JP2013100021A - リクライニング装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ラチェットプレートからのポールの抜け性がよく、操作フィーリングが向上するリクライニング装置を提供することを課題とする。
【解決手段】ポールの３３複数の外歯５７のうち、端から少なくとも一枚の外歯５７’の歯厚が他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成され、前記歯厚が薄く形成された外歯５７’は、２つある歯面のうちの前記端側の歯面５７”がカットされ、前記カットされた歯面５７”には、前記歯厚が薄い外歯に隣接する歯厚が厚い外歯の２つある歯面のうちの前記歯厚が薄い外歯側の歯面のピッチ円上の接線をすべて含む平面と平行な倒し面ＴＭを有する。
【選択図】図３

Description

本発明は、内歯と外歯との噛合によりロック状態となるリクライニング装置に関する。

図１１−図１２を用いて説明する。図１１はシートの構成図、図１２は従来の車両のシート用のリクライニング装置の側面図である。

図１１に示すように、シート１０１は、着座者の臀部を支持するシートクッション１０２と、シートクッション１０２に対して前後方向に傾動可能に設けられ、着座者の背部を支持するシートバック１０３とからなっている。１０４はシートバック１０３の傾動の回転軸上に設けられ、シートバック１０３の傾動を許可／禁止するリクライニング装置である。

図１２を用いて、リクライニング装置１０４を説明する。図において、シートクッション側に設けられるロアアームの後部に取付けられるロアアームプレート（第２部材）１３０には、ヒンジピン１３１が立設されている。ヒンジピン１３１には、シートバック側に設けられるアッパアームに固着されるラチェットプレート（第１部材）１３２が回転可能に設けられている。このラチェットプレート１３２の下部には、ヒンジピン１３１を中心とする円弧面を有する凹部が形成され、円弧面には、周方向に複数の内歯１３３が形成されている。

ロアアームプレート１３０,ラチェットプレート１３２との間には、ポール１３４が配置される。ポール１３４のラチェットプレー ト１３２の円弧面と対向する面には、内歯１３３に噛合可能な複数の外歯１３５が形成されている。

一方、ロアアームプレート１３０には、外歯１３５が内歯１３３に噛合するロック位置，外歯１３５が内歯１３３に噛合しないロック解除位置の間で、ポール１３４をヒンジピン１３１を中心とする円の半径方向に案内するガイド１３６、１３７が形成されている。

ヒンジピン１３１に回転可能に設けられたレリーズアーム１４２には、ラチェットプレート１３２に形成され、ヒンジピン１３１を中心とする円弧状の長穴１３２ｅを挿通するポール１３４のピン１４０が係合する長穴１４３が形成されている。この長穴１４３の形状は、ラチェットプレート１３２の内歯１３３に近い部分と、内歯１３３より離れた部分とを有し、レリーズアーム１４２が回転することにより、ポール１３４がヒンジピン１３１を中心とした円の半径方向に移動し、ポール１３４の外歯１３５がラチェットプレート１３２の内歯１３３に噛合したり、噛合しないようにしたり設定されている。

ヒンジピン１３１には、第１のカム１４４が回転可能に取り付けられている。

ポール１３４の外歯１３５が形成された側と反対側の斜面と第１カム１４４との間には、第２のカム１４１が設けられている。ポール１３４の斜面は、円の半径方向と交差する面である。

レリーズアーム１４２は、一方の端部がレリーズアーム１４２に係止され、他方の端部がロアアームプレート１３０に係止された付勢手段としてのスプリング１５０によって、第１のカム１４４が第２のカム１４１を介してポール１３４を押圧する方向の付勢力を与えられている。

又、ヒンジピン１３１の端面には溝が形成され、外端部がラチェットプレート１３２に立設されたピン１５５に外端部が係止されたスパイラルスプリング１５６の内端部がこの溝に係止され、ラチェットプレート１３２(アッパアーム)を前倒れ方向に付勢している。

