JP2014005934A - 軸受機構、モータおよびディスク駆動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】スラスト動圧軸受部を大きくする
【解決手段】軸受機構４は、シャフト部４１と、スリーブ部４５と、スリーブ部の下端面と下スラスト間隙５２を介して対向する下対向部４２と、スリーブ部の外周面を囲む下外環状部４４と、スリーブ部の上端面と上スラスト間隙５３を介して対向する上対向部４３と、を備える。スリーブ部は、スリーブ本体４５１と、下スラストプレート４５２と、を有する。ラジアル間隙５１に、ラジアル動圧軸受部５１ａが構成され、下スラスト間隙５２に、下スラスト動圧軸受部５２ａが構成され、スリーブ部４５と下外環状部４４との間の下シール間隙５６に、下シール部５６ａが構成される。スリーブ部４５は、上シール間隙に連続する第１連通路５４１と、スリーブ本体４５と下スラストプレート４５２との間に構成される第２連通路５４２と、を有し、第１連通路５４１の下開口部は、下スラスト動圧軸受部５２ａと、軸方向に重なる。
【選択図】図３

Description

本発明は、モータに用いられる軸受機構に関連する。

従来より、ディスク駆動装置のモータとして、流体動圧を用いた軸受機構を備えるものが用いられる。特開２００９−１３６１４３号公報の図１に開示されるスピンドルモータでは、底面プレート１０と、第１の軸受構成部品１６と、第２の軸受構成部品１８と、固定シャフト１２とが固定コンポーネントを構成する。固定シャフト１２とロータ構成部品１４との間には流体動圧ラジアル軸受部２２ａ，２２ｂが構成される。第１の軸受構成部品１６とロータ構成部品１４との間に流体動圧スラスト軸受部２６が構成される。第２の軸受構成部品１８とロータ構成部品１４との間にポンピングシール３６が構成される。ロータ構成部品１４は循環通路２８を備える。循環通路２８は、スラスト軸受部２６の径方向外側の領域と、ポンピングシール３６の径方向内側の領域とを接続する。スラスト軸受部２６の径方向外側には、シール間隙３４が設けられる。
特開２００９−１３６１４３号公報

ところで、特開２００９−１３６１４３号公報に開示されるスピンドルモータのように、循環通路である連通路の開口とスラスト動圧軸受部とを重ねると、十分な動圧を得ることが容易でない場合がある。また、連通路の開口を避けてスラスト動圧軸受部を設けるとスラスト軸受部が小さくなり、同様に、十分な動圧が得られない虞がある。その結果、回転部が十分に浮上せず、回転部と静止部との間で摩耗が生じ易い。

本発明は、軸受機構において、スラスト動圧軸受部を大きくすることを目的としている。

本発明の例示的な一の実施形態に係る軸受機構は、上下方向を向く中心軸を中心として配置され、円筒形状の外周面を有する、シャフト部と、前記シャフト部を収容する貫通孔を有するスリーブ本体と、前記スリーブ本体の下部に固定される下スラストプレートとを有し、前記中心軸周りに回転可能な、スリーブ部と、前記シャフト部の下部から径方向外方へと広がり、前記スリーブ部の下端面と下スラスト間隙を介して軸方向に対向する上面を有する、下対向部と、前記スリーブ部の外周面の少なくとも一部を囲む略円筒形状の内周面を有し、前記下対向部に対して相対位置が固定される、下外環状部と、前記スリーブ部の上方において径方向に広がり、前記スリーブ部の上端面と上スラスト間隙を介して軸方向に対向する下面を有する、上対向部と、を備え、前記シャフト部の前記外周面と前記スリーブ部の内周面との間のラジアル間隙に、ラジアル動圧軸受部が構成され、前記下スラスト間隙に、下スラスト動圧軸受部が構成され、前記スリーブ部の前記外周面と前記下外環状部の前記内周面との間の下シール間隙に、下シール部が構成され、前記上スラスト間隙に連続する上シール間隙に、上シール部が構成され、前記スリーブ本体が、前記中心軸を囲み径方向に広がるとともに、前記下スラストプレートの上面と対向する下環状面を有し、前記スリーブ部が、前記下環状面に開口する下開口部を有するとともに、前記上シール間隙に連続する第１連通路と、前記スリーブ本体と前記下スラストプレートとの間に構成され、前記下開口部と前記下シール間隙とを繋ぐ第２連通路と、を有し、前記下開口部が、前記下スラスト動圧軸受部と、軸方向に重なり、前記下スラスト間隙、前記ラジアル間隙、前記上スラスト間隙、前記第１連通路および前記第２連通路を含む循環経路と前記下シール間隙とが連通し、前記循環経路と前記上シール間隙とが連通し、潤滑油が、前記循環経路、前記下シール間隙および前記上シール間隙を満たす。

本発明によれば、スラスト動圧軸受部を大きくすることができる。

図１は、ディスク駆動装置の断面図である。 図２は、モータの断面図である。 図３は、軸受機構の断面図である。 図４は、スリーブ本体の断面図である。 図５は、下対向部の平面図である。 図６は、上スラストプレートの平面図である。 図７は、下横連通路近傍を拡大して示す断面図である。 図８は、下スラストプレートの平面図である。 図９は、上横連通路近傍を拡大して示す断面図である。 図１０は、下スラストプレート近傍を簡略化して示す図である。 図１１は、下スラストプレート近傍を簡略化して示す図である。 図１２は、下スラストプレート近傍を簡略化して示す図である。 図１３は、下スラストプレートの他の例の平面図である。 図１４は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図１５は、下スラストプレートおよびスリーブ本体の他の例を示す図である。 図１６は、軸受機構の他の例の断面図である。 図１７は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図１８は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図１９は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図２０は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図２１は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図２２は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図２３は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。 図２４は、下スラストプレートおよびスリーブ本体のさらに他の例を示す図である。 図２５は、下スラストプレートのさらに他の例の断面図である。

本明細書では、モータの中心軸方向における上側を単に「上側」と呼び、下側を単に「下側」と呼ぶ。なお、上下方向は、実際の機器に組み込まれたときの位置関係や方向を示すものではない。また、中心軸に平行な方向または略平行な方向を「軸方向」と呼び、中心軸を中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸を中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。

図１は、本発明の例示的な一の実施形態に係るスピンドルモータ（以下、単に「モータ」という）を含むディスク駆動装置１の縦断面図である。ディスク駆動装置１は、いわゆるハードディスク駆動装置である。ディスク駆動装置１は、例えば、３枚のディスク１１と、モータ１２と、アクセス部１３と、ハウジング１４と、を含む。モータ１２は、ディスク１１を回転する。アクセス部１３は、ディスク１１に対して、情報の読み出しおよび書き込みの少なくとも一方を行う。

