JP2014003783A - 電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 - Google Patents
電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014003783A JP2014003783A JP2012136690A JP2012136690A JP2014003783A JP 2014003783 A JP2014003783 A JP 2014003783A JP 2012136690 A JP2012136690 A JP 2012136690A JP 2012136690 A JP2012136690 A JP 2012136690A JP 2014003783 A JP2014003783 A JP 2014003783A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- phase difference
- carrier
- power converter
- winding
- degrees
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 97
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 19
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 14
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 description 6
- 230000004907 flux Effects 0.000 description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 3
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000001151 other effect Effects 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 210000005069 ears Anatomy 0.000 description 1
Images
Abstract
【解決手段】複数の電力変換器8、9をそれぞれPWM制御するための複数のキャリア信号7a、7bを等しい周波数で生成するキャリア生成部7を備えて各電力変換器8、9をPWM制御する。そして、キャリア生成部7は、多重巻線型電動機10の回転速度ωeに基づいて、多重巻線型電動機10の低速運転時にはキャリア信号7a、7bに90度の位相差を与え、高速運転時にはキャリア信号7a、7bに180度の位相差を与える。
【選択図】図1
Description
多重巻線型電動機を駆動するための複数の電力変換器を制御する場合には、各々の電力変換器のスイッチングタイミングに一定の時間差を与えることにより電流高調波を低減する方法が知られている。スイッチングタイミングが同時に発生しないようにするため、キャリア比較するための各々のキャリア信号に所定の位相差を与えてPWM処理するようスイッチングタイミングを制御する装置が開示されている。
また、上記特許文献2記載の制御では、複数のキャリア信号間の位相差は可変であるが、操作者が位相差を主観的に変更するものであり、安定的な騒音低減効果は得られないものであった。
以下、この発明の実施の形態1による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置について、図1〜図6に基づいて以下に説明する。図1は、この発明の実施の形態1による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置の構成図である。図2は、電力変換器制御装置におけるキャリア信号のタイミングチャート図である。図3はキャリア信号の位相差によるスイッチングタイミングを示す第1の説明図、図4はキャリア信号の位相差によるスイッチングタイミングを示す第2の説明図である。図5はキャリア信号の位相差の制御特性の説明図であり、図6はキャリア生成部の詳細ブロック図である。
電力変換器制御装置の入力端子1に外部からトルク指令Nが入力され、第1電圧指令演算部2では、このトルク指令Nと、位置検出器11で検出された多重巻線型電動機10の回転子の磁極位置信号θeとに基づき、三相交流で表された第1の電圧指令v1*を生成し、第1キャリア比較部5に出力する。同様に第2電圧指令演算部3では、トルク指令Nが入力され、このトルク指令Nと、位置検出器11で検出された多重巻線型電動機10の回転子の磁極位置信号θeとに基づき、三相交流で表された第2の電圧指令v2*を生成し、第2キャリア比較部6に出力する。
なお、多重巻線型電動機10では、構造上、各巻線群間に一定の位相差が発生するため、この位相差を考慮した電圧指令v*(第1の電圧指令v1*、第2の電圧指令v2*)の演算を行う。
第1キャリア比較部5では、第1電圧指令演算部2からの第1の電圧指令v1*と、キャリア生成部7が生成する第1のキャリア信号7aとを振幅比較することにより、PWM処理されたパルス信号である第1のスイッチングパルス5aを第1電力変換器8に出力する。第2キャリア比較部6では、第2電圧指令演算部3からの第2の電圧指令v2*と、キャリア生成部7が生成する第2のキャリア信号7bとを振幅比較することにより、PWM処理されたパルス信号である第2のスイッチングパルス5bを第2電力変換器9に出力する。
第1電圧指令演算部2、第2電圧指令演算部3では、上位の外部手段から入力されるトルク指令Nと位置検出器11からの磁極位置信号θeとから三相電圧指令v*(第1の電圧指令v1*、第2の電圧指令v2*)を演算して出力する。
