JP2013083097A - 二多段式駐車装置用のチェーンたるみ防止装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】パレット12の前側又は後側のチェーン14の下端部に所定の間隔を隔てて固定された1対のばね取り付け金具24と、1対のばね取り付け金具に両端がそれぞれ取付けられ、その間に最短長さから最長長さまで引張力を付加する引張ばね22とを備える。前記間隔は、引張ばね22の自然長よりも長い。また、最長長さは、パレット12の昇降時にチェーン14に生じる張力によりチェーン14が直線状に延びた状態におけるばね取り付け金具24間の長さである。また、最短長さは、最長長さよりたるみ量分以上短く、かつ入出庫高さにおいてばね取り付け金具24より上方に位置するチェーン14に所定の張力を付加する長さである。
【選択図】図4
Description
そして、二多段式駐車装置は、パレットを駐車スペースに昇降または横行させることにより、同一の設置スペースに2段以上の駐車スペースを設け、車両を駐車している。
また図1(C)のように、パレット51が水平姿勢から傾かないようにするため、チェーン53は、パレット51の奥行方向両端部に配置する必要がある。
この場合、チェーン53が駐車中の車両1に接触して傷を付ける可能性や、歩行中の利用者と接触する可能性がある。特に、三段式や四段式のようにチェーン53が長い場合に、このような問題が生じる可能性が高くなる。
車両が入出庫する入出庫高さとそれより上方の駐車スペースとの間で車両を載せて昇降可能なパレットと、
下端がパレットの四隅に固定され、鉛直に上方に延び、パレットを吊下げて昇降する複数のチェーンと、
チェーンを繰り下げ又は繰り上げするチェーン駆動装置とを備える二多段式駐車装置用のチェーンたるみ防止装置であって、
パレットの前側又は後側のチェーンの下端部に所定の間隔を隔てて固定された1対のばね取り付け金具と、
1対のばね取り付け金具に両端がそれぞれ取付けられ、その間に最短長さから最長長さまで引張力を付加する引張ばねとを備える、ことを特徴とする二多段式駐車装置用のチェーンたるみ防止装置が提供される。
この例において、二多段式駐車装置10は、同一の設置スペースに3段(1F,2F,3F)の駐車スペースが設けられた地上3段昇降横行式の二多段式駐車装置である。
従って、この例において、車両1の収容台数は、3×3−2=7台である。
以下、パレット12a〜12cを特に区別しない場合は、単にパレット12と呼ぶ。
例えば、駐車スペースの段数は、2段以上であれば、4段以上であってもよい。また、同一段の収容台数も3台に限定されず、2台でも4台以上でもよい。
以下、図3に基づき、本発明を説明する。
矩形フレーム40は、最上段と最下段の間の中間段に駐車するパレット12bを囲みパレット12bを吊下げて横方向に移動可能に設置されている。
この昇降可能なパレット12には、上述した2Fに位置する2つのパレット12bと、3Fに位置する3つのパレット12cが該当する。
チェーン駆動装置16は、車両1と干渉しない位置で鉛直に延びる可撓性のあるチェーン14を繰り上げ又は繰り下げして、その下端14a(図4参照)を昇降させる。
3F用のチェーン駆動装置16は、本体フレーム42に固定され、本体フレーム42から3つのパレット12をそれぞれ独立に昇降させるようになっている。
パレット12が入出庫高さにある時に、パレット12に車両1が乗り込み可能、または、パレット12から車両1が乗り出し可能になっている。入庫時には、入出庫高さにあるパレット12へ、車両1が、パレット12の縦方向に自走して入庫し、パレット12は、入出庫高さよりも上方にある駐車位置へ上昇させられる。その後、出庫時には、車両1が積載され駐車位置にあるパレット12が入出庫高さへ下降させられ、入出庫高さのパレット12から、車両1がパレット12の縦方向に自走して出庫する。
この例において、チェーンたるみ防止装置20は、パレット12の前側又は後側のチェーン14の下端部(パレット12に近い位置)に設置されている。
パレット12に近い位置において設置されていることによって、パレット12を昇降させた場合においても、チェーンたるみ防止装置20がスプロケット18と干渉するのを防止することができる。
引張ばね22は、1対のばね取り付け金具24に両端がそれぞれ取付けられ、その間に最短長さから最長長さまで引張力を付加するようになっている。