ハウジング１４は、無蓋箱状の第１ハウジング部材１４１と、板状の第２ハウジング部材１４２と、を含む。第１ハウジング部材１４１に第２ハウジング部材１４２が嵌められて、ハウジング１４が構成される。ハウジング１４には、ディスク１１、モータ１２およびアクセス部１３が収容される。ディスク駆動装置１の内部空間は、塵や埃が極度に少なく、清浄な空間が好ましい。本実施形態では、ディスク駆動装置１内に空気が充填される。なお、ヘリウムガスや水素ガスが充填されてもよく、これらの気体と空気との混合気体が充填されてもよい。

３枚のディスク１１は、クランパ１５１とスペーサ１５２により、モータ１２の中心軸Ｊ１方向に等間隔にてモータ１２のロータハブに固定される。アクセス部１３は、６つのヘッド１３１と、６つのアーム１３２と、ヘッド移動機構１３３と、を含む。ヘッド１３１はディスク１１に近接して、情報の読み出しおよび／または書き込みを磁気的に行う。アーム１３２は、ヘッド１３１を支持する。ヘッド移動機構１３３はアーム１３２を移動することにより、ヘッド１３１をディスク１１に対して相対的に移動する。これらの構成により、ヘッド１３１は、回転するディスク１１に近接した状態にて、ディスク１１の所要の位置にアクセスする。なお、ディスク１１は３枚に限らず、１枚または２以上でもよい。

図２は、モータ１２の縦断面図である。モータ１２は、アウタロータ型のモータである。モータ１２は、固定組立体である静止部２と、回転組立体である回転部３と、軸受機構４と、を含む。回転部３は、軸受機構４により静止部２に対して、中心軸Ｊ１を中心として回転可能に支持される。

静止部２は、ベース部であるベースプレート２１と、ステータ２２と、を含む。ベースプレート２１と図１の第１ハウジング部材１４１とは単一部材から構成される。ベースプレート２１は、ハウジング１４の一部である。ステータ２２は、ベースプレート２１の円筒状のホルダ２１１の周囲に固定される。ホルダ２１１の内側に設けられた孔部には、軸受機構４が固定される。なお、ベースプレート２１と第１ハウジング部材１４１とは別部材であってもよい。

回転部３は、ロータハブ３１と、ロータマグネット３２と、を含む。ロータハブ３１は、蓋部３１１と、円筒部３１２と、を含む。蓋部３１１は、軸受機構４の上部から径方向外方に広がる。円筒部３１２は、蓋部３１１の外縁部から下方へと延びる。ロータマグネット３２は、円筒部３１２の内側に固定される。ロータマグネット３２は、ステータ２２と径方向に対向する。ステータ２２とロータマグネット３２との間にてトルクが発生する。

軸方向において、ステータ２２の磁気中心は、ロータマグネット３２の磁気中心よりも下方に位置する。モータ１２では、ロータマグネット３２とステータ２２との間にて、ロータマグネット３２を下方に吸引する磁気作用が生じる。なお、本発明はこれに限定されず、ステータ２２の磁気中心は、ロータマグネット３２の磁気中心と同じ位置に位置していてもよい。

蓋部３１１は、図１のディスク１１をクランプするクランパ１５１を固定するためのねじ孔３１４、を含む。ねじ孔３１４は、ステータ２２の上方に位置し、蓋部３１１を上下方向に貫通する。クランパ１５１をモータ１２に取り付ける際には、図１に示すように、クランパ１５１の貫通孔およびねじ孔３１４にねじ１５３が挿入されることにより、クランパ１５１が蓋部３１１の上面上に固定される。

図３は、軸受機構４を拡大して示す図である。軸受機構４は、シャフト部４１と、下対向部４２と、上対向部４３と、下外環状部４４と、スリーブ部４５と、キャップ４６と、潤滑油４７と、を含む。シャフト部４１、下対向部４２、上対向部４３および下外環状部４４は、静止部２の一部と捉えられてもよい。スリーブ部４５およびキャップ４６は回転部３の一部と捉えられてもよい。

シャフト部４１は、中心軸Ｊ１を中心として配置され、円筒形状の外周面、を含む。シャフト部４１は、下対向部４２の内側に形成された孔部に圧入固定され、中心軸Ｊ１に沿って上下方向を向いて配置される。シャフト部４１は、例えば、ステンレス鋼等により形成される。シャフト部４１の上部には、ねじ孔４１２が存在する。図１に示すように、第２ハウジング部材１４２の中央部の貫通孔およびねじ孔４１２にねじ１５４が挿入されることにより、第２ハウジング部材１４２が、モータ１２に固定される。

下対向部４２は、例えば、銅や高力黄銅等により形成される。下対向部４２は、シャフト部４１の下側の端部から径方向外方へと広がる。下対向部４２の上面はスリーブ部４５の下側の端面と軸方向に対向する。したがって、下外環状部４４は、下対向部４２に対して相対位置が固定される。下外環状部４４は、下対向部４２の外縁部から上方へと延びる。下外環状部４４は、スリーブ部４５の外周面の外側に位置する。下外環状部４４の内周面は略円筒状であり、スリーブ部４５の外周面の少なくとも一部を囲む。上対向部４３は、シャフト部４１の上側の端部から、スリーブ部４５の上方において径方向外方へと広がる。上対向部４３の下面はスリーブ部４５の上端面と軸方向に対向する。キャップ４６は、スリーブ部４５の上側に固定される。キャップ４６は上対向部４３の上方に位置する。

シャフト部４１はスリーブ部４５の内側に配置される。スリーブ部４５は、シャフト部４１により中心軸Ｊ１周りに回転可能に支持される。スリーブ部４５は、スリーブ本体４５１と、下スラストプレート４５２と、上スラストプレート４５３と、フランジ部４５４と、を含む。スリーブ本体４５１は、例えば、ステンレス鋼、アルミニウム、銅等により形成される。スリーブ本体４５１は、シャフト部４１を収容する貫通孔、を含む。スリーブ本体４５１は、第１連通路として、上下方向に延びる縦連通路５４１を含む。スリーブ本体４５１は、シャフト部４１の外周面と下外環状部４４の内周面との間に位置する。

フランジ部４５４は、スリーブ本体４５１の上部から径方向外方に突出する。フランジ部４５４は図２の蓋部３１１に繋がる。フランジ部４５４は、スリーブ本体４５１とは異なる部材から構成されてもよい。蓋部３１１は、フランジ部４５４とは異なる部材から構成されていてもよい。

キャップ４６は、略板状かつ円環状である。キャップ４６の外周部は、フランジ部４５４の上部に固定される。キャップ４６の内周部は、上対向部４３の上方に位置する。キャップ４６の内周端部は、下方へと折れ曲がる。上対向部４３の上部は、下方に窪む環状の凹部４３１を含む。キャップ４６の内周端部の下端は、凹部４３１内に位置する。

下スラストプレート４５２は、環状である。下スラストプレート４５２は、スリーブ本体４５１の下側の端部に固定される。下スラストプレート４５２の下面は、スリーブ部４５の下面である。スリーブ本体４５１と下スラストプレート４５２との間に、第２連通路として、下横連通路５４２が構成される。下横連通路５４２は、縦連通路５４１の下端からスリーブ部４５の外周面へと延びる。下スラストプレート４５２により、下横連通路５４２を容易に設けることができる。

