JP2013543824A - ホルダ内部で用いる膨張素材 - Google Patents

Abstract

ホルダ（２）内部の液体振動の緩衝装置として使用する膨張素材に関する。ホルダは、ホルダ底部壁と、ホルダ上部壁（３１）と、ホルダ側壁（９’、９”、１０’、１０”）とを備える。ホルダは、ＬＮＧ等の液化ガスをその蒸気と共に輸送するのに適する。素材壁（５）は、素材底部壁（７）と、素材上部壁（８）と、素材側壁（１３）とを備える。使用位置では、膨張素材は、素材底部壁（７）が液体貨物（３）上に接触して浮く。膨張素材（４）は、液面とホルダの上部壁（３１）との間の高さより小さい厚さ（ｄ）を有する。素材底部壁（７）から素材上部壁（８）まで延在し、開口流体接続を構成する開口（１１）が設けられる。
【選択図】図２

Description

本発明は、ホルダ内部の流体振動の緩衝装置として用いるための膨張素材に関する。
ホルダは閉鎖空間であり、液体貨物を貯蔵するのに適切である。ホルダは、具体的には、液化天然ガス、つまりＬＮＧなどの液化ガスをその蒸気と共に輸送するのに適切である。閉鎖したホルダはホルダ底部壁と、ホルダ上部壁と、ホルダ側壁とを備える。膨張素材は素材壁を備え、素材壁は膨張ガスを含有するために固定容積を有する閉鎖内部空間を画定する。素材壁は素材底部壁と、素材上部壁と、素材側壁とを備える。使用位置では、素材底部壁が液体貨物の自由液面と接して、膨張素材は自由液面上に浮く。

運搬用タンク（タンク自動車）及び道路走行用トラック内の積荷は、様々な理由から、たとえば加速もしくはスピードアップによって、制動もしくは減速によって、曲線での高速運転によって、または衝突（寸前の状態）によって引き起こされる方向転換によって、望まない動的挙動を示すことがあり、結果として車両が横転することさえあることが知られている。
この効果は主に、貯蔵タンク、トラックまたはタンカーに含有される貨物の種類によって異なる。たとえば、自由に移動可能な（低粘性）液体は、タンカーの急なハンドル操作を受けて容易に動いてしまう。液体の前後の移動またはスロッシングによって、さらに衝撃力が生じ、それによってタンカーまたはトラックの横転が加速することもある。
軸の長手方向またはタンクの運転方向における液体のスロッシングまたは振動を防ぐための法的規制によって、一定の限度を超える容積を持つ内部ホルダにバッフル板が取り付けられる。これらのバッフル板は、軸方向の液体運動を低下させるだけであり、軸方向以外の液体運動、たとえば半径方向または接線運動は低減されないか、またはわずかに低減されるだけであるという不利点を有する。さらに、これらの板は、それ自体の質量及び容積を有し、それによってホルダの収容能力が減少する。さらにこれらの板は、通常は、ホルダ内部の内側に固定して取り付けられるため、内部取り付け、検査、修理及び洗浄にはかなりの労働力が必要となる。さらに、ホルダ内部に固定して取り付けた板は、振動する液体の衝撃力及びエネルギの一部をホルダ及びホルダ壁に伝達する。

水路輸送及び／または液体及び気体を海上で貯蔵するためのタンカー船でも、波のうねり及び水上の船の上下運動によって、液体の揺動及びスロッシングが起こることもある。
ＬＮＧタンカーまたはキャリヤ（ＬＮＧ、液化天然ガス）等のガスタンカーは、一般的に、２つ以上のホルダを含有する。ホルダ内では、ガスが大気圧で約マイナス１６２℃の温度で液体に冷却されて、貯蔵及び／または輸送される。ホルダは、通常は球体である「自立」型であっても、または船体によって直接支持される「メンブレン」型であってもよい。自立型ホルダでは、球体間に空の無駄な空間が多く生じる。そのため、自立型ホルダを有する船の収容能力は「メンブレン」型の船よりも小さくなる。「メンブレン」型の船は船倉内の利用可能な空間をより有効に利用する。自立型ホルダは、スロッシングする液体によって生じる力に対して大きな抵抗を有するため、海上での貯蔵タンクとして使用することが好ましい。「球体」型では、ガスは圧力下で貯蔵されるため、「球体」の壁厚はかなり厚くなり、それによってコストが高くなり、重量も重くなる。

