JP2011517757A

JP2011517757A - 変速機オイルクーラー

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Publication number: JP2011517757A
Application number: JP2010550613A
Authority: JP
Inventors: サンチョルハン; シンイルチェ; ヒョクチャンテ
Original assignee: コリアデルファイオートモーティブシステムズコーポレーション
Priority date: 2008-07-10
Filing date: 2009-06-16
Publication date: 2011-06-16
Anticipated expiration: 2029-06-16
Also published as: CN101970907B; EP2295834B1; EP2295834A4; US20110011568A1; JP5191066B2; WO2010005179A3; CN101970907A; EP2295834A2; WO2010005179A2

Abstract

【課題】本発明は熱交換効率の向上及び組立性を向上させることができる変速機オイルクーラーを提供する。
【解決手段】上下方向に積層された複数の熱交換チューブを含み、前記各熱交換チューブは上部プレート及び下部プレートの縁部などが互いに結合されることで構成され、前記上部プレート及び下部プレートの見合う部分に複数の溝をそれぞれ持ち、前記上部プレートの溝と下部プレートの溝は互いに交差するように形成されて交差構造のオイル流路を形成し、前記各熱交換チューブは両端にオイルの流入通路及び流出通路が個別的に形成され、前記熱交換チューブの各オイル通路は前記流入通路及び流出通路を介して互いに連通するように連結され、前記上部プレートは上部フランジを持ち、前記下部プレートは下部フランジを持ち、隣接した熱交換チューブの上部フランジ及び下部フランジは互いに嵌合されることを特徴とする変速機オイルクーラーを提供する。
【選択図】図１

Description

本発明は、変速機オイルクーラーに係り、より詳しくは熱交換効率の向上及び組立性を向上させることができる変速機オイルクーラーに関する。

車両の変速機はいつも同一方向に回転するエンジンの回転力を車両の駆動力に転換させる装置であり、このような変速機は前進、後進などのように駆動方向の逆転または速度の調節のために必ず要求されるシステムである。変速機は手動変速機、自動変速機、無段変速機などのように種々のものがある。

一方、このような変速機は、内部にギアなどのような多数の作動部材が設置されており、このような作動部材間の潤滑ないし洗浄作業のために変速機オイルが循環される。このような作動中に部品の熱が伝導されて加熱されることにより、粘度が格段に低下してオイル本来の機能を失うことになる。よって、このようなオイルを冷却させるオイルクーラー（ＯｉｌＣｏｏｌｅｒ）が利用されている。

このようなオイルクーラーは主にラジエーターなどに収容され、ラジエーターの冷却水によって冷却されるように構成される。

ラジエーター内に収容されるオイルクーラーは、オイルが通過するオイル流路を持つ複数の熱交換チューブが積層されることによって構成される。それぞれの熱交換チューブは一対のプレートでなり、一対のプレートが縁部に沿ってろう付けされることにより、内部にオイル流路を持つ。そして、複数の積層された熱交換チューブは所定間隔で離隔して積層されることにより、熱交換チューブの間に冷却水流路をなす。

そして、オイルクーラーのそれぞれの熱交換チューブは両端部に流入通路及び流出通路を持ち、この流入通路及び流出通路を介して熱交換チューブの各オイル通路が互いに連通することができる。

しかし、従来のオイルクーラーは、冷却水流路及びオイル流路の断面積を効果的に増大させることができないため、熱交換効率が低下する欠点があった。

また、従来のオイルクーラーは、複数の熱交換チューブの組立の際、それぞれの熱交換チューブの流入通路及び流出通路間の組立性及び密封性などが落ちてオイル及び冷却水の漏洩現象が発生する欠点があった。

