JP2014060893A - 充電装置 - Google Patents

充電装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2014060893A
JP2014060893A JP2012205677A JP2012205677A JP2014060893A JP 2014060893 A JP2014060893 A JP 2014060893A JP 2012205677 A JP2012205677 A JP 2012205677A JP 2012205677 A JP2012205677 A JP 2012205677A JP 2014060893 A JP2014060893 A JP 2014060893A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
charging
storage battery
power
output side
unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2012205677A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2014060893A5 (ja
Inventor
Toshiki Ishii
敏揮 石井
Takuya Hirai
卓哉 平井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Panasonic Corp
Original Assignee
Panasonic Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Panasonic Corp filed Critical Panasonic Corp
Priority to JP2012205677A priority Critical patent/JP2014060893A/ja
Priority to US14/429,412 priority patent/US9667080B2/en
Priority to PCT/JP2013/005536 priority patent/WO2014045580A1/ja
Priority to CN201380048539.8A priority patent/CN104662786A/zh
Priority to EP13838654.5A priority patent/EP2899862A4/en
Publication of JP2014060893A publication Critical patent/JP2014060893A/ja
Publication of JP2014060893A5 publication Critical patent/JP2014060893A5/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/122—Circuits or methods for driving the primary coil, e.g. supplying electric power to the coil
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/44—Methods for charging or discharging
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00—Details of apparatus for conversion
    • H02M1/12—Arrangements for reducing harmonics from ac input or output
    • H02M1/126—Arrangements for reducing harmonics from ac input or output using passive filters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/10—Emission reduction
    • B60L2270/14—Emission reduction of noise
    • B60L2270/147—Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00—Batteries for particular applications
    • H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2207/00—Indexing scheme relating to details of circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J2207/20—Charging or discharging characterised by the power electronics converter
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/48—The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/02—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from ac mains by converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Power Conversion In General (AREA)

Abstract

【課題】充電装置の出力側に回り込むノイズ成分を除去することにより、充電装置の出力を安定させること。
【解決手段】充電装置１００は、外部電源２０から供給された電力を用いて蓄電池３０を充電する。充電部１０２は、１次コイル１５０及び２次コイル１５１を有し、外部電源２０から供給された電力を充電電力に変換し、充電電力を蓄電池３０に供給する。ノイズ除去部１０３は、充電部１０２により蓄電池３０に供給する充電電力に含まれるノイズ成分を除去する。
【選択図】図１