「メンブレン」型のホルダでは、輸送されるガスは大気圧下で液体及び蒸気の形で存在する。液体は熱伝導によって供給されるエネルギ、また液体貨物のスロッシングまたはうねりのために液体に吸収されるエネルギの結果として「沸騰」する。ガスタンカーのホルダ内の液体が揺動することは波のうねりに影響されるが、ガスタンカーの積載量によっても影響を受ける。積載量が増える場合は、船は水中により深く沈み、船及びホルダ内の積荷の固有周波数、振動周波数及び揺動周波数は変化する。ガスタンカーでも、液体のスロッシング及び揺動によってエネルギが吸収され、液体が蒸発し、追加の冷却またはその他の方法で過剰なエネルギを除去することが必要となるという影響が生じる。
以下、（液化天然ガス）ＬＮＧタンカーという用語は、液化ガスの貯蔵及び／または輸送用のガスタンカーを意味する。

これらの影響によって、容器の収容能力を完全に利用することが不可能となり、全般的な充填率が１０％と７５％の間の値まで減少する。この結果として、特にスポットマーケットで運行するＬＮＧシャトルタンカーにおいて運営上の制約が生じる。これらのシャトルタンカーでは、たとえば周囲の海の状況によってブイに係留することが不可能であるために、商業的に好ましい量または運営上必要な量のガスを陸揚げまたは積載することができない場合、取引の機会が失われるためである。また、ＬＮＧタンカーをボアホールの近くで浮体式貯蔵庫として利用する石油及びガス田の開発において、水の波またはうねりにおいて最大収容能力をできる限り安定して実現することが好ましい。ＬＮＧタンカーはまた、いわゆる「再ガス化」にも用いられる。再ガス化では、周囲熱を用いて液体（天然）ガスを蒸発させ、ガスを顧客まで届ける。

液体ガスは、温度及び圧力に依存して、ホルダ内で気液平衡を構成する。圧力及び温度を選択し、大気条件下では、ホルダ内の気体が基本的に沸騰した液体として存在するようにする。そのため、液体上の空き空間は、液体状態の製品の蒸気または気体によって完全に充填される。

特許文献１には、水を充填した開口消化タンクに浮いた屋根またはふたとして用いることができる膨張素材が開示されている。
消化タンクの屋根は中央に金属の管を備える。中央の管の底面は消化タンク内部に開口して、そこに形成されるバイオガスを収集する。中央の管の上面は圧力安全弁及び下流通路を備えて、ガス燃焼装置または別のガス処理装置で収集した消化ガスを継続して処理する。この屋根は、液化ガスの（既存の）ホルダに挿入して、輸送中の液体ガスの振動の緩衝装置として機能するのには適切ではない。

輸送または貯蔵装置のホルダ内部に膨張バッグ、エアバッグ、緩衝クッションまたはバルーンを設け、たとえば圧縮器または高圧貯蔵タンクからの膨張ガスを用いることによって、窒素または空気等の膨張ガスによってこれらを加圧することは既知である。
それによって、バルーンはホルダの空いた空間の大部分を占めるようになり、そのため、液体のスロッシング及び蒸気の形成が制限される。好ましくは、この膨張素材はホルダ内部壁に接続して閉鎖する形態及び／または力を生成し、それによって液体の運動または揺動運動に対する良好な緩衝効果を得る。適切な実施形態で構成する膨張素材は、蛇腹壁またはその他の方法で伸縮可能または折り畳み可能な１つまたは複数の壁を備え、膨張ガスを膨張素材に供給し、または膨張素材から排出することによって壁はそれぞれ、内側及び外側に折れ、または伸縮及び収縮する。この型の膨張素材はＬＮＧタンカーのホルダ内に挿入するのには適切ではない。蒸気を冷却及び排出可能とするために、液体及び蒸気が接触を維持しなくてはならないためである。

