WO2014163129A1

WO2014163129A1 - 車両用計器

Info

Publication number: WO2014163129A1
Application number: PCT/JP2014/059806
Authority: WO
Inventors: 千冬金子
Original assignee: 日本精機株式会社
Priority date: 2013-04-05
Filing date: 2014-04-03
Publication date: 2014-10-09
Also published as: JP2014201214A

Abstract

音の指向性を改善することによって、車両利用者にとって聞き取りやすい音を発することができる車両用計器を提供する。発音手段（２４）と、車両情報に応じて警報状態の際に発音手段（２４）の作動を制御する制御手段と、発音手段（２４）や前記制御手段を収納するケース（４，５）と、を備えた車両用計器（Ａ）であって、この車両用計器（Ａ）が車両に組み付け状態におけるケース（４，５）内の左右いずれかに、発音手段（２４）を設け、ケース（５）には、発音手段（２４）に対向し、この発音手段（２４）からの音をケース（５）の左右の両側へ反射可能な反射面（５２）を形成し、この反射面（５２）は、左右異なる面積で形成される。

Description

車両用計器

　本発明は、スピーカもしくはブザー等を用いて利用者に各種情報を提供する車両用計器に関する。

　例えば、車両用計器においては、指針やインジケータを備えて利用者に対して情報を表示している。この車両用計器は、指針を回動させるムーブメント（例えば、モータ）やインジケータの光源（例えば、発光ダイオード）が搭載され、これらを駆動する電気回路が構成された回路基板を備えている。

　さらに、上述の指針やインジケータのような視覚性表示に加えて、ブザー等の発振部材（発音手段）を用いて音により車両の状態を利用者に認知せしめることも行われており、例えば、特許文献１に開示されている。この場合、発振部材は、電気接続の利便性や利用者との距離等を考慮して、前述の回路基板に実装されている。

　また、発振部材によって、シートベルト装着情報やドア開状態の走行など各種警報音を出力でき、この警報音は、回路基板の背後を覆うカバーに設けた複数のスリットを通って、前記車両用計器の背後に伝えられ、その後、前記車両用計器を収納するインストルメントパネル内部から利用者側に伝わるようになっていた。

実用新案登録第３０９４０７３号公報

　しかしながら、車両用計器の中央には、指針駆動用のムーブメントや液晶表示パネルなどの表示器が設けられるケースが多く、また、回路基板を介して、他の電子部品に伝わる振動などを鑑みて、発振部材を回路基板の左右何れかに一つ設けることが一般的である。そのため、車両用計器を車両に組み付けた状態で、左右何れか一方側から聞こえるように感じてしまう場合があり、車両利用者に違和感を与えてしまう虞があった。

　そこで本発明の目的は、上述した課題に着目して、音の指向性を改善することによって、車両利用者にとって聞き取りやすい音を発することができる車両用計器を提供することにある。

　本発明の車両用計器は、発音手段と、車両情報に応じて警報状態の際に前記発音手段の作動を制御する制御手段と、前記発音手段や前記制御手段を収納するケースと、を備えた車両用計器であって、この車両用計器が車両に組み付け状態における前記ケース内の左右いずれかに、前記発音手段を設け、前記ケースには、前記発音手段に対向し、この発音手段からの音を前記ケースの左右の両側へ反射可能な反射面を形成し、この反射面は、左右異なる面積で形成されることを特徴とする車両用計器。

　また、前記車両情報を表示する表示器を備え、前記発音手段及び前記反射面は、前記表示器の背面側に設けられることを特徴とする。

　本発明は、スピーカもしくはブザー等を用いて利用者に各種情報を提供する車両用計器に関し、音の指向性を改善することによって、車両利用者にとって聞き取りやすい音を発することができる車両用計器を提供することにある。

本発明の実施の形態である車両用計器の車両組み付け状態を示す断面図。同上実施の形態である車両用計器の裏側からみた平面図。同上実施の形態である反射面と発音手段を示す図２のＦ３－Ｆ３断面図

