JP2014156855A - 燃料供給装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 体格を小型化することの可能な燃料供給装置を提供する。
【解決手段】 燃料供給装置１は、燃料タンクに設けられた開口を塞ぐフランジ１０と、モータの回転より燃料タンク内の燃料を吐出通路に吐出する燃料ポンプ２０と、フランジ１０と燃料ポンプ２０との間に設けられたレギュレータ３０を備える。燃料ポンプ２０のモータの回転軸Ｐ₁とレギュレータ３０の弁部材の移動方向Ｒ₁とは、フランジ１０の下端面を含む第１仮想平面αに対し平行である。
【選択図】図１

Description

本発明は、内燃機関に燃料を供給する燃料供給装置に関する。

従来、燃料タンクの内側に設けられ、燃料タンクに貯留された燃料を汲み上げ、内燃機関に供給する燃料供給装置が知られている。
特許文献１に記載の燃料供給装置は、燃料タンクの開口を塞ぐフランジに燃料ポンプが取り付けられている。燃料ポンプからフランジに設けられた吐出通路に吐出された燃料は、その吐出通路に設けられたレギュレータにより圧力調節される。

中国特許出願公開第１０２０５２２１５号明細書

しかしながら、特許文献１に記載の燃料供給装置は、フランジに対して垂直に延びる吐出通路に対し、その同一軸線上にレギュレータが設けられている。そのため、燃料供給装置は、フランジに対して垂直方向の体格が大きくなり、高さの低い燃料タンクに取り付けることが困難になる。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、体格を小型化することの可能な燃料供給装置を提供することを目的とする。

本発明は、フランジと燃料ポンプとの間にレギュレータを備えた燃料供給装置であって、燃料ポンプのモータの回転軸とレギュレータの弁部材の移動方向とが、フランジの下端面を含む第１仮想平面に対し平行であることを特徴とする。
これにより、燃料供給装置は、第１仮想平面に対して垂直方向の体格を小型化することができる。したがって、燃料供給装置は、高さの低い燃料タンクに取り付けることができる。
また、一般に、燃料ポンプの体格よりもレギュレータの体格は小さいので、レギュレータの反吐出通路側に空間が形成される。その空間を利用して、燃料供給装置を燃料タンクの内側に容易に組み付けることが可能である。
なお、本発明において「平行」とは、燃料ポンプ、レギュレータ、フランジ及び後述するハウジングを、同一方向から組付けることが可能な程度に略平行であることをいう。

本発明の第１実施形態による燃料供給装置の断面図である。 本発明の第１実施形態による燃料供給装置が燃料タンクに取り付けられた状態を示す断面図である。 図２のＩＩＩ方向の矢視図である。 本発明の第１実施形態による燃料供給装置の斜視図である。 図４のＶ方向の矢視図である。 図５のＶＩ−ＶＩ線の断面図である。 本発明の第１実施形態による燃料供給装置のフランジの断面図である。 本発明の第１実施形態による燃料供給装置の分解図である。 第１仮想平面に燃料ポンプとレギュレータを投影した図である。 第２仮想平面に燃料ポンプとレギュレータを投影した図である。 燃料供給装置を燃料タンクに取り付ける際の工程図である。 本発明の第２実施形態による燃料供給装置の断面図である。 本発明の第３実施形態による燃料供給装置の断面図である。 図１３のＸＩＶ―ＸＩＶ線の断面図である。

以下、本発明による実施形態を図面に基づいて説明する。
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態による燃料供給装置を図１〜図１１に示す。本実施形態の燃料供給装置１は、自動二輪車の燃料タンク内に設けられるタービンポンプである。
自動二輪車の燃料タンク２を図２及び図３に示す。燃料タンク２は鞍型に形成され、その中央部に設けられた窪み３には、自動二輪車のフレームが通される。燃料供給装置１は、タンクの重力方向下側に設けられた開口４から燃料タンク２の内側へ挿入されている。燃料供給装置１によって燃料タンク２から汲み上げられた燃料は、図示しない内燃機関に供給される。