上スラストプレート４５３は、環状である。上スラストプレート４５３は、スリーブ本体４５１の上部に固定される。上スラストプレート４５３の上面は、スリーブ部４５の上面である。スリーブ本体４５１と上スラストプレート４５３との間に、第３連通路として、上横連通路５４３が構成される。上横連通路５４３は、縦連通路５４１の上端からスリーブ部４５の外周面へと延びる。上スラストプレート４５３により、上横連通路５４３を容易に設けることができる。このように、スリーブ部４５は連通路を含み、連通路は、縦連通路５４１と、下横連通路５４２と、上横連通路５４３とから構成される。

図４は、スリーブ本体４５１の断面図であり、断面よりも奥の部位も示している。スリーブ本体４５１の内周面、すなわち、スリーブ部４５の内周面には、動圧溝が配置される。これにより、図３に示すように、シャフト部４１の外周面とスリーブ部４５の内周面との間のラジアル間隙５１に、ラジアル動圧軸受部５１ａが構成される。ラジアル動圧軸受部５１ａは、上ラジアル動圧軸受部５１１と、下ラジアル動圧軸受部５１２とから構成される。上ラジアル動圧軸受部５１１は、ヘリングボーン状の上ラジアル動圧溝列６１１、を含む。下ラジアル動圧軸受部５１２は、ヘリングボーン状の下ラジアル動圧溝列６１２、を含む。上ラジアル動圧溝列６１１では、上側の部位の軸方向の長さが下側の部位の長さよりも長い。下ラジアル動圧溝列６１２では、上側の部位の軸方向の長さは下側の部位の長さと同じである。

図５は、下対向部４２の平面図である。下対向部４２の上面には、動圧発生溝列として、スパイラル状の下スラスト動圧溝列６２１が配置される。図３に示すように、スリーブ部４５の下側の端面と下対向部４２の上面との間の下スラスト間隙５２に、下スラスト動圧軸受部５２ａが構成される。換言すれば、下対向部４２の上面は、スリーブ部４５の下端面と下スラスト間隙５２を介して軸方向に対向する。図６は、上スラストプレート４５３の平面図である。上スラストプレート４５３の上面には、動圧発生溝列として、スパイラル状の上スラスト動圧溝列６２２が配置される。図３に示すように、スリーブ部４５の上端面と上対向部４３の下面との間の上スラスト間隙５３に、上スラスト動圧軸受部５３ａが構成される。換言すれば、上対向部４３の下面は、スリーブ部４５の上端面と上スラスト間隙５３を介して軸方向に対向する。スリーブ部４５の外周面と下外環状部４４の内周面との間の下シール間隙５６には、下シール部５６ａが構成される。スリーブ部４５の外周面と下外環状部４４の内周面との間の一部のみが下シール間隙５６であってもよい。下外環状部４４により、下シール間隙５６を容易に設けることができる。下シール間隙５６は他の位置にも設けることは可能であるが、下スラスト動圧軸受部５２ａの径方向外側に設けられることが好ましい。

上スラストプレート４５３の上面はスラスト動圧溝列を含むが、下スラストプレート４５２の下面はスラスト動圧溝列を含まない。これにより、軸受機構４の組立時に、上スラストプレート４５３と下スラストプレート４５２とを取り違えることを防止することができる。

図７は、下横連通路５４２近傍を拡大して示す断面図である。図８は、下スラストプレート４５２の平面図である。下スラストプレート４５２の上面は、高さ変化部６４１を含む。高さ変化部６４１は、上面の全周に存在する。高さ変化部６４１の径方向外側の部位は、径方向内側の部位よりも軸方向下側に位置する。高さ変化部６４１の径方向外側の部位は、スリーブ本体４５１の下部と共に下横連通路５４２を構成する。高さ変化部６４１を利用することにより、下横連通路５４２を容易に設けることができる。高さ変化部６４１が全周に設けられることにより、下スラストプレート４５２の向きを考慮することなく下スラストプレート４５２をスリーブ本体４５１に取り付けることができる。これにより、下スラストプレート４５２に向きを特定するマークや切り欠きを設ける必要がなく、下スラスト動圧軸受部５２ａの大きさを容易に確保することができる。下スラストプレート４５２の上面は、高さ変化部６４１よりも径方向内側に、径方向に延びる複数の接着剤溝６４２を含む。

スリーブ本体４５１は、中心軸Ｊ１を囲み径方向に広がるとともに、下スラストプレート４５２の上面に対向する下環状面４６１、を含む。下環状面４６１はスリーブ本体４５１の下面の一部である。縦連通路５４１は、下環状面４６１に開口する下開口部５４４、を含む。下スラストプレート４５２の図８に示す高さ変化部６４１の径方向外側の部位の少なくとも一部は、下開口部５４４と軸方向に対向する。下スラストプレート４５２の高さ変化部６４１の径方向外側の部位は、径方向内側の部位よりも下環状面４６１から軸方向に離れる。径方向内側の部位は、下環状面４６１に接する。これにより、組立時に下スラストプレート４５２の軸方向の位置を容易に決定することができる。

スリーブ本体４５１の下部の内周部は、下方に向かって突出する本体突出部である下突出部４５６、を含む。下突出部４５６は、下環状面４６１の内側に位置し、中心軸Ｊ１を中心とする環状である。下突出部４５６は下スラストプレート４５２に挿入される。下突出部４５６により、下スラストプレート４５２を所望の位置に容易に取り付けることができる。

下スラストプレート４５２の外径は、スリーブ本体４５１の下部の外径よりも小さい。換言すれば、スリーブ本体４５１は、下部に大径部を含み、下スラストプレート４５２は、小径部である。スリーブ部４５の下部は、大径部と、大径部の下側に位置し、大径部よりも直径が小さい小径部と、を含む。一方、下対向部４２の外周部は、上方に突出する外周突出部４２１を含む。外周突出部４２１は下外環状部４４の内側に位置する。外周突出部４２１は、下スラストプレート４５２の径方向外側に位置する。すなわち、外周突出部４２１は、小径部の外周面と径方向に対向する。下スラストプレート４５２の外周面と外周突出部４２１の内周面との間に、軸方向に広がる縦間隙５５１が構成される。縦間隙５５１の上端は、下横連通路５４２の外周部に繋がる。縦間隙５５１の下端は、下スラスト間隙５２の外周部に繋がる。

外周突出部４２１は、スリーブ本体４５１の下部と軸方向に対向する。すなわち、外周突出部４２１の上面は、大径部の下面と軸方向に対向する。外周突出部４２１の上面とスリーブ本体４５１の下環状面４６１との間には、横間隙５５２が構成される。横間隙５５２は、径方向に広がる。横間隙５５２の内周部は、下横連通路５４２の外周部に繋がる。横間隙５５２の外周部は、下シール間隙５６の下端に繋がる。

