JP3122260B2 - スピンドルモータ - Google Patents
スピンドルモータInfo
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- hub
- bracket
- boss
- shaft
- pressing force
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
- F16C17/102—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure
- F16C17/107—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load with grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure with at least one surface for radial load and at least one surface for axial load
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2370/00—Apparatus relating to physics, e.g. instruments
- F16C2370/12—Hard disk drives or the like
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
Description
に、動圧流体スラストベアリングを用いたスピンドルモ
ータに関する。
いたスピンドルモータとしては、図7に示すものがあっ
た。
トaに一端部bが固定されるシャフトcと、シャフトc
に回転自在に枢支されるボス部dを有するハブeと、を
備える。
体gを外嵌固定し、このリング体gの両面に、夫々動圧
発生溝が形成される。
この凹部hに上記リング体gが内装され、この凹部hの
開口部が施蓋部材iにて施蓋される。そして、この凹部
h内に流体ベアリングの流体としての油が充填される。
軸心方向内方(ブラケット側)への押圧力を付与する動
圧流体スラストベアリング部が形成され、リング体gの
外面側に、ハブeに上記押圧力と反対の方向の押圧力を
付与する動圧流体スラストベアリング部が形成され、こ
れにより、ハブeは、軸心方向所定位置に保持される。
複数の溝が形成されてなる一対の溝形成部j,jが形成
され、ボス部dの内周面とシャフトcのボス部対応面部
との間に上述の油が充填され、一対の動圧流体ラジアル
ベアリング部k,kが形成される。これによってハブe
はブラケットaに対して回転自在に支持される。
スピンドルモータでは、施蓋部材iを必要とする。
て工数が増加し、また、軸心方向への占有スペースを要
するためラジアルベアリング部k,k間が短くなり、ラ
ジアル軸剛性が小さくなる。さらに、コイルスペースも
小さくなる欠点もあった。
って、全体の部品点数の減少を図ることができ、かつ、
コイルスペースの増加による出力の向上や効率の向上等
も図ることができるスピンドルモータを提供することを
目的とする。
めに、本発明に係るスピンドルモータは、ブラケットに
一端部が固定されるシャフトと、該シャフトに回転自在
に枢支されるボス部を有するハブと、を備えたスピンド
ルモータに於て、上記シャフトの他端部側に、上記ハブ
に軸心方向内方への第1押圧力を付与する第1動圧流体
スラストベアリング部を設けると共に、上記ハブのボス
部のブラケット対応端面とこれに対面するブラケットの
ボス部対応面との間に、上記ハブに上記第1押圧力と反
対の方向の第2押圧力を付与する第2動圧流体スラスト
ベアリング部を設けたものである。
て軸心方向内方への第1押圧力が付与され、第2動圧流
体スラストベアリング部にて第1押圧力と反対の第2押
圧力(軸心方向内方の押圧力)が付与されるので、ハブ
は軸心方向所定位置に位置決めされ、保持される。
付与する第2動圧流体スラストベアリング部は、ハブの
ボス部のブラケット対応面とこれに対面するブラケット
のボス部対応面との間に設けられるので、従来のよう
に、ハブの凹部に施蓋部材を設けて、リング体の外面側
に、動圧流体スラストベアリング部を設ける必要がな
い。
詳説する。
し、このモータは、ブラケット1に一端部2aが固定さ
れるシャフト2と、該シャフト2に回転自在に枢支され
るボス部3を有するハブ4と、を備える。
2の一端部2aが挿入固着され、該ボス部5にステータ
6が固定される。
ステータコア6aに巻設されるステータコイル6bとか
らなる。
上壁8と、該上壁8から垂下されるボス部3と、からな
り、図示省略の磁気ディスクが取付けられる。また、上
壁8の上面には、凹部9が設けられる。なお、ハブ4の
周壁7の内周面にはロータマグネット10が付設される。
挿通されるが、この場合、シャフト2の外周面12には、
複数の溝が形成されてなる一対の溝形成部15,15が形成
されると共に、シャフト2の外周面12と軸心孔11の内周
面との間の隙間に油が充填され、これにより、一対の動
圧ラジアルベアリング部16,16が形成される。
ャフト2の他端部2b側に、ハブ4に軸心方向内方への
第1押圧力F1 を付与する第1動圧流体スラストベアリ
ング部17が設けられ、ハブ4のボス部3のブラケット対