三相電圧指令v*(vu*、vv*、vw*)の生成方法を以下に説明する。
なお、誘導電動機や同期電動機の制御を考える場合、三相交流座標系でなく直交二相座標系(回転座標系)であるdq座標で行われるのが一般的である。
即ち、電流センサで検出した相電流値i(iu、iv、iw)を、上記式(2)を用いてdq座標系で表された電流検出値id、iqに変換した後、電流指令id*、iq*との電流偏差をPI制御することにより電圧指令vd*、vq*を生成する。
さらに電圧指令vd*、vq*を、以下の式(3)を用いて座標変換することにより、三相電圧指令v*(vu*、vv*、vw*)に変換する。
図2に各巻線群の三角波のキャリア信号である第1のキャリア信号7aと第2のキャリア信号7bのタイミングの関係を示す。図2に示すように、実線で示した第1のキャリア信号7aと、点線で示した第2のキャリア信号7bとは、一定タイミングずらす処理がされている。この場合、キャリア信号7a、7bの位相差(以下、キャリア位相差と称す)は90度である。
例えば、キャリア信号7a、7bが5KHzの周波数とすると、それぞれのスイッチングパルス5a、5bは10KHzの周波数で発生し、このときキャリア信号間に90度の位相差を設定すると、スイッチングパルス5a、5bによる騒音を20KHzの周波数に変化させることができ、人間の耳には聞こえにくい帯域に移動することができる。
図5は、回転速度ωeとキャリア位相差の関係の一例を示したものである。回転速度ωeが所定値以下の時はキャリア位相差を90度に設定し、回転速度ωeが所定値を超えるとキャリア位相差を180度に切り換える。なお、この場合、キャリア位相差を90度から180度まで連続的に切り換えられているが、ステップ的に切り換えても良い。
図6に示すように、速度演算部4からの回転速度ωeが入力端子12に入力される。位相差演算部13は入力された回転速度ωeに応じて、第1のキャリア信号7aと第2のキャリア信号7bとの位相差を演算する。このとき、メモリマップを用いて出力を求めることや、回転速度を入力とする近似式から位相差の設定量を演算することも可能である。
リミッタ回路17は、出力の振幅を所望の範囲に調整する。上記の例で、位相差設定回路15がカウント値に2500の値を加算すると、その結果は、2500〜7500の値を変化することになるので、5000を越えたカウント値については、5000を減算して0〜5000の値が出力されるようにリミッタ処理を行う。リミッタ処理された第2のキャリア信号7bは出力端子19から出力される。
またキャリア位相差を90度に設定する制御では、スイッチングに起因して発生するスイッチングノイズを高周波化できるので、多重巻線型電動機10の制御に及ぼす影響を低減することができる。
次に、この発明の実施の形態2による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置について、図7、図8に基づいて以下に説明する。図7は、この発明の実施の形態2による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置の構成図である。図8は、電力変換器制御装置におけるキャリア信号の位相差の制御特性の説明図である。
図7において、図1と同一あるいは相当部分には、同一の符号を付している。図7は、実施の形態1と同様、例として2つの巻線群を有する多重巻線型電動機10に対応する二重化した電力変換器制御装置を用いた多重巻線型電動機駆動装置の構成を示している。
この実施の形態2では、実施の形態1とは異なり、速度演算部がなく、回転速度でなくトルク指令Nに基づいてキャリア位相差を決定する。その他の構成は上記実施の形態1と同様である。
図8は、トルク指令Nとキャリア位相差の関係の一例を示したものである。トルク指令Nが所定値以下の時はキャリア位相差を90度に設定し、トルク指令Nが所定値を超えるとキャリア位相差を180度に切り換える。
一般的に電動機で発生する騒音は、電動機の低トルク運転時には大きくなり、高トルク運転時には小さくなる傾向がある。この実施の形態では、騒音が大きい時に低騒音効果を優先し、それ以外の時は低損失効果を優先して制御することになり、電力変換器8、9で発生するスイッチングに伴う騒音と損失を抑え、運転条件に応じて最適な環境で多重巻線型電動機10を制御することができる。実施の形態1に比較して、低トルクの際に騒音が大きく発生する傾向が大きい多重巻線型電動機10の場合に、特に有効である。その他の効果については上記実施の形態1と同様である。
次に、この発明の実施の形態3による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置について、図9、図10に基づいて以下に説明する。図9は、この発明の実施の形態3による電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置の構成図である。図10は、電力変換器制御装置におけるキャリア信号の位相差の制御特性の説明図である。
図9において、図1と同一あるいは相当部分には、同一の符号を付している。図9は、実施の形態1と同様、例として2つの巻線群を有する多重巻線型電動機10に対応する二重化した電力変換器制御装置を用いた多重巻線型電動機駆動装置の構成を示している。
変調率演算部21では、まず、トルク指令Nからdq軸上の電流指令値id*、iq*を求め、さらに電流指令値id*、iq*と回転速度ωeから、dq軸上の電圧指令値vd*、vq*を以下の式(5)を用いて計算する。このとき、Rは抵抗値、Ld、Lqはdq座標系で表されたインダクタンス値、φは誘起電圧定数である。
この実施の形態3では、回転速度ωeとトルク指令Nとを用いて演算された変調率pに基づいてキャリア位相差を決定する。その他の構成は上記実施の形態1と同様である。
