JP2013060986A - 歯付きベルト - Google Patents

Abstract

【課題】フランジやガイドレール等のガイド部材と接触した際のベルト側面の摩擦抵抗を軽減し、摩耗粉の発生を効果的に抑制することのできる歯付きベルトを提供すること。
【解決手段】ベルト本体１１と、ベルト長手方向に沿って所定間隔で配置された複数の歯部１２と、歯部１２の歯面１２ａに被覆され、該歯面１２ａの摩擦抵抗を低減する歯布１４とを有する歯付きベルト１Ａにおいて、歯布１４が、ベルト長手方向の両側面まで被覆されていることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、工場の生産・搬送・組立用ライン等の搬送系やタイミングベルト等の伝動系に使用される歯付きベルトに関し、詳しくは、ベルトが片寄ってフランジやガイドレール等のガイド部材に接触した際の摩耗を低減した歯付きベルトに関する。

歯付きベルトは、ベルト本体に所定の強度を付与する目的で、内部に撚り線からなる心線が埋設されている。このような歯付きベルトは、プーリ等に架け渡して回転駆動されると、心線の解撚（撚りが戻される）方向に片寄る性質があるため、一般に、撚り方向が互いに反対となるＳ撚りの心線とＺ撚りの心線とをベルト本体内の幅方向に交互に配列し、心線の解撚による片寄り力を相殺して、ベルト全体としての片寄りの発生が少なくなるように製造されている。

しかしながら、このようにＳ撚りの心線とＺ撚りの心線とを幅方向に交互に配列しても完全に片寄りをなくすことは困難であり、また、ベルト自体の要因以外にも、プーリ側のアライメントずれ等に起因して片寄りが発生する場合がある。ベルトの片寄りが発生すると、ベルトをプーリから脱落しないために設けられているフランジやガイドレール等のガイド部材とベルトの側面とが接触して強く擦りつけられ、大きな摩耗が生じ、摩耗粉が発生して周囲を汚染するばかりでなく、摩耗によって心線が露出して損傷したり、金属製心線の場合は発錆の原因となり、ベルトの強度低下につながる問題がある。

このような問題を解決するため、特許文献１には、歯付きベルトが噛み合うプーリの両端に設けられたフランジの内面側に、同心円状の環状凹溝や環状凸条を形成することで、歯付きベルトとの接触面積を低減することにより、摩耗粉の発生を抑制することが開示されている。

また、特許文献２の図３には、歯付きベルトがフランジに対して、ベルト長手方向と直交する断面視で点接触するように、ベルト側面をベルト背面側と歯部側に行くに従って互いに逆方向に傾斜させ、接触部が最も側方に突出するような形状に形成することが開示されている。

実開平４−３１５４号の全文明細書及び図面 特開２０１０−１０６９５５号公報（図３）

特許文献１に開示の技術は、歯付きベルトとガイド部材との接触面積を低減するためにガイド部材側に環状凹溝や環状凸条の加工を施す必要があるため、既設の搬送系や伝動系に適用する場合には大幅な改修を必要とする問題がある。従って、既設の搬送系や伝動系でも歯付きベルトとガイド部材との接触面積の低減効果を得ることができるようにする観点では、特許文献２の図３に開示の歯付きベルトを用いることが望ましいといえる。

しかしながら、特許文献２の図３に開示のようにベルトとガイド部材との接触が断面視で点接触するように形成しただけでは、ガイド部材との接触による摩耗を完全には防ぐことができず、以下のように、依然として摩耗粉が発生する場合があった。

この特許文献２の図３に開示の歯付きベルトの断面を図１４（ａ）に、その側面図を図１４（ｂ）に示す。図中、１００は歯付きベルトのベルト本体、１０１は歯部、１０２は心線、２００はガイド部材としてのフランジ、３００はプーリである。

