JP2013055200A - 通気機能を有する接合部材及びそれを用いた接合構造 - Google Patents
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Abstract
【課題】通気機能を有する接合部材を提供する。
【解決手段】本発明の接合部材１は、通気膜１１と、通気膜１１の第一主面１１ａ側に設けられた第一接着層２１と、通気膜１１の第二主面１１ｂ側に設けられた第二接着層２２と、第一接着層２１に形成された開口部２１ｈと、第二接着層２２又は第二接着層２２と通気膜１１との間に形成された通気溝１ｄと、を備える。通気溝１ｄは、接合部材１の外周縁から開口部２１ｈに対応する位置に向かって延びる第一部分Ｄ１と、開口部２１ｈに対応する位置で通気膜１１の第二主面１１ｂを露出させる第二部分Ｄ２とを含む。通気溝１ｄは、接合部材１を用いてハウジング３１を支持体３２に固定したときにハウジング３１の外部からハウジング３１の内部への通気経路１ｖをハウジング３１と支持体３２との間に確保する。
【選択図】図５
【解決手段】本発明の接合部材１は、通気膜１１と、通気膜１１の第一主面１１ａ側に設けられた第一接着層２１と、通気膜１１の第二主面１１ｂ側に設けられた第二接着層２２と、第一接着層２１に形成された開口部２１ｈと、第二接着層２２又は第二接着層２２と通気膜１１との間に形成された通気溝１ｄと、を備える。通気溝１ｄは、接合部材１の外周縁から開口部２１ｈに対応する位置に向かって延びる第一部分Ｄ１と、開口部２１ｈに対応する位置で通気膜１１の第二主面１１ｂを露出させる第二部分Ｄ２とを含む。通気溝１ｄは、接合部材１を用いてハウジング３１を支持体３２に固定したときにハウジング３１の外部からハウジング３１の内部への通気経路１ｖをハウジング３１と支持体３２との間に確保する。
【選択図】図５
Description
本発明は、通気機能を有する接合部材及びそれを用いた接合構造に関する。
通気が必要なハウジングには、ハウジングの内部と外部との間の通気を確保するための通気口が設けられている。通気口を通じてハウジングの内部に水、埃等の異物が侵入することを防止するために、通気口には通気部材が取り付けられている。通気部材をハウジングに取り付けるために、一般には両面テープ又は接着剤が使用される（特許文献１参照）。ハウジングが熱可塑性樹脂で作られている場合には、通気部材をハウジングの通気口に溶着することも可能である。
上記のようなハウジングを支持体に固定するために、上記の通気部材とは別の接合部材が使用される。このような接合部材としては、両面テープ、接着剤、ねじ等が挙げられる。
従来の構成によると、通気部材と接合部材とを別々に準備する必要がある。
本発明は、通気部材及び接合部材の両方の機能を持った部材を提供することを目的とする。
本発明は、
通気口を有するハウジングを支持体に固定するために用いられる、通気機能を有するシート状の接合部材であって、
第一主面及び第二主面を有する通気膜と、
前記通気膜の前記第一主面側に設けられ、前記通気口の周囲において前記ハウジングに接するべき第一接着層と、
前記第一接着層が前記ハウジングに接したときに前記通気膜の前記第一主面が前記ハウジングの前記通気口に面するように、前記第一接着層に形成された開口部と、
前記通気膜の前記第二主面側に設けられ、前記支持体に接するべき第二接着層と、
当該接合部材の外周縁から前記開口部に対応する位置に向かって延びる第一部分と、前記開口部に対応する位置で前記通気膜の前記第二主面を露出させる第二部分とを含み、当該接合部材を用いて前記ハウジングを前記支持体に固定したときに前記ハウジングの外部から前記ハウジングの内部への通気経路を前記ハウジングと前記支持体との間に確保するように前記第二接着層又は前記第二接着層と前記通気膜との間に形成された通気溝と、
を備えた、接合部材を提供する。
通気口を有するハウジングを支持体に固定するために用いられる、通気機能を有するシート状の接合部材であって、
第一主面及び第二主面を有する通気膜と、
前記通気膜の前記第一主面側に設けられ、前記通気口の周囲において前記ハウジングに接するべき第一接着層と、