下スラストプレート４５２により下横連通路５４２を設けることにより、下横連通路５４２は、下開口部５４４から下シール間隙５６に至る流路の少なくとも一部を構成する。下横連通路５４２は、実質的に、縦連通路５４１の下開口部５４４と下シール間隙５６とを繋ぐ。すなわち、横間隙５５２は、下シール部５６ａの一部と捉えられてよい。下シール間隙５６は、下スラスト間隙５２の外周部にも実質的に連続する。縦連通路５４１の下開口部５４４と下スラスト動圧軸受部５２ａとは軸方向に重なる。これにより、下スラスト動圧軸受部５２ａを容易に大きくすることができる。その結果、下スラスト動圧軸受部５２ａによる回転部３の十分な浮上力を容易に得ることができる。スリーブ部４５において、下横連通路５４２は径方向外方に向かって開口する。これにより、下スラスト動圧軸受部５２ａの大きさを容易に確保することができる。

下スラスト間隙５２の軸方向の幅は、下突出部４５６と下対向部４２との間の間隙の軸方向の幅よりも小さい。これにより、スラスト動圧を安定して得ることができる。好ましくは、下スラスト間隙５２の軸方向の幅と、下突出部４５６と下対向部４２との間の間隙の軸方向の幅との差は、下スラスト動圧軸受部５２ａの動圧溝の深さより大きく、下横連通路５４２の軸方向の幅よりも小さい。これにより、スラスト動圧をさらに安定して得ることができる。ここでの「下スラスト間隙５２の幅」とは、モータ１２が一定の回転速度で回転するときの下スラスト間隙５２の幅である。モータ１２の停止時には、下スラスト間隙５２は存在しなくなる場合がある。すなわち、下スラストプレート４５２と下対向部４２とが接する場合がある。

下シール部５６ａは、ポンピングシール部であり、ポンピング部５６１と、バッファ部５６２と、を含む。ポンピング部５６１の下端は横間隙５５２の外周部に繋がる。バッファ部５６２は、ポンピング部５６１の上方に位置し、ポンピング部５６１の上端に繋がる。ポンピング部５６１では、下シール間隙５６は、略円筒状である。ポンピング部５６１では、下外環状部４４の内周面にスパイラル状の溝が配置される。ポンピング部５６１では、スリーブ部４５の回転により、潤滑油４７を下方へと押し込む力が生じる。

バッファ部５６２では、スリーブ部４５の外周面は、上方に向かって径方向内方へと傾斜する。バッファ部５６２では、下シール間隙５６の径方向の幅は、上方に向かって漸次増大する。スリーブ部４５が静止している状態において、潤滑油４７の界面は、バッファ部５６２に形成される。スリーブ部４５が回転すると、バッファ部５６２からポンピング部５６１へと潤滑油４７が流れ、界面が下方へと移動する。界面はポンピング部５６１内に形成されてもよい。

図９は、上横連通路５４３近傍を拡大して示す断面図である。上スラストプレート４５３の下面は、図８の下スラストプレート４５２の平面図とほぼ同様である。すなわち、上スラストプレート４５３の下面は、高さ変化部を含む。当該高さ変化部は、下面の全周に存在する。高さ変化部の径方向外側の部位は、径方向内側の部位よりも軸方向上側に位置する。高さ変化部の径方向外側の部位は、スリーブ本体４５１の上部と共に上横連通路５４３を構成する。高さ変化部が全周に設けられることにより、上スラストプレート４５３の向きを考慮することなく上スラストプレート４５３をスリーブ本体４５１に取り付けることができる。図８と同様に、高さ変化部よりも径方向内側に、径方向に延びる複数の接着剤溝が配置される。

スリーブ本体４５１は、中心軸Ｊ１を囲み径方向に広がるとともに、上スラストプレート４５３の下面に対向する上環状面４６２、を含む。上環状面４６２はスリーブ本体４５１の上面の一部である。上スラストプレート４５３の高さ変化部の径方向内側の部位は、上環状面４６２と軸方向に接する。縦連通路５４１は、上環状面４６２に開口する上開口部５４５、を含む。上スラストプレート４５３の高さ変化部の径方向外側の部位の少なくとも一部は、上開口部５４５と軸方向に対向する。

スリーブ本体４５１の上部の内周部は、上方に向かって突出する本体突出部である上突出部４５９、を含む。上突出部４５９は上スラストプレート４５３に挿入される。上突出部４５９により、中心軸Ｊ１に垂直な方向において、上スラストプレート４５３を所望の位置に容易に取り付けることができる。上突出部４５９の上端は、軸方向において上スラストプレート４５３の上面よりも上方に位置する。また、ラジアル動圧軸受部５１ａの一部は、上スラストプレート４５３と径方向に重なる。すなわち、上突出部４５９を設けることによりラジアル動圧軸受部５１ａを上側に位置させることができる。その結果、回転部３の中心とラジアル動圧軸受部５１ａの中心とを近づけることができ、振動を抑制することができる。

上スラストプレート４５３により上横連通路５４３を設けることにより、上開口部５４５と上スラスト動圧軸受部５３ａとが軸方向に重なる。これにより、上スラスト動圧軸受部５３ａを大きくすることができる。

フランジ部４５４の内周部は、スリーブ本体４５１の外周部から上方へと突出し、上対向部４３の径方向外側を囲む。すなわち、フランジ部４５４の略円筒状の内周面は、上対向部４３の外周面の少なくとも一部を径方向外側から囲む。フランジ部４５４の内周面は、上スラストプレート４５３の外周面とも径方向に対向する。以下、フランジ部４５４の内周部を、「上外環状部４５５」という。上外環状部４５５は、スリーブ部４５に対して相対位置が固定される部位である。

上外環状部４５５の内周面と上対向部４３の外周面との間に上シール間隙５７が構成される。上横連通路５４３は、上開口部５４５と上シール間隙５７とを繋ぐ。上シール間隙５７にて上シール部５７ａが構成される。上スラストプレート４５３の外周面と上外環状部４５５の内周面との間に、軸方向に広がる縦間隙５５３が構成される。縦間隙５５３の上端は、上シール間隙５７の下端および上スラスト間隙５３の外周部に連続する。すなわち、上シール間隙５７は上スラスト間隙５３に連続する。縦間隙５５３の下端は、上横連通路５４３の外周部に繋がる。

上シール間隙５７の径方向の幅は、上方に向かって増大する。上シール部５７ａでは、上対向部４３の外周面は、上方に向かって径方向内方へと傾斜する。上外環状部４５５の内周面も上方に向かって径方向内方へと傾斜する。このように、上シール部５７ａは、上方に向かって径方向内方へと傾斜する。これにより、潤滑油４７に作用する遠心力を利用して、潤滑油４７内の気泡を効率よく排出することができる。