Description

本発明は、外部電源から供給された電力を用いて蓄電池を充電する充電装置に関する。
従来、外部電源に接続する電源コネクタと充電器との間に設けられた交流入力回路に、ノイズ除去用のＹコンデンサを挿入する車載用充電装置が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１の車載用充電装置では、Ｙコンデンサを設けたことにより、外部電源から供給される交流電力に含まれている種々のノイズ成分を除去することができる。
特開２００９−２４００１６号公報
しかしながら、特許文献１においては、充電器とバッテリとの間でノイズ成分を除去する構成を有していない。従って、特許文献１では、車輌に搭載されている蓄電池に含まれるＬ成分及びＣ成分、及び充電器と蓄電池とを接続する配線に含まれるＬ成分及びＣ成分が、ノイズ成分として充電器の出力側に回り込む可能性がある。この場合、特許文献１においては、充電装置の出力が不安定になるという問題がある。
本発明の目的は、充電装置の出力側に回り込むノイズ成分を除去することにより、充電装置の出力を安定させることができる充電装置を提供することである。
本発明に係る充電装置は、外部電源から供給された電力を用いて蓄電池を充電する充電装置であって、前記外部電源から供給された電力を充電電力に変換し、前記充電電力を蓄電池に供給する充電部と、前記充電部により前記蓄電池に供給する前記充電電力に含まれるノイズ成分を除去するノイズ除去部と、を有する。
本発明によれば、充電装置の出力側に回り込むノイズ成分を除去することにより、充電装置の出力を安定させることができる。
本発明の実施の形態１における充電システムの構成を示す図 本発明の実施の形態１におけるノイズ除去部の構成を示す図 本発明の実施の形態２におけるノイズ除去部の構成を示す図
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
（実施の形態１）
＜充電システムの構成＞
本発明の実施の形態１における充電システム１０の構成について、図１を用いて説明する。
充電システム１０は、外部電源２０と、蓄電池３０と、充電装置１００とから主に構成されている。
外部電源２０は、商用電源であり、充電装置１００に接続した際に、充電装置１００に交流電力を供給する。外部電源２０は、高電位の入力側充電経路ｒ１及び低電位の入力側充電経路ｒ４により充電装置１００に接続する。外部電源２０は、例えば、ＨＥＶ（Hybrid Electric Vehicle）、ＰＥＶ（Plug-in Electric Vehicle）またはＥＶ（Electric Vehicle）といった蓄電池の電力で走行する自動車（以下、「電動自動車」と記載する）に搭載されている蓄電池３０を充電するための充電スタンドの電源である。なお、外部電源２０は、外部電源２０側の図示しない充電プラグが充電装置１００の図示しない充電ソケットに接続することにより、充電装置１００に接続される。
蓄電池３０は、充電装置１００を介して外部電源２０から供給される電力を蓄える。蓄電池３０は、高電位の出力側充電経路ｒ２及び低電位の出力側充電経路ｒ３により充電装置１００に接続されている。蓄電池３０は、例えば電動自動車に搭載される。そして、蓄電池３０は、例えば電動自動車に搭載されているモータに対して蓄えた電力を供給してモータを駆動させる。
充電装置１００は、外部電源２０から供給される電力を用いて蓄電池３０を充電する。なお、充電装置１００の構成の詳細については後述する。
充電装置１００及び蓄電池３０は、例えば電動自動車に搭載される。
＜充電装置の構成＞
本発明の実施の形態１に係る充電装置１００の構成について、図１を用いて説明する。
充電装置１００は、ノイズ除去部１０１と、充電部１０２と、ノイズ除去部１０３とから主に構成されている。