前記第一接着層が前記ハウジングに接したときに前記通気膜の前記第一主面が前記ハウジングの前記通気口に面するように、前記第一接着層に形成された開口部と、
前記通気膜の前記第二主面側に設けられ、前記支持体に接するべき第二接着層と、
当該接合部材の外周縁から前記開口部に対応する位置に向かって延びる第一部分と、前記開口部に対応する位置で前記通気膜の前記第二主面を露出させる第二部分とを含み、当該接合部材を用いて前記ハウジングを前記支持体に固定したときに前記ハウジングの外部から前記ハウジングの内部への通気経路を前記ハウジングと前記支持体との間に確保するように前記第二接着層又は前記第二接着層と前記通気膜との間に形成された通気溝と、
を備えた、接合部材を提供する。
本発明はまた、
支持体と、
通気口を有し、前記支持体に固定されたハウジングと、
前記支持体と前記ハウジングとの間に配置され、前記ハウジングを前記支持体に固定している上記の接合部材と、
を備える、接合構造を提供する。
支持体と、
通気口を有し、前記支持体に固定されたハウジングと、
前記支持体と前記ハウジングとの間に配置され、前記ハウジングを前記支持体に固定している上記の接合部材と、
を備える、接合構造を提供する。
本発明の接合部材によれば、第一主面側に第一接着層が設けられ、第二主面側に第二接着層が設けられている。第一接着層と第二接着層との間に通気膜が配置されている。第一接着層及び第二接着層の働きにより、ハウジングと支持体との間に通気膜を配置した状態でハウジングを支持体に固定することができる。ハウジングに接するべき第一接着層には開口部が形成されている。また、ハウジングの外部からハウジングの内部への通気経路をハウジングと支持体との間に確保するように、第二接着層又は第二接着層と通気膜との間に通気溝が形成されている。開口部及び通気溝の働きにより、通気膜を通じてハウジングの通気が可能となる。
このように、本発明の接合部材は、接合機能と通気機能との両方を備えている。従って、ハウジングと支持体との接合構造の製造に必要な部品点数を節減できる。接合構造の製造工程における工数も節減できる。
以下、添付の図面を参照しつつ、本発明の実施形態について説明する。
図１Ａは、本実施形態に係る接合構造の斜視図である。図１Ｂは、図１Ａを直線ＩＢ−ＩＢで切断した断面図である。
図１Ａ及び図１Ｂに示すように、接合構造３０は、ハウジング３１、支持体３２及び接合部材１を備えている。ハウジング３１は、通気口３１ｈを有する。接合部材１は、シート状の部材であり、通気機能を有する。接合部材１は、ハウジング３１と支持体３２との間に配置されて、ハウジング３１を支持体３２に固定している。
なお、図１Ａ及び図１Ｂは、支持体３２が太陽電池パネル、ハウジング３１が太陽電池の端子ボックスである場合を示している。図１Ａでは、ハウジング３１からケーブル３３が延びている。
図２Ａ及び図２Ｂに示すように、接合部材１は、第一接着層２１、第二接着層２２、第三接着層２３、通気膜１１及びスペーサ１２を備えている。通気膜１１の第一主面１１ａ側に第一接着層２１が設けられている。通気膜１１の第二主面１１ｂ側（第一主面１１ａの反対側）に第二接着層２２が設けられている。第二接着層２２と通気膜１１との間にスペーサ１２が設けられている。スペーサ１２と通気膜１１との間に第三接着層２３が設けられている。すなわち、接合部材１では、第一接着層２１、通気膜１１、第三接着層２３、スペーサ１２及び第二接着層２２が、この順に積層されている。より詳細には、第一接着層２１と通気膜１１とが直接接し、通気膜１１と第三接着層２３とが直接接し、第三接着層２３とスペーサ１２とが直接接し、かつスペーサ１２と第二接着層２２とが直接接している。
通気膜１１は、水及び埃を通さず空気を通す性質を有する。すなわち、通気膜１１は、接合部材１に、防水機能、防塵機能及び通気機能を提供する。