応端面13とこれに対面するブラケット1のボス部対応面
14との間に、ハブ4に上記押圧力F1 と反対の方向へ第
2押圧力F2 を付与する第2動圧流体スラストベアリン
グ部18が設けられる。
4の凹部9に内装されるリング体19が外嵌固着される。
この場合、リング体19の裏面20には、図2に示すよう
に、多数の溝22…が形成されると共に、リング体19の裏
面20と凹部9の底面21との間に油が充填され、これによ
り、第1動圧流体スラストベアリング部17が形成され
る。なお、溝22…はスパイラル状に配設される。
は、図3に示すように、多数の溝23…が形成されると共
に、ブラケット対応端面13とこれに対面するブラケット
1のボス部対応面14との間に油が充填され、これによ
り、第2動圧流体スラストベアリング部18が形成され
る。
9の底面21との間からブラケット対応端面13とボス部対
応面14との間までに油が充填されることになる。
リング体19の外周面24とこれに対面する凹部9の内周面
25とに、夫々、撥油処理を施すと共に、ボス部3の外周
面26のブラケット対応端面13側の周面部27とこれに対面
するステータコア6aの内周面28の対応部29との間にも
撥油処理を施すのが好ましい。
素系の樹脂を用いてコーティング等を行なうことをい
う。
よれば、第1動圧流体スラストベアリング部17と第2動
圧流体スラストベアリング部18とによってハブ4が軸心
方向所定位置に位置決めされた状態で保持されつつ回転
する。
動圧流体スラストベアリング部を設ける必要がなくな
り、リング体19の外面30に対面する施蓋部材を設ける必
要がなくなる。
部品点数が減少し、組立て易くなり、また、軸心方向長
さが同一である従来のスピンドルモータ(施蓋部材を有
する。)と比べた場合、施蓋部材が省略される分、ハブ
4内部の空間を大きくとることができ、これにより、コ
イルスペースの増加を図ることができて、モータとして
のパワーを向上させることができると共に巻線作業が容
易となる。
間の距離を大きくすることができ、安定した回転を得る
ことができる。
合、シャフト2とリング体19とが一体形成されたもので
ある。
の場合、ブラケット1のボス部5には、凹窪部31が形成
され、この凹窪部31内に、ハブ4のブラケット対応端面
13が挿入される。
面14とし、このボス部対応面14に、図3に示すように、
多数の溝23…を形成すると共に、このボス部対応面14と
ブラケット対応端面13との間に油を充填する。
有効に防止される。
対応端面13側の周面部27と、これに対面する凹窪部31の
内周面32とに、撥油性に優れた樹脂をコーティングする
撥油処理を施すのも好ましい。
の場合、ブラケット1のボス部5を、フランジ部33に一
体の本体34と、この本体34に取付けられるリング体35
と、から形成している。
対応面14とし、このボス部対応面14に、多数の溝を形成
すると共に、このボス部対応面14とブラケット対応端面
13との間に油を充填している。
されるものであり、しかも、このリング体35は別部材と
して製造することができるので、その溝加工を簡単に行
なうことができる利点がある。
ず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で設計変更自由であ
り、例えば、第1動圧流体スラストベアリング部17を形
成するための溝22を、図例とは逆に、リング体19の裏面
20に対面する凹部9の底面21に形成するも自由であり、
また、第2動圧流体スラストベアリング部18を形成する
ための溝23を、図1と図5とは逆にボス部対応面14に形
成するも自由である。
で、次に記載する効果を奏する。
ることができ、これにより、部品点数の減少及び組立工
数の減少を図ることができ、低コストに簡単に製造する
ことができる。
モータと比べた場合、軸心方向長さを同じであれば、コ
イルスペースの増加を図ることができ、モータとしての
パワーを向上させることができると共に、モータ効率の
向上を図ることができ、しかも巻線作業も容易に行なえ
る利点がある。
ので、その分、ラジアルベアリング部16,16間の距離を
大きくとることができ、ラジアル軸受けとしての剛性の
増加を図れ、ハブ4は常に安定して回転することができ
る。
Claims (1)
- 【請求項1】 ブラケット1に一端部2aが固定される
シャフト2と、該シャフト2に回転自在に枢支されるボ
ス部3を有するハブ4と、を備えたスピンドルモータに
於て、上記シャフト2の他端部2b側に、上記ハブ4に
軸心方向内方への第1押圧力F1 を付与する第1動圧流
体スラストベアリング部17を設けると共に、上記ハブ4
のボス部3のブラケット対応端面13とこれに対面するブ
ラケット1のボス部対応面14との間に、上記ハブ4に上
記第1押圧力F1 と反対の方向の第2押圧力F2 を付与
する第2動圧流体スラストベアリング部18を設けたこと
を特徴とするスピンドルモータ。
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-
1992
- 1992-10-09 JP JP04297827A patent/JP3122260B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
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