JP2013155539A - 電子キーシステムの携帯キー - Google Patents

Abstract

【課題】カバーがケースから不用意に取り外れないように、ケースに対するカバーの取り付けを確実にした電子キーシステムの車両用携帯キーを提供すること。
【解決手段】押しボタン５５の押し操作によって張出可能に設けたメカニカルキー１３を備えた電子キーシステムの携帯キーにおいて、押しボタン５５を復動可能としてカバー５２に設けた第１軸部５２ａに延設した延設部５２ｄの先端部に係止爪５２ｅを、ケース５３に設けた第２軸部５３ａには前記係止爪５２ｅを係止する係止孔５３ｅを各々設け、さらに、前記押しボタン５５には、押し操作下に前記係合爪５２ｅの後退を許容し、前記第２軸部５３ａ内への係止爪５２ｅの移動を可能にする逃げ孔５５ｂと、押し操作の解放下に前記係合爪５２ｅの後退を阻止し、前記係止孔５３ｅからの脱係を阻止する当接部５５ｃとを形成した構成となっている。
【選択図】 図３

Description

この発明は、キー本体を形成するケースとカバーの間に、メカニカルキーを設けたロータを備えた電子キーシステムの携帯キーにおいて、前記ケースとカバーとを確実に固着し、不用意なキーの破壊や分解を防ぐ構成とした携帯キーに関する。

車両のドア錠（電気錠）を携帯機の遠隔操作で施錠又は解錠することができるキーレスエントリーシステム、或いは、携帯機を所持して車両に接近することで車両のドア錠（電気錠）を自動的に施錠又は解錠できるスマートエントリシステムに備える携帯機としての車両用携帯キーには、一般的に、ドア錠に対し無線信号からなる施解錠信号を出力する電子部品の他に、ドア錠を機械的に施解錠することができるメカニカルキーを備えたものが多い。

図９は、この種の携帯キーの一例を示す。
図示するように、この携帯キー１０は、第１キー部材１１と第２キー部材１２とを一体的に組み付けて一つのキー本体を形成している。
そして、この携帯キー１０は、図９、図１０に示すように、第１キー部材１１にはドア錠を機械的に施解錠するためのメカニカルキー１３が支軸１４を中心に旋回自在に取り付けてあり、また、第２キー部材１２には図示省略のトランスミッタ用の電気部品が内装され、操作ボタン１５の押し操作にしたがって無線信号である施解錠信号を出力し、ドア錠を施錠又は解錠することがでる。

なお、図９に示すように、メカニカルキー１３を第１、第２キー部材１１、１２の収納部１１ａ、１２ａ内に格納させた状態で、押しボタン１６を押し操作すると、メカニカルキー１３の係止が解除し、図１０に示すように、メカニカルキー１３がばね勢力で旋回し、収納部１１ａ、１２ａから脱出して使用可能状態となる。
また、メカニカルキー１３が図１０のように張出している状態で、押しボタン１６を押し操作すれば、メカニカルキー１３の係止が解除されるから、メカニカルキー１３をばね勢力に抗して回動させ収納部に格納することができる。

図１１は、第２キー部材１２を取り外した状態を示す第１キー部材１１の背面図であり、図１２は当該第１キー部材１１の分解斜視図である。
なお、第１キー部材１１と第２キー部材１２の連結状態では、第２キー部材１２が第１キー部材１１の係止片部１１ｂによって係止されているので、この係止片部１１ｂの係止を解除して第２キー部材１２を取り外す。
これらの図面より分かる通り、第１キー部材１１は、合成樹脂材からなるケース１８と、このケース１８に被蓋して固着した合成樹脂材からなるカバー１７とでキー本体が形成され、このキー本体内には、メカニカルキー１３を設けるロータ１９と、このメカニカルキー１３の旋回を許容する押しボタン１６とが備えられている。