通気膜１１の材料としては、多孔質材料が挙げられる。また、接合部材１が雨又は泥に曝されるような屋外でも用いられることを考慮すると、耐水性があり、汚れにくい性質を有するポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）多孔質膜を含む膜を通気膜１１として用いることが好ましい。通気膜１１の構造は特に限定されない。例えば通気膜１１は、ネット又は不織布等の構造を有していてもよい。また、通気膜１１は平面視で正方形だが、正方形以外の多角形又は円形等の他の形状であってもよい。
ＰＴＦＥ多孔質膜は、例えば以下の方法で作製できる。まず、ＰＴＦＥファインパウダーに液状潤滑剤を加えてペースト状の混和物を予備成形する。液状潤滑剤は、ＰＴＦＥファインパウダーの表面を濡らすことができて、抽出又は加熱により除去できるものであれば特に制限されない。液状潤滑剤としては、流動パラフィン、ナフサ、ホワイトオイル等の炭化水素を使用することができる。液状潤滑剤の添加量は、ＰＴＦＥファインパウダー１００重量部に対して５〜５０重量部程度が適切である。上記予備成形は、液状潤滑剤が絞り出されない程度の圧力で行う。次に、上記予備成形により得られた混和物をペースト押し出し又は圧延によってシート状に成形し、ＰＴＦＥ成形体を得る。次に、このＰＴＦＥ成形体を一軸、又は二軸方向に延伸してＰＴＦＥ多孔質膜を得る。なお、延伸条件は適宜設定することができる。例えば、延伸の際の温度は３０〜４００℃、延伸倍率は各軸について１．５〜２００倍である。また、延伸過程で焼成されていないＰＴＦＥ多孔質膜は、延伸後にＰＴＦＥ多孔質膜の融点以上の温度で焼成することが好ましい。
また、通気膜１１は、水及び埃を通さず空気を通す通気膜本体と、通気膜本体を補強するための補強材とを含んでいてもよい。通気膜本体としては、先に説明した多孔質材料からなる膜が挙げられる。補強材の材料としては、ポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステル、芳香族ポリアミド、アクリル、ポリイミド等の樹脂で作られた合成繊維、あるいはこれらの複合材等が挙げられる。また、補強材は、不織布、織布、ネット等の通気性を確保しやすい構造を有していることが好ましい。通気膜本体及び補強材の位置は特に限定されない。例えば、通気膜本体の片面を補強材が覆っていてもよく、通気膜本体の両面を補強材が覆っていてもよい。ただし、ハウジング３１の防水性を確保する観点からは、通気膜本体が第一接着層２１に直接接するように通気膜本体及び補強材を配置することが好ましい。この点を考慮すると、補強材は、通気膜本体の片面のみを覆っていることが好ましい。
通気膜１１の厚さは、例えば５〜２０００μｍであり、１０〜５００μｍが好ましい。
また、下記の理由から、通気膜１１は５ｃｍＨ2Ｏ以上の耐水圧を有していることが好ましい。すなわち、使用環境によっては、ハウジング３１の内圧は外圧に比べて低くなることがある。このような場合には、通気膜１１が耐水性を有していても、外部の水等が通気膜１１に浸透し、ハウジング３１の内部に吸い込まれるおそれがある。従って、通気膜１１は耐水性とともに所定の耐水圧を有していることが好ましい。通気膜１１が上記範囲の耐水圧を有していれば、外部の水等を吸い込むおそれを効果的に抑制できる。すなわち、通気膜１１が上記の耐水圧を有していれば、通気膜１１は良好な内圧調整機能を得ることができる。
また、通気膜１１には、撥油処理を施してもよい。例えば、ハウジング３１が自動車の電子部品を収容するために使用されている場合、ハウジング３１の周り、ひいては通気膜１１の表面にウインドウオッシャー液、エンジンオイル、ブレーキオイル等のオイル類が付着する可能性がある。撥油処理により、表面張力の低い液体が通気膜１１に浸透することをより効果的に防止できる。
第一接着層２１は、通気口３１ｈの周囲においてハウジング３１に接するべき層である。第一接着層２１は、単一の材料から構成されていてもよく、複数の材料を含んでいてもよい。例えば、第一接着層２１は、粘着剤のみから構成されていてもよく、基材の両面に粘着剤を塗布して構成された両面テープであってもよい。接合部材１を作製する際の容易さの観点からは、第一接着層２１は両面テープであることが好ましい。この点は、第二接着層２２及び第三接着層２３についても同様である。本実施形態では、第一接着層２１は、両面テープである。第一接着層２１の厚さは、例えば２５〜３０００μｍである。