韓国公開特許１０−２００３−００５１２１３号公報韓国登録実用新案２０−１９９５−０００２６４８号公報

本発明は前記のような欠点に鑑みてなされたもので、熱交換効率及び組立効率などを向上させることができる変速機オイルクーラーを提供することにその目的がある。

前記のような目的を達成するための本発明による変速機オイルクーラーは、上下方向に積層された複数の熱交換チューブを含み、前記複数の熱交換チューブの間には冷却水が通過する冷却水流路が形成され、前記各熱交換チューブは上部プレート及び下部プレートの縁部が互いに結合されることで構成され、前記各熱交換チューブは内部にオイルが通過するオイル流路を持ち、前記上部プレート及び下部プレートの見合う部分に複数の溝をそれぞれ持ち、前記上部プレートの溝と下部プレートの溝は互いに交差するように形成されて交差構造のオイル流路を形成し、前記上部プレートの上面及び前記下部プレートの底面には複数の隆起部及び複数の谷部が連続して形成され、前記複数の隆起部及び複数の谷部は互いに平行に斜線方向に延び、前記各熱交換チューブは両端にオイルが流入される流入通路及びオイルが流出される流出通路が個別的に形成され、前記熱交換チューブの各オイル通路は前記流入通路及び流出通路を介して互いに連通するように連結され、前記上部プレートは前記流入通路及び流出通路の上部から上向きに突出する上部フランジを持ち、前記下部プレートは前記流入通路及び流出通路の下部から下向きに突出する下部フランジを持ち、前記上部及び下部プレートには突出部が前記隆起部に沿って不連続的にまたは連続的に形成される。

隣接した熱交換チューブの上部フランジ及び下部フランジは互いに嵌合されることを特徴とする。

前記上部フランジ及び下部フランジの中で少なくともいずれか一つのフランジは端部に内径方向にテーパーが形成されることを特徴とする。

前記突出部は前記上部及び下部プレートの隆起部から突出する複数の上部及び下部接触突起で構成され、隣接した熱交換チューブの上部接触突起及び下部接触突起が互いに接触することを特徴とする。

前記複数の上部接触突起は前記上部プレートの隆起部上面に一定間隔で離隔して配置され、前記複数の下部接触突起は前記下部プレートの隆起部底面に一定間隔で離隔して配置されることを特徴とする。

前記上部接触突起及び下部接触突起は前記上部プレートの溝及び前記下部プレートの溝が互いに交差する地点に形成されることを特徴とする。

前記上部接触突起は上面に接触面を持ち、前記下部接触突起は底面に接触面を持つことを特徴とする。

前記上部接触突起及び下部接触突起は、台形の断面、丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面を持つことを特徴とする。

前記突出部は前記上部及び下部プレートの隆起部の間に長手方向に延びる複数の延長突出部で構成され、前記複数の延長突出部は前記複数の隆起部より高く形成され、隣接した熱交換チューブの延長突出部が互いに接触することを特徴とする。

前記上部プレート及び下部プレートの見合う部分に形成される複数の溝は前記隆起部の反対側に形成された複数の第１溝及び前記延長突出部の反対側に形成された複数の第２溝でなることを特徴とする。

前記上部プレートの延長突出部は上面に接触面を持ち、前記下部プレートの延長突出部は底面に接触面を持つことを特徴とする。

前記上部プレート及び下部プレートの延長突出部は、台形の断面、丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面を持つことを特徴とする。

前記上部プレート及び下部プレートの互いに接触する部分には位置決め用組立凹部及び組立突起が互いに対応するように形成されることを特徴とする。

以上のような本発明によれば、上部プレート及び下部プレートの流入通路及び流出通路上に上部フランジ及び下部フランジを形成することにより、複数の熱交換チューブの組立の際、それぞれの熱交換チューブの流入通路及び流出通路間の組立性及び密封性などを向上させることができ、これによりオイル及び冷却水の漏洩を防止することができる利点がある。