米国特許第３１２０９０２号

本発明の目的は、膨張素材を提供することである。この膨張素材によって、空いた空間全体を膨張素材で必ずしも充填しなくても、（輸送）ホルダ内の液化ガス等の液体の揺動またはスロッシングが抑制され、また大きく低減する。

本発明は、自由液面とホルダのホルダ上部壁との間の高さより薄い厚さを持つ膨張素材を提供し、それによって本目的は実現される。膨張素材は素材底部壁から素材上部壁まで延在する開口を備え、開口は液化ガスと蒸気ガスとの開口流体接続を構成する。

前述の方法を用いると、蒸発する液体は、膨張素材の開口によって形成される流体接続によって蒸気空間に流入し、凝縮した気体は液化ガスに還流することができる一方、液面上の膨張素材によって、液体の揺動及びスロッシングが抑制される。

好ましい実施形態では、膨張素材は摩擦フラップまたは安定本体をホルダ側壁近くに備える。この特徴によって、液体レベルの変化によって素材が位置を変える間に新たに抵抗を作成しなくても、膨張素材はその端部でさらに安定性を得る。

好ましくは、膨張素材は摩擦フラップまたは安定本体をホルダの４つの対向するホルダ側壁近くに備える。具体的には、安定本体は膨張素材の全周縁の周りに延在し、一体型の円周本体を構成する。４つの対向するホルダ側壁のそれぞれに摩擦フラップを取り付けて、安定本体を一体型で提供することによって、膨張素材はホルダ側壁に沿って、上方または下方に容易に移動することができず、それによって膨張素材に液体の振動に対する安定効果及び緩衝効果を提供する。

好ましくは、使用位置では、素材底部壁は基本的に平坦であり、素材上部壁は弓形、曲線または複数の弓形または曲線である。それによって、液体振動がさらに抑制されるため、ホルダ内の液体の動きによって生じる膨張素材の変形は、より起こりにくくなる。

摩擦フラップが、膨張ガスを内包するための閉鎖内部空間を備える膨張本体または素材である実施形態が好ましい。これらの方法では、摩擦フラップを水平方向に厚くまたは幅広にすることによって、及び／または摩擦フラップを垂直方向に長くすることによって摩擦フラップとホルダ内部壁との間に大きくなった摩擦表面が形成され、摩擦フラップとホルダ内部壁との間の摩擦または抵抗量を調節することができる。

具体的には、接続通路は摩擦フラップの内部空間と膨張素材の内部空間との間に設けられる。膨張素材の内部空間の圧力が高くなると、この接続通路によって、摩擦フラップはより長く、かつ厚くなる。

接続通路が細長いスリットであり、膨張素材と摩擦フラップとの間の開口流体接続を形成する実施形態が好ましい。その結果として、膨張素材と摩擦フラップとの間に良好な液体接続が形成される。それによって、摩擦フラップとホルダ壁との間の安定摩擦力が維持される間、ホルダの垂直な壁に膨張素材が与える締め付け力は維持されることができる。

代替的な実施形態では、膨張素材の素材上部壁からホルダのホルダ上部壁まで延在する支持素材が提供される。具体的には、支持素材は膨張素材であり、膨張ガスを供給または排出することによって高さを調節することができる。これらの支持素材は、膨張素材を液面上の位置に保持し、それによって、液体振動を抑制する。支持素材は、たとえば膨張ガスを供給または排出することによって、延伸または後退することができ、膨張素材の垂直位置はホルダの充填度に適応することができる。

第１の代替的な実施形態では、摩擦フラップは略水平な可撓性フラップを特徴とする。可撓性フラップは膨張素材の素材側壁に回転点または屈曲点によって接続する。具体的には、可撓性フラップは、ゴムまたはプラスチック素材等の強い弾性素材から製造される。本実施形態では、膨張素材とホルダ壁との間に閉鎖を提供することが可能である。閉鎖は、「メンブレン」型のガスタンカー内の壁の屈曲／ねじれまたは壁の突端などのホルダ壁の突出部分に沿って容易に移動することができる。

