JP2013223377A - コルゲートチューブ用のクランプ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コルゲートチューブの長さ方向に沿って載置する長方形状の基板部と、基板部の長さ方向の中央部より突出させた車体係止部を備えた樹脂成形品であり、基板部の長さ方向の端部に、コルゲートチューブの半周以上に外嵌する半円環形状の第1保持部および第2保持部を突設し、第1保持部の内周面にコルゲートチューブの谷部に嵌合するリブを周方向に設けると共に、第1保持部の周方向の一端にコルゲートチューブのスリット内に挿入する屈曲部を突設する一方、第2保持部はスリットを挟んで外嵌保持する形状とし、テープ巻き無しでクランプをコルゲートチューブに取り付ける構成としている。
【選択図】図1
Description
前記基板部の長さ方向の端部に、前記コルゲートチューブの半周以上に外嵌する半円環形状の第1保持部および第2保持部を突設し、
前記第1保持部の内周面に前記コルゲートチューブの谷部に嵌合するリブを周方向に設けると共に、該第1保持部の周方向の一端に前記コルゲートチューブのスリット内に挿入する屈曲部を突設する一方、前記第2保持部は前記スリットを挟んで外嵌保持する形状として、テープ巻き無しでコルゲートチューブに取り付ける構成としていることを特徴とするコルゲートチューブ用のクランプを提供している。
さらに、基板部の他端側に設けた第2保持部は、コルゲートチューブのスリットを挟んで外嵌保持する形状としているため、コルゲートチューブの安定保持と共に第1保持部の前記屈曲部が挿入されたスリットの口開きを防止することができる。
なお、前記第1保持部の屈曲部が挿入されるコルゲートチューブのスリットは、基板部や第1、第2保持部の最下部からの寸法が最大となるコルゲートチューブ上面側中央の最上部に位置させることが好ましい。
さらに、前記第2保持部の内周面はリブを設けずに平滑面とし、前記コルゲートチューブの山部の外周面を内方へ押圧するように外嵌するものとしていることが好ましい。
図1乃至図4は本発明の実施形態を示す。本実施形態では、車両に配索するワイヤハーネスにコルゲートチューブ10を外装し、該コルゲートチューブ10の所要位置にコルゲートチューブ用のクランプ1を取り付けている。なお、ワイヤハーネスは図示していないが、コルゲートチューブ10内にワイヤハーネスを挿通している。
コルゲートチューブ10は、図2および図3に示すように、周方向に連続する山部11と谷部12を長さ方向に交互に連続させると共に、スリット13を長さ方向に連続して設けたスリット入りコルゲートチューブとしている。
なお、本実施形態では第2保持部7の内周面を平滑面としているが、これに限定されず、コルゲートチューブ10の山部11をより強く押圧するためのリブを突設してもよいし、あるいは前記第1保持部4と同様にコルゲートチューブ10の谷部12に嵌合するリブを突設していてもよい。
2 基板部
3 車体係止部
4 第1保持部
5 リブ
6 屈曲部
7 第2保持部
10 コルゲートチューブ
11 山部
12 谷部
13 スリット
Claims (3)
- 周方向に連続する山部と谷部を長さ方向に交互に連続させると共にスリットを長さ方向に連続して設けたコルゲートチューブに取り付けるクランプであって、前記コルゲートチューブの長さ方向に沿って載置する長方形状の基板部と、該基板部の長さ方向の中央部より突出させた車体係止部を備えた樹脂成形品であり、
前記基板部の長さ方向の端部に、前記コルゲートチューブの半周以上に外嵌する半円環形状の第1保持部および第2保持部を突設し、
前記第1保持部の内周面に前記コルゲートチューブの谷部に嵌合するリブを周方向に設けると共に、該第1保持部の周方向の一端に前記コルゲートチューブのスリット内に挿入する屈曲部を突設する一方、前記第2保持部は前記スリットを挟んで外嵌保持する形状として、テープ巻き無しでコルゲートチューブに取り付ける構成としていることを特徴とするコルゲートチューブ用のクランプ。 - 前記第1、第2保持部が前記コルゲートチューブを保持した状態で、前記第2保持部の長さ方向の端部から前記スリットまでのコルゲートチューブの外周寸法を、前記第1保持部の前記屈曲部を設けていない側の端部から前記スリットまでのコルゲートチューブの外周寸法より小とし、前記第2保持部を形成する円弧の中心角θを180°<θ<280°としている請求項1に記載のコルゲートチューブ用のクランプ。
- 前記第2保持部の内周面はリブを設けずに平滑面とし、前記コルゲートチューブの山部の外周面を内方へ押圧するように外嵌するものとしている請求項1または請求項2に記載のコルゲートチューブ用のクランプ。
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