また、本発明は、積層された熱交換チューブの間の離隔間隔を増大させて冷却水流路の断面積を増大させることにより、熱交換効率を大幅向上させる利点がある。

本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを示す斜視図である。本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを長手方向に切り取った部分破断斜視図である。本発明の第１実施例による熱交換チューブの上部及び下部プレートが分離された状態を示す分解斜視図である。本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを長手方向及び幅方向に切り取った部分破断斜視図である。本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを示す側断面図である。本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを示す正断面図である。図６の変形実施例による変速機オイルクーラーを示す正断面図である。図７の変形実施例による変速機オイルクーラーを示す分解正断面図である。本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーを長手方向に切り取った部分破断斜視図である。本発明の第２実施例による熱交換チューブの上部及び下部プレートが分離された状態を示す分解斜視図である。本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーを長手方向及び幅方向に切り取った部分破断斜視図である。本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーを示す側断面図である。本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーを示す正断面図である。図１３の変形実施例による変速機オイルクーラーを示す正断面図である。図１４の変形実施例による変速機オイルクーラーを示す分解正断面図である。

以下、本発明の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。

図１〜図８は本発明の第１実施例による変速機オイルクーラーを示す。

図示のように、本発明の変速機オイルクーラーは複数の熱交換チューブ１０を含み、複数の熱交換チューブ１０が上下方向に積層される。

各熱交換チューブ１０は、図２に示すように、内部にオイルが通過するオイル流路１５を持つ。各熱交換チューブ１０は、上部プレート１１及び下部プレート１２が互いに結合されることによりなされる。特に、上部プレート１１及び下部プレート１２は縁部１１ａ、１２ａが互いに接着されることにより互いに結合される。

上部プレート１１及び下部プレート１２はアルミニウムなどのように熱伝導性に優れた金属材でなり、上部及び下部プレート１１、１２は縁部１１ａ、１２ａがろう付けなどによって互いに結合される。

図２及び図３に示すように、上部プレート１１の上面には隆起部１６及び谷部１８が連続して形成され、下部プレート１２の底面には隆起部１７及び谷部１９が連続して形成される。それぞれの隆起部１６、１７及び谷部１８、１９は上部及び下部プレート１１、１２の平面上に斜線方向に互いに平行に延びている。そして、上部プレート１１の隆起部１６及び谷部１８は下部プレート１２の隆起部１７及び谷部１９と互いに交差する。

このような隆起部１６、１７及び谷部１８、１９によって上部プレート１１及び下部プレート１２は見合う部分に複数の溝１１ｂ、１２ｂをそれぞれ持ち、それぞれの溝１１ｂ、１２ｂは隆起部１６、１７の反対側に形成されている。ここで、上部プレート１１の溝１１ｂと下部プレート１２の溝１２ｂは互いに交差する構造に形成され、複数の溝１１ｂ、１２ｂは斜線方向に互いに平行に延びている。このような隆起部１６、１７及び谷部１８、１９、溝１１ｂ、１２ｂは上部及び下部プレート１１、１２を鋳造工程またはエンボス加工工程などにかけることで形成できる。

このように、本発明は、上部プレート１１及び下部プレート１２の溝１１ｂ、１２ｂが互いに交差することにより、オイル流路１５が交差する構造に形成され、このようなオイル流路１５に沿ってオイルがジグザグ式で流動することができ、これにより流動するオイルの処理容量を増大させるだけでなくオイルの接触面積を増やして熱交換効率を向上させることができる。

そして、互いに隣接して積層された熱交換チューブ１０の間にはラジエーターの冷却水が通過する冷却水流路２８が形成され、この冷却水流路２８は複数の熱交換チューブ１０が一定間隔で離隔されることにより形成される。

一方、本発明は、熱交換チューブ１０の間の離隔間隔を増大させることができる突出部２１、２２を持ち、突出部２１、２２によってオイル流路１５の断面積の減少なしに冷却水流路２８の断面積を増大させることができる。第１実施例による突出部２１、２２は隆起部１６、１７の長手方向に沿って不連続的に形成されることを特徴とする。

本発明の第１実施例による突出部２１、２２は、上部プレート１１の上面及び下部プレート１２の底面のそれぞれに突出する複数の上部接触突起２１及び下部接触突起２２でなる。特に、複数の上部接触突起２１は、上部プレート１１の隆起部１６の上面に一定間隔で互いに離隔して形成され、複数の下部接触突起２２は下部プレート１２の隆起部１７の底面に一定間隔で互いに離隔して形成される。すなわち、上部接触突起２１及び下部接触突起２２はそれぞれの隆起部１６、１７の上面及び底面に不連続的に形成される。

ここで、上部側熱交換チューブ１０の下部接触突起２２はその下部側熱交換チューブ１０の上部接触突起２１と接触し、このように上下方向に複数の接触突起２１、２２が互いに接触して支持されることにより、熱交換チューブ１０の間の離隔間隔が増加し、これにより冷却水流路２８が大幅増大する。そして、互いに接触する接触突起２１、２２は熱融着方式などで互いに接着され、上部接触突起２１の上面及び下部接触突起２２の底面には接触面２１ａ、２２ａが個別的に形成され、この接触面２１ａ、２２ａによって互いに接触する接触突起２１、２２の接着が容易になされる。

一方、上部接触突起２１及び下部接触突起２２は台形の断面、楕円または円形などのような丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面構造を持つことができる。そして、接触突起２１、２２が台形または方形の断面構造の場合、それぞれの接触突起２１、２２の接触面２１ａ、２２ａの接着がより容易になされることもできる。

そして、図６に示すように、上部及び下部接触突起２１、２２を含む隆起部１６、１７の高さ（ｈ１）は各プレート１１、１２の隆起部１６、１７の高さ（ｈ２）の２倍以下となることが好ましい。

また、上部接触突起２１及び下部接触突起２２は上部プレート１１の溝１１ｂ及び下部プレート１２の溝１２ｂが互いに交差する地点に位置することにより、積層構造を一層安定的に具現することができる。

上部プレート１１及び下部プレート１２は互いに接触する縁部１１ａ、１２ａの一側に位置決め用組立凹部及び組立突起１１ｃ、１２ｃを持つ。これにより、上部プレート１１及び下部プレート１２は位置決めが容易で仮結合が速かになされることができ、よって上部及び下部プレート１１、１２の結合が非常に正確で堅固になることができる。

それぞれの熱交換チューブ１０は、一端に流入通路１３を持ち、他端に流出通路１４を持つ。流入通路１３及び流出通路１４はオイル流路１５と連通する。それぞれの熱交換チューブ１０の流入通路１３及び流出通路１４は互いに連通するように連結される。

上部プレート１１は流入通路１３及び流出通路１４の上部から上向きに突出する上部フランジ２３を持ち、下部プレート１２は流入通路１３及び流出通路１４の下部から下向きに突出する下部フランジ２４を持つ。そして、上部フランジ２３及び下部フランジ２４は互いに嵌合される。すなわち、下部側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３とその上部側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４が互いに嵌合されることにより、密封性が保障される。そして、嵌合された上部フランジ２３及び下部フランジ２４はろう付けなどによって密封可能に結合できる。これにより、熱交換チューブ１０の流入通路１３及び流出通路１４は冷却水通路２８に対して密閉される。

そして、最上側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３には流入口２５ａを持つ流入キャップ２５が結合され、他側上部フランジ２３には流出口２６ａを持つ流出キャップ２６が結合される。また、最下側熱交換チューブ１０の両側下部フランジ２４には閉鎖具２７がそれぞれ組立式で結合されるかあるいは一体型に形成されることができる。

図２、図４、図５、図６及び図７に示すように、上部フランジ２３の外径面が隣接した下部フランジ２４の内径面に嵌合される。これとは異なり、図８に示すように、下部フランジ２４の外径面が隣接した上部フランジ２３の内径面に嵌合されることもできる。