摩擦フラップの第２の代替的な実施形態は、摩擦フラップが可撓性ロールであることを特徴とする。可撓性ロールは回転軸の周りに、膨張素材の素材側壁上に回転するように取り付けられる。具体的には、可撓性ロールはスポンジ状素材及び／または毛髪などの繊維素材等の、可撓性及び圧縮性素材から製造される。壁の屈曲／ねじれまたは突端などの壁の突出部分がロールの素材を一緒に押すとき、ローラはその軸の周りを回転する。それによって、膨張素材を上方及び下向きに移動させることが容易に行えるようになり、壁及び／または膨張素材に損傷を与えることもない。

本発明はまた、膨張素材を有する容器を備える輸送または貯蔵装置に関する。

液化ガス用の少数のホルダを備えるＬＮＧタンカーの斜視図 膨張素材を備える図１のホルダの詳細図 開口を有する膨張素材を備えるホルダを示す上面図 ホルダ側壁近くの摩擦フラップの詳細図 支持素材を備える膨張素材の代替的な実施形態の側面図 図５Ａの支持素材の斜視図 図５Ａの実施形態の上面図 摩擦フラップの代替的な実施形態の説明図 摩擦フラップの代替的な実施形態の説明図 摩擦フラップの代替的な実施形態の説明図 摩擦フラップの第２の代替的な実施形態であるロールフラップを示す説明図

本発明を、膨張素材の図及びいくつかの実施形態によって説明し、それによって特徴及びその他の利点を明らかにする。

図１は、少数のホルダ２を備える輸送または貯蔵装置を示す。
本例の輸送装置はガスタンカー１であり、液体貨物３を輸送するために設けられる８つのホルダ２またはタンクを備える。液体貨物３は、本例では、特にＬＮＧ（液化天然ガス）などの液化ガスである。液化ガスを輸送するのに適切なガスタンカーを、以下ＬＮＧタンカーという。ＬＮＧタンカーは正しい温度及び圧力を維持することによって、ガスを液化状態に保つための手段及び機能を備える。

図２では、ホルダ２を詳細に示す。
ホルダ２は、たとえば天然ガスまたはＬＮＧなどの液化ガスをその蒸気と共に貯蔵し、任意には輸送するために閉鎖空間を形成する。閉鎖ホルダは、ホルダ底部壁と、ホルダ上部壁３１と、ホルダ側壁９’、９”、１０’、１０”とを有する。ホルダ２の約４分の３まで液化ガス３が充填され、液体の上面はホルダ２のおよそ４分の３の高さに位置する。液体３上部には、素材壁５を有する膨張素材つまりエアバッグ４が浮き、密閉内部空間６を画定する。素材壁５は平坦な素材底部壁７と、複数の曲線を有する素材上部壁８と、素材側壁１３とによって形成される。素材側壁１３上には摩擦フラップ２０’、２０”が設けられ、ホルダ２のホルダ側壁９’、９”、１０’、１０”と密接に接続する。膨張素材４は、厚さｄを有し、この厚さｄは、自由液面とホルダ２のホルダ上部壁３１との間の高さよりも小さい。それによって膨張素材４は、ホルダの蒸気空間のわずかな部分のみを占める。膨張素材４は、空気圧縮機及び制御ユニットなどの膨張補助手段（不図示）に接続し、それによって、空気または別の気体などの膨張ガスを膨張素材４に出し入れすることができる。また、制御灯などの制御手段も、ガスタンカーの制御室または区域に設けられる。