図10は、変調率pとキャリア位相差の関係の一例を示したものである。変調率pが所定値以下の時はキャリア位相差を90度に設定し、変調率pが所定値を超えるとキャリア位相差を180度に切り換える。
一般的に電動機で発生する騒音は、電動機制御の変調率が低い時には大きくなり、変調率が高い時には小さくなる傾向がある。この実施の形態では、騒音が大きい時に低騒音効果を優先し、それ以外の時は低損失効果を優先して制御することになり、電力変換器8、9で発生するスイッチングに伴う騒音と損失を抑え、運転条件に応じて最適な環境で多重巻線型電動機10を制御することができる。実施の形態1、2に比較して、変調率が低い際に騒音が大きく発生する傾向が大きい多重巻線型電動機10の場合に、特に有効である。その他の効果については上記実施の形態1と同様である。
5 第1キャリア比較部、6 第2キャリア比較部、7 キャリア生成部、
7a 第1のキャリア信号、7b 第2のキャリア信号、8 第1電力変換器、
9 第2電力変換器、10 多重巻線型電動機、11 位置検出器、
15 位相差設定回路、20 キャリア生成部、20a 第1のキャリア信号、
20b 第2のキャリア信号、21 変調率演算部、22 キャリア生成部、
22a 第1のキャリア信号、22b 第2のキャリア信号。
Claims (6)
- 複数の巻線群を備えた多重巻線型電動機を駆動するために上記複数の巻線群にそれぞれ電力供給する複数の電力変換器をPWM制御する電力変換器制御装置において、
上記多重巻線型電動機の回転子の磁極位置を検出する位置検出手段と、
与えられたトルク指令および上記位置検出器からの磁極位置信号に基づいて上記各電力変換器の三相電圧指令を生成する電圧指令演算部と、
上記複数の電力変換器をそれぞれPWM制御するための複数のキャリア信号を等しい周波数で生成するキャリア生成部と、
上記各電力変換器毎に上記三相電圧指令と上記キャリア信号とを比較してPWM処理されたスイッチングパルス信号を生成するキャリア比較部とを備え、
上記キャリア生成部は、上記磁極位置信号に基づく上記多重巻線型電動機の回転速度、上記トルク指令、あるいは上記回転速度と上記トルク指令とから演算される変調率のいずれか1である位相差基準信号に基づいて決定される位相差を与えて上記複数のキャリア信号を生成することを特徴とする電力変換器制御装置。 - 上記キャリア生成部は、上記位相差基準信号の値が低い領域では上記位相差を90度とし、上記位相差基準信号の値が高い領域では上記位相差を180度とすることを特徴とするし、請求項1に記載の電力変換器制御装置。
- 上記位置検出器からの磁極位置信号から上記多重巻線型電動機の上記回転速度を演算する速度演算部を備え、
上記キャリア生成部は、上記回転速度を上記位相差基準信号として、上記回転速度が所定値以下の時は上記位相差を90度とし、上記回転速度が所定値を超えると上記位相差を180度として上記複数のキャリア信号を生成することを特徴とする請求項1または2に記載の電力変換器制御装置。 - 上記キャリア生成部は、上記トルク指令を上記位相差基準信号として、上記トルク指令が所定値以下の時は上記位相差を90度とし、上記トルク指令が所定値を超えると上記位相差を180度として上記複数のキャリア信号を生成することを特徴とする請求項1または2に記載の電力変換器制御装置。
- 上記位置検出器からの磁極位置信号から上記多重巻線型電動機の上記回転速度を演算する速度演算部と、上記回転速度と上記トルク指令とから上記変調率を演算する変調率演算部とを備え、
上記キャリア生成部は、上記変調率を上記位相差基準信号として、上記変調率が所定値以下の時は上記位相差を90度とし、上記変調率が所定値を超えると上記位相差を180度として上記複数のキャリア信号を生成することを特徴とする請求項1または2に記載の電力変換器制御装置。 - 複数の巻線群を備えた多重巻線型電動機の上記複数の巻線群にそれぞれ電力供給する複数の電力変換器と、請求項1〜5のいずれか1項に記載の電力変換器制御装置とを備え、該電力変換器制御装置が上記複数の電力変換器をPWM制御して上記多重巻線型電動機を駆動することを特徴とする多重巻線型電動機駆動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012136690A JP5916526B2 (ja) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012136690A JP5916526B2 (ja) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014003783A true JP2014003783A (ja) | 2014-01-09 |
JP2014003783A5 JP2014003783A5 (ja) | 2014-11-27 |
JP5916526B2 JP5916526B2 (ja) | 2016-05-11 |
Family
ID=50036418
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012136690A Active JP5916526B2 (ja) | 2012-06-18 | 2012-06-18 | 電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5916526B2 (ja) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016201405A1 (en) * | 2015-06-11 | 2016-12-15 | KSR IP Holdings, LLC | Modulation scheme for multiphase machines |
