JP2013241876A - スタータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】内燃機関を始動するためのリングギアに回転力を伝えるピニオンを有する出力軸と、出力軸が連結され回転力を発生するモータと、リングギアとピニオンを歯合させるための推力を発生する電磁スイッチと、電磁スイッチの推力を出力軸に伝達して出力軸を軸方向に移動させるシフトレバーと、電磁スイッチとモータを略同一方向から装着される開口部を有するとともに開口部の円周上に少なくとも一つ形成された切り欠き部を有するフロントブラケットと、切り欠き部に配設され開口部と電磁スイッチとモータとの隙間をシールするレバーパッキンとを備えたスタータにおいて、レバーパッキンは、中空部を有する弾性体から成り、中空部に非弾性体から成るレバーホルダを内包したものである。
【選択図】図1
Description
また、レバーパッキン15は開口部14a側へ大きく変形してしまって、十分な押圧が発生できず、安定したシール性能を確保することは容易ではないという問題点があった。
記切り欠き部に配設され前記開口部と前記電磁スイッチと前記モータとの隙間をシールするレバーパッキンとを備えたスタータにおいて、前記レバーパッキンは、中空部を有する弾性体から成り、前記中空部に非弾性体から成るレバーホルダを内包したものである。
以下、この発明の実施の形態1を図1〜図4に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。
スタータは、図1に示すように、回転力を発生するモータ1と、このモータ1で発生した回転力を減速する減速機構部2と、減速機構部2により減速された回転力を後述するオーバーランニングクラッチ3へ伝達する出力軸2aと、この出力軸2aに軸方向に摺動自在に支持され、回転力の一方向のみを伝達するオーバーランニングクラッチ3と、内燃機関を始動するためのリングギア4に回転力を伝えるピニオン3aとを備えている。
オーバーランニングクラッチ3はシフトレバー5と回転自在に連結されており、シフトレバー5の反対側は電磁スイッチ6のフック7に連結されている。
また、レバーパッキン17はモータ1、電磁スイッチ6、開口部14a、開口部14b、及びレバーボックス14cの隙間を埋めるように配置されて、シール部材として機能している。
また、レバーパッキン17の嵌合部17cは切り欠き部14dに嵌合され、レバーパッキン17の一方面17dは電磁スイッチ6の外周面と沿う形状とするとともにレバーパッキン17の他方面17eはモータ1の外周面と沿う形状とすることによりシール性能の向上を図っている。
この変形量の抑制は切り欠き部14dへの挿入荷重を低減することに繋がるため嵌合を容易にすることができる。加えてレバーパッキン17の肉厚を薄く均一にできるため、レバーパッキン17の成形性が良くなり、生産性が向上できる。
更に、レバーホルダ18は例えばナイロンのような樹脂で構成しており、レバーホルダ18を軽量、且つ安価に生産することができる。
尚、レバーパッキン17はフロントブラケット14へ組付ける前において、内包するレバーホルダ18に対して締め代が持たせており、レバーパッキン17とレバーホルダ18と容易に外れることがなく、一体的にフロントブラケット14へ組付けることができるので、この発明が組付け性を損なうことはない。
また、レバーホルダ18は図4に示すように中央付近にリブ18cを持った二つの中空部18dを持った実施形態の一例であって、機械的強度、成形性の許す範囲で任意に形状設定できる。状況によっては図5に示すようにリブがない一つの中空部18eを持ったレバーホルダ18としても良い。
3 オーバーランニングクラッチ 3a ピニオン 4 リングギヤ
5 シフトレバー 6 電磁スイッチ 14 フロントブラケット
14a 開口部 14b 開口部 14d 切り欠き部
17 レバーパッキン 17a 中空部 17b 厚み
18 レバーホルダ 18a 凸部 18b 厚み
Claims (7)
- 内燃機関を始動するためのリングギアに回転力を伝えるピニオンを有する出力軸と、前記出力軸が連結され回転力を発生するモータと、前記リングギアと前記ピニオンを歯合させるための推力を発生する電磁スイッチと、前記電磁スイッチの推力を前記出力軸に伝達して前記出力軸を軸方向に移動させるシフトレバーと、前記電磁スイッチと前記モータを略同一方向から装着される開口部を有するとともに前記開口部の円周上に少なくとも一つ形成された切り欠き部を有するフロントブラケットと、前記切り欠き部に配設され前記開口部と前記電磁スイッチと前記モータとの隙間をシールするレバーパッキンとを備えたスタータにおいて、前記レバーパッキンは、中空部を有する弾性体から成り、前記中空部に非弾性体から成るレバーホルダを内包したことを特徴とするスタータ。
- 前記切り欠き部の両端を結んだ線上の前記レバーパッキンの前記弾性体の割合が約10〜20%に設定され、残分を前記レバーホルダによって保持していることを特徴とする請求項1に記載のスタータ。
- 前記レバーホルダが樹脂で構成されたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のスタータ。
- 前記レバーホルダが中空部を有する構成となっていることを特徴とする請求項1ないし請求項3の何れか1項に記載のスタータ。
- 前記レバーパッキンの中空部の形状の一部又は全てが、内包する前記レバーホルダの形状よりも僅かに小さく設定されていることを特徴とする請求項1ないし請求項4の何れか1項に記載のスタータ。
- 前記レバーホルダは、前記シフトレバーを支持する部材の一部で構成されていることを特徴とする請求項1ないし請求項5の何れか1項に記載のスタータ。
- 前記電磁スイッチの軸と平行する方向の前記レバーホルダの厚みが、前記レバーパッキンの厚みよりも厚く設定していることを特徴とする請求項1ないし請求項6の何れか1項に記載のスタータ。
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