　以下、本発明の車両用計器を実施の形態として、自動車に搭載される車両用計器に適用したものを例にあげ、添付した図面に基づいて説明する。

　図１は、車両用計器Ａの筐体内に収納される主要部品を示し、表示器１と、回路基板２と、保持部材３と、第１のケース（ケース）４と、第２のケース（ケース）５とを備え、インストルメントパネルＰの開口箇所に設けられる。なお、図１は、図２のＦ１－Ｆ１断面を示す。

　表示器１は、走行速度や積算走行距離などの車両情報を数値や、文字などの表示像を形成し、第１のケース４の窓部を介して表示出力できる。表示器１は、透明電極を有する一対のガラス基板間に液晶を封入し、前後側に設けられる偏光膜によって構成される液晶表示素子を設けており、該透明電極を介して駆動電力が供給されるようにしている。なお、表示器１は、夜間等の暗い環境においても利用者が視認できるように、図示しないバックライトによって該液晶表示素子を透過照明できるようにしている。

　回路基板２は、マイクロコンピュータや描画処理回路など、車両用計器Ａ外からの信号を入力し、表示器１の液晶表示素子や光源を駆動するための制御手段（電子部品）２１が実装されている。なお、回路基板２には、コネクタ２２や通信用のケーブル２３を介して、車載される電子制御ユニットや各種センサからの情報を信号としてマイクロコンピュータへ伝送できるように構成されている。

　また、回路基板２は、警報などの注意喚起を行うためのブザーやスピーカなどの発音手段２４を設けており、この場合、発音手段２４による振動の他の電子部品（例えば、制御手段２１）への影響を低減するため、回路基板２の左右いずれかの端部付近に設けられる。発音手段２４は、該マイクロコンピュータからの制御信号に基づいて駆動し、例えば、シートベルトの未装着状態や、ドアの開放状態などを所定パターンの吹鳴音、または音声にて車両利用者に知らせることができる。

　保持部材３は、合成樹脂材を用いて成形され、表示器１と回路基板２との間に介在し、表示器１と回路基板２とが所定間隔おいて保持するためのスペーサである。保持部材３は、図示しない突起やビス止め用の孔、フックなどによって、回路基板２に対して位置決め保持される。

　第１のケース４は、表示器１の表示出力を透視して視認できるように、透明な窓部（光透過性部材）４１を設け、この場合、平板状の窓部４１と遮光性の合成樹脂とを一体成形することで、第２のケース５に対して一部重なって、第２のケース５の外側から嵌め合わせできるような形状にて設けられる。

　第２のケース５は、遮光性の合成樹脂材からなり、図１，２に示すように、回路基板２に接続されたケーブル２３を挿通する穴部５１が形成される。第１のケース４に対して図示しないビス止めによって嵌め合わせて保持することで、表示器１や回路基板２の収納空間を得ることができる。

　また、図３に示すように、第２のケース５には、発音手段２４に対向する箇所に、反射面５２が設けられる。反射面５２は、発音手段２４から車両用計器Ａの裏側へ出力される音に対して、車両用計器Ａの左側方向へ反射する左反射面５２ａと、右側方向へ反射する右反射面５２ｂとが、発音手段２４に対して傾斜した面によって形成されている。この反射面５２によって反射された、音は、スリット５３を抜けて、車両用計器Ａの裏側へ伝わる。

　また、反射面５２の左反射面５２ａと右反射面５２ｂとは、異なる面積にて形成されている。この場合、発音手段２４は、車両用計器Ａの右側に設けられるため、左側に音が伝わり易いように右反射面５２ａよりも左反射面５２ｂの面積が大きくなるようにしている。この面積比は、左右両方へ伝わる音量が近くなるように設定され、特に影響の大きい発音手段２４の位置や音が伝わるための障害物位置などを考慮した形状にできる。

　特に、反射面５２は、発音部材２４に対向して反響する部材であり、指向性を調整する上で影響が大きく、左右への音量調整に有効である。なお、車両用計器Ａが装着状態において、左側に発音手段２４が設けられる場合には、右側に音が伝わり易いように左反射面よりも右反射面の面積を大きくすることで、左右の音量差を軽減できる。車両利用者は、車両用計器Ａ全体から音が発せられるように感じられ、違和感なく発音を視聴できるため、商品性の高い車両用計器Ａとなる。

　また、反射面５２は、裏側からみたときに略円状に形成され、頂点がこの略円状の中心でなく偏心した円錐形状の反射面を形成することによって、左右の反射面積が異なる反射形状を設けることもでき、車両用計器Ａにおける発音手段２４の位置などに応じて頂点位置を設定できる。この場合、車両用計器Ａの車両への組み付け状態において、全周に渡って効率よく音を出力できるだけでなく、上下方向の音量調整も可能となる。

　斯かる車両用計器Ａは、発音手段２４と、車両情報に応じて警報状態の際に発音手段２４の作動を制御する制御手段と、発音手段２４や前記制御手段を収納するケース４，５と、を備えた車両用計器Ａであって、この車両用計器Ａが車両に組み付け状態におけるケース４，５内の左右いずれかに、発音手段２４を設け、ケース５には、発音手段２４に対向し、この発音手段２４からの音をケース５の左右の両側へ反射可能な反射面５２を形成し、この反射面５２は、左右異なる面積で形成される。

　従って、反射面５２による反響によって、音の指向性を改善し、車両用計器Ａ全体から発音しているように出力ができるため、車両利用者にとって聞き取りやすい音を発することができる車両用計器となる。

　また、車両情報を表示する表示器１を備え、発音手段２４及び反射面５２は、表示器１の背面側（裏側）に設けられるため、車両利用者から遠い車両用計器Ａの裏側の空間にて左右の音量調整を行うことができる。

　なお、本発明の車両用計器を上述した実施の形態の構成にて例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、他の構成においても、本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々の改良、並びに表示の変更が可能なことは勿論である。スリット５３は、図２に示すように、車両用計器Ａの全周に同じ形状のものが等間隔にて形成されているが、例えば、車両用計器Ａの左右方向のみに設けることで、上下方向に漏れる音を低減できる。特に、上下よりも左右が長い計器にあっては、左右の音の偏りを大きく軽減できる。

　また、反射面５２の面積を左右で異ならせるだけでなく、スリットの大きさ（音を通す開口の大きさ）を左右側で異ならせることによって、出力される音量をより大きく調整できる。

　また、上述の実施の形態では、表示器１として、液晶表示素子やバックライトを用いるものを示したが、例えば、制御手段による制御によって、車速などの計測値に基づいて回動する指針と、この指針の指示対象となる目盛りや数値表示などの指標部とによって対比判読する、指針式表示部を用いることもできる。この場合、該指針に発音手段２４の振動が伝わりにくいように、発音手段２４は、指針軸との距離をおいて回路基板２の端側に設けられる場合が多く、上述した発明が有効である。

　本発明は、移動体に搭載して各種情報を表示する車両用計器に関して、例えば、自動車やオートバイ、あるいは農業機械や建設機械を備えた移動体に搭載される計器として適用できる。

１　　表示器
２　　回路基板
２１　制御手段
２４　発音手段
３　　保持部材
４　　第１のケース（ケース）
５　　第２のケース（ケース）
５２　反射面
５３　スリット
　

Claims

　発音手段と、
車両情報に応じて警報状態の際に前記発音手段の作動を制御する制御手段と、
前記発音手段や前記制御手段を収納するケースと、を備えた車両用計器であって、
この車両用計器が車両に組み付け状態における前記ケース内の左右いずれかに、前記発音手段を設け、
前記ケースには、前記発音手段に対向し、この発音手段からの音を前記ケースの左右の両側へ反射可能な反射面を形成し、この反射面は、左右異なる面積で形成されることを特徴とする車両用計器。
　前記車両情報を表示する表示器を備え、
前記発音手段及び前記反射面は、前記表示器の背面側に設けられることを特徴とする請求項１に記載の車両用計器。