JP2011529820A - 自動車燃料タンク - Google Patents
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Abstract
【選択図】 図1
Description
2 タンク壁
3 バリヤー層
4 給油孔部
5 開口部
6 接続インサート
7 フランジ
8 カラー
9 タンクの内部
10 溝
11 オーリングシール
12 カラー
13 螺子リング
14 ユニオンナット
15 外側突出部
16 内側突出部
17 クランピングリング
18 突出部
19 段差
20 肩部
21 フランジ状リング
22 フランジ状リングの底部
23 カラーの上部
24 クランピングリング
25 溝
Claims (11)
- 一体には成型されていない少なくとも1つの給油孔部を有する熱可塑性樹脂の自動車燃料タンクであって、前記給油孔部は当該燃料タンクに液密に接続され、前記給油孔部は、当該燃料タンクに設けられた開口部に挿入され、該開口部内で前記給油孔周縁部外側に密閉手段により密閉されることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1記載の自動車燃料タンクであって、前記給油孔部はタンク壁に対して径方向で挟持することを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1または2記載の自動車燃料タンクであって、前記給油孔部の密閉と固着は機能的に別個であることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1乃至3のいずれか1つに記載の自動車燃料タンクであって、前記給油孔部は、少なくとも周縁フランジ状のカラーを当該燃料タンクの壁に接続する領域に有し、前記カラーはユニオン継手によってタンクの壁に対して径方向に固定されることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1乃至4のいずれか1つに記載の自動車燃料タンクであって、前記タンク壁の開口部は接続インサートを有し、該接続インサートは前記タンク壁に溶着され、燃料タンクの径方向内側で前記給油孔部が該接続インサートに関して密閉することを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項5記載の自動車燃料タンクであって、当該燃料タンク内に突出する領域において前記接続インサートは少なくとも部分的には、液体若しくは気体の炭化水素の存在下で膨張することのない材料からなることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項5記載の自動車燃料タンクであって、当該燃料タンク内に突出する領域において前記接続インサートは、液体若しくは炭化水素ガスに耐性を有する材料からなる周縁バンドを具備することを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1乃至4のいずれか1つに記載の自動車燃料タンクであって、前記開口部は前記タンク壁の内側或いは外側への突出部の中に設けられることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項8記載の自動車燃料タンクであって、前記タンク壁の内側或いは外側への突出部は、液体若しくは気体の炭化水素の存在下で膨張することのない材料からなるバンド若しくはリングによって周回されることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1乃至9のいずれか1つに記載の自動車燃料タンクであって、前記タンク壁と前記給油孔部は少なくとも1層の液体若しくは炭化水素ガスに対するバリア層を備えた熱可塑性樹脂の多層共押出構造からなることを特徴とする自動車燃料タンク。
- 請求項1乃至3のいずれか1つに記載の自動車燃料タンクであって、燃料タンクに接続する領域において、前記前記給油孔部は周縁カラーを有し、該周縁カラーはクランプリングによって当該燃料タンクのフランジ型リングに固定されることを特徴とする自動車燃料タンク。
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