次に、上記構成の作動を説明する。図１２に示す状態は、第１のカム１４４が、第１のカム１４４の斜面,ガイド１３７,ポール１３４にそれぞれ当接する第２のカム１４１を介してポール１３４を押し、ポール１３４の外歯１３５がラチェットプレート１３２の内歯１３３に噛合し、ラチェットプレート１３２の回転が禁止され、シートバック１０３のリクライニング(傾動)がロックされた状態である。

この状態より、実線位置にあるレリーズアーム１４２をスプリング１５０の付勢力に抗して二点鎖線位置まで回転させると、レリーズアーム１４２に係合する第１のカム１４４が同方向に回転し、第１のカム１４４の第２のカム１４１を介してポール１３４を押圧する状態が解除される。

又、レリーズアーム１４２の長穴１４３に係合するピン１４０を有するポール１３４もガイド１３６,１３７に案内されヒンジピン１３１方向へ移動し、ポール１３４の外歯１ ３５とラチェットプレート１３２の内歯１３３との噛合状態が解除され、ラチェットプレート１３２（シートバック１０３）は傾動可能な状態となる。

着座者は所望のシートバック１０３を傾動させ、所望の傾動角を得たならば、レリーズアーム１４２の操作力を解除する。するとスプリング１５０の付勢力によって、レリーズアーム１４２は二点鎖線位置から実線位置に復帰し、第１のカム１４４は先程とは逆方向に回転し、図１２の状態に復帰する（例えば、特許文献１参照）。

特開平０８−０１９４４２号公報

しかし、ポール１３４に形成された複数の外歯１３５の歯型は、同一形状である。よって、端の方の外歯１３５の歯面（外歯１３５の内歯１３３と噛み合う面）と、ポール１３４の移動方向とのなす角度が小さくなる。

着座者がシートバック１０３にもたれていると、負荷がラチェットプレート１３２を介してポール１３４へ伝達される。このとき、ラチェットプレート１３２の内歯１３３からポール１３４の端の方の外歯１３５への入力に対してポール１３３の移動方向への分力が小さくなる。よって、ポール１３４の外歯１３５とラチェットプレート１３２の内歯１３３との噛合状態の解除（以下、ラチェットプレート１３２からのポール１３４の抜け性という）が悪化する問題点がある。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その課題は、ラチェットプレートからのポールの抜け性がよく、操作フィーリングが向上するリクライニング装置を提供することにある。

上記課題を解決する請求項１に係る発明は、ベースプレートと、該ベースプレートに対して回転可能に重ねられ、前記ベースプレートとの対向面には、回転中心軸を中心とする円弧面を有する凹部が形成され、該凹部の円弧面には周方向に内歯が形成されたラチェットプレートと、前記ラチェットプレートの前記凹部に配置され、前記円弧面と対向する面に前記内歯に噛合可能な複数の外歯が形成され、該複数の外歯のうち、端から少なくとも一枚の外歯の歯厚が他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成されたポールと、前記ベースプレートに設けられ、前記外歯が前記内歯に噛合するロック位置，前記外歯が前記内歯に噛合しないロック解除位置の間で前記ポールを前記回転中心軸を中心とする円の半径方向に案内するガイドと、を有し、前記歯厚が薄く形成された外歯は、２つある歯面のうちの前記端側の歯面がカットされ、前記カットされた歯面には、前記歯厚が薄い外歯に隣接する歯厚が厚い外歯の２つある歯面のうちの前記歯厚が薄い外歯側の歯面のピッチ円上の接線をすべて含む平面と平行な倒し面を有することを特徴とするリクライニング装置である。

請求項２に係る発明は、前記カットされた歯面の歯底側には前記倒し面が形成され、歯先側には前記倒し面と連続した円弧面が形成されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置である。

請求項３に係る発明は、前記円弧面は、前記倒し面と連続する第１円弧面と、歯先側に形成され、前記第１円弧面と連続し、曲率半径が前記第１円弧面の曲率半径より小さな第２円弧面と、からなることを特徴とする請求項２記載のリクライニング装置である。