図１及び図４〜図６に示すように、燃料供給装置１は、フランジ１０、燃料ポンプ２０、レギュレータ３０およびハウジング４０などを備える。
フランジ１０は、蓋部１１、取付部１２および吐出通路１３などを有する。
蓋部１１は、燃料タンク２の開口４に沿って延びており、燃料タンク２の開口４を閉塞可能である。蓋部１１は、燃料タンク２の開口４の外側に被さる環状部１１１、及びその環状部１１１から燃料タンク２内側へ入り込む皿部１１２を有する。
本実施形態において、フランジの環状部１１１の下端面１１０を含む面を第１仮想平面αと称し、その第１仮想平面αに垂直な面を第２仮想平面βと称する。図４に、第１仮想平面α及び第２仮想平面βを概念的に示す。

取付部１２は、蓋部１１から燃料タンク２の内側へ延びる。取付部１２には、燃料ポンプ２０が挿入されるポンプ挿入孔１４、及びレギュレータ３０が挿入されるレギュレータ挿入孔１５が設けられている。図７に示すように、ポンプ挿入孔１４の中心軸Ｐ₀及びレギュレータ挿入孔１５の中心軸Ｒ₀は、共に第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。

吐出通路１３は、蓋部１１および取付部１２に亘り、第１仮想平面αに対して垂直に延び、燃料タンク２の内側と外側とを通じている。吐出通路１３は、一方の端部が、皿部１１２から燃料タンク２の外側へ垂直に延びる吐出管１６の先端に開口している。また、吐出通路１３は、取付部１２において、ポンプ挿入孔１４およびレギュレータ挿入孔１５に連通している。すなわち、ポンプ挿入孔１４およびレギュレータ挿入孔１５は、第１仮想平面αに対し垂直方向に並び、吐出通路１３に連通している。

図６に示すように、燃料ポンプ２０は、筒状のケース２１、フロントカバー２２、エンドカバー２３、モータ２４およびインペラ２５などを有する。ケース２１の軸方向の一方にフロントカバー２２が設けられ、ケース２１の軸方向の他方にエンドカバー２３が設けられる。フロントカバー２２は吸入口２６を有し、エンドカバー２３は吐出口２７を有する。エンドカバー２３の外壁とポンプ挿入孔１４との間には、Ｏリング２８が設けられる。
フロントカバー２２とエンドカバー２３との間にインペラ２５およびモータ２４が収容される。インペラ２５は、モータ２４と同軸に設けられ、モータ２４の駆動力により回転する。

燃料ポンプ２０は、リード線５０を通じてモータ２４に電流が供給されると、モータ２４とインペラ２５が回転する。吸入口２６からケース２１の内側に吸入された燃料は、インペラ２５の回転により昇圧され、吐出口２７から吐出通路１３へ吐出される。
ここで、燃料ポンプ２０は、モータ２４の回転軸Ｐ₁が第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。また、燃料ポンプ２０は、ケース２１の中心軸Ｐ₂が第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。なお、本実施形態では、モータ２４の回転軸Ｐ₁とケース２１の中心軸Ｐ₂とが同軸であるが、これらは必ずしも同軸でなくてもよい。

燃料ポンプ２０の吸入口側にサクションフィルタ６０が設けられている。サクションフィルタ６０は、袋状のエレメント６１と、そのエレメント６１をフロントカバー２２およびハウジング４０に接続する接続部材６２とを有する。
エレメント６１は、燃料タンク２から吸入口２６に吸入される燃料に含まれる異物を捕獲する。
接続部材６２は、その中央部６３がフロントカバー２２から軸方向に突出した吸入管２９の外側に嵌め込まれる。また、接続部材６２は、その中央部６３から径外方向に延びる腕部６４を有する。その腕部６４に設けられた穴６５は、ハウジング４０の外壁に設けられた突起４５にスナップフィットにより係合する。
サクションフィルタ６０は、反燃料ポンプ側の先端部が、燃料タンク２の重力方向最下部に位置するように、第１仮想平面αに対し傾斜して設けられる。そのため、サクションフィルタ６０は、レギュレータ３０の反吐出通路側に位置する。