すなわち、カバー１７には、ボタン挿通孔１７ｂに連通した筒状の第１軸部１７ａが一体に設けてあり、この第１軸部１７ａの下側から押しボタン１６を差し入れ、スプリング２０のばね勢力で押しボタン１６の頭部をボタン挿通孔１７ｂから突出させるように押し上げている。
また、ケース１８には、カバー１７の第１軸部１７ａに対向させ、この第１軸部１７ａよりやや大径とした筒状の第２軸部１８ａが一体に設けてある。
この第２軸部１８ａには、押しボタン１６の下方部に設けた突形部１６ａを摺動自在に嵌入させて、押しボタン１６を非回転のままでガイドするガイド溝１８ｂが設けてある。

上記ケース１８にカバー１７を固着すると、第１軸部１７ａと第２軸部１８ａとで形成される軸筒部がロータ１９の軸孔１９ａを軸挿することから、ロータ１９が第１軸部１７ａと第２の軸部１８ａからなる軸筒部によって回動可能に軸支される。
なお、ロータ１９には、メカニカルキー１３を固着するための固定用孔１９ｂが設けてあり、メカニカルキー１３の基部をその固定用孔１９ｂに差し入れ、固定ピン２１をそれらのピン孔１３ａ、１９ｃに挿入させて固着するようになっている。

上記したロータ１９のリング溝１９ｄには、一端部をロータ１９の係止溝１９ｅに、他端部をカバー１７の係止溝１７ｃ（図１３（Ｂ）参照）に係止させたスプリング２２が備えてあり、このスプリング２２によって、ロータ１９が時計方向（図１２において）の回動勢力を受けている。
押しボタン１６は、頭部が閉成した内空の柱状体で、下方部周囲の三方向に突形部１６ａが設けてある。

上記した第１キー部材１１の組付けにあたっては、カバー１７の第１軸部１７ａの下側から押しボタン１６をその第１軸部１７ａに挿入した後、押しボタン１６内にスプリング２０を配設し、さらに、メカニカルキー１３をロータ１９に固着させた後、ロータ１９の係止溝１９ｅとカバー１７の係止溝１７ｃとの間にスプリング２２を装架させるようにしてカバー１７をケース１８に被せて固着する。

ケース１８とカバー１７の固着は、互いの形態を合わせるように重ね、図１１に示す如く、第１係止部２３と、第２係止部２４と、止めねじ２５とによって固着してある。
第１係止部２３は、図１２、図１３、図１４に示したように、カバー１７に設けた係止爪２３ａをケース１８に設けた係止孔２３ｂに係止する係止部となっている。
第２係止部２４は、図１２、図１３、図１５に示したように、ケース１８に設けた係止爪２４ａをカバー１７の係止孔２４ｂに係止する係止部となっている。
止めねじ２５は、図１２、図１３に示すように、ケース１８に設けたねじ孔２５ａと、カバー１７に設けたねじ孔２５ｂとにねじ込み、ケース１８とカバー１７とを固着する。
なお、止めねじ２５をねじ込んだ後、ねじ頭部を覆うため、ケース外面にオーナメント２６が貼り合わせてある。

特願２０１０−２４９４８８号特許出願

上記した携帯キーは、第１キー部材１１と第２キー部材１２とを別々に生産することができるので、得意分野に応じて第１キー部材１１又は第２キー部材１２の生産が可能になり、その上、第１キー部材１１又は第２キー部材１２の一方が故障した場合には、故障したキー部材を交換することができ、そのキー部材の故障を修理すればよい等の利点がある。

反面、上記した携帯キーは、第１キー部材１１のカバー１７が、第１係止部２３と、第２係止部２４と、止めねじ２５によってケース１８に固着されている関係で、携帯キーに大きな力が加わると、第２キー部材１２が第１キー部材１１から外れる他に、第１キー部材１１のカバー１７が止めねじ２５を支点に回動してケース１８に対し位置ずれしたり、また、カバー１７から止めねじ２５が抜け出て、カバー１７がケース１８から取り外れ、押しボタン１６やロータ１９などの部品がケース１８やカバー１７から脱落し、キー破壊となると言う問題があった。

