JP2013036338A - 内燃機関のegr装置 - Google Patents
内燃機関のegr装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013036338A JP2013036338A JP2011170310A JP2011170310A JP2013036338A JP 2013036338 A JP2013036338 A JP 2013036338A JP 2011170310 A JP2011170310 A JP 2011170310A JP 2011170310 A JP2011170310 A JP 2011170310A JP 2013036338 A JP2013036338 A JP 2013036338A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- egr cooler
- egr
- exhaust gas
- cooling water
- pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】内燃機関1の排気装置4と吸気装置3とを連結するEGR管70,72,74,76を備える内燃機関1のEGR装置7において、セラミック製の冷却手段を有する第1のEGRクーラ71と、金属製の冷却手段を有する第2のEGRクーラ73と、冷却水Wの水温が所定温度より低い場合に、第1のEGRクーラ71に優先的に排出ガスGを導入する排出ガス導入手段77,80と、を備える。
【選択図】図1
Description
まず、構成について説明する。
また、例えばアルミニウム製のLPL−EGRバルブ75や吸気管32とのインレットなどを熱劣化させることを抑制できる。
本実施の形態は、上述の第1の実施の形態と略同様の全体構成を有している。本実施の形態に係るエンジン1においては、第1の実施の形態の第1のEGRクーラ71および第2のEGRクーラ73への冷却水Wの供給系の構成のみが異なっているが、他の構成は同様に構成されている。したがって、同一の構成については、図1に示した第1の実施の形態と同一の符号を用いて説明し、特に相違点についてのみ詳述する。
本実施の形態は、上述の第1の実施の形態と略同様の全体構成を有している。本実施の形態に係るエンジン1においては、第1の実施の形態の第1のEGRクーラ71および第2のEGRクーラ73の接続、ならびに冷却水Wの供給系の構成のみが異なっているが、他の構成は同様に構成されている。したがって、同一の構成については、図1に示した第1の実施の形態と同一の符号を用いて説明し、特に相違点についてのみ詳述する。
本実施の形態は、上述の第1の実施の形態と略同様の全体構成を有している。本実施の形態に係るエンジン1においては、第1の実施の形態の第1のEGRクーラ71および第2のEGRクーラ73の接続、ならびに冷却水Wの供給系の構成のみが異なっているが、他の構成は同様に構成されている。したがって、同一の構成については、図1に示した第1の実施の形態と同一の符号を用いて説明し、特に相違点についてのみ詳述する。
本実施の形態は、上述の第4の実施の形態と略同様の全体構成を有している。本実施の形態に係るエンジン1においては、第4の実施の形態の第1のEGRクーラ71および第2のEGRクーラ73への冷却水Wの供給系の構成のみが異なっているが、他の構成は同様に構成されている。したがって、同一の構成については、図1に示した第1の実施の形態および図6(a)に示した第4の実施の形態と同一の符号を用いて説明し、特に相違点についてのみ詳述する。
2 エンジン本体
3 吸気装置
4 排気装置
7 LPL−EGR装置(EGR装置)
20 シリンダヘッド
21 シリンダブロック
23 ウォータジャケット
23a シリンダヘッドウォータジャケット
23b シリンダブロックウォータジャケット
70 上流管(EGR管)
71 第1のEGRクーラ
72 クーラ間管(EGR管)
73 第2のEGRクーラ
74 中間管(EGR管)
76 下流管(EGR管)
77 開閉弁(切換手段、排出ガス導入手段)
79 切換弁(切換手段、排出ガス導入手段)
80 判断部(切換手段、排出ガス導入手段)
93 冷却管(冷却手段)
103 伝熱管(冷却手段)
110 第1の冷却水循環手段
111 第2の冷却水循環手段
G 排出ガス
W 冷却水
Claims (9)
- 内燃機関の排気装置と吸気装置とを連結するEGR管を備え、前記排気装置を流通する排出ガスの一部を前記EGR管に流通させることにより前記吸気装置に帰還させる内燃機関のEGR装置において、
前記EGR管に設けられるとともに、前記EGR管を流通する前記排出ガスと冷却水との熱交換により前記排出ガスを冷却するセラミック製の冷却手段を有する第1のEGRクーラと、
前記EGR管に設けられるとともに、前記EGR管を流通する前記排出ガスと冷却水との熱交換により前記排出ガスを冷却する金属製の冷却手段を有する第2のEGRクーラと、
前記冷却水の水温が所定温度より低い場合に、前記第1のEGRクーラに優先的に前記排出ガスを導入する排出ガス導入手段と、を備えることを特徴とする内燃機関のEGR装置。 - 前記排出ガス導入手段は、前記第1のEGRクーラを上流側にするとともに前記第2のEGRクーラを下流側にする直列の配置であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のEGR装置。
- 前記所定温度は、前記第2のEGRクーラの前記冷却手段を前記排出ガスが流通する際に前記冷却水と熱交換して冷却されることにより、前記排出ガスに凝縮水が発生し得る温度であることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の内燃機関のEGR装置。
- 前記排出ガス導入手段は、前記第1のEGRクーラおよび前記第2のEGRクーラの使用状態を、前記第1のEGRクーラのみを使用する暖機モードと、少なくとも前記第2のEGRクーラを使用する通常モードとに切り換え可能であるとともに、前記第2のEGRクーラに流入される前記排出ガスの温度および流量ならびに前記第2のEGRクーラに流入される前記冷却水の温度および流量が、前記第2のEGRクーラの前記冷却手段を流通する前記排出ガスに凝縮水を発生させ得る値であることを条件に、前記使用状態を前記暖機モードに切り換える切換手段であることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関のEGR装置。
- 前記第1のEGRクーラおよび前記第2のEGRクーラは、前記第1のEGRクーラを上流側にするとともに前記第2のEGRクーラを下流側にして直列に接続され、