レギュレータ３０は、レギュレータケース３１、弁部材としてのボール弁３２、スプリング３３などを有する。レギュレータケース３１は、筒状に形成され、その内側に燃料通路３４が形成される。レギュレータケース３１の外壁とレギュレータ挿入孔１５との間には、弾性体からなるＯリング３５が設けられる。
ボール弁３２は、レギュレータケース３１の内壁に設けられた弁座３６に着座または離座可能に設けられる。ボール弁３２は、スプリング３３により、所定の荷重で弁座側へ付勢されている。
レギュレータ３０は、吐出通路１３の燃料圧力が所定圧よりも高くなるとボール弁３２が弁座３６から離座することで開弁する。これにより、吐出通路１３の燃料は、レギュレータ３０内の燃料通路３４を通り燃料タンク内に排出される。

ここで、レギュレータ３０のボール弁３２の移動方向Ｒ₁は、燃料ポンプ２０のモータ２４の回転軸Ｐ₁と同一方向である。また、レギュレータ３０は、ボール弁３２の移動方向Ｒ₁が、第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。さらに、レギュレータ３０は、レギュレータケース３１の中心軸Ｒ₂が第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。なお、本実施形態では、ボール弁３２の移動方向Ｒ₁とレギュレータケース３１の中心軸Ｒ₂とが同軸であるが、これらは必ずしも同軸でなくてもよい。

図９では、第１仮想平面αにレギュレータ３０を投影したものを破線３００で示し、燃料ポンプ２０を投影したものを破線２００で示す。図１０では、第２仮想平面βにレギュレータ３０を投影したものを破線３００で示し、燃料ポンプ２０を投影したものを破線２００で示す。
図９に示すように、レギュレータ３０と燃料ポンプ２０とを第１仮想平面αに投影した際、燃料ポンプ２０の領域内にレギュレータ３０は存在する。また、図１０に示すように、レギュレータ３０と燃料ポンプ２０とを第２仮想平面βに投影した際、これらは並列に配置される。つまり、図５に示されるように、第１仮想平面αに対し垂直方向から見ると、レギュレータ３０は、燃料ポンプ２０の内側に隠れている。これにより、フランジ１０において第２仮想平面βに垂直な方向、即ちフランジ１０の幅を小さくすることが可能になる。したがって、燃料供給装置１は、中央部の窪み３の幅が狭く開口４の小さい鞍型の燃料タンク２に取り付けることができる。

ハウジング４０は、フランジ１０の取付部１２に係合される第１係合部４１および第２係合部４２、燃料ポンプ２０を収容する筒状の大径部４３、並びに、レギュレータ３０を収容する有底筒状の小径部４４を有する。第１係合部４１、第２係合部４２、大径部４３および小径部４４は一体に形成されている。第１係合部４１は、大径部４３の外壁から軸方向に延び、第１係合部４１の中央に設けられた穴４１１が取付部１２の突起１８にスナップフィットにより係合する。図４に示すように、第２係合部４２は、小径部４４の外壁から軸方向に延び、第２係合部４２の中央に設けられた穴４２１が取付部１２の突起１９にスナップフィットにより係合する。

ここで、図８に示すように、ハウジング４０は、大径部４３の中心軸Ｈ₁、小径部４４の中心軸Ｈ₂、第１係合部４１の係合方向Ｈ₃、及び第２係合部４２の係合方向が平行である。そして、フランジ１０のポンプ挿入孔１４に燃料ポンプ２０を挿入する方向Ｂと、レギュレータ挿入孔１５にレギュレータ３０を挿入する方向Ｃと、ハウジング４０の第１係合部４１および第２係合部４２をフランジ１０に係合する方向Ｈ₃，Ｄとは平行である。

図６に示すように、本実施形態では、燃料ポンプ２０の軸方向の長さよりも、レギュレータ３０の軸方向の長さが短い。そのため、燃料ポンプ２０の反吐出通路側の端部２０１よりも、レギュレータ３０の反吐出通路側の端部３０１は、吐出通路側に位置している。したがって、燃料ポンプ２０を収容する大径部４３の反吐出通路側の端部４０２よりも、レギュレータ３０を収容する小径部４４の反吐出通路側の端部４０１は、吐出通路側に位置している。その結果、レギュレータ３０の反吐出通路側、且つ、燃料ポンプ２０のフランジ側に空間Ｓが設けられる。この空間Ｓは、後述するように、燃料供給装置１を燃料タンク２の内側に取り付ける際に利用される。