下スラスト間隙５２、ラジアル間隙５１、上スラスト間隙５３、縦間隙５５３、上横連通路５４３、縦連通路５４１、下横連通路５４２および縦間隙５５１を主な構成要素として、これらを含む図３に示す循環経路５０が構成される。循環経路５０は潤滑油４７で満たされる。循環経路５０と下シール間隙５６は連通し、循環経路５０と上シール間隙５７も連通する。潤滑油４７は、循環経路５０から下シール間隙５６までの範囲を満たし、循環経路５０から上シール間隙５７までの範囲も満たす。すなわち、下横連通路５４２の径方向外側の開口から下シール間隙５６に至る横間隙５５２は潤滑油で満たされる。上横連通路５４３の径方向外側の開口から上シール間隙５７に至る縦間隙５５３も潤滑油で満たされる。

モータ１２では、下スラストプレート４５２および上スラストプレート４５３を設けることにより、負荷容量を増大させることができ、浮上開始回転数を下げることができる。また、起動時や停止時にスラスト軸受における摺接時間が短くなるため、モータ１２の寿命を向上することができる。スラスト軸受性能の向上により、シャフト径を大きくしてラジアル方向の軸受減衰を低減することができるため、高域の振動応答を抑えることができる。下スラストプレート４５２および上スラストプレート４５３は、プレス加工や切削加工等にて製造される。下スラストプレート４５２および上スラストプレート４５３の材質は、ソリッド材でもよく、焼結材でもよい。

既述のように、上ラジアル動圧溝列６１１では、上側の部位の軸方向長さが下側の部位の軸方向長さよりも長く、下ラジアル動圧溝列６１２では、上側の部位と下側の部位の軸方向長さが同じである。これにより、ラジアル動圧軸受部５１ａでは、潤滑油４７を軸方向下方に押し下げる動圧が発生する。この動圧を利用して、循環経路５０では、スリーブ部４５の回転時にラジアル間隙５１において、潤滑油４７が上方から下方へと向かう方向へと流れる。これにより、ポンピングシール部である下シール部５６ａが負圧になることを容易に防止することができる。

図１０は、下スラストプレート４５２近傍を簡略化して示す図である。図１０および以下の類似の図では、断面の平行斜線を省略している。軸受機構４の製造では、潤滑油４７は上シール間隙５７から注入される。軸受機構４では、スリーブ本体４５１とフランジ部４５４とが一繋がりの部材であるため、下シール間隙５６から潤滑油４７を注入することはほぼ不可能である。潤滑油４７の注入時には、図１０に示すように、下スラストプレート４５２の下面は下対向部４２の上面と軸方向に接する。

注入時に縦連通路５４１および下横連通路５４２を流れてくる潤滑油４７は、下横連通路５４２の出口である横開口部５４６にて、潤滑油４７の表面張力により、流れが停止する虞がある。横開口部５４６は、スリーブ本体４５１の下部と下スラストプレート４５２との境界、すなわち、大径部と小径部との間の境界に開口する。本実施形態では、横開口部５４６は、下スラストプレート４５２の外周面に位置する。ここで、軸受機構４では、外周突出部４２１を横開口部５４６に向かって突出するように設け、横開口部５４６まで到達した潤滑油４７を外周突出部４２１に接触させることにより、潤滑油４７を縦間隙５５１、横間隙５５２および下シール間隙５６に容易に導くようにしている。

好ましくは、スリーブ部４５の静止時、すなわち、スリーブ部４５の下面と下対向部４２の上面とが軸方向に接する状態において、下スラストプレート４５２の外周面と外周突出部４２１の内周面との間の径方向の最小幅７２、および、スリーブ本体４５１の下部の下面と外周突出部４２１の上面との間の軸方向の最小幅７３が、下横連通路５４２の径方向外側の開口の軸方向の幅７１以下である。より好ましくは、中心軸Ｊ１を含む断面において、下スラストプレート４５２の下面の外縁とスリーブ本体４５１の下部の下面の外縁とを結ぶ直線７６と、外周突出部４２１とが交差する。これにより、潤滑油４７をより容易に充填することができる。なお、「下面の外縁」には、面取り部分は含まれないものとする。

このような構造は、スリーブ部４５の外周部の上部が、下シール部５６ａよりも径方向外方に広がり、事実上、下シール部５６ａから潤滑油４７を注入することができない場合に特に適している。

図１１は、下スラストプレート４５２近傍を拡大して示す図である。下スラストプレート４５２は、接着剤７８によりスリーブ本体４５１に接着される。接着剤７８を利用することにより、下スラストプレート４５２を隙間ばめ状態にて下突出部４５６に嵌めることができ、圧入による下スラストプレート４５２の変形を防止することができる。スリーブ本体４５１の下面または下スラストプレート４５２の上面に接着剤７８が塗布された後、下スラストプレート４５２がスリーブ本体４５１に取り付けられる。接着剤７８は、下スラストプレート４５２の接着剤溝６４２内側の少なくとも一部に存在する。接着剤溝６４２が設けられることにより、周方向に塗布した接着剤７８を径方向に容易に広げることができる。その結果、接着強度を確保することができる。好ましくは、接着剤７８は熱硬化性接着剤であり、加熱による硬化が生じる前に粘度低下が生じるものである。

通常、接着剤７８は、接着剤溝６４２の径方向外方の端部から僅かにはみ出す。下スラストプレート４５２の高さ変化部６４１の高さ変化面６４０は、上方に向かって径方向内方へと傾斜する。接着剤溝６４２から径方向外方にはみ出した接着剤７８は、高さ変化面６４０とスリーブ本体４５１の下環状面４６１との間に保持される。高さ変化部６４１が傾斜面を含まない段差である場合、接着剤のはみ出し量は周方向において一定とはならない場合がある。その結果、軸受機構４の偏荷重耐力は周方向において不均一となる。しかし、高さ変化面６４０が傾斜面であることにより、接着剤のはみ出し量は容易に一定となり、偏荷重耐力の均一化および軸受機構４の品質の安定化が実現される。接着剤の塗布量も増加させることもでき、これによる偏荷重耐力の向上も可能となる。

さらに、高さ変化部６４１が、高さ変化部６４１の径方向内側の部位と径方向外側の部位との間に位置する傾斜面として高さ変化面６４０を含むことにより、下スラストプレート４５２の剛性を容易に確保することができる。特に、モータ１２に偏荷重が作用した際の下スラストプレート４５２の剛性を容易に確保することができる。下スラストプレート４５２は、軸受機構４の軸方向の長さの制約により、余り厚くすることはできない。したがって、高さ変化面６４０を傾斜させることによる剛性向上は重要となる。

接着剤溝６４２から径方向内方にはみ出した接着剤７８は、下突出部４５６の外周面４５８と下スラストプレート４５２の内周面６４４との間に存在する。以下、下突出部４５６の外周面４５８と下スラストプレート４５２の内周面６４４との間の間隙を、「接着縦間隙７８１」という。外周面４５８の下部は、下方に向かって径方向内方へと傾斜する傾斜面である。これにより、接着剤７８が、安定して保持される。すなわち、接着縦間隙７８１の下部は、下方に向かって径方向の幅が漸次増大する接着剤保持間隙７８２を含む。