例えば、上記した携帯キーは、メカニカルキー１３をエンジン始動キーとして使用することがあるため、メカニカルキー１３をエンジン始動用のシリンダ錠に差し入れたままで大きいトルクで回動した場合に上記のような問題が生ずることがある。
また、オーナメント２６を剥がし、止めねじ２５を取り外すことが、興味本位で行われることが希にあり、このような場合にもカバー１７がケース１８から外れ上記同様の問題が生じていた。

そこで、本発明では、上記の実情にかんがみ、カバーがケースから不用意に取り外れないように、ケースに対するカバーの取り付けを確実にした電子キーシステムの携帯キーを提供することを目的とする。

上記した目的を達成するため、本発明は、柱状の押しボタンを復動可能に内挿させた筒状の第１軸部とを設け、かつ、前記第１軸部に連通させて前記押しボタンを挿通する挿通孔を設けたカバーと、前記第１軸部に対向させ、少なくとも当該第１軸部に比べ大径とした内径を有する筒状の第２軸部を設けたケースと、前記カバーを前記ケースに固着した状態のキー本体内に形成された前記第１、第２軸部の軸筒部に回転可能に軸支させたロータと、このロータに設け、前記押しボタンの押動下に前記キー本体外に張出可能に設けたメカニカルキーとを備えた電子キーシステムの携帯キーにおいて、前記第１軸部には係止爪を、第２軸部には前記係止爪を係止する係止孔を設け、前記押しボタンには、押動下に前記係合爪の後退を許容し、前記第２軸部内への係止爪の移動を可能にする逃げ孔と、非押動下に前記係合爪の後退を阻止し、前記係止孔からの脱係を防ぐ当接部とを形成したことを特徴とする電子キーシステムの携帯キーを提案する。
また、上記した本発明の携帯キーは、前記カバーの第１軸部からケースの第２軸部方向に向かって延設した延設部に係止爪を設け、前記ケースの第２軸部には、前記係止爪に対応して係止孔を設け、さらに、押しボタンには、押動下に前記係止爪の後退を許容する逃げ孔を設けて構成することができる。

本発明の携帯キーは、押しボタンを押動させた状態では、押しボタンに設けた逃げ孔内にカバーの第１軸部に設けた係止爪が後退可能となるので、押しボタンを押動させた状態で、カバーをケースに組付ければ、その係止爪が後退しながらケースの第２軸部内面を進み、ケースに設けた係止孔まで進んだときにその係止孔に係合する。
そして、押しボタンが押動位置から非押動位置に復動すれば、上記した第１軸部の係止爪が押しボタンの当接部に対向するようになり、係止部の後退がその当接部によって阻止されるため、係止部が係止孔から脱出することができなくなり、押しボタンが非押動下では係止爪と係止孔の係止が解除しないため、カバーがケースから外れることがない。

したがって、携帯キーに大きなトルクが加わった場合でも、ケースに対しカバーが回動ズレしたり、延いては、カバーが取り外れてしまい、押しボタンやロータが脱落し、キー破壊となるようなことがない。
また、携帯キーを興味本位で分解しようと試みても、カバーの第１軸部に設けた係止爪とケースの第２軸部に設けた係止孔との係合は解除することが困難となるから、携帯キーの不用意な分解を防ぐことができる。

さらに、上記した本発明の携帯キーは、押しボタンの挿通孔を設けたカバーの第１軸部の周囲部からケースの第２軸部方向に向かって延設した延設部に係止爪を設ける構成とすれば、カバーの第１軸部に設けた係止爪とケースの第２軸部に設けた係止孔との係止部分を、ケースに近い位置に配置することができ、カバーに設けた押しボタンの挿通孔からは、係止爪の逃がし孔や係止爪が露出しないので、係止爪を脱係させることが一段と困難となり、携帯キーの分解を確度高く防ぐことができる。