ノイズ除去部１０１は、充電部１０２よりも外部電源２０側において、入力側充電経路ｒ１及び入力側充電経路ｒ４に対して並列に接続されている。ノイズ除去部１０１は、Ｙコンデンサ１５２、１５３を有している。ノイズ除去部１０１は、Ｙコンデンサ１５２とＹコンデンサ１５３との間をグランドに接続している。ノイズ除去部１０１は、外部電源２０から充電部１０２に供給される交流電力に含まれているノイズ成分を除去する。
充電部１０２は、１次コイル１５０及び２次コイル１５１を有している。充電部１０２は、１次コイル１５０及び２次コイル１５１を用いて、外部電源２０から供給される電力を充電電力に変換し、変換した充電電力を蓄電池３０に供給する。１次コイル１５０は、外部電源２０から電力の供給を受ける。２次コイル１５１は、１次コイル１５０が外部電源２０から電力の供給を受けた際に１次コイル１５０と電磁的に結合する。２次コイル１５１は、１次コイル１５０と電磁的に結合することにより誘起された電力を充電電力として蓄電池３０に供給する。充電電力は、出力側充電経路ｒ２及び出力側充電経路ｒ３により、充電部１０２と蓄電池３０との間で伝送される。
充電部１０２は、外部電源２０が家庭用のコンセント等の一般的な電源の場合には、外部電源２０から供給される交流電力を直流電力に変換し、変換した直流電力を充電電力として蓄電池３０に供給する。
ノイズ除去部１０３は、充電部１０２と蓄電池３０との間に設けられている。ノイズ除去部１０３は、出力側充電経路ｒ２及び出力側充電経路ｒ３に対して並列に接続されている。ノイズ除去部１０３は、充電部１０２から蓄電池３０に供給される充電電力に含まれるノイズ成分を除去する。具体的には、ノイズ除去部１０３は、２次コイル１５１から蓄電池３０に供給される充電電力に含まれるノイズ成分を除去する。
ノイズ除去部１０３は、蓄電池３０と、ノイズ除去部１０３と、２次コイル１５１と、出力側充電経路ｒ２と、出力側充電経路ｒ３とを電気的に浮いた状態にすることにより除去することができないノイズを、除去するために設けられている。なお、ノイズ除去部１０３の構成の詳細については後述する。
ここで、蓄電池３０と、ノイズ除去部１０３と、２次コイル１５１と、出力側充電経路ｒ２と、出力側充電経路ｒ３とを含むエリアｅ１は、周囲から絶縁されている。即ち、エリアｅ１は、電気的に浮いた状態になっている。エリアｅ１を電気的に浮いた状態にする理由は、電気自動車が搭載する蓄電池は従来のガソリン車が搭載していた蓄電池に比べて高電圧の電力を蓄積しており、蓄電池の高電位部分と例えば車輌のボディとに触れたユーザが感電しないようにするためである。一方、エリアｅ１を電気的に浮いた状態にした場合には、エリアｅ１に含まれる蓄電池及び各装置を、安定したグランド（例えば自動車のボディ）に接続することができなくなる。この結果、ノイズをグランドに十分逃がすことができず、充電部の出力側にノイズが回り込む。従って、本実施の形態の充電装置１００では、ノイズ除去部１０３を設けることにより、エリアｅ１を電気的に浮いた状態にした場合であっても、ノイズを確実に除去することができる。
＜ノイズ除去部の構成＞
本発明の実施の形態１におけるノイズ除去部１０３の構成について、図２を用いて説明する。
ノイズ除去部１０３は、Ｙコンデンサ２０１及びＹコンデンサ２０２を有している。
Ｙコンデンサ２０１は、出力側充電経路ｒ２とグランドＧ１とを接続する接続線２０３に対して直列に挿入されている。
Ｙコンデンサ２０２は、出力側充電経路ｒ３とグランドＧ１とを接続する接続線２０４に対して直列に挿入されている。
Ｙコンデンサ２０１とＹコンデンサ２０２との中点Ｑ１は、グランドＧ１に接続されている。グランドＧ１は、例えば、図示しない車輌のボディである。
Ｙコンデンサ２０１及びＹコンデンサ２０２は、出力側充電経路ｒ２の配線長または出力側充電経路ｒ３の配線長に応じて変化するノイズを除去することができる容量値のものを選択する。その理由は、出力側充電経路ｒ２の配線長または出力側充電経路ｒ３の配線長に応じて、ノイズとなる出力側充電経路ｒ２または出力側充電経路ｒ３のＬ成分またはＣ成分が変化するためである。