JP2017073941A (ja) * | 2015-10-09 | 2017-04-13 | 東芝メディカルシステムズ株式会社 | 多段インバータ制御装置 |
JP2017131045A (ja) * | 2016-01-21 | 2017-07-27 | 株式会社デンソー | 回転電機制御装置 |
CN107732931A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-23 | 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于三相矩阵变换的混合型电力电子变压器及其调制方法 |
CN107968442A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-27 | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于滚动优化策略的新能源区域的功率预测方法 |
JP6328280B1 (ja) * | 2017-01-25 | 2018-05-23 | 三菱電機株式会社 | 2重巻線型回転電機の制御装置 |
JP2018085799A (ja) * | 2016-11-21 | 2018-05-31 | 株式会社豊田中央研究所 | 回転電機制御システム及びその調整方法 |
JP2019062731A (ja) * | 2017-09-22 | 2019-04-18 | ヴァレオ ジーメンス エーアオトモーティヴェ ゲルマニー ゲーエムベーハーValeo Siemens eAutomotive Germany GmbH | 電気装置用のインバータ、車両用の電気装置、およびインバータの駆動方法 |
KR20190083575A (ko) * | 2018-01-04 | 2019-07-12 | 엘지전자 주식회사 | 모터 구동장치 및 이를 구비하는 차량 |
CN111207866A (zh) * | 2019-09-09 | 2020-05-29 | 浙江航驱汽车科技有限公司 | 一种eps电机外特性自动化测试系统及方法 |
JPWO2019163097A1 (ja) * | 2018-02-23 | 2020-06-11 | 三菱電機株式会社 | 回転電機の制御方法、回転電機の制御装置、及び駆動システム |
JP2020527324A (ja) * | 2017-07-21 | 2020-09-03 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | 電動式の機械 |
WO2021205710A1 (ja) * | 2020-04-06 | 2021-10-14 | 日立Astemo株式会社 | モータ制御装置、電動車両、およびモータ制御方法 |
KR20220033885A (ko) * | 2020-09-10 | 2022-03-17 | 에스트라오토모티브시스템 주식회사 | Emi 저감을 위한 차량용 전동압축기의 모터 제어 방법 및 시스템 |
WO2022137395A1 (ja) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 多相電動機駆動装置 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001197779A (ja) * | 2000-01-12 | 2001-07-19 | Nissan Motor Co Ltd | モータ駆動装置 |
JP2002051566A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-15 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | インバータ制御装置およびインバータの制御方法 |
JP2006054992A (ja) * | 2004-07-15 | 2006-02-23 | Honda Motor Co Ltd | モータ制御装置、コンバータの制御装置及びインバータとコンバータの制御装置 |
JP2008022671A (ja) * | 2006-07-14 | 2008-01-31 | Toyota Motor Corp | インバータの制御装置、インバータの制御方法および車両 |
JP2008092739A (ja) * | 2006-10-04 | 2008-04-17 | Nissan Motor Co Ltd | 電力変換装置及びその制御方法 |
JP2008289322A (ja) * | 2007-05-21 | 2008-11-27 | Toshiba Corp | 制御装置 |
US20100072928A1 (en) * | 2008-09-23 | 2010-03-25 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrical system for pulse-width modulated control of a power inverter using phase-shifted carrier signals and related operating methods |
-
2012
- 2012-06-18 JP JP2012136690A patent/JP5916526B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2001197779A (ja) * | 2000-01-12 | 2001-07-19 | Nissan Motor Co Ltd | モータ駆動装置 |
JP2002051566A (ja) * | 2000-08-03 | 2002-02-15 | Toyota Central Res & Dev Lab Inc | インバータ制御装置およびインバータの制御方法 |