第二接着層２２は、支持体３２に接するべき層である。第三接着層２３は、スペーサ１２を通気膜１１に接着するための層である。第二接着層２２及び第三接着層２３は、それぞれ、第一接着層２１と同様に構成され得る。本実施形態では、第二接着層２２及び第三接着層２３は、それぞれ、両面テープである。
スペーサ１２は、通気膜１１と支持体３２との間のスペースを確保するための部材である。本実施形態ではスペーサ１２としてポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）フィルムを用いている。ただし、スペーサ１２として他のプラスチックフィルムを用いてもよい。
接合構造３０では、接合部材１がハウジング３１の内部と外部との間の通気経路を形成する。本実施形態では、第一接着層２１、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３で通気膜１１を挟むことにより通気経路が構成されている。以下、通気経路を構成するための第一接着層２１、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３の形状及び通気経路について説明する。
図３は、第一接着層２１の平面図である。図３に示すように、第一接着層２１には開口部２１ｈが形成されている。開口部２１ｈは、第一接着層２１の中央に設けられている。通気構造３０において、第一接着層２１の開口部２１ｈがハウジング３１の通気口３１ｈに重なっている。
図４は、第二接着層２２の平面図である。図４に示すように、第二接着層２２には通気溝２２ｄが形成されている。
本実施形態では、スペーサ１２及び第三接着層２３は、平面視で第二接着層２２と同一の形状を有する。すなわち、スペーサ１２は通気溝１２ｄを、第三接着層２３は通気溝２３ｄをそれぞれ有する。通気溝１２ｄ及び通気溝２３ｄは、平面視で通気溝２２ｄと同一の形状を有する。
本実施形態では、第二接着層２２の端、スペーサ１２の端及び第三接着層２３の端が連続するように、接合部材１が積層されている（図２Ｂ参照）。すなわち、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３には、これら三層分の厚さを有する通気溝１ｄが形成されている。
換言すると、通気溝１ｄは、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３に形成されている。また、通気溝１ｄは、第一部分Ｄ１と、第二部分Ｄ２と含む。第一部分Ｄ１は、通気溝１ｄのうち、接合部材１の外周縁から開口部２１ｈに対応する位置（平面視で開口部２１ｈに重複する位置）に向かって延びている部分である。第二部分Ｄ２は、通気溝１ｄのうち、開口部２１ｈに対応する位置で通気膜１１の第二主面１１ｂを露出させている部分である。通気溝１ｄは、通気膜１１により開口部２１ｈと仕切られている。以下で説明するように、接合部材１を用いてハウジング３１を支持体３２に固定したときに、通気溝１ｄは、ハウジング３１の外部からハウジング３１の内部への通気経路をハウジング３１と支持体３２との間に確保する。
次に、図５を参照しながら接合部材１の通気機能について説明する。図５は、図１Ａを直線Ｖ−Ｖで切断した断面図である。図５に示すように、第一接着層２１には開口部２１ｈが形成されているので、第一接着層２１がハウジング３１に接したときには、通気膜１１の第一主面１１ａはハウジング３１の通気口３１ｈに面している。従って、ハウジング３１の内部空間、通気口３１ｈ及び開口部２１ｈは連通している。一方、通気溝１ｄは、支持体３２と通気膜１１との間に形成され、ハウジング３１の外部空間に連通している。詳細には、支持体３２と通気膜１１との間に通気溝１ｄに基づく空間が形成され、この空間とハウジング３１の外部空間とが連通している。つまり、接合構造３０では、ハウジング３１の内部空間と外部空間とが、通気膜１１のみによって仕切られている。すなわち、開口部２１ｈ、通気膜１１及び通気溝１ｄにより通気経路１ｖが構成される。通気経路１ｖは、支持体３２により塞がれることがない。従って、通気経路１ｖによりハウジング３１の内部空間と外部空間との間の良好な通気性が確保される。
本実施形態では、通気溝１ｄがスペーサ１２にも形成されており、通気溝１ｄがスペーサ１２の厚さ以上の深さを有する。通気溝１ｄの底面は、通気膜１１の第二主面１１ｂで構成されている。通気溝１ｄは、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３の合計厚さに一致する深さを有する。後述するように、スペーサ１２及び第三接着層２３は必須ではない。しかし、スペーサ１２及び第三接着層２３を設ければ、通気溝１ｄが深くなる。つまり、接合構造３０を構成したときの通気経路１ｖにおける通気膜１１の第二主面１１ｂ側の部分の通気断面積が大きくなる。これにより、接合構造３０におけるハウジング３１の良好な換気を確保できる。
通気溝１ｄの寸法は特に限定されないが、通気溝１ｄの深さは、例えば５０〜５０００μｍであり、２００〜３００μｍが好ましい。
通気溝１ｄの通気断面積の確保と接合部材１の強度を両立させるためには、平面視の通気溝１ｄの幅は１〜２０ｍｍが好ましい。
本実施形態では、通気溝１ｄは、平面視で半円と長方形とを組み合わせた形状を有する窪みである。ただし、通気溝１ｄの形状は限定されない。例えば、通気溝１ｄは、平面視で長方形等の方形の形状を有する窪みであってもよい。また、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３のそれぞれが複数に分断されることにより、通気溝１ｄが平面視で十字型等の形状を有していてもよい。
接合部材１では、通気溝２２ｄ、通気溝１２ｄ及び通気溝２３ｄが完全に重なり合っている。しかし、第二接着層２２、スペーサ１２及び第三接着層２３の合計厚さに等しい深さを有する通気溝１ｄが形成されているのであれば、通気溝２２ｄの端、通気溝１２ｄの端及び通気溝２３ｄの端が相互に多少ずれていてもよい。
本実施形態の通気構造３０では、通気溝１ｄが俯角の方向に向かって延びるように接合部材１の姿勢及びハウジング３１の姿勢が定められている。このような構成によれば、通気溝１ｄに水等の液体が溜まることを防止できるので、液体がハウジング３１の外部から内部に侵入する可能性が低減する。ただし、通気溝１ｄの開口の向きは限定されず、通気溝１ｄが仰角の方向に向かって延びていてもよい。
また、第一接着層２１に形成された開口部２１ｈの直径は特に限定されないが、例えば２〜５０ｍｍである。また、本実施形態では、開口部２１ｈは円形の形状を有するが、例えば方形等の他の形状を有していてもよい。
通気口３１ｈと開口部２１ｈとの間の位置関係は特に限定されないが、これらの中心が一致していることが好ましい。これにより、ハウジング３１の良好な換気を確保できる。また、本実施形態では、通気口３１ｈの形状と、開口部２１ｈの形状とが一致しているが、必ずしも一致していなくてもよく、これらの形状には多少の相違があってもよい。
（変形例１）
図６Ａ及び図６Ｂに示す接合部材１０１は、上記で説明した実施形態の接合部材１の第二接着層２２を、第二接着層１２２に置き換えたものである。すなわち、接合部材１０１では、第一接着層２１、通気膜１１、第三接着層２３、スペーサ１２及び第二接着層１２２が、この順に積層されており、第一接着層２１と通気膜１１とが直接接し、通気膜１１と第三接着層２３とが直接接し、第三接着層２３とスペーサ１２とが直接接し、かつスペーサ１２と第二接着層１２２とが直接接している。第二接着層１２２は通気溝２２ｄのような通気溝を有さない。つまり、第二接着層１２２は、平面視で通気膜１１と同一の形状を有する。この点を除き、第二接着層１２２は第二接着層２２と同様の接着層である。このような構成を採用することにより、変形例１では、第二接着層１２２と通気膜１１との間に位置するスペーサ１２及び第三接着層２３に通気溝１０１ｄが形成されている。また、通気溝１０１ｄは、第二接着層１２２によって第二接着層１２２の膜厚方向から覆われている。
