JP2014199069A - 自動変速機の配線ユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】自動車の自動変速機に搭載され、変速動作に関する制御を行うための配線ユニットであって、ワイヤハーネスWHと、ワイヤハーネスWHを保持する支持面8が形成された金属製の保持プレート2とを備え、保持プレート2には、ワイヤハーネスWHを支持面8側へ押さえ付けてワイヤハーネスの浮き上がりを規制する押さえ面16を有した押さえ部13が一体に形成されている。押さえ部13は、保持プレート2の一方の側縁から立ち上がった側片14と、側片14の立ち上がり端縁から保持プレート2の上面と略平行に延出する押さえ片15とから構成されていて、ワイヤハーネスWHを押さえ部13の側方から差し入れることができる。
【選択図】図8
Description
(1)本発明の自動変速機の配線ユニットは、電線のうち前記押さえ部に対応する領域と等しいか、これより広い範囲に亘って複数の前記電線を一括して包囲する保護部材が設けられるような構成としてもよい。
このような構成によれば、電線は、押さえ部によって押さえ付けられる領域と等しいかあるいはこれより広い領域に亘って保護部材によって包囲される。したがって、押さえ部の端縁にエッジが形成されていたとしても、電線の被覆を保護することができる。
(2)また、前記押さえ部は、前記支持面から立ち上がる側片と、この側片の立ち上がり端縁から前記支持面に沿うようにして屈曲され前記押さえ面を有する押さえ片とから形成されることで、前記側片と反対側が側方へ開放して形成されるような構成としてもよい。
このような構成によれば、電線は押さえ部の側方の開放側から内側に差し込んでやれば、電線の押さえ付け作業を簡単に行うことができる。
(3)前記保持プレートにおける前記電線の配索経路の途中でかつ前記押さえ部が設けられた部位に隣接した部位には、前記押さえ部が設けられた部位より一段高くなるような段差が形成されている構成であってもよい。
このような構成によれば、電線の配索経路の途中で、段差によって保持プレートが一段高くなっていると、段差の手前部分では電線に浮きを生じやすい。したがって、そのような箇所に押さえ部が配置されると、電線の浮き上がり規制はより効果的なものとなる。
(4)前記電線は、前記押さえ部を長手方向に挟んだ両側部位が結束バンドにて前記保持プレート側へ締め付け固定されるようにしてもよい。
このような構成によれば、電線が押さえ部によって押さえ付けられている領域の両側では、押さえ力が解放されて拡散しやすい傾向にある。そこで、押さえ部の両側を結束バンドを用いて保持プレートに締め付けてやれば、押さえ部の両側で電線を収束させることができ、押さえ部との協働によって、より広範囲に電線の浮き上がりを規制することができる。
<実施例1>
本実施例の自動変速機の配線ユニットUは、自動車の自動変速機内に取付けられ、変速動作に関連する制御の一部を担う。配線ユニットUは、図1乃至図3に示すように、ROM1やコネクタ等の各種電気部品、電気部品相互等を接続するための複数本の電線よりなるワイヤハーネスWH、及びこれら電気部品やワイヤハーネスWHを一括して保持するための金属製保持プレート2とを備えて構成されている。
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)かしめ片36の数及び配置は、本実施例に限定されるものではなく、保持部33の両側縁に同数配置してもよい。
(2)上記実施例ではかしめ片36による固定の対象物がROM1であったが、その他の電気部品であってもよく、例えばセンサ、コネクタ等であってもよい。
(3)上記実施例では、ROM1側に位置決め用突部37を形成し、保持プレート2側に受け孔39を形成したが、逆の関係であってもよい。また、位置決め用突部37に対する受け部は受け孔39のような貫通孔でなくてもよく、非貫通形態の凹部であってもよい。
(4)上記実施例では、保持部33を保持プレート2の自由端部に設定したが、保持プレート2の途中の部位に設けてもよく、このような構成であれば、保持部33が段差を介して配置されるような場合にも、補強用のリブ35を省略することも可能である。
(5)上記実施例では、押さえ部13を一箇所のみ配置したが、複数個所に配置しても良く、その場合には、押さえ部13を保持プレート2の一方の側縁に、他の押さえ部13を他方の側縁に配置してもよく、さらに長手方向に関する位置をずらした配置としても良い。
(6)上記実施例では、対をなす通し孔21A,21Bのうち先通し孔21Aを後通し孔21Bより大きく形成したが、逆に小さくしてもよい。また、対をなす通し孔21A,21B同士で外観上の識別ができればよく、個々の孔形状は問わない。
(7)上記実施例では、ワイヤハーネスを保護チューブ19へ挿通させたが、可撓性を有するシート材を用いてワイヤハーネスに巻き付けて保護するようにしてもよい。
8…支持面
11…段差
13…押さえ部
14…側片
15…押さえ片
16…押さえ面
19…保護チューブ(保護部材)
U…配線ユニット
WH…ワイヤハーネス
Claims (5)
- 自動車の自動変速機に搭載され、変速動作に関する制御を行うための配線ユニットであって、
複数本の電線と、
前記電線を保持する支持面が形成された金属製の保持プレートとを備え、
前記保持プレートには、前記電線を前記支持面側へ押さえ付けて前記電線の浮き上がりを規制する押さえ面を有した押さえ部が一体に形成されていることを特徴とする自動変速機の配線ユニット。 - 前記電線のうち前記押さえ部に対応する領域と等しいか、これより広い範囲に亘って複数の前記電線を一括して包囲する保護部材が設けられていることを特徴とする請求項1記載の自動変速機の配線ユニット。
- 前記押さえ部は、前記支持面から立ち上がる側片と、この側片の立ち上がり端縁から前記支持面に沿うようにして屈曲され前記押さえ面を有する押さえ片とから形成されることで、前記側片と反対側が側方へ開放して形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2記載の自動変速機の配線ユニット。
- 前記保持プレートにおける前記電線の配索経路の途中でかつ前記押さえ部が設けられた部位に隣接した部位には、前記押さえ部が設けられた部位より一段高くなるような段差が形成されていることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の自動変速機の配線ユニット。
- 前記電線は、前記押さえ部を長手方向に挟んだ両側部位が結束バンドにて前記保持プレート側へ締め付け固定されていることを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の自動変速機の配線ユニット。
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