従来例同様の携帯キーに本発明を実施した一実施形態を示し、第２キー部材を取り外して示した第１キー部材の正面図である。 上記第１キー部材の背面図である。 上記第１キー部材の分解斜視図である。 図４（Ａ）は上記第１キー部材のカバーを示す正面図、図４（Ｂ）は同カバーの背面図、図４（Ｃ）は同カバーの左側面図、図４（Ｄ）は同カバーの右側面図である。 上記第１キー部材のカバーをケースに組付ける係止部の動作過程を示す部分拡大断面図である。 カバーがケースに組付けられたときの係止部の動作を示す図５同様の部分拡大断面図である。 図１上のＡ−Ａ線拡大断面図である。 押しボタンの押し操作の状態を示す図７同様の拡大断面図である。 従来例として示した電子キーシステムの携帯キーを示した正面図である。 メカニカルキーを張出させた状態を示す上記従来例の携帯キーを示した正面図である。 上記従来例の携帯キーに備えた第１キー部材を示す背面図である。 上記従来例の携帯キーに備えた第１キー部材の分解斜視図である。 図１３（Ａ）は上記従来例の携帯キーに備えた第１キー部材のカバーを示す正面図、図１３（Ｂ）は同カバーの背面図、図１３（Ｃ）は同カバーの左側面図、図１３（Ｄ）は同カバーの右側面図である。 上記従来例の携帯キーに備えた第１キー部材の第１係止部を示す部分拡大断面図である。 上記従来例の携帯キーに備えた第１キー部材の第２係止部を示す部分拡大断面図である。

次に、本発明を従来例同様の携帯キーに実施した一実施形態について図面に沿って説明する。
図１は携帯キーの第１キー部材５１を示す正面図、図２は当該第１キー部材５１の背面図、図３は当該第１キー部材５１の分解斜視図である。
これらの図面に示すように、本実施形態では、従来例同様に第１係止部２３、第２係止部２４、止めねじ２５によってカバー５２とケース５３とを固着しているが、その他に、カバー５２とケース５３との固着手段として第３係止部５４を設けたことに特徴がある。

上記した第３係止部５４は、カバー５２の第１軸部５２ａに設けた係止爪５２ｅと、ケース５３の第２軸部５３ａに設けた係止孔５３ｅと、押しボタン５５に設けた逃げ孔５５ｂとから構成してある。
すなわち、カバー５２に設けた筒状の第１軸部５２ａには、その軸部縁からケース５３に設けた第２軸部５３ａ方向に向けて延設した延設部５２ｄを一体に設け、この延設部５２ｄの先端部に係止爪５２ｅを外向きに突出形成してある。
なお、カバー５２には、従来例同様に、ボタン挿入孔５２ｂ、スプリング２２の係止溝５２ｃ（図４（Ｂ）参照）などが設けてある。

また、ケース５３に設けた筒状の第２軸部５３ａには、上記係止爪５２ｅに対応する軸部周囲位置に係止孔５３ｅが形成してある。
なお、ケース５３の第２軸部５３ａには、従来例同様に、押しボタン５５の突形部５５ａを嵌入させてガイドするガイド溝５３ｂが設けてある。
さらに、押しボタン５５には、押し操作したときにケース５３の係止孔５３ｅに対向するように形成した逃げ孔５５ｂが設けてある。

本実施形態の上記以外の構成は図９〜図１５に示す従来例の携帯キーに比べて同じ構成であるので、同じ部品および部所については同符号を付してそれらの説明を省略する。

上記のように構成した本実施形態の携帯キーは、押しボタン５５をカバー５２の下側から第１軸部５２ａに挿入して組付けた後、押しボタン５５を押し操作しながら、カバー５２をケース５３に固着させる。
この場合、カバー５２の係止爪５２ｅがケース５３の第２軸部５３ａの内面に当たるため、図５に示すように、係止爪５２ｅが逃げ孔５５ｂ内に後退しながら第２軸部５３ａの内面を摺動して進む。
なお、係止爪５２ｅが逃げ孔５５ｂ内に後退動するに伴い延設部５２ｄが多少曲げられるため弾性力を蓄える。

上記の組付け動作で係止爪５２ｅが係止孔５３ｅの位置まで進むと、延設部５２ｄの弾性力で係止爪５２ｅが一挙に係止孔５３ｅ内に突入し、図６に示す如く、第３係止部５４が係止状態となる。
そして、押しボタン５５の押し操作を解放すれば、押しボタン５５がスプリング２０のばね勢力で上昇移動し、図７に示すように、押しボタン５５の頭部がカバー５２の表面から突出するように復動する。