なお、本明細書において、「歯面」とは、外歯、内歯が噛み合う面をいう。

請求項１に係る発明によれば、ポールの複数の外歯のうち、端から少なくとも一枚の外歯の歯厚が他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成され、前記歯厚が薄く形成された外歯は、２つある歯面のうちの前記端側の歯面がカットされ、前記カットされた歯面には、前記歯厚が薄い外歯に隣接する歯厚が厚い外歯の２つある歯面のうちの前記歯厚が薄い外歯側の歯面のピッチ円上の接線をすべて含む平面と平行な倒し面を有することにより、ポールの端の外歯のカットされた歯面と、ポールの移動方向とのなす角度が大きくなる。即ち、ラチェットプレートの内歯からポールの端の方の外歯への入力に対してポールの移動方向への分力が大きくなる。よって、ポールの外歯とラチェットプレートの内歯との噛合状態の解除、即ち、ラチェットプレートからのポールの抜け性がよくなり、操作フィーリングが向上する。

請求項２に係る発明によれば、前記カットされた歯面の歯底側には前記倒し面が形成され、歯先側には前記倒し面と連続した円弧面が形成されることにより、ポールが抜ける際に急激なエネルギーの解放がなくなることにより、ポールが暴れず、解除音が低減する。

請求項３に係る発明によれば、前記円弧面は、前記倒し面と連続する第１円弧面と、歯先側に形成され、前記第１円弧面と連続し、曲率半径が前記第１円弧面の曲率半径より小さな第２円弧面と、からなることにより、ポールが抜ける際に急激なエネルギーの解放がなくなることにより、ポールが暴れず、解除音が低減する。

実施形態のポールの外歯を説明する図で、図２のI部分の拡大図である。 ポールの拡大図である。 本実施形態のリクライニング装置の分解斜視図である。 図３のラチェットを矢印Ａ方向からみた斜視図である。 図４の切断線V−Vの断面図である。 図５の切断線VI−VIでの断面図で、ポールがロック位置にある状態を説明する図である。 図６においてフルオープン状態（ポールがロック解除位置にある状態）を説明する図である。 実施例で用いた他のポールの外歯を説明する図である。 実施例で用いた他のポールの外歯を説明する図である。 入力点を変えた場合のポールの歯面接線方向荷重の変化を示す図である。 シートの構成図である。 従来の車両のシート用のリクライニング装置の側面図である。

次に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
［全体構成］
図３−図７を用いて、本実施形態のリクライニング装置の全体構成を説明する。図３は、本実施形態のリクライニング装置の分解斜視図、図４は図３のラチェットを矢印Ａ方向からみた斜視図、図５は図４の切断線V−Vでの断面図、図６は図５の切断線VI−VIでの断面図で、ポールがロック位置にある状態を説明する図、図７は図６においてフルオープン状態（ポールがロック解除位置にある状態）を説明する図である。

本実施の形態例のりクライング装置は、図１１に示すリクライニング装置１０４と同様に、シートバック１０３の傾動の回転軸上に設けられるものである。

図３において、シートバック側に設けられるラチェットプレート２１は、円板状の板材をプレスにより半抜加工し、一方の面が開放面となった有底円筒状となっている。このラチェットプレート２１の有底円筒（凹部）の内筒面（円弧面）には、円周方向全域に沿って内歯２３が形成されている。また、底部２１ａの中心には、貫通した穴２１ｂが形成されている。

シートクッション側に設けられるベースプレート２５も、円板状の板材をプレスにより半抜加工し、一方の面が開放面となった有底円筒状となっている。この有底円筒の底部２５ａの径は、ラチェットプレート２１の外径より若干大きく設定されている。そして、底部２５ａに、ラチェットプレート２１が嵌め込まれ、ベースプレート２５とラチェットプレート２１とは相対回転可能となっている。また、ベースプレート２５の中心には、貫通した穴２５ｂが形成されている。