図２の膨張素材４は開口１１を備え、開口１１は素材底部壁７から素材上部壁８まで延在する。それによって、開口１１は液化ガスと蒸気ガスとの間の開口流体接続を構成する。気相はこれらの開口１１を通じて液相と広く接触する。それによって、気化した液体は膨張素材４を通じて逃れることができ、または凝縮蒸気は液体に還流する。周辺温度よりもはるかに低い温度で液化ガスが入ったこのようなホルダ２では、ホルダ２への熱伝導によって、ホルダ内の液体の揺動及びスロッシングの結果として、熱の形でエネルギが吸収されることによってエネルギが失われる。液体の安定化及び液体振動を緩衝することによって、エネルギがホルダ２に流出することを制限し、エネルギ消費を削減する。

図３のホルダ２の上面図では、開口１１を備える膨張素材４を示す。
開口１１の数は数及び寸法が異なっていてもよく、一般的には、これらの開口１１を素材上部壁８上に規則的に配置することが有利であると言うことができる。

図４では、図３の断面ＩＶ−ＩＶを示す。
本実施形態において素材上部壁８と、素材底部壁７とから形成される膨張素材４及び壁素材５の詳細を示す。素材壁５の一部分は、織物繊維網またはキャリヤなどの強化素材を備えていてもよい。素材底部壁７は、好ましくは、強化材を備えて、歪みを防ぎ、平坦な表面を維持する。これは液体３の振動を抑制するために有利である。膨張素材４の素材上部壁８を規則的な、長手方向に延在する曲面とするために、膨張素材は素材上部壁８と素材底部壁７との間に接続部品１２を備える。膨張素材４は厚さｄを備える。厚さｄは、液面とホルダ２のホルダ上部壁３１との間の距離よりも短い。

図４ではさらに、内部空間２１を備える膨張体として実装される摩擦弁２０”を示す。摩擦壁２３と共に、摩擦フラップ２０”はホルダ側壁１０”に平行に延在する。摩擦壁２３はホルダ側壁１０”の内部側１９と接触し、好ましくは、固定される。これによって、ホルダ側壁と、摩擦フラップ２０”及び摩擦フラップ２０”に取り付けられた膨張素材４の間に摩擦力が生じる。それによって、膨張素材４は液体振動の緩衝装置として作用する。なぜなら、膨張素材４は液面上に安定して配置され、それによって液体振動の発生を阻止し、液体振動を抑制する。摩擦フラップは膨張素材４の素材側壁のうち１つ、２つ、または４つすべてに取り付けることができ、または膨張素材４の全周縁の回りに延在する本体として構成することができる。ホルダ側壁と摩擦フラップとの間の抵抗量は、摩擦フラップの内部空間２１の空気量を調節することによって、調節可能である。

摩擦フラップ２０’、２０”は、個別の膨張手段を備えることもあり、または制御システムによって提供されることもある。有利には、摩擦フラップの内部空間２１は膨張素材４の内部空間６と開口接続してもよく、膨張素材を膨張または収縮させることによって、ホルダ２の壁の摩擦を同時に変化させることができる。それによって、接続通路２２が膨張素材４の内部空間６と摩擦フラップ２０’、２０”の内部空間２１との間に設けられる。特別な実施形態では、接続通路２２は細長いスリットとして形成され、膨張素材４と摩擦フラップ２０’、２０”との間のかなりの部分に平行して延在する。摩擦フラップ２０’、２０”は、ふたまたはウィングと呼ばれることもある。

膨張素材４は液体貨物３の液面に浮くが、蒸気空間のすべてを占めるわけではないため、膨張素材４は液体振動の緩衝装置として機能し、液体振動の形成に対して抑制または減速効果を有し、ホルダ２内の液体３の揺動またはスロッシングの動きに対して緩衝効果も有する。この緩衝効果は、ホルダ２のホルダ側壁１０”の内側１９と接触するようになるまで摩擦フラップ２０’が広がるように、膨張素材４をさらに膨張させることによって高めることができる。この膨張位置では、摩擦フラップ２０’の内部空間２１も完全に膨張空気で充填され、それによって、ホルダ側壁１０”と摩擦フラップ２０’との間に摩擦が生じ、膨張素材はホルダ２内の液体振動に対して強い緩衝効果を有する。