次に、燃料供給装置１の組み立て方法について、図８を参照して説明する。
まず、燃料ポンプ２０にリード線５０を接続する。
次に、矢印Ａに示すように、サクションフィルタ６０の接続部材６２の中央部６３を、燃料ポンプ２０の吸入管２９の外側に嵌め込む。
続いて、矢印Ｂに示すように、ハウジング４０の内側に燃料ポンプ２０を挿入する。このとき、接続部材６２の腕部６４の穴６５と、ハウジング４０の外壁の突起４５とを係合する。

次に、矢印Ｃに示すように、フランジ１０のレギュレータ挿入孔１５にレギュレータ３０を挿入する。
続いて、矢印Ｄに示すように、フランジ１０のポンプ挿入孔１４に燃料ポンプ２０を挿入し、ハウジング４０の小径部４４の内側にレギュレータ３０を挿入し、それと共にフランジ１０の取付部１２の突起１８，１９と第１係合部４１及び第２係合部４２とを係合する。
最後に、フランジ１０の皿部１１２に設けられたコネクタ１７にリード線５０を接続し、燃料供給装置１が完成する。

続いて、燃料供給装置１を燃料タンク２の内側に取り付ける工程について説明する。
図１１（Ａ）に示すように、燃料タンク２の開口４から燃料供給装置１のサクションフィルタ６０と燃料ポンプ２０を収容したハウジング４０を挿入する。
次に、図１１（Ｂ）に示すように、レギュレータの反吐出通路側に形成された空間Ｓを利用して、燃料供給装置１を燃料タンク２の内側で回転させる。つまり、燃料供給装置１が空間Ｓを有することで、燃料供給装置１を回転する際、燃料タンク２の開口４の縁にハウジング４０及びフランジ１０の取付部１２が干渉することが防がれる。
続いて、図１１（Ｃ）に示すように、フランジ１０を燃料タンク２の開口４の外側に取り付ける。

続いて、燃料供給装置１のフランジ１０の樹脂射出成形について、図７を参照して説明する。
図７では、フランジ１０の蓋部１１および吐出通路１３を成形する図示しない金型の抜き方向が矢印Ｘに示されている。また、フランジ１０のポンプ挿入孔１４およびレギュレータ挿入孔１５を成形する図示しない金型の抜き方向が矢印Ｙに示されている。
ここで、矢印Ｘに示す金型の抜き方向を「第１抜き方向Ｘ」と称し、矢印Ｙ示す金型の抜き方向を「第２抜き方向Ｙ」と称する。
吐出通路１３を形成するための第１抜き方向Ｘは、第１仮想平面αに対し垂直である。また、ポンプ挿入孔１４及びレギュレータ挿入孔１５を形成するための第２抜き方向Ｙは、第１仮想平面α及び第２仮想平面βに対し平行である。
このように、フランジ１０は、樹脂射出成形に用いられる金型の抜き方向が、第１抜き方向Ｘと第２抜き方向Ｙの２方向のみとなる。したがって、分割金型を使用して樹脂射出成形を行う際、その金型の構成を簡素なものとすることが可能である。

本実施形態は、次の作用効果を奏する。
（１）第１実施形態では、燃料供給装置は、フランジ１０と燃料ポンプ２０との間にレギュレータ３０を備えており、燃料ポンプ２０のモータ２４の回転軸Ｐ₁とレギュレータ３０のボール弁３２の移動方向Ｒ₁とが、第１仮想平面αに対し平行である。
これにより、燃料供給装置１は、フランジ１０が延びる第１仮想平面αに対し垂直方向の体格を小型化することが可能となる。したがって、燃料供給装置１は、高さの低い燃料タンク２に取り付けることができる。

（２）第１実施形態では、レギュレータ３０の反吐出通路側、且つ、燃料ポンプ２０のフランジ側に空間Ｓが設けられる。
その空間Ｓを利用して、燃料供給装置１を燃料タンク２の内側で回転することが可能になるので、燃料供給装置１を燃料タンク２に容易に組み付けることが可能である。
また、燃料供給装置１を燃料タンク２の内側で回転するための空間Ｓの吐出通路側の領域にレギュレータ３０を設けることで、燃料供給装置１の高さを低くすることができる。