下スラストプレート４５２の内周面６４４は、下方に向かって径方向外方へと傾斜してもよい。すなわち、接着剤保持間隙７８２において、下突出部４５６の外周面４５８は、下方に向かって径方向内方へと傾斜し、下スラストプレート４５２の内周面６４４は、中心軸Ｊ１に平行または下方に向かって径方向外方へと傾斜する。また、接着剤保持間隙７８２において、下突出部４５６の外周面４５８と中心軸Ｊ１とのなす角は、下スラストプレート４５２の内周面６４４と中心軸Ｊ１とのなす角よりも大きい。これにより、接着剤保持間隙７８２を設けつつ下スラスト動圧軸受部５２ａの大きさを容易に確保することができる。

図１２に示すように、接着剤溝６４２の軸方向の深さ７４は、下横連通路５４２の軸方向の幅７１よりも小さい。接着縦間隙７８１の径方向の最小幅７５も、幅７１よりも小さい。これにより、毛管現象により、下横連通路５４２にはみ出した接着剤７８が接着剤溝６４２および接着縦間隙７８１に引き込まれ、接着剤７８が縦連通路５４１を塞ぐことが防止される。接着剤溝６４２は１つのみ設けられてもよい。実際には、最小幅７５は非常に微小であり、既述のように、下突出部４５６が下スラストプレート４５２に挿入されることにより、下スラストプレート４５２の中心軸Ｊ１に垂直な方向の位置を容易に決定することができる。上スラストプレート４５３に関しても同様である。その結果、大きなスラスト動圧軸受部を容易に設けることができる。

図１３は、下スラストプレート４５２の他の例を示す平面図である。図１３の下スラストプレート４５２では、高さ変化部６４１は、周方向における一部のみに設けられる。すなわち、外縁部の周方向における一部のみが下方へと窪む。他の構造は図８と同様である。軸受機構４の組立時には、高さ変化部６４１の径方向外側の部位と縦連通路５４１の下開口部５４４とが重なるように、下スラストプレート４５２がスリーブ本体４５１の下部に取り付けられる。

図１４は、下スラストプレート４５２のさらに他の例を示す断面図である。図１４の下スラストプレート４５２の上面は、高さ変化部６４３、を含む。高さ変化部６４３の径方向内側の部位は、径方向外側の部位よりも軸方向下側に位置する。また、高さ変化部６４３の径方向内側の部位の少なくとも一部は、縦連通路５４１の下開口部５４４と軸方向に重なる。下スラストプレート４５２の上面は、高さ変化部６４３から下スラストプレート４５２の外周面に至る溝６４６、を含む。下スラストプレート４５２がスリーブ本体４５１に取り付けられることにより、スリーブ本体４５１の下面と溝６４６とにより、下横連通路５４２が構成される。スリーブ本体４５１の下突出部４５６の外周面と、下スラストプレート４５２の内周面との間は、接着剤７８により封止される。このような構造によっても、下横連通路５４２を容易に設けることができる。

なお、下スラストプレート４５２の上面において、他の部位よりも軸方向下方に位置する窪み部は、縦連通路５４１の下側の開口と重なるのであれば、様々な態様にて設けられてよい。例えば、窪み部は、下スラストプレート４５２の径方向中央に設けられてもよい。そして、溝等の他の凹部が窪み部から下スラストプレート４５２の外周面まで繋がることにより、スリーブ部４５に下横連通路５４２を設けることができる。

図１５は、下スラストプレート４５２およびスリーブ本体４５１の他の例を示す図である。図１５では、スリーブ本体４５１の下面が、高さ変化部６４５、を含む。高さ変化部６４５の径方向外側の部位は、径方向内側の部位よりも軸方向上側に位置する。高さ変化部６４５は、縦連通路５４１の下側の開口近傍のみに設けられてもよく、全周に設けられてもよい。下スラストプレート４５２の上面は平らである。下スラストプレート４５２の上面には径方向に延びる接着剤溝が設けられてもよい。下スラストプレート４５２がスリーブ本体４５１の下部に取り付けられることにより、高さ変化部６４５の径方向外側の部位と、下スラストプレート４５２の上面との間に、径方向に広がる下横連通路５４２が位置する。図１５においても、下横連通路５４２を容易に設けることができる。また、下スラストプレート４５２の形状を簡素化することができる。

図１６は軸受機構４の他の例を示す図である。図１６の軸受機構４では、上スラスト動圧軸受部は設けられない。他の構造は図３と同様である。図３と同様の構成には同符号を付す。

図１６の軸受機構４では、縦連通路５４１は上方に向かって径方向内方へと傾斜する。スリーブ本体４５１の上面は、上対向部４３の下面と対向する。以下、スリーブ本体４５１の上面と上対向部４３の下面との間の間隙を「上スラスト間隙５８」という。すなわち、上対向部４３の下面は、スリーブ部４５の上端面と上スラスト間隙５８を介して軸方向に対向する。ただし、上スラスト間隙５８は単純な間隙であり、上スラスト動圧軸受部を構成しない。

縦連通路５４１の上側の開口は、上対向部４３の下面と軸方向に重なる。上対向部４３の外周面と上外環状部４５５の内周面との間に、上シール間隙５７が構成される。上シール間隙５７内に潤滑油４７が保持され、上シール部５７ａが構成される。上シール部５７ａは、上方に向かって径方向内方へと傾斜する。これにより、上シール部５７ａから潤滑油４７内の気泡が効率よく排出される。縦連通路５４１は上シール間隙５７にも実質的に連続する。図１６の軸受機構４においても、図３と同様に、縦連通路５４１は、ラジアル間隙５１の上側に連続する。

磁気的な力を利用して、スリーブ部４５には下方へと向かう力が作用する。下スラスト動圧軸受部５２ａのみにより、スリーブ部４５は軸方向に支持される。図３に準じて、下スラスト間隙５２、ラジアル間隙５１、上スラスト間隙５８、縦連通路５４１、下横連通路５４２および縦間隙５５１を主な構成要素として、これらを含む循環経路５０が構成される。循環経路５０は潤滑油４７で満たされる。循環経路５０と上シール間隙５７とは連通し、循環経路５０および上シール間隙５７は潤滑油４７で満たされる。上スラスト間隙５８の外周部は、上シール間隙５７に繋がる。循環経路５０では、スリーブ部４５の回転時にラジアル間隙５１において、潤滑油４７が上方から下方へと向かう方向へと流れる。

下スラストプレート４５２近傍の構造および潤滑油４７の充填方法は、図３や他の例の場合と同様である。これにより、潤滑油４７を容易に充填することができる。

図１７ないし図２３は、下スラストプレート４５２の他の例を示す図である。これらの例および図１５や以下に説明するさらに他の例は、上スラストプレート４５３にも適用可能である。図１７の下スラストプレート４５２は、高さ変化部６４１を含まない。下スラストプレート４５２には、好ましくは、スリーブ本体４５１の下突出部４５６が圧入される。もちろん、下スラストプレート４５２は接着剤にて下突出部４５６に固定されてもよい。このような構造であっても、下横連通路５４２を設けることができる。