JP2006054992A (ja) * | 2004-07-15 | 2006-02-23 | Honda Motor Co Ltd | モータ制御装置、コンバータの制御装置及びインバータとコンバータの制御装置 |
JP2008022671A (ja) * | 2006-07-14 | 2008-01-31 | Toyota Motor Corp | インバータの制御装置、インバータの制御方法および車両 |
JP2008092739A (ja) * | 2006-10-04 | 2008-04-17 | Nissan Motor Co Ltd | 電力変換装置及びその制御方法 |
JP2008289322A (ja) * | 2007-05-21 | 2008-11-27 | Toshiba Corp | 制御装置 |
US20100072928A1 (en) * | 2008-09-23 | 2010-03-25 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Electrical system for pulse-width modulated control of a power inverter using phase-shifted carrier signals and related operating methods |
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016201405A1 (en) * | 2015-06-11 | 2016-12-15 | KSR IP Holdings, LLC | Modulation scheme for multiphase machines |
US10483899B2 (en) | 2015-06-11 | 2019-11-19 | KSR IP Holdings, LLC | Modulation scheme for multiphase machines |
CN107852125A (zh) * | 2015-06-11 | 2018-03-27 | Ksr Ip控股有限责任公司 | 多相电机的调制设计 |
JP2017073941A (ja) * | 2015-10-09 | 2017-04-13 | 東芝メディカルシステムズ株式会社 | 多段インバータ制御装置 |
JP2017131045A (ja) * | 2016-01-21 | 2017-07-27 | 株式会社デンソー | 回転電機制御装置 |
JP2018085799A (ja) * | 2016-11-21 | 2018-05-31 | 株式会社豊田中央研究所 | 回転電機制御システム及びその調整方法 |
JP6328280B1 (ja) * | 2017-01-25 | 2018-05-23 | 三菱電機株式会社 | 2重巻線型回転電機の制御装置 |
JP2018121428A (ja) * | 2017-01-25 | 2018-08-02 | 三菱電機株式会社 | 2重巻線型回転電機の制御装置 |
US11223314B2 (en) | 2017-07-21 | 2022-01-11 | Robert Bosch Gmbh | Electric machine |
JP2020527324A (ja) * | 2017-07-21 | 2020-09-03 | ロベルト・ボッシュ・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツングRobert Bosch Gmbh | 電動式の機械 |
JP2019062731A (ja) * | 2017-09-22 | 2019-04-18 | ヴァレオ ジーメンス エーアオトモーティヴェ ゲルマニー ゲーエムベーハーValeo Siemens eAutomotive Germany GmbH | 電気装置用のインバータ、車両用の電気装置、およびインバータの駆動方法 |
JP7195836B2 (ja) | 2017-09-22 | 2022-12-26 | ヴァレオ ジーメンス エーアオトモーティヴェ ゲルマニー ゲーエムベーハー | 電気装置用のインバータ、車両用の電気装置、およびインバータの駆動方法 |
CN107732931A (zh) * | 2017-11-10 | 2018-02-23 | 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于三相矩阵变换的混合型电力电子变压器及其调制方法 |
CN107732931B (zh) * | 2017-11-10 | 2023-11-10 | 贵州电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于三相矩阵变换的混合型电力电子变压器及其调制方法 |
CN107968442A (zh) * | 2017-12-20 | 2018-04-27 | 云南电网有限责任公司电力科学研究院 | 一种基于滚动优化策略的新能源区域的功率预测方法 |
KR20190083575A (ko) * | 2018-01-04 | 2019-07-12 | 엘지전자 주식회사 | 모터 구동장치 및 이를 구비하는 차량 |
KR102011831B1 (ko) * | 2018-01-04 | 2019-10-14 | 엘지전자 주식회사 | 모터 구동장치 및 이를 구비하는 차량 |
JPWO2019163097A1 (ja) * | 2018-02-23 | 2020-06-11 | 三菱電機株式会社 | 回転電機の制御方法、回転電機の制御装置、及び駆動システム |