なお、押しボタン５５の突形部５５ａがカバー５２の第１軸部５２ａに突き当たり、押しボタン５５の上昇移動が停止される。
したがって、押しボタン５５の押し操作が解放された状態では、係止爪５２ｅが押しボタン５５の当接部５５ｃに接し後退動が阻止されるため、第３係止部５４が係止解除することができない状態となる。

上記したように、本実施形態では、カバー５２をケース５３に組付けることによって、係止爪５２ｅが係止孔５３ｅに係止し、さらに、押しボタン５５が押し操作した状態では、係止爪５２ｅがこのボタン５５の当接部５５ｃに接して後退動が阻止されるので、この第３係止部５４によってカバー５２とケース５３の固着が確実となる。

例えば、メカニカルキー１３をエンジン始動用のシリンダ錠に差し入れた状態で、携帯キーを大きなトルクで回動したために、第１係止部２３、第２係止部２４の係止が解除しても、第３係止部５４は解除しないから、カバー５２がケース５３から取り外れるようなことがない。

また、止めねじ２５を抜き取っても第３係止部５４が係止状態となっているから、携帯キーが分解するようなこともない。
さらには、第３係止部５４の係止爪５２ｅは延設部５２ｄの先端部に設け、カバー５２のボタン挿通孔５２ｂから離れた位置、つまり、ケース５３に近い位置に設けたので、ボタン挿通孔５２ｂからは係止爪５２ｅや逃げ孔５５ｂが露出しないから、第３係止部５４が不用意に解除されることもない。

以上、上記した実施形態の携帯キーでは、別体に形成した第１、第２キー部材を連結せる構成としたが、第１、第２キー部材を一体構成としてそのカバーとケースとを固着させる構成とすることもできる。

キーレスエントリーシステム、或いは、スマートエントリシステムに備える車両用携帯キーとして使用することができる。

１３ メカニカルキー
１９ ロータ
２３ 第１係止部
２３ａ 係止爪
２３ｂ 係止孔
２４ 第２係止部
２４ａ 係止爪
２４ｂ 係止孔
２５ 止めねじ
５１ 第１キー部材
５２ カバー
５２ａ 第１軸部
５２ｄ 延設部
５２ｅ 係止爪
５３ ケース
５３ｂ ガイド溝
５３ｅ 係止孔
５４ 第３係止部
５５ 押しボタン
５５ａ 突形部
５５ｂ 逃げ孔
５５ｃ 当接部

Claims (2)

1. 柱状の押しボタンを復動可能に内挿させた筒状の第１軸部とを設け、かつ、前記第１軸部に連通させて前記押しボタンを挿通する挿通孔を設けたカバーと、
   前記第１軸部に対向させ、少なくとも当該第１軸部に比べ大径とした内径を有する筒状の第２軸部を設けたケースと、
   前記カバーを前記ケースに固着した状態のキー本体内に形成される前記第１、第２軸部の軸筒部に回転可能に軸支させたロータと、
   このロータに設け、前記押しボタンの押動下に前記キー本体外に張出可能に設けたメカニカルキーとを備えた電子キーシステムの携帯キーにおいて、
   前記第１軸部には係止爪を、第２軸部には前記係止爪を係止する係止孔を設け、
   前記押しボタンには、押動下に前記係合爪の後退を許容し、前記第２軸部内への係止爪の移動を可能にする逃げ孔と、非押動下に前記係合爪の後退を阻止し、前記係止孔からの脱係を防ぐ当接部とを形成したことを特徴とする電子キーシステムの携帯キー。
2. 請求項１に記載した携帯キーにおいて、
   前記カバーには、第１軸部からケースの第２軸部方向に向かって延設した延設部に係止爪を設け、
   前記ケースの第２軸部には、前記係止爪に対応して係止孔を設け、
   さらに、押しボタンには、押動下に前記係止爪の後退を許容する逃げ孔を設けたことを特徴とする電子キーシステムの携帯キー。
   
   
   
   
   
   
   

Images