JP2014160621A - 車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置 - Google Patents

Abstract

【課題】従来の車両用灯具、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、見栄え上課題がある。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング２およびランプレンズ３と、光源４および導光部材５および半透過部材６と、を備える。半透過部材６は、ランプレンズ３と導光部材５との間に配置されていて、ランプレンズ３からの光を反射もしくは遮断し、かつ、導光部材５からの光を透過させる。この結果、この発明は、半透過部材６により、見栄えが向上される。
【選択図】 図２

Description

この発明は、導光部材を使用する車両用灯具に関するものである。また、この発明は、導光部材を使用する車両用灯具を備える車両用アウトサイドミラー装置に関するものである。

この種の車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置は、従来からある（たとえば、特許文献１）。従来の車両用灯具は、導光レンズと、導光レンズの基端に装着したＬＥＤ光源と、を備えるものである。ＬＥＤ光源からの光が導光レンズを介して外部に照射される。従来の車両用アウトサイドミラー装置は、導光レンズを使用する車両用灯具をミラーハウジングに装備するものである。導光レンズを使用する車両用灯具をサイドターンシグナルランプとして使用するものである。

特開２０１０−２８２８８０号公報

ところが、従来の車両用灯具、従来の車両用アウトサイドミラー装置は、導光レンズが外部から直接見えるので、見栄え上課題がある。

この発明が解決しようとする課題は、従来の車両用灯具、従来の車両用アウトサイドミラー装置では、見栄え上課題がある、という点にある。

この発明（請求項１にかかる発明）は、灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、灯室内に配置されている光源および導光部材および半透過部材と、を備え、半透過部材が、ランプレンズと導光部材との間に配置されていて、ランプレンズからの光を反射もしくは遮断し、かつ、導光部材からの光を透過させる、ことを特徴とする。

この発明（請求項２にかかる発明）は、半透過部材が、シートから構成されている、ことを特徴とする。

この発明（請求項３にかかる発明）は、ミラーハウジングと、ミラーハウジングに装備されているミラーユニットおよび前記の請求項１または２に記載の車両用灯具と、を備える、ことを特徴とする。

この発明（請求項４にかかる発明）は、光源が、灯室内の一端側に配置されていて、ミラーハウジングにより覆われている、ことを特徴とする。

この発明（請求項５にかかる発明）は、ミラーハウジングには、ランプレンズと連続する装飾部材が設けられている、ことを特徴とする。

この発明の車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置は、ランプレンズと導光部材との間に半透過部材を配置するものであるから、この半透過部材により、導光部材が外部からランプレンズを通して見えない。この結果、見栄えを向上させることができる。

図１は、この発明にかかる車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置の実施形態を示す正面図である。 図２は、図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。 図３は、車両用灯具を示す拡大断面図（図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図に対応する拡大断面図）である。 図４は、車両用灯具の構造および構成部品を示す説明断面図である。 図５は、車両用灯具の構成部品を示す分解斜視図である。

以下、この発明にかかる車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置の実施形態（実施例）の１例を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。

（実施形態の構成の説明）
以下、この実施形態における車両用灯具、車両用アウトサイドミラー装置の構成について説明する。

（車両用灯具１の説明）
図において、符号１は、この実施例における車両用灯具である。前記車両用灯具１は、この例では、サイドターンシグナルランプである。前記車両用灯具１は、図２、図３、図５に示すように、平面視（車両の上から見て）正面（車両の前側）から側面（車両の左側）にかけて回り込んだ形状をなす。すなわち、前記車両用灯具１の正面側部分は、ほぼ直線形状をなし、前記車両用灯具１の側面側部分は、ほぼ湾曲形状をなす。前記車両用灯具１は、ランプハウジング２と、ランプレンズ３（アウターレンズ）と、光源４と、導光部材（インナーレンズ）５と、半透過部材６と、を備える。

前記ランプハウジング２は、この例では、光不透過性部材から構成されている。前記ランプハウジング２は、図４に示すように、中央部が凹んだ断面形状をなす。前記ランプハウジング２は、正面側部分の直線部分２０と、側面側部分の湾曲部分２１と、前記直線部分２０の端部（一端側）に設けられている収納部分２２と、から構成されている。

