JP2012240465A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】タイヤ内面に2つに分離できる一対の機械的留め具3のうちの一方の留め具3を備えた空気入りタイヤにおいて、機械的留め具3は繊維からなる織布または不織布からなるテープ状部材7に設置され、テープ状部材の幅Wsと留め具の幅Whの比率が1.2以上5.0以下で、テープ状部材7がタイヤの周方向に沿ってタイヤ内表面に固定されている。
【選択図】図1
Description
(1)タイヤ内面に2つに分離できる一対の機械的留め具のうちの一方の留め具を備えた空気入りタイヤにおいて、該機械的留め具は繊維からなる織布または不織布からなるテープ状部材に設置され、該テープ状部材の幅Wsと該留め具の幅Whの比率が1.2以上5.0以下で、前記テープ状部材がタイヤの周方向に沿って内表面に固定されていることを特徴とする空気入りタイヤ。
(2)前記テープ状部材は、伸縮性を有するものであることを特徴とする上記(1)記載の空気入りタイヤ。
(3)前記固定の方法が加硫接着であり、かつ前記機械式留め具の一方は前記テープ状部材を表裏から挟んでテープ状部材に固定されていることを特徴とする上記(1)または(2)記載の空気入りタイヤ。
(4)前記テープ状部材が、繊維からなる織布または不織布からなり、その少なくともタイヤ本体と接着する側の面に粘着層を有することを特徴とする上記(1)〜(3)のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
(5)タイヤ内面にある前記一方の留め具に係合する他方の留め具を有する物体を、それら2つの留め具を係合させることによりタイヤ内面に固定してなることを特徴とする上記(1)〜(4)のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
(6)前記他方の留め具を有する物体が、(a)センサーを含む電子回路、(b)バランスウェイト、(c)ランフラット中子、(d)脱酸素剤、乾燥剤および/または紫外線検知発色剤を塗布または搭載した物体、(e)吸音材、(f)面ファスナー部材、のいずれか一つかまたはそれらの複数を組合せた物体であることを特徴とする上記(5)に記載の空気入りタイヤ。
タイヤ製品においてテープ状部材をタイヤ内表面へ固定する方法は、加硫接着による方法が好ましく、また、テープ状部材に一対の機械式留め具のうちの一方の留め具を固定する方法は、該テープ状部材を表裏から挟んで一方の留め具を形成しつつ、同時に該テープ状部材に固定もされているものであることが好ましい。
2:タイヤ内周面
3:留め具
3a:留め具の構成部材
3b:留め具の構成部材
4:トレッド部
5:サイドウォール部
6:ビード部
7:テープ状部材
8:インナーライナー層
9:物体
10:留め具(物体側)
11:シート材(布・フィルム・ゴムシート等)
Ws:テープ状部材の幅
Wh:タイヤ内面に取付けられる留め具の幅
Claims (6)
- タイヤ内面に2つに分離できる一対の機械的留め具のうちの一方の留め具を備えた空気入りタイヤにおいて、該機械的留め具は繊維からなる織布または不織布からなるテープ状部材に設置され、該テープ状部材の幅Wsと該留め具の幅Whの比率が1.2以上5.0以下であり、該テープ状部材がタイヤの周方向に沿ってタイヤ内表面に固定されていることを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記テープ状部材は、伸縮性を有するものであることを特徴とする請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記固定の方法が加硫接着であり、かつ前記機械式留め具の一方は前記テープ状部材を表裏から挟んでテープ状部材に固定されていることを特徴とする請求項1または2記載の空気入りタイヤ。
- 前記テープ状部材が、繊維からなる織布または不織布からなり、その少なくともタイヤ本体と接着する側の面に粘着層を有することを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ内面にある前記一方の留め具に係合する他方の留め具を有する物体を、それら2つの留め具を係合させることによりタイヤ内面に固定してなることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記他方の留め具を有する物体が、(a)センサーを含む電子回路、(b)バランスウェイト、(c)ランフラット中子、(d)脱酸素剤、乾燥剤および/または紫外線検知発色剤を塗布または搭載した物体、(e)吸音材、(f)面ファスナー部材、のいずれか一つかまたはそれらの複数を組合せた物体であることを特徴とする請求項5に記載の空気入りタイヤ。
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