JP2012197743A - 自動二輪車における蒸発燃料処理装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】チャージ管路84が、上下に延びるエンジン側第1管路部84eと、車幅方向一側でエンジン側第1管路部84eの下端に連なってエンジン本体19の上方を車幅方向一側から他側に延びるエンジン側第2管路部84fと、車幅方向他側でエンジン側第2管路部84fに連なってエンジン本体19に接続されるエンジン側第3管路部84gとを備え、チャージ管路84のうち少なくともフレーム側支持部110およびエンジン側支持部111間が弾性チューブ97から成る。
【選択図】 図2
Description
15a・・・傾斜部
19・・・エンジン本体
20・・・クランクケース
22・・・シリンダヘッド
28・・・吸気装置
38・・・クロスメンバである第2クロスメンバ
40・・・乗車用シート
42・・・燃料タンク
84・・・チャージ管路
84d・・・連絡管路部
84e・・・エンジン側第1管路部
84f・・・エンジン側第2管路部
84g・・・エンジン側第3管路部
97・・・弾性チューブ
110・・・フレーム側支持部
111・・・エンジン側支持部
E・・・エンジン
F・・・車体フレーム
P・・・パワーユニット
WR・・・後輪
Claims (5)
- 乗車用シート(40)の下方に配置されて車体フレーム(F)に支持される燃料タンク(42)と、後輪(WR)を駆動する動力を発揮するエンジン(E)を含んで前記燃料タンク(42)の下方に配置されるとともに前記車体フレーム(F)に揺動可能に支承されるパワーユニット(P)と、前記エンジン(E)のエンジン本体(19)内のオイルに前記燃料タンク(42)内で蒸発した燃料ガスを吸着するようにして前記燃料タンク(42)から前記エンジン本体(19)に燃料ガスを導くチャージ管路(84)とを備える自動二輪車において、前記チャージ管路(84)が、前記エンジン本体(19)の車幅方向一側で上下に延びるようにして前記エンジン本体(19)の上方に配置されるエンジン側第1管路部(84e)と、車幅方向一側で前記エンジン側第1管路部(84e)の下端に連なって前記エンジン本体(19)の上方を前記車幅方向一側から他側に延びるエンジン側第2管路部(84f)と、車幅方向他側でエンジン側第2管路部(84f)に連なって前記エンジン本体(19)に接続されるエンジン側第3管路部(84g)とを備え、前記エンジン側第1管路部(84e)を支持するフレーム側支持部(110)が前記車体フレーム(F)に設けられ、前記エンジン側第2管路部(84f)を支持するエンジン側支持部(111)が前記エンジン(E)に設けられ、前記チャージ管路(84)のうち少なくとも前記エンジン側支持部(111)および前記フレーム側支持部(110)間が弾性チューブ(97)から成ることを特徴とする自動二輪車における蒸発燃料処理装置。
- 前記エンジン本体(19)が、クランクケース(20)と、該クランクケース(20)の前方に配置されるシリンダヘッド(22)とを備え、前記エンジン側第2管路部(84f)が、前記シリンダヘッド(22)の上部側面から後方に延出される吸気装置(28)の下方を通るように配管されることを特徴とする請求項1記載の自動二輪車における蒸発燃料処理装置。
- 前記エンジン側支持部(111)が、平面視で前記吸気装置(28)よりも車幅方向一側で前記エンジン(E)に設けられることを特徴とする請求項2記載の自動二輪車における蒸発燃料処理装置。
- 前記車体フレーム(F)が、後上がりに延びる傾斜部(15a)をそれぞれ有する左右一対のシートフレーム(15)を備え、それらのシートフレーム(15)の下方で前記パワーユニット(P)が前記車体フレーム(F)に揺動可能に支持され、前記フレーム側支持部(110)が前記エンジン側支持部(111)よりも後側斜め上方に配置されて両シートフレーム(15)のうち車幅方向一側のシートフレーム(15)の前記傾斜部(15a)に設けられることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動二輪車における蒸発燃料処理装置。
- 前記フレーム側支持部(110)よりも後方で一対の前記シートフレーム(15)間にクロスメンバ(38)が設けられ、前記クロスメンバ(38)の後方に配置される前記燃料タンク(42)が前記両シートフレーム(15)に支持され、前記チャージ管路(84)は、前記エンジン側第1管路部(84e)の上端に車幅方向一側で連なるとともに前記クロスメンバ(38)に沿って車幅方向他側に延びて前記燃料タンク(42)に接続される連絡管路部(84d)を有することを特徴とする請求項4記載の自動二輪車における蒸発燃料処理装置。
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