JP2013035365A - プラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両に設置したベースに軸支されて動力源により起伏する四節リンク機構と、該四節リンク機構のサイドフレームの下端部に支架されて起伏自在であると共に定姿勢に保持されて昇降するプラットホームを備える車両用昇降装置において、前記プラットホームは、前端部がサイドフレームの下端部に起伏自在に枢支され後方へ水平に突出するメインプラットホームと、そのメインプラットホームの先端部に起伏自在に軸支され前方へ水平に突出するサブプラットホームとから設けられ、該メインプラットホームとサブプラットホームは、その格納時、互いに対面する前記四節リンク機構のロアリンクとサイドフレームの相対移動力により作動するメインプラットホームとサブプラットホームに配備された連繋りンクにより自動的に二つ折に折り畳まれる。
【選択図】図1
Description
2 四節リンク機構
3 サイドフレーム
3a 上端部
3b 下端部
4 プラットホーム
4a メインプラットホーム
4a1 前端部
4a2 後端部
4b サブプラットホーム
4b1 前端部
4b2 後端部
4c 後端部フラッパ
4c1 基端部
4c2 後端部
4d 前端部フラッパ
4d1 前端部
4d2 基端部
5 車両
5a 開口部床面
6 ベース板
7 ブラケット
7a 前部
7b 後部
8 アッパーリンク
8a 基端部
8b 上端部
9 ロアリンク
9a 基端部
9b 上端部
10a 基軸
10b 上軸
11a 基軸
11b 上軸
12 支軸
13 油圧シリンダ
14 枢軸
15 V形立ち上げリンク
15a 上部支えリンク部
15a1 先端部
15a2 基端部
15b 下部支えリンク部
15b1 先端部
15b2 基端部
16 スライダ
17 支軸
18 支軸
19 支軸
20 サブプラットホームリンク
20a 上端部
20b 下端部
21 支軸
22 支軸
23 ガイドピン
23a 首部
24 シートメタル
25 支軸
26 接地可動機構
26a フラッパカム
27 支軸
28 連繋孔
29 支軸
30a 接地用第1ローラ
30b 接地用第2ローラ
31 支軸
32 取付軸
33 ワイヤロープ
33a 一端部
33b 他端部
34 第1シーブ
35 第2シーブ
36 カム
37 支軸
38 連杆
39 ローラ
40 支軸
41 牽引用シーブ
42 取付軸
43 調整具
44 連繋孔
44a 嵌挿開孔部
44b 係合孔部
45 道路面
46 係合軸部
47 掛け金
47a 基端部
47b 先端部
47b1 誘導弧状縁
48 係合溝
49 牽引スプリング
50 電磁牽引器
Claims (5)
- 車両に設置したベースに軸支されて動力源により起伏する四節リンク機構と、該四節リンク機構のサイドフレームの下端部に支袈されて起伏自在であると共に定姿勢に保持されて昇降するプラットホームを備える車両用昇降装置において、前記プラットホームは、メインプラットホームとサブプラットホームとから設けられ、前記メインプラットホームは、前端部を連結部として必要な長さをサイドフレームから前方に繰り出した位置にサイドフレームの下端部の枢軸に回転自在に枢支され、先端部がスライダの支軸に軸着連結され、基端部が前記サイドフレームの上端部側の支軸に軸着される上部支えリンク部と、先端部が前記スライダの支軸に軸着連結され、基端部が前記メインプラットホームの前端部に支軸により軸着連結される下部支えリンク部から設けられるV形立ち上げリンクにより前記メインプラットホームが前記四節リンク機構のロアアームとサイドフレームに連繋され、前記サブプラットホームは、後端部が前記メインプラットホームの前端部の支軸に軸着されて全体が回動自在に支架されると共に上端部が前記サイドフレームの支軸により回動自在に軸着連結されるサブプラットホームリンクの下端部がサイドフレームの後端部より前方側に配備した支軸に軸着連結され、前記メインプラットホームの枢軸を中心する前記メインプラットホームの起伏作動による支軸の移動とサブプラットホームリンクにより規制されて全体が起伏自在に支袈されてなるプラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置。
- 前記スライダはV形立ち上げリンクの先端部を軸支する支軸に、その軸回りに所要角回動自在に支承され、また底面には前方側に向けて首部を備えたガイドピンが突設され、該ガイドピンはスライダが対面する前記四節リンク機構のロアリンクの背面に接面時に、該ロアリンクの背面に開孔する連繋孔に嵌装されてガイドされると共にガイドピンの首部が連繋孔の係合孔部に係合してなる請求項1のプラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置。
- 前記メインプラットホームの後端部には、後端部フラッパが、その基端部が支軸により起伏自在に軸支され、該後端部フラッパの前方側にその中間部がメインプラットホームの外側面に支軸に回動自在にフラッパカムが軸支され、該フラッパカムは、その支軸より後方側には前記後端部フラッパの基端部に開孔設された連繋孔に係合する係合支軸が配備され、前記フラッパカムが軸支される支軸より前方側と後方側であって前記係合支軸より前後に離隔する接地用第1ローラと接地用第2ローラが回転自在に配備されている接地可動機構によってプラットホームが道路面等に接地時には自動的に伏倒し、昇降中は自動的に起立しかつその状態にロックする後端部フラッパが配備されてなる請求項1又は請求項2のプラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置。
- 前記サブプラットホームの前端部には、前端部フラッパが、その基端部が支軸により回動自在に軸支され、該前端部フラッパには、支軸より前方側に取付軸が配備され、該取付軸にワイヤロープの一端部が接続され、該ワイヤロープは他端部側に牽引されて前端部フラッパが起伏自在に配備されてなる請求項1、請求項2又は請求項3のいずれか一の請求項のプラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置。
- 前記サイドフレームの下端部に前記メインプラットホームを枢支する枢軸の外端が突出されて係合軸部が設けられ、該係合軸部と連接時に基端部を中心に上方回動させる誘導弧状縁と前記係合軸部と係合する下向きの係合溝が先端部に備えられ、基端部が前記ブラケットの外側面に回転自在に前記ロアリンクの基端部を軸支する基軸に軸支される掛け金が配備され、格納時に掛け金が枢軸の係合軸部に係合してロックしてなる請求項1、請求項2、請求項3又は請求項4のいずれか一の請求項のプラットホームの自動折り畳み装置を備えた車両用昇降装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110371317A (zh) * | 2019-09-02 | 2019-10-25 | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 | 一种用于机载雷达拆装的地面保障装置 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002516149A (ja) * | 1998-05-29 | 2002-06-04 | ライコン・コーポレイション | 折りたたみ式乗降台を備える車椅子リフト |
US20100028115A1 (en) * | 2000-09-29 | 2010-02-04 | Karapet Ablabutyan | Wheelchair lift |
JP2010075567A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Wako Kogyo Kk | 車両用昇降装置 |
JP2010083413A (ja) * | 2008-10-01 | 2010-04-15 | Wako Kogyo Kk | 車両用昇降装置 |
-
2011
- 2011-08-05 JP JP2011171822A patent/JP5819673B2/ja active Active
Patent Citations (4)
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CN110371317B (zh) * | 2019-09-02 | 2024-02-02 | 中国人民解放军海军航空大学青岛校区 | 一种用于机载雷达拆装的地面保障装置 |
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JP5819673B2 (ja) | 2015-11-24 |
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