ベルト長手方向に直交する断面でフランジ２００と点接触するようにしたベルト本体１００の側面は、側方に向けて山型に張り出す凸条１０３を有する形状となっている。しかし、実際には、この凸条１０３は、図１４（ｂ）に示すように、ベルト本体１００の長手方向に沿って連続しているため、フランジ２００に対しては線接触することになる。従って、このベルトが片寄って一方のフランジ２００と接触した場合、ベルト本体１００の側面で面接触する場合に比べて接触面積は低減されているとはいえ、凸条１０３がフランジ２００と接触している間はベルト長手方向に沿ってベルト本体のゴム部分が常に線状に擦れ合うこととなり、摩耗粉の発生を抑えることができなかった。

そこで、本発明の課題は、フランジやガイドレール等のガイド部材と接触した際のベルト側面の摩擦抵抗を軽減し、摩耗粉の発生を効果的に抑制することのできる歯付きベルトを提供することにある。

本発明の他の課題は、以下の記載により明らかとなる。

本発明の上記課題は、次の各発明によって解決される。

（請求項１）
ベルト本体と、ベルト長手方向に沿って所定間隔で配置された複数の歯部と、前記歯部の歯面に被覆され、該歯面の摩擦抵抗を低減する歯布とを有する歯付きベルトにおいて、
前記歯布が、ベルト長手方向の両側面まで被覆されていることを特徴とする歯付きベルト。
（請求項２）
前記歯布は、前記歯部の側面を含む前記ベルト本体のベルト長手方向の両側面の全面に被覆されていることを特徴とする請求項１記載の歯付きベルト。
（請求項３）
前記歯布は、前記ベルト本体のベルト長手方向の両側面における隣接する前記歯部の間を避けた該歯部の側面のみに被覆されていることを特徴とする請求項１記載の歯付きベルト。
（請求項４）
ベルト長手方向の両側面に、前記歯部側から前記ベルト本体の背面側に向けて延びる多数の凹溝又は多数の凸条が形成され、前記歯布が前記凹溝の内面又は前記凸条の表面に沿うように被覆されていることを特徴とする請求項１、２又は３記載の歯付きベルト。
（請求項５）
前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して垂直に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
（請求項６）
前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して斜めに直線状に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
（請求項７）
前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して斜めに曲線状に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
（請求項８）
前記曲線状に延びる前記凹溝又は前記凸条は、インボリュート形状であることを特徴とする請求項７記載の歯付きベルト。
（請求項９）
ベルト長手方向の両側面に、該ベルト長手方向に沿って延びると共に前記ベルト本体側よりも前記歯部側が幅狭となるように段部が形成され、前記歯布が前記段部の表面に沿うように被覆されていることを特徴とする請求項１、２又は３記載の歯付きベルト。

本発明によれば、フランジやガイドレール等のガイド部材と接触した際の摩擦抵抗を軽減でき、摩耗粉の発生を効果的に抑制できる歯付きベルトを提供することができる。

本発明に係る歯付きベルトの第１の実施形態を示す側面図 （ａ）は図１中の（IIa）−（IIa）線に沿う断面図、（ｂ）は（IIb）−（IIb）線に沿う断面図 本発明に係る歯付きベルトの第２の実施形態を示す側面図 （ａ）は図３中の（IVa）−（IVa）線に沿う断面図、（ｂ）は（IVb）−（IVb）線に沿う断面図 歯布の展開斜視図 歯布の側面被覆部の形状の態様を説明する部分側面図 本発明に係る歯付きベルトの第３の実施形態を示す側面図 本発明に係る歯付きベルトの第３の実施形態を示す平面図 凸条（凹溝）をベルト本体の背面に対して斜めに直線状に延びるように形成した態様を示す側面図 凸条（凹溝）をベルト本体の背面に対して斜めに曲線状に延びるように形成した態様を示す側面図 （ａ）は凸条（凹溝）を断面矩形状に形成した態様を示す歯付きベルトの平面図、（ｂ）は凸条を断面半球状に形成した態様を示す歯付きベルトの平面図 本発明に係る歯付きベルトの第４の実施形態を示す一部を断面で示す斜視図 段部を示す部分拡大図 （ａ）は従来の歯付きベルトの断面図、（ｂ）はその側面図

