JP2012101677A - 操舵装置 - Google Patents
操舵装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2012101677A JP2012101677A JP2010251777A JP2010251777A JP2012101677A JP 2012101677 A JP2012101677 A JP 2012101677A JP 2010251777 A JP2010251777 A JP 2010251777A JP 2010251777 A JP2010251777 A JP 2010251777A JP 2012101677 A JP2012101677 A JP 2012101677A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering
- vehicle
- road
- road width
- environment
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/046—Controlling the motor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/046—Controlling the motor
- B62D5/0463—Controlling the motor calculating assisting torque from the motor based on driver input
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/04—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear
- B62D5/0457—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such
- B62D5/0481—Power-assisted or power-driven steering electrical, e.g. using an electric servo-motor connected to, or forming part of, the steering gear characterised by control features of the drive means as such monitoring the steering system, e.g. failures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D6/00—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits
- B62D6/007—Arrangements for automatically controlling steering depending on driving conditions sensed and responded to, e.g. control circuits adjustable by the driver, e.g. sport mode
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Control In Accordance With Driving Conditions (AREA)
Abstract
【解決手段】操舵装置は、運転者が操舵ハンドルを操作する操作量(例えば操舵角、操舵トルク、操舵速度など)と、所定期間における操作量の変化(例えば操作量の経時変化や周波数変化など)とに基づいて、車両が走行する道路の環境を特定する特定手段を備え、該道路の環境に応じた操舵制御を行うことが可能な操舵装置を提供する。
【選択図】図2
Description
第1実施形態に係る操舵装置について、図1から図5を参照して説明する。
但し、nは自然数であり、操舵角SWA(n)は、n番目に取得された操舵角SWAを表わしている。
つまり、コントローラ100は、現時点から所定時間Taだけ過去までに取得した操舵トルクSWT及び操舵速度SWVの各々についての変化量(或いは変動量)の平均値を算出し、算出した平均値の積を操舵仕事率Pとして算出する。
操舵角SWTの大きさ≦所定の閾値SWTt ・・・(4)
図2に戻り、直進走行中であると判定された場合には(ステップS40:YES)、操舵仕事率Pが判定基準値Pt+δ/2以上であるか否かがコントローラ100によって判定される(ステップS50)。
ここで、判定基準値Ptは、本発明に係る「所定の基準値」の一例であり、車両1が走行する道路の道路幅が広いか狭いかを区別する境となる操舵仕事率Pの値であり、例えば実験等により予め設定される。具体的には、判定基準値Ptは、車両1が走行する道路の道路幅が狭いと判定することができる最小の操舵仕事率Pとして設定される。言い換えれば、判定基準値Ptは、目標操舵反力を変更すべき操舵仕事率Pとして設定される。ここで、車両1が走行する道路の道路幅が広い場合には、操舵仕事率Pは小さく、車両1が走行する道路の道路幅が狭い場合には、操舵仕事率Pは大きいということが本願発明者らの実験により確認されている。よって、操舵仕事率Pの経時変化に基づいて、車両1が走行する道路の道路幅の経時変化を検出することができる。したがって、本実施形態では、予め実験等により、操舵仕事率Pに有意差がある互いに異なる2つの道路幅について、一方を広い道路幅、他方を狭い道路幅に設定するとともに、これら広い道路幅及び狭い道路幅を区別することが可能な操舵仕事率Pを判定基準値Ptとして設定している。
操舵仕事率Pが判定基準値Pt−δ/2以下であると判定された場合には(ステップS70:YES)、コントローラ100によって、車両1が走行している道路の道路幅が広いと判定され、道路判定値が「広い」に設定される(ステップS90)。
第2実施形態に係る操舵装置について、図6を参照して説明する。
第3実施形態に係る操舵装置について、図7を参照して説明する。
第4実施形態に係る操舵装置について、図8を参照して説明する。
第5実施形態に係る操舵装置について、図9及び図10を参照して説明する。
図10は、本実施形態における道路幅判定値に基づくステアリングギア比の設定方法を概念的に示す図である。
=1+VGRS相対角β/操舵角SWA ・・・(8)
ここで、ステアリングギア比R’は、VGRS相対角βを考慮した場合のステアリングギア比であり、次式(9)で表わされる。VGRS相対角βは、ステアリングシャフト12に対するピニオンシャフト19の相対的な回転角度である。
Claims (12)
- 車両に搭載され、運転者による操舵ハンドルの操作に応じて転舵輪を転舵する操舵装置であって、
前記運転者が前記操舵ハンドルを操作する操作量と、所定期間における前記操作量の変化とに基づいて、前記車両が走行する道路の環境を特定する特定手段を備える
ことを特徴とする操舵装置。 - 前記特定手段は、
前記操舵ハンドルに付与される操舵トルクと、前記操舵ハンドルの操舵速度とに基づいて、前記操舵ハンドルの単位時間当たりの操作量である操舵仕事率を算出する算出手段を有し、
前記算出された操舵仕事率に基づいて、前記車両が走行する道路の環境を特定する
請求項1に記載の操舵装置。 - 前記特定された環境に基づいて、前記操舵ハンドルに発生させる操舵反力を制御する操舵反力制御手段を更に備える請求項1又は2に記載の操舵装置。
- 前記算出された操舵仕事率に基づいて、前記操舵ハンドルに発生させる操舵反力を制御する操舵反力制御手段を更に備える請求項2に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、前記算出された操舵仕事率の経時変化に基づいて、前記環境を特定する請求項2に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、前記算出された操舵仕事率が所定の基準値よりも大きいか否かの判定を行い、該判定の結果に応じて、前記環境を特定する請求項2に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、前記所定の基準値を前記車両の車速に応じて変更する請求項6に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、前記所定の基準値に対して不感帯を設定し、前記算出された操舵仕事率が前記不感帯内である場合には前記判定を行わず、前記算出された操舵仕事率が前記不感帯外である場合に前記判定を行う請求項6又は7に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、前記環境として、前記車両が走行する道路の道路幅を特定する請求項1から8のいずれか一項に記載の操舵装置。
- 前記特定手段は、
前記操舵トルクと前記操舵ハンドルの操舵角とに基づいて前記車両が直進走行中であるか否かを判定し、
前記車両が直進走行中であると判定した場合には、前記算出された操舵仕事率に基づいて前記道路幅を狭い道路幅及び広い道路幅のいずれかとして特定し、
前記車両が直進走行中でないと判定した場合には、前記直進走行中でない状態が所定時間継続していなければ、直前に特定した道路幅を維持し、前記直進走行中でない状態が前記所定時間継続していれば、前記道路幅を前記広い道路幅として特定する
請求項9に記載の操舵装置。 - 前記操舵反力制御手段は、前記算出された操舵仕事率が大きい場合には、前記算出された操舵仕事率が小さい場合よりも前記操舵反力を小さくする請求項4に記載の操舵装置。
- 前記特定された環境に基づいて、前記操舵トルクをアシストするアシストトルクを制御するアシストトルク制御手段を更に備える請求項1から11のいずれか一項に記載の操舵装置。
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010251777A JP5365607B2 (ja) | 2010-11-10 | 2010-11-10 | 操舵装置 |
PCT/JP2011/075993 WO2012063919A1 (ja) | 2010-11-10 | 2011-11-10 | 操舵装置 |
CN201180049977.7A CN103328308B (zh) | 2010-11-10 | 2011-11-10 | 转向装置 |
EP11839766.0A EP2639139B1 (en) | 2010-11-10 | 2011-11-10 | Steering device |
US13/883,324 US9108668B2 (en) | 2010-11-10 | 2011-11-10 | Steering apparatus |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010251777A JP5365607B2 (ja) | 2010-11-10 | 2010-11-10 | 操舵装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2012101677A true JP2012101677A (ja) | 2012-05-31 |
JP5365607B2 JP5365607B2 (ja) | 2013-12-11 |
Family
ID=46051056
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010251777A Expired - Fee Related JP5365607B2 (ja) | 2010-11-10 | 2010-11-10 | 操舵装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9108668B2 (ja) |
EP (1) | EP2639139B1 (ja) |
JP (1) | JP5365607B2 (ja) |
CN (1) | CN103328308B (ja) |
WO (1) | WO2012063919A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015182515A (ja) * | 2014-03-20 | 2015-10-22 | トヨタ自動車株式会社 | 操舵制御装置 |
CN107021133A (zh) * | 2015-10-06 | 2017-08-08 | 株式会社万都 | 转向控制装置及转向控制方法 |
KR20210110558A (ko) * | 2019-01-29 | 2021-09-08 | 모셔널 에이디 엘엘씨 | 전동 조향 토크 보상 |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112012007208B4 (de) * | 2012-12-07 | 2018-03-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fahrunterstützungseinrichtung, Betätigungserfassungseinrichtung und Steuereinrichtung |
US9234331B1 (en) * | 2014-07-03 | 2016-01-12 | Caterpillar Inc. | Dynamic deadband for automatic articulation |
JP6531726B2 (ja) * | 2016-07-07 | 2019-06-19 | 株式会社デンソー | 走行支援装置 |
US10685505B2 (en) * | 2017-11-28 | 2020-06-16 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle suspension system alignment monitoring |
US10807638B2 (en) * | 2018-03-29 | 2020-10-20 | Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. | Methods and systems for balanced feasible and stable control |
JP2021011190A (ja) * | 2019-07-05 | 2021-02-04 | 株式会社Subaru | 車両の操舵支援装置 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002012160A (ja) * | 2000-06-29 | 2002-01-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両の路面摩擦係数推定装置 |
JP2003205849A (ja) * | 2002-01-17 | 2003-07-22 | Koyo Seiko Co Ltd | パワーステアリング装置 |
JP2004175122A (ja) * | 2002-11-22 | 2004-06-24 | Toyota Motor Corp | ハンドル操舵状態検出装置 |
JP2007246035A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Jtekt Corp | 電動パワーステアリング装置 |
JP2008044427A (ja) * | 2006-08-11 | 2008-02-28 | Toyota Motor Corp | 車両の操舵制御装置 |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6185492B1 (en) * | 1997-07-09 | 2001-02-06 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle steering control apparatus for assisting a steering effort to move a vehicle along a line desired by a driver |
JP3897293B2 (ja) * | 2002-07-08 | 2007-03-22 | 本田技研工業株式会社 | 車両の運転操作装置 |
JP4231423B2 (ja) | 2004-01-19 | 2009-02-25 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の操舵装置 |
JP4161923B2 (ja) * | 2004-03-09 | 2008-10-08 | 株式会社デンソー | 車両安定化制御システム |
JP4148179B2 (ja) * | 2004-04-23 | 2008-09-10 | 日産自動車株式会社 | 車線維持支援装置 |
JP4432709B2 (ja) * | 2004-10-01 | 2010-03-17 | トヨタ自動車株式会社 | 電動パワーステアリング装置 |
JP4715351B2 (ja) * | 2005-07-19 | 2011-07-06 | 株式会社デンソー | ステアリング制御システム |
JP4629533B2 (ja) * | 2005-08-22 | 2011-02-09 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 液圧制御装置及びその製造方法 |
JP4872298B2 (ja) * | 2005-10-04 | 2012-02-08 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置の制御装置 |
JP2007125959A (ja) * | 2005-11-02 | 2007-05-24 | Nissan Motor Co Ltd | 車両用操舵装置 |
JP4727410B2 (ja) * | 2005-12-16 | 2011-07-20 | トヨタ自動車株式会社 | ステアリング制御装置および電動車両 |
JP4638370B2 (ja) * | 2006-03-29 | 2011-02-23 | 富士重工業株式会社 | 車線逸脱防止装置 |
JP4957071B2 (ja) * | 2006-05-08 | 2012-06-20 | 日本精工株式会社 | 電動パワーステアリング装置の制御装置 |
EP1864886A2 (en) * | 2006-06-07 | 2007-12-12 | NSK Ltd. | Electric power steering apparatus |
JP4894388B2 (ja) * | 2006-07-21 | 2012-03-14 | 日産自動車株式会社 | 操舵機構制御装置及び自動車 |
DE102009012857B4 (de) * | 2008-03-31 | 2016-05-19 | Advics Co., Ltd. | Lenksteuervorrichtung für ein Fahrzeug |
ATE495081T1 (de) * | 2008-04-02 | 2011-01-15 | Gm Global Tech Operations Inc | Adaptive lenksteuerung für ein kraftfahrzeug |
DE102010003867A1 (de) * | 2010-04-12 | 2011-10-13 | Zf Lenksysteme Gmbh | Verfahren zum Einstellen des Fahrverhaltens eines Kraftfahrzeugs |
-
2010
- 2010-11-10 JP JP2010251777A patent/JP5365607B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-11-10 WO PCT/JP2011/075993 patent/WO2012063919A1/ja active Application Filing