図６Ａ及び図６Ｂに示す接合部材１０１は、上記で説明した実施形態の接合部材１の第二接着層２２を、第二接着層１２２に置き換えたものである。すなわち、接合部材１０１では、第一接着層２１、通気膜１１、第三接着層２３、スペーサ１２及び第二接着層１２２が、この順に積層されており、第一接着層２１と通気膜１１とが直接接し、通気膜１１と第三接着層２３とが直接接し、第三接着層２３とスペーサ１２とが直接接し、かつスペーサ１２と第二接着層１２２とが直接接している。第二接着層１２２は通気溝２２ｄのような通気溝を有さない。つまり、第二接着層１２２は、平面視で通気膜１１と同一の形状を有する。この点を除き、第二接着層１２２は第二接着層２２と同様の接着層である。このような構成を採用することにより、変形例１では、第二接着層１２２と通気膜１１との間に位置するスペーサ１２及び第三接着層２３に通気溝１０１ｄが形成されている。また、通気溝１０１ｄは、第二接着層１２２によって第二接着層１２２の膜厚方向から覆われている。
接合部材１０１を採用した接合構造（図示省略）では、接合部材１０１と支持体３２との接着面積（つまり、第二接着層１２２と支持体３２の接触面積）を、接合部材１と支持体３２との接着面積（つまり、第二接着層２２と支持体３２の接触面積）よりも大きくできる。従って、接合部材１０１を採用すれば、接合部材１を採用した場合よりも、ハウジング３１を支持体３２に強固に固定できる。
なお、変形例１では第二接着層１２２が通気経路として作用しない。このため、変形例１では、スペーサ１２及び第三接着層２３の合計厚さを上記で説明した実施形態の場合よりも厚くすることが好ましい。つまり、通気溝１２ｄ及び通気溝２３ｄの合計深さを上記で説明した実施形態の場合よりも深くすることが好ましい。この理由から、変形例１では、スペーサ１２及び第三接着層２３の合計厚さを２００〜３００μｍとすることが好ましい。
（変形例２）
図７Ａ及び図７Ｂに示す接合部材２０１は、上記で説明した実施形態の接合部材１のスペーサ１２及び第三接着層２３を省略したものである。すなわち、接合部材２０１では、第一接着層２１、通気膜１１及び第二接着層２２が、この順に積層されており、第一接着層２１と通気膜１１とが直接接し、かつ通気膜１１と第二接着層２２とが直接接している。変形例２では、通気溝２０１ｄが第二接着層２２の厚さに一致する深さを有するように、通気溝２０１ｄが第二接着層に形成されており、通気溝２０１ｄの底面が通気膜１１の第二主面１１ｂで構成されている。つまり、変形例２では、通気溝２０１ｄは、第二接着層２２に形成された通気溝２２ｄである。
図７Ａ及び図７Ｂに示す接合部材２０１は、上記で説明した実施形態の接合部材１のスペーサ１２及び第三接着層２３を省略したものである。すなわち、接合部材２０１では、第一接着層２１、通気膜１１及び第二接着層２２が、この順に積層されており、第一接着層２１と通気膜１１とが直接接し、かつ通気膜１１と第二接着層２２とが直接接している。変形例２では、通気溝２０１ｄが第二接着層２２の厚さに一致する深さを有するように、通気溝２０１ｄが第二接着層に形成されており、通気溝２０１ｄの底面が通気膜１１の第二主面１１ｂで構成されている。つまり、変形例２では、通気溝２０１ｄは、第二接着層２２に形成された通気溝２２ｄである。
接合部材２０１の構成は、接合部材１の構成よりも簡素である。従って、接合部材２０１は、材料費及び作製の容易さの観点から、接合部材１よりも優れている。
ただし、接合部材２０１は、上記で説明した実施形態のスペーサ１２及び第三接着層２３に相当する層を有さない、つまり、通気溝１２ｄ及び通気溝２３ｄを有さない。そのため、変形例２では、第二接着層２２の厚さを上記で説明した実施形態の場合よりも厚くすることが好ましい。つまり、通気溝２２ｄの深さを上記で説明した実施形態の場合よりも深くすることが好ましい。この理由から、変形例２では、第二接着層２２の厚さを２００〜３００μｍとすることが好ましい。
以下、実際に作製した接合部材により、本発明をさらに具体的に説明する。ただし、本発明は本実施例によって限定されるものではない。