以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳述する。

（第１の実施形態）
図１は本発明に係る歯付きベルトの第１の実施形態を示す側面図、図２（ａ）は図１中の（IIa）−（IIa）線に沿う断面図、（ｂ）は（IIb）−（IIb）線に沿う断面図である。

歯付きベルト１Ａは、ベルト長手方向（図１における左右方向）に亘って帯状に延びる所定幅のベルト本体１１と、該ベルト本体１１の一方の面に設けられた複数の歯部１２とを有している。

歯付きベルト１Ａを構成するベルト本体１１及び歯部１２は弾性材によって形成される。この弾性材としてはポリウレタンを好ましく使用することができる。

歯部１２は、ベルト本体１１の背面１１ａとは反対側の面に、ベルト長手方向に沿って所定の等間隔で配置されている。各歯部１２は、ベルト本体１１の幅方向（図２における左右方向）に延び、側面視で台形となるブロック状に形成されている。この歯部１２のゴム硬度（ＪＩＳ−Ａ）は、８０〜９８の範囲が好ましい。

ベルト本体１１内には、複数本の心線１３がベルト長手方向に沿って延びるように埋設されている。各心線１３は撚り線からなり、互いに平行で等間隔となるように並列している。この心線１３には、スチールやステンレス等の金属線の他、アラミド繊維、ガラス繊維、炭素繊維、ポリエステル繊維等の化学繊維からなる線を使用することもできる。

かかる歯付きベルト１Ａにおいて、歯部１２の歯面１２ａには、該歯面１２ａの摩擦抵抗を低減するための歯布１４が被覆されている。なお、歯面１２ａとは、歯付きベルト１Ａにおける歯部１２の突出方向の面（図１における下面）であり、プーリとの噛み合い面のことである。この歯面１２ａは、歯部１２の表面となる凸部の表面と、隣接する歯部１２、１２間の凹部の表面とを含む。

歯布１４は、線条体を用いて形成された布状体によって形成されている。ここで、布状体とは、線条体を用いて形成されたシート状物のことであり、線条体を経緯糸として用いて平織、綾織、朱子織等に織成されてなる織布、線状体を編組してなる編布、線状体によって形成した不織布が挙げられる。

線条体の具体的な材質としては、ナイロン繊維、アラミド繊維、超高分子量ポリエチレン繊維、ＰＴＦＥ繊維等が挙げられる。中でも、摺動性や耐摩耗性が優れていることの点で、ナイロン繊維、アラミド繊維、超高分子量ポリエチレン繊維が好ましい。

線条体は、これらを単線又は複数本を束ねた集束線或いは複数本を撚った撚り線として用いることができる。

歯布１４の厚みは、３００〜８００μｍとすることが好ましい。

この歯布１４は、プーリとの噛み合い時の摩擦抵抗を軽減するために歯面１２ａの全面に亘って被覆される歯面被覆部１４ａの他に、歯付きベルト１Ａのベルト長手方向の両側面まで延びた側面被覆部１４ｂを一体に有しており、この側面被覆部１４ｂが歯部１２の側面１２ｂとベルト本体１１の側面１１ｂとに亘ってこれらを被覆している。なお、歯部１２の側面１２ｂとは、ベルト長手方向の両側方にそれぞれ向いている面のことである。

側面被覆部１４ｂは、歯付きベルト１Ａの両側面の全面に亘って被覆されている。すなわち、歯布１４の側面被覆部１４ｂは、歯部１２の側面１２ｂの全面を含むベルト本体１１の側面１１ｂの全面に亘って被覆するように設けられている。

このような歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとを有する歯布１４は、ベルト成形時に、１枚の大判に形成された布状体により形成し、この歯布１４を成形型内に敷設して、成形時に布状体自体の柔軟性、伸縮性を利用して歯部１２の凹凸と、該歯部１２の側面１２ｂの全面とベルト本体１１の側面１１ｂの全面とに沿って被覆するように成形することによって、歯付きベルト１Ａの側面全面に一体に設けることができる。