図１８の下スラストプレート４５２では、高さ変化面６４０は、中心軸Ｊ１に平行である。このように、高さ変化面６４０は、傾斜面でなくてもよい。図１８では、下スラストプレート４５２の内周面と下突出部４５６の外周面とが接するように描いているが、既述のように、これらは僅かに離れていてもよい。他の類似の図においても同様である。図１８において、下スラストプレート４５２の外周部は、図１４に示す高さ変化部６４３および溝６４６をさらに含んでもよい。

図１９の下スラストプレート４５２では、高さ変化部６４１の径方向内側の部位が、スリーブ本体４５１内に位置する。すなわち、スリーブ本体４５１は本体凹部４５７を含み、下スラストプレート４５２はプレート突出部４６０を含み、プレート突出部４６０は、本体凹部４５７内へと突出する。本体凹部４５７は中心軸Ｊ１を中心とする環状であり、下環状面４６１の内側にて軸方向に窪む。プレート突出部４６０も環状であり、下スラストプレート４５２の内周面の周囲にて本体凹部４５７内へと突出する。その他の構造は図１８と同様である。

図１９では、図１８と同様に、下突出部４５６の外周面と下スラストプレート４５２の内周面とが直接または接着剤等の他の部材を介して接触することにより、下スラストプレート４５２の中心軸Ｊ１に垂直な方向の位置が決定される。しかし、図２０に示すように、プレート突出部４６０の外周面と本体凹部４５７の径方向外側の側面とが径方向に対向して直接または他の部材を介して接触することにより、下スラストプレート４５２の中心軸Ｊ１に垂直な方向の位置が定められてもよい。この場合においても、下スラストプレート４５２は、下突出部４５６に、接着剤を用いて、または、圧入により固定される。図２０の他の構造は図１９と同様である。

図２１の下スラストプレート４５２では、高さ変化面６４０は、下環状面４６１に向かって凸である。図２１では、接着剤７８に平行斜線を付している。図２２および図２３においても同様である。高さ変化面６４０は径方向外方に向かって下環状面４６１から軸方向に漸次離れる。正確には、高さ変化面６４０の断面は略円弧状である。図２２の下スラストプレート４５２では、高さ変化面６４０は、下環状面４６１に対して凹である。高さ変化面６４０は径方向外方に向かって下環状面４６１から軸方向に漸次離れる。正確には、高さ変化面６４０の断面は略円弧状である。このように、高さ変化面６４０と下環状面４６１との間に保持したい接着剤７８の量に応じて、高さ変化面６４０の形状は様々に変更されてよい。

図２３に示すように、高さ変化面６４０は、複数の段差において高さが変化する面であってもよい。図２３では、高さ変化面６４０は、径方向外方に向かって下環状面４６１から複数回、一定の間隔を置いて離れる。高さ変化面６４０をこのような形状とすることにより、下スラストプレート４５２の剛性が確保され、かつ、接着剤７８が容易に保持される。

図２４は、下スラストプレート４５２およびスリーブ本体４５１の他の例を示す図である。下スラストプレート４５２は、図１８と同様である。スリーブ本体４５１は、径方向外方の部位が下環状面４６１から下スラストプレート４５２に向かうように突出する外側突出部４６３を含む。外側突出部４６３は、下スラストプレート４５２の外縁部と軸方向に接する。外側突出部４６３は、径方向に貫通する横貫通孔４６４を含む。スリーブ部４５の他の構造は、図１８と同様である。外側突出部４６３により、下スラストプレート４５２の外縁部は軸方向に支持される。一方、横貫通孔４６４により、下横連通路５４２は、下シール間隙に連続する。

図２５は、下スラストプレート４５２のさらに他の例を示す図である。下スラストプレート４５２の高さ変化面６４０は、径方向外方に向かって下環状面４６１から漸次離間する。高さ変化面６４０は径方向の幅が広い。下スラストプレート４５２の高さ変化部６４１よりも径方向外側の部位は、極めて小さい。なお、高さ変化面６４０は、下スラストプレート４５２の外周エッジまで存在してもよい。

以上、ディスク駆動装置１、モータ１２および軸受機構４について説明したが、これらは上記実施形態に限定されるものではなく、様々な変更が可能である。

例えば、ラジアル動圧溝列は、シャフト部４１の外周面に設けられてもよい。同様に、下スラスト動圧溝列６２１は、下スラストプレート４５２の下面に設けられてもよく、上スラスト動圧溝列６２２は、上対向部４３の下面に設けられてもよい。

下スラストプレート４５２または上スラストプレート４５３の内周面は、既述のように、圧入、圧入および接着、溶接、かしめ等によりスリーブ本体４５１の下突出部４５６または上突出部４５９の外周面に取り付けられてもよい。すなわち、下突出部４５６または上突出部４５９の外周面は、下スラストプレート４５２または上スラストプレート４５３の内周面と、直接または他の部材を介して接触する。他の部材は接着剤には限定されない。図２０の場合は、プレート突出部４６０の外周面と、本体凹部４５７の側面とが、直接または他の部材を介して接触する。

下シール部５６ａはポンピングシールには限定されず、例えば、上シール部５７ａと同様の構造であってもよい。上シール部５７ａはポンピングシールであってもよい。

モータ１２は、インナロータ型であってもよい。モータ１２は、ハードディスク駆動装置以外に、光ディスク駆動装置や光磁気ディスク駆動装置等の他のディスク駆動装置に利用可能であり、ディスク駆動装置以外のモータとしても利用可能である。例えば、レーザビームプリンタのポリゴンスキャナモータ、プロジェクタのカラーホイール駆動用モータ等にも利用可能である。

上記実施形態および各変形例における構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わされてよい。

本発明は、様々な用途のモータの軸受機構に利用可能である。さらに、モータ以外に用いられる軸受機構にも利用可能である。

２ 静止部
３ 回転部
４ 軸受機構
１１ ディスク
１２ モータ
１３ アクセス部
１４ ハウジング
２２ ステータ
３２ ロータマグネット
４１ シャフト部
４２ 下対向部
４３ 上対向部
４４ 下外環状部
４５ スリーブ部
４７ 潤滑油
５０ 循環経路
５１ ラジアル間隙
５１ａ ラジアル動圧軸受部
５２ 下スラスト間隙
５２ａ 下スラスト動圧軸受部
５３ 上スラスト間隙
５３ａ 上スラスト動圧軸受部
５６ 下シール間隙
５６ａ 下シール部
５７ 上シール間隙
５７ａ 上シール部
７８ 接着剤
４５１ スリーブ本体
４５２ 下スラストプレート
４５３ 上スラストプレート
４５５ 上外環状部
４５６ 下突出部
４５９ 上突出部
４６１ 下環状面
４６２ 上環状面
５４１ 縦連通路
５４２ 下横連通路
５４３ 上横連通路
５４４ 下開口部
５４５ 上開口部
６２２ 上スラスト動圧溝列
６４１，６４３，６４５ 高さ変化部
６４２ 接着剤溝
６４４ 溝
７８１ 接着縦間隙
７８２ 接着剤保持間隙
Ｊ１ 中心軸