前記ランプレンズ３は、この例では、光透過性部材から構成されている。前記ランプレンズ３は、図４に示すように、中央部が若干凹んだ断面形状をなす。前記ランプレンズ３は、正面側部分の直線部分３０と、側面側部分の湾曲部分３１と、前記直線部分３０の端部（一端側）に設けられている覆い部分３２と、前記直線部分３０および前記湾曲部分３１の表面（外部に対向する面）から一体に突設されている装飾用の凸部３３と、から構成されている。

前記ランプハウジング２および前記ランプレンズ３は、全周縁において、溶着や接着によりシールされていて、灯室７を水密に画成する。前記光源４および前記導光部材５および前記半透過部材６は、前記灯室７内に配置されている。前記光源４および前記導光部材５および前記半透過部材６は、ブラケットなどの適宜手段により、前記ランプハウジング２に取り付けられている。

前記光源４は、この例では、半導体型光源から構成されている。前記光源４は、基板４０と、その基板４０に実装されている発光チップ４１と、から構成されている。前記光源４は、前記灯室７の一端側（正面側部分）に配置されている。すなわち、前記光源４は、前記ランプハウジング２の前記収納部分２２中に収納されていて、かつ、前記ランプレンズ３の前記覆い部分３２により覆われている。前記光源４は、前記発光チップ４１から光を前記導光部材５の一端側に放射する。

前記導光部材５は、この例では、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル、メタクリル樹脂）などの透明樹脂材から構成されている。前記導光部材５は、正面側部分の直線部分５０と、側面側部分の湾曲部分５１と、前記直線部分５０の端部（一端側）に設けられている取付部分５２と、から構成されている。

前記取付部分５２は、前記ランプハウジング２の収納部分２２に取り付けられている。前記取付部分５２には、前記光源４の前記基板４０が取り付けられている。この結果、前記光源４の前記発光チップ４１は、前記導光部材５の前記直線部分５０の一端の入射面に対向する。

前記直線部分５０および前記湾曲部分５１の裏面（前記ランプハウジング２に対向する側の面）には、反射部（プリズム、ステップなど）が設けられている。前記反射部は、前記導光部材５中に導かれた光を前記直線部分５０および前記湾曲部分５１の表面（前記ランプレンズ３に対向する側の面）に反射させるものである。前記反射部により反射された光は、前記直線部分５０および前記湾曲部分５１の表面から外部の前記ランプレンズ３側に出射する。

前記半透過部材６は、この例では、ＰＣ（ポリカーボネート）などの透明樹脂部材のシート（フィルム、板など）から構成されている。前記半透過部材６の表面、もしくは、裏面、もしくは表裏両面には、金属蒸着もしくは印刷が施されている。前記半透過部材６は、前記ランプレンズ３と前記導光部材５との間に配置されていて、前記ランプハウジング２、前記ランプレンズ３、前記導光部材５のうち少なくともいずれか一方に保持されている。前記半透過部材６は、前記ランプレンズ３からの光を反射もしくは遮断し、かつ、前記導光部材５からの光を透過させるものである。

（ドアミラー１００の説明）
図１、図２において、符号１００は、この実施例における車両用アウトサイドミラー装置であって、この例では自動車用のドアミラーである。前記ドアミラー１００は、車両の左右のドアにそれぞれ装備されている。以下、左側のドアに装備される左側の前記ドアミラー１００について説明する。なお、右側のドアに装備される右側のドアミラーは、左側の前記ドアミラー１００とほぼ同様の構成をなすので、説明を省略する。

前記ドアミラー１００は、前記ドアに固定されるベース１０１と、前記ベース１０１に設けられたシャフト１０２と、前記シャフト１０２に電動格納機構１０３を介して回転可能に装備されたミラーアセンブリ１０４とを備える。