一方、図７に示すように、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４の内径面に嵌合される他側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３は上端２３ａに内径方向にテーパーが形成されることができる。その代案として、図８に示すように、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４が他側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３の内径面に嵌合される場合、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４は下端２４ａに内径方向にテーパーが形成されることができる。

すなわち、一側熱交換チューブのフランジの中で他側熱交換チューブのフランジの内径面に嵌合されるフランジは、端部２３ａ、２４ａに内径方向にテーパーが形成されることを特徴とする。このような構成により、上部フランジ２３及び下部フランジ２４の組立性及び密封性が一層向上することができる。

図９〜図１５は本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーを示す。

図示のように、本発明の第２実施例による変速機オイルクーラーは複数の熱交換チューブ１０を含み、複数の熱交換チューブ１０が上下方向に積層される。

それぞれの熱交換チューブ１０は内部にオイルが通過するオイル流路１５を持ち、それぞれの熱交換チューブ１０は上部プレート１１及び下部プレート１２の結合によって形成される。上部プレート１１及び下部プレート１２は縁部１１ａ、１２ａがろう付けなどによって結合される。

上部プレート１１及び下部プレート１２はアルミニウムなどのように熱伝導性に優れた金属材でなり、上部及び下部プレート１１、１２は縁部１１ａ、１２ａが熱融着によって互いに接着できる。

図９及び図１０に示すように、上部プレート１１の上面には隆起部１６及び谷部１８が連続して形成され、下部プレート１２の底面には隆起部１７及び谷部１９が連続して形成される。それぞれの隆起部１６、１７及び谷部１８、１９は上部及び下部プレート１１、１２の平面上に斜線方向に互いに平行に延びている。そして、上部プレート１１の隆起部１６及び谷部１８は下部プレート１２の隆起部１７及び谷部１９と互いに交差する。

このような隆起部１６、１７及び谷部１８、１９により、上部プレート１１及び下部プレート１２は見合う部分に複数の第１溝１１ｂ、１２ｂをそれぞれ持ち、それぞれの第１溝１１ｂ、１２ｂは隆起部１６、１７の反対側に形成されている。ここで、上部プレート１１の第１溝１１ｂと下部プレート１２の第１溝１２ｂは互いに交差する構造に形成され、複数の第１溝１１ｂ、１２ｂは斜線方向に互いに平行に延びている。このような隆起部１６、１７及び谷部１８、１９、第１溝１１ｂ、１２ｂは上部及び下部プレート１１、１２を鋳造工程またはエンボス加工工程などにかけることで形成できる。

このように、本発明は、上部プレート１１及び下部プレート１２の第１溝１１ｂ、１２ｂが互いに交差することにより、オイル流路１５が交差構造に形成され、このようなオイル流路１５に沿ってオイルがジグザグ式で流動することができ、よって流動するオイルの処理容量を増大させるだけでなくオイルの接触面積を増やして熱交換効率を向上させることができる。

先の実施例と同様に、本発明は、熱交換チューブ１０の間の離隔間隔を増大させることができる突出部３１、３２を持ち、この突出部３１、３２によりオイル流路１５の断面積の減少なしに冷却水流路２８の断面積を増大させることができる。

本発明の第２実施例による突出部３１、３２は隆起部１６、１７の長手方向に沿って連続して形成される構成のもので、第２実施例の突出部３１、３２は隆起部１６、１７の間で長手方向に延びる複数の延長突出部３１、３２で構成される。

このような延長突出部３１、３２は一定間隔で隆起部１６、１７の間に配置され、延長突出部３１、３２は隆起部１６、１７と互いに平行に延びる。すなわち、延長突出部３１、３２は隆起部１６、１７及び谷部１８、１９の間に連続して形成される。ここで、延長突出部３１、３２は隆起部１６、１７と同様に平面上で斜線方向に延びる。上部及び下部プレート１１、１２の延長突出部３１、３２は隆起部１６、１７より高い突出高さを持つ。図９に示すように、延長突出部３１、３２の高さ（ｈ１）は隆起部１６、１７の高さ（ｈ２）の２倍以下となることが好ましい。一方、隆起部１６、１７及び延長突出部３１、３２は鋳造工程またはエンボス加工工程などにかけることで形成できる。