- 2011-11-10 US US13/883,324 patent/US9108668B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-11-10 CN CN201180049977.7A patent/CN103328308B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2011-11-10 EP EP11839766.0A patent/EP2639139B1/en not_active Not-in-force
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002012160A (ja) * | 2000-06-29 | 2002-01-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両の路面摩擦係数推定装置 |
JP2003205849A (ja) * | 2002-01-17 | 2003-07-22 | Koyo Seiko Co Ltd | パワーステアリング装置 |
JP2004175122A (ja) * | 2002-11-22 | 2004-06-24 | Toyota Motor Corp | ハンドル操舵状態検出装置 |
JP2007246035A (ja) * | 2006-03-17 | 2007-09-27 | Jtekt Corp | 電動パワーステアリング装置 |
JP2008044427A (ja) * | 2006-08-11 | 2008-02-28 | Toyota Motor Corp | 車両の操舵制御装置 |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015182515A (ja) * | 2014-03-20 | 2015-10-22 | トヨタ自動車株式会社 | 操舵制御装置 |
CN107021133A (zh) * | 2015-10-06 | 2017-08-08 | 株式会社万都 | 转向控制装置及转向控制方法 |
KR20210110558A (ko) * | 2019-01-29 | 2021-09-08 | 모셔널 에이디 엘엘씨 | 전동 조향 토크 보상 |
CN115071811A (zh) * | 2019-01-29 | 2022-09-20 | 动态Ad有限责任公司 | 计算机实现的方法、运载工具和非暂时性计算机可读介质 |
KR102619281B1 (ko) * | 2019-01-29 | 2023-12-28 | 모셔널 에이디 엘엘씨 | 전동 조향 토크 보상 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5365607B2 (ja) | 2013-12-11 |
CN103328308A (zh) | 2013-09-25 |
WO2012063919A1 (ja) | 2012-05-18 |
US9108668B2 (en) | 2015-08-18 |
CN103328308B (zh) | 2015-11-25 |
EP2639139A1 (en) | 2013-09-18 |
US20130226412A1 (en) | 2013-08-29 |
EP2639139B1 (en) | 2015-08-26 |
EP2639139A4 (en) | 2014-04-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5365607B2 (ja) | 操舵装置 | |
US9522695B2 (en) | Steering control device, and steering control method | |
JP6119634B2 (ja) | 車両の自動運転制御方法 | |
JP6729213B2 (ja) | ステアリング制御装置 | |
JP2008044427A (ja) | 車両の操舵制御装置 | |
US8855863B2 (en) | Vehicle steering apparatus | |
JP2012116430A (ja) | 操舵装置 | |
JP4404693B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
JP2012126359A (ja) | 操舵装置 | |
JP4929892B2 (ja) | 車両の操舵装置 | |
WO2018025773A1 (ja) | 操舵支援装置 | |
JP6662189B2 (ja) | 運転支援方法及び運転支援装置 | |
JP2017001625A (ja) | 車両用操舵装置 | |
US20200346642A1 (en) | Torque based vehicle path prediction | |
JP2008189087A (ja) | 車両用の操舵力制御装置及び方法 | |
JP5772344B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
JP5221600B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
US20180127025A1 (en) | Voltage Compensating Anti-Catch Algorithm For Active Front Steering System | |
JP2002193120A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2016107764A (ja) | パワーステアリング装置 | |
JP2017001415A (ja) | 車両制御装置 | |
JP5117066B2 (ja) | 車両用操舵装置 | |
JP2005289190A (ja) | 電動パワーステアリング装置 | |
JP2008013118A (ja) | 車両用操舵装置、自動車、車両操舵方法及び操舵中立点設定方法 | |
JP2009012706A (ja) | 車両用操舵装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20120403 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130108 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130201 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20130813 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20130826 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 5365607 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |