JP2013216242A - 車両内装部材およびその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】インストルメントパネル10は、基材12とこの基材12の表面を覆う表皮材14とから構成される。表皮材14は、熱可塑性エラストマーからなる表皮16で表面が形成されている。また表皮材14には、表側へ隆起した凸部20を糸26で覆うように縫って、表皮16の表面よりも盛り上がった刺繍部24が形成されている。また、表皮材14には、凸部20の周りに凹部22が設けられ、この凹部22に針孔26aが位置するように刺繍部24が形成される。
【選択図】図3
Description
可撓性を有する表皮材を備えた車両内装部材において、
前記表皮材は 熱可塑性エラストマーからなる表皮で表面が形成され、
前記表皮材には、表側へ隆起した凸部を糸で覆うように縫って、前記表皮の表面よりも盛り上がった刺繍部が形成されたことを要旨とする。
請求項1に係る発明によれば、刺繍部が表皮材の表側よりも隆起した凸部の表側に形成されているので、刺繍部の立体感を向上することができる。また、糸を重ねて立体感を出すのではないから、表皮材を縫う回数を減らすことができ、合成樹脂製の表皮材が裂けるといった問題を回避できる。
請求項2に係る発明によれば、表面よりも凹んだ凹部に針孔が形成されるので、この針孔を目立ち難くすることができる。
請求項3に係る発明によれば、表皮と発泡体とからなる表皮材に刺繍部を形成した際に発泡体が圧縮されても、刺繍部が凸部の表側に形成されているので該刺繍部の立体感を保つことができる。
前記表皮材は、裏面を基材に接合して該基材を覆うように配設されたことを要旨とする。
請求項4に係る発明によれば、表皮材は凸部の裏側を周辺と合わせて面一に形成しているので、基材に表皮材に合わせて出っ張り等を形成する必要はなく、また表皮材と基材とを接合し易い。
真空成形によって、熱可塑性エラストマーからなる表皮を有する表皮材に表側へ隆起するように凸部を成形すると共に該表皮材を所定の意匠形状に成形し、
前記凸部の表側を覆うように糸で縫うことで、前記表皮の表面に刺繍部を形成するようにしたことを要旨とする。
請求項5に係る発明によれば、表皮材の刺繍形成予定部位に表側へ隆起した凸部を予め形成し、この凸部の表側を覆うように刺繍部を形成しているので、得られた刺繍部が周辺よりも表側に張り出して、刺繍部の立体感を向上することができる。また、糸を重ねて立体感を出すのではないから、表皮材を縫う回数を減らすことができ、合成樹脂製の表皮材が裂けるといった問題を回避できる。
前記刺繍部の形成に際して、前記凹部に針を刺して縫うようにしたことを要旨とする。
請求項6に係る発明によれば、表面よりも凹んだ凹部に針孔が形成されるので、得られた車両内装部材において針孔を目立ち難くすることができる。
請求項7に係る発明によれば、表皮材は凸部の裏側を周辺と合わせて面一に形成しているので、基材に表皮材に合わせて出っ張り等を形成する必要はなく、また表皮材と基材とを接合し易い。
請求項8に係る発明によれば、表皮材を所定形状とする真空成形に際して該表皮材を圧縮することで、表皮材の表側に凸部を形成しても表皮材の裏面を面一にすることができる。また、凸部の表側に刺繍部を形成しているので、該刺繍部の立体感を保つことができる。
前述した実施例の構成に限定されず、以下のように変更することができる。
(1)実施例の表皮材14は、表皮16と発泡体18とから構成したが、表皮材を熱可塑性エラストマーからなる表皮だけから構成してもよい。この際、表皮を基材に直接接合しても、表皮と基材との間で発泡体を発泡成形してもよい。
(2)実施例では、凸部20の周辺部に凹部22を形成したが、凹部を形成しなくてもよい。
(3)車両内装部材としては、インストルメントパネルに限られず、ドアトリム、ピラーガーニッシュ、フロアコンソール、コンソールリッドなどに適用できる。
26 糸,26a 針孔,30 雌型(第1成形型),32 雄型(第2成形型),34 針
Claims (8)
- 可撓性を有する表皮材を備えた車両内装部材において、
前記表皮材は 熱可塑性エラストマーからなる表皮で表面が形成され、
前記表皮材には、表側へ隆起した凸部を糸で覆うように縫って、前記表皮の表面よりも盛り上がった刺繍部が形成された
ことを特徴とする車両内装部材。 - 前記凸部の周辺部には、前記表皮の表面よりも凹んだ凹部が設けられ、この凹部に針孔が位置するように前記刺繍部が形成された請求項1記載の車両内装部材。
- 前記表皮材は、前記表皮とこの表皮の裏側に設けられた発泡体とを有し、前記刺繍部は、表皮と発泡体とを共縫いして形成された請求項1または2記載の車両内装部材。
- 前記表皮材の裏面は、前記凸部の裏側部位と該裏側部位の周辺とが面一に形成され、
前記表皮材は、裏面を基材に接合して該基材を覆うように配設された請求項1〜3の何れか一項に記載の車両内装部材。 - 真空成形によって、熱可塑性エラストマーからなる表皮を有する表皮材に表側へ隆起するように凸部を成形すると共に該表皮材を所定の意匠形状に成形し、
前記凸部の表側を覆うように糸で縫うことで、前記表皮の表面に刺繍部を形成するようにした
ことを特徴とする車両内装部材の製造方法。 - 前記真空成形に際して、前記凸部の周辺部に前記表皮の表面よりも凹んだ凹部を成形し、
前記刺繍部の形成に際して、前記凹部に針を刺して縫うようにした請求項5記載の車両内装部材の製造方法。 - 前記真空成形に際して、第1成形型で前記表皮材を真空吸引して該表皮材の表側に前記凸部を成形すると共に、該凸部の裏側部位および該裏側部位の周辺が面一になるよう、第2成形型で該表皮材の裏面を成形するようにした請求項5または6記載の車両内装部材の製造方法。
- 前記表皮とこの表皮の裏側に設けられた発泡体とを有する前記表皮材は、前記真空成形に際して、少なくとも前記凸部の形成予定部位以外の部位を前記第1成形型および前記第2成形型の間で圧縮して成形される請求項7記載の車両内装部材の製造方法。
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