そして、上部プレート１１及び下部プレート１２の各延長突出部３１、３２は台形の断面、楕円または円形などの丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面構造を持つことができる。上部プレート１１の延長突出部３１の上面及び下部プレート１２の延長突出部３２の底面には接触面３１ａ、３２ａが個別的に形成され、この接触面３１ａ、３２ａにより、互いに接触する延長突出部３１、３２の接着が容易になる。特に、延長突出部３１、３２が台形または方形の断面構造の場合、延長突出部３１、３２の接触面３１ａ、３２ａは接着が一層容易になる。

また、上部側熱交換チューブ１０の延長突出部３１と下部側熱交換チューブ１０の延長突出部３２が互いに交差して接触することにより、熱交換チューブ１０の間の離隔間隔が増加し、よって冷却水流路２８が大幅増大する。そして、互いに接触する延長突出部３１、３２はろう付けなどによって結合される。

そして、上部及び下部プレート１１、１２の各延長突出部３１、３２の反対側には第２溝１１ｄ、１２ｄが個別的に形成され、これにより上部及び下部プレート１１、１２の第１溝１１ｂ、１２ｂの間には複数の第２溝１１ｄ、１２ｄが配置され、第２溝１１ｄ、１２ｄは第１溝１１ｂ、１２ｂと同様に平面上で斜線方向に延びる。そして、第２溝１１ｄ、１２ｄは第１溝１１ｂ、１２ｂより深く形成され、第１溝１１ｂ、１２ｂと同様に上部プレート１１の第２溝１１ｄと下部プレート１２の第２溝１２ｄは互いに交差するように形成されることにより、より広い断面積のオイル流路１５を形成することができる。

一方、上部プレート１１及び下部プレート１２は各縁部１１ａ、１２ａの一側に位置決め用組立凹部及び組立突起１１ｃ、１２ｃを持つ。これにより、上部プレート１１及び下部プレート１２は位置決めが容易になり、仮結合が速かになされ、これにより上部及び下部プレート１１、１２の結合が非常に正確で堅固になることができる。

それぞれの熱交換チューブ１０は一端に流入通路１３を持ち、他端に流出通路１４を持つ。流入通路１３及び流出通路１４はオイル流路１５と連通する。それぞれの熱交換チューブ１０の流入通路１３及び流出通路１４は互いに連通するように連結される。

上部プレート１１は流入通路１３及び流出通路１４の上部から上向きに突出する上部フランジ２３を持ち、下部プレート１２は流入通路１３及び流出通路１４の下部から下向きに突出する下部フランジ２４を持つ。ここで、隣接した熱交換チューブ１０の上部フランジ２３及び下部フランジ２４が互いに嵌合されることにより密封性が保障できる。そして、嵌合された上部フランジ２３及び下部フランジ２４はろう付けなどによって密封的に結合されることができる。これにより、熱交換チューブ１０の流入通路１３及び流出通路１４は冷却水通路２８に対して密閉される。

図９、図１１、図１２、図１３及び図１４に示すように、上部フランジ２３の外径面が隣接した下部フランジ２４の内径面に嵌合される。これとは異なり、図１５に示すように、下部フランジ２４の外径面が隣接した上部フランジ２３の内径面に嵌合されることもできる。

図１４に示すように、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４の内径面に嵌合される他側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３は上端２３ａに内径方向にテーパーが形成される。その代案として、図１５に示すように、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４が他側熱交換チューブ１０の上部フランジ２３の内径面に嵌合される場合、一側熱交換チューブ１０の下部フランジ２４は下端２４ａに内径方向にテーパーが形成される。

すなわち、一側熱交換チューブのフランジの中で隣接した熱交換チューブのフランジの内径面に嵌合されるフランジは端部２３ａ、２４ａに内径方向にテーパーが形成されることを特徴とする。このような構成により、上部フランジ２３及び下部フランジ２４の組立性及び密封性が一層向上することができる。

１０熱交換チューブ
２５流入キャップ
２５ａ流入口
２６流出キャップ
２６ａ流出口

Claims

上下方向に積層された複数の熱交換チューブを含み、
前記複数の熱交換チューブの間には冷却水が通過する冷却水流路が形成され、前記各熱交換チューブは上部プレート及び下部プレートの縁部が互いに結合されることで構成され、前記各熱交換チューブは内部にオイルが通過するオイル流路を持ち、
前記上部プレート及び下部プレートの見合う部分に複数の溝をそれぞれ持ち、前記上部プレートの溝と下部プレートの溝は互いに交差するように形成され、交差構造のオイル流路を形成し、
前記上部プレートの上面及び前記下部プレートの底面には複数の隆起部及び複数の谷部が連続して形成され、前記複数の隆起部及び複数の谷部は互いに平行に斜線方向に延び、
前記各熱交換チューブは両端にオイルが流入される流入通路及びオイルが流出される流出通路が個別的に形成され、前記熱交換チューブの各オイル通路は前記流入通路及び流出通路を介して互いに連通するように連結され、
前記上部プレートは前記流入通路及び流出通路の上部から上向きに突出する上部フランジを持ち、前記下部プレートは前記流入通路及び流出通路の下部から下向きに突出する下部フランジを持ち、
前記上部及び下部プレートには突出部が前記隆起部に沿って不連続的にまたは連続的に形成されることを特徴とする、変速機オイルクーラー。
隣接した熱交換チューブの上部フランジ及び下部フランジは互いに嵌合されることを特徴とする、請求項１に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部フランジ及び下部フランジの中で少なくともいずれか一つのフランジは端部に内径方向にテーパーが形成されることを特徴とする、請求項２に記載の変速機オイルクーラー。
前記突出部は前記上部及び下部プレートの各隆起部から突出する複数の上部及び下部接触突起で構成され、隣接した熱交換チューブの上部接触突起及び下部接触突起が互いに接触することを特徴とする、請求項１に記載の変速機オイルクーラー。
前記複数の上部接触突起は前記上部プレートの隆起部上面に一定間隔で離隔して配置され、前記複数の下部接触突起は前記下部プレートの隆起部の底面に一定間隔で離隔して配置されることを特徴とする、請求項４に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部接触突起及び下部接触突起は前記上部プレートの溝及び前記下部プレートの溝が互いに交差する地点に形成されることを特徴とする、請求項４に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部接触突起は上面に接触面を持ち、前記下部接触突起は底面に接触面を持つことを特徴とする、請求項４に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部接触突起及び下部接触突起は、台形の断面、丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面を持つことを特徴とする、請求項４に記載の変速機オイルクーラー。
前記突出部は前記上部及び下部プレートの隆起部の間に長手方向に延びる複数の延長突出部で構成され、前記複数の延長突出部は前記複数の隆起部より高く形成され、隣接した熱交換チューブの延長突出部が互いに接触することを特徴とする、請求項１に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部プレート及び下部プレートの見合う部分に形成される複数の溝は前記隆起部の反対側に形成された複数の第１溝及び前記延長突出部の反対側に形成された複数の第２溝でなることを特徴とする、請求項９に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部プレートの延長突出部は上面に接触面を持ち、前記下部プレートの延長突出部は底面に接触面を持つことを特徴とする、請求項９に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部プレート及び下部プレートの延長突出部は、台形の断面、丸い断面、方形の断面の中でいずれか一つの断面を持つことを特徴とする、請求項９に記載の変速機オイルクーラー。
前記上部プレート及び下部プレートの互いに接触する部分には位置決め用組立凹部及び組立突起が互いに対応するように形成されることを特徴とする、請求項１に記載の変速機オイルクーラー。