図５Ａ、５Ｂ、５Ｃの代替的な実施形態では、厚さｄと貫通開口１１とを備える膨張素材４’の摩擦フラップ２０’、２０”は、支持素材３０によって置き換えられる。
支持素材３０は、膨張素材４’の素材上部壁８からホルダ２のホルダ上部壁３１まで延在する。これらの支持素材３０はまた、液体３の表面上の位置に膨張素材４’を維持し、それによっても液体振動の抑制が発生する。支持素材３０は、好ましくは延伸可能及び格納可能であり、それによって、膨張素材４’の垂直位置をホルダ２の充填度に適応させることができる。そのため、支持素材３０は、好ましくは、膨張空気を制御し、供給し、排出するための個別のシステムを備える。支持素材は、支持素材３０を容易に延伸し、格納するための蛇腹壁を含んでいてもよい。

図６Ａ、６Ｂ、６Ｃでは、「メンブレン」型のホルダ２に適用するのに適切な摩擦フラップの第１の代替的な実施形態を示す。
このホルダ２は薄いメンブレン壁４５を有する。これらのメンブレン壁４５は屈曲４６、または蛇腹構造を備え、またはメンブレンと重なる突出する突端を備えることもある。それによって、大きな温度差による壁素材の膨張及び収縮を補償することが可能となる。これらの突出する屈曲または突端４６は、本発明による膨張素材の操作には不利である。そのため、本実施形態の膨張素材４”は可撓性フラップ４０を備え、可撓性フラップ４０は枢軸４１によって膨張素材４”の素材側壁１３に配置される。

図６Ａでは、膨張素材４”及び可撓性フラップ４０はホルダ２内の液面に対して下向きに移動する。図６Ｂで示す可撓性フラップ４０は、壁屈曲４６の上側面に当接し、膨張素材４”に対して枢支点４１を中心にわずかに傾斜する。

図６Ｃでは、膨張素材４”の可撓性フラップ４０は上方に移動した後に、膨張素材４”の素材側壁１３に対して、枢支点４１を中心にこの程度まで下向きに傾斜し、可撓性フラップ４０は壁屈曲４６に沿って、及び壁屈曲４６を超えて移動する。膨張素材の上方及び下方移動中、可撓性フラップ４０はホルダのメンブレン壁４５と良好な密閉状態となり、液体のスロッシングを防ぎ、抑制を提供する膨張素材４”の固定位置が実現する。

図７の摩擦フラップの第２の代替的な実施形態では、可撓性ロール５０が適用される。
可撓性ロール５０は、回転軸５１の回りを回転し、膨張素材４’’’の素材側壁１３に取り付けられる。回転軸は、締め金または同様の手段等の既知の方法で、膨張素材４’’’に接続する。可撓性ロールまたはロールフラップ５０は、スポンジ状の素材または毛髪などのほぐれた繊維のような可撓性、圧縮性素材から製造される。ロールの素材が壁屈曲または突端４６等の障害物の場所を共に押すため、ロールフラップ５０はメンブレン壁４５から突出する障害物を容易に通過することができる。可撓性ロール５０の素材の可撓性は、メンブレン壁４５の機械的強度に、またはその上に取り付けたメンブレンに、または液体のスロッシングを防止し、または流体の揺動を緩衝するために膨張素材によって、締め付け力を行使する必要性に容易に適応する。

膨張素材４、４’、４”、４’’’は厚さｄを備える単一の大きな内部空間であってもよく、またはホルダの長手方向に取り付けた部分的な素材等の区画に区切られてもよい。

膨張素材はホルダに緩く挿入されることができ、またはホルダに固定して取り付けることもできるが、好ましくは、小さい力がホルダのホルダ側壁上に行使されるように、素材はホルダ内に配置される。

膨張素材は、プラスチックまたは布等の任意の適切な素材から製造されることができる。

Claims (15)