＜実施の形態１の効果＞
本実施の形態では、充電部により蓄電池に供給する充電電力に含まれるノイズ成分を除去するノイズ除去部を設けることにより、充電装置の出力側に回り込むノイズ成分を除去する。これにより、本実施の形態によれば、充電装置の出力を安定させることができる。
また、本実施の形態によれば、充電部により蓄電池に供給する充電電力に含まれるノイズ成分を除去するノイズ除去部を設けることにより、蓄電池３０と、ノイズ除去部１０３と、２次コイル１５１と、出力側充電経路ｒ２と、出力側充電経路ｒ３とを含むエリアｅ１を電気的に浮いた状態にすることにより除去できなくなるノイズを、確実に除去することができる。
（実施の形態２）
本発明の実施の形態２における充電システム及び充電装置は、ノイズ除去部１０３の代わりにノイズ除去部３０３を設ける以外は図１と同一構成を有するので、その説明を省略する。
＜ノイズ除去部の構成＞
本発明の実施の形態２におけるノイズ除去部３０３の構成について、図３を用いて説明する。
ノイズ除去部３０３は、Ｙコンデンサ４０１と、Ｙコンデンサ４０２と、抵抗４０３と、抵抗４０４とを有している。
Ｙコンデンサ４０１は、出力側充電経路ｒ２とグランドＧ２とを接続している接続線４０５に対して直列に挿入されている。
Ｙコンデンサ４０２は、出力側充電経路ｒ３とグランドＧ２とを接続している接続線４０６に対して直列に挿入されている。
抵抗４０３は、接続線４０５において、出力側充電経路ｒ２とＹコンデンサ４０１との間に直列に挿入されている。抵抗４０３は、Ｙコンデンサ４０１に対して急激に電流が供給されることを防ぐために設けられている。
抵抗４０４は、接続線４０６において、出力側充電経路ｒ３とＹコンデンサ４０２との間に直列に挿入されている。抵抗４０４は、Ｙコンデンサ４０２に対して急激に電流が供給されることを防ぐために設けられている。
Ｙコンデンサ４０１とＹコンデンサ４０２との中点Ｑ２は、グランドＧ２に接続されている。グランドＧ２は、例えば、図示しない車輌のボディである。
Ｙコンデンサ４０１及びＹコンデンサ４０２は、出力側充電経路ｒ２の配線長または出力側充電経路ｒ３の配線長に応じて変化するノイズを除去することができる容量値のものを選択する。その理由は、上記実施の形態１と同一である。
＜実施の形態２の効果＞
本実施の形態では、ノイズ除去部３０３においてＹコンデンサと出力側充電経路との間に抵抗を直列に挿入することにより、Ｙコンデンサに対して急激に電流が供給されることを防ぐことができる。これにより、本実施の形態によれば、上記実施の形態１の効果に加えて、Ｙコンデンサに対して急激に電流が供給されることにより生じるノイズを防ぐことができ、ノイズ除去部３０３で生じたノイズが充電部の出力側に回り込むことにより、充電装置の出力が不安定になることを防ぐことができる。
＜全ての実施の形態に共通の変形例＞
上記実施の形態１及び実施の形態２において、充電装置１００を電気自動車に設けたが、電気自動車以外の車輌または車輌以外の蓄電池を搭載する装置に充電装置１００を設けることができる。
また、上記実施の形態１及び実施の形態２において、Ｙコンデンサを用いて充電部の出力側に回り込むノイズを除去したが、Ｙコンデンサ以外のＸコンデンサまたはコモンコイルを用いる等の他の方法により、充電部の出力側に回り込むノイズを除去することができる。
本発明に係る充電装置は、外部電源から供給された電力を用いて蓄電池を充電するのに好適である。
１０ 充電システム
２０ 外部電源
３０ 蓄電池
１００ 充電装置
１０１、１０３ ノイズ除去部
１０２ 充電部
１５０ １次コイル
１５１ ２次コイル
１５２、１５３ Ｙコンデンサ
ｅ１ エリア
ｒ１ 入力側充電経路
ｒ２ 出力側充電経路
ｒ３ 出力側充電経路
ｒ４ 入力側充電経路