また、歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとをそれぞれ別体に形成することもできる。この場合は、側面被覆部１４ｂを、歯部１２の側面１２ｂを含むベルト本体１１の側面と同様の形状となるように形成し、これを歯部１２の側面１２ｂ及びベルト本体１１の側面１１ｂに位置するように成形型内に配置させることによって形成することができる。

歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとを別体とする場合は、目的に応じて、それぞれを異なる厚みに（例えば側面被覆部１４ｂを歯面被覆部１４ａよりも薄くあるいは厚く）形成したり、それぞれ異なる線状体を用いて形成したり、それぞれ異なる布状体の形態（例えば平織と綾織、織布と編布）としたりすることもできる。

このように側面被覆部１４ｂを備えた歯布１４を有する歯付きベルト１Ａによれば、プーリに架け渡されて使用された際、片寄りが発生してフランジやガイドレール等のガイド部材に接触しても、摩擦抵抗が低減された歯布１４の側面被覆部１４ｂが接触することにより、摩耗が低減され、摩耗粉の発生が抑制される。

本実施形態では、側面被覆部１４ｂは歯付きベルト１Ａの両側面の全面に被覆されるが、歯布１４を柔軟で伸縮性の高い布状体によって形成することにより、歯付きベルト１Ａの表面の凹凸形状によく馴染み、しかも、歯付きベルト１Ａがプーリの外周によって円弧状に屈曲した際の屈曲性への影響を低減することができる。

（第２の実施形態）
図３、図４は本発明に係る歯付きベルトの第２の実施形態を示しており、図３は側面図、図４（ａ）は図３中の（IVa）−（IVa）線に沿う断面図、（ｂ）は（IVb）−（IVb）線に沿う断面図である。第１の実施形態と同一符号の部位は同一構成を示している。

本実施形態に示す歯付きベルト１Ｂは、歯布１４の側面被覆部１４ｂが、該歯付きベルト１Ｂの両側面の全面ではなく、部分的に形成されている点で第１の実施形態に示す歯付きベルト１Ａとは異なっている。

すなわち、図３に示すように、歯付きベルト１Ｂを側面から見た場合、側面被覆部１４ｂは、隣接する歯部１２、１２の間を避けた歯部１２の側面１２ｂから背面１１ａに向けて連続するベルト本体１１の側面１１ｂにかけて被覆されている。

これにより、隣接する歯部１２、１２の間に位置するベルト本体１１の側面１１ｂには、側面被覆部１４ｂが存在せずに、該側面１１ｂが露出する領域が、ベルト本体１１の厚み方向（図１の上下方向）に連続するように形成されている。従って、歯付きベルト１Ｂの側面は、ベルト長手方向に沿って、歯布１４の側面被覆部１４ｂとベルト本体１１の側面１１ｂが露出している領域とが交互となるように配置される。

このような歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとを有する歯布１４は、図５に示すように、大判に形成された布状体から、ベルト長手方向に沿って延びる帯状の歯面被覆部１４ａの両側部に、側面被覆部１４ｂが歯部１２と同間隔で張り出すように一体に切り出すことによって形成することができる。そして、ベルト成形時には、この歯布１４を成形型内に敷設して、各側面被覆部１４ｂが歯部１２の側面１２ｂに沿うように折り起こした状態で成形すればよい。

また、図示しないが、歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとをそれぞれ別体に形成することもできる。この場合は、歯面被覆部１４ａの両側部に、別体に形成された各側面被覆部１４ｂを、図５のように歯部１２と同間隔となるように接着又は縫着することによって連結した後、成形型に敷設するようにしてもよいし、接着又は縫着することなく、各側面被覆部１４ｂを歯部１２の側面１２ｂに位置するように成形型内に配置させるようにしてもよい。

歯面被覆部１４ａと側面被覆部１４ｂとを別体とする場合、目的に応じて、それぞれを異なる厚みに（例えば側面被覆部１４ｂを歯面被覆部１４ａよりも薄くあるいは厚く）形成したり、それぞれ異なる線状体を用いて形成したり、それぞれ異なる布状体の形態（例えば平織と綾織、織布と編布）としたりすることもできる。

このような歯布１４を有する歯付きベルト１Ｂによっても、第１の実施形態に係る歯付きベルト１Ａと同様、プーリに架け渡されて使用された際、片寄りが発生してフランジやガイドレール等のガイド部材に接触しても、摩擦抵抗が低減された歯布１４の側面被覆部１４ｂが接触することにより、摩耗が低減され、摩耗粉の発生が抑制される。

特に、ベルト本体の側面１１には、部分的に側面被覆部１４ｂが設けられるため、歯付きベルト１Ｂがプーリの外周面で円弧状に変形する際の屈撓性を歯布１４の側面被覆部１４ｂが阻害するおそれはない。従って、小さいプーリ径に架け渡されることにより屈曲半径が小さくなることが想定される場合や、歯布１４の布状体として柔軟性や伸縮性が比較的低いものを使用する場合に好ましく適用できる。

なお、本実施形態では、側面被覆部１４ｂは隣接する歯部１２、１２間には形成されていないため、第１の実施形態に係る歯付きベルト１Ａに比べて摩耗の低減効果の低下が懸念されるが、実際には、この側面被覆部１４ｂがその厚み分だけ歯付きベルト１Ａの側方に突出することになるため、ガイド部材には専らこの側面被覆部１４ｂが接触して擦れ合うことになり、ベルト本体１１の側面１１ｂや歯部１２の側面１２ｂの全体がベルト長手方向に亘ってガイド部材と直接擦れ合うことが防止されるため、第１の実施形態に係る歯付きベルト１Ａに比べて摩耗低減効果が大きく劣るようなことはない。

ここでは側面視で矩形状となる側面被覆部１４ｂを例示したが、側面被覆部１４ｂの側面視形状は特に制限はなく、例えば図６（ａ）のように、歯部１２の歯面１２ａからベルト本体１１の背面１１ａに向けて次第に狭まる三角形状に形成したり、同図（ｂ）のように、歯部１２の側面１２ｂの全面を被覆し、ベルト本体１１の側面１１ｂでは背面１１ａに向けて次第に狭まる五角形状に形成したり、同図（ｃ）のように、歯部１２の側面１２ｂの形状に合致した台形状に形成したりというように、矩形状以外の多角形状等の適宜の形状に形成してもよい。

（第３の実施形態）
図７、図８は本発明に係る歯付きベルトの第３の実施形態を示しており、図７は側面図、図８は背面１１ａ側から見た平面図である。第１の実施形態と同一符号の部位は同一構成を示している。

この歯付きベルト１Ｃは、ベルト長手方向の両側面に多数の凸条１５が形成されている点で、第１の実施形態に係る歯付きベルト１Ａと異なっている。

ここでは、歯布１４の側面被覆部１４ｂを、第２の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂのみに被覆したものを例示しているが、第１の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂを含むベルト本体１１のベルト長手方向の両側面１１ｂの全面に被覆したものであってもよいことはもちろんである。

凸条１５は、歯面１２ａ側からベルト本体１１の背面１１ａ側に向けて延びており、該背面１１ａに対して垂直に延びるようにベルト長手方向に沿って並設されている。そして、歯布１４の側面被覆部１４ｂは、この凸条１５の表面に沿って凹凸状となるように被覆されている。

この歯付きベルト１Ｃによれば、側面に多数の凸条１５が突出しているので、使用時に片寄りが生じてガイド部材と接触した際、歯布１４の側面被覆部１４ｂ自体がガイド部材との摩擦抵抗を低減することに加え、側面被覆部１４ｂが凸条１５に沿って凹凸状となっているため、第１の実施形態に比べて接触面積をより低減することができ、摩擦抵抗を一層低減することができる。