前記切換手段は、前記使用状態が前記暖機モードである場合の前記第2のEGRクーラへの前記冷却水の供給量を、前記使用状態が前記通常モードである場合の前記第2のEGRクーラへの前記冷却水の供給量よりも減量する流量調整弁であることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関のEGR装置。 - 前記第1のEGRクーラおよび前記第2のEGRクーラは直列に接続されるとともに、前記第2のEGRクーラは前記第1のEGRクーラの下流側に配置され、尚且つ前記第2のEGRクーラの上流側と下流側とを連結して前記排出ガスを流通可能なバイパス管を備え、
前記切換手段は、前記使用状態が前記暖機モードである場合に前記第1のEGRクーラから排出された前記排出ガスを前記バイパス管のみに流通させる切換弁であることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関のEGR装置。 - 前記第1のEGRクーラおよび前記第2のEGRクーラは並列に接続されるとともに、
前記切換手段は、前記使用状態が前記暖機モードである場合に前記排気装置から供給された前記排出ガスを前記第1のEGRクーラのみに流通させる切換弁であることを特徴とする請求項4に記載の内燃機関のEGR装置。 - 前記使用状態が前記暖機モードあるいは前記通常モードのいずれの場合も前記第1のEGRクーラに前記冷却水を流通させる第1の冷却水循環手段と、
前記使用状態が前記通常モードの場合に前記第2のEGRクーラに前記冷却水を流通させるとともに、前記使用状態が暖機モードの場合に前記通常モードの場合よりも少ない量の前記冷却水を流通させるか、または前記冷却水の流通を停止する第2の冷却水循環手段と、を備えることを特徴とする請求項4ないし請求項7のいずれか一項に記載の内燃機関のEGR装置。 - 前記内燃機関はシリンダヘッドとシリンダブロックとを備え、前記シリンダヘッドは前記冷却水が流通するシリンダヘッドウォータジャケットを備え、前記シリンダブロックは前記冷却水が流通するシリンダブロックウォータジャケットを備え、
前記第1の冷却水循環手段は、前記シリンダブロックウォータジャケットから前記第1のEGRクーラに前記冷却水を供給するとともに、前記第1のEGRクーラから前記シリンダヘッドウォータジャケットに前記冷却水を供給することを特徴とする請求項8に記載の内燃機関のEGR装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011170310A JP5803397B2 (ja) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 内燃機関のegr装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2011170310A JP5803397B2 (ja) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 内燃機関のegr装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013036338A true JP2013036338A (ja) | 2013-02-21 |
JP5803397B2 JP5803397B2 (ja) | 2015-11-04 |
Family
ID=47886183
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2011170310A Expired - Fee Related JP5803397B2 (ja) | 2011-08-03 | 2011-08-03 | 内燃機関のegr装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5803397B2 (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014181654A (ja) * | 2013-03-21 | 2014-09-29 | Mazda Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
JP2014222034A (ja) * | 2013-05-13 | 2014-11-27 | トヨタ自動車株式会社 | Egrガス冷却システムの制御装置 |
KR20160045341A (ko) * | 2014-10-17 | 2016-04-27 | 현대자동차주식회사 | 차량용 egr 쿨러 |
US20170306897A1 (en) * | 2016-04-22 | 2017-10-26 | Hyundai Motor Company | Exhaust system for vehicles and control method thereof |
CN107339173A (zh) * | 2016-04-29 | 2017-11-10 | 现代自动车株式会社 | 回收发动机的排气热的装置及使用其的发动机的控制方法 |
KR101816356B1 (ko) * | 2015-11-13 | 2018-01-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 엔진의 냉각 장치 |
Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1113555A (ja) * | 1997-06-25 | 1999-01-19 | Calsonic Corp | Egrガス冷却装置 |
JPH11132111A (ja) * | 1997-10-29 | 1999-05-18 | Mitsubishi Motors Corp | 再循環排気ガス冷却装置 |
JPH11141408A (ja) * | 1997-11-11 | 1999-05-25 | Mitsubishi Motors Corp | 再循環排気ガス冷却装置 |
JP2003254170A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-09-10 | Toyota Motor Corp | 排ガス再循環装置 |
JP2004156585A (ja) * | 2002-09-09 | 2004-06-03 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | Egrガス冷却装置及びその冷却方法 |
JP2005090833A (ja) * | 2003-09-17 | 2005-04-07 | Komatsu Ltd | 熱交換器 |
JP2005220747A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | Egrガス冷却機構 |
JP2006132470A (ja) * | 2004-11-08 | 2006-05-25 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | Egr装置 |
JP2007092715A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Hino Motors Ltd | エンジンのegrシステム |
JP2008002351A (ja) * | 2006-06-22 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
JP2009161801A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nippon Kinzoku Co Ltd | ろう付け用多層めっき層を有するステンレス鋼板及びこれを用いて製造された物品 |
JP2010090761A (ja) * | 2008-10-06 | 2010-04-22 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のegrクーラ |
JP2010185413A (ja) * | 2009-02-13 | 2010-08-26 | Toyota Motor Corp | 冷却器付き異物捕集装置 |
JP2011052919A (ja) * | 2009-09-03 | 2011-03-17 | Ngk Insulators Ltd | 蓄熱体 |
JP2011111897A (ja) * | 2009-11-24 | 2011-06-09 | Hino Motors Ltd | 予混合圧縮着火システムの燃焼温度制御装置 |
JP2011132852A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Hino Motors Ltd | エンジンの排ガス浄化装置 |
JP2011522996A (ja) * | 2008-06-13 | 2011-08-04 | スカニア シーブイ アクチボラグ | 過給燃焼機関の冷却装置 |
JP2011524955A (ja) * | 2007-12-05 | 2011-09-08 | ルノー・エス・アー・エス | 再循環ガス回路を備える自動車およびそれを実施するための方法 |
-
2011
- 2011-08-03 JP JP2011170310A patent/JP5803397B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH1113555A (ja) * | 1997-06-25 | 1999-01-19 | Calsonic Corp | Egrガス冷却装置 |
JPH11132111A (ja) * | 1997-10-29 | 1999-05-18 | Mitsubishi Motors Corp | 再循環排気ガス冷却装置 |
JPH11141408A (ja) * | 1997-11-11 | 1999-05-25 | Mitsubishi Motors Corp | 再循環排気ガス冷却装置 |
JP2003254170A (ja) * | 2002-02-27 | 2003-09-10 | Toyota Motor Corp | 排ガス再循環装置 |
JP2004156585A (ja) * | 2002-09-09 | 2004-06-03 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | Egrガス冷却装置及びその冷却方法 |
JP2005090833A (ja) * | 2003-09-17 | 2005-04-07 | Komatsu Ltd | 熱交換器 |
JP2005220747A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Usui Kokusai Sangyo Kaisha Ltd | Egrガス冷却機構 |
JP2006132470A (ja) * | 2004-11-08 | 2006-05-25 | Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corp | Egr装置 |
JP2007092715A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-12 | Hino Motors Ltd | エンジンのegrシステム |
JP2008002351A (ja) * | 2006-06-22 | 2008-01-10 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の排気還流装置 |
JP2011524955A (ja) * | 2007-12-05 | 2011-09-08 | ルノー・エス・アー・エス | 再循環ガス回路を備える自動車およびそれを実施するための方法 |
JP2009161801A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Nippon Kinzoku Co Ltd | ろう付け用多層めっき層を有するステンレス鋼板及びこれを用いて製造された物品 |
JP2011522996A (ja) * | 2008-06-13 | 2011-08-04 | スカニア シーブイ アクチボラグ | 過給燃焼機関の冷却装置 |
JP2010090761A (ja) * | 2008-10-06 | 2010-04-22 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のegrクーラ |
JP2010185413A (ja) * | 2009-02-13 | 2010-08-26 | Toyota Motor Corp | 冷却器付き異物捕集装置 |
JP2011052919A (ja) * | 2009-09-03 | 2011-03-17 | Ngk Insulators Ltd | 蓄熱体 |
JP2011111897A (ja) * | 2009-11-24 | 2011-06-09 | Hino Motors Ltd | 予混合圧縮着火システムの燃焼温度制御装置 |
JP2011132852A (ja) * | 2009-12-24 | 2011-07-07 | Hino Motors Ltd | エンジンの排ガス浄化装置 |
Cited By (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014181654A (ja) * | 2013-03-21 | 2014-09-29 | Mazda Motor Corp | エンジンの冷却装置 |