Claims (5)

  1. 外部電源から供給された電力を用いて蓄電池を充電する充電装置であって、
    前記外部電源から供給された電力を充電電力に変換し、前記充電電力を蓄電池に供給する充電部と、
    前記充電部により前記蓄電池に供給する前記充電電力に含まれるノイズ成分を除去するノイズ除去部と、
    を有する充電装置。
  2. 前記充電部は、
    前記外部電源から電力の供給を受ける１次コイルと、前記蓄電池と共に電気的に浮いた状態であり、前記１次コイルと電磁的に結合することにより誘起された電力を前記充電電力として前記蓄電池に供給する２次コイルと、を有し、
    前記ノイズ除去部は、
    前記２次コイルにより前記蓄電池に供給する前記充電電力に含まれるノイズ成分を除去する、
    請求項１記載の充電装置。
  3. 前記充電部から前記蓄電池まで前記充電電力を伝送する一対の出力側充電経路をさらに有し、
    前記ノイズ除去部は、
    前記一対の出力側充電経路の各々とグランドとを接続する接続線に設けたＹコンデンサを有する、
    請求項１記載の充電装置。
  4. 前記充電部から前記蓄電池まで前記充電電力を伝送する一対の出力側充電経路をさらに有し、
    前記ノイズ除去部は、
    前記一対の出力側充電経路の各々とグランドとを接続する接続線に設けたＹコンデンサと、前記接続線において前記Ｙコンデンサと前記一対の出力側充電経路との間に直列に挿入された抵抗と、を有する、
    請求項１記載の充電装置。
  5. 請求項１記載の充電装置を有する車輌。
JP2012205677A 2012-09-19 2012-09-19 充電装置 Pending JP2014060893A (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012205677A JP2014060893A (ja) 2012-09-19 2012-09-19 充電装置
US14/429,412 US9667080B2 (en) 2012-09-19 2013-09-19 Charging device
PCT/JP2013/005536 WO2014045580A1 (ja) 2012-09-19 2013-09-19 充電装置
CN201380048539.8A CN104662786A (zh) 2012-09-19 2013-09-19 充电装置
EP13838654.5A EP2899862A4 (en) 2012-09-19 2013-09-19 LOADER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012205677A JP2014060893A (ja) 2012-09-19 2012-09-19 充電装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2014060893A true JP2014060893A (ja) 2014-04-03
JP2014060893A5 JP2014060893A5 (ja) 2015-11-05

Family

ID=50340916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2012205677A Pending JP2014060893A (ja) 2012-09-19 2012-09-19 充電装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9667080B2 (ja)
EP (1) EP2899862A4 (ja)
JP (1) JP2014060893A (ja)
CN (1) CN104662786A (ja)
WO (1) WO2014045580A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180087738A (ko) * 2017-01-25 2018-08-02 김대성 전동 운행 장치용 멀티 충전 탭 구조의 충전 어댑터

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10345348B2 (en) 2014-11-04 2019-07-09 Stmicroelectronics S.R.L. Detection circuit for an active discharge circuit of an X-capacitor, related active discharge circuit, integrated circuit and method
DE102015010713A1 (de) * 2015-08-17 2017-02-23 Leopold Kostal Gmbh & Co. Kg Ladegerät zum Laden der Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs und Elektrofahrzeug

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10145978A (ja) * 1996-11-13 1998-05-29 Daihatsu Motor Co Ltd 車載バッテリの管理システム
JP2002272020A (ja) * 2001-03-09 2002-09-20 Sony Corp 非接触電力伝送装置及び非接触充電装置
JP2007209158A (ja) * 2006-02-03 2007-08-16 Toyota Motor Corp 電源装置
JP2008193788A (ja) * 2007-02-02 2008-08-21 Tokyo Institute Of Technology 電力制御装置およびそれを備えた車両
JP2009240016A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Mitsubishi Motors Corp 車載充電装置
US20100259227A1 (en) * 2009-04-14 2010-10-14 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling current flow through a power distribution circuit
WO2012070117A1 (ja) * 2010-11-24 2012-05-31 三菱電機株式会社 モータ駆動回路
KR20120091910A (ko) * 2011-02-10 2012-08-20 주식회사 만도 배터리 충전 장치

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS563533B1 (ja) * 1967-04-27 1981-01-26
US6160455A (en) * 1998-03-10 2000-12-12 Indigo Manufacturing Inc. Derived power supply for composite bridge amplifiers
JP3972930B2 (ja) * 2004-09-30 2007-09-05 松下電工株式会社 充電装置
US7602142B2 (en) * 2007-04-02 2009-10-13 Visteon Global Technologies, Inc. System for inductive power transfer
KR101582090B1 (ko) * 2009-09-03 2016-01-04 삼성전자주식회사 화상형성장치용 전원 공급 장치 및 방법
JP5185065B2 (ja) * 2008-10-23 2013-04-17 トヨタ自動車株式会社 制御装置及び制御方法
EP2709255A1 (en) * 2011-05-13 2014-03-19 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle power source system
CN102664528B (zh) * 2012-04-23 2016-12-14 承德承信自动化工程有限公司 一种开关电源