CN111207866A (zh) * | 2019-09-09 | 2020-05-29 | 浙江航驱汽车科技有限公司 | 一种eps电机外特性自动化测试系统及方法 |
CN111207866B (zh) * | 2019-09-09 | 2021-09-10 | 浙江航驱汽车科技有限公司 | 一种助力电机外特性自动化测试系统及方法 |
WO2021205710A1 (ja) * | 2020-04-06 | 2021-10-14 | 日立Astemo株式会社 | モータ制御装置、電動車両、およびモータ制御方法 |
JP7319459B2 (ja) | 2020-04-06 | 2023-08-01 | 日立Astemo株式会社 | モータ制御装置、電動車両、およびモータ制御方法 |
KR102459423B1 (ko) * | 2020-09-10 | 2022-10-27 | 에스트라오토모티브시스템 주식회사 | Emi 저감을 위한 차량용 전동압축기의 모터 제어 방법 및 시스템 |
KR20220033885A (ko) * | 2020-09-10 | 2022-03-17 | 에스트라오토모티브시스템 주식회사 | Emi 저감을 위한 차량용 전동압축기의 모터 제어 방법 및 시스템 |
JPWO2022137395A1 (ja) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | ||
WO2022137395A1 (ja) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 多相電動機駆動装置 |
JP7254198B2 (ja) | 2020-12-23 | 2023-04-07 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 多相電動機駆動装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5916526B2 (ja) | 2016-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5916526B2 (ja) | 電力変換器制御装置および多重巻線型電動機駆動装置 | |
JP6218961B2 (ja) | 多重巻線電動機駆動制御装置 | |
KR101157732B1 (ko) | 전동기의 제어 장치 | |
JP5862125B2 (ja) | 電力変換装置の制御装置 | |
US9543868B2 (en) | Apparatus for controlling rotary electric machine | |
WO2013046462A1 (ja) | 電力変換制御装置、電力変換制御方法、電動機および車両駆動システム | |
JP6369517B2 (ja) | 電力変換器の制御装置 | |
JP2018042324A (ja) | インバータ制御装置および電動機駆動システム | |
JP7280170B2 (ja) | モータ制御装置、モータ制御方法、ハイブリッドシステム、昇圧コンバータシステム、電動パワーステアリングシステム | |
JP6742393B2 (ja) | 電力変換装置、発電電動機の制御装置、および、電動パワーステアリング装置 | |
JP6351652B2 (ja) | 電力変換器制御装置 | |
JP6075161B2 (ja) | スイッチトリラクタンスモータの制御装置 | |
JP5135794B2 (ja) | モータ制御方法 | |
JP5923215B2 (ja) | 回転機及び回転機ドライブシステム | |
JP2014003746A (ja) | ドライブシステムの制御装置 | |
CN112567620B (zh) | 逆变装置 | |
JP2013005604A (ja) | 電力変換器制御装置 | |
JP6951945B2 (ja) | モータ制御装置及びモータ制御方法 | |
JP7042568B2 (ja) | モータ制御装置及びモータ制御方法 | |
JP6590457B2 (ja) | 車両駆動制御装置及び車両駆動制御方法 | |
WO2023195172A1 (ja) | モータ制御装置、モータ制御方法 | |
JP2019017209A (ja) | モータ制御装置および電動車両 | |
JP5135793B2 (ja) | モータ制御方法 | |
JP2023104788A (ja) | 電動機の制御方法、及び電動機の制御装置 | |
CN116368716A (zh) | 马达控制装置、机电一体单元、混合动力系统以及电动助力转向系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20141008 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20141008 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150722 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150728 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150915 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160308 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160405 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5916526 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |