JP2012032225A - 導通検査治具の取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】ボルトや複雑な構造のピンを用いることなく、検査台に簡単に複数の導通検査治具を着脱し、しかも導通検査治具の配置の再現性を高める。
【解決手段】フレーム８間に複数のレール２を並列に設け、各レール上にジョイントブロック３を設け、複数の導通検査治具４の各板部５の両側にピン部６を設け、ジョイントブロック３は、ピン部を離脱可能に圧入固定させる複数の孔部７を少なくともフレーム中間部で二列に有し、一対の隣接するレール上のジョイントブロック３に板部５の両側を配置する。ピン部６を板部５の四隅に配置した。ジョイントブロック３はレール２の溝部２５にスライド係合する部分２６を有する。ジョイントブロック３は、前後及び／又は左右に孔部７を有する複数のブロック部１１，１１’と、各ブロック部を等間隔で繋ぐ連結部１２とを備える。
【選択図】図３

Description

本発明は、ワイヤハーネスの各コネクタの導通検査を行うための複数の導通検査治具を検査台にマトリクス的に配置した導通検査治具の取付構造に関するものである。

図１０は、従来の導通検査治具の取付構造の一形態を示すものである（特許文献１参照）。

この構造は、ワイヤハーネスの各コネクタの導通有無を検査する複数の導通検査治具６２を検査台６１の並列な複数本のレール６３にピン（図示せず）で固定してなるものである。レール６３は長手方向の蟻溝を有し、ピンは蟻溝に引っ掛かる外開きの先端部を有したものである。

導通検査治具６２は、レール上に載置される板部（符号６２で代用）と、板部６２に設けたコネクタ挿入孔６４に続くコネクタ装着部と、コネクタ装着部内に進退（昇降）するプローブピンを有する検査部と、検査部を昇降させるエアシリンダとを備えている。図１０でコネクタ挿入孔６４のない板部はダミー板６５である。

作業者は、各コネクタ挿入孔６４に上からワイヤハーネスの各コネクタを挿入し、検査開始ボタンを押すことで、プローブピンが上昇してコネクタ内の端子に接触（当接）し、プローブピンと端子とこれらに続く各電線を含む閉回路が構成されることで、導通有が検知され、導通ＯＫ表示がなされる。

上記以外の従来の導通検査治具の取付構造としては、例えば特許文献２に、導通検査図板に複数のコネクタ挿入孔が設けられ、コネクタ挿入孔の下又は内側に導通検査治具が装着され、導通検査図板に操作部と検査結果表示部とが設けられたことが記載されている。

特開２００７−８５９２６号公報（図１） 特許第３４４６６７５号公報（図４）

しかしながら、上記従来の導通検査治具の取付構造にあっては、例えばレール６３の溝にピンを挿入してピン先端を開かせるという複雑な構造のピンを用いるために、コスト高になるという問題があった。また、レール６３の溝のどこにでもピンを固定することができる反面、導通検査治具６２の固定位置を再現することが難しいという問題があった。また、ピンに代えてボルトを用い、溝に代えてねじ孔を用いた場合には、ボルト締めや緩め作業に多くの工数を要し、締付工具も必要になるという問題があった。

本発明は、上記した点に鑑み、ボルトや複雑な構造のピンを用いることなく、検査台に簡単に複数の導通検査治具を着脱することができ、しかも導通検査治具の配置の再現性を高めることのできる導通検査治具の取付構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１に係る導通検査治具の取付構造は、フレーム間に複数のレールを並列に設け、各レール上にジョイントブロックを設け、複数の導通検査治具の各板部の両側にピン部を設け、該ジョイントブロックは、該ピン部を離脱可能に圧入固定させる複数の孔部を少なくともフレーム中間部で二列に有し、一対の隣接するレール上のジョイントブロックに該板部の両側を配置することを特徴とする。

上記構成により、導通検査治具の板部のピンがジョイントブロックの孔部に圧入されることで、導通検査治具がジョイントブロックに作業性良く簡単に固定される。板部の裏面はジョイントブロックの表面に当接して支持される。例えば板部をピン部離脱方向に押圧することで、ピン部が孔部から離脱してジョイントブロックからの導通検査治具の離脱が簡単に行われる。また、一本のレールの幅方向中央を境に例えば左側と右側とに各導通検査治具の板部が隣接（近接）して配置され、左側の板部の右側のピン部と右側の板部の左側のピン部とが幅方向の二つ（二列）の孔部にそれぞれ圧入固定される。孔部で導通検査治具の位置が規定されるので、導通検査治具の配置の再現性が高まる。導通検査治具は、コネクタ装着部と、導通ピンを有する導通検査部とを備える既存のものである。レールの配置は例えば前後方向又は左右方向である。例えばフレームの左右両側ではジョイントブロックの孔部は一列でもよい。板部として導通検査治具ではなくダミー板（導通検査治具を配置しない部分を塞ぐ板）を併用することも可能である。

請求項２に係る導通検査治具の取付構造は、請求項１記載の導通検査治具の取付構造において、前記ピン部が前記板部の四隅に配置されたことを特徴とする。

上記構成により、板部すなわち導通検査治具が例えば前後左右の四箇所で各レール上のジョイントブロックにぐらつきなく安定に固定される。

請求項３に係る導通検査治具の取付構造は、請求項１又は２記載の導通検査治具の取付構造において、前記ジョイントブロックが前記レールの溝部にスライド係合する部分を有したことを特徴とする。

上記構成により、ジョイントブロックがレールの溝部に沿ってスライド式に挿着され、スライド式に離脱される。ジョイントブロックは短いものを長手方向に複数接合して（当接させて）使用可能である。

請求項４に係る導通検査治具の取付構造は、請求項１〜３の何れかに記載の導通検査治具の取付構造において、前記ジョイントブロックが、前後及び／又は左右に前記孔部を有する複数のブロック部と、各ブロック部を等間隔で繋ぐ連結部とを備えたことを特徴とする。

上記構成により、一つのブロック部において例えば前側の孔部に前側の板部の後側のピン部が圧入され、後側の孔部に後側の板部の前側のピン部が圧入されて、前後の板部が近接して配置される。ブロック部は作業者にとって位置を覚える目安となり（例えば同じ孔部が等ピッチで並んでいる場合は孔部の位置を記憶することができない）、再度板部を取り付ける際に同じ位置に容易に取付可能となる。孔部は各ブロック間で等ピッチで配置される。

請求項１記載の発明によれば、ボルトの締付や緩め作業を不要として、孔部へのピン部の圧入により、導通検査治具をレール側のジョイントブロックに作業性良く簡単に装着及び離脱させることができる。また、ピン部と孔部との簡単な圧入構造により、従来の複雑なピンを用いる場合に較べて導通検査治具の取付構造を低コスト化することができる。また、一本のレールの幅方向両側に二つの導通検査治具の板部を近接して配置することで、導通検査治具の取付構造すなわち検査台をコンパクト化することができる。また、孔部で導通検査治具の位置を規定することで、導通検査治具の配置の再現性を高めることができる。

請求項２記載の発明によれば、板部すなわち導通検査治具を四箇所で各レール上のジョイントブロックにぐらつき等なく安定に且つしっかりと固定することができ、導通検査治具へのコネクタの挿着離脱性を高めることができる。

請求項３記載の発明によれば、ジョイントブロックをレールにスライド式に簡単に挿着及び離脱させることができ、フレームとレールとジョイントブロックとを含む検査台の組立性を向上させることができる。

請求項４記載の発明によれば、作業者がブロック部を目安にして導通検査治具の取付位置を覚えることができるので、導通検査治具を再度取り付ける際のレイアウトの再現性を一層高めることができる。

（ａ）は、本発明に係る導通検査治具の取付構造の一実施形態を示す斜視図、（ｂ）は検査台の変形例を示す概略斜視図である。 同じく導通検査治具の取付構造の要部を示す斜視図である。 導通検査治具を取り付ける状態を示す分解斜視図である。 導通検査治具の一形態を示す斜視図である。 導通検査治具の取付状態を示す平面図である。 導通検査治具の取付状態を示す斜視図である。 導通検査治具の取付状態を示す縦断面図である。 取付側のジョイントブロックの一形態を示す斜視図である。 同じくジョイントブロックの一形態を示す、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図である。 従来の導通検査治具の取付構造の一形態を示す斜視図である。

図１〜図７は、本発明に係る導通検査治具の取付構造の一実施形態を示すものである。

この構造は、図１，図２の如く、検査台（導通検査装置）１に設けた複数本のレール２の上面に長尺状のジョイントブロック３を配設し、図３，図４の如く、導通検査治具４の水平な板部５の四隅に設けたピン部６をジョイントブロック３の孔部７に圧入することで、図５〜図７の如く、ジョイントブロック３を介して導通検査治具４をレール２に固定し、さらに固定状態から導通検査治具４の板部５を押し上げることで、ジョイントブロック３から導通検査治具４を離脱可能としたものである。

図１（ａ）の如く、検査台１は、水平ないし略水平な矩形枠状のフレーム８と、フレーム８から垂下された脚部９と、フレーム間で前後方向に延び、左右方向に等ピッチで並列に並べられた複数のレール２と、フレーム８の後部中央（中央でなくともよい）に配設された表示部１０とを備えたものである。検査台１の前側に作業者が立ってレール間に導通検査治具４を取り付けていく。

図１（ａ）の検査台１に代えて、図１（ｂ）の如く水平ないし略水平な矩形枠状のフレーム８と垂直ないし略垂直な矩形枠状のフレーム８’とを組み合わせた検査台１’を用いて、下側のフレーム８間にレール２を水平ないし略水平に配置し、上側のフレーム８’間にレール２を垂直ないし略垂直に配置した状態で、各レール上のジョイントブロック３の孔部７に板部５のピン部６を圧入固定させることも可能である。

フレーム８は金属製で、レール２はアルミ製で、ジョイントブロック３は合成樹脂製である。前側の脚部９よりも後側の脚部９を長くして、フレーム８をレール２と一体に前下がりに傾斜させることも可能である。レール上のジョイントブロック３に沿って複数の導通検査治具４が前後左右にマトリクス状に配置されていく。

ワイヤハーネス（図示せず）の各コネクタの配置形態に応じて導通検査治具４が不要な部分には板部５に代えてダミー板（図示せず）を配置する。ダミー板は四隅に導通検査治具４の板部５におけると同様のピン部６（図３）を有する。表示部１０は、ハーネス仕様、品番、検査結果、導通検査治具４の接続状態、回路表等といった検査に必要な事項を表示する。

図２の如く、各レール２の上面に各ジョイントブロック３がレール２と略同じ幅で配置される。ジョイントブロック３は、前後左右計四つ（左右二列）の円形の孔部７を有する幅広の（レール２と略同じ幅の）ブロック部１１と、各ブロック部１１を幅方向中央で前後方向に連結する幅狭の（レール２の上面２ａを左右に露出させる幅の）連結部１２とを備えている。ジョイントブロック３の詳細構造については図７〜図９で後述する。

各ブロック部１１における前後（レール長手方向）の孔部７のピッチは同一であり、左右の孔部７は前後方向の位置ずれなく対称に配置されている。各レール間のピッチは等しい。図２に鎖線で示す如く、一つのレール２の左右において二つの導通検査治具４の板部５を前後方向にずらして配置可能である。

この場合、各導通検査治具４は一本のレール上で前後方向の四つのブロック部１１に跨って位置し、左側の板部５の右側の前後二つのピン部６（図３参照）は、四つのブロック部１１のうちの前端のブロック部１１の後側の孔部７₁と後端のブロック部１１の前側の孔部７₂とに係合し、右側の板部５の左側の前後二つのピン部６は、左側の板部５におけるよりも一つ前側のブロック部１１において、前端のブロック部１１の後側の孔部７₃と後端のブロック部１１の前側の孔部７₄とに係合する。

図３，図４の如く、導通検査治具４は、上側の水平な合成樹脂製の板部５と、板部５の略中央に設けられた矩形状の孔部１３と、板部５の前部の左右に設けられた操作用押しボタン１４及び表示ランプ１５と、板部５の下側に装着された導通検査治具主体部１６とで構成され、導通検査治具主体部１６は、絶縁樹脂製のケース（符号１６で代用）内に上側のコネクタ装着部１７と下側の導通検査部（図示せず）とを備えている。

コネクタ装着部１７は、板部５の孔部１３よりも小さな上向きのコネクタ挿入孔（図５）１８と、コネクタ挿入孔１８の底面１８ａに貫通した複数のプローブピン挿通孔１９とを有する絶縁樹脂製のブロック部（符号１７で代用）と、コネクタ挿入孔１８内に装着されたコネクタ（図示せず）の上面を係止するロック部（図示せず）と、ロック駆動部（図示せず）とで構成されている。図３，図４で、ケース１６の垂直な筒状部２０の内側にロック部とロック駆動部が位置する。

導通検査部（図示せず）は、上向きの垂直な複数本のプローブピンと、プローブピンを装着した絶縁樹脂製のブロック部と、コネクタ装着部に対してブロック部をプローブピンと一体に昇降させるエアシリンダ（駆動部）とで構成されている。

図３の如く、導通検査治具４の板部５の左右方向の幅は、左右の隣接する各レール上のジョイントブロック３間の幅よりも少し狭く、板部５の左右の垂直な端面５ａは左右の各ジョイントブロック３の幅方向中央に位置する。

図３，図４の如く、板部５は、上側の厚肉な板部分（符号５ａで代用）と、下側の薄肉の板部分５ｂとで構成され、上側の板部分５ａの係止爪２２が垂下形成され、係止爪２２の内向きの爪部２２ａで下側の板部分５ｂの下面が係止されている。下側の板部分５ｂの四隅に短円柱状のピン部６が下向きに突設されている。あるいは上側の板部分５ａの下面に突設したピン部６が下側の板部分５ｂの不図示の円形孔を通過して下向きに突出している。下側の板部分５ｂはケース１６に外向き鍔状に一体に設けられている。上下の板部分５ａ，５ｂを係止爪２２で係止させることで、有底のケース内に収容した導通検査部やコネクタ装着部１７が上側の板部分５ａで覆われて保護・固定される。

各ピン部６は板部５の四つの各角端よりも少し内側に寄った位置に設けられている。板部５は矩形状のケース１６よりも前後左右に長く突出して、ケース１６の前後左右の垂直な壁部（周壁）２３との間に鍔部をなしている。板部５はガイド部とも呼称される。図３で矢印Ａはピン部６を孔部７に圧入する方向を示している。図４で符号２４はケース１６と下側の板部分５ｂとを連結する補強用のリブである。

図５の如く、図３，図４の例の導通検査治具４の板部５は左右のレール上の各ジョイントブロック３の前後三つのブロック部１１に跨って配置される（図２の例では前後四つのブロック部１１に跨って配置されている）。前後三つのブロック部１１のうちの前端のブロック部１１₁の後側の孔部７と後端のブロック部１１₂の前側の孔部７とに板部５の前後のピン部６が圧入される。

図２に対応した例として、図６の如く、左右のレール上のジョイントブロック３に沿って長手方向（前後方向）に複数の導通検査治具４の板部５が相互に近接して（軽く接しても可）並列に配置される。本例の板部５の前後の端部は板部５の上面と同一面上に鍔状に突出した部分５ｃを有し、前後に隣接した板部５の各鍔部分５ｃが近接ないし軽く接して位置する。ピン部６は鍔部分５ｃではなく板部５の四隅に位置している。

前後の各板部５はそれぞれジョイントブロック３の前後方向の四つのブロック部１１を跨いで配置されている。前側の板部５の前側のピン部６はジョイントブロック３の四つのブロック部１１のうちの前端のブロック部１１₁の後側の孔部７に圧入固定され、前側の板部５の後側のピン部６は四つのブロック部のうちの後端のブロック部１１₂の前側の孔部７に圧入固定されている。後側の板部５の前側のピン部６は同じ列のジョイントブロック３の四つのブロック部１１のうちの前端のブロック部１１₂の後側の孔部７に圧入固定され、後側の板部５の後側のピン部６は四つのブロック部１１のうちの後端のブロック部１１₃の前側の孔部７に圧入固定されている。

前側とは図６で手前側すなわち作業者の立ち位置側を言う。ワイヤハーネスのコネクタの配置形態に応じて、図６の検査台１に配置される板部５の幾つかをダミー板に代えることも可能である。図２の鎖線５の如く、左右の各板部５を前後方向にずらして配置した場合は、レール２の前後端においてフレーム８との間に隙間をあけるか、あるいは短いダミー板を配置して前後端の隙間を埋めることが好ましい。レール２の途中で前後の板部５の間に隙間をあけることも可能である。

図７の如く、左右の各レール２は上部に縦断面略字状の溝部２５を有し、溝部内にジョイントブロック３の下半側の縦断面逆Ｔ字状の突条（スライド係合する部分）２６がスライド式に係合することで、レール２にジョイントブロック３が固定されている。溝部２５は左右方向の水平な溝部分２５ａと上下方向の垂直な溝部分２５ｂとで構成され、垂直な溝部分２５ｂの上端はレール２の上面２ａに開口（開放）されている。溝部２５は十字状ではなく突条２６に合わせて逆Ｔ字状であってもよい。

突条２６は、垂直な突条部分２６ａと、垂直な突条部分２６ａに直交して左右両側に鍔状に突出した水平な突条部分２６ｂとで構成されている。垂直な突条部分２６ｂはジョイントブロック３の上半部２７の幅方向中央に直交して一体に続いている。ジョイントブロック３の上半部２７はブロック部１１と連結部１２とを含む。

突条２６は溝部２５にスライド自在に係合するスライド係合部として作用する。これにより、ジョイントブロック３をレール２にスライド式に容易に着脱（挿着及び離脱）することができる。レール２の全長に渡ってジョイントブロック３が配置され、例えばレール２とジョイントブロック３との前後の各端面が図１の前後のフレーム８の内面で当接支持されることで、ジョイントブロック３がレール２に固定される。あるいはジョイントブロック３をレール内に圧入気味に挿入固定することも可能である。

本例のレール２には上下に溝部２５が対称に形成され、中央に矩形状の肉抜き孔２８が水平方向に貫通形成されている。レール２は上下対称であるので、上下の何れか一方にジョイントブロック３を挿着すればよく、あるいは上下にそれぞれ異なる形状の（孔部７のピッチや径等の異なる）ジョイントブロック３を挿着して、レール２を上下反転させて所望のジョイントブロック３を選択使用することも可能である。図１のフレーム８へのレール２の固定は、例えばレール２の中央の孔部２８の前後端にフレーム側の前後の矩形ピン（図示せず）を差し込んで固定可能である。

左右のレール上の各ジョイントブロック３のブロック部１１の孔部７、すなわち左側のブロック部１１の右側の孔部７と右側のブロック部１１の左側の孔部７とに一つの板部５の左右のピン部６が圧入されることで、板部５がジョイントブロック３に固定されている。ピン部６の長さよりも孔部７の深さの方が長い。ピン部６の付根（基端）の近傍の板部５の底面５ｄがブロック部１１の上面１１ａに当接して、板部５がブロック部１１の上面１１ａで安定に支持されている。

ピン部６と孔部７との圧入代は、作業者が手で板部５を比較的軽く下向きに押すことで、ピン部６が孔部７に容易に進入係合し、且つ例えば板部５を上向きに押すことで、ピン部６が孔部７から容易に離脱する程度の小さな圧入代である（圧入代（締め代）はゼロであってもよい）。ピン部６は先端に向かうにつれて漸次外径が小さくなるようにテーパ状に形成することも可能である。

図７の例で板部５は内側に前後左右方向の補強用のリブ２９を複数有している。ピン部６は板部５の前後左右の垂直壁３０で成る周壁に一体に樹脂成形されており、孔部７へのピン部６の圧入時の押圧力や離脱時の引張力を垂直壁３０がしっかりと受け止めて板部５の変形を防ぎつつ圧入や離脱を確実に行わせる。

板部５の左側のピン部６よりも左側に板部５の左端部５ａが突出して左側のジョイントブロック３の幅方向中央（正確には幅方向中心よりも若干右側）に位置する。同様に板部５の右側のピン部６よりも右側に板部５の右端部５ａが突出して右側のジョイントブロック３の幅方向中央（正確には幅方向中心よりも若干左側）に位置する。これにより左右に隣接する板部５がほぼ隙間なく近接してマトリクス的に配置される。

図８〜図９（ａ）〜（ｃ）の如く、ジョイントブロック３は単体の状態で比較的短く樹脂成形され、図２の如く複数本のジョイントブロック３がブロック部１１の中間分割面１１ｂを前後に当接させて長手方向に延長して使用される。

図９（ｂ）の如く、前後端の各ブロック部１１’は左右一対の孔部７を有して短く形成され、長手方向中間部の複数（本例で二つ）各ブロック部１１は前後左右各一対（左右二対）の孔部７を有して長く（前後端のブロック部１１’の二倍の長さで）形成されている。前後端のブロック部１１’は前後に二つ接合して一つのブロック部１１を成す。各孔部１１は上下に貫通されて左右二列に配置され、各孔部１１の上端にはピン部６をスムーズに圧入させるためのテーパガイド面７ａが形成されている。各ブロック部１１は幅狭な連結部１２で幅方向中央部を連結され、各連結部１２の長さは同一であり、各ブロック部１１を等間隔で連結している。ブロック部１１の長さは連結部１１の長さよりも少し長い。

前端のブロック部１１’の孔部７と前から二番目のブロック部１１の前側の孔部７との間のピッチＰ１と、前から二番目のブロック部１１の後側の孔部７と後から二番目のブロック部１１の前側の孔部７との間のピッチＰ１と、後から二番目のブロック部１１の後側の孔部７と後端のブロック部１１’の孔部７との間のピッチＰ１とは等しい。

また、前端のブロック部１１’の孔部７と前から二番目のブロック部１１の後側の孔部７との間のピッチＰ２と、前から二番目のブロック部１１の後側の孔部７と後から二番目のブロック部１１の後側の孔部７との間のピッチＰ２とは等しい。後端のブロック部１１’の孔部７と後から二番目のブロック部１１の前側の孔部７との間のピッチと、後から二番目のブロック部１１の前側の孔部７と前から二番目のブロック部１１の前側の孔部７との間のピッチとは上記ピッチＰ２と同じである。

本例では中間の各ブロック部１１の前後左右の孔部７の間のピッチＰ３は同一である。ブロック部１１の前後の孔部７のピッチＰ３はブロック間の孔部７のピッチＰ１よりも小さい。各連結部１２の幅方向中央にはスリット孔３１が上下に貫通して設けられている。

図８，図９（ａ）の如く、各ブロック部１１は連結部１２よりも上側に高く突出し、各ブロック部１１の幅方向中央に連結部１２の上面１２ａと同じ高さの底面１１ｃをなす略Ｖ字ないし逆台形状の溝（符号１１ｃで代用）が設けられ、図８の如く溝１１ｃの左右の斜面１１ｄに左右の孔部７の一部が下向き円弧状に露出している。この孔部７の露出部分
７ｂはピン部６の圧入をスムーズ且つ容易に行わせる。例えば図５の取付状態で溝１１ｃに不図示の棒を挿入して棒先端を支点に板部５を棒で上向きに引き上げることで、孔部７からピン部６を容易に離脱（圧入解除）させることができる。例えば図４において板部５の左右端において前後のピン部６の間に係止爪２２の爪部２２ａが位置しているが、爪部２２ａは溝１１ｃ内に位置してブロック部１１との干渉が防止される。

図８，図９（ａ）（ｃ）の如く各ブロック部１１と連結部１２との下面の中央に垂直な突条部分２６ａが一体に設けられて前後方向に連続し、各連結部１２において垂直な突条部分２６ａの下部から水平な突条部分２６ｂが左右両側に突出して、両突条部分２６ａ，２６ｂで断面逆Ｔ字状の突条２６すなわちスライド係合部をなしている。各ブロック部１１の孔部７は垂直な突条部分２６ａの一部を切欠して突条部分２６ａの下端まで円弧溝状に続いている（円弧溝状部を符号７ｃで示す）。

左右の孔部７を同じブロック部１１内に設けたことで、ジョイントブロック３が幅方向にコンパクト化され、且つ前後の孔部７を同じブロック部内に設けて、同じブロック部内の前側の孔部７に前側の板部５の後側のピン部６を圧入し、同じブロック部内の後側の孔部７に後側の板部５の前側のピン部６を圧入することで、導通検査治具４の取付（配置）の再現性が高まると共に、ジョイントブロック３が長手方向にコンパクト化され、ひいては各導通検査治具４の板部５を前後左右にマトリクス的に近接させて、導通検査治具４の取付構造をコンパクト化することができる。

図１の検査台１の左端においては図８のジョイントブロック３の右側の孔部７を用い、検査台１の右端においてはジョイントブロック３の左側の孔部７を用いて各ピン部６を圧入する。検査台１の左端と右端において長手方向に一列のみの孔部７を有するジョイントブロック（図示せず）を配置してもよい。

なお、上記実施形態においては、板部５の四隅に設けた四本のピン部６を同時に左右のジョイントブロック３の孔部７に圧入させることで、各ピン部６の圧入を安定してスムーズに行わせ、且つ導通検査治具４の取付安定性を高めたが、例えば板部５の対角方向の前後各一つ計二つのピン部６を各孔部に圧入させたり、板部５の左右両側の各中央に設けた各一つ計二つのピン部６を各孔部７に圧入させたりすることも作業性は劣るものの可能である。但し中央のピン部６を圧入するには、図９のジョイントブロック３ではなく等ピッチな孔部７を一つずつ有する長尺なジョイントブロック（図示せず）を形成するか、あるいは図９のジョイントブロック３のピッチＰ２の孔部７を使用する。

また、上記実施形態においては、比較的短いジョイントブロック３を複数本長手方向に接合して一本の長いレール２に対応させたが、樹脂成形が可能であれば、あるいは樹脂ではなくアルミ材等を用いて、レール２と同じ長さの一本の長いジョイントブロック３を形成することも可能である。

また、上記実施形態においては、図１の如くフレーム８の短手方向（前後方向）にレール２の長手方向を一致させたが、フレーム８の長手方向（左右方向）にレール２の長手方向を一致させて配置する場合は、板部５の左右ではなく前後の鍔部に設けたピン部６をレール上のジョイントブロック３の孔部７に圧入する。また、導通検査治具４の大きさに応じて、図１のレール間のピッチを不等とすることも可能である。

また、上記実施形態においては、二列の孔部７をブロック部１１ごとに上下左右又は左右に設けて、ブロック部１１を連結部１２で等間隔で連結したが、例えば連結部１２をなくしてブロック部１１の幅でジョイントブロック３を形成し、二列の孔部７を長手方向に等ピッチで配設することも可能である。但しこの場合は、作業者がブロック部１１の位置を目安として導通検査治具４の位置を記憶することができないので、導通検査治具４の配置の再現性は低下する。

また、上記実施形態で示した構成は、導通検査治具の取付構造としてのみならず、導通検査装置（検査台）として、あるいは導通検査治具の取付方法や着脱方法としても有効なものである。

本発明に係る導通検査治具の取付構造は、ワイヤハーネスの各コネクタに対応した各導通検査治具を検査台に作業性良く取り付け及び取り外しして、ワイヤハーネスの種類ごとの導通検査の効率を高めるために利用することができる。

２ レール
３ ジョイントブロック
４ 導通検査治具
５ 板部
６ ピン部
７ 孔部
８ フレーム
１１，１１’ ブロック部
１２ 連結部
２５ 溝部
２６ 突条（スライド係合する部分）

Claims (4)

1. フレーム間に複数のレールを並列に設け、各レール上にジョイントブロックを設け、複数の導通検査治具の各板部の両側にピン部を設け、該ジョイントブロックは、該ピン部を離脱可能に圧入固定させる複数の孔部を少なくともフレーム中間部で二列に有し、一対の隣接するレール上のジョイントブロックに該板部の両側を配置することを特徴とする導通検査治具の取付構造。
2. 前記ピン部が前記板部の四隅に配置されたことを特徴とする請求項１記載の導通検査治具の取付構造。
3. 前記ジョイントブロックが前記レールの溝部にスライド係合する部分を有したことを特徴とする請求項１又は２記載の導通検査治具の取付構造。
4. 前記ジョイントブロックが、前後及び／又は左右に前記孔部を有する複数のブロック部と、各ブロック部を等間隔で繋ぐ連結部とを備えたことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の導通検査治具の取付構造。

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