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10145978A (ja) * 1996-11-13 1998-05-29 Daihatsu Motor Co Ltd 車載バッテリの管理システム
JP2002272020A (ja) * 2001-03-09 2002-09-20 Sony Corp 非接触電力伝送装置及び非接触充電装置
US20020141208A1 (en) * 2001-03-09 2002-10-03 Takafumi Nanbu Contactless power transmitting system and contactless charging system
JP2007209158A (ja) * 2006-02-03 2007-08-16 Toyota Motor Corp 電源装置
US20090002903A1 (en) * 2006-02-03 2009-01-01 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power Supply Device, Electrically-Driven Vehicle Incorporating Power Supply Device, and Method of Controlling Power Supply Device
JP2008193788A (ja) * 2007-02-02 2008-08-21 Tokyo Institute Of Technology 電力制御装置およびそれを備えた車両
JP2009240016A (ja) * 2008-03-26 2009-10-15 Mitsubishi Motors Corp 車載充電装置
US20100259227A1 (en) * 2009-04-14 2010-10-14 Ford Global Technologies, Llc Method and system for controlling current flow through a power distribution circuit
WO2012070117A1 (ja) * 2010-11-24 2012-05-31 三菱電機株式会社 モータ駆動回路
KR20120091910A (ko) * 2011-02-10 2012-08-20 주식회사 만도 배터리 충전 장치

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180087738A (ko) * 2017-01-25 2018-08-02 김대성 전동 운행 장치용 멀티 충전 탭 구조의 충전 어댑터
KR101990606B1 (ko) * 2017-01-25 2019-06-18 박남언 전동 운행 장치용 멀티 충전 탭 구조의 충전 어댑터

Also Published As

Publication number Publication date
EP2899862A4 (en) 2015-09-30
WO2014045580A1 (ja) 2014-03-27
EP2899862A1 (en) 2015-07-29
US9667080B2 (en) 2017-05-30
US20150236542A1 (en) 2015-08-20
CN104662786A (zh) 2015-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6902725B2 (ja) 充電装置及び車両
EP2058163A3 (en) Charging device for electric automobile
JP5206388B2 (ja) プラグイン車両用充電システム及び充電制御装置
JP2013238472A (ja) 半導体装置および電圧測定装置
US8212384B2 (en) Portable electric energy supplying device
WO2014045580A1 (ja) 充電装置
JP6047907B2 (ja) 通信装置及び通信システム
US10960767B2 (en) Leakage current cancellation device and vehicle system including the same
JP2013023219A (ja) 自動車用高電圧二次電池の接地構造
KR20140073715A (ko) 자동차용 인버터의 커패시터 모듈
CN105576398A (zh) 电连接线
JP2019089523A (ja) 電力変換装置の車載構造
JP2017079537A (ja) 変換アダプタ
JP5206387B2 (ja) プラグイン車両用充電システム及び充電制御装置
JP7396055B2 (ja) 電力分配装置
JP2014060893A5 (ja)
JP5832249B2 (ja) 車両用充電器
JP2020141494A (ja) 電動自動車の電源装置
JP2022147677A (ja) シールド装置
CN205544375U (zh) 可供外接电子设备充电的婴儿推车
JP2014131435A (ja) 車両用充電制御装置
JP6319544B2 (ja) 電源装置
GB2489038A (en) Vehicle with electrical socket
TW200610673A (en) A backup electrical power for starting car engine
JP2014155414A (ja) 車両及び車両の充電モード切替方法

Legal Events

Date Code Title Description
A711 Notification of change in applicant

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A711

Effective date: 20141003

RD02 Notification of acceptance of power of attorney

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422

Effective date: 20141015

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20150917

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20150917

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20161206

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20170117

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20170704