そのため、パレット12が入出庫高さに位置していない状態、すなわちパレットの昇降時に、チェーン14に生じる張力によってチェーン14が直線状になるため、図5のように引張ばね22は最長長さ(伸びた状態)になる。
そのため、この場合においては、引張ばね22もその弾性力によってその最短長さに戻るため、ばね取り付け金具24における上部24aと下部24bとの設置間におけるチェーン14は、図6のように、その部分に限りたわむことになる。
また、引張ばね22の最短長さは、最長長さよりたるみ量分以上短い長さである。
さらに、引張ばね22は、入出庫高さにおいてばね取り付け金具24より上方に位置するチェーン14に所定の張力を付加するバネ定数を有する。このバネ定数は、最短長さにおいて、ばね取り付け金具24より上方に位置するチェーン14に付加する張力が、強風によってチェーン14に発生する張力より大きくなるように設定されている。
また引張ばね22の両端は、張出し部25にそれぞれ取付けられる。
この構成により、ばね取り付け金具24が取付けられた部分のチェーン14に屈曲方向の曲げモーメントを作用させ、図6に示すように、チェーン14を所望の方向にスムースに曲げることができる。
10 二多段式駐車装置、
12,12a,12b,12c パレット、
14 チェーン、14a 下端、
16 チェーン駆動装置、18 スプロケット、
20 チェーンたるみ防止装置、
22 引張ばね、
24 ばね取り付け金具、
24a 上部、24b 下部、25 張出し部、
36a,36b 車輪、
38a,38b 水平レール、
40 矩形フレーム、42 本体フレーム
Claims (4)
- 同一の設置スペースに2段以上の駐車スペースが設けられ、
車両が入出庫する入出庫高さとそれより上方の駐車スペースとの間で車両を載せて昇降可能なパレットと、
下端がパレットの四隅に固定され、鉛直に上方に延び、パレットを吊下げて昇降する複数のチェーンと、
チェーンを繰り下げ又は繰り上げするチェーン駆動装置とを備える二多段式駐車装置用のチェーンたるみ防止装置であって、
パレットの前側又は後側のチェーンの下端部に所定の間隔を隔てて固定された1対のばね取り付け金具と、
1対のばね取り付け金具に両端がそれぞれ取付けられ、その間に最短長さから最長長さまで引張力を付加する引張ばねとを備える、ことを特徴とする二多段式駐車装置用のチェーンたるみ防止装置。 - 前記ばね取り付け金具は、チェーンが屈曲する面内において、チェーンに屈曲方向の曲げモーメントが作用するように、前記面内でチェーンの外側に張り出した張出し部を有しており、
前記引張ばねの両端は、張出し部にそれぞれ取付けられる、ことを特徴とする請求項1に記載のチェーンたるみ防止装置。 - 1対のばね取り付け金具の間隔は、引張ばねの自然長よりも長く、
前記最長長さは、パレットの昇降時にチェーンに生じる張力によりチェーンが直線状に延びた状態におけるばね取り付け金具間の長さであり、
前記最短長さは、最長長さより前記たるみ量分以上短い長さであり、
前記引張ばねは、入出庫高さにおいてばね取り付け金具より上方に位置するチェーンに所定の張力を付加するバネ定数を有する、ことを特徴とする請求項1に記載のチェーンたるみ防止装置。 - 前記バネ定数は、最短長さにおいて、チェーンに付加する張力が、強風によってチェーンに発生する張力より大きくなるように設定されている、ことを特徴とする請求項3に記載のチェーンたるみ防止装置。
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CN104727601A (zh) * | 2015-04-09 | 2015-06-24 | 梁崇彦 | 一种顶部弧形轨道式上台板前移旋转停车设备 |
CN116189470A (zh) * | 2022-12-20 | 2023-05-30 | 齐齐哈尔市英东科技有限公司 | 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法 |
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CN116189470A (zh) * | 2022-12-20 | 2023-05-30 | 齐齐哈尔市英东科技有限公司 | 一种基于人工智能的计算机数据智能识别系统及方法 |
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