Claims (13)

1. 上下方向を向く中心軸を中心として配置され、円筒形状の外周面を有する、シャフト部と、
   前記シャフト部を収容する貫通孔を有するスリーブ本体と、前記スリーブ本体の下部に固定される下スラストプレートとを有し、前記中心軸周りに回転可能な、スリーブ部と、
   前記シャフト部の下部から径方向外方へと広がり、前記スリーブ部の下端面と下スラスト間隙を介して軸方向に対向する上面を有する、下対向部と、
   前記スリーブ部の外周面の少なくとも一部を囲む略円筒形状の内周面を有し、前記下対向部に対して相対位置が固定される、下外環状部と、
   前記スリーブ部の上方において径方向に広がり、前記スリーブ部の上端面と上スラスト間隙を介して軸方向に対向する下面を有する、上対向部と、
   を備え、
   前記シャフト部の前記外周面と前記スリーブ部の内周面との間のラジアル間隙に、ラジアル動圧軸受部が構成され、
   前記下スラスト間隙に、下スラスト動圧軸受部が構成され、
   前記スリーブ部の前記外周面と前記下外環状部の前記内周面との間の下シール間隙に、下シール部が構成され、
   前記上スラスト間隙に連続する上シール間隙に、上シール部が構成され、
   前記スリーブ本体が、前記中心軸を囲み径方向に広がるとともに、前記下スラストプレートの上面と対向する下環状面を有し、
   前記スリーブ部が、
   前記下環状面に開口する下開口部を有するとともに、前記上シール間隙に連続する第１連通路と、
   前記スリーブ本体と前記下スラストプレートとの間に構成され、前記下開口部と前記下シール間隙とを繋ぐ第２連通路と、
   を有し、
   前記下開口部が、前記下スラスト動圧軸受部と、軸方向に重なり、
   前記下スラスト間隙、前記ラジアル間隙、前記上スラスト間隙、前記第１連通路および前記第２連通路を含む循環経路と前記下シール間隙とが連通し、前記循環経路と前記上シール間隙とが連通し、
   潤滑油が、前記循環経路、前記下シール間隙および前記上シール間隙を満たす、軸受機構。
2. 前記下スラストプレートの前記上面が、高さ変化部、を含み、
   前記高さ変化部の径方向外側の部位が、径方向内側の部位よりも軸方向下側に位置し、
   前記径方向外側の部位の少なくとも一部が、前記下開口部と対向している、請求項１に記載の軸受機構。
3. 前記高さ変化部が、前記下スラストプレートの前記上面の全周に存在する、請求項２に記載の軸受機構。
4. 前記下スラストプレートの前記上面が、高さ変化部、を含み、
   前記高さ変化部の径方向内側の部位が、径方向外側の部位よりも軸方向下側に位置し、
   前記径方向内側の部位の少なくとも一部が、前記第１連通路の前記下開口部と軸方向に重なり、
   前記下スラストプレートの前記上面が、前記高さ変化部から前記下スラストプレートの外周面に至る溝、を含む、請求項１に記載の軸受機構。
5. 前記スリーブ本体の下面が、高さ変化部、を含み、
   前記高さ変化部の径方向外側の部位が、径方向内側の部位よりも軸方向上側に位置し、
   前記径方向外側の部位と、前記下スラストプレートの前記上面との間に、径方向に広がる前記第２連通路が位置する、請求項１に記載の軸受機構。
6. 前記下スラストプレートが、前記スリーブ本体に接着剤にて接着され、
   前記下スラストプレートの前記上面が、径方向に延びる接着剤溝、を含み、
   前記接着剤溝の内側の少なくとも一部に接着剤が存在する、請求項１ないし５のいずれかに記載の軸受機構。
7. 前記下スラストプレートが環状であり、
   前記スリーブ本体の下部の内周部が、前記下スラストプレートに挿入される下突出部、を備える、請求項１ないし６のいずれかに記載の軸受機構。
8. 前記下突出部の外周面と前記下スラストプレートの内周面との間の接着縦間隙に、接着剤が存在し、
   前記接着縦間隙の下部が、下方に向かって径方向の幅が漸次増大する接着剤保持間隙、を含み、
   前記接着剤保持間隙において、前記下突出部の前記外周面が下方に向かって径方向内方へと傾斜し、前記下スラストプレートの前記内周面が前記中心軸に平行または下方に向かって径方向外方へと傾斜し、
   前記接着剤保持間隙において、前記下突出部の前記外周面と前記中心軸とのなす角が、前記下スラストプレートの前記内周面と前記中心軸とのなす角よりも大きい、請求項７に記載の軸受機構。
9. 前記上対向部の外周面の少なくとも一部を囲む略円筒形状の内周面を有し、前記スリーブ部に対して相対位置が固定される、上外環状部、
   をさらに備え、
   前記上スラスト間隙に、上スラスト動圧軸受部が構成され、
   前記スリーブ部が、前記スリーブ本体の上端に固定される上スラストプレート、をさらに有し、
   前記スリーブ本体が、前記中心軸を囲み径方向に広がるとともに、前記上スラストプレートの下面と対向する上環状面を有し、
   前記第１連通路が、前記上環状面に開口する上開口部を有し、
   前記スリーブ部が、
   前記スリーブ本体と前記上スラストプレートとの間に構成され、前記上開口部と前記上シール間隙とを繋ぐ第３連通路、
   をさらに有し
   前記上開口部が、前記上スラスト動圧軸受部と、軸方向に重なる、請求項１ないし８のいずれかに記載の軸受機構。
10. 前記上スラストプレートが環状であり、
    前記スリーブ本体の上部の内周部が、前記上スラストプレートに挿入される上突出部、を備え、
    前記上突出部の上端が、軸方向において前記上スラストプレートの上面よりも上方に位置し、
    前記ラジアル動圧軸受部の一部が、前記上スラストプレートと径方向に重なる、請求項９に記載の軸受機構。
11. 前記上スラストプレートの上面が、スラスト動圧溝列、を含み、前記下スラストプレートの下面が、スラスト動圧溝列、を含まない、請求項９または１０に記載の軸受機構。
12. 請求項１ないし１１のいずれかに記載の軸受機構と、
    ステータを有する静止部と、
    ロータマグネットを有し、前記軸受機構により前記静止部に対して回転可能に支持される回転部と、
    を備える、モータ。
13. ディスクを回転させる請求項１２に記載のモータと、
    前記ディスクに対して情報の読み出しおよび書き込みの少なくとも一方を行うアクセス部と、
    前記ディスク、前記モータおよび前記アクセス部を収容するハウジングと、
    を備える、ディスク駆動装置。

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