（構成部品の準備）
まず、接合部材の構成部品を準備した。
まず、接合部材の構成部品を準備した。
ＰＴＦＥ多孔質膜を下記の手順で作製した。まず、ＰＴＦＥファインパウダー（ダイキン工業社製、商品名Ｆ１０４）１００重量部に対して液状潤滑剤（ノルマルデカン）１９重量部を加えたペースト状の混和物を予備成形し、ペースト押出により丸棒状に成形して成形体を得た。次に、成形体を厚さ０．２ｍｍになるように圧延してシート状に加工した。圧延後、１５０℃の乾燥炉で液状潤滑剤を取り除いた。次に、成形体の長さ方向の寸法が２倍になるように２８０℃で延伸し、さらに３６０℃の温度で４倍に延伸した。長さ方向に延伸した後に、幅方向の寸法が５倍になるように１００℃雰囲気内で延伸した。これにより、ＰＴＦＥ多孔質膜を得た。得られたＰＴＦＥ多孔質膜の厚さは８０μｍであった。
第一接着層、第二接着層及び第三接着層としては、両面テープ（日東電工社製Ｎｏ．５６２０Ａ）を準備した。この両面テープの厚さは２００μｍであった。
スペーサとして、ＰＥＴフィルム（東レ社製ルミラーＳ１０（♯１００））を準備した。このＰＥＴフィルムの厚さは１００ｎｍであった。
（各構成部品の加工）
次に、準備した構成部品を加工して、寸法及び形状を調整した。具体的には、トムソン金型で各構成部品を打ち抜いた。
次に、準備した構成部品を加工して、寸法及び形状を調整した。具体的には、トムソン金型で各構成部品を打ち抜いた。
まず、ＰＴＦＥ多孔質膜を、打ち抜き後の形状が平面視で一辺の長さが５０ｍｍの正方形になるように打ち抜いた。
次に、第一接着層としての両面テープを、打ち抜き後の形状が図３のような形状になるように打ち抜いた。具体的には、平面視において、打ち抜き後の第一接着層の外輪郭が一辺の長さが５０ｍｍの正方形になるように、かつ、中央に直径１０ｍｍの円形の穴が形成されるように、両面テープを打ち抜いた。
次に、第二接着層としての両面テープを、打ち抜き後の形状が図４のような形状になるように打ち抜いた。具体的には、平面視において、窪みが形成されていない３辺の長さがいずれも５０ｍｍになるように、かつ、窪みが中央の直径１０ｍｍの円形領域（接合部材を構成したときに第一接着層の穴と重なる領域）を含むように、両面テープを打ち抜いた。次に、第三接着層としての両面テープを、第二接着層の形成時と同様にして打ち抜いた。次に、ＰＥＴフィルムを第二接着層の形成時と同様にして打ち抜いた。
（各構成部品の積層）
上記のようにして打ち抜いた各材料を図２Ｂのように積層して接合部材を作製した。接合部材の厚さは７８０μｍであった。
上記のようにして打ち抜いた各材料を図２Ｂのように積層して接合部材を作製した。接合部材の厚さは７８０μｍであった。
[通気性の評価]
作製した接合部材の通気性を下記の方法で評価した。
作製した接合部材の通気性を下記の方法で評価した。
まず、直径８ｍｍの円形の通気口及びポンプを接続可能な吸出口を有するアルミボックスと、アルミ板とを準備した。次に、アルミ板とアルミボックスとの間に接合部材を介在させることにより、アルミ板にアルミボックスを固定した。具体的には、アルミボックスと接合部材の第一接着層とを、アルミボックスの通気口の中心と第一接着層の穴の中心とが一致するように接触させ、かつ、アルミ板と接合部材の第三接着層とを接触させることにより、アルミ板にアルミボックスを固定した。アルミボックスの吸出口にポンプを取り付け、アルミボックスの内部の空気を吸い出した。アルミボックスの内部の圧力と外部の圧力との差と、通気量とを測定した。圧力差は０．１２５ｋＰａ、通気量は０．１６ｃｍ3／ｃｍ2／ｓｅｃであった。測定結果から、作製した接合部材は良好な通気機能を有することが分かった。
本発明の接合部材は、換気を要する太陽電池の端子ボックスを太陽電池パネルに固定するために使用できる。ただし、本発明の接合部材の用途は限定されない。例えば、車体等の支持体にＥＣＵボックスを取り付けるために本発明の接合部材を使用できる。
１，１０１，２０１ 接合部材
１ｄ，１０１ｄ，２０１ｄ 通気溝
１ｖ 通気経路
１１ 通気膜
１１ａ 第一主面
１１ｂ 第二主面
１２ スペーサ
１２ｄ 通気溝
２１ 第一接着層
２１ｈ 開口部
２２，１２２ 第二接着層
２２ｄ 通気溝
２３ 第三接着層
２３ｄ 通気溝
３０ 接合構造
３１ ハウジング
３１ｈ 通気口
３２ 支持体
３３ ケーブル
Ｄ１ 第一部分
Ｄ２ 第二部分
１ｄ，１０１ｄ，２０１ｄ 通気溝
１ｖ 通気経路
１１ 通気膜
１１ａ 第一主面
１１ｂ 第二主面
１２ スペーサ
１２ｄ 通気溝
２１ 第一接着層
２１ｈ 開口部
２２，１２２ 第二接着層
２２ｄ 通気溝
２３ 第三接着層
２３ｄ 通気溝
３０ 接合構造
３１ ハウジング
３１ｈ 通気口
３２ 支持体
３３ ケーブル
Ｄ１ 第一部分
Ｄ２ 第二部分
Claims (8)
- 通気口を有するハウジングを支持体に固定するために用いられる、通気機能を有するシート状の接合部材であって、
第一主面及び第二主面を有する通気膜と、
前記通気膜の前記第一主面側に設けられ、前記通気口の周囲において前記ハウジングに接するべき第一接着層と、
前記第一接着層が前記ハウジングに接したときに前記通気膜の前記第一主面が前記ハウジングの前記通気口に面するように、前記第一接着層に形成された開口部と、
前記通気膜の前記第二主面側に設けられ、前記支持体に接するべき第二接着層と、
当該接合部材の外周縁から前記開口部に対応する位置に向かって延びる第一部分と、前記開口部に対応する位置で前記通気膜の前記第二主面を露出させる第二部分とを含み、当該接合部材を用いて前記ハウジングを前記支持体に固定したときに前記ハウジングの外部から前記ハウジングの内部への通気経路を前記ハウジングと前記支持体との間に確保するように前記第二接着層又は前記第二接着層と前記通気膜との間に形成された通気溝と、
を備えた、接合部材。 - 前記第二接着層と前記通気膜との間に設けられたスペーサと、
前記スペーサと前記通気膜との間に設けられた第三接着層と、
をさらに備え、
前記通気溝が前記スペーサの厚さ以上の深さを有するように、前記通気溝が少なくとも前記スペーサに形成されている、請求項１に記載の接合部材。 - 前記通気溝が前記第二接着層、前記スペーサ及び前記第三接着層の合計厚さに一致する深さを有するように、前記通気溝が前記第二接着層、前記スペーサ及び前記第三接着層に形成されており、
前記通気溝の底面が前記通気膜の前記第二主面で構成されている、請求項２に記載の接合部材。 - 前記通気溝が前記第二接着層の厚さに一致する深さを有するように、前記通気溝が前記第二接着層に形成されており、
前記通気溝の底面が前記通気膜の前記第二主面で構成されている、請求項１に記載の接合部材。 - 前記通気膜がポリテトラフルオロエチレン多孔質膜を含む、請求項１〜４のいずれか１項に記載の接合部材。
- 前記第一接着層及び前記第二接着層が、それぞれ、両面テープで構成されている、請求項１〜５のいずれか１項に記載の接合部材。
- 支持体と、
通気口を有し、前記支持体に固定されたハウジングと、
前記支持体と前記ハウジングとの間に配置され、前記ハウジングを前記支持体に固定しているシート状の接合部材と、
を備え、
前記接合部材は、
第一主面及び第二主面を有する通気膜と、
前記通気膜の前記第一主面側に設けられ、前記通気口の周囲において前記ハウジングに接している第一接着層と、
前記通気膜の前記第一主面が前記ハウジングの前記通気口に面するように、前記第一接着層に形成された開口部と、
前記通気膜の前記第二主面側に設けられ、前記支持体に接している第二接着層と、
当該接合部材の外周縁から前記開口部に対応する位置に向かって延びる第一部分と、前記開口部に対応する位置で前記通気膜の前記第二主面を露出させる第二部分とを含み、前記ハウジングの外部から前記ハウジングの内部への通気経路を前記ハウジングと前記支持体との間に確保するように前記第二接着層又は前記第二接着層と前記通気膜との間に形成された通気溝と、
を有する、接合構造。 - 前記支持体が太陽電池パネルであり、
前記ハウジングが太陽電池の端子ボックスである、請求項７に記載の接合構造。
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