JP2014222034A (ja) * | 2013-05-13 | 2014-11-27 | トヨタ自動車株式会社 | Egrガス冷却システムの制御装置 |
KR20160045341A (ko) * | 2014-10-17 | 2016-04-27 | 현대자동차주식회사 | 차량용 egr 쿨러 |
KR102142662B1 (ko) * | 2014-10-17 | 2020-08-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 egr 쿨러 |
US10151279B2 (en) | 2015-11-13 | 2018-12-11 | Hyundai Motor Company | Apparatus for cooling vehicle engine |
KR101816356B1 (ko) * | 2015-11-13 | 2018-01-08 | 현대자동차주식회사 | 차량용 엔진의 냉각 장치 |
US20170306897A1 (en) * | 2016-04-22 | 2017-10-26 | Hyundai Motor Company | Exhaust system for vehicles and control method thereof |
CN107304733A (zh) * | 2016-04-22 | 2017-10-31 | 现代自动车株式会社 | 用于车辆的排气系统及其控制方法 |
KR101887743B1 (ko) * | 2016-04-22 | 2018-08-10 | 현대자동차주식회사 | 차량의 배기 시스템 및 그 제어방법 |
KR101786678B1 (ko) * | 2016-04-29 | 2017-11-15 | 현대자동차 주식회사 | 엔진의 배기 열 회수 장치 및 방법 |
US10119484B2 (en) | 2016-04-29 | 2018-11-06 | Hyundai Motor Company | Apparatus for retrieving exhaust heat of engine and method for controlling engine using the same |
CN107339173B (zh) * | 2016-04-29 | 2020-06-30 | 现代自动车株式会社 | 回收发动机的排气热的装置及使用其的发动机的控制方法 |
CN107339173A (zh) * | 2016-04-29 | 2017-11-10 | 现代自动车株式会社 | 回收发动机的排气热的装置及使用其的发动机的控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5803397B2 (ja) | 2015-11-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5803397B2 (ja) | 内燃機関のegr装置 | |
US7607301B2 (en) | Exhaust gas heat exchanger, exhaust gas recirculation system, and exhaust gas heat exchanging method | |
JP4631886B2 (ja) | 内燃機関の排気還流システム | |
JP4363395B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化装置 | |
US10247144B2 (en) | Engine exhaust gas recirculation cooling system with integrated latent heat storage device | |
JP4730336B2 (ja) | 内燃機関の排気再循環制御装置 | |
JP2007023911A (ja) | 排気ガス再循環装置 | |
WO2015016303A1 (ja) | 診断装置 | |
JP4670884B2 (ja) | 内燃機関の排気ガス還流装置 | |
JP2018021510A (ja) | 凝縮水抑制装置 | |
JP5321419B2 (ja) | Egrガス冷却装置 | |
JP7178226B2 (ja) | 排気ガス暖機装置 | |
JP2017057788A (ja) | Egr装置付き内燃機関の過給システム | |
JP3893895B2 (ja) | Egrガス冷却構造 | |
JPH09256915A (ja) | インタークーラー付ディーゼルエンジン用egr装置 | |
JPH10238418A (ja) | Egrクーラー付egr装置 | |
JP3669407B2 (ja) | 排ガス再循環装置 | |
JP2008280953A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP5781756B2 (ja) | Egrクーラ | |
JP6641941B2 (ja) | 内燃機関の吸気冷却装置 | |
JP2010151075A (ja) | 内燃機関の排気還流装置 | |
JP2008151103A (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP6323488B2 (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP4696655B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
JP2019218916A (ja) | エンジンの制御システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140117 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20141030 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141202 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150129 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150804 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150817 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5803397 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |