JP2012213306A - 車両の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両駆動用のモータ4が、バッテリ42にインバータ44を介して電気的に接続され、且つ、相互に直列接続された第1巻線61と第2巻線62とを有し、且つ、車輪との駆動連結が常に維持されるように設けられ、モータ4の回転数が所定の閾値未満であるとき、該モータ4の通電モードは、第1巻線61および第2巻線62に通電する低速モードとされ、モータ4の回転数が閾値以上であるときは、第1巻線61にのみ通電する高速モードとされ、シフトレンジが中立レンジであるときはインバータ44の制御が実行されない車両において、シフトレンジが中立レンジであるときは、減速回生を抑制するために通電モードを高速モードにする。
【選択図】図2
Description
バッテリと、
該バッテリにインバータを介して電気的に接続され、相互に直列接続された第1巻線と第2巻線とを有し、車輪との駆動連結が常に維持されるように設けられた車両駆動用のモータと、
前記インバータを制御するインバータ制御手段と、
前記モータの通電モードを、第1巻線および第2巻線に通電する低速モードと、第1巻線にのみ通電する高速モードとの間で切り換える通電モード切換手段と、
前記モータの回転数を検出する回転数検出手段と、
該回転数検出手段により検出された回転数が所定の閾値未満であるときは低速モードとなるように、且つ、前記回転数検出手段により検出された回転数が前記閾値以上であるときは高速モードとなるように前記通電モード切換手段を制御する切換制御手段と、
運転者により選択されたシフトレンジを検出するレンジ検出手段と、を備え、
該インバータ制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出されたときは前記インバータの制御を実行しない車両の制御装置であって、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出されたとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする。
前記切換制御手段は、前記通電モード切換手段が高速モードである状態において前記レンジ検出手段により走行レンジから中立レンジへのシフトが検出されたとき、前記回転数検出手段により検出される回転数が前記閾値未満に低下しても、前記通電モード切換手段を高速モードに維持することを特徴とする。
前記レンジ検出手段により走行レンジから中立レンジへのシフトが検出されたとき、前記閾値よりも低い回生抑制制御用の閾値を設定する回生抑制制御用閾値設定手段を更に備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記回転数検出手段により検出された回転数が前記回生抑制制御用の閾値以上であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする。
前記バッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段を備え、
前記回生抑制制御用閾値設定手段は、前記バッテリ電圧検出手段により検出された電圧が低いほど前記回生抑制制御用の閾値を小さく設定することを特徴とする。
前記バッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段を備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記バッテリ電圧検出手段により検出された電圧が所定電圧未満であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする。
前記バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出手段を備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記バッテリ温度検出手段により検出された温度が所定温度以上であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする。
図4は、走行中におけるモータ4の通電モードの切換制御に関して、第1の実施形態に係る制御動作の流れを示すフローチャートである。
図6は、走行中におけるモータ4の通電モードの切換制御に関して、第2の実施形態に係る制御動作の流れを示すフローチャートである。
Claims (6)
- バッテリと、
該バッテリにインバータを介して電気的に接続され、相互に直列接続された第1巻線と第2巻線とを有し、車輪との駆動連結が常に維持されるように設けられた車両駆動用のモータと、
前記インバータを制御するインバータ制御手段と、
前記モータの通電モードを、第1巻線および第2巻線に通電する低速モードと、第1巻線にのみ通電する高速モードとの間で切り換える通電モード切換手段と、
前記モータの回転数を検出する回転数検出手段と、
該回転数検出手段により検出された回転数が所定の閾値未満であるときは低速モードとなるように、且つ、前記回転数検出手段により検出された回転数が前記閾値以上であるときは高速モードとなるように前記通電モード切換手段を制御する切換制御手段と、
運転者により選択されたシフトレンジを検出するレンジ検出手段と、を備え、
該インバータ制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出されたときは前記インバータの制御を実行しない車両の制御装置であって、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出されたとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする車両の制御装置。 - 前記切換制御手段は、前記通電モード切換手段が高速モードである状態において前記レンジ検出手段により走行レンジから中立レンジへのシフトが検出されたとき、前記回転数検出手段により検出される回転数が前記閾値未満に低下しても、前記通電モード切換手段を高速モードに維持することを特徴とする請求項1に記載の車両の制御装置。
- 前記レンジ検出手段により走行レンジから中立レンジへのシフトが検出されたとき、前記閾値よりも低い回生抑制制御用の閾値を設定する回生抑制制御用閾値設定手段を更に備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記回転数検出手段により検出された回転数が前記回生抑制制御用の閾値以上であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両の制御装置。 - 前記バッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段を備え、
前記回生抑制制御用閾値設定手段は、前記バッテリ電圧検出手段により検出された電圧が低いほど前記回生抑制制御用の閾値を小さく設定することを特徴とする請求項3に記載の車両の制御装置。 - 前記バッテリの電圧を検出するバッテリ電圧検出手段を備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記バッテリ電圧検出手段により検出された電圧が所定電圧未満であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の車両の制御装置。 - 前記バッテリの温度を検出するバッテリ温度検出手段を備え、
前記切換制御手段は、前記レンジ検出手段により中立レンジが検出され、且つ、前記バッテリ温度検出手段により検出された温度が所定温度以上であるとき、前記通電モードを前記高速モードにすることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか1項に記載の車両の制御装置。
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