JP2013006530A - 洗浄装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両2のタイヤ5、タイヤハウス6および車体底部7を洗浄する洗浄装置1である。この洗浄装置1は、タイヤ5、タイヤハウス6および車体底部7へ向かって洗浄液を噴射する噴射手段11と、この噴射手段を制御する制御手段12とを備える。噴射手段11は、洗浄液を貯留するタンク13と、車体底部7に環状に位置するように配設した接続管14と、タンク13から接続管14へ洗浄液を圧送するポンプ15と、接続管14に取り付けられ、予め設定された設定圧力を基準に開閉状態が切り替わる複数の圧力バルブ16と、これらの各圧力バルブ16に取り付けられ洗浄液を噴射可能な噴射ノズル17とを有する。そして、制御手段12は、ポンプ15を制御することにより、循環状態と、噴射状態とに切り替える。
【選択図】図1
Description
2 車両
5 タイヤ
6 タイヤハウス
7 車体底部
11 噴射手段
12 制御手段
13 タンク
14 接続管
15 ポンプ
16 圧力バルブ
17 噴射ノズル
32 洗浄液管部
35 タイヤ用ノズル
36 タイヤハウス用ノズル
37 車体底部用ノズル
38 外側管
39 開口部
40 開閉体
51 接続管
53 外側管
54 洗浄液管部
55 加熱管部
Claims (5)
- 車両のタイヤ、タイヤハウスおよび車体底部を洗浄する洗浄装置であって、
タイヤ、タイヤハウスおよび車体底部へ向かって洗浄液を噴射する噴射手段と、この噴射手段を制御する制御手段とを備え、
前記噴射手段は、洗浄液が貯留されたタンクと、このタンクに接続されタンクからの洗浄液が内部を流動可能であり車体底部に環状に位置するように配設された接続管と、前記タンクから前記接続管へ洗浄液を圧送するポンプと、前記接続管に取り付けられ予め設定された設定圧力を基準に開閉状態が切り替わる複数の圧力バルブと、これらの各圧力バルブに取り付けられ洗浄液を噴射可能な噴射ノズルとを有し、
前記制御手段は、前記ポンプを制御することにより、前記タンクから洗浄液が設定圧力より低い圧力で供給されて前記接続管内を洗浄液が循環する循環状態と、前記タンクから洗浄液が設定圧力以上の圧力で供給されて前記噴射ノズルから洗浄液が噴射される噴射状態とに選択的に切り替える
ことを特徴とする洗浄装置。 - 噴射ノズルであるタイヤ用ノズルは、噴射口がタイヤに向けられ、タイヤに洗浄液を噴射し、
噴射ノズルであるタイヤハウス用ノズルは、噴射口がタイヤハウスに向けられ、タイヤハウスに洗浄液を噴射し、
噴射ノズルである車体底部用ノズルは、噴射口が車体底部に向けられ、車体底部に洗浄液を噴射する
ことを特徴とする請求項1記載の洗浄装置。 - 接続管は、外部を覆う外側管を有し、
この外側管は、噴射ノズルに対応する箇所に設けられた開口部と、この開口部を開閉する開閉体とを有する
ことを特徴とする請求項1または2記載の洗浄装置。 - 接続管は、タンクからの洗浄液が流動し圧力バルブを介して噴射ノズルが接続された洗浄液管部と、この洗浄液管部内の洗浄液を加熱するための加熱用流体が流動する加熱管部とを有する
ことを特徴とする請求項1ないし3いずれか記載の洗浄装置。 - 車両のタイヤ、タイヤハウスおよび車体底部を洗浄する洗浄装置であって、
タイヤ、タイヤハウスおよび車体底部へ向かって洗浄液を噴射する噴射手段と、この噴射手段を制御する制御手段とを備え、
前記噴射手段は、洗浄液が貯留されたタンクと、このタンクに接続されタンクからの洗浄液が内部を流動可能であり車体底部に環状に位置するように配設された接続管と、前記タンクから前記接続管へ洗浄液を圧送するポンプと、前記接続管側からの洗浄液を噴射可能な複数の噴射ノズルとを有し、
前記接続管は、タンクから洗浄液が流動する洗浄液管部と、この洗浄液管部内の洗浄液を加熱するための加熱用流体が流動する加熱管部とを有し、
前記制御手段が前記ポンプを制御することにより、前記タンクから洗浄液が供給されて前記噴射ノズルから洗浄液が噴射される
ことを特徴とする洗浄装置。
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- 2011-06-24 JP JP2011140895A patent/JP5800314B2/ja active Active
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