そして、図５に示すように、ラチェットプレート２１の外周部と、ベースプレート２５の外周部とは、リング状の外周リング２７により挟持され、ラチェットプレート２１とベースプレート２５とは、相対回転の軸（図３においてＯ）方向に分離されることなく、相対回転可能に保持されている。

図３に戻って、ラチェットプレート２１の底部２１ａとベースプレート２５の底部２５ａとが形成する空間には、回転カム（第１カム）３１が配置される。回転カム３１の中心には、非円形（小判形）の貫通穴３１ａが形成されている。

また、ラチェットプレート２１の底部２１ａとベースプレート２５の底部２５ａとが形成する空間には、回転カム３１の外側に位置するように、３つのポール３３が配置される。このポール３３には、内歯２３と噛合可能な外歯５７を有している。

そして、図６に示すように、ベースプレート２５には、各ポール３３を相対回転の軸の半径方向に案内するガイド２５ｃが形成されている。よって、各ポール３３は、相対回転の軸の半径方向に移動可能となっている。

また、ポール３３と回転カム３１とガイド２５ｃの間には、カム（第２カム）３４が配置されている。

図３に戻って、ポール３３の外歯５７が形成された面と反対側には、相対回転の軸の半径方向と交差する方向に延出する凹部３３ｃと、フック部３３ａとが形成されている。

一方、回転カム３１の周部には、各ポール３３の凹部３３ｃに進入可能な３つのフック部３１ｂが形成されている。また、ポール３３の外歯５７が形成された面と反対側の面には、カム３４が当接可能なロック面３３ｂが形成されている。このロック面３３ｂは、相対回転の軸の半径方向と交差し、カム３４により押されると、ポール３３をガイド２５ｃに押しつける力と、外歯５７が内歯２３に噛合する方向（相対回転の軸の半径方向）にポール３３を移動させる力とが発生する面に設定されている。

更に、ポール３３のフック部３３ａには、回転カム３１のフック部３１ｂ以外の部分に形成されたカム当接部３１ｃが当接可能な回転カム当接部３３ｄが形成されている。

そして、図６に示すように、回転カム３１が一方の方向（図において反時計方向）に回転すると、回転カム３１のフック部３１ｂがカム３４を押接し、カム３４はガイド２５ｃとポール３３のロック面３３ｂを押接し、ポール３３を相対回転の軸から離れる方向に移動させ、ポール３３の外歯５７がラチェットプレート２１の内歯２３に噛合するロック位置となる。

この時、回転カム３１のカム当接部３１ｃと、ポール３３の回転カム当接部３３ｄとの間には、隙間が発生している。

本形態例では、ラチェットプレート２１の内歯２３より底部２１ａ側の内筒面に形成された円周方向に沿った３つの円弧状のガイド７１と、各ポール３３のラチェットプレート２１の底部２１ａとの対向面上に半抜き加工により形成された突部７３とからなるロック解除保持機構が設けられている。

そして、各ポール３３の突部７３が、円弧状のガイド７１に当接すると、ポール３３は、外歯５７とラチェットプレート２１の内歯２３との噛合が解除されたロック解除位置に保持されるようになっている。

回転カム３１の非円形の貫通穴３１ａには、断面形状が非円形（小判形）で、回転カム３１と一体となって回転する操作シャフト７７が嵌合している。操作シャフト７７の外周面には、外周面の周方向全域に、操作シャフト７７の半径方向に張り出し、ラチェットプレート２１の底部２１ａに当接して、操作シャフト７７がラチェット（第１部材）２１の底部２１ａに対してどの方向にも傾くのを禁止するつば部７５が形成されている。本実施形態のつば部７７は、操作シャフト７７の外周面の周方向の全域にわたって形成された１つの連続したつばで構成した。尚、つば部７５は、非連続で、複数のつばから構成してもよい。この場合、操作シャフト７７がラチェット（第１部材）２１の底部２１ａに対してどの方向にも傾くのを禁止するためには、隣接するつばとのギャップの円周方向の角度が１８０度未満であればよい。

更に、操作シャフト７７は、ベースプレート２５の貫通した穴２５ｂから外部に露出するような高さに設定されている。

また、ベースプレート２５の貫通した穴２５ｂには、付勢手段としての長尺のバネ板材を渦巻き状に加工したスパイラルスプリング７９が配置される。このスパイラルスプリング７９の内端部７９ａは、操作シャフト７７に巻き付けられて係止され、外端部はベースプレート２５の貫通した穴２５ｂの周面に形成された切り欠き部２５ｄに係止されている。そして、スパイラルスプリング７９の付勢力により、回転カム３１を介して、ポール３３はロック位置方向に付勢されている。

ここで、本実施形態のリクライニング装置の作動を説明する。

図６に示すように、回転カム３１に操作力を加えていない場合は、スパイラルスプリング７９の付勢力により、回転カム３１は一方の方向（図において反時計方向）に回転し、回転カム３１のフック部３１ｂがカム３４を介して、ポール３３のロック面３３ｂを押接している。前述したように、ポール３３のロック面３３ｂが押されると外歯５７が内歯２３に噛合する方向（相対回転の半径方向）にポール３３を移動させる力が発生し、ポール３３の外歯５７がラチェットプレート２１の内歯２３に噛合するロック位置となる。よって、ラチェットプレート２１とベースプレート２５との相対回転は禁止され、シートバックはシートクッションに対して回転ができない状態（ロック状態）にある。更に、ポール３３をガイド２５ｃに押しつける力も発生し、ポール３３とガイド２５ｃとの間のガタもなくなっている。

ポール３３がロック位置にある状態から、スパイラルスプリング７９の付勢力に抗して回転カム３１（操作シャフト７７）が他方の方向（図において時計方向）に回転すると、回転カム３１のフック部３１ｂがポール３３の凹部３３ｃに進入し、ポール３３のフック部３３ａに係合し（凹部３３ｃの相対回転の回転中心側の内壁面を押接して）、ポール３３を相対回転の軸に近づく方向へ引き上げ、ポール３３は外歯５７とラチェットプレート２１の内歯２３との噛合が解除された図７に示すロック解除位置（フルオープン状態）となる。よって、ラチェットプレート２１とベースプレート２５との相対回転が可能となり、シートバックは シートクッションに対して回転可能となる。
[ポールの外歯の詳細な説明]
次に、図１−図２を用いて、本実施形態のポールの外歯の形状を説明する。図１は実施形態のポールの外歯を説明する図で、図２のI部分の拡大図、図２はポールの拡大図である。

図１に示すように、本実施形態例では、ポール３３の外歯５７のうち、端からｎ１枚の外歯５７’の歯厚（同一円周上の弦方向の歯厚）は、他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成されている。図１において、実線が外歯５７’の外形を示し、二点鎖線が他の外歯を示す。そして、歯厚が薄く形成された外歯５７’は、２つある歯面のうちの端側の歯面５７”がカットされ、カットされた歯面の歯底側には倒し面ＴＭが形成され、歯先側には倒し面ＴＭと連続した円弧面ＥＭが形成されている。

倒し面ＴＭは、図２に示すように歯厚が薄い外歯５７’に隣接する歯厚が厚い外歯５７の２つある歯面のうちの歯厚が薄い外歯５７’側の歯面のピッチ円（図において一点鎖線で示す）上の接線をすべて含む平面Ｓと平行な面である。本実施形態例では、平面Ｓと外歯５７、５７’が形成された円弧面の中心線Ｃとなす角（以下、倒し角という）はθであった。また、円弧面ＥＭの曲率半径はｒ１とした。

このような構成によれば、以下のような効果が得られる。

(1) ポール３３の外歯５７のうち、端からｎ１枚の外歯５７’の歯厚（同一円周上の弦方向の歯厚）は、他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成されている。そして、歯厚が薄く形成された外歯５７’は、２つある歯面のうちの端側の歯面５７”がカットされ、カットされた歯面の歯底側には倒し面ＴＭが形成され、この倒し面ＴＭは、歯厚が薄い外歯５７’に隣接する歯厚が厚い外歯５７の２つある歯面のうちの歯厚が薄い外歯５７’側の歯面のピッチ円上の接線をすべて含む平面Ｓと平行な面であることにより、ポール３３の端の外歯５７’のカットされた歯面５７”と、ポール３３の移動方向とのなす角度が大きくなる。即ち、ラチェットプレート２１の内歯２３からポール３３の端の方の外歯５７’への入力に対してポール５７の移動方向への分力が大きくなる。よって、ポール３３の外歯５７とラチェットプレート２１の内歯２３との噛合状態の解除、即ち、ラチェットプレート２１からのポール３３の抜け性がよくなり、操作フィーリングが向上する。

また、カットされた歯面５７’の歯底側には倒し面ＴＭが形成され、歯先側には倒し面ＴＭと連続した円弧面ＥＭが形成されることにより、ポール３３が抜ける際に急激なエネルギーの解放がなくなることにより、ポール３３が暴れず、解除音が低減する。

尚、本発明は上記実施の形態に限定するものではない。上記実施の形態では、シートバック側にラチェットプレート２１を設け、シートクッション側にベースプレート２５を設けたが、逆に、シートバック側にベースプレート２５を設け、シートクッション側にラチェットプレート２１を設けてもよい。

また、上記実施形態のリクライニング装置では、ポール３３が、ガイド２５ｃにより相対回転の軸の半径方向に直線移動して、外歯と内歯とが噛合する構造であったが、他に、ポールが支点を中心に回転し、外歯と内歯とが噛合する構造でもよい。

本願発明は、本発明の効果を確かめるために、以下のような実験を行った。

ポール３３の端の方の外歯５７’の形状を図１以外に、図８、図９のような形状の外歯を準備した。

図８において、ポール３３の外歯のうち、端からｎ２枚（ｎ２＜ｎ１）の外歯１５７’は、カットされた歯面１５７”の倒し面ＴＭの倒し角がθ２（θ２＜θ１）で、倒し面ＴＭに連続し歯先側に形成される円弧面ＥＭの曲率半径をｒ２（ｒ２＜ｒ１）とした。

図９において、ポール３３の外歯のうち、端からｎ２（ｎ２＜ｎ１）の外歯２５７’は、カットされた歯面２５７”の倒し面ＴＭの倒し角がθ２で、倒し面ＴＭに連続し歯先側に形成される円弧面ＥＭを２つの円弧面で形成した。２つの円弧面のうち１つは、倒し面ＴＭと連続し、曲率半径がｒ３（ｒ３＞ｒ１＞ｒ２）の第１円弧面ＥＭ１であり、他の一つは、歯先側に形成され、第１円弧面ＥＭ１と連続し、曲率半径がｒ１の第２円弧面ＥＭ２である。

そして、図１に示す外歯５７’、図８に示す外歯１５７’、図９に示す外歯２５７’、及び歯面をカットしていない外歯５７の入力点を変えた場合の歯面接線方向荷重の変化を調べ、その結果を図１０に示す。

なお、図において、横軸は、入力点直径である。ポール３３をロック解除位置に移動させると、外歯５７の歯面５７の内歯２３の歯面との接触点が刃先方向に移動する。即ち、ラチェットプレート２１の内歯２３からポール３３の外歯５７への入力点直径が大きくなる。