（３）第１実施形態では、燃料ポンプ２０の反吐出通路側の端部２０１よりも、レギュレータ３０の反吐出通路側の端部３０１は、吐出通路側に位置している。そのため、ハウジング４０の大径部４３の反吐出通路側の端部４０２よりも、小径部４４の反吐出通路側の端部４０１は、吐出通路側に位置する。したがって、燃料供給装置１は、レギュレータ３０の反吐出通路側、且つ、燃料ポンプ２０のフランジ側に空間Ｓを形成することが可能である。

（４）第１実施形態では、燃料ポンプ２０のモータ２４の回転軸Ｐ₁とレギュレータ３０のボール弁３２の移動方向Ｒ₁とが、第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。
これにより、フランジ１０に対する燃料ポンプ２０の組み付け方向とレギュレータ３０の組み付け方向とが同一となる。したがって、フランジ１０とハウジング４０に対する燃料ポンプ２０とレギュレータ３０の組み付けを容易に行うことができる。

（５）第１実施形態では、燃料ポンプ２０およびレギュレータ３０を外観から捉えた場合、燃料ポンプ２０のケース２１の中心軸Ｐ₂とレギュレータ３０の中心軸Ｒ₂とは、第１仮想平面αに対し平行である。
これにより、第１仮想平面αと、燃料ポンプ２０のケース２１の中心軸Ｐ₂と、レギュレータ３０の中心軸Ｒ₂が平行になる。したがって、燃料供給装置１は、フランジ１０が延びる第１仮想平面αに対し垂直方向の体格を小型化することができる。

（６）第１実施形態では、燃料ポンプ２０およびレギュレータ３０を外観から捉えた場合、燃料ポンプ２０のケース２１の中心軸Ｐ₂とレギュレータ３０の中心軸Ｒ₂とは、第１仮想平面αに対し平行、且つ、第２仮想平面βに対し平行である。
これにより、ケース２１の中心軸Ｐ₂と、レギュレータ３０とが同一方向になるので、フランジ１０とハウジング４０に対するケース２１およびレギュレータ３０の組み付けを容易に行うことができる。

（７）第１実施形態では、フランジ１０は、ポンプ挿入孔１４、レギュレータ挿入孔１５および吐出通路１３を有する。そして、ポンプ挿入孔１４およびレギュレータ挿入孔１５は、第１仮想平面αに対して垂直に延びる吐出通路１３に連通可能な範囲に設けられる。
これにより、吐出管１６の開口とポンプ挿入孔１４とレギュレータ挿入孔１５とを１本のみの吐出通路１３によって連通することが可能になる。したがって、フランジ１０に吐出通路１３を形成するための加工工数を低減することができる。
さらに、燃料供給装置１を第１仮想平面αに対し垂直な方向から見た場合、燃料ポンプ２０とレギュレータ３０とが重なる。これにより、燃料供給装置１は、フランジ１０の蓋部１１における第２仮想平面βに垂直な方向、即ちフランジ１０の幅が小さくなる。したがって、燃料供給装置１は、中央部の窪み３の幅の狭い鞍型の燃料タンク２に取り付けることができる。

（８）第１実施形態では、ハウジング４０は、大径部４３、小径部４４、第１係合部４１および第２係合部４２が一体で形成されている。
これにより、１個のハウジング４０を用いて、燃料ポンプ２０およびレギュレータ３０をフランジ１０に対し簡素な工程で組み付けることが可能になる。したがって、燃料供給装置１の部品点数を少なくすると共に、その組付け工数を低減することができる。

（９）第１実施形態では、ハウジング４０は、大径部４３の中心軸Ｈ₁と、小径部４４の中心軸Ｈ₂と、第１係合部４１および第２係合部４２の係合方向Ｈ₃とが平行である。
これにより、ハウジング４０と燃料ポンプ２０とレギュレータ３０とフランジ１０との組付けを、全て一方向から容易に行うことが可能になる。したがって、燃料供給装置１の組付け工数を低減することができる。

（１０）第１実施形態では、燃料ポンプ２０をポンプ挿入孔１４に挿入する方向Ｂと、レギュレータ３０をレギュレータ挿入孔１５に挿入する方向Ｃと、ハウジング４０の第１係合部４１および第２係合部４２をフランジ１０に係合する方向Ｈ₃，Ｄとが平行である。
これにより、燃料ポンプ２０のポンプ挿入孔１４への挿入、レギュレータ３０のレギュレータ挿入孔１５への挿入、およびハウジング４０とフランジ１０との係合を、一方向から容易に行うことが可能になる。したがって、燃料供給装置１の組付け工数を低減することができる。

（１１）第１実施形態では、フランジ１０は、樹脂射出成形の際、第１抜き方向Ｘにより吐出通路１３が形成され、第２抜き方向Ｙによりポンプ挿入孔１４とレギュレータ挿入孔１５が形成される。
これにより、フランジ１０の樹脂射出成形に用いられる金型の抜き方向が２方向のみとなる。したがって、この金型の構成を簡素なものとすることができる。

（１２）第１実施形態では、レギュレータ３０と燃料ポンプ２０とを第１仮想平面αに投影した際、レギュレータ３０は、燃料ポンプ２０の領域内に存在する。
これにより、フランジ１０において第２仮想平面βに垂直な方向、即ちフランジ１０の幅を小さくすることが可能になる。したがって、燃料供給装置１は、中央部の窪み３の幅の狭い鞍型の燃料タンク２に取り付けることができる。

（１３）第１実施形態では、レギュレータ３０と燃料ポンプ２０とを第２仮想平面βに投影した際、レギュレータ３０と燃料ポンプ２０とは並列に配置される。
これにより、フランジ１０に対し、燃料ポンプ２０とレギュレータ３０とハウジング４０を容易に組み付けることが可能になる。

（第２実施形態）
本発明の第２実施形態による燃料供給装置の模式図を図１２に示す。第２実施形態では、フランジ１０の上に燃料ポンプ２０が配置され、燃料ポンプ２０の上にレギュレータ３０が配置される。
第２実施形態においても、上述した第１実施形態とほぼ同一の作用効果を奏することができる。

（第３実施形態）
本発明の第３実施形態による燃料供給装置の模式図を図１３及び図１４に示す。第３実施形態では、フランジ１０の上に燃料ポンプ２０が配置され、燃料ポンプ２０の横にレギュレータ３０が配置される。この場合、燃料供給装置の横幅は上述した第１、第２実施形態のものよりも大きくなるが、高さ方向の体格を低くすることができる。

（他の実施形態）
上述した実施形態では、インペラの回転により燃料を汲み上げる燃料ポンプを例に説明した。これに対し、他の実施形態では、燃料ポンプは、モータ駆動のものであれば、渦巻きポンプ、プロペラポンプ、または回転ポンプなど、種々のポンプを使用することが可能である。
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の形態で実施することができる。

１ ・・・燃料供給装置
１０・・・フランジ
１３・・・吐出通路
２０・・・燃料ポンプ
２４・・・モータ
３０・・・レギュレータ
３２・・・ボール弁（弁部材）
α ・・・第１仮想平面
β ・・・第２仮想平面

Claims (14)

1. 燃料タンク（２）に貯留された燃料を汲み上げる燃料供給装置（１）において、
   前記燃料タンクの内側と外側とを通じる吐出通路（１３）を有し、前記燃料タンクに設けられた開口（４）を塞ぐフランジ（１０）と、
   筒状のケース（２１）の内側に設けられたモータ（２４）の回転により前記燃料タンク内の燃料を前記吐出通路に吐出する燃料ポンプ（２０）と、
   前記フランジと前記燃料ポンプとの間に設けられ、前記吐出通路の燃料圧力が所定圧よりも高くなると開弁する弁部材（３２）を有し、前記吐出通路から前記燃料タンク内に燃料を戻すレギュレータ（３０）と、を備え、
   前記燃料ポンプの前記モータの回転軸（Ｐ₁）と前記レギュレータの前記弁部材の移動方向（Ｒ₁）とは、前記フランジの下端面（１１０）を含む第１仮想平面（α）に対し平行であることを特徴とする燃料供給装置。
2. 前記レギュレータの反吐出通路側、且つ、前記燃料ポンプのフランジ側に空間（Ｓ）が設けられることを特徴とする請求項１に記載の燃料供給装置。
3. 前記レギュレータの反吐出通路側の端部（３０１）は、前記燃料ポンプの反吐出通路側の端部（２０１）よりも吐出通路側に位置していることを特徴とする請求項１又は２に記載の燃料供給装置。
4. 前記燃料ポンプの前記モータの回転軸と前記レギュレータの前記弁部材の移動方向とは、前記第１仮想平面に垂直な第２仮想平面（β）に対し平行であることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
5. 前記燃料ポンプの前記ケースの中心軸（Ｐ₂）と筒状に形成された前記レギュレータの中心軸（Ｒ₂）とは、前記第１仮想平面に対し平行であることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
6. 前記燃料ポンプの前記ケースの中心軸と筒状に形成された前記レギュレータの中心軸とは、第１仮想平面に垂直な第２仮想平面に対し平行であることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
7. 前記フランジは、前記第１仮想平面に対して垂直に延びる前記吐出通路、その吐出通路に連通し燃料ポンプが挿入されるポンプ挿入孔（１４）、および前記吐出通路に連通し前記レギュレータが挿入されるレギュレータ挿入孔（１５）を有し、
   前記ポンプ挿入孔の中心軸（Ｐ₀）と前記レギュレータ挿入孔の中心軸（Ｒ₀）とは、前記第１仮想平面に対し平行、且つ、前記第１仮想平面に垂直な第２仮想平面に対し平行であることを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
8. 前記燃料ポンプを収容する筒状の大径部（４３）、前記レギュレータを収容する有底筒状の小径部（４４）、及び前記フランジに係合される係合部（４１，４２）が一体で形成されたハウジング（４０）を備えることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
9. 前記ハウジングは、前記大径部の中心軸（Ｈ₁）と、前記小径部の中心軸（Ｈ₂）と、前記係合部の係合方向（Ｈ₃）とが平行であることを特徴とする請求項８に記載の燃料供給装置。
10. 前記燃料ポンプを前記ポンプ挿入孔に挿入する方向（Ｂ）と、前記レギュレータを前記レギュレータ挿入孔に挿入する方向（Ｃ）と、前記ハウジングの前記係合部を前記フランジに係合する方向（Ｈ₃，Ｄ）とが平行であることを特徴とする請求項８または９に記載の燃料供給装置。
11. 前記フランジは、樹脂射出成形の際、前記第１仮想平面に対し垂直な第１抜き方向（Ｘ）により前記吐出通路が形成され、前記第１仮想平面及び前記第２仮想平面に対し平行な第２抜き方向（Ｙ）により前記ポンプ挿入孔及び前記レギュレータ挿入孔が形成されることを特徴とする請求項７から１０のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
12. 前記レギュレータと前記燃料ポンプとを前記第１仮想平面に投影した際、前記レギュレータは、前記燃料ポンプの領域内に存在することを特徴とする請求項１から１１のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
13. 前記レギュレータと前記燃料ポンプとを前記第１仮想平面に垂直な第２仮想平面に投影した際、前記レギュレータと前記燃料ポンプとは並列に配置されることを特徴とする請求項１から１２のいずれか一項に記載の燃料供給装置。
14. 燃料タンクに貯留された燃料を汲み上げる燃料供給装置において、
    前記燃料タンクの内側と外側とを通じる吐出通路を有し、前記燃料タンクに設けられた開口を塞ぐフランジと、
    筒状のケースの内側に設けられたモータの回転により前記燃料タンク内の燃料を前記吐出通路に吐出する燃料ポンプと、
    前記フランジと前記燃料ポンプとの間に設けられ、前記吐出通路の燃料圧力が所定圧よりも高くなると開弁する弁部材を有し、前記吐出通路から前記燃料タンク内に燃料を戻すレギュレータと、を備え、
    前記レギュレータの前記弁部材の移動方向は、前記燃料ポンプの前記モータの回転軸と同じ方向であることを特徴とする燃料供給装置。

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