JP2014044491A - 警報装置、端末装置、警報システム、警報出力方法、通知方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】警報装置10は、車両に搭載される。取得部34は、車両の走行速度を取得する。制御部36は、取得部34において取得した車両の走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態を検知する。出力部38は、制御部36が超過状態を検知した場合、歩行者に対して警報を出力する。
【選択図】図2
Description
本発明を具体的に説明する前に、概要を述べる。本発明の実施例1は、自動車等の車両に搭載された警報装置から、歩行者に携帯された端末装置へ無線信号が送信される警報システムに関する。道路に規定された制限速度よりも一定速度以上高速で、一定時間以上、車両が走行している状態(以下、「超過状態」という)であれば、歩行者に対する危険性が高くなる。警報装置は、超過状態になっていることを検出すれば、車外スピーカを大音量で鳴動させたり、ヘッドライトを点滅させたりすることによって、周囲の歩行者に対して危険を知らしめる。また、警報装置は、車両が視界に入っていない歩行者に対しても危険を知らしめるために、無線信号を送信する。歩行者に携帯された端末装置は、無線信号を受信すると、危険を通知する。
本発明の実施例2も、実施例1と同様に、警報システムに関する。実施例1では、同一の道路に対して、同一のしきい値が設定される。一方、同一の道路に対しても、異なったしきい値を設定することが望まれる場合もある。例えば、住宅街の道路において夜間には、就寝している住民にも配慮することが必要になる。これに対応するために、実施例2では、昼間のしきい値よりも、夜間のしきい値よりも高くすることによって、超過状態の検知がされにくくされる。その結果、警報としての音が出力されにくくなる。実施例2に係る警報システム100、端末装置12は、図1、図4と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
本発明の実施例3も、これまでと同様に、警報システムに関する。実施例2では、時間帯に応じて、しきい値の値を変更している。一方、ひとつの道路の一部だけに対して、他の部分とは異なったしきい値を設定することが望まれる場合もある。例えば、ひとつの道路の一部が通学路に指定されている場合、通学時間帯に当該一部を歩行している生徒数が増加する。これに対応するために、実施例3では、ひとつの道路のうちの通学路に指定された一部に対して、それ以外の部分よりもしきい値を低くすることによって、超過状態が検知されやすくなる。その結果、警報が出力されやすくなる。実施例3に係る警報システム100、端末装置12は、図1、図4と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
本発明の実施例4も、これまでと同様に、警報システムに関する。実施例2あるいは3では、時間帯あるいは区域に応じて、しきい値の値を変更している。一方、雨天のときに、それ以外のときとは異なったしきい値を設定することが望まれる場合もある。例えば、雨天の場合における運転者の視界は、晴天の場合における運転者の視界よりも悪化する。これに対応するために、実施例4では、雨天の場合に、それ以外の場合よりもしきい値を低くすることによって、超過状態が検知されやすくなる。その結果、警報が出力されやすくなる。実施例4に係る警報システム100、端末装置12は、図1、図4と同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
本発明の実施例5も、これまでと同様に、警報システムに関する。これまでは、一定期間が固定されている。一方、一定期間の変更が望まれる場合もある。例えば、走行速度が高くなるほど、歩行者に対する危険性が高まるので、警報を出力するまでの期間の短縮が好ましい。これに対応するために、実施例5では、走行速度が高くなるほど、一定期間を短くする。その結果、警報が出力されやすくされる。実施例5に係る警報システム100、端末装置12は、図1、図4と同様のタイプである。また、実施例5に係る警報装置10は、図2、図7、図11、図15のいずれかと同様のタイプである。ここでは、これまでとの差異を中心に説明する。
Claims (15)
- 車両に搭載可能な警報装置であって、
車両の走行速度を取得する取得部と、
前記取得部において取得した走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態を検知する制御部と、
前記制御部が超過状態を検知した場合、歩行者に対して警報を出力する出力部と、
を備えることを特徴とする警報装置。 - 前記制御部は、時間帯に応じて、しきい値の値を変更することを特徴とする請求項1に記載の警報装置。
- 前記制御部は、車両が走行している道路が含まれた区域に応じて、しきい値の値を変更することを特徴とする請求項1または2に記載の警報装置。
- 前記制御部は、天候に応じて、しきい値の値を変更することを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の警報装置。
- 前記制御部は、前記取得部において取得した走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を超過している場合に、走行速度としきい値との差異に応じて、一定期間の長さを変更することを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載の警報装置。
- 前記出力部は、警報の出力として、音あるいは光の出力を実行することを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載の警報装置。
- 前記出力部は、警報の出力として、無線信号を送信することを特徴とする請求項1から6のいずれかに記載の警報装置。
- 前記出力部は、警報の出力として、音あるいは光の出力を実行しており、しきい値の値に応じて、音量あるいは光量を変更することを特徴とする請求項2から4のいずれかに記載の警報装置。
- 前記出力部は、警報の出力として、無線信号を送信しており、しきい値の値に応じて、送信電力を変更することを特徴とする請求項2から4のいずれかに記載の警報装置。
- 歩行者が携帯可能な端末装置であって、
車両に搭載可能な警報装置から送信された無線信号であって、かつ車両の走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態において送信された無線信号を受信する受信部と、
前記受信部が無線信号を受信した場合に、警報を歩行者に通知する通知部と、
を備えることを特徴とする端末装置。 - 車両に搭載可能な警報装置と、歩行者が携帯可能な端末装置とを備えた警報システムにおける警報装置であって、
車両の走行速度を取得する取得部と、
前記取得部において取得した走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態を検知する制御部と、
前記制御部が超過状態を検知した場合、警報として、無線信号を送信する出力部と、
を備えることを特徴とする警報装置。 - 車両に搭載可能な警報装置と、歩行者が携帯可能な端末装置とを備えた警報システムにおける端末装置であって、
車両の走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態において、警報装置から送信された無線信号を受信する受信部と、
前記受信部が無線信号を受信した場合に、警報を歩行者に通知する通知部と、
を備えることを特徴とする端末装置。 - 車両に搭載可能な警報装置と、
歩行者が携帯可能な端末装置とを備え、
前記警報装置は、車両の走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態において無線信号を送信し、
前記端末装置は、前記警報装置からの無線信号を受信した場合に、警報を歩行者に通知することを特徴とする警報システム。 - 車両に搭載可能な警報装置での警報出力方法であって、
車両の走行速度を取得するステップと、
取得した走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態を検知するステップと、
超過状態を検知した場合、歩行者に対して警報を出力するステップと、
を備えることを特徴とする警報出力方法。 - 歩行者が携帯可能な端末装置での通知方法であって、
車両に搭載可能な警報装置から送信された無線信号であって、かつ車両の走行速度が、車両が走行している道路に対して規定された制限速度よりも高いしきい値を一定期間にわたって超過している超過状態において送信された無線信号を受信するステップと、
無線信号を受信した場合に、警報を歩行者に通知するステップと、
を備えることを特徴とする通知方法。
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