JP2014174043A

JP2014174043A - 計器の通気構造

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Publication number: JP2014174043A
Application number: JP2013048068A
Authority: JP
Inventors: Takahiro Iwanaga; 貴宏岩永; Taiichi Endo; 泰一遠藤
Original assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Current assignee: Nippon Seiki Co Ltd
Priority date: 2013-03-11
Filing date: 2013-03-11
Publication date: 2014-09-22
Anticipated expiration: 2033-03-11
Also published as: JP6086221B2

Abstract

【課題】計測情報を表示する計器に関し、良好な防水性，防塵性を確保するとともに、効率の良い計器の通気構造を提供する。
【解決手段】表示器１と、この表示器１を駆動するための駆動回路が実装される回路基板２と、表示器１を覆うとともに、表示器１からの表示出力を透視可能な窓部４１を有する第１のケース４と、この第１のケース４と嵌め合わされることで表示器１や回路基板２の収納空間を形成する第２のケース５とを備え、第１のケース４と第２のケース５とが重なる箇所において、内側となる第２のケース５に形成される通気孔５１と、この通気孔５１を覆い塞ぐ多孔質部材６とを設ける。
【選択図】図２

Description

本発明は、計測情報を表示する計器の通気構造に関し、例えば、自動車やオートバイ、建設機械、農耕機械、船舶、雪上バイク、水上バイクをはじめとする各種移動体に搭載される計器として好適である。

従来の計器として、自動車、自動二輪車、各種ウォータビークル等のスピードメータ、タコメータ、燃料計、距離計、時計、各種アラーム類等の表示ユニットがあり、特に、自動二輪車等の風雨にさらされる外部雰囲気中に配置する計器にあっては、前面ガラスくもり防止などのための通気孔をケースの底部に形成するものがあり、例えば、特許文献１に開示されるようなものがある。

これら計器に備えられる合成樹脂材からなるケースの底面から外部に突出してケース内と外気とを連通する筒状部を一体形成し、この筒状部の内壁から連通方向に一定間隔を有して交互に突出する障壁を形成し、通気孔を蛇行状にして防水性，防塵性を向上しながら通気性を確保しようとするものである。

特開平１０−３８６２４号公報

しかしながら、従来、二輪車用計器等のケースの通気孔にあってはこの筒状部がケースの底面部から大きく突出していたため計器の厚みを大きくするだけでなく、くもり防止や排熱の目的において、前面ガラスや光源などの発熱部品から離れた位置に通気孔を設けているため、改善の余地があった。

そこで本発明の目的は、上述した課題に着目して、良好な防水性，防塵性を確保するとともに、効率の良い計器の通気構造を提供することにある。

本発明の計器の通気構造は、表示器と、この表示器を駆動するための駆動回路が実装される回路基板と、前記表示器を覆うとともに、前記表示器からの表示出力を透視可能な光透過部材を有する第１のケースと、この第１のケースと嵌め合わされることで前記表示器や前記回路基板の収納空間を形成する第２のケースとを備え、前記第１のケースと前記第２のケースとが重なる箇所において、前記第１，第２のケースのうち、内側のケースに形成される通気孔と、この通気孔を覆い塞ぐ多孔質部材とを設けることを特徴とする。

また、前記表示器と、前記回路基板面とが所定間隔おいて前記第１，第２のケースに保持され、前記通気孔は、前記回路基板面よりも前記表示器側に設けられることを特徴とする。

また、前記多孔質部材は、前記通気孔が形成された前記第１のケース、または第２にケースの内側に貼り付けて設けられ、前記通気孔は、前記計器の内側から外側に向けて大きくなるように傾斜面を設けていることを特徴とする。

また、前記通気孔は、計器が組み付けられた状態において、前記第１のケース、または前記第２のケースの上側に形成されることを特徴とする。

本発明は、計測情報を表示する計器に関し、良好な防水性，防塵性を確保するとともに、効率の良い計器の通気構造を提供できる。

本発明の実施の形態である車両搭載状態における計器の要部断面図。同上実施の形態の要部を拡大した図。同上実施の形態の通気孔の形状例を示す図。同上実施の形態の別例を示す図。

以下、本発明の計器の通気構造を実施の形態として、自動二輪車に搭載される車両用計器に適用したものを例にあげ、添付した図面に基づいて説明する。

図１は、車両用計器Ａの筐体内に収納される主要部品を示し、表示器１と、回路基板２と、保持部材３と、第１のケース４と、第２のケース５と、多孔質部材６とを備えている。

表示器１は、走行速度や積算走行距離などの車両情報を数値や、文字などの表示像を形成し、第１のケース４の窓部を介して表示出力できる。表示器１は、透明電極を有する一対のガラス基板間に液晶を封入し、前後側に設けられる偏光膜によって構成される液晶表示素子を設けており、該透明電極を介して駆動電力が供給されるようにしている。なお、表示器１は、夜間等の暗い環境においても利用者が視認できるように、図示しないバックライトによって該液晶表示素子を透過照明できるようにしている。

回路基板２は、マイクロコンピュータや描画処理回路など、計器Ａ外からの信号を入力し、表示器１の液晶表示素子や光源を駆動するための電子部品２１が実装されている。なお、回路基板２には、コネクタ２２や通信用のケーブル２３を介して、車載される電子制御ユニットや各種センサからの情報を信号としてマイクロコンピュータへ伝送できるように構成されている。

また、回路基板２は、警報などの注意喚起を行うためのブザーやスピーカなどの発音手段２４を設けており、この場合、発音手段２４による振動の他の電子部品への影響を低減するため、回路基板２の端部付近に設けられる。

保持部材３は、合成樹脂材を用いて成形され、表示器１と回路基板２との間に介在し、表示器１と回路基板２とが所定間隔おいて保持するためのスペーサである。保持部材３は、図示しない突起やビス止め用の孔、フックなどによって、回路基板２に対して位置決め保持される。

第１のケース４は、表示器１の表示出力を透視して視認できるように、透明な窓部（光透過性部材）４１を設け、この場合、平板状の窓部４１と遮光性の合成樹脂とを一体成形することで、第２のケース５に対して一部重なる覆い部４２が形成され、第２のケース５の外側から嵌め合わせできるような形状にて設けられる。

第２のケース５は、遮光性の合成樹脂材からなり、図２に示すように、第１のケース４に重なる箇所において、覆い部４２に対向するようにして通気部５１が形成されている。通気孔５１には、多孔質部材６が貼り付けられ、図３に示すように、スリット状に複数形成された通気孔５１によって、貼り付け面積を確保しつつ、多孔質部材６に加わる内外圧に対して脆弱にならないようにして、多孔質部材６が剥がれにくいようにしている。

また、第２のケース５には、多孔質部材６、または通気孔５１が、計器Ａの外側から直接見え難くするとともに、多孔質部材６に触れることができないように、覆い部４２に対して隙間Ｓを設けて形成されるフランジ５２が形成されている。このフランジ５２や覆い部４２によって、見栄えを良好にする他、計器Ａ外から通気孔５１までの経路を迷路状にすることで、車両が走行するのにともなう、風圧、または水圧を軽減でき、計器Ａ内への水や埃の浸入をさらに抑制できる。また、遮光性のフランジ５２や覆い部４２によって、多孔質部材６へ直射日光が当たることを抑止し、劣化を抑える効果が期待できる。

また、第２のケース５には、回路基板２に接続されたケーブル２３を挿通する穴部５３が形成され、合成ゴムなどからなる防水部材を介在することによって、気密にしている。また、第１のケース４と第２のケース５とは、合成ゴムからなるパッキンＰを挟み込むとともに、図示しないビス止めによって保持することで、表示器１や回路基板２の収納空間を得ることができる。

多孔質部材６は、防水・透湿性の通気フィルタを適用でき、例えば、フッ素樹脂多孔質膜の一種であるポリテトラフルオロエチレン樹脂製の多孔質膜を用いることができ、通気孔５１に貼り付けて設けられる。

なお、多孔質部材６は、図４に示すように、第２のケース５の内側に貼り付けて設けることもできる。この場合、通気孔５１は、第２のケース５の内側面の開口面積よりも外側面の開口面積が大きくなるように、傾斜面５１ａが形成されており、通気孔５１内の水や埃などが外側に排出されやすいようにしている。