1. ホルダ（２）内部の液体振動の緩衝装置として使用する膨張素材であって、
   前記ホルダは閉鎖空間であり、液体貨物（３）を貯蔵するために適切であり、前記ホルダは、液化天然ガスＬＮＧなどの液化ガスをその蒸気と共に輸送するために適切であり、
   前記閉鎖したホルダは、ホルダ底部壁と、ホルダ上部壁（３１）と、ホルダ側壁（９’、９”、１０’、１０”）とを備え、
   前記膨張素材（４）は、膨張ガスを内包する固定容積を備える閉鎖内部空間（６）を画定する素材壁（５）を備え、前記素材壁（５）は、素材底部壁（７）と、素材上部壁（８）と、素材側壁（１３）とを備え、
   使用位置では、前記膨張素材は、素材底部壁（７）が前記液体貨物（３）の自由液面と接触して浮き、
   前記膨張素材（４）は厚さ（ｄ）を有し、前記厚さ（ｄ）は、前記自由液面と前記ホルダの前記ホルダ上部壁（３１）との間の高さより小さく、前記膨張素材（４）は、前記素材底部壁（７）から前記素材上部壁（８）まで延在する開口（１１）を備え、前記開口（１１）は前記液化ガスと前記蒸気ガスとの間の開口流体接続を構成する
   ことを特徴とするホルダ（２）内部の液体振動の緩衝装置として使用する膨張素材。
2. 前記膨張素材（４）は、摩擦フラップまたは安定本体（２０’、２０”）をホルダ側壁（９’、１０’）の近傍に備える
   請求項１に記載の膨張素材。
3. 前記膨張素材（４）は、摩擦フラップまたは安定本体（２０’、２０”）を、前記ホルダ（２）の４つの対向するホルダ側壁（９’、９”、１０’、１０”）の近傍に備える
   請求項２に記載の膨張素材。
4. 前記安定本体（２０’、２０”）は、前記膨張素材（４）の全周縁の回りに延在し、一体型の円周本体を構成する
   請求項３に記載の膨張素材。
5. 使用位置では、前記素材底部壁（７）は基本的に平坦であり、前記素材上部壁（８）は弓形、曲線または複数の弓形または曲線である
   請求項１ないし４のいずれかに記載の膨張素材。
6. 前記摩擦フラップ（２０’、２０”）は、膨張ガスを内包するための閉鎖内部空間（２１）を備える膨張体または素材である
   請求項２ないし４のいずれかに記載の膨張素材。
7. 接続通路（２２）は、前記摩擦フラップ（２０’、２０”）の前記内部空間（２１）と、前記膨張素材（４）の前記内部空間（６）との間に設けられる
   請求項６に記載の膨張素材。
8. 前記接続通路（２２）は、細長いスリットであり、開口流体接続を前記膨張素材（４）と前記摩擦フラップ（２０’、２０”）との間に形成する
   請求項７に記載の膨張素材。
9. 前記膨張素材（４’）の前記素材上部壁（８）から前記ホルダ（２）の前記ホルダ上部壁（３１）まで延在する支持素材（３０）が設けられる
   請求項１に記載の膨張素材。
10. 前記支持素材（３０）は、膨張素材であり、膨張ガスを供給または排出することによって高さを調節可能である
    請求項９に記載の膨張素材。
11. 前記摩擦フラップは、略水平な可撓性フラップ（４０）であり、回転点または屈曲点（４１）によって、前記膨張素材（４”）の素材側壁（１３）に接続する
    請求項２に記載の膨張素材。
12. 前記可撓性フラップ（４０）は、ゴムまたはプラスチック素材などの強い弾性素材から製造される
    請求項１１に記載の膨張素材。
13. 前記摩擦フラップは、可撓性ロール（５０）であり、前記膨張素材（４’’’）の素材側壁（１３）上に、回転軸（５１）の回りを回転するように取り付けられる
    請求項２に記載の膨張素材。
14. 前記可撓性ロール（５０）は、スポンジ状素材及び／または毛髪などの繊維素材などの、可撓性及び圧縮性素材から製造される
    請求項１３に記載の膨張素材。
15. 請求項１ないし１４のいずれかに記載の膨張素材（４、４’、４”、４’’’）を有する容器（２）を備える
    ことを特徴とする輸送または貯蔵装置（１）。

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