 |
| WO2007023609A1 (ja) * | 2005-08-24 | 2007-03-01 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | 電池パック |
| JP2009543317A (ja) * | 2006-07-10 | 2009-12-03 | エルジー・ケム・リミテッド | 二次バッテリー用の安全性キット |
| JP2009064630A (ja) * | 2007-09-05 | 2009-03-26 | Sony Corp | 非水電解質二次電池 |
| JP2009087600A (ja) * | 2007-09-28 | 2009-04-23 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | リチウム二次電池 |
| US20100159315A1 (en) * | 2007-09-28 | 2010-06-24 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Lithium secondary battery |
| JP2011504285A (ja) * | 2007-11-21 | 2011-02-03 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性を改良したバッテリーモジュール及びそれを含む中または大型バッテリーパック |
| JP2009193815A (ja) * | 2008-02-14 | 2009-08-27 | Sony Corp | 電池パック |
| JP2012028089A (ja) * | 2010-07-21 | 2012-02-09 | Sanyo Electric Co Ltd | 非水系二次電池及び非水系二次電池パック |
| JP2013543644A (ja) * | 2010-10-19 | 2013-12-05 | エルジー・ケム・リミテッド | 安全性が向上した新規構造の電気素子 |
| JP2012182022A (ja) * | 2011-03-01 | 2012-09-20 | Hitachi Maxell Energy Ltd | バッテリーパック |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20140050950A1 (en) | 2014-02-20 |
| CN103563129A (zh) | 2014-02-05 |
| KR20120135988A (ko) | 2012-12-18 |
| EP2696398A2 (en) | 2014-02-12 |
| WO2012169793A2 (ko) | 2012-12-13 |
| CN103563129B (zh) | 2015-11-25 |
| EP2696398B1 (en) | 2017-03-22 |
| EP2696398A4 (en) | 2014-11-05 |
| WO2012169793A3 (ko) | 2013-02-21 |
| JP5700739B2 (ja) | 2015-04-15 |
| KR101307386B1 (ko) | 2013-09-11 |
| US9099733B2 (en) | 2015-08-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11046206B2 (en) | Battery module with short-circuit unit, and battery pack and vehicle including the same | |
| KR100881641B1 (ko) | 안전 시스템을 구비한 중대형 전지팩 | |
| JP5952418B2 (ja) | 安全性の向上した電池パック | |
| JP5575761B2 (ja) | 安全性を改良した中型又は大型バッテリーパック | |
| JP5329527B2 (ja) | 安全性を改良したバッテリーセル | |
| CN109891627B (zh) | 电池模块和包括所述电池模块的电池组和车辆 | |
| CN103931019A (zh) | 改善安全性的电池模块和包括该电池模块的电池组 | |
| JP7034405B2 (ja) | バッテリーモジュール、それを含むバッテリーパック及び自動車 | |
| US11011802B2 (en) | Battery module with short-circuit unit, and battery pack and vehicle including same | |
| KR102519837B1 (ko) | 배터리 모듈, 배터리 팩 및 배터리를 전원으로 사용하는 장치 | |
| KR20140091222A (ko) | 파우치형 이차 전지 및 이를 포함하는 배터리 팩 | |
| CN113692673B (zh) | 汇流条模块、其制造方法及电池模块 | |
| JP5700739B2 (ja) | 電池パック安全装置 | |
| KR101576597B1 (ko) | 이차 전지 및 이를 포함하는 배터리 팩 | |
| CN217387268U (zh) | 电池模块及包括电池模块的电池组 | |
| US20240030531A1 (en) | Battery module and battery pack including the same | |
| KR101986196B1 (ko) | 배터리 모듈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141126 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20141128 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150116 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150212 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150213 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5700739 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |