JP2014141110A

JP2014141110A - 表示装置と、それを搭載した移動装置

Info

Publication number: JP2014141110A
Application number: JP2013009010A
Authority: JP
Inventors: Tomotake Kamiyama; 知毅上山
Original assignee: Panasonic Corp
Current assignee: Panasonic Corp
Priority date: 2013-01-22
Filing date: 2013-01-22
Publication date: 2014-08-07
Anticipated expiration: 2033-01-22
Also published as: JP6002936B2

Abstract

【課題】本発明は、表示装置と、それを搭載した移動装置に関するもので、カバーや取付シャフトの損傷を防止することを目的とするものである。
【解決手段】そしてこの目的を達成するために本発明は、カバー８に、取付シャフト９の一部を、このカバー８内に挿入させる挿入孔１２を設け、この挿入孔１２には筒状の軸受１３を装着し、この軸受１３の貫通孔を介して、取付シャフト９を、カバー８内に挿入したものであるので、表示部の傾きを調整する、いわゆるチルト調整時でも、炭素繊維強化プラスチックにて形成したカバー８の挿入孔１２と取付シャフト９がこすれた状態となることは無く、その結果としてカバー８や取付シャフト９の損傷を防止することができるのである。
【選択図】図１２

Description

本発明は、例えば、自動車、航空機などの移動装置に搭載される表示装置と、それを搭載した移動装置に関するものである。

例えば、自動車や航空機などの移動装置においては、その前席の上部背面側に、後席者用の表示装置を埋め込んだものが見受けられるが、このように、前席の上部背面側に、後席者用の表示装置を埋め込むと、表示装置の向きを大きく変えることが出来ない。

そこで考えられるのが、取付シャフトを用いて、前席の背面側に表示装置を露出した状態で取り付けることである。

しかしながら、このように表示装置を露出した状態で取り付けると、露出した表示装置に、例えば、子供が悪戯で、ぶら下がったりする虞があるので、表示装置の強度を強くするために、表示部の外周や背面側を覆ったカバーを強固な金属ケースで作らなければならない。

ところが、カバーを強固な金属ケースで構成すると、重量が重くなり、自動車や航空機などの移動装置においては、急停車時の安全性を考慮すると、好ましくないものとなる。

そこで、考えられるのが、カバーを炭素繊維強化プラスチック（ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）にて形成することである（これに類似する先行文献としては、例えば下記特許文献１が存在する）。

特開２００５−１４９４６３号公報

上述のごとく、カバーを炭素繊維強化プラスチックにて形成すると、強度が強く、しかも軽量なので、前席から露出した表示装置であっても、安全性の問題は発生しないものとなる。

しかしながら、炭素繊維強化プラスチックは硬く、脆いものであるので、カバーと取付シャフトとの接触部においては、取付シャフトに傷をつけたり、あるいは炭素繊維強化プラスチックの一部が欠けたりすることになる。

また、炭素繊維強化プラスチックは導電性があるので、この欠片がカバー内に侵入すると電子回路の短絡を発生させることにもなる。

そこで、本発明は、カバーや取付シャフトの損傷を防止することを目的とするものである。

そしてこの目的を達成するために本発明は、表示部と、この表示部の外周側、または背面側を覆ったカバーと、このカバーをシート講成体に取り付ける筒状、または棒状の取付シャフトとを備え、カバーを炭素繊維強化プラスチック（ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）にて形成するとともに、このカバーには、取付シャフトの一部を、このカバー内に挿入させる挿入孔を設け、この挿入孔には筒状の軸受を装着し、この軸受の貫通孔を介して、取付シャフトの一部を、カバー内に挿入し、これにより所期の目的を達成するものである。

以上のように本発明は、表示部と、この表示部の外周側、または背面側を覆ったカバーと、このカバーをシート講成体に取り付ける筒状、または棒状の取付シャフトとを備え、カバーを炭素繊維強化プラスチックにて形成するとともに、このカバーには、取付シャフトの一部を、このカバー内に挿入させる挿入孔を設け、この挿入孔には筒状の軸受を装着し、この軸受の貫通孔を介して、取付シャフトの一部を、カバー内に挿入したものであるので、カバーや取付シャフトの損傷を防止することができる。

すなわち、本発明においては、カバーに、取付シャフトの一部を、このカバー内に挿入させる挿入孔を設け、この挿入孔には筒状の軸受を装着し、この軸受の貫通孔を介して、取付シャフトの一部を、カバー内に挿入したものであるので、表示部の傾きを調整する、いわゆるチルト調整時でも、炭素繊維強化プラスチックにて形成したカバーの挿入孔と取付シャフトがこすれた状態となることは無く、その結果としてカバーや取付シャフトの損傷を防止することができるのである。

本発明の一実施形態にかかる表示装置を搭載した自動車の室内の前席を示す斜視図同、斜視図同、前席の一部を切り欠いた斜視図同、前席の一部を切り欠いた斜視図同、表示装置の側面図同、表示装置の背面図同、表示装置の正面図同、表示装置の上面図同、表示装置の制御ブロック図同、表示装置のカバーの斜視図同、表示装置のカバーの側面図同、表示装置の取付シャフト部分の分解斜視図同、表示装置の取付シャフト部分の縦断面図同、表示装置の取付シャフト部分の縦断面図同、表示装置のカバーの内面側の斜視図同、表示装置の取付シャフト間部分の縦断面図

以下、本発明の一実施形態を、添付図面を用いて説明する。

（実施の形態１）
図１、図２において、１は自動車の前席で、運転席や助手席がその一例である。

前席１は、図３、図４にその一部が記載されている金属製のシート講成体２と、このシート講成体２を覆ったカバー材３、およびカバー材３上に設けたヘッドレストレイント４により構成されている。

本実施形態で特徴的なのは、金属製のシート講成体２を利用して、前席１の上部背面側に表示装置５を取り付けたことである。

表示装置５は、図５〜図８から理解されるように、前席１の上部背面側から後方に向けて配置される表示部６と、この表示部６の外周側を覆ったカバー７と、この表示部６の背面側（前席１側）を覆ったカバー８と、このカバー８をシート講成体２に取り付ける図１２に示す筒状（または棒状）の２本の取付シャフト９と、これら２本の取付シャフト９をカバー８で覆ったカバー１０とを備えている。

前記カバー７、８、１０はいずれも、炭素繊維強化プラスチック（ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）にて形成したものである。

このうち、カバー８の背面側（前席１側）には、図１０、図１１に示すように背面側に突出した突出部１１が設けられ、またこの突出部１１の対向部分には、取付シャフト９の一部である上端部分を挿入するための挿入孔１２が設けられている。

さらに、この挿入孔１２には、図１２、図１４に示す筒状の軸受１３が装着されている。

そして、この軸受１３の貫通孔を介して、前記２本の取付シャフト９の上端が、前記カバー８内に挿入されている。

また、２本の取付シャフト９の上端は、図１２から理解されるように、前記カバー８内において、筒状の連結具１４内に挿入され、その後、ピン１５を取付シャフト９の貫通孔１６と連結具１４の貫通孔１７に挿入することで、２本の取付シャフト９の上端は、連結具１４によって連結されるようになっている。

なお、このような組み立てを行う時には、カバー８からカバー７を取り外した状態で行うようにしている。

一方、この２本の取付シャフト９の下端は、図３、図４から理解されるように、前記カバー材３に設けた開口部１８から、このカバー材３内に挿入され、このカバー材３内で、シート講成体２と取付ネジ１９などを用いて固定されている。

以上の構成とすれば、表示装置５は、図１〜図４のごとく、前席１の背面側において、この前席１を構成する金属製のシート講成体２に、２本の取付シャフト９を介して強固に取り付けられることになる。

そして、この状態では、その表示部６が後席側に向けられているので、後席側から表示部６を見ることができる。

つまり、この表示装置５は、図９に示すように制御部２０に表示部６、メモリ２１、電源部２２、音声出力部２３を接続した構成となっているので、例えばメモリ２１に記録された映像や音声を後席側から視聴することができるようになっているのである。

さて、このような視聴時において、表示部６の傾き調整、いわゆるチルト調整を行う時には、表示部６を持って簡単に行うことが出来る。

つまり、本実施形態においては、２本の取付シャフト９の上端が軸受１３の貫通孔に挿入された構造となっているので、表示部６のチルト調整は、軸受１３の周りに簡単に行うことが出来るのである。

また、この表示部６の回動に対する適度のテンションをかけるために、本実施形態では、図１２、図１５、図１６から理解されるように、連結具１４の外周に、弾性部材よりなるＣ字状のテンション部材２４を当接させ、このテンション部材２４の端部はカバー８の取り付け部２５に挿入して取り付けている。

なお、図１５のリング２６は、テンション部材２４が、連結具１４の外周を左右に大きく移動するのを防止する移動防止リングで、それぞれ左右の軸受１３に固定されている。

また、これらの図１０、図１５、図１６から理解されるように、カバー８の突出部１１下部には、各種配線を引き出すための開口部２７が設けられている。

なお、本実施形態における金属製のシート講成体２は、自動車のアースとなっているので、これに固定した金属製の取付シャフト９、取付シャフト９に連結した金属製の連結具１４、連結具１４に当接させた金属製のテンション部材２４を介してカバー８、７はアースされた状態となるので、カバー７、８内の電子部品に対するノイズによる影響を大幅に向上させることができる。

つまり、炭素繊維強化プラスチックで形成したカバー７、８は導電性を有するものであるので、これを上述した経路でアース接続すれば、カバー７、８内の電子部品に対するノイズによる影響を大幅に向上させることができるのである。

また、カバー７、８を炭素繊維強化プラスチックで形成すれば、強度が極めて高く、しかも軽量となるので、図１、図２に示したように前席１に上部背面側に取り付けても、違和感の少ないものとなる。

さらに、強度が極めて高く、しかも軽量となるので、その分、表示部６を大きくすることも出来るようになる。

なお、カバー１０には、図１３に示すように、取付シャフト９の位置決めを行うためのリブ２８が形成されているので、取付シャフト９の位置決めも適切に行える。

したがって、移動装置用の表示装置としての活用が期待されるものとなる。

１前席
２シート講成体
３カバー材
４ヘッドレストレイント
５表示装置
６表示部
７カバー
８カバー
９取付シャフト
１０カバー
１１突出部
１２挿入孔
１３軸受
１４連結具
１５ピン
１６貫通孔
１７貫通孔
１８開口部
１９取付ネジ
２０制御部
２１メモリ
２２電源部
２３音声出力部
２４テンション部材
２５取り付け部
２６リング
２７開口部
２８リブ

Claims

表示部と、この表示部の外周側、または背面側を覆ったカバーと、このカバーをシート講成体に取り付ける筒状、または棒状の取付シャフトとを備え、前記カバーを炭素繊維強化プラスチック（ＣａｒｂｏｎＦｉｂｅｒＲｅｉｎｆｏｒｃｅｄＰｌａｓｔｉｃｓ）にて形成するとともに、前記カバーには、前記取付シャフトの一部を、前記カバー内に挿入させる挿入孔を設け、この挿入孔には筒状の軸受を装着し、この軸受の貫通孔を介して、前記取付シャフトの一部を、前記カバー内に挿入した表示装置。
前記取付シャフトを、金属製とし、この取付シャフトと前記カバーを電気的に導通させた請求項１に記載の表示装置。
前記取付シャフトを、第１、第２の取付シャフトにより構成し、前記カバーの対向部分には、第１、第２の挿入孔を設け、前記第１の挿入孔には、第１の軸受を装着し、前記第２の挿入孔には、第２の軸受を装着し、前記第１、第２の取付シャフトの一端側を、それぞれ前記シート講成体への取付部とするとともに、前記第１の取付シャフトの他端側を前記第１の軸受の貫通孔を介して、前記カバー内に挿入し、前記第２の取付シャフトの他端側を前記第２の軸受の貫通孔を介して、前記カバー内に挿入し、このカバー内において、前記第１の取付シャフトの他端側と第２の取付シャフトの他端側を連結具で連結した請求項１に記載の表示装置。
前記第１、第２の取付シャフトと連結具を金属製とし、これらの第１、第２の取付シャフトと前記連結具の少なくとも一つを、前記カバーと電気的に導通させた請求項３に記載の表示装置。
前記連結具の外周にはテンション部材を当接させ、このテンション部材は前記カバーに取り付けた請求項４に記載の表示装置。
前席は、金属製のシート講成体と、このシート講成体を覆ったカバー材とにより構成され、前記カバー材に設けた開口部から、このカバー材内に、請求項１から５のいずれか一つに記載の表示装置の取付シャフトを挿入し、このカバー材内で、前記シート講成体と前記取付シャフトを連結した移動装置。
前記前席の上部に開口部を設け、前記表示装置の表示部を、この前席の背面側に向けて取り付けた請求項６に記載の移動装置。