表示器１と、回路基板２とが所定間隔おいて第１，第２のケース４，５に保持され、通気孔５１は、回路基板２面よりも表示器１側のスペースに対向するように第２のケース５に設けられることによって、回路基板２面の電子部品だけでなく、表示器１の光源など発熱部品からの熱を効率よく排熱することができる。従来の回路基板の背面側に通気孔を設ける構造に比べて、回路基板２と第２のケース５との通気用の間隔（隙間）を大きくしなくても、窓部４１のくもり防止や排熱作用を発揮できる。

また、通気孔５１を回路基板２に実装された発音部材２４に、より近い位置に設けることによって、通気孔５１や多孔質部材６を介して計器Ａ外へ伝える音圧を大きくできる効果もある。また、計器Ａのケース側面から音が出力されるため、表示器１などが障害にならず、表示側の計器Ａの視認者へ音が伝わり易くできる。なお、計器Ａが組み付けられた状態において、第２のケース５の上側に形成される通気孔５１は、計器Ａ内の排熱に有利である。

斯かる計器の通気構造にあっては、表示器１と、この表示器１を駆動するための駆動回路が実装される回路基板２と、表示器１を覆うとともに、表示器１からの表示出力を透視可能な窓部４１を有する第１のケース４と、この第１のケース４と嵌め合わされることで表示器１や回路基板２の収納空間を形成する第２のケース５とを備え、第１のケース４と第２のケース５とが重なる箇所において、内側となる第２のケース５に形成される通気孔５１と、この通気孔５１を覆い塞ぐ多孔質部材６とを設ける。

従って、上述のように、良好な防水性，防塵性を確保するとともに、効率の良い計器の通気構造となる。また、通気経路を形成するための別部材を設けることなく、通気孔５１を覆い、かつ通気路を迷路状にできるため、車両の走行などにともなう水圧や風圧などの耐性が得られるだけでなく、突起などがなく見た目が良好となる。また、多孔質部材６の貼り付け以外に専用の組み付け工程が必要ないため有利である。

なお、本発明の計器の通気構造を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに表示の変更が可能なことは勿論である。例えば、表示器１として、液晶表示素子を用いた画像表示による出力を例に挙げて説明したが、計測値に応じて回動する指針と、この指針の指示対象となる目盛りや数値などの指標が印刷された文字板との対比判読によって車両情報を読み取ることができる指針式表示ユニットを表示器として用いることや、上述した実施の形態の表示器１などを複数組合せた複合計器としても適用でき、上述同様の効果がある。

また、通気孔５１は、通気量（通気孔の開口面積）と計器内の収納体積とに応じて複数設けることが効果的であり、発熱対象付近の空気が流れるように、流入口と流出口とで対向して設けられることが望ましい。

本発明は、車両などの移動体に搭載して各種情報を表示する計器の通気構造に関して、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される計器の通気構造として適用でき、特に、建設機械などの特殊車輌あるいはオートバイなど雨水や埃等にさらされる可能性のある計器に好適である。

１表示器
２回路基板
３保持部材
４第１のケース
４２覆い部
５第２のケース
５１通気孔
６多孔質部材

Claims

表示器と、
この表示器を駆動するための駆動回路が実装される回路基板と、
前記表示器を覆うとともに、前記表示器からの表示出力を透視可能な光透過部材を有する第１のケースと、
この第１のケースと嵌め合わされることで前記表示器や前記回路基板の収納空間を形成する第２のケースとを備え、
前記第１のケースと前記第２のケースとが重なる箇所において、前記第１，第２のケースのうち、内側のケースに形成される通気孔と、
この通気孔を覆い塞ぐ多孔質部材とを設けることを特徴とする計器の通気構造。
前記表示器と、前記回路基板面とが所定間隔おいて前記第１，第２のケースに保持され、
前記通気孔は、前記回路基板面よりも前記表示器側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の計器の通気構造。
前記多孔質部材は、前記通気孔が形成された前記第１のケース、または第２にケースの内側に貼り付けて設けられ、
前記通気孔は、前記計器の内側から外側に向けて大きくなるように傾斜面を設けていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の計器の通気構造。
前記通気孔は、計器が組み付けられた状態において、前記第１のケース、または前記第２のケースの上側に形成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の計器の通気構造。