この凸条１５は、本実施形態では歯付きベルト１Ｃの両側面の全面に設けられているが、ここで図示したように、歯布１４の側面被覆部１４ｂが部分的に設けられている場合は、少なくともこの側面被覆部１４ｂの部位にあれば上記の効果を得ることができる。しかし、本実施形態のように歯付きベルト１Ｃの両側面の全面に形成すれば、万が一、隣接する側面被覆部１４ｂ、１４ｂの間に露出するベルト本体１１の側面１１ｂがガイド部材と直接接触するようなことがあっても、ガイド部材との接触面積は多数の凸条１５によって小さくて済むことと、側面被覆部１４ｂによって側面１１ｂが露出する領域の面積は小さくなっていることとが相俟って、摩擦抵抗を小さくでき、摩耗粉の発生は十分に抑制される。

また、凸条１５は、ベルト本体１１の背面１１ａに対して垂直方向に延びるため、この歯付きベルト１Ｃに片寄りが生じてガイド部材に接触した際、該ガイド部材の周縁部（例えば円板状のフランジの外周縁）と凸条１５の延在方向が一致しにくいので、互いに噛み合ってしまう不具合が発生するおそれがない。

以上の説明では、凸条１５を歯付きベルト１Ｂの両側面の全面に形成する場合、該側面から突出するように凸条１５を形成するようにしたが、視点を変えれば、隣接する凸条１５、１５間の凹溝部分を歯付きベルト１Ｃの両側面の全面に凹設形成したと見ることもできる。従って、この凸条１５に代えて凹溝１５’を歯付きベルト１Ｃの両側面の全面に凹設形成するようにしても、図７、図８と同一の形態とすることができ、同様の効果を得ることができる。

また、凸条１５は、ベルト本体１１の背面１１ａに垂直方向に形成する態様以外にも、図９に示すように、ベルト本体１１の背面１１ａに対して斜めに直線状に延びるように形成することもでき、図７、図８の態様と同様の効果を得ることができる。

更に、凸条１５は、図１０に示すように、ベルト本体１１の背面１１ａに対して斜めに曲線状に延びるように形成することもでき、図７、図８の態様と同様の効果を得ることができる。

特に、この凸条１５の曲線はインボリュート形状であることが好ましい。インボリュート形状とは、定円に糸を巻きつけ、その定円自体は回転させず固定したまま、ほどかれた部分が直線を保つように張りながらその糸をほどくとき、その糸の先端が描く曲線（インボリュート曲線）のことである。凸条１５をこのようなインボリュート形状とすることで、斜めの曲線状に形成した場合でも、ガイド部材との噛み合いを防止することができる。

なお、図９、図１０に示す態様においても、歯布１４の側面被覆部１４ｂを、第２の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂのみに被覆したものを例示したが、第１の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂを含むベルト本体１１の側面１１ｂの全面に被覆したものであってもよいことはもちろんである。

更に、この図９、図１０のように、歯布１４の側面被覆部１４ｂを歯部１２の側面１２ｂのみに被覆した場合、凸条１５は、歯付きベルト１Ｃの両側面の全面とするものに限らず、少なくとも側面被覆部１４ｂの部位にあればよい。また、歯付きベルト１Ｃの側面全面に凸条１５を形成する場合、上記同様、斜めの凸条１５に代えて斜めの凹溝を形成するようにしてもよい。

以上の各態様に示す凸条１５又は凹溝は、図８に示されるように、凸条１５又は凹溝の長さ方向に直交する断面形状が三角形状を呈するものを例示したが、断面形状は特に制限はない。例えば図１１（ａ）のように断面矩形状に突出又は凹設されるものであってもよい。また、凸条１５とする場合は、同図（ｂ）のように断面半球状（ドーム状）に突出するものであってもよい。

（第４の実施形態）
図１２は本発明に係る歯付きベルトの第４の実施形態を示す一部を断面で示す斜視図である。第１の実施形態と同一符号の部位は同一構成を示している。

この歯付きベルト１Ｄは、ベルト長手方向の両側面にそれぞれ一条の段部１６が形成されている点で、第１の実施形態に係る歯付きベルト１Ａと異なっている。

ここでは、歯布１４の側面被覆部１４ｂを、第２の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂのみに被覆したものを例示しているが、第１の実施形態と同様に、歯部１２の側面１２ｂを含むベルト本体１１のベルト長手方向の両側面１１ｂの全面に被覆したものであってもよいことはもちろんである。

段部１６は、ベルト本体１１の側面１１ｂの部位に、ベルト長手方向に沿って延びており、ベルト長手方向の直交する断面で見た場合、ベルト本体１１側よりも歯部１２側が幅狭となるように形成されている。視点を変えれば、この歯付きベルト１Ｄは、この段部１６よりもベルト本体１１の背面１１ａ側が幅広状に側方に張り出すような形状に形成されている。

また、図１３に示すように、段部１６がベルト本体１１の側方に張り出し始める凹角部１６ａと、側方への張り出しが終了する凸角部１６ｂは、それぞれＲがつけられた丸め加工が施されている。そして、歯布１４の側面被覆部１４ｂは、歯部１２の側面１２ｂから、これら凹角部１６ａ、凸角部１６ｂを経由して段部１６の表面に沿い、該段部１６ｂを越えて背面１１ａまで延びるようにベルト本体１１の側面１１ｂにかけて被覆されている。

この歯付きベルト１Ｄによれば、段部１６の部分が側方に張り出しているので、使用時に片寄りが生じてガイド部材と接触した際、この段部１６の先端だけがガイド部材と接触するので、第１の実施形態及び第２の実施形態に比べてガイド部材との接触面積を低減させることができ、しかも、その表面の側面被覆部１４ｂがガイド部材と擦れ合うので、摩擦抵抗を低減することができ、摩耗粉の発生が抑制できる。

また、段部１６は、ベルト長手方向に沿って延びているが、凹角部１６ａ、凸角部１６ｂ共に丸め加工が施されることにより滑らかに連続しているため、ガイド部材との噛み合いも発生しにくい。

段部１６における凹角部１６ａ及び凸角部１６ｂの加工は、丸め加工に代えて斜めの傾斜状に連続するように形成してもよい。

１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｄ：歯付きベルト
１１：ベルト本体
１１ａ：背面
１１ｂ：側面
１２：歯部
１２ａ：歯面
１２ｂ：側面
１３：心線
１４：歯布
１４ａ：歯面被覆部
１４ｂ：側面被覆部
１５：凸条
１５’：凹溝
１６：段部
１６ａ：凹角部
１６ｂ：凸角部

Claims (9)

1. ベルト本体と、ベルト長手方向に沿って所定間隔で配置された複数の歯部と、前記歯部の歯面に被覆され、該歯面の摩擦抵抗を低減する歯布とを有する歯付きベルトにおいて、
   前記歯布が、ベルト長手方向の両側面まで被覆されていることを特徴とする歯付きベルト。
2. 前記歯布は、前記歯部の側面を含む前記ベルト本体のベルト長手方向の両側面の全面に被覆されていることを特徴とする請求項１記載の歯付きベルト。
3. 前記歯布は、前記ベルト本体のベルト長手方向の両側面における隣接する前記歯部の間を避けた該歯部の側面のみに被覆されていることを特徴とする請求項１記載の歯付きベルト。
4. ベルト長手方向の両側面に、前記歯部側から前記ベルト本体の背面側に向けて延びる多数の凹溝又は多数の凸条が形成され、前記歯布が前記凹溝の内面又は前記凸条の表面に沿うように被覆されていることを特徴とする請求項１、２又は３記載の歯付きベルト。
5. 前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して垂直に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
6. 前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して斜めに直線状に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
7. 前記凹溝又は前記凸条は、前記ベルト本体の背面に対して斜めに曲線状に延びるように形成されていることを特徴とする請求項４記載の歯付きベルト。
8. 前記曲線状に延びる前記凹溝又は前記凸条は、インボリュート形状であることを特徴とする請求項７記載の歯付きベルト。
9. ベルト長手方向の両側面に、該ベルト長手方向に沿って延びると共に前記ベルト本体側よりも前記歯部側が幅狭となるように段部が形成され、前記歯布が前記段部の表面に沿うように被覆されていることを特徴とする請求項１、２又は３記載の歯付きベルト。
   
   

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