前記ミラーアセンブリ１０４は、前記電動格納機構１０３により、前記ベース１０１に対して、使用位置と後方格納位置との間を電動回転する。また、前記ミラーアセンブリ１０４は、前記電動格納機構１０３のクラッチ作用により、緩衝のために、前方側および後方側に回転する。

前記ミラーアセンブリ１０４は、図１、図２に示すように、ミラーハウジング１０５を有する。前記ミラーハウジング１０５は、本体部１０６と、カバー部１０７とから構成されている。前記ミラーハウジング１０５は、後方側の部分が開口されており、かつ、その他の部分、すなわち、後方側から内側および外側にかけての部分が閉塞されている。前記ミラーハウジング１０５の本体部１０６には、ユニットブラケット１０８が取り付けられている。前記ユニットブラケット１０８には、前記電動格納機構１０３が取り付けられている。この結果、前記ミラーアセンブリ１０４は、前記シャフト１０２に電動格納機構１０３を介して回転可能に装備されることとなる。

前記ユニットブラケット１０８には、傾動装置としてのパワーユニット１０９が取り付けられている。前記ミラーハウジング１０５内には、前記パワーユニット１０９を介してミラーユニット１１０が上下左右に傾動可能に装備されている。前記ミラーユニット１１０は、反射面を有するミラーボディーと、前記ミラーボディーを保持するミラーホルダとを有するものである。前記ミラーホルダが前記パワーユニット１０９に取り付けられている。また、前記ミラーボディーの反射面は、前記ミラーハウジング１０５の開口部に上下左右に傾動可能に位置する。

前記ミラーハウジング１０５の閉塞部は、図２に示すように、平面視（車両の上から見て）正面（車両の前側）から側面（車両の左側）にかけて回り込んだ形状をなす。すなわち、前記ミラーハウジング１０５の正面側部分は、ほぼ直線形状をなし、前記ミラーハウジング１０５の側面側部分は、ほぼ湾曲形状をなす。前記ミラーハウジング１０５の直線部分および湾曲部分と、前記ランプレンズ３の前記直線部分３０および前記湾曲部分３１とは、ほぼ一致する。

前記ミラーハウジング１０５の湾曲部分から直線部分の途中までの部分には、左右方向に細長い窓部１１１が設けられている。前記窓部１１１には、前記車両用灯具１が配置されている。前記車両用灯具１は、前記ミラーハウジング１０５の内側に装備されている。前記車両用灯具１は、前記ミラーハウジング１０５に、スクリュー、ランス嵌合、接着などにより保持されている。前記車両用灯具１の前記光源４は、前記ミラーハウジング１０５により覆われている。

（実施形態の作用の説明）
この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。

まず、光源４が消灯状態においては、外光（太陽光や他の光などの外部の光）が車両用灯具１のランプレンズ３を透過して灯室７内に入射しても、半透過部材６により反射もしくは遮断される。このために、外部からランプレンズ３を通して車両用灯具１の内部（灯室７内）の導光部材５が見えない。

つぎに、光源４を点灯する。すると、光源４の発光チップ４１から放射された光は、導光部材５の入射面から導光部材５中に入射する。導光部材５中に入射した光は、導光部材５中を、一端から直線部分５０を経て湾曲部分５１まで導かれる。この導光部材５中に導かれた光は、導光部材５の裏面側の反射部により、直線部分５０および湾曲部分５１の表面側に反射する。反射部により反射された光は、直線部分５０および湾曲部分５１の表面から外部のランプレンズ３側に出射する。出射した光は、半透過部材６およびランプレンズ３を透過して外部に所定の配光パターン（サイドターンシグナルランプ配光パターン）で照射される。

（実施形態の効果の説明）
この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。

この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、ランプレンズ３と導光部材５との間に半透過部材６を配置するものであるから、この半透過部材６により、導光部材５が外部からランプレンズ３を通して見えない。しかも、消灯状態の車両用灯具１のランプレンズ３は、ドアミラー１００のミラーハウジング１０５に施された装飾部材のように見える。これにより、見栄えが向上される。