また、縦軸は入力を「１」とした場合の歯面接線方向の荷重率である。歯面接線方向荷重のポール垂直方向荷重が、ポール１３３の移動方向への分力となる。

図中、二点鎖線は歯面をカットしていない外歯５７、実線は図１に示す外歯５７’、一点鎖線は図９に示す外歯２５７’、破線は図８に示す外歯１５７’である。

図に示すように、二点鎖線で示す歯面をカットしていない外歯５７では、ポール３３をロック解除方向へ移動させた場合、入力点直径約５０．７までは、荷重率約０．５のポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が発生している。また、入力点直径が約５０．７以上となると、ポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が急激に増加する。即ち、ポール３３が抜ける際に急激なエネルギーの解放が発生している。

破線で示す図８の外歯１５７’では、ポール３３をロック解除方向へ移動させた場合、入力点直径約５０．６までは、荷重率約０．６のポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が発生している。即ち、歯面をカットしていない場合よりも、ポールの抜け性が向上する。そして、入力点直径が約５０．６以上となると、ポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が急激に増加する。しかし、発生したポール垂直方向荷重の増え方が急であり、ポール３３が抜ける際に急激なエネルギーの解放が発生している。

実線で示す図１の外歯５７’では、ポール３３をロック解除方向へ移動させた場合、入力点直径約５０．６までは、荷重率約０．７のポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が発生している。即ち、歯面をカットしていない場合よりも、ポールの抜け性が向上する。そして、入力点直径が約５０．６以上となると、ポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が急激に増加する。しかし、発生したポール垂直方向荷重の増え方は、カットしていない通常の外歯、図８に示す外歯よりも緩やかであり、ポール３３が抜ける際に急激なエネルギーの解放が発生しない。

一点鎖線で示す図９の外歯２５７’では、ポール３３をロック解除方向へ移動させた場合、入力点直径約５０．６までは、荷重率が約０．７から約０．８へ緩やかに増加する。歯面をカットしていない場合よりも、ポールの抜け性が向上する。そして、入力点直径が約５０．６以上となると、ポール垂直方向荷重（歯面接線方向荷重）が急激に増加する。しかし、発生したポール垂直方向荷重の増え方は、カットしていない通常の外歯、図８に示す外歯よりも緩やかであり、ポール３３が抜ける際に急激なエネルギーの解放が発生しない。

２１ ラチェット
２３ 内歯
２５ ベースプレート
３３ ポール
５７、５７’ 外歯
５７” 歯面
ＴＭ 倒し面

Claims (3)

1. ベースプレートと、
   該ベースプレートに対して回転可能に重ねられ、前記ベースプレートとの対向面には、回転中心軸を中心とする円弧面を有する凹部が形成され、該凹部の円弧面には周方向に内歯が形成されたラチェットプレートと、
   前記ラチェットプレートの前記凹部に配置され、前記円弧面と対向する面に前記内歯に噛合可能な複数の外歯が形成され、該複数の外歯のうち、端から少なくとも一枚の外歯の歯厚が他の外歯の歯厚より歯先に行くに従って薄くなるように形成されたポールと、
   前記ベースプレートに設けられ、前記外歯が前記内歯に噛合するロック位置，前記外歯が前記内歯に噛合しないロック解除位置の間で前記ポールを案内するガイドと、
   を有し、
   前記歯厚が薄く形成された外歯は、２つある歯面のうちの前記端側の歯面がカットされ、
   前記カットされた歯面には、
   前記歯厚が薄い外歯に隣接する歯厚が厚い外歯の２つある歯面のうちの前記歯厚が薄い外歯側の歯面のピッチ円上の接線をすべて含む平面と平行な倒し面を有することを特徴とするリクライニング装置。
2. 前記カットされた歯面の歯底側には前記倒し面が形成され、
   歯先側には前記倒し面と連続した円弧面が形成されることを特徴とする請求項１記載のリクライニング装置。
3. 前記円弧面は、
   前記倒し面と連続する第１円弧面と、
   歯先側に形成され、前記第１円弧面と連続し、曲率半径が前記第１円弧面の曲率半径より小さな第２円弧面と、
   からなることを特徴とする請求項２記載のリクライニング装置。

Images