この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、半透過部材６がシートから構成されているものであるから、半透過部材が成形品の場合たとえば半透過のランプレンズの場合と比較して、半透過の精度が高い。すなわち、シートの厚さが成形品の厚さと比較して非常に小さいので、シートの厚さのばらつきが成形品の厚さのばらつきよりも非常に小さい。この結果、シートの半透過のばらつきが成形品の半透過のばらつきよりも非常に小さいので、シートの半透過の精度が成形品の半透過の制度よりも非常に高い。また、シートの半透過部材６は、そのまま製造できるので、別加工が必要な成形品の半透過部材よりも製造コストを安価にすることができる。

この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、消灯状態においてドアミラー１００のミラーハウジング１０５に施された装飾部材のように見える車両用灯具１のランプレンズ３が、点灯状態において、光るので、意外性により、意匠効果を向上させることができる。

この実施形態における車両用灯具１、この実施形態における車両用アウトサイドミラー装置（ドアミラー１００）は、ミラーハウジング１０５により光源４を覆うので、外部から光源４などが見えず、さらに見栄えが向上する。

（変形例の説明）
図１において、ミラーハウジング１０５に、ランプレンズ３と連続する装飾部材（装飾モール）８（図１中の二点鎖線を参照）を設けても良い。装飾部材８は、樹脂部材に金属蒸着や印刷が施されていて、半透過部材６と連続する装飾部材である。装飾部材８を設けることにより、ミラーハウジング１０５の装飾効果が向上する。

（実施形態以外の例の説明）
なお、この実施形態においては、車両用灯具１として、サイドターンシグナルランプに使用するものである。ところが、この発明においては、車両用灯具としてサイドターンシグナルランプ以外のランプ、たとえば、テール・ストップランプ、クリアランスランプ、テールランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、オーバーヘッドサインランプ、フォグランプなどのランプにも使用することができる。

また、この実施形態においては、車両用アウトサイドミラー装置として、ドアミラー１００について説明するものである。ところが、この発明においては、その他の車両用アウトサイドミラー装置、たとえば、フェンダミラーやトラックミラーなどであっても良い。

さらに、この実施形態においては、車両用灯具１の光源４として半導体型光源を使用するものである。ところが、この発明においては、光源として、半導体型光源以外の光源、たとえば、バルブ光源を使用しても良い。

１ 車両用灯具
２ ランプハウジング
２０ 直線部分
２１ 湾曲部分
２２ 収納部分
３ ランプレンズ
３０ 直線部分
３１ 湾曲部分
３２ 覆い部分
３３ 凸部
４ 光源
４０ 基板
４１ 発光チップ
５ 導光部材
５０ 直線部分
５１ 湾曲部分
５２ 取付部分
６ 半透過部材
７ 灯室
８ 装飾部材
１００ ドアミラー（車両用アウトサイドミラー装置）
１０１ ベース
１０２ シャフト
１０３ 電動格納機構
１０４ ミラーアセンブリ
１０５ ミラーハウジング
１０６ 本体部
１０７ カバー部
１０８ ユニットブラケット
１０９ パワーユニット
１１０ ミラーユニット
１１１ 窓部

Claims (5)

1. 灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
   前記灯室内に配置されている光源および導光部材および半透過部材と、
   を備え、
   前記半透過部材は、前記ランプレンズと前記導光部材との間に配置されていて、前記ランプレンズからの光を反射もしくは遮断し、かつ、前記導光部材からの光を透過させる、
   ことを特徴とする車両用灯具。
2. 前記半透過部材は、シートから構成されている、
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
3. ミラーハウジングと、
   前記ミラーハウジングに装備されているミラーユニットおよび前記の請求項１または２に記載の車両用灯具と、
   を備えることを特徴とする車両用アウトサイドミラー装置。
4. 前記光源は、前記灯室内の一端側に配置されていて、前記ミラーハウジングにより覆われている、
   ことを特徴とする請求項３に記載の車両用アウトサイドミラー装置。
5. 前記ミラーハウジングには、前記ランプレンズと連続する装飾部材が設けられている、
   ことを特徴とする請求項３または４に記載の